Plastmasas lukturu remonts pats

Automašīnas optika tās darbības laikā ir ļoti jutīga pret mehānisko spriegumu. Tas var notikt gan paša auto īpašnieka neuzmanības dēļ, gan arī sadursmes rezultātā. Šodien visas bojātās detaļas var nomainīt pret jaunām, tikai iegādājieties tās veikalā.

Taču bieži tie ir diezgan dārgi (un arī rezerves daļu atrašana dažām automašīnām ir diezgan problemātiska), tāpēc lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku remontam pašiem.

Optikas integritāti var atjaunot dažādos veidos, atkarībā no tā bojājuma pakāpes. Darbam var būt nepieciešami īpaši instrumenti un metināšanas iekārta ar kompresoru. Priekšējo lukturu fragmenti tiek piemetināti pie tiem, ja tiek pārkāpts tā integritāte.

Lukturu remonts jāsāk ar materiāla noteikšanu, no kura izgatavota optika.... Ja lukturis ir plastmasas, to var salabot, izmantojot auksto metināšanu, polipropilēna optiku var atjaunot, izmantojot metināšanu.

Jums arī jāatceras, ka, mēģinot savienot dažāda veida materiālus, nevajadzētu paļauties uz spēcīgu savienojumu.

Priekšējo lukturu atjaunošana tiek veikta ne tikai to mehānisko bojājumu gadījumā, bet arī ar nelielu dūmaku. Tas lielā mērā ietekmē viņu spēju pārraidīt gaismu, un tas var izraisīt negadījumus naktī. Bieži sastopami optiskie defekti, ar kuriem var saskarties automašīnas īpašnieks:

• Priekšējo lukturu korpusa plaisas
• tā stiprinājuma elementu bojājumi,
• šuvju spiediena samazināšana,
• Dažādi skrāpējumi un šķembas, kas rodas transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Priekšējo lukturu miglošanās ir šķietami neliela problēma, kurai automašīnu īpašnieki parasti nepievērš uzmanību. Bet, ja šāds defekts netiek novērsts 1-2 mēnešu laikā, deflektora spoguļslānis var sākt sabrukt. Saistībā ar mitruma uzkrāšanos šajā vietā var sākties arī problēmas ar kontaktu oksidēšanu utt.

Skrāpējumi uz optikas ir diezgan izplatīta parādība, un arī tām ne vienmēr tiek pievērsta pietiekama uzmanība. Galvenais lukturis ir jānoslīpē un rūpīgi jānopulē. Ar šo remontu jūs varat atbrīvoties no pat dziļām skrāpējumiem un uzlabot transportlīdzekļa optikas izskatu.

Arī uz priekšējā luktura var atrast aplikumu, kas veidojas iekšpusē. Tās parādīšanās iemesls var būt ķīmisko reaģentu iekļūšana (parasti ar bezkontakta automazgātavu). Augstas temperatūras ietekmē šādi nosēdumi var veidot duļķainu plēvi un pasliktināt luktura spēju pārraidīt gaismu.

Labāk ir novērst šādu trūkumu specializētajos auto remontdarbnīcās, jo var būt diezgan problemātiski veikt darbu ar savām rokām. Nopietna problēma ir arī priekšējo lukturu pārsega plaisāšana, kas sastopama daudzām mūsdienu automašīnām.

Laika gaitā tas var pasliktināties dabisku iemeslu, ultravioletās gaismas iedarbības vai ķīmisko vielu negatīvās ietekmes dēļ. Dažos gadījumos šādu defektu pilnībā novērst nav iespējams, jo bojātajā vietā nav iespējams nokļūt ne ar roku, ne ar speciāla aprīkojuma palīdzību.

Ja neesat pārliecināts par savām spējām un nepieciešamajām praktiskajām iemaņām, plastmasas priekšējos lukturus nav ieteicams atjaunot. Patiešām, šajā gadījumā pastāv liels optikas plastmasas vai tā spoguļa slāņa papildu iznīcināšanas risks.

Pirms visu darbu sākšanas rūpīgi jāiztīra lukturis un jāveic rūpīga defekta vizuāla pārbaude. Tādējādi ir iespējams noteikt plaisu klātbūtni tajā, kas ir pilnībā jānovērš. Ja tas nav izdarīts, pastāvīgu vibrāciju ietekmē plaisu tīkls paplašināsies un sabojās visu luktura izskatu un pārraides jaudu.

Ja šādi trūkumi netika atrasti, jūs varat sākt remontēt automašīnas priekšējos lukturus ar savām rokām. Šķembu un skrāpējumu remonts jāveic pilnībā saskaņā ar tehnoloģiju un šādā secībā:

1. Šķelšanās vietu rūpīgi nomazgā un pilnībā izžāvē.
2. Bojātās vietas centrā ir nepieciešams uzstādīt inžektoru, ar tā palīdzību tiek piegādāts polimēru maisījums līmēšanai.
3. Šķeldas tilpums ir piepildīts ar līmi, un ir jāuzmanās, lai neveidotos gaisa burbuļi.
4. Pēc tam inžektors tiek noņemts un līme jāizžāvē, izmantojot ultravioleto lampu. Galvenā luktura atstarotāja remontu var veikt tādā pašā veidā.
5. Pēc tam, lai salabotajai vietai būtu palielināta izturība, to var papildus apstrādāt ar cietinātāju.
6. Pēc maisījuma pilnīgas sacietēšanas visi virsmas nelīdzenumi tiek noņemti ar vīli. Pēc tam galvenais lukturis tiek pulēts, izmantojot dzirnaviņas vai smalku smilšpapīru, un pēc tam tiek veikta galīgā pulēšana, lai optika iegūtu spīdumu.

Remontu var veikt dažādos veidos, taču vienkāršākais veids, kā novērst plastmasas luktura defektus, ir metināt to ar karstu gaisu. Tādā veidā atdalītās optikas daļas var atgriezt savās vietās (tādā gadījumā līmēšanas metode nav īpaši efektīva).

Darbu veikšanas procesā jāatceras viena svarīga detaļa - var metināt tikai viena veida plastmasu. Šī nosacījuma neievērošana var novest pie tā, ka salabotais lukturis kalpos ne vairāk kā pāris nedēļas.

Lukturu stiprinājuma remonts ir daudz sarežģītāka procedūra un darbu labāk uzticēt profesionāļiem. Šīs sadaļas metināšana būs neefektīva un drīzumā lukturis atkal kļūs nelietojams, tāpēc pieredzējuši meistari iesaka lukturu korpusu salabot, izmantojot protezēšanu. Dažas metāla daļas tiek aizstātas ar citām, un priekšējais lukturis ieņem savu pozīciju.

Lai labotu priekšējo lukturi, ja tas ir zaudējis caurspīdīgumu, varat izmantot pulēšanu un slīpēšanu. Priekšējo lukturu blāvums tiek iegūts, pateicoties mehāniskai daļiņu iedarbībai, kas automašīnas darbības laikā paceļas no ceļa virsmas.

Tā rezultātā var veidoties ne tikai apduļķošanās, bet arī skaidas. Ražotnē polikarbonātu bieži izmanto automobiļu optikas ražošanā. Šāds materiāls ir ļoti izturīgs, taču tā atšķirīgā iezīme ir tā, ka tas nav izturīgs pret mehānisko spriegumu un ultravioleto starojumu.

Tāpēc no augšas tas ir papildus pārklāts ar īpašu aizsargkārtu, kas kādu laiku pasargā optiku no negatīvo vides faktoru ietekmes. Luktura remonta procesā šo slāni ir ļoti viegli sabojāt, un pēc tā noņemšanas pēc pāris mēnešiem lukturis būs papildus jānopulē, jo tajā strauji parādās defekti.

Tāpēc darbu veikšanas procesā ir nepieciešams uzklāt smalku pulēšanu, kas praktiski nekaitē optikas aizsargslānim. Lai noņemtu dziļas skaidas un skrāpējumus, jums pašam ir jānoņem rūpnīcā uzklātais aizsargslānis, jo darbu veikt savādāk vienkārši nav iespējams.

Pēc remonta pabeigšanas, lai vēl vairāk aizsargātu priekšējo lukturi, ieteicams to pārklāt ar pretgrants plēvi.