Detalizēti: Opel Vectra termostata remonts pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Uzmanību:Neatveriet izplešanās tvertnes vāciņu un nenoņemiet termostatu, kamēr dzinējs nav pilnībā atdzisis!
Galvenā informācija
1. Termostats ir paredzēts, lai paātrinātu dzinēja iesildīšanas procesu un sadala dzesēšanas sistēmu divās ķēdēs: lielajā un mazajā. Līdz dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz noteiktu vērtību (parasti termostati tiek noregulēti uz temperatūru 80-90 "C) termostata vārsts ir aizvērts un šķidrums cirkulē nelielā ķēdē, nenokļūstot radiatorā. Tā rezultātā dzinējs ātri uzsilst līdz normālai darba temperatūrai. Kad tiek pārsniegta noteikta dzesēšanas šķidruma temperatūras sliekšņa vērtība, termostata pildviela sāk paplašināties un atver vārstu - šķidrums sāk cirkulēt lielā ķēdē caur radiatoru.
2. Termostata korpuss ir piestiprināts pie dzinēja. Termostata atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no spēka piedziņas izkārtojuma, taču to ir viegli atrast – tas vienmēr ir savienots ar augšējo radiatora šļūteni.
3. Zemāk ir detalizēts apraksts par termostata noņemšanas/uzstādīšanas procedūru dzinējiem Z16XE / Z18XE citiem dzinējiem, mēs sniegsim tikai atšķirības un funkcijas.
Izņemšana / uzstādīšana
4. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu.
komentēt:Nav nepieciešams pilnībā iztukšot dzesēšanas šķidrumu. Pietiek, lai dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminātos zem termostata korpusa.
5. Noņemiet dzinēja pārsegu (skatiet 2. nodaļu) un, atbrīvojot skavu, atvienojiet dzesēšanas sistēmas augšējo šļūteni no termostata korpusa.
6. Atvienojiet šļūteni (skatīt attēlu) dzesēšanas sistēma, atvienojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora vadu savienotāju, noņemiet 2 stiprinājuma skrūves (motoram Z16XE - 3 skrūves) un noņemiet termostata korpusu no motora.
3 Savienojuma vadu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
7. Pārbaudiet termostatu (skatīt zemāk, ja nepieciešams, termostats kopā ar korpusu. Mainot neaizmirstiet atkārtoti uzstādīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru jaunā termostata korpusā, pievelciet to līdz vajadzīgajam griezes momentam (sk. Specifikācijas).
8. Uzstādiet apgrieztā noņemšanas secībā. Pirms uzstādīšanas nomainiet blīvi (skatīt attēlu) termostatu un pievelciet skrūves, kas nostiprina termostata korpusu, līdz vajadzīgajam griezes momentam.
9.8 Pirms uzstādīšanas nomainiet termostata blīvi
9. Piepildiet sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu.
10. Iedarbiniet dzinēju, uzsildiet līdz darba temperatūrai un pārbaudiet, vai nav noplūdes.
Z19DT dzinēja īpašības
11. Noņemiet dzesētāju (skatīt attēlu) izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas.
9.11 Dzinēju dzesēšanas sistēmas elementi Z19DT (H)
2 Dzesēšanas sistēmas atzarojuma caurule
5 Izplūdes gāzu recirkulācijas dzesētājs
12. Atvienojiet 3 dzesēšanas šķidruma šļūtenes no termostata korpusa.
Z19DTH dzinēja īpašības
14. Izņemiet akumulatoru.
15. Atdaliet priekšsildītāja vadības bloku un uzmanīgi pārvietojiet to malā.
16. Noskrūvējiet dzesēšanas sistēmas cauruli un atvienojiet 4 šļūtenes no termostata korpusa.
Y20DTH / Y22DTR dzinēju īpašības
17. Noņemiet turbokompresora šļūteni (
7.27).
18. Atvienojiet priekšsildīšanas šļūteni no turbokompresora uz reģenerācijas vārstu un pārvietojiet to malā.
19. Noņemiet 4 stiprinājuma skrūves un noņemiet korpusu (skatīt attēlu) termostats un, ja nepieciešams, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors.
9.19. Termostata korpuss (1) un dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors (2) (Y20DTH / Y22DTR dzinēji)
Z20NET dzinēja īpašības
20. Iztukšojot dzesēšanas šķidrumu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, kas atrodas ūdens sūkņa apakšā. (skat. attēlu).–
9.20 Ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāznis (bultiņa) (Z20NET dzinējs)
21. Noņemiet gaisa attīrītāju un noņemiet vakuumsūkni.
9.22 Termostata korpusa (1) stiprinājuma skrūves (Z20NET dzinējs) bultiņa norāda trešās skrūves pozīciju
23. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā izņemšanas secībā. Atcerieties nomainīt vakuumsūkņa blīvi, aptiniet vītnes ar teflona lenti vai hermētiķi, pirms ieskrūvējat ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāzni.
25. Atbrīvojiet skavu (skatīt attēlu) stiprinājumi un atvienojiet šļūteni no termostata korpusa. Noņemiet 2 stiprinājuma skrūves un noņemiet termostata korpusu no motora.
9.25 Termostata korpusa skrūves (2) un dzesēšanas šķidruma šļūtenes stiprinājuma skava (1) (dzinēji Z22SE / Z22YH)
26. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā izņemšanas secībā. Neaizmirstiet nomainīt termostata blīvi, viegli ieeļļojot to ar silikona smērvielu (baltu). Pirms ūdens sūkņa iztukšošanas aizbāžņa ieskrūvēšanas aptiniet vītnes ar teflona lenti vai hermētiķi.
27. Galvenais termostata atteices iemesls ir pildvielas novecošanās un tās spējas būtiski mainīt tilpumu atkarībā no temperatūras zudums. Darbības laikā var rasties arī termostata vārsta mehāniski bojājumi.
28. Termostata iepriekšēju darbību var pārbaudīt, nenoņemot to no dzinēja. Kad dzinējs darbojas, atveriet pārsegu un pieskarieties augšējai radiatora šļūtenei.
Uzmanību:Esiet uzmanīgi – ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir augsta, varat apdedzināt roku!
Ja dzinējs ir tikko iedarbināts un tam nebija laika sasniegt darba temperatūru, un šķidrums augšējā šļūtenē jau ir silts, termostata vārsts nav aizvērts. Par to liecina arī lēnāka nekā parasti dzesēšanas šķidruma temperatūras paaugstināšanās, bet ziemā - sildītāja jaudas samazināšanās. Ja instrumentu paneļa dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājuma lampiņa (Vadības un darbības metodes) ir aktivizēta un augšējā atzarojuma caurule ir auksta, var garantēt, ka vārsts neatver lielu ķēdi.
komentēt:Tas ir tikai aptuvens pārbaudes veids, kamēr jums ir jāpārliecinās, ka visas pārējās dzesēšanas sistēmas sastāvdaļas un temperatūras kontrole darbojas pareizi, dzesēšanas šķidruma līmenis ir normāls.
Ievērojiet ieteikumus sadaļā par dzesēšanas sistēmas problēmu diagnostiku.
29. Visprecīzākos rezultātus iegūst, pārbaudot termostatu uz darbagalda.
30. Noņemiet termostatu no dzinēja (skatīt iepriekš).
31. Piesieniet stieples gabalu pie termostata bloka un nolaidiet to traukā, kas piepildīts ar ūdeni (skat. attēlu). Nolaidiet tur termometru.
9.31 Termostata pareizas darbības pārbaude
Uzmanību:Pārliecinieties, ka termometrs un termostats nesaskaras ar tvertnes sienām un dibenu
32. Sāciet lēnām sildīt ūdeni, vērojot termometra rādījumu izmaiņas. Termostata vārsta iedarbināšanai precīzi jāatbilst vadības iestatījumiem konkrētajam motora modelim (skatiet Specifikācijas).
33. Novērtē vārsta pilnas atvēršanas vērtību, - nominālvērtība ir b – a = 8 mm(skat. attēlu). Ja tiek konstatētas novirzes, nomainiet termostatu.
Opel Vectra S dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes vāciņš.
Pievienojiet šļūteni kontaktligzdai un aizveriet krānu.
Izlejiet dzesēšanas šķidrumu tvertnē tādā daudzumā, lai līmenis dzesēšanas sistēmā būtu zem termostata korpusa.
Atveriet krānu un noņemiet šļūteni.
Termostata korpusa stiprinājuma skrūves.
Atskrūvējiet skrūves ar galvu 10.
Noņemiet korpusa augšējo daļu.
Noņemiet termostatu ar skrūvgriezi.
Uzstādiet korpusa apakšējā daļā.
Uzstādiet korpusa augšējo daļu.
Pievienojiet izplešanās tvertnei antifrīzu.
Termostata nomaiņa Opel Vectra C var būt nepieciešama, ja rodas problēmas ar dzinēja dzesēšanu. Motors pārkarst vai otrādi - antifrīzs nesasniedz darba temperatūru, tiek traucēta dzesēšanas šķidruma cirkulācija - tas viss var liecināt par bojātu termostatu. Tas nav tik grūti mainīt to ar savām rokām.
Vispirms jums ir jāatskrūvē dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes vāciņš un jāiztukšo šķidrums. Ieteicams to darīt ar aukstu motoru, lai izvairītos no apdegumiem. Nav nepieciešams iztukšot visu šķidrumu, pietiek ar to, lai antifrīza līmenis nokristu zem termostata. Jūs varat samazināt dzesēšanas šķidruma līmeni pievienojot šļūteni kanalizācijai radiatora apakšā un atskrūvējiet krānu. Pēc tam izlejiet antifrīzu sagatavotajā traukā.
Pēc tam jums ir jānoņem termostata motora plastmasas vāks un jāatskrūvē pāris (trīs Z16XE dzinējam) korpusa skrūves. galva 10... Noņemot korpusu, termostatu var noņemt. Jauna termostata uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Beigās jums ir jākompensē dzesēšanas šķidruma zudums, pievienojot to izplešanās tvertnei. Papildināšana jāveic tikai ar sarkanu (tumši oranžu) antifrīzu Opel 1940650 vai analogiem.
Opel Astra termostata remonts un nomaiņa pats, rīks, kā patstāvīgi nomainīt termostatu bez degvielas uzpildes stacijas. Remontējiet Opel Cadet ar savu ar rokām... Dari pats Opel Astra termostata nomaiņa Soli pa solim rokasgrāmata Opel Astra termostata remontam un nomaiņai ar savām rokām ar fotogrāfijām un video.
Termostatam ir svarīga loma motora dzesēšanas sistēmas darbībā. Automašīnas Opel Cadet noregulēšana ar savām rokām Opel Astra termostata nomaiņa ar savām rokām ļauj pagarināt spēka agregāta kalpošanas laiku.
WAHLER 4431.105 termostata komplekta fotoattēls automašīnā Opel Astra.
Opel Astra termostata nomaiņas iemesli ir viegli diagnosticējami:
dzinēja temperatūras nestabilitāte - pastāvīgi pārkarst vai ilgstoši uzsilst;
atbilstošās ikonas parādīšanās instrumentu panelī (automašīna ar uzgriežņu atslēgu).
Pēc tam, kad informācijas panelī tiek parādīts ziņojums par notikušo darbības traucējumu, kļūda ir jāizlasa.
Ja problēma ir saistīta ar termostatu, tiks parādīts: Termostata sildītāja vadības ķēde / Atvērts.
Atkarībā no Opel Astra dzinēja veida termostats atrodas dažādās vietās dzinēja nodalījumā. Stūres stieņa remonts ar savām rokām Nissan Sunny video Special Auto NN Opel kadetu remonts Rādi pats Termostatu varat atrast, pievienojot augšējai radiatora šļūtenei.
1,7 litru SOHC dīzeļdzinējam termostats atrodas cilindra galvas kreisajā pusē, DOHC dzinējam - labajā pusē.
Termostata nomaiņas procedūras Opel Astra atšķiras atkarībā no dzinēja veida. DIY Land Rover Freelander remonts Opel kadetu remonts pēc viņu remonts ar savām rokām. Lai nomainītu bez degvielas uzpildes stacijas, jums jāizlasa nepieciešamā dzinēja tipa nomaiņas rokasgrāmata.
Caurule, kas velk gaisu, ir droseļvārsta sildīšana (tajā cirkulē antifrīzs). Pārsprāgt tik...
