Sīkāk: stikla šķiedras buferu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Kas nepieciešams, lai patstāvīgi veiktu automašīnas bufera remontu mājās? Tā kā dažiem bojājumu veidiem ir nepieciešams detalizēts darbs, bet vienkāršākus var novērst ar vienkāršākiem instrumentiem, izvēle var atšķirties katram bojājumam atsevišķi. Taču, lai būtu gatavs uz visu un visiem gadījumiem, ir vērts uzkrāt visus nepieciešamos rīkus un konkrētos gadījumos tos izmantot paredzētajam mērķim. Šeit ir daži visbiežāk lietotie instrumenti, kas tiks izmantoti stikla šķiedras bufera remonta laikā:
Celtniecības matu žāvētājs. Tas iztaisnos izciļņus un iespiedumus.
bulgāru valoda. Varat to aizstāt ar dzirnaviņām, kas ir nepieciešamas pašā izlīdzināšanas beigās.
Kompresors.
Izsmidzināt. Viņš pārkrāsos šuves vai nokrāsos visu buferi.
Divu veidu špakteles - stikla šķiedra un vienkārša;
Epoksīdsveķi, stiklplasta materiāls;
Akrila krāsas šķīdinātājs;
Otas, to izmērs nav liels, 23-30 milimetri;
Smilšpapīrs;
Grunts un laka;
Lāpstiņa no metāla, ērtībai tiek pirkts viss komplekts;
Krāsvielu iegrime;
Smalks siets darbam ar šuvēm;
Gumijas cimdi, līmlente.
Stikla šķiedras bufera remonta process var ietvert darbu, lai to noņemtu. Ieteicams noņemt buferi pat tad, ja tiek remontēta mazākā skrāpējums. Kad jums ir pie rokas viss, kas var būt nepieciešams darbību veikšanas procesā, jums ir jāizlemj par bojājuma veidu. Starp visu iespējamo problēmu klāstu ir iedalījums kategorijās, pēc kurām zaudējumus iedala:
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Iespiedumi. Ja tie ir lieli, remonts var prasīt daudz pūļu.
Izrāvieni. Struktūras pārkāpums, integritātes zudums.
Caurumi, pārrāvumi. Daži bojājumi var radīt caurumus bufera audumā.
Dažāda dziļuma un izmēra skrāpējumi.
Atplīsušas daļas.
Noteiktam bojājumu veidam ir sava darbību secība un norādījumi to labošanai. Ja problēma izpaužas kā izrāviens:
Malas apstrādā ar slīpmašīnu. Pēc darba tie tiek savienoti, un daļa tiek novietota uz līdzenas virsmas. Tādējādi kļūst iespējams pielāgot izmērus. Jūs varat pilnībā novērst bojājumus, tikai notīrot daļu plaisu virzienā līdz 5 centimetriem. Ir nepieciešams tīrīt, līdz parādās jauns slānis, kas atrodas detaļas otrā pusē. Tālāk uz plaisas tiek uzklāti sveķi. Ar to ir nepieciešams strādāt ar cimdiem, un uzklāšanai tiek izmantotas īpašas otas. Sveķi ir pārklāti ar vairākiem stikla šķiedras slāņiem. Pēc tam dodam laiku sveķiem nožūt, atstājot daļu uz brīdi. Špakteli uzklāj plānā kārtā, pēc tam virsmu notīra ar smilšpapīru, cits veids ir ar slīpmašīnas disku.
Caurums prasīs vairāk laika un pūļu. Caurums ir noslēgts, bet, tā kā caurums ir lielāks par plaisu, būs nepieciešams vairāk stikla šķiedras un špakteles. Virsma bojātajā vietā tiek notīrīta attālumā līdz 10-15 centimetriem. Šāda sprauga palielinās stikla šķiedras stiprinājuma stingrību. Pēc noņemšanas līmlente tiek pielīmēta aizmugurē. Mēs uzklājam sveķus uz cauruma, 20 centimetrus no cauruma.
Stikla šķiedra ir uzstādīta uz augšu, jābūt trīs līdz četrām rindām. Jo vairāk to, jo stiprāks būs savienojums. Katru rindu vēlreiz nosmērē ar sveķiem. Kad sveķi izžūst, iegūtā dzega tiek notīrīta.Lai to izdarītu, izmantojiet smilšpapīru vai sveķu veltni. Tālāk tiek uzklāts gruntējums un tepe. Uz špakteles uzlīmējam metāla sietu, lai nebūtu problēmu ar mikroplaisu parādīšanos. Uzklāto špakteli nosusina ar fēnu. Ja labi staigājat un aizzīmogotajā vietā strādājat ar smilšpapīru vai dzirnaviņām, vietu var pilnībā izlīdzināt ar plakni.
Iespiedumi tiek laboti atkarībā no to sarežģītības pakāpes. Spēcīgs liels iespiedums tiek salabots tāpat kā caurums.
Nelielu var salabot pats, izmantojot fēnu. Ja matu žāvētājam neizdodas izlīdzināt bojāto vietu, tad izvirzīto daļu var nogriezt un aizzīmogot ar sveķiem. Nelielus iespiedumus salabo ar sveķiem un špakteli.
Atkarībā no sarežģītības un rakstura tiek salabotas arī skrāpējumi. Dziļu bojājumu gadījumā tiek uzklāti sveķi, seklu bojājumu gadījumā – tepe. Vietai bojājuma zonā jābūt iepriekš noslīpētai.
Automašīnām dažkārt var atrast arī bampera vai tā stūru atslāņošanās daļas. Šajā gadījumā autobraucējiem ir iespēja papildināt trūkstošo bufera daļu ar stiklšķiedru. Paša labošana var būt nedaudz grūtāka nekā citos gadījumos. Problēmzonas ideālās formas atkārtošana var būt sarežģīta, ja tās nav, lai redzētu piemēru un formu. Ja nevēlaties izmēģināt savus spēkus plaisas salabošanā, varat sazināties ar autoservisu. Taču, ja ir materiālu un instrumentu komplekts, ir iespēja veikt pilnu mājas remontu.
Dažreiz ir situācijas, kad notiek izšļakstīšanās, tas notiek stūra daļās. Problēmas zona tiek notīrīta, līdz tiek pilnībā noņemtas stikla šķiedras izvirzītās daļas. Stikla šķiedra var lieliski saskaņot stūru formas un aizpildīt tukšumu, kur bija trūkstošais gabals. Plāksteris ir izlīdzināts ar smilšpapīru, un stūrim jāatbilst bufera formai. Atstarpes ir aizvērtas ar stiklplasta un sveķu slāņiem. Ir ļoti laba iespēja pastiprināt stūrus no iekšpuses, izklājot tos ar četrām stikla šķiedras kārtām. Kad stikla šķiedras buferis ir salabots, to var krāsot.
Bufera krāsošana tiek veikta ar smidzināšanas pistoli un kompresoru. Krāsu sajaucot ar šķīdinātāju, tiek izvēlēta tās krāsa. Dažreiz pietiek ar to, lai nokrāsotu bufera bojāto vietu, un dažreiz tas ir jānokrāso pilnībā. Pirmajā gadījumā cilvēkiem, kuriem nav pieredzes tehniskajā un servisa darbā, var būt grūti pārkrāsot problēmzonu, lai tā nebūtu pamanāma un neizceltos uz kopējā fona. Tāpēc labāk visu pilnībā nokrāsot. Šī daļa ir krāsota divos slāņos. Kad krāsa nožūst, automašīnai tiek uzstādīts buferis, bet vislabāk ir pagaidīt, līdz krāsa ir pilnībā nostiprināta - viena nepareiza kustība var sabojāt detaļas izskatu, un daļēji sausa krāsa ne vienmēr veicina pareizu darbu. ar tā krāsoto daļu.
Izmantojot rakstā aprakstītos attēlus, jūs varat salabot jebkāda veida bufera bojājumus, un jūs varat droši veikt visus darbus pats mājās. Šādai restaurācijai nav īpaši sarežģītu posmu, tāpēc ikviens autobraucējs var izmēģināt sevi tādā biznesā kā bamperu remonts pats.
Šajā videoklipā varat redzēt, kā notiek stikla šķiedras bufera remonta procedūra ar savām rokām.
Buferis ir svarīga daļa, kuras mērķis ir nodrošināt drošību sadursmes vai sadursmes ar šķērsli gadījumā. Šādās situācijās bufera konstrukcija saņem triecienu un deformējas. Stikla šķiedras buferi var salabot ar savām rokām. Pietiek, lai iegādātos nepieciešamos materiālus, sagatavotu instrumentus un iepazītos ar galvenajām remonta niansēm, kuras var apskatīt videoklipā.
Mūsdienu automašīnu ražotāji izgatavo bamperus no sintētiskiem materiāliem, proti, stikla šķiedras.Sastāvā tai nav viendabīgas struktūras un tā ir šķiedra, kas piestiprināta ar līmes masu - poliestera sveķiem. Lai detaļa izskatītos gluda, virs stikla šķiedras detaļām tiek uzklāts īpašs materiāls - gelcoat, kas parasti ir melns.
Daudzas autobūves kompānijas ir atteikušās no metāla bufera, aizstājot to ar stiklšķiedru. Bojājuma gadījumā šādu buferi var viegli salabot ar savām rokām, jo atjaunošanas process ir vienkāršs tehniskajā dizainā.
Pirms atjaunošanas darbu sākšanas mājās ir nepieciešams noteikt bojājuma raksturu. Ir vairāki stiklšķiedras bufera bojājumu veidi:
nelieli vai dziļi skrāpējumi, kas ir stiklšķiedras ārējie defekti un ietekmē tikai krāsojumu;
iespiedumi, kuros buferis tika nopietni bojāts - šādās situācijās jums būs jāpavada daudz laika un pūļu, lai veiktu remontu ar savām rokām;
caurumi vai pārtraukumi;
daļas daļu plaisāšana;
spraugas vai brāzmas, kurās tiek pārkāpta konstrukcijas integritāte.
Pēc defekta rakstura noteikšanas daļa ir jāizjauc. Pat ja bojājumi ir minimāli, stikla šķiedras buferi ir obligāti jāremontē, jo defekts palielināsies no vibrācijas, kad automašīna pārvietojas.
Stikla šķiedras bufera remonts jāsāk ar aprīkojuma, materiālu un paša bufera sagatavošanu. Lai strādātu mājās, jums būs nepieciešami šādi rīki:
ēkas matu žāvētājs, kas var iztaisnot un sasildīt iespiedumus;
kompresors;
dzirnaviņas vai dzirnaviņas - pēdējam posmam izlīdzinot;
smidzināšanas pistole - lai krāsotu pāri šuvēm vai pilnībā nokrāsotu daļu.
No materiāliem, kas būs nepieciešami, remontējot buferi ar savām rokām, jums vajadzētu iegādāties:
tepe ar stiklšķiedru;
epoksīda sveķi;
stikla šķiedras materiāls;
akrila krāsas šķīdinātājs;
smilšpapīrs;
metāla lāpstiņu komplekts;
gruntējums;
mazas otas;
laka;
krāsviela;
siets, kas tiek uzklāts uz šuves, lai neparādās papildu plaisas.
Lai pagatavotu sveķus, jāievēro norādījumi uz iepakojuma vai jāskatās video internetā. Tā kā šī sastāvdaļa ātri sacietē, visas manipulācijas jāveic pēc iespējas ātrāk.
Pēc konstrukcijas demontāžas remontdarbi "dari pats" būs atkarīgi no bojājuma veida. Pirms remonta sākšanas notīriet buferi no netīrumiem un attaukojiet virsmu ar šķīdinātāju.
Izmantojot dzirnaviņas, ir jāapstrādā spraugas mala. Pēc slīpēšanas darbu pabeigšanas ir nepieciešams piestiprināt spraugas malas un novietot buferi uz līdzenas virsmas. Tas nodrošinās nepieciešamo izmēru regulēšanu.
Lai pilnībā labotu bojājumus ar savām rokām, virsma jānotīra plaisu virzienā līdz 5 cm attālumā, līdz parādās jauns slānis, kas tiek uzklāts bufera otrā pusē. Poliestera sveķi tiek uzklāti tieši uz plaisas un tās tuvumā esošās virsmas ar speciālām sukām, kas no augšas pārklātas ar vairākiem stiklplasta slāņiem.
Svarīgi: darbs pie poliestera sveķu uzklāšanas jāveic īpašos gumijas cimdos.
Remontējamo daļu atstāj, līdz sveķi pilnībā izžūst. Pēc tam uz virsmas jāuzklāj tepe un jānotīra ar dzirnaviņām vai smilšpapīru.
