Detalizēti: Opel Vectra termostata remonts pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzmanību:Neatveriet izplešanās tvertnes vāciņu un nenoņemiet termostatu, kamēr dzinējs nav pilnībā atdzisis!
Galvenā informācija
1. Termostats ir paredzēts, lai paātrinātu dzinēja iesildīšanas procesu un sadala dzesēšanas sistēmu divās ķēdēs: lielajā un mazajā. Līdz dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz noteiktu vērtību (parasti termostati tiek pielāgoti temperatūrai 80-90 "C) termostata vārsts ir aizvērts un šķidrums cirkulē pa mazo ķēdi, neiekļūstot radiatorā. Tā rezultātā dzinējs ātri uzsilst līdz normālai darba temperatūrai. Kad tiek pārsniegta noteikta dzesēšanas šķidruma temperatūras sliekšņa vērtība, termostata pildviela sāk paplašināties un atver vārstu - šķidrums sāk cirkulēt pa lielu ķēdi caur radiatoru.
2. Termostata korpuss ir piestiprināts pie dzinēja. Termostata atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no barošanas bloka izkārtojuma, taču to ir viegli atrast - tas vienmēr ir savienots ar augšējo radiatora šļūteni.
3. Zemāk ir detalizēts apraksts par termostata noņemšanas / uzstādīšanas procedūru citiem dzinējiem Z16XE / Z18XE dzinējiem, mēs sniegsim tikai atšķirības un funkcijas.
Noņemšana / uzstādīšana
4. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu.
komentēt:Nav nepieciešams pilnībā iztukšot dzesēšanas šķidrumu. Pietiek ar to, ka dzesēšanas šķidruma līmenis nokrītas zem termostata korpusa.
5. Noņemiet dzinēja pārsegu (skatiet 2. nodaļu) un, atbrīvojot stiprinājuma skavu, atvienojiet dzesēšanas sistēmas augšējo šļūteni no termostata korpusa.
6. Atvienojiet šļūteni (skat. attēlu) dzesēšanas sistēma, atvienojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora elektrības vadu savienotāju, atskrūvējiet 2 stiprinājuma skrūves (motoram Z16XE - 3 skrūves) un noņemiet termostata korpusu no motora.
3 Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora vadu savienotājs
7. Pārbaudiet termostatu (skatīt zemāk, ja nepieciešams, termostats kopā ar korpusu. Mainot neaizmirstiet atkārtoti uzstādīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru jaunajā termostata korpusā, pievelciet to ar nepieciešamo spēku (sk. Specifikācijas).
8. Uzstādīšana tiek veikta pēc atgriešanās pie izņemšanas pasūtījuma. Pirms uzstādīšanas nomainiet blīvi (skatīt attēlu) termostatu un ar nepieciešamo spēku pievelciet skrūves, kas nostiprina termostata korpusu.
9.8 Pirms uzstādīšanas nomainiet termostata blīvējumu
9. Piepildiet sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu.
10. Iedarbiniet dzinēju, uzsildiet līdz darba temperatūrai un pārbaudiet, vai nav noplūdes.
Z19DT dzinēja īpašības
11. Noņemiet dzesētāju (skatīt attēlu) izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas.
9.11. Motora dzesēšanas sistēmas elementi Z19DT(H)
2 Dzesēšanas šķidruma caurule
5 EGR dzesētājs
12. Atvienojiet 3 dzesēšanas sistēmas šļūtenes no termostata korpusa.
Z19DTH dzinēja īpašības
14. Izņemiet akumulatoru.
15. Atdaliet priekšsildītāja vadības ierīci un uzmanīgi pārvietojiet to malā.
16. Atskrūvējiet dzesēšanas sistēmas cauruli un atvienojiet 4 šļūtenes no termostata korpusa.
Y20DTH/Y22DTR dzinēju īpašības
17. Noņemiet turbokompresora šļūteni (
7.27).
18. Atvienojiet priekšsildīšanas šļūteni no turbokompresora uz reģenerācijas vārstu un pārvietojiet to malā.
19. Izgrieziet 4 stiprinājuma skrūves un noņemiet korpusu (skat. attēlu) termostats un, ja nepieciešams, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors.
9.19. Termostata korpuss (1) un dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors (2) (Y20DTH/Y22DTR dzinēji)
Z20NET dzinēja īpašības
20. Iztukšojot dzesēšanas šķidrumu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, kas atrodas ūdens sūkņa apakšā (skat. attēlu).–
9.20 Ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāznis (norādīts ar bultiņu) (Z20NET dzinējs)
21. Noņemiet gaisa attīrītāju un noņemiet vakuumsūkni.
9.22 Termostata korpusa (1) stiprinājuma skrūves (Z20NET dzinējs) trešās skrūves novietojums ir norādīts ar bultiņu
23. Uzstādīšana tiek veikta pēc pasūtījuma, atgriešanās pie izņemšanas pasūtījuma. Neaizmirstiet nomainīt vakuumsūkņa blīvi, pirms ieskrūvējiet ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāzni, aptiniet tā vītnes ar teflona lenti vai ieeļļojiet ar hermētiķi.
Z22SE/ Z22YH dzinēju īpašības
24. Iztukšojot dzesēšanas šķidrumu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, kas atrodas ūdens sūkņa apakšā (
9.20).
25. Atbrīvojiet skavu (skat. attēlu) stiprinājumi un atvienojiet šļūteni no termostata korpusa. Izskrūvējiet 2 stiprinājuma skrūves un noņemiet termostata korpusu no motora.
9.25 Skrūves (2) termostata korpusa un stiprinājuma skava (1) dzesēšanas sistēmas šļūtenei (Z22SE/Z22YH dzinējiem)
26. Uzstādīšana tiek veikta pēc pasūtījuma, atgriešanās pie izņemšanas pasūtījuma. Atcerieties nomainīt termostata blīvi, viegli ieeļļojot to ar silikona smērvielu (baltu). Pirms ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāžņa ieskrūvēšanas aptiniet tā vītnes ar teflona lenti vai ieeļļojiet ar hermētiķi.-
27. Galvenais termostata atteices iemesls ir pildvielas novecošanās un tās spējas būtiski mainīt tilpumu atkarībā no temperatūras zudums. Darbības laikā var rasties arī termostata vārsta mehāniski bojājumi.
28. Termostatu var pārbaudīt iepriekš, nenoņemot to no dzinēja. Kad dzinējs darbojas, atveriet pārsegu un pieskarieties augšējai radiatora šļūtenei.
Ja dzinējs ir tikko iedarbināts un tam nav bijis laika sasniegt darba temperatūru, un šķidrums augšējā šļūtenē jau ir silts, termostata vārsts nav aizvērts. Par to liecina arī lēnāka nekā parasti dzesēšanas šķidruma temperatūras paaugstināšanās, bet ziemā - sildītāja jaudas samazināšanās. Ja instrumentu paneļa dzesēšanas šķidruma temperatūras kontrollampiņa (Vadības un darbības metodes) ir ieslēgta un augšējā caurule ir auksta, tiek garantēts, ka vārsts neatver lielu ķēdi.
komentēt:Tas ir tikai aptuvens veids, kā pārbaudīt, kamēr jums ir jāpārliecinās, ka visas pārējās dzesēšanas sistēmas sastāvdaļas un temperatūras kontrole darbojas pareizi, dzesēšanas šķidruma līmenis ir normāls.
Ievērojiet ieteikumus sadaļā par dzesēšanas sistēmas problēmu diagnostiku.
29. Visprecīzākos rezultātus iegūst, pārbaudot termostatu uz darbagalda.
30. Noņemiet termostatu no dzinēja (skatīt iepriekš).
31. Piesieniet stieples gabalu pie termostata bloka un nolaidiet to traukā, kas piepildīts ar ūdeni (skat. attēlu). Ievietojiet tur termometru.
9.31 Termostata pareizas darbības pārbaude
Uzmanību:Pārliecinieties, ka termometrs un termostats nesaskaras ar tvertnes sienām un dibenu
32. Sāciet lēnām sildīt ūdeni, vērojot termometra rādījumu izmaiņas. Termostata vārsta iedarbināšanai precīzi jāatbilst konkrētā dzinēja modeļa vadības iestatījumiem (skatiet Specifikācijas).
9.33 Pārbaude, vai termostata vārsts ir pilnībā atvērts
33. Novērtējiet vārsta pilnas atvēršanas vērtību, - nominālvērtība ir b – a = 8 mm(skat. attēlu). Ja tas ir neparasts, nomainiet termostatu.
Dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes vāciņš Opel Vectra S.
Pievienojiet šļūteni sprauslai un pagrieziet krānu.
Izlejiet dzesēšanas šķidrumu tvertnē tādā daudzumā, lai līmenis dzesēšanas sistēmā būtu zem termostata korpusa.
Aizveriet krānu un noņemiet šļūteni.
Termostata korpusa stiprinājuma skrūves.
Atskrūvējiet skrūves ar 10 galvām.
Noņemiet augšējo korpusu.
Noņemiet termostatu ar skrūvgriezi.
Uzstādiet korpusa apakšā.
Uzstādiet augšējo korpusu.
Pievienojiet izplešanās tvertnei antifrīzu.
Termostata nomaiņa Opel Vectra C var būt nepieciešama, ja rodas problēmas ar dzinēja dzesēšanu. Motors pārkarst vai otrādi - antifrīzs nesasniedz darba temperatūru, tiek traucēta dzesēšanas šķidruma cirkulācija - tas viss var liecināt par bojātu termostatu. Tas nav tik grūti mainīt to ar rokām.
Vispirms jums ir jāatskrūvē dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes vāciņš un jāiztukšo šķidrums. Ieteicams to darīt ar aukstu dzinēju, lai izvairītos no apdegumiem. Nav nepieciešams iztukšot visu šķidrumu, pietiek ar to, ka antifrīza līmenis nokrītas zem termostata. Jūs varat pazemināt dzesēšanas šķidruma līmeni savienojot šļūteni ar kanalizāciju radiatora apakšā un atskrūvējiet krānu. Pēc tam izlejiet antifrīzu sagatavotajā traukā.
Pēc tam jums ir jānoņem termostata motora plastmasas vāks un jāatskrūvē pāris (trīskārši Z16XE dzinējam) korpusa stiprinājuma skrūves. galvu uz 10. Pēc korpusa noņemšanas varat noņemt termostatu. Jauna termostata uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Beigās jums ir jākompensē dzesēšanas šķidruma zudums, pievienojot to izplešanās tvertnei. Jāpievieno tikai sarkans (tumši oranžs) antifrīzs Opel 1940650 vai līdzvērtīgs.
Opel Astra termostata remonts un nomaiņa pats, instruments, kā pašam nomainīt termostatu bez servisa stacijas. Remontējiet Opel Cadet ar savu rokas. Opel Astra termostata nomaiņa ar savām rokām Soli pa solim rokasgrāmata Opel Astra termostata remontam un nomaiņai ar savām rokām ar fotoattēliem un video.
Termostatam ir svarīga loma motora dzesēšanas sistēmas darbībā. Opel Cadet automašīnu nomaiņa Opel Astra termostata nomaiņa ar savām rokām ļauj pagarināt spēka agregāta kalpošanas laiku.
WAHLER 4431.105 termostata komplekta fotoattēls automašīnā Opel Astra.
Iemesli termostata nomaiņai pret Opel Astra ir viegli diagnosticējami:
dzinēja temperatūras nestabilitāte - pastāvīgi pārkarst vai ilgstoši uzsilst;
atbilstošās ikonas parādīšanās instrumentu panelī (automašīna ar uzgriežņu atslēgu).
Pēc tam, kad informācijas panelī tiek parādīts ziņojums par radušos darbības traucējumu, ir jāizlasa kļūda.
Ja problēma ir saistīta ar termostatu, tiks norādīts: Termostata sildītāja vadības ķēde/Atvērts.
Atkarībā no Opel Astra dzinēja veida termostats atrodas dažādās vietās dzinēja nodalījumā. Dari pats Nissan Sunny stūres stieņa remonta video Spec Auto NN Dari pats Opel Cadet remonts Termostatu var atrast, pievienojot augšējai radiatora šļūtenei.
1,7 litru SOHC dīzeļdzinējam termostats ir uzstādīts uz cilindra galvas kreisajā pusē, DOHC dzinējam - labajā pusē.
Termostata nomaiņas procedūras Opel Astra atšķiras atkarībā no dzinēja veida. Land Rover Freelander remonts pats Opel kadetu remonts viņu remontdarbi paši. Ja vēlaties nomainīt, kas nav STO, skatiet vajadzīgā dzinēja tipa nomaiņas rokasgrāmatu.
Caurule, kas velk gaisu, ir droseļvārsta sildīšana (tajā cirkulē antifrīzs). Avarēja tik...
