DIY remonts Renault Logan Sandero

Detalizēti: Renault Logan Sandero remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Oficiālā elektroinstalācijas shēmu programma Renault Logan II, Sandero II kopš 2015. gada.

(Elektroinstalācijas shēmas Renault Logan 2, Sandero 2)

Oficiālā elektroinstalācijas shēmu programma Renault Logan II, Sandero II kopš 2014. gada.

(Elektroinstalācijas shēmas Renault Logan 2, Sandero 2)

Lielākā daļa elektrisko ķēžu transportlīdzeklī ir aizsargātas ar drošinātājiem. Priekšējie lukturi, ventilatora motori, degvielas sūknis un citi jaudīgi patērētāji ir savienoti caur relejiem. Drošinātāji un releji ir uzstādīti montāžas blokos, kas atrodas salonā instrumentu paneļa pusē kreisajā pusē un telpā zem pārsega akumulatora kreisajā un labajā pusē.

Kā aktivizēt BC (borta datoru) Renault Logan 2, izmantojot Renault Can Clip?

Kā Logan aktivizēt BC (borta datoru), dariet to pats?

Iespējams, šis jautājums interesē daudzus Renault Logan īpašniekus, kuriem nebija paveicies iegādāties savu automašīnu ar borta datora funkciju.

Krāsu informācija un atsauces ilustrēta remonta rokasgrāmata Renault Logan 2, kā arī Renault Logan 2 automašīnu apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmata no 2014. gada, kas aprīkotas ar 1,6 litru benzīna dzinējiem. 8V (K7M) un 1,6 litri. 16 V (K4M).

NORĀDĪJUMI GĀZES IEKĀRTAS SEQUENT 32 UZSTĀDĪŠANAI TRANSPORTLĪDZEKĻĀ Renault Logan 1.6i, 66 kW

IZPLATĪTAS GĀZES IJEKCIJAS UZSTĀDĪŠANAS INSTRUKCIJAS, SEQUENT 32 "09SQ16000003" uz RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)

Oriģinālais piederumu katalogs jaunajam Renault Sandero Stepway
Viss, kas nepieciešams drošai aizsardzībai un maksimālam komfortam.

Oriģinālais piederumu katalogs jaunajam Renault Sandero
Viss, kas nepieciešams drošai aizsardzībai un maksimālam komfortam.

Renault pašremonts ir iespējams ar nelieliem darbības traucējumiem, kas tiek novērsti, vienkārši nomainot komponentus. Pamatojoties uz pašreizējām video instrukcijām, mēs varam secināt, ka Renault Sandero remonts ir iespējams šādām vienībām: bremžu kluči un diski, degvielas filtri, gaisa un salona filtri, lodīšu stieņi ar stūres bipodu, bamperi. Cita starpā vadītājiem nevajadzētu neievērot noteikumus, kas ir piepildīti ar apkopes noteikumiem, un regulāri veikt automašīnas apkopi.

Lai nomainītu bremžu sistēmas diskus un klučus pēc 50 tūkstošiem km, jums jāizpēta atbilstošā instrukcijas sadaļa. Lai to izdarītu, jums jāizmanto diski 7701 206 339 un spilventiņi ar numuru 41060 2192R. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams šāds rīks: atslēgas 13-18 un Phillips skrūvgriezis. Izpildes algoritms ir vienkāršs:

Riteņa noņemšana no priekšējās ass;
Suporta atskrūvēšana un demontāža;
Divu skrūvju noņemšana no diska;
Diska demontāža ar tā stiprinājuma punktu.
Mēs patstāvīgi uzstādām plāksnes uz Renault diska stiprinājuma un piestiprinām jaunos paliktņus ar skrūvēm

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Degvielas sistēmas filtra nomaiņa tiek veikta pēc 30 tūkstošiem km vai pēc divu gadu braukšanas ar Renault Sandero un nesagādā nekādas grūtības. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams: cirtains skrūvgriezis, lupatas un tvertne degvielas novadīšanai. Remonta secība 2014. gada modelim:

Spiediena samazināšana degvielas sistēmā - releja, kas atbild par degvielas sūkņa darbību, noņemšana.
Cauruļu noņemšana - skavas, kas tur cauruļu sekcijas, tiek atbrīvotas ar skrūvgriezi.
Renault filtra tieša demontāža.

Novietojot jaunas detaļas, saskaņojiet rādītāju uz filtra korpusa ar benzīna kustības virzienu degvielas sistēmā. Saskaņā ar video, uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā: tiek piestiprinātas caurules, pēc tam tās tiek fiksētas ar skavām. Degvielas sūkņa drošības elements tiek uzstādīts parastajā vietā, pēc tam aizdedzes atslēga tiek ritināta, neiedarbinot dzinēju. Šāds paštaisīts remonts neaizņems daudz laika. Lai gan apkope ar to tiek galā daudz ātrāk.

Gaidīšanas laiks būs aptuveni minūte, pirms spiediena līmenis sistēmā tiks atjaunots normālā stāvoklī.

Lai nomainītu salona filtru Renault Sandero 2014, jums ir nepieciešams raksts TSP0325034. Lai veiktu remontu, jums jābalstās uz video un rūpnīcas instrukcijām. Lai veiktu šo procedūru, jums ir nepieciešama standarta biroja naža mala.

Darbību secība ir vienkārša:

Ar nazi mēs izgriezām cietu spraudni, kas atrodas vadītāja kreisajā pusē
Filtra augšējā daļa ir nogriezta pa kontūru;
Pilnībā nogrieziet vāku.

Izveidotais mazais kanāls tiek izmantots salona filtra ievietošanai. Pēc tam brīvā vieta ir hermētiski noslēgta. Ja jūs nevarat veikt šādu remontu ar savām rokām, jums ir jāveic mašīnas apkope.

Regulārais virsbūves remonts, kā teikts apkopes noteikumos, tiek veikts servisa apstākļos, taču ir pilnīgi iespējams, ka vadītājs to var izdarīt arī pašam, piemēram, uzstādot bamperi. Renault Sandero 2014 ir jāizvēlas priekšējā aizsardzība ar numuru 8200 526 596. Uzstādīšana jāveic saskaņā ar instrukcijām un TORX komplektu. Darbības tehnoloģija ir standarta:

paceliet pārsega vāku;
atskrūvējiet radiatora režģi, kas nostiprināts ar četrām skrūvēm;
atskrūvējiet no bufera spārniem;
mēs atskrūvējam stiprinājumus bufera apakšā;
noņemiet āķus, izmantojot skrūvgriezi.

Pēdējā posmā pēc visu stiprinājumu noņemšanas tas tiek noņemts no korpusa abās pusēs. Pirms tam tiek atslēgti miglas lukturi. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Ja tā nav apkope, ir svarīgi atcerēties veicamo darbu secību.

Renault Sandero 2014 remontējam stūres stieni un uzgali. Pirmkārt, mēs noņemam atbalsta roku, kas pēc tam tiek pakļauta apspiešanai. Mēs atskrūvējam uzgaļa stiprinājumu, kas tiek noņemts manuāli, un šim nolūkam ir atļauts kontruzgrieznis. Jaunā daļa ir ieeļļota ar vara smērvielu un daļēji uzstādīta ierastajā vietā. Speciālisti iesaka veikt pilnu apkopi, kas aizņem mazāk laika un ir efektīvāka nekā remontdarbi ar savām rokām.

Remonta veikšana, kā norādīts apkopes noteikumos, ietver turpmāku sviras demontāžu, putekšņlapas noņemšanu no plastmasas, kas nostiprināta ar diviem uzgriežņiem pie 13, 18. Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas noņemiet skrūvi, kas nostiprina lodveida stieni, izvelkot to no standarta rieva. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā, iespiežot jaunu daļu un pievelkot uzgriežņus. Mašīnas apkope to var paveikt dažu minūšu laikā.

Lai nomainītu Renault Sandero gaisa filtru, izmantojiet: Torx T-20, lupatas, uzgriežņu atslēgas un skrūvgriezi. Process tiek veikts, atskrūvējot skavas, kas nostiprina gaisa vadu, un atzarojot rezonatora cauruli prom no barjeras pārsega. Izmantojot Torx T-20, saskaņā ar video instrukcijām atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina filtra vāku pie korpusa daļas. Mēs to noņemam. Visas detaļas tiek noslaucītas ar lupatu un paredzētajās rievās tiek uzstādīts jauns elements ar tā tālāku fiksāciju un atzarojuma cauruļu savienošanu.

Veicot Renault Sandero remontdarbus, ir jāievēro rūpnīcas norādījumi. Instalējiet komponentus tikai no uzticamiem izplatītājiem. Ievērojot šos ieteikumus un ieteikumus, jūsu laiks, kas pavadīts detaļu nomaiņai, būs tikai 20-40 minūtes. Un atcerieties, ka apkope kvalitātes ziņā ir par vienu pakāpi augstāka.

Šajā lapā varat lejupielādēt Renault Sandero lietošanas pamācību (instrukciju).

Renault Sandero ir ļoti krāsains hečbeks. Automašīna ir lieliskas platformas apvienojums ar estētiskumu, un šī auto cena ir diezgan zema. Ikviens zina, ka jaunas preces nenāk no auto dizaineriem, bet gan no tirgotājiem. Divdesmit gadus automašīna nav saņēmusi nopietnas izmaiņas, visas tās inovācijas drīzāk interpretē mode. Un Sandero nebija starp izņēmumiem

Renault mārketinga speciālisti izvirzīja mērķi apmierināt pēc iespējas plašāka pircēju loka vajadzības, šim nolūkam veiksmīgi apvienojot automašīnā cenu un kvalitāti, bet Renault stūrainās formas. atstāj daudz ko vēlēties, nepietiek tikai pateikt par viņu, ka viņš ir pretrunīgs.

Bet kurš teica, ka pat šāds auto nevar salūzt? Katrai automašīnai ir savi "iesakņojušies" bojājumi. Un, ja jums ir daži no tiem, tad atkarībā no to pakāpes jūs varat salabot Renault Sandero ar savām rokām, un tādā gadījumā jūs vienkārši nevarat iztikt bez remonta un ekspluatācijas rokasgrāmatas vai sazināties ar autoservisu, kur jau profesionāļi. , saremontēs tavu hečbeku, taču tas prasīs zināmu naudas summu, iespējams, pat lielu ieguldījumu.

Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai noderīgu video par Renault Sandero remontu ar savām rokām.

Automašīnas virsbūve ir viena no dārgākajām tā detaļām, kas cita starpā nodrošina iekšā esošo drošību un veido auto priekšstatu ārpusē. Ir liels skaits darbnīcu, kas specializējas tieši virsbūves remontā. Tomēr, ja jums ir garāža, varat izlemt remontēt Renault Sandero virsbūvi ar savām rokām. Protams, jāņem vērā kaitējuma apjoms.Šķembas un skrāpējumi, iespējams, ir visizplatītākais ķermeņa bojājums. Nav iespējams pilnībā pasargāt sevi no tiem. Daudzi autovadītāji tos ignorē, jo tie neietekmē automašīnas funkcijas. Ir grūti pieņemt, ka no neliela skrāpējuma jūsu Sandero sāks vibrēt ķermeni ar ātrumu 130-140 km / h. Starp citu, troksnis un vibrācija lielā ātrumā var parādīties bojātu riteņu vai disku dēļ. Šādā situācijā var palīdzēt rumbu tapu nomaiņa un riteņa pievilkšana. Ja ar riteņiem viss ir kārtībā, ir jāveic šasijas diagnostika.Ja jūs joprojām neesat vienaldzīgs pret automašīnas izskatu un (kas ir pamatoti) baidāties no rūsas parādīšanās, jums būs jāpieliek pūles:

ļoti mazām skaidām ir piemēroti īpaši izturīgi zīmuļi;

nopietnākiem bojājumiem nepieciešams veikt pilnvērtīgus krāsošanas un restaurācijas darbus, vēlams izmantojot modernas iekārtas.

Galvenie virsbūves remontdarbi ietver tās izvilkšanu pēc nopietniem bojājumiem, t.i. virsbūves ģeometrijas atjaunošana, kā arī detaļu nomaiņa. Pirmajā gadījumā labāk strādāt pieredzējuša speciālista vadībā, un dažkārt kontrolpunktus var zināt tikai autoservisa darbinieki. Detaļu, īpaši bieži bojāto bamperu, nomaiņu var veikt neatkarīgi. Tomēr šeit ir vērts atcerēties, ka pat oriģinālā rezerves daļa var nedaudz atšķirties no sākotnēji uzstādītās. Šeit ir vērts pielikt visas pūles, lai panāktu precizitāti, lai, piemēram, milimetru atšķirība spārnu klīrensos nākotnē neatbaidītu īpaši izvēlīgu pircēju.Automašīnas krāsojums laika gaitā nolietojas, tiek bojāts ar skaidām un rūsu, un agri vai vēlu rodas jautājums par automašīnas krāsošanu. Varat to pagatavot pats, izpildiet darbību secību:

Pirms krāsošanas automašīna rūpīgi jāiztīra no iespējamiem netīrumiem, izmantojot īpašus līdzekļus.

Noņemiet visas daļas no krāsojamās vietas.

Notīriet virsmu līdz metālam, attaukojiet to.

Izlīdziniet virsmu ar apdares špakteli.

Notīriet, attaukojiet un gruntējiet virsmu.

Krāsojiet automašīnu. Krāsošana tiek veikta speciālā, iepriekš sagatavotā un iztīrītā, plašā telpā. Labāk krāsot ar smidzināšanas pistoli, no 200 mm attāluma, sākot no automašīnas jumta. Pēc krāsošanas virsmu var lakot.

Ja nekrāsojat visu automašīnu, bet tikai tās daļu, ļoti iesakām sazināties ar speciālistu par krāsu saskaņošanu.Nebūs lieki veikt automašīnas pretkorozijas apstrādi, kas pagarinās metāla detaļu kalpošanas laiku un pasargās tās no rūsas.Renault Logan ir plaši pazīstams modelis, kas pieder pie ekonomiskās klases automašīnu kategorijas. Kā izstrādātājs darbojās franču kompānija Renault, kura radīšanas procesā vadījās pēc automašīnu pārdošanas jaunattīstības valstīs. Logan priekšrocības ir vienkāršība darbībā, ekonomija, augsts komforta līmenis un zemas uzturēšanas izmaksas. Ja jums ir noteiktas zināšanas un prasmes, Renault Logan remonts ar savām rokām nav grūts pat iesācēju automašīnu entuziastiem.

Automašīnas uzticamība un kalpošanas laiks ir atkarīgs no apkopes savlaicīguma. Izmantojot pieejamo informāciju, darbība un remonts nav grūts pat iesācējam. Galvenais ir ņemt vērā šādus punktus:

Neskatoties uz vairākiem "vājiem punktiem", Reno Logan ir uzticama automašīna, kas izceļas ar vieglu darbību un sastāvdaļu pieejamību. Šajā sadaļā jūs atradīsiet pilnīgu informāciju par automašīnu remontu, gūsiet pieredzi vienkāršu un sarežģītu darbu veikšanā, kā arī uzzināsiet noderīgus noslēpumus no savas jomas ekspertiem.

Noskatieties interesantu video par šo tēmu

Renault ir iespējams salabot ar savām rokām vietējo darbības traucējumu gadījumā, kurus var novērst, vienkārši nomainot detaļas. Pamatojoties uz tematiskajā video sniegtajiem ieteikumiem, ir atļauts patstāvīgi remontēt šādus Sandero agregātus: bremžu diski ar klučiem, degvielas, salona un gaisa filtri, bamperi, lodveida savienojumi ar stūres uzgaļiem. Attēls - DIY remonts Renault Logan Sandero

Renault bremžu disku un kluču nomaiņas instrukcija ļaus nomainīt detaļas pēc 50 000 km nobraukuma. Būs jāizmanto paliktņi ar izstrādājuma numuru 41060 2192R un diski 7701 206 339. Sandero remonts tiks veikts ar Phillips skrūvgriezi un atslēgām 13 - 18. Darbība tiek veikta pēc vienkārša algoritma:

priekšējā riteņa demontāža;
suporta atskrūvēšana un noņemšana;
atskrūvējiet diska skrūvju pāri;
suporta noņemšana ar disku.

Ar savām rokām uzmontējam plāksnes uz Renault suporta un ievietojam jaunus paliktņus, pievelkot stiprinājuma skrūves.

Jūs varat ātri uzstādīt degvielas filtru, kuru var mainīt pēc 30 000 km vai pēc 2 Sandero darbības gadiem. Pasākums notiek, izmantojot šādus instrumentus: Phillips, rievoti skrūvgrieži, konteiners izlietotajai degvielai, lupatas. Šeit ir 2014. gada modeļa piemērs:

Spiediena samazināšana degvielas sistēmā - notiek releja, kas regulē degvielas sūkņa darbību, demontāža.

Cauruļu atvienošana - tās nostiprina ar skavām, atskrūvē ar skrūvgriezi.

Renault degvielas filtra noņemšana.

Uzstādot jaunu elementu, novietojiet to ar bultiņu uz korpusa braukšanas virzienā degvielas sistēmā. Pamatojoties uz video, veiciet darbu apgrieztā secībā, savienojot caurules un droši pievelkot skavas. Degvielas sūkņa drošinātājs ir uzstādīts tā sākotnējā vietā, un pēc tam aizdedzes atslēgu pagriež slēdzenē, neiedarbinot dzinēju.

Jāgaida apmēram 60 sekundes, līdz sistēmā tiek izveidots nepieciešamais spiediens.

Tagad mēs uzstādīsim salona filtru Sandero 2014, kas tiek pārdots ar izstrādājuma numuru TSP0325034. Veiciet remontdarbus, koncentrējoties uz tematisko video un izmantojot profesionālu ceļvedi. Savā darbā izmantojiet parastu asmeni, standarta kancelejas nazi.

Mēs veicam darbību pēc vienkārša algoritma:

izgriežot cietu spraudni, kas atrodas vadītāja sēdekļa kreisajā pusē -

nogrieziet filtra vāku gar kontūru;

nogriežot vāku.

Tiek izveidots neliels caurums, kurā tiek ievietots jauns filtrs un vieta noslēgta. Attēls - DIY remonts Renault Logan Sandero

Vadītājs var patstāvīgi veikt nelielus virsbūves remontdarbus, jo īpaši uzstādīt priekšējo buferi. Ir ieteicams uzstādīt detaļu ar izstrādājuma numuru 8200 526 596 Renault 2014 modelim, izmantojot profesionālo rokasgrāmatu un TORX komplektu. Operācija tiek veikta saskaņā ar standarta shēmu:

atveriet pārsegu;
atskrūvējiet radiatora režģi, kas piestiprināts ar četrām skrūvēm;
atskrūvēšana no bufera spārniem;
noņemiet apakšējā bufera segmenta stiprinājumus;
noskrūvējiet klipus ar skrūvgriezi.

Pēc visu stiprinājumu noņemšanas, kā parādīts videoklipā, jums ir jānoņem buferis abās pusēs, atvienojot to. Vispirms jāizslēdz miglas lukturi. Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Mēs apsvērsim lodveida šarnīra un stūres uzgaļa nomaiņu, izmantojot Sandero piemēru 2014. gadā. Darbs sākas ar atbalsta sviras demontāžu, kas pēc tam tiek apspiesta. Atskrūvējot bloķēšanas uzgriezni, mēs atskrūvējam paša uzgaļa stiprinājumus, kas tiek noņemti manuāli. Jaunā daļa ir apstrādāta ar vara smērvielu un daļēji ieskrūvēta vietā.

Remonts turpinās, noņemot sviru, noņemot plastmasas bagāžnieku, nostiprināts ar uzgriežņu pāri: 13.18. Atskrūvējot uzgriezni, atvienojiet skrūvi, kas tur lodveida savienojumu, kas izvilkts no standarta ligzdas. Mēs iespiežam jaunu daļu un pievelciet skrūves un uzgriežņus apgrieztā secībā. Attēls - DIY remonts Renault Logan Sandero

Lai nomainītu gaisa filtru Renault, varat izmantot skrūvgriezi, uzgriežņu atslēgu komplektu, Torx T-20 instrumentu un lupatu. Remonts sākas ar gaisa vadu noturošo skavu demontāžu ar sekojošu rezonatora caurules ievilkšanu pa kreisi no barjeras korpusa vāka. Izmantojot Torx T-20, kā parādīts videoklipā, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina no korpusa noņemto filtra vāku. Elementi tiek noslaukti ar lupatu, un standarta kontaktligzdā tiek uzstādīta jauna daļa, pēc tam tiek pievilktas skrūves un uzstādītas atzarojuma caurules.

Rīkojot pasākumus ar Sandero, izmantojiet profesionālus norādījumus, uzstādot detaļas, kas iegādātas no pilnvarotiem izplatītājiem. Pamatojoties uz sniegtajiem norādījumiem un ieteikumiem, jūs ātri un efektīvi veiksiet uzskaitītos darba veidus 20 - 40 minūšu laikā.

Auto kopšanā, un ne tikai, pieturos pie principa: ja gribi labi, dari pats.Neizslēdzu, ka ir īsti speciālisti savā jomā. Bet pat visprofesionālākais speciālists nedarīs darbu tā, kā to darītu pats. Lai gan neuzskatu par panaceju visu darīt pašam, man vienkārši patīk ar savām rokām apkopt savu auto. Turklāt man nepietiek līdzekļu uzturēšanai.

Neilgi pirms TO-60 sākuma es tam gatavojos, iegādājoties instrumentu komplektu un "murzilku". Pēc tam, kad es pārskatīju virkni dažādu videoklipu, šeit esmu savācis kolekciju no puišiem "remonts-Renault" - cienīgus video. Tad es lēnām savācu savas automašīnas rezerves daļu rakstus un rūpīgi apskatīju analogus. Pēc tam interneta veikalā iegādājos nepieciešamo minimālo rezerves daļu komplektu. Mēs to darījām lētākajā veidā Yulsun veikalā.

Papildus nomainīju sveces un stūres pastiprinātāja šķidrumu. Pārāk garlaicīgi šo neaprakstīšu. Teikšu tikai to, ka nomainot sveces ir jāizpūš akas no netīrumiem un putekļiem, lai tas viss nenokļūtu motora cilindros. Bremžu klučus nemainīju - līdz pavasarim pietika. Es vispār uzskatu bremžu un antifrīza nomaiņu par nelietderīgu naudas izšķiešanu, bet par to padomāšu pavasarī.

Tagad apskatīsim veco jostu stāvokli. Mašīnas maiņas brīdī bija 4 gadi un 1,5 mēneši, nobraukums 54 500 km. Vecās jostas izskatās diezgan labi, es pat teiktu, ka ir lieliskā stāvoklī. Arī sveces pēc 30 000 km noskrējiena ir labā stāvoklī.

Kopumā visas izmaksas par instrumentiem, grāmatām, rezerves daļām sastādīja aptuveni 11 000 rubļu.
"Murzilkas" un instrumentu komplekta izmaksas, manuprāt, atmaksāsies pēc divām šādām procedūrām.
Siksnas rullīšu vietā palīgierīce iekārtas, var ņemt tikai gultņus un tos represēt - būs 2x lētāk. Tagad man rokās ir vecie video - citreiz mēģināšu to izdarīt. Varat arī ietaupīt naudu par papildu siksnas spriegotāju. Runā, ka laba spriegošanas siksna iet pa veltņa centru. Mana josta iet gar malu uz jauno, pa veco. Vai kāds var pateikt, kas par to ir? Vecs Es vēl neesmu sīkāk izpētījis, kādā stāvoklī tas ir.

Es novēlu, lai jūsu dzinēja vārsti nekad nesaskartos ar virzuļiem!

Ilustrētā rokasgrāmata Renault / Dacia Logan no 2009.g., Sandero, Sandero Stepway ar K7J 1,4 l (1390 cc) 75 zs / 55 kW, K4M / K7M 1,6 l (1598 cc) 84-102 ZS / 62-75 kW Ierīce, apkope, diagnostika , remonts

RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO ar dīzeļa, benzīna un gāzes dzinējiem oriģināla (Renault s.a.s X90 krievu izdevums) remonta un apkopes rokasgrāmata degvielas uzpildes stacijām

1. att. Lodveida savienojuma nostiprināšana

Mēs izņemam lodveida savienojumus abās pusēs un noņemam abus ārējos CV savienojumus no rumbām.
Turklāt sajūga nomaiņas ērtībai mēs noņemam abu riteņu aizsargpārsegus.
Labajā pusē mēs noņemam piedziņu, vienkārši izvelkot to no sēdekļa, šeit tas viegli iznāk.
Pirms kreisās puses stūres noņemšanas jums ir jānoņem dzinēja aizsardzība un jāizlej eļļa no kastes.
Tad jums ir jānoņem bufera aizsargi, tie atrodas zemāk, bufera stūros. Tie ir piestiprināti ar diviem klipiem un trim pašvītņojošām skrūvēm uz katras aizsardzības.
Izmantojot atslēgu T30 Thorax, atskrūvējiet bufera apakšējo daļu, kas ir piestiprināta pie apakšrāmja.
Mēs atskrūvējam izplūdes cauruli ar galvu (par 10).
Pēc atskrūvēšanas ir nepieciešams atsprādzēt skābekļa sensoru (Lambda zondi) no savienotāja.
Pēc tam noņemiet otro skābekļa sensoru, kas uzstādīts aiz katalizatora.
Izpūtējam noņemam divas vai trīs gumijas, uz kurām izpūtējs karājas, paņemam uz sāniem, lai tas netraucē mums to nomainot.
Izpūtēju piekarinām pie stieples mašīnas apakšā.

Turklāt, ja jums ir automašīna ar stūres pastiprinātāju, jums ir jāatskrūvē stūres pastiprinātāja caurules stiprinājums pie apakšrāmja, tas tiek darīts, izmantojot atslēgu (10).
Stūres statnis ir piestiprināts pie apakšrāmja no augšas ar divām skrūvēm. Mēs aptinam tos ar atslēgu (līdz 18).
Mēs atskrūvējam aizmugures motora stiprinājuma kronšteinu, bet ne visu. Vispirms atlaidiet balsta aizmugurējo skrūvi, to nav nepieciešams pilnībā atskrūvēt, un pēc tam mēs atskrūvējam priekšējo skrūvi no paša spilvena un noņemam kronšteinu no aizmugurējās skrūves slota. Atbalsts paliek uz apakšrāmja.

2. attēls. Aizmugurējais motora stiprinājums

Pievērsiet uzmanību dzesēšanas radiatoram. Tās pielikumi ir atšķirīgi. Līdz 2008. gadam radiators tika piestiprināts pie korpusa ar sānu kronšteiniem. Un pēc 2008. gada radiatoru sāka uzstādīt uz vertikālām tapām, kas nonāk apakšrāmī.

Tātad, ja jums ir automašīna, kas ražota pēc 2008. gada, tad to vajadzēs piesiet pie dzinēja pārsega bloķēšanas paneļa, lai tas neizkristu, noņemot apakšrāmi. Viņi to sasien ar stiepli vai stipru virvi radiatora difuzoram. Ir nepieciešams piesiet divos punktos, labajā un kreisajā pusē. Pretējā gadījumā tas noslīdēs vienu galu uz leju.

Pienāca kārta nestuvēm. Četras skrūves pievelkam ar uzgriežņu atslēgu (17), skrūves atrodas apakšrāmja stūros. Apakšrāmja aizmugure ir piestiprināta pie korpusa ar tādām pašām skrūvēm kā stabilizatora bukses. Tajā pašā laikā jūs varat pārbaudīt šo bukses stāvokli un, ja nepieciešams, tos nomainīt.

3. att. Apakšrāmis

Pēc apakšrāmja noņemšanas izlejiet eļļu no kastes un demontējiet kreisās puses piedziņu. Reno Logan piedziņa, atšķirībā no VAZ modeļiem, tiek uzstādīta, piestiprinot bagāžnieku ar trim skrūvēm (13) pie kastes.

Sāksies pārnesumkārbas noņemšanas process, lai viegli nomainītu sajūgu. Tāpēc es sniedzu fotoattēlu ar detaļu apzīmējumiem, kas nepieciešamas, demontējot kasti:

4. att. Kontrolpunkts, skats no augšas

1. Sajūga dakša, 2. Uzpildes spraudnis, 3. Ātrumkārbas korpuss 4. Aizmugurējais pārnesumkārbas pārsegs, 5 Atpakaļgaitas gaismas slēdzis, 6. Elpotājs, 7. Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms, 8. Pārnesumu pārslēgšanas svira, 9. Ātrumkārbas vārpsta, 10 . Transmisija vadības svira, 11. Ātruma sensors, 12. Sajūga korpuss, 13. Augšējo stiprinājuma skrūvju caurumi, 14. Motora nodalījuma stiprinājums, 15.Kronšteins sajūga troses apvalka piestiprināšanai Četras skrūves, kas nostiprina motora eļļas karteri pie sajūga korpusa, šajā attēlā vēl nav parādītas, tās atrodas kartera apakšējā daļā. Un kreisajā pusē, kur atrodas motora nodalījuma stiprinājums, ir vēl divas skrūves "masas" vadu stiprināšanai pie kastes korpusa.

5. att. Skrūves eļļas tvertnes stiprināšanai pie sajūga korpusa

6. att. Paskaidrojumi attēlā

Pēc kreisā diska noņemšanas blakus tam, nedaudz pa kreisi, ir atpakaļgaitas sensors (15. vienums 4. attēlā).
Tad pa kreisi no ātrumkārbas aizmugurējā vāka atrodam divas skrūves "masas" vadu stiprināšanai (6.zīm.), atskrūvējam tās un paņemam uz sāniem, lai turpmāk netraucē.
Pēc tam atskrūvējiet motora nodalījuma siksnu no turētāja (4. att., 14. poz.).
Stūres pastiprinātāja šļūtene ir jāpaceļ un tur jāpiesien, lai tā nenokristu un netraucētu strādāt.
Noņemiet sajūga trosi, vispirms noņemot tā galu no sajūga dakšas (4. att., 1. poz.) un pēc tam noņemot apvalku no tā kronšteina (4. att., 15. poz.).
Pienāca pagrieziens un līdz četrām skrūvēm, kas parādītas 5. attēlā.
Atvienojiet savienotāju no ātruma sensora (4. att., 11. poz.), to var viegli noņemt, jānoklikšķina uz izvēles rūtiņas un jāvelk savienotājs uz augšu.
Tālāk jums ir jāatskrūvē skava ar atslēgu (13), kas nostiprina pārnesumkārbas vadības stieni pie tās sviras (4. att., 10. poz.).

Svarīgs punkts, nomainot sajūgu automašīnai Renault Logan! Pirms stieņa noņemšanas ir nepieciešams jebkurā ērtā veidā (piemēram, krāsot) atzīmēt stieņa un sviras relatīvo stāvokli, lai turpmāk netiktu traucēta to regulēšana. Tagad mums ir iespēja atskrūvēt abas startera skrūves, jo tā stiprinājuma skrūves tur arī kasti. Ir vēl viena startera skrūve, taču mēs to vēlāk noņemsim.

Nākamais sajūga nomaiņas solis ir savienotāja noņemšana no kloķvārpstas stāvokļa sensora. Ja nevarat noņemt savienotāju, varat vienkārši atskrūvēt divas skrūves, kas to nostiprina pie sajūga korpusa, un noņemt to pilnībā. Šī savienotāja attēls ir parādīts zemāk 7. attēlā.

Rīsi. 7 Kloķvārpstas stāvokļa sensors

Lūdzu, skatiet fotoattēlu, kurā atrodas sensors uz dzinēja, un cilpskrūves atrašanās vietu, kas mums noderēs turpmākajās darbībās:

Rīsi. 8 Kloķvārpstas stāvokļa sensora un cilpskrūves atrašanās vieta

Tālāk jums vajadzēs izvilkt dzinēju. Servisos automašīnas sajūga nomaiņai tiek izmantoti speciāli bagāžnieki. Kas veic remontu garāžā ar savām rokām, nāk klajā ar to, ko var. Es jau sen redzēju, kā draugs pielāgoja divus stieņus Reno Logan sajūga nomaiņai.

Viņa izskatījās apmēram šādi:

Rīsi. 9 Dzinēja stiprinājuma metode sajūga nomaiņai

Tikai tad biedrs matadatas vietā izmantoja biezu tērauda stiepli. Izlaižot vienu tā galu caur cilpskrūvi un uzskrūvējot to virs sijas vēlamajā garumā. Šī opcija ir vienkāršāka un lētāka izpildei, jo jums nav jāmeklē matadata, piemetiniet tai āķi.

Lūk! Mēs pakarinājām dzinēju, tad mums ir jānoņem kreisais motora balsts ... Starp stūres pastiprinātāja malu un galvenā bremžu cilindra sānu no augšas, jūs varat redzēt dziļi zem kreisā dzinēja kronšteina trīs skrūves. atbalsts. Izmantojot pagarinātāju un galvu (16), atskrūvējiet šīs trīs skrūves.

Kā izskatās atbalsta komplekts ar kronšteinu, ir parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Rīsi. 10 Kreisais dzinēja stiprinājums ar gaisa kondicionētāju

Šajā posmā Renault Logan automašīnu sajūga nomaiņai ar manuālo pārnesumkārbu ir nepieciešams nedaudz pazemināt dzinēju, atskrūvējot tapu uz iepriekš uzstādītās šķērssijas. To nepieciešams nolaist tik ilgi, kamēr to atļauj pareizais balsts, bet tajā pašā laikā jāraugās, lai balstā iebūvētais gumijas spilvens nesaplīstu. Mēs piekļuvām divām sajūga korpusa augšējām skrūvēm (4. att., 13. poz.) un ventilatoram.

Noņemam ventilatoru un redzam, ka tagad varam atskrūvēt arī trešo startera skrūvi. Mēs atskrūvējam visas šīs trīs skrūves. Mūsu mehāniskā kaste palika nostiprināta ar divām tapām ar uzgriežņiem.Skatoties no aizmugures transmisijas vāka, viens uzgrieznis atrodas kreisajā pusē zem sajūga dakšas.

Skaidrības labad mēs sniedzam šo matadatu fotoattēlu:

Un otrs ir, no otras puses, blakus sēdeklim ar stūri labajā pusē:

Rīsi. 12 Otrā kniedes aizmugurē

Lūdzot palīgam turēt kasti, atskrūvējiet šos divus uzgriežņus no tapām, noņemiet un uzmanīgi nolaidiet tos uz grīdas. Šajā gadījumā ir jāpieliek ievērojamas pūles, jo kaste ir smaga, un, lai noņemtu to no tapām, tā ir nedaudz jāpagriež.

Nu, šeit mums ir brīva piekļuve sajūgam:

Rīsi. 13 Piekļuve sajūgam nomaiņai ir atvērta

Kā noņemt kārbu, pirmkārt, jums jāpārbauda atbrīvošanas gultnis. Mēs spiežam sajūga dakšu un redzam, cik viegli sajūga atlaišana iet pa stūres asi. Pēc tam skatāmies kā griežas izspiedējgultnis, ja ir trokšņains vai nelīdzens, tad jāmaina.

Pēc tam ar ligzdas galvu (11) noņemiet sajūga grozu kopā ar disku un pārbaudiet to stāvokli. Ja groza ziedlapiņas ir nelīdzenas vai stipri nodilušas, grozs ir jānomaina. Sajūga diska stāvokļa pārbaude.

Es daru tā: ņemu disku ar abām rokām un stipri pakratu, ja diskā atsperes ir vaļīgas, tad jāmaina. Tas ir jānomaina arī tad, ja kniedes ir iegremdētas berzes oderē par mazāk nekā 0,2 mm, vai arī pati odere ir saplaisājusi vai stipri ieeļļota.

Tālāk mēs aplūkojam nodilumu berzes vietās starp spararatu un grozu. Nedrīkst būt dziļiem skrāpējumiem, skrāpējumiem, un nodilumam jābūt nelielam un vienmērīgam visā aplī. Pirms jauna sajūga komplekta uzstādīšanas ir vēlams attaukot spararatu, kur tas pieskaras diskam. Pērkot sajūga komplektu, lai nomainītu Renault Logan, ir svarīgi, lai tajā būtu iekļauta uzstādīšanas rokasgrāmata, kas parādīta zemāk esošajā fotoattēlā.

Uzstādot sajūgu, disks jānovieto ar izvirzīto daļu pret grozu. Uzstādām disku un grozu uz spararata, ievietojiet augstāk esošajā fotoattēlā redzamo vadošo uzmavu līdz atdurei groza centrā. Tas ir nepieciešams, lai centrētu diska un groza stāvokli uz spararata. Vispirms mēs piestiprinām visas groza skrūves un tikai pēc tam pakāpeniski pievelciet tās ar spēku 12 N ∙ m. Nu pēc sajūga nomaiņas liekam atpakaļ ātrumkārbu. Tas viss tiek darīts apgrieztā noņemšanas secībā.

Pēc pārnesumkārbas uzstādīšanas mēs savienojam visus savienotājus un uzstādām sajūga atbrīvošanas kabeli vietā. Mēs regulējam tā spriegojumu, izmantojot uzgriežņus galā, kur tas ir piestiprināts pie sajūga dakšas. Mēs arī savienojam visus stieņus un caurules savās vietās. Uzstādiet atpakaļ noņemtos dzinēja stiprinājumus. Mēs atskrūvējam sijas tapu, kurai motors tika apturēts.

Uzstādot pārnesumkārbas vadības stieni uz tā sviras, neaizmirstiet, ka esat atzīmējis to relatīvo pozīciju ar krāsu. Tie jāuzstāda saskaņā ar šīm zīmēm. Pretējā gadījumā jums būs papildus jānodarbojas ar pārnesumu pārslēgšanas regulēšanu.

Tad jūs varat uzstādīt gan piedziņas, gan lodveida savienojumus, gan riteņus. Atcerieties uzpildīt transmisiju ar eļļu, un jūs varat iedarbināt automašīnu testa braucienam. Pārliecinieties, vai automašīna darbojas nevainojami, ātruma pārslēgšana ir vienkārša un nav svešu trokšņu.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ar sajūga nomaiņu pavadīju dienu un biju apmierināts ar to, ka pats salaboju. Galvenais ir tas, ka es izpētīju ierīci un uzzināju, kā nomainīt sajūgu Reno Logan, Sandero automašīnai.