DIY remonts peugeot 406

Neskatoties uz ievērojamo modeļa vecumu, Peugeot 406 turpina pirkt arī tagad, tā konveijera astotajā dzīves gadā, - cenas un patērētāju kvalitātes ziņā šis modelis mūsu tirgū joprojām ir viens no D klases līderiem.

Peugeot vienmēr ir bijis slavens ar saviem dīzeļdzinējiem. Pirms pārveidošanas "četri simti sestie" tika aprīkoti ar XUD sērijas dīzeļdzinējiem, kas pazīstami kopš 70. gadiem, kas ir ārkārtīgi uzticami un ar augstu griezes momentu. Un kopš 1999. gada tie ir aizstāti ar jaunās DW sērijas turbodīzeļiem, kas kļuvuši klusāki un ekonomiskāki. Jaunajiem dīzeļdzinējiem ar tiešo degvielas iesmidzināšanu ir tikai viens trūkums - to efektivitāte ir tik augsta, ka ziemā ar dzesēšanas sistēmai piegādāto siltumu nepietiek, lai apsildītu pasažieru salonu. Tāpēc Peugeot 406 HDi ir uzstādīts papildu elektriskais sildītājs un otrs akumulators.

Mūsu valstī populārākie spēka agregāti ir rindas “četrinieki” ar tilpumu 1,8 un 2,0 litri. XU sērijas 1.8 versijas dzinēji automašīnām, kas ražotas pirms 2000. gada rudens, var būt divu veidu - astoņu vārstu 90 zirgspēku dzinējs vai sešpadsmit vārstu ar jaudu 101-110 zirgspēki. Interesantākais ir tas, ka astoņu vārstu dzinēji ir jaudīgāki – tos vieglāk iesākt un vieglāk paātrināt augstākos pārnesumos. Un sešpadsmit vārstu priekšrocības lielā mērā slēpj neveiksmīga pārnesumu attiecību izvēle. Tie ir arī trokšņaināki.

Bet jebkurā gadījumā Peugeot 406 1.8 ir auto nesteidzīgam, izmērītam braukšanas stilam. Bet aktīvam paātrinājumam pietiek ar divu litru dzinējiem "četri simti sestais".

Neskatoties uz ievērojamo modeļa vecumu, Peugeot 406 turpina pirkt arī tagad, tā konveijera astotajā dzīves gadā, - cenas un patērētāju kvalitātes ziņā šis modelis mūsu tirgū joprojām ir viens no D klases līderiem.

Peugeot vienmēr ir bijis slavens ar saviem dīzeļdzinējiem. Pirms pārveidošanas "četri simti sestie" tika aprīkoti ar XUD sērijas dīzeļdzinējiem, kas pazīstami kopš 70. gadiem, kas ir ārkārtīgi uzticami un ar augstu griezes momentu. Un kopš 1999. gada tie ir aizstāti ar jaunās DW sērijas turbodīzeļiem, kas kļuvuši klusāki un ekonomiskāki. Jaunajiem dīzeļdzinējiem ar tiešo degvielas iesmidzināšanu ir tikai viens trūkums - to efektivitāte ir tik augsta, ka ziemā ar dzesēšanas sistēmai piegādāto siltumu nepietiek, lai apsildītu pasažieru salonu. Tāpēc Peugeot 406 HDi ir uzstādīts papildu elektriskais sildītājs un otrs akumulators.

Mūsu valstī populārākie spēka agregāti ir rindas “četrinieki” ar tilpumu 1,8 un 2,0 litri. XU sērijas 1.8 versijas dzinēji automašīnām, kas ražotas pirms 2000. gada rudens, var būt divu veidu - astoņu vārstu 90 zirgspēku dzinējs vai sešpadsmit vārstu ar jaudu 101-110 zirgspēki. Interesantākais ir tas, ka astoņu vārstu dzinēji ir jaudīgāki – tos vieglāk iesākt un vieglāk paātrināt augstākos pārnesumos. Un sešpadsmit vārstu priekšrocības lielā mērā slēpj neveiksmīga pārnesumu attiecību izvēle. Tie ir arī trokšņaināki.

Bet jebkurā gadījumā Peugeot 406 1.8 ir auto nesteidzīgam, izmērītam braukšanas stilam. Bet aktīvam paātrinājumam pietiek ar divu litru dzinējiem "četri simti sestais".

Nost protams!! Žēl mašīnas.. Bet tomēr interesanti!)

Ja jūs pats esat zinātnieks vai vienkārši zinātkārs cilvēks un bieži skatāties vai lasāt jaunākās ziņas zinātnes vai tehnoloģiju jomā. Tieši jums esam izveidojuši šādu sadaļu, kurā tiek apskatītas jaunākās pasaules ziņas jaunu zinātnes atklājumu, sasniegumu, kā arī tehnoloģiju jomā. Tikai jaunākie notikumi un tikai uzticami avoti.

Mūsu progresīvajā laikā zinātne virzās ātrā tempā, tāpēc ne vienmēr ir iespējams tām izsekot. Dažas vecās dogmas brūk, dažas jaunas tiek izvirzītas. Cilvēce nestāv uz vietas un nedrīkst stāvēt, un cilvēces dzinējspēks ir zinātnieki, zinātniskās figūras.Un jebkurā brīdī var notikt atklājums, kas var ne tikai pārsteigt visu zemeslodes iedzīvotāju prātus, bet arī radikāli mainīt mūsu dzīvi.

Zinātnē īpaša loma ir medicīnai, jo cilvēks diemžēl nav nemirstīgs, trausls un ļoti neaizsargāts pret visu veidu slimībām. Daudzi zina, ka viduslaikos cilvēki dzīvoja vidēji 30 gadus, bet tagad 60-80 gadus. Tas ir, paredzamais dzīves ilgums ir vismaz dubultojies. To, protams, ietekmēja faktoru kombinācija, taču lielu lomu ienesa medicīna. Un, protams, 60-80 gadi cilvēkam nav vidējas dzīves robeža. Iespējams, ka kādreiz cilvēki pārsniegs 100 gadu robežu. Par to cīnās zinātnieki no visas pasaules.

Citu zinātņu jomā nemitīgi notiek attīstība. Katru gadu zinātnieki no visas pasaules veic nelielus atklājumus, lēnām virzot cilvēci uz priekšu un uzlabojot mūsu dzīvi. Cilvēka neskartās vietas tiek pētītas, pirmkārt, protams, uz mūsu dzimtās planētas. Taču darbs kosmosā notiek nepārtraukti.

No tehnoloģijām robotika īpaši tiecas uz priekšu. Notiek ideāla inteliģenta robota izveide. Kādreiz roboti bija fantāzijas elements un nekas vairāk. Taču jau šobrīd dažās korporācijās ir reāli roboti, kas pilda dažādas funkcijas un palīdz optimizēt darbu, taupīt resursus un veikt cilvēkam bīstamas darbības.

Īpašu uzmanību vēlos pievērst arī elektroniskajiem datoriem, kas pirms 50 gadiem aizņēma milzum daudz vietas, bija lēni un kuru aiziešanai bija nepieciešama vesela darbinieku komanda. Un tagad šādu mašīnu praktiski katrā mājā jau sauc vienkārši un īsāk - dators. Tagad tie ir ne tikai kompakti, bet arī daudzkārt ātrāki nekā viņu priekšgājēji, un ikviens to var izdomāt. Līdz ar datora parādīšanos cilvēce uzsāka jaunu ēru, ko daudzi dēvē par "tehnoloģiju" vai "informāciju".

Atceroties datoru, neaizmirstiet par interneta izveidi. Tas arī deva milzīgu rezultātu cilvēcei. Tas ir neizsmeļams informācijas avots, kas tagad pieejams gandrīz ikvienam. Tas savieno cilvēkus no dažādiem kontinentiem un zibens ātrumā pārraida informāciju, par ko tādu nevarēja pat sapņot pirms 100 gadiem.

Šajā sadaļā jūs noteikti atradīsit kaut ko interesantu, aizraujošu un informatīvu sev. Varbūt pat kādreiz jūs būsiet viens no pirmajiem, kas uzzinās par atklājumu, kas ne tikai mainīs pasauli, bet arī mainīs jūsu apziņu.

Nost protams!! Žēl mašīnas.. Bet tomēr interesanti!)

Ja jūs pats esat zinātnieks vai vienkārši zinātkārs cilvēks un bieži skatāties vai lasāt jaunākās ziņas zinātnes vai tehnoloģiju jomā. Tieši jums esam izveidojuši šādu sadaļu, kurā tiek apskatītas jaunākās pasaules ziņas jaunu zinātnes atklājumu, sasniegumu, kā arī tehnoloģiju jomā. Tikai jaunākie notikumi un tikai uzticami avoti.

Mūsu progresīvajā laikā zinātne virzās ātrā tempā, tāpēc ne vienmēr ir iespējams tām izsekot. Dažas vecās dogmas brūk, dažas jaunas tiek izvirzītas. Cilvēce nestāv uz vietas un nedrīkst stāvēt, un cilvēces dzinējspēks ir zinātnieki, zinātniskās figūras. Un jebkurā brīdī var notikt atklājums, kas var ne tikai pārsteigt visu zemeslodes iedzīvotāju prātus, bet arī radikāli mainīt mūsu dzīvi.

Zinātnē īpaša loma ir medicīnai, jo cilvēks diemžēl nav nemirstīgs, trausls un ļoti neaizsargāts pret visu veidu slimībām. Daudzi zina, ka viduslaikos cilvēki dzīvoja vidēji 30 gadus, bet tagad 60-80 gadus. Tas ir, paredzamais dzīves ilgums ir vismaz dubultojies. To, protams, ietekmēja faktoru kombinācija, taču lielu lomu ienesa medicīna. Un, protams, 60-80 gadi cilvēkam nav vidējas dzīves robeža. Iespējams, ka kādreiz cilvēki pārsniegs 100 gadu robežu. Par to cīnās zinātnieki no visas pasaules.

Citu zinātņu jomā nemitīgi notiek attīstība.Katru gadu zinātnieki no visas pasaules veic nelielus atklājumus, lēnām virzot cilvēci uz priekšu un uzlabojot mūsu dzīvi. Cilvēka neskartās vietas tiek pētītas, pirmkārt, protams, uz mūsu dzimtās planētas. Taču darbs kosmosā notiek nepārtraukti.

No tehnoloģijām robotika īpaši tiecas uz priekšu. Notiek ideāla inteliģenta robota izveide. Kādreiz roboti bija fantāzijas elements un nekas vairāk. Taču jau šobrīd dažās korporācijās ir reāli roboti, kas pilda dažādas funkcijas un palīdz optimizēt darbu, taupīt resursus un veikt cilvēkam bīstamas darbības.

Īpašu uzmanību vēlos pievērst arī elektroniskajiem datoriem, kas pirms 50 gadiem aizņēma milzum daudz vietas, bija lēni un kuru aiziešanai bija nepieciešama vesela darbinieku komanda. Un tagad šādu mašīnu praktiski katrā mājā jau sauc vienkārši un īsāk - dators. Tagad tie ir ne tikai kompakti, bet arī daudzkārt ātrāki nekā viņu priekšgājēji, un ikviens to var izdomāt. Līdz ar datora parādīšanos cilvēce uzsāka jaunu ēru, ko daudzi dēvē par "tehnoloģiju" vai "informāciju".

Atceroties datoru, neaizmirstiet par interneta izveidi. Tas arī deva milzīgu rezultātu cilvēcei. Tas ir neizsmeļams informācijas avots, kas tagad pieejams gandrīz ikvienam. Tas savieno cilvēkus no dažādiem kontinentiem un zibens ātrumā pārraida informāciju, par ko tādu nevarēja pat sapņot pirms 100 gadiem.

Šajā sadaļā jūs noteikti atradīsit kaut ko interesantu, aizraujošu un informatīvu sev. Varbūt pat kādreiz jūs būsiet viens no pirmajiem, kas uzzinās par atklājumu, kas ne tikai mainīs pasauli, bet arī mainīs jūsu apziņu.

Peugeot 406 debija notika 1995. gada oktobrī. Peugeot stilisti ir apvienojuši klasisko stilu ar moderniem dizaina elementiem, lai radītu skaistu un elegantu automašīnu. Gludas līnijas, izteiksmīgs atpazīstams dizains, dinamisks siluets, jaudīga zemā griezuma priekšējā virsbūves daļa, padziļināti bamperi, mandeļu formas priekšējie lukturi papildina attēlu. Dažus gadus vēlāk Peugeot 406 ir kļuvis par vienu no populārākajiem biznesa klases pārstāvjiem Eiropā.

Saglabājot savu korporatīvo identitāti, Peugeot 406 ir lielāks nekā tā priekšgājējs 405. Rezultāts ir viens no lielākajiem sedaniem vidējā klasē – agresīvs, taču elegants un gluds. Īpaši iespaidīgs izskatās priekšējais skats: plakanā motora pārsega un platās sliedes dēļ šķiet, ka automašīna stāv uz ceļa kā cimds.

Vēl viens Peugeot 406 akcents ir tā izcilā komforta un drošības kombinācija. Automašīnas interjers apvieno augstu komfortu un ergonomisku dizainu. Salona dizaina interjera krāšņumu netraucēja ne jaudīgais virsbūves apvalks ar ieprogrammētām saburzītajām zonām, ne integrētais tērauda siju rāmis zem paneļa, ne unikālā visaptverošā sānu trieciena aizsardzības sistēma. Perfekti izstrādāts no ergonomikas vadības ierīču un instrumentu viedokļa, plašs sēdekļu regulēšanas klāsts un plašs salons padara Peugeot 406 ārkārtīgi ērtu vadītājam un pasažieriem.

Nomainīt aizmugurējās sviras bukses 2004. gada Peugeot 406. * Klusie bloki jāizvēlas pēc VIN numura.

Pilnīgi sapuvušo sliekšņu sagremošana automašīnai Peugeot 406 ar savām rokām no pieejamajiem instrumentiem.

Stūres pastiprinātāja šķidruma VMPAVTO GLOW PSF apraksts un testi - Pērciet stūres pastiprinātāja šķidrumu GLOW PSF.

Reversais apgaismojums. Peugeot 406.

Peugeot 406. Demontāža. Remonts ar aprakstu. Montāža: atsauce uz daļu.

Peugeot no kf Taxi. Taksometrs Marseļa 2017.20 gadus vēlāk. Vai veicat projektu? Filma Taksometrs. Mašīna no filmas taksometra.

Pilna analīze un sagatavošana automašīnas Peugeot 406 krāsošanai ar savām rokām garāžā Skatieties mūsu video.

Kā nopelnīt papildus naudu par rezerves daļām.

Peugeot 406 sliekšņu maiņa, Peugeot 406 virsbūves remonts ar savām rokām.

Atbalsta gultnis - priekšējā amortizatora statņa balsta daļa, kas ir atbildīga par statņa griešanos ap savu.

Pilnīga demontāža, atsevišķu mezglu restaurācija.

Video ir paredzēts tikai darba labošanai.

Peugeot 406 priekšējo sviru kluso bloku nomaiņa. Ar savām rokām garāžā un bez preses. Par vypressa.

Savām rokām atjaunojam salauztu Peugeot 406.

Peugeot 406. (1997) Noslēpums - IZKLAIDĪBA.

Šajā video: mēs parādīsim, kā ar savām rokām salabot plīts ventilatoru automašīnā Peugeot 406. Jūs arī redzēsiet.

Peugeot 406 Sedans tika prezentēts 1996. gada sākumā. Sākumā modeļi tika piedāvāti ar šādiem dzinējiem: 1,6- (1580 cm 3), 1,8- (1761 cm 3) un 2,0-x (1998 cm 3) litru benzīna dzinēji un 1,9 litru (1905 cm 3) turbodīzeļa dzinējs. .

XU sērijas benzīna dzinējiem ir augšējā sadales vārpsta un četri cilindri; dzinējs ir 1,6 litru SOHC tipa ar 8 vārstiem, un dzinēji ir 1,8 un 2,0 litru DOHC tipa ar 16 vārstiem. Dīzeļdzinējs no XUD sērijas SOHC tipa ar 8 vārstiem.

Dzinējs ir uzstādīts šķērsām transportlīdzekļa priekšpusē, un pārnesumkārba ir uzstādīta dzinēja kreisajā pusē. Visas automašīnas ir aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu (automātiskā pārnesumkārba dažiem dzinējiem tika ieviesta vēlāk).

Visiem modeļiem ir pilnībā neatkarīga priekšējā un aizmugurējā piekare, ieskaitot amortizatorus un spirālveida atsperes, kā arī absolūti unikāla aizmugurējo riteņu rotācijas sistēma.

Vairumam gaumēm ir pieejams plašs standarta un pasūtījuma aprīkojuma klāsts, tostarp centrālā atslēga, elektriskie logi un elektriskā jumta lūka. Gaisa kondicionēšanas sistēma tika piegādāta tikai pēc pieprasījuma.

1996. gada vasarā. tika ieviests 2,1 litra (2088 cc) 12 vārstu turbodīzeļdzinējs.

1997. gada sākumā Peugeot prezentēja ESTATE (universāls), kā arī V6 benzīna dzinēju (šajā rokasgrāmatā nav minēts). Tomēr šīs automašīnas atšķiras ar nelielām izmaiņām.

Ja tiek veikta ražotāja ieteiktā regulārā apkope, transportlīdzeklis būs uzticams un ekonomisks. Dzinēja nodalījums ir labi izstrādāts, un lielākā daļa vietu, kur nepieciešama bieža apkope, ir viegli pieejamas.

E-grāmatas autobraucējiem bez maksas Peugeot 406

Remonta, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(MR pilna versija)

Remonta rokasgrāmata fotogrāfijās Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(Remonts bildēs)

Remonta noslēpumi Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(detalizēts remonta iezīmju apraksts)

Detalizēta elektroinstalācijas shēma Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(elektroinstalācijas shēma)

Detaļu katalogs Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(Detaļu un montāžas vienību katalogs)

Dzinēja remonta rokasgrāmata Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(DiY motora remonts fotogrāfijās)

Transmisijas remonta rokasgrāmata Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(dari pats kārbas un diferenciāļa remonts fotogrāfijās)

Kļūdu kodi Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(inžektora kļūdu kodi)

Multivides regulēšanas rokasgrāmata Peugeot 406 LEJUPIELĀDĒT
(DIY skaņošana ar fotogrāfijām)

Remonta rokasgrāmatas Peugeot 406

Automašīnu īpašnieki pastāvīgi cenšas pārveidot automašīnu, izcelt to uz ceļa, izteikt raksturu un vēlmes. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj pārveidot katra modeļa automašīnu, ieskaitot Peugeot 406 tūningu.

Kupeja ar modificētu durvju atvēršanu

Peugeot automašīnas vienmēr ir bijušas populāras to reprezentativitātes un ergonomikas dēļ. Bet popularitātes virsotne sasniedza 406 pēc filmas "Taxi" iznākšanas. Automašīnu īpašnieku pūļi steidzās uz izstāžu zālēm ar lūgumu veikt Peugeot tūningu pēc filmas nofilmētās automašīnas līdzības. Šodien automašīna tiek pielāgota pēc pasūtījuma, un modeli var viegli pārveidot.

Ārējā skaņošana tiek veikta, uzstādot lielus spārnu paneļus, sliekšņus, nomainot bamperus, uzstādot gaisa ieplūdes. Tāpēc Peugeot 406 noregulēšana ar savām rokām bez papildu izmaksām nav grūta.

Taču šī nav vienīgā iespēja veikt tūningu Reugeot 406. Automašīnas modernizācija padara to vizuāli pievilcīgu un uzlabo automašīnas aerodinamiku un funkcionalitāti. Kā uzlabot automašīnu?

• Spoileris palīdzēs piešķirt sportisku pievilcību un uzlabot aerodinamisko sniegumu. Izvēloties materiālu, ieteicams dot priekšroku stikla šķiedrai - šis materiāls ir izturīgs pret temperatūras svārstībām un ilgu laiku saglabājas pievilcīgs;
• Nomainot Peugeot 406 aizmugurējo buferi, jūs samazināsiet gaisa masu ietekmi. Aprīkot putekļu un gružu sietu un miglas un gaitas lukturus;

Automašīnas ārējais stils

• No stiklplasta izgatavotais vizieris un motora pārsega pārsegs pasargās no netīrumiem;
• Peugeot 406 virsbūves komplekts: skropstas, svārki, gaisa ieplūdes atveres – tā ir ārēja transformācija, kas modeli padarīs lipīgu un uzlabos ātruma īpašības.

Papildus Peugeot 406 virsbūves komplekta papildu elementiem automašīna ir dekorēta ar aerogrāfiju un vinilu. Šis modelis ir it kā radīts liela mēroga zīmējumiem un īpašnieka idejām. Mašīnas virsmas gludie izliekumi un izmērs ļauj radīt pārsteidzošus pārklājuma rakstus. Pirmajā gadījumā uz pārklājuma tiek uzklāts zīmējums, izmantojot īpašas krāsas, otrajā tiek pielīmēta plēve ar izvēlēto attēlu. Papildus virsbūves komplekta daļām automašīnā tiek modernizēti priekšējie lukturi, kas prasa lielu uzmanību.

Peugeot 406 priekšējo lukturu noregulēšana ar savām rokām nav tik sarežģīta, jo ir maz modernizācijas iespēju. Automašīnu tirdzniecības vietās jūs atradīsiet dažāda veida priekšējos lukturus, piemēram, eņģeļa acis.

Iegādājieties skropstas priekšējiem lukturiem, tās pasargās virsmu no netīrumiem un piešķirs Jūsu automašīnai interesantu izskatu. Neaizmirstiet uzstādīt gaitas diožu gaismas, kas darbojas ar automātisko vadību. Šīs optikas priekšrocības ir izturība, ūdensnecaurlaidība un zems enerģijas patēriņš.

Tunings kā filmas taksometrā

Mēs arī iesakām izvēlēties ksenona optiku. Šīs lēcas ir izturīgas un pateicoties pilnam komplektam, kurā ietilpst atstarotājs, aizvars un fokusēšanas lēca, iegūsiet lielisku ceļa apgaismojumu un aptuveni 3000 Lm lielu gaismas plūsmu.

Bet biežāk Peugeot 406 tūnings neietekmē priekšējos lukturus. Pietiek noslīpēt un pulēt to virsmu, lai iegūtu perfekti tīru optiku. Tas ir pietiekami, lai iegūtu interesantu ārējo noskaņojumu.

Tikuši galā ar automašīnas izskatu, mēs apsvērsim, kā noregulēt Peugeot 406 interjeru un reinkarnācijas iespējas.

Iekšējais regulējums ir acij tīkams un uzlabo Peugeot veiktspēju. Tas nozīmē automašīnu aprīkošanu ar atjauninātām un uzlabotām ierīcēm, mainot interjera dizainu mierīgās krāsās, kas atbilst automašīnas raksturam. Labāk ir apgriezt interjeru ar ādu vai alkantru. Kombinētā versija izskatās lieliski. Tiek nomainīta apdare no bagāžnieka uz priekšējiem plauktiem un sēdekļu apdari. Ērtības labad vecie krēsli tiek aizstāti ar regulējamiem, kas atbalsta muguru.

Papildus apdarei Peugeot 406 salonā uzstādīti sensori klimata kontrolei, gaismas, lietus, navigatoram, stūres pastiprinātājam, kruīza kontrolei, ABS, SPR u.c.. Ieteicams iegādāties elektriski nolokāmus spoguļus, nomainīt radio magnetofonu. , aprīkots ar temperatūras kontroli un aptumšojošiem aizmugurējiem spoguļiem. Multimediju sistēma salonā ir aprīkota ar zemfrekvences skaļruni un zibatmiņu, un ir uzstādīta signalizācija, ērts apgaismojums un atpakaļskata kamera.

Peugeot 406 salonā ieteicams pie griestiem uzstādīt rokturus, saulessargus, uzlabot siltuma un skaņas izolāciju, bloķējot dzinēja troksni un skaņas no ielas. Interesanta iespēja ir uzstādīt apgaismojumu un gaismas diodes pa automašīnas salona perimetru. Gaisma tiek regulēta, pateicoties paneļa slēdžiem.

Ir vērts atzīmēt, ka Peugeot 405 salona tūnings ir līdzīgs 406 modelim, tāpēc izpētiet 405 modeļa gatavo restyling un, ja vēlaties, atkārtojiet to uz 406 automašīnas.

Auto remonts tiek veikts specializētajos servisos, bet kāpēc gan neremontēt Peugeot 406 ar savām rokām? Tas ietaupīs naudu un laiku, it īpaši, ja jums ir pieredze darbā ar automašīnu. Tas pats attiecas uz automašīnas modernizāciju, bet kā pašam veikt pārveidošanu?

Peugeot 406 ārējā regulēšana var ietvert virsbūves pilnveidošanu

Pievērsiet uzmanību Peugeot 406 informācijas panelim — tas ir radošuma telpa.Lai pareizi salabotu vai noregulētu automašīnu, veiciet tālāk norādītās darbības.

1. Mēs noņemam sākotnējo paneli, atvienojot korpusu, displeju, mikroshēmas.
2. Tagad jums ir jānoņem esošās bultiņas un jāatvieno transmisijas uzliku.
3. Ziemas un sporta režīma rādītājus salīmējam ar lenti vai elektrisko lenti, uzliekam mehāniskās kastes pārklājumu, atgriežam bultiņas savās vietās, uzliekot uz vadotnēm.
4. Salieciet paneli atpakaļ kopā.

Svarīgs! Izjauciet paneli, ja jums ir prasmes ar to strādāt. Lai gan šāda veida remonts ir ekonomisks, neviens nevar garantēt jūsu darbu, tāpēc esiet uzmanīgi.

Peugeot 406 jau no pirmajiem testiem ir pierādījis sevi kā auto ar tehniski uzlabotu piekari. Bet pāreja uz drošu aizmugurējo balstiekārtu bija nepieciešams pasākums, un šodien nav iespējams atrast Peugeot ar mīkstām eņģēm, tāpēc vietējā piekare tiek atjaunināta uz sporta.

Peugeot 406 dzinēja paštūnings mūsdienās nav izplatīts šī auto braukšanas īpašību dēļ. Vieglums un jaudīgais dzinējs lielas modifikācijas neprasa, tikai tad, ja vēlies veikt Peugeot 406 dzinēja tūningu, lai sasniegtu sacīkšu auto veiktspēju. 406 ir ideāli piemērots pilsētai.

Peugeot 406 dzinēja noregulēšana tiek veikta reti, jo, nomainot dzinēju, ir jāpielāgo citas auto sistēmas. Tūnings aprobežojas ar detaļu izmantošanu barošanas bloka piespiešanai, jo tirgū ir daudz iespēju.

Peugeot 406 dzinēja mikroshēmu regulēšana ir programmas vadības regulēšana, kas var uzlabot veiktspēju. Uzstādot turbokompresoru, jūs palielināsiet dzinēja jaudu, taču jums jāsazinās ar servisu, lai saņemtu šos pakalpojumus, jo tikai tur speciālisti kompetenti veiks regulēšanu.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Idejas modeļa 406 jaunināšanai tiks piedāvātas, tūningojot Peugeot 605. Šis modelis mūsdienās ir ne mazāk populārs, turklāt ārējais un iekšējais tūnings daudzējādā ziņā līdzinās 406. automobiļa modernizācijai. 405 modelis salīdzinājumā ar 406 ir novecojis, taču Peugeot 405 tūnings ļauj dot brīvu vaļu iztēlei ārējā modernizēšanā.

Ir daudz veidu, kā pārveidot automašīnas. Nebaidieties eksperimentēt un izdomāt kaut ko jaunu – jebkura ideja padarīs automašīnu pamanāmāku un efektīvāku uz ceļa.

Tāpat kā jebkuram citam franču koncerna modelim, arī Peugeot 406 ir daudz ievainojamību, kurām periodiski nepieciešamas remonta procedūras. Peugeot 406 remonts, tāpat kā visos citos Peugeot modeļos, visbiežāk skar auto elektroniku, degvielas sistēmu un piekari.

Arī automašīnas piekare servisā ir jāpārbauda diezgan bieži. Ik pēc 40 tūkstošiem kilometru ir jāmaina aizmugurējais dzineklis pirkstu nodiluma dēļ.

Degvielas sistēma ir pakļauta ievērojamam spriegumam nestabilitātes dēļ pret sliktas kvalitātes degvielu un aizsērēšanu.

Neatkarīgi no izvēlētā pārnesumkārbas veida (mehānika, automātiskā) tā ir pakļauta ātram eļļas blīvju nodilumam un noplūdei. Dažās Peugeot 406 automašīnās eļļas blīves sāka tecēt pēc pirmo piecpadsmit tūkstošu kilometru pārvarēšanas.

Neskatoties uz daudzajiem trūkumiem un šķietami vienkāršajiem remontdarbiem, darbam vajadzētu uzticēties tikai speciālistiem. Viņiem ir moderns aprīkojums un pietiekams zināšanu krājums, lai novērstu jebkādus traucējumus Peugeot 406 darbībā. Tikai datordiagnostika var atklāt bojājumu agrīnā stadijā, kas samazinās remonta izmaksas.

Jūsu automašīna jau sen nav kļuvusi par greznību, bet gan par ērtu pārvietošanās līdzekli. Mūsdienu dzīves ritms ir ļoti bagāts un ātrs, tāpēc bez automašīnas cilvēks izrādās bez rokām. Mazākais sabrukums kļūst par milzīgu problēmu. Par laimi, Peugeot remontu var veikt ļoti ātri un efektīvi. Galvenais ir meklēt palīdzību no profesionāļiem, nevis mēģināt atrisināt problēmu saviem spēkiem.

Pieteikties Peugeot servisam Maskavā var jebkurā diennakts laikā. Tajā pašā laikā jūs varat būt pilnīgi pārliecināti, ka darbs tiks veikts profesionāli un uzticami. Speciālisti ātri analizēs problēmu un to novērsīs.Meistari izmanto tikai oriģinālās rezerves daļas, kas ilgstoši un regulāri kalpo automašīnas īpašniekiem. Ja jūs novērtējat savu automašīnu, novēlat tam ilgu mūžu, apmeklējiet Peugeot autoservisu Maskavā un profesionāļi veiks remontu visaugstākajā līmenī, un pats galvenais, ļoti ātri. Labāk nekavējoties nodot automašīnu pieredzējušu speciālistu rokās un nemēģināt remontu veikt pats. Galu galā remonts, ko veic pats, ir pilns ar nepatīkamām sekām, par kurām būs jāmaksā ļoti dārgi. Tāpēc arī brauciens uz autoservisu ir ienesīgs ieguldījums.

Mūsu PEUGEOT 406 (Peugeot 406) remonta pakalpojumi

Autobraucējam var būt nepieciešams operatīvs Peugeot 406 remonts Maskavā gadījumā, ja pēkšņi sabojājas galvenās sastāvdaļas vai detaļas, kas traucē un ietekmē automašīnas kopējo veiktspēju. Darbības traucējumi rodas vairāku iemeslu dēļ, visbiežāk nepareizas darbības vai komponentu kopējā kalpošanas laika beigas dēļ. Tomēr pat jauna automašīna nav pasargāta no nejaušas tehniskās avārijas.

Kad ir nepieciešams Peugeot auto remonts?

Peugeot 406 automašīnai remonts var būt nepieciešams galveno komponentu vai elektronikas parastā darbības režīma banāla pārkāpuma gadījumā. Pat nenozīmīgas daļas atteice parasti negatīvi ietekmē visa aprīkojuma funkcionalitāti. Tāpēc ir svarīgi savlaicīgi sazināties ar degvielas uzpildes staciju, lai saņemtu palīdzību. Mūsu firmas rīcībā ir pilns rūpnīcas aprīkojuma un specializēto instrumentu klāsts plānotiem vai neparedzētiem auto remontdarbiem.

Mūsu īpašais Peugeot auto tehniskais centrs piedāvā remonta un apkopes pakalpojumus visiem šīs markas transportlīdzekļiem. Apmācīts personāls ar plašu specializētu pieredzi spēj operatīvi apkalpot jebkuru modeli un aprīkojuma konfigurāciju. Viss pakalpojumu saraksts tiek nodrošināts ar oficiālām garantijām. Remonta vai apkopes darbību veikšanai tiek izmantotas tikai likumīgas oriģinālās rezerves daļas.

Tehniskā dokumentācija par auto remontu Peugeot 406

(visi izlaiduma gadi) Bezmaksas, bez reģistrācijas un SMS

Peugeot 406 remonta rokasgrāmata, ekspluatācija un apkope

- pilni Peugeot 406 tehniskie parametri
- Peugeot 406 darbības iezīmes
- problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Peugeot 406 lietošanas instrukcija

- pilni Peugeot 406 tehniskie parametri
- Peugeot 406 darbības iezīmes
- problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Remonta rokasgrāmata attēlos Peugeot 406

- pilni Peugeot 406 tehniskie parametri
- darbības iezīmes
- problēmu novēršana
- vairāk nekā 2000 fotogrāfiju no Peugeot 406 remonta procesa

Detaļu un montāžas mezglu katalogs Peugeot 406

- Peugeot 406 automašīnu detaļu aizvietojamības tabula
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un Peugeot 406 automašīnu īpašniekiem
- detaļu katalogs

Detalizēta Peugeot 406 elektroinstalācijas shēma

- pilns Peugeot 406 elektroiekārtas apraksts
- detalizēti aprakstīts elektroiekārtu (starter, ģenerators, aizdedzes sistēma) traucējummeklēšanas algoritms
- detalizēta elektroinstalācijas shēma (vadu shēma) Peugeot 406

Peugeot 406 dzinēja remonta rokasgrāmata

- pilni Peugeot 406 dzinēja tehniskie parametri
- dizaina iezīmes un dzinēja remonts
- Peugeot 406 dzinēja problēmu novēršana ar savām rokām
- detalizēts motora demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Remonts manuālā ātrumkārba Peugeot 406

- pilni Peugeot 406 ātrumkārbas tehniskie parametri
- Peugeot 406 ātrumkārbas dizaina un remonta iezīmes
- ātrumkārbas defektu novēršana
- detalizēts kontrolpunkta demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Peugeot 406 inžektora kļūdu kodi

- inžektora apraksts un shēma
- Peugeot 406 dzinēja darbības traucējumu kodu atšifrēšana
- Peugeot 406 inžektora problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Peugeot 406 tūninga ceļvedis

- DIY tūnings Peugeot 406
- ķermeņa tūnings
- piekares regulēšana

TEHNISKĀ DOKUMENTĀCIJA Peugeot 406 BEZ MAKSAS

Peugeot 406 remonta rokasgrāmata, ekspluatācija un apkope

- pilni Peugeot 406 tehniskie parametri
- Peugeot 406 darbības iezīmes
- problēmu novēršana
- krāsainas elektroinstalācijas shēmas

Remonta rokasgrāmata attēlos Peugeot 406

- pilnīgas specifikācijas
- darbības iezīmes
- Peugeot 406 problēmu novēršana
- vairāk nekā 2 Peugeot 406 fotogrāfijas ar Peugeot 406
lejupielādēt ar turbobitu

Detaļu un montāžas mezglu katalogs Peugeot 406

- pilns tehniskais apraksts
- paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem un Peugeot 406 automašīnu īpašniekiem
- Peugeot 406 detaļu katalogs
lejupielādēt ar turbobitu

Detalizēta Peugeot 406 elektroinstalācijas shēma

- pilns Peugeot 406 elektroiekārtas apraksts
- Peugeot 406 problēmu novēršanas algoritms ir detalizēti aprakstīts
- detalizēta elektroinstalācijas shēma (vadu shēma) Peugeot 406
lejupielādēt ar depozīta failiem

Peugeot 406 dzinēja remonta rokasgrāmata

- pilni Peugeot 406 dzinēja tehniskie parametri
- Peugeot 406 dzinēja dizaina un remonta iezīmes
- veiciet problēmu novēršanu pats
- detalizēts Peugeot 406 dzinēja demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Remonts manuālā ātrumkārba Peugeot 406

- pilni kontrolpunkta tehniskie parametri
- Peugeot 406 ātrumkārbas dizaina un remonta iezīmes
- ātrumkārbas defektu novēršana
- detalizēts kontrolpunkta demontāžas, problēmu novēršanas un montāžas procesu apraksts ar fotogrāfijām

Peugeot 406 remonta noslēpumi

- DIY Peugeot 406 problēmu novēršana
- tipiski darbības traucējumi
- Peugeot 406 darbības iezīmes
- detalizēts remonta procesu apraksts

Peugeot 406 kļūdu kodi
- Peugeot 406 inžektora kļūdu kodi
- inžektora problēmu novēršanas algoritms (iesmidzināšanas sistēmas sensori)
- bojātu inžektoru sensoru simptomi

Peugeot 406 multivides regulēšanas rokasgrāmata
(DIY tūnings ar fotogrāfijām, dzinēja tūnings, piekares regulēšana, transmisijas tūnings, virsbūves tūnings) Peugeot 406

Peugeot 406 DIY remonts.

Automašīnas Peugeot 406 parsēšana un sagatavošana krāsošanai ar savām rokām.