Opel Astra termostata remonts pats

Iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmai nepieciešama periodiska apkope. Bieži vien tas ir nepieciešams, lai nomainītu antifrīzu ik pēc 1-2 darbības gadiem. Diemžēl šī ir nepareiza pieeja, jo šī sistēma ir diezgan sarežģīta un tai ir liels skaits detaļu, no kurām katra veic savu lomu motora darbības laikā. Apskatīsim Opel Astra N termostatu, tā īpašības un ierīci.

Termostats sastāv no atsperes, cilindra un īpašas tapas.

Darba būtība ir tāda, ka slēgtā cilindrā ir vasks lodītes formā. Temperatūras ietekmē tas sāk kust un paplašināties. Spiediens izspiež tapu, kas savukārt atver un aizver vārstu.

Izrādās, ka sākotnēji lielais aplis ir aizvērts un dzesēšanas šķidrums cirkulē tikai mazajā aplī. Kad tiek sasniegta noteikta temperatūra (darba), vārsts atveras un dzesēšanas šķidrums cirkulē pa lielu apli - caur radiatoriem. Darbs mazā lokā nodrošina ātrāku dzinēja uzsilšanu, bet lielais – efektīvu dzesēšanu braukšanas laikā. Šim nolūkam faktiski ir paredzēts radiators, kā arī elektriskie ventilatori. Radiatoru modernajās automašīnās dzesē vai nu ar gaisa plūsmu, vai pūš ar ventilatoriem.

Šis mezgls neizdodas ārkārtīgi reti, bet tas notiek. Ja laikus nepamanāt bojājumu, varat pārkarst dzinēju vai gaidīt stundas, lai uzsiltu līdz darba temperatūrai. Tas viss ir saistīts ar termostata vārsta iesprūšanu.

Tas var apstāties gan slēgtā, gan atvērtā stāvoklī. Ja termostats ir iestrēdzis ar aizvērtu vārstu, tad, sasniedzot noteiktu temperatūru, cirkulācija neiet uz lielu apli un motora dzesēšanas efektivitāte samazinās. Rezultāts ir pārkaršana. Ja vārsts ir atvērts, automašīna ilgstoši uzsils un palielināsies degvielas patēriņš. Jebkurā gadījumā jums ir jāsaprot, ka joki ar iekšdedzes dzinēja dzesēšanu ir slikti un jo ātrāk tiks veikta darbība, jo labāk.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Šīs vienības demontāžas process automašīnā Opel nedaudz atšķiras no citiem. Vispirms ir jāsaprot, kur atrodas termostats. Tas atrodas pa labi no dzinēja, starp akumulatoru un motoru, tuvāk pēdējam. Lai veiktu termostata nomaiņas darbus, ir jāizņem akumulators un vēlams tā uzstādīšanas vieta. To izdarīt ir ļoti vienkārši, noņemiet spailes un atskrūvējiet trīs skrūves.

Nākamais solis ir noņemt spaili no termostata korpusa un demontēt cauruli. Noteikts antifrīza daudzums izlīs, tāpēc iepriekš sagatavojiet trauku. Pēc tam atskrūvējiet 4 torx skrūves (zvaigznīte) un izņemiet termostatu. Tajā pašā laikā jūs varat to vizuāli pārbaudīt. Ja gumijas vārstu blīves nav kārtībā, tās ir jānomaina. Tas pats attiecas uz iesprūšanas gadījumu. Principā termostata nomaiņa pret Opel Astra N tiek veikta tāpat kā jebkurai citai automašīnu markai, izņemot to, ka mūsu gadījumā jums ir jāizņem akumulators ērtākai darbībai. Tagad mēs ejam tālāk.

Viens no grūtākajiem brīžiem ir jauna termostata iegāde. Mūsdienās to ir milzīgs skaits. Labākie no tiem ir oriģināli. Tiesa, šādiem produktiem ir augstas izmaksas, taču kvalitāte gandrīz vienmēr atbilst. Ir ķīniešu kolēģi, tos raksturo zemas izmaksas un slikta kvalitāte. Šādu termostatu uzstādīšana nav ieteicama to neparedzamības dēļ.

Optimālākais variants ir augstas kvalitātes analogs.Tas var būt atbilstošs termostats no citas automašīnas vai no pazīstama zīmola par pieņemamu cenu.

Patērētāju atsauksmes lielākoties ir saistītas ar oriģināla iegādi. Tās cena ir aptuveni 800-1000 rubļu, bet kvalitāte ir ļoti augstā līmenī.

Kā minēts šī raksta pašā sākumā, dzesēšanas sistēma ir regulāri jākopj. Ja nolemjat nomainīt termostatu, ir pienācis laiks uzpildīt jaunu antifrīzu un uzlikt uzpildes vāciņu. Pēdējam ir arī vārsts, kas tiek aktivizēts, kad sistēmā tiek sasniegts noteikts spiediens. Ja neturēsies, tad antifrīzs vārīsies nevis 120-125 grādos, bet gan jau 105. Ja tas ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī, tas pārspiediena dēļ var saplīst radiatoru.

Jebkurā gadījumā labāk ir uzstādīt jaunu vāciņu un nomainīt antifrīzu, it īpaši, ja tas nav darīts ilgu laiku. Runājot par dzesēšanas šķidrumu, ir svarīgi pievērst uzmanību arī tā kvalitātei. Vēlams, protams, aizpildīt to, ko iesaka ražotājs vai sertificēti analogi. Sliktas kvalitātes dzesēšanas šķidrums var izraisīt tādas nepatīkamas sekas kā pastāvīga dzesēšanas ventilatoru darbība, vārīšanās utt.

Bieži vien mezgla nomaiņa nav nepieciešama, un darbības traucējumu var izraisīt cits iemesls. Šajā gadījumā ieteicams pārbaudīt termostatu. To izdarīt ir pavisam vienkārši. Siltam motoram ir jāizmēģina augšējā un apakšējā caurule, kas iet uz radiatoru. Abiem jābūt karstiem. Ja apakšdaļa ir auksta, tas norāda, ka vārsts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī. Tāpēc dzesēšanas šķidrums necirkulē pa lielu apli.

Var pamēģināt arī radiatora apakšu, ja ir auksts un apakšējā šļūtene karsta, tad droši vien tā ir aizsērējusi. Šajā gadījumā ir nepieciešams vairākas reizes izskalot sistēmu pirms antifrīza nomaiņas un iztīrīt radiatoru no ārpuses, jo tas kļūst aizsērējis ar ceļa netīrumiem. Ja Opel Astra N 1.6 termostats joprojām nedarbojas, tas ir jānomaina pēc iespējas ātrāk.

Kā redzat, patstāvīgi nomainīt Opel Astra N Z16XER termostatu nav grūti. To var izdarīt ar minimālu instrumentu daudzumu. Viss darbs prasīs no vienas līdz divām stundām. Bet jūs varat iegūt pieredzi un pāris tūkstošus ietaupījumu. Mēģiniet saglabāt sistēmu cieši. Ja radiatorā ir noplūde, tad tā ir jānovērš. To var izdarīt, vai nu lodējot, vai nomainot ar jaunu. Varat arī izmantot īpašu pulveri, ko karstu ielej dzesēšanas sistēmas uzpildes kaklā, kad dzinējs darbojas. Pulveris var pievilkt nelielu noplūdi un tādējādi kādu laiku atrisināt problēmu.

Kā redzat, pašam nomainīt Opel Astra N termostatu nav nekā sarežģīta. Tā cena ir aptuveni tūkstotis rubļu (oriģināls), augstas kvalitātes analogs maksās 600–700 rubļu, bet atklātā Ķīna - 300–400. Nav tik liela summa, ko ietaupīt, jo īpaši tāpēc, ka daļa ir diezgan atbildīga un tai jādarbojas kā pulkstenim. Ir ārkārtīgi svarīgi iegādāties piemērotu termostatu, jo ir “vēlais” un “agrīns”. To atšķirība ir tāda, ka daži atveras ar nelielu kavēšanos, bet citi, gluži pretēji, agrāk. Labāk ir izmantot automašīnas VIN numuru un iegādāties tieši to, kas bija no rūpnīcas.

Noskatieties interesantu video par šo tēmu