Detalizēti: ventilatora remonts, ko dari pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Cienījamie vietnes apmeklētāji.
Es uzskatu, ka šajā tēmā sniegtā informācija jums būs noderīga. Tēma skars dažādas problēmas šajā jomā, un par šo daļu ir daudz jautājumu:
kā darbojas sadzīves ventilatora elektromotors;
kā nomainīt kondensatoru ventilatora elektriskā ķēdē;
kā pārtīt ventilatora motora statoru, kā remontēt:
sienas ventilators;
griestu ventilators;
logu ventilators;
grīdas ventilators;
vannas istabas ventilators;
ventilators virtuvei;
ventilators ar taimeri;
izplūdes ventilators.
Ir gandrīz neiespējami nekavējoties un pilnībā sniegt informāciju par problēmām, kas saistītas ar darbības traucējumiem dažādu veidu elektrisko ventilatoru darbības rezultātā.
Tēma pamazām paplašināsies, tas ir, pēc noteikta laika perioda tiks veikti papildinājumi.
Interesējieties par dažādiem informācijas avotiem šajā virzienā:
tehniskās vietas;
tehniskā literatūra
utt. Uzkrāj savu pieredzi un zināšanas.
galda ventilators Vitek
Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kā tiek pārbaudīts ventilatora motors. Kā piemērs ir parādīts elektromotors, kas atbilst sadzīves galda ventilatoru variantam.
Fotoattēlā ir redzams darbvirsmas ventilatora mazais elektromotors 1. fotoattēlā. Lai skaidrāk izklāstītu šo tēmu, skaidrojumam tiks pievienotas personīgās fotogrāfijas - ar elektromotora diagnostika.
Elektrisko savienojumu diagnostika sākas ar pašas ierīces iepriekšēju pārbaudi, foto Nr.2.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kāpēc šāda pārbaude ir nepieciešama? - Pārbaude tiek veikta, lai nodrošinātu, ka instrumenta zondes vadi nav pārrāvuši. Tas nozīmē, ka praksē bieži tiek konstatēts tāds ierīces darbības traucējums kā stieples pārrāvums saistībā ar zondi, metāla tapa savienojumā ar vadu.
Pārrāvuma gadījumā noteiktai elektriskās ķēdes sadaļai multimetra displejā tiek parādīta "vienība". Ja divas ierīces zondes ir savstarpēji īssavienotas, kad ir iestatīts mazākās pretestības diapazons, ierīces displejā tiks parādīta nulles pretestības vērtība. Šajā piemērā tas nozīmēs, ka ierīce darbojas pareizi.
Sāksim ar kondensatora pārbaudi, kas atrodas elektromotora elektriskajā ķēdē, fotoattēls # 3.
Šeit mēs varam skaidri redzēt, ka kondensatora korpusa kapacitāte ir:
0,51 mikrofarāde;
novirze - + -10%;
pieļaujamais nominālais spriegums - 630 volti.
Lai pārbaudītu, vai kondensatorā nav foto # 4 jaudas, tas ir jāatvieno no elektriskās ķēdes un ar šķērēm jānogriež vadi. Pirms tā kapacitātes mērīšanas ir nepieciešams izlādēt kondensatoru, izveidot īssavienojumu kondensatora kontaktos un pēc tam veikt mērījumu.
Kondensatora noteiktai kapacitātei ierīce ir iestatīta diapazonā no 200 nanofaradiem līdz 2 mikrofaradiem, jo kondensatora kapacitāte ir 0,51 mikrofarads un iestatītais diapazons atbilst mūsu mērījumam.
Ierīces foto Nr.6 displejā, kā redzams no fotogrāfijas, veicot mērījumus, vienlaikus redzams - 0,527 mikrofarādes. Šis kapacitātes indikators diezgan atbilst kapacitātei, kas norādīta uz kondensatora korpusa, jo šeit tiek ņemta vērā kapacitātes novirze.
Tātad, pārbaudot elektromotora kondensatoru ķēdē, mēs pārliecinājāmies, ka kondensators ir izmantojams, kondensatora plāksnes nav salauztas, un mums vajadzētu pāriet uz nākamajām pārbaudēm.
No elektromotora statora tinumiem tiek noņemti četri fotoattēla Nr. 7 vadi, un šai pārbaudei mums ir jāizmēra katra no diviem tinumiem pretestība.
Pirmā lieta, kas mums jādara, ir iestatīt ierīci atbilstošā pretestības mērīšanas diapazonā.
Tālāk mēs savienojam ierīces zondes ar vienu tādas pašas krāsas vadu pāri, kā parādīts 8. fotoattēlā. Ierīces displejs šī mērījuma laikā parāda vērtību - 1125, precīzāk, šāds rādījums būs - 1, 125 kOhm.
Mērot elektromotora foto Nr.9 otro statora tinumu, šī piemēra ierīces displejā redzams skaitlis - 803. Tas ir, precīzāk, elektromotora otrā statora tinuma pretestība ir - 803. Ohm.
Lai izmērītu divu statora tinumu 10. fotoattēla kopējo pretestību, vienam vadu pārim jābūt īssavienojumam un diviem ierīces testa vadiem jābūt savienotiem ar otro vadu pāri. Šī metode ir galīga un precīzāka, lai noteiktu sērijveidā savienoto divu tinumu integritāti vai pārrāvumu.
Ierīces displejs, pievēršot uzmanību, parāda elektromotora divu statora tinumu kopējo pretestību - 1927, vai drīzāk 1,927 kOhm.
Jebkāda īssavienojuma gadījumā elektromotora ķēdē ierīce uzrādīs nulles pretestības vērtību, kā parādīts 11. fotoattēlā.
Tātad, kāds ir galda ventilatora motors 12. attēlā? Ventilatora motors ir asinhrons, vienfāzes ar vāveres būra rotoru.
Kāpēc vāveres būra rotors? - Tu jautā. Jo rotors, kā redzams no fotogrāfijas, ir izgatavots, aizpildot serdes rievas ar izkausētu alumīniju, kā arī uzlejot uz tā īssavienojuma gredzeniem - ventilatora lāpstiņām. Precīzāk, tas šeit nav vizuāli novērots - rotora tinumi.
Asmeņi uz rotora kalpo gan dzesēšanai, gan elektromotora gaisa cirkulācijai. Kondensators kalpo rotora sākotnējai nobīdei, iedarbinot rotoru.
Rotora ātrums šāda veida motora statora rotējošajā elektromagnētiskajā laukā ir 1200 apgr./min. Šāda motora ieejas jauda ir zema - 60 W. Enerģijas patēriņš parasti ir salīdzināms ar kvēlspuldzes jaudu.
Elektromotors savā dizainā ir vienkāršs. Vienīgais motora darbības traucējumu cēlonis šeit varētu būt:
statora tinumu izdegšana;
kondensatora darbības traucējumi.
Izdomājām elektromotoru, kārtīgi izjaucām un tagad, protams, jāiemācās pareizi izveidot vadu savienojumus. Tas ir, ir nepieciešams pareizi pievienot elektromotoru, ja savienojums ir nepareizs, elektromotors vienkārši neizdosies.
Saskaņā ar diagrammu 1. attēlā var redzēt, ka galda ventilatora elektromotors sastāv no diviem tinumiem:
Ja paskatās uz fotogrāfijām, jūs ievērosiet, ka stators sastāv no četrām spolēm. Tas ir, katrs tinums šajā piemērā sastāv no diviem pustinumiem, tā sakot.
Mērot pirmā tinuma pretestību, pretestība bija 1,125 kOhm. Mērot otrā tinuma pretestību, pretestība bija 803 omi.
Mums ir pareizi jāpievieno kondensators elektromotora ķēdē.
Tātad, draugi, atgādinājuma nolūkos mēs apsveram iespēju pievienot vienfāzes asinhrono vāveres būra motoru.
Lai pareizi pievienotu kondensatoru, kas atrodas motora elektriskajā ķēdē, ir jānosaka:
statora tinums. Kondensators ķēdē ir savienots virknē ar starta tinumu.
Šeit jums jāiemācās, ka starta tinumam ir vislielākā pretestība pēc tā vērtības, un šajā versijā šī pretestība ir - 1,125 kOhm. Nekādā gadījumā nevajadzētu savienot kondensatoru ar darba tinumu - tas izraisīs elektromotora statora tinumu izdegšanu, jo sākotnēji rodas liela palaišanas strāva.No elektrotehnikas sadaļas mēs zinām, ka strāvas stiprums palielinās - samazinoties pretestībai.
grīdas ventilators elenberg
Mēs atkal tiekamies šajā lapā, un es uzskatu par savu pilsonisko pienākumu dalīties ar jums savā pieredzē un zināšanās.
Nesen man iedeva Elenberg grīdas ventilatoru remontam. Renovāciju pavadīja personīgo fotogrāfiju izgatavošana, un tā turpmāk kalpos kā neliela darbnīca. Grīdas ventilatora darbības traucējumu cēlonis sākumā nebija skaidrs, protams, vajadzēja ventilatoru izjaukt, lai pārbaudītu atsevišķas elektrisko savienojumu daļas.
Lai būtu ērtāk labot 1. fotoattēlu, atvienosim pašu ventilatoru no tā statīva. Tālāk mums ir jānoņem ventilatora aizsargājošais metāla rāmis, lai būtu ērtāk salabot 2. fotoattēlu, 3. fotoattēlu.
Pēc tam mums ir jāatbrīvo plastmasas pārsegs no elektromotora, lai pilnībā pārbaudītu un tieši pārbaudītu pašu ventilatora motoru. Tas ir, ir nepieciešams atskrūvēt 4. fotoattēla, 5. fotoattēla pieskrūvētos savienojumus.
Pēc elektromotora plastmasas vāciņa noņemšanas varēsim konkrēti pārbaudīt gan pašu elektromotoru, gan kondensatoru foto Nr.6 elektriskajā ķēdē.
Kondensatora foto Nr.7, kas atrodas Elenberg grīdas ventilatora elektromotora elektriskajā ķēdē, satur šādas vērtības:
Citas vērtības, kas norādītas uz kondensatora, nav tik svarīgas, veicot remontdarbus. Mums ir jāpārbauda kondensators, jāiestata multimetrs fotoattēla # 8 izmērītās kapacitātes diapazonā. Mūsu piemēra kondensatora kapacitāte ir 0,85 mikrofaradi, tas ir, ierīce ir iestatīta diapazonā no 200 nanofaradiem līdz 2 mikrofaradiem.
Jauda diezgan atbilst vērtībai, kas norādīta uz kondensatora korpusa, fotoattēls # 9. Kā redzams ierīces displejā, mērīšanas kapacitāte ir 0,84 mikrofarādes. Ņemot vērā pielaidi: + -5%, kapacitāte nav pilnībā zaudēta un kondensators ir derīgs.
Kas vēl mums jāpārbauda? - Protams, ventilatora motors ir fotoattēlā Nr. 10.
Un ko mēs šeit redzam? - Multimetra displejs parāda kopējo pretestības vērtību diviem elektromotora statora tinumiem - 1215 omi vai precīzāk - 1,2 kOhm. No tā izriet, ka ventilatora motors un kondensators ir labā darba kārtībā.
Tātad, kāds ir grīdas ventilatora darbības traucējumu iemesls? Kas vēl mums jāpārbauda? Mums tieši jāpārbauda pats strāvas vads, kā arī slēdzis, kas ir sērijveidā, fotoattēls # 11.
Mēs atskrūvējam pieskrūvētos savienojumus, lai pārbaudītu ventilatora slēdzi, kā arī mums būs jāpārbauda vads savienojumā no elektrības kontaktdakšas līdz savienojumam ar slēdža fotoattēlu # 12.
13. fotoattēlā var redzēt, ka melni izolētais vads ir noslēgts no kontakta ar slēdzi. Tas nozīmē, ka šī piemēra slēdzis nav pievienots ventilatora shēmai.
Vietā, kur savienoti vadi pēc lodēšanas ar skārdu, izolācijai uzliek kembriku. Šajā fotoattēla Nr.15 attēlā redzams kondensatora pieslēgums, šī izolācijas metode ir vienkārša un ērta, veicot jebkāda veida sadzīves tehnikas remontu.
Tāpēc mēs salabojām Elenberg grīdas ventilatoru. Nepareiza darbība bija vienkāršākā iemesla dēļ, pārrāvuma elektriskais savienojums - caur ventilatora slēdzi.
Tātad, draugi, mēs izgājām nelielu apmācību - kā lietot digitālo multimetru.
Tēma tiks papildināta ar informāciju par dažāda veida faniem.
Slēdža lodēšana nav grūta, taču skābes lodēšanas izmantošana vadu lodēšanai nav pilnīgi pareiza.Lodēšanas punkta skalošana var nespēt nomazgāt visu skābi no elektroinstalācijas. Un skābes pārpalikumi lēnām graus vadus un vadi atkal nokritīs no slēdža. Šādos gadījumos jums ir jāizmanto bezskābes plūsma - piemēram, kolofonija vai kaut kas līdzīgs. Lai veicas šajā darbā.
Sveiki. Piekrītu tev, elektromotora pārtīšana ir darbietilpīgs darbs.
Ja sabojājas mājsaimniecības ventilators, gan galddators, gan stāvošs, nesteidzieties nekavējoties nest to remontā, nemaz nerunājot par izmešanu. Visticamāk, ir vienkārša problēma, un jūs pats varat salabot ventilatoru.
Sadzīves ventilators neatšķiras pēc dizaina sarežģītības, un tā ierīces darbības princips ir redzams zemāk esošajā attēlā.
Uzmanīgi aplūkojot zīmējumu, kļūst skaidrs, ka aparātā var sabojāties elektromotors, pārnesumkārba, kloķis, griešanās ātruma slēdzis un dzenskrūve, kas rada gaisa plūsmu.
Galvenā atšķirība starp galddatora dzesētāju un uz grīdas stāvošo dzesētāju ir augsts statīvs grīdas versijā. Pārējie dizaini ir identiski.
Tātad, galvenie darbības traucējumi, ko varat novērot ar iegādāto dzesētāju:
iekārta neieslēdzas, strāvas indikators ir izslēgts;
ierīce nedarbojas, bet deg gaisma;
dzesētāja asmeņi slikti griežas;
iekārta negriežas uz sāniem;
dzesētājs dūko un negriežas.
Šajā situācijā var būt 2 iespējas: lampiņa, kas norāda ierīces gatavību darbam, var iedegties vai nē. Atkarībā no tā sadalījuma diagnostikas algoritms atšķirsies.
Ja pēc ierīces ieslēgšanas gaisma, kas atrodas uz tās korpusa, neiedegas un tā neieslēdzas, tad vispirms ir jāpārbauda, vai nav izejas spriegums... Tas tiek darīts vienkārši: paņemiet jebkuru elektroierīci un pievienojiet to šai kontaktligzdai. Ja ierīce darbojas, jums jāmeklē elektrības kontaktdakšas un vada darbības traucējumi.
Lai pārbaudītu spraudni, atskrūvējiet to un pārbaudiet vadu savienojuma ar spailēm uzticamību. Lai pārbaudītu kabeli, tas ir jāatvieno no ierīces spaiļu bloka un "zvana" testerim. Ja kabeļa dzīslās tiek konstatēts lūzums, tas jānomaina.
Iemesls šādai ierīces darbībai, kad indikators deg, bet ventilators nedarbojas un nav dzirdamas skaņas, var būt bloka sadalīšana ar pogām... Lai pārbaudītu pogas, jums ir jāizjauc pogu bloks, kas atrodas uz grīdas ventilatora statīva vai stāvēt pie galda iekārtas. Taču pirms ierīces izjaukšanas pārliecinieties, vai tā ir atvienota no kontaktligzdas.
Pogu darbība ir ļoti vienkārša: ir pozīcija "ieslēgts" un "izslēgts". Ar testeri ir jāpārbauda katra taustiņa “izeja” un “ievade”.
Ja tiek atrasta bojāta poga, to nevar salabot. Tāpēc ir jānomaina slēdzis vai jāizveido tiešs savienojums. Šāda pieeja problēmas risināšanai palīdzēs iedarbināt iekārtu, ja atrodaties tālu no veikala, piemēram, valstī.
Bojāti ātruma slēdži var būt arī iemesls, kāpēc ventilators neieslēdzas. Lai pārbaudītu regulatoru, tas jānovieto maksimālajā pozīcijā un jāpārbauda “ieeja” un “izvade”, izmantojot to pašu testeri.
Gadījumā, ja ventilators nevelk un slikti vada gaisu, būs nepieciešams izjaukt korpusu, kurā atrodas motors. Dažkārt tas, ka dzenskrūve negriežas, var liecināt, ka elektromotorā uzstādītajā slīdgultnī nav pietiekamas eļļošanas.
Ventilators tiek izjaukts šādi.
Vispirms jums ir jāatskrūvē aizsargsiets (tā priekšējā daļa) un jānoņem.
Pēc tīkla atvienojiet dzenskrūvi. To var pieskrūvēt uz motora vārpstas ar kreisās puses vītnes uzgriezni. Tas ir, lai atskrūvētu uzgriezni, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā, bet, lai pievilktu - pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Noņemiet aizmugurējo aizsargtīklu, atskrūvējot citu uzgriezni.
Atskrūvējiet visus stiprinājumus, kas tur ierīces vāku. Dažreiz rokturī ir vēl viena skrūve, lai regulētu korpusa griešanos. Ja to neatskrūvēsiet, motora vāku nevarēs noņemt.
Tagad, kad dzinējs ir atvērts, vajadzētu pilēt dažus pilienus motoreļļas (labāk lietot vārpstas eļļa) uz bukses (apzīmēta ar sarkanu bultiņu) un vairākas reizes pagrieziet vārpstu dažādos virzienos, lai smērviela uzsūktos iekšpusē.
Pēc šīs procedūras vārpstas viegla rotācija tiek atsākta. Samontējiet motora korpusu apgrieztā secībā.
Ieslēdziet ierīci un pārbaudiet gaisa plūsmu.
Kā salabot grīdas ventilatoru, ja tas ir pārstājis griezties (griezties) uz sāniem? Tas viss ir par kloķiskuru stiprinājuma skrūves var atslābt vai atslābt. Lai to uzzinātu, jums būs jāizjauc motora korpuss. Ja vienības darbības laikā korpuss pagriežas ar aizkavēšanos vai pilnīgu apstāšanos, jums jāpārbauda zobrati reduktorā par saderināšanos. Jums arī jāpārbauda pats pārnesumu slēdzis, proti, pārvietojot to uz augšu un uz leju.
Izjauciet pārnesumkārbu un noņemiet galveno pārnesumu. Arī vārpsta būs jāizvelk. Ieziediet visas kustīgās daļas un salieciet pārnesumkārbu. Ja zobrati ir stipri nolietoti, tie ir jānomaina, lai gan ir diezgan grūti atrast analogus salauztām ventilatora daļām. Šādā gadījumā būs jāsamontē agregāts bez ātrumkārbas un jāizmanto dzesētājs kā parasti, kad gaisa masas virzīsies vienā virzienā.
Gadījumi, kad ventilators negriežas un motors dūko, ir diezgan izplatīti. Šim sadalījumam var būt vairāki iemesli:
gultņu eļļošanas trūkums (ko darīt, minēts iepriekš);
kondensatora kļūme;
elektromotora darbības traucējumi.
Grīdas ventilatora remonts šajā gadījumā ir paredzēts kondensatora kapacitātes pārbaude izmantojot testeri. Lai nokļūtu radio komponentā, jums būs jāizjauc motora korpuss. Detalizēts apraksts par korpusa izjaukšanu tika sniegts iepriekš. Pēc apvalka noņemšanas jūs redzēsit motoram pievienotu kondensatoru.
Piedāvātajā ierīcē kondensatora kapacitāte ir 0,85 mikrofaradi. Šī iemesla dēļ instrumentam jābūt iestatītam uz vērtību diapazonā no 2 mikrofaradiem līdz 200 nanofaradiem, kā parādīts attēlā zemāk.
Šajā gadījumā pēc kondensatora pievienošanas ierīcei var redzēt, ka tā jauda ir 0,841 mikrofarads. Ja ņemam vērā kļūdu ± 5%, tad radio komponenta jauda ir normas robežās, un tas nav iemesls, kāpēc dzesētājs pārstāja darboties.
Remontējot ventilatoru ar savām rokām, meklējot bojājumu, ir nepieciešams arī "zvanīt" elektromotoru. Ja tas ir bojāts, ierīce neieslēdzas un atskanēs dūkoņa. Ir nepieciešams izmērīt pretestību plkst divi statora tinumi, iepriekš atvienojot tiem ejošos vadus, kā parādīts nākamajā attēlā.
Kā redzat, pretestība ir arī normas robežās, jo tās vērtība ir vienāda ar 1215 omi (1,2 kOhm). Pretējā gadījumā ierīce pīkstēs, bet neieslēdzas. Šādā situācijā dzinējs būs jāpārtin speciālā darbnīcā.
Tā kā vienības dzenskrūve, kuras galvenais uzdevums ir radīt gaisa plūsmu, ir izgatavots no plastmasas (ne vienmēr augstas kvalitātes), tad pēdējās deformācijas iespējamība ir augsta. Tas parasti notiek, ja iekārta ilgu laiku tiek atstāta tiešos saules staros vai augstas temperatūras avota tuvumā. Deformējoties, tiek traucēts līdzsvars starp asmeņiem, kas rada spēcīgu vibrāciju un troksni normālas gaisa plūsmas laikā.
Tāpat var parādīties vārpstas vibrācija ilgstošas darbības rezultātā vaļēju uzmavas gultņa uzmavas dēļ.
Bieži vien, kad iekārta krīt, kad asmeņi griežas, aizsargrežģis ir deformēts... Ja pret to ietriecas rotējošs dzenskrūves, viens no lāpstiņām var salūzt.
Apkopojot, mēs varam teikt, ka dažādos ventilatoru modeļos galvenie bloki un vadības elementi var izskatīties atšķirīgi. Bet diagnostikas un problēmu novēršanas principi no tā nemainās.
