Detalizēti: Ford Connect iesmidzināšanas sūkņa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Programmatūras skeneris Ford, Mazda, Lincoln, Mercury transportlīdzekļiem
Ievietoja DEE Pirmdiena, 2014. gada 24. novembris, 6:08
Ievietoja kalyn1-2 Pirmdien, 2014. gada 1. decembrī, 21:02
Ievietoja FORScan Otrdien, 2014. gada 2. decembrī, 5:29
Ievietoja kalyn1-2 Trešdiena, 2014. gada 17. decembris, 16:27
Ievietoja FORScan Piektdien, 2014. gada 19. decembrī, 7:34
Ievietoja kalyn1-2 Piektdien, 2014. gada 19. decembrī, 22:16
Ievietoja zas-kal Piektdien, 2015. gada 16. janvārī, 22:12
Ievietoja FORScan Pirmdien, 2015. gada 19. janvārī, 12:25
Ievietoja FORScan Pirmdien, 2015. gada 2. februārī, plkst. 4:00
Ievietoja Klassikovod Ceturtdiena, 2015. gada 19. februāris, 10:36
Mašīnas mainās, draugi un forums paliek. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Ziņa Kuroda »2015. gada 26. augusts, 10:48
Sveiki visiem!
Īsi par manu problēmu.
Ford Transit TDCi 125 / 260 2002
Es to nopirku 2013. gadā. Tā kā šis ir pirmais dīzeļdzinējs, tad nezināju, ko meklēt. Brauciena laikā gāzi īpaši nespiedu, apgriezieni griezās līdz maksimumam 3000-3500. Es tik tikko varēju rāpot kalnā.
Pēc pāris mēnešiem pēc pirkuma sākās galvassāpes. Braucot apdzīšanas laikā, vai kalnā, tas ir, kad nepieciešama saķere, spirāle iedegās un motors piecēlās. Man bija jāsāk no jauna un tik tikko kājās.
Pirms gada apmeklēju dīleru pēc datordiagnostikas. Mēs norādījām divas kļūdas saistībā ar iesmidzināšanas sūkni un inžektoriem. Viņiem nebija jāremontē tērauds, jo viņiem nebija atbilstoša aprīkojuma. Mēs ieteicām biroju, kurā viņš patiesībā atradās. Viņi filtrā atrada metāla šķembas, sprauslas netur spiedienu un degviela tiek izlaista caur blīvi. Viņi uzrādīja cenu 1500 eiro par iesmidzināšanas sūkni un 420 eiro par sprauslām.
Nu vēl kaut kā nobraucu līdz pagājušās nedēļas nogalei, kad dzinējs stulbi piecēlās. Nevilcinoties nolēmu ietaupīt naudu un darbu paveikt pats.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Sekojot norādījumiem no grāmatas, es saskāros ar pāris niansēm un pašiem jautājumiem.
1. Kā samazināt spiedienu degvielas sistēmā? 2. Kā pagriezt kloķvārpstu pozīcijā, kas nepieciešama, lai noņemtu iesmidzināšanas sūkni 3. Kas ir šī ierīce, ar kuru jums jābloķē injekcijas sūkņa skriemelis
Ziņa Kuroda »05. oktobris 2015, 01:38
Sveiki visiem!
Puiši no angļu foruma man ieteica iegādāties instrumentu komplektu visu veidu dzinēja elementu fiksēšanai, sākot no iesmidzināšanas sūkņa līdz spararatam. Kas tika darīts.
Kloķvārpstas skriemeli ar skrūvgriezi pagriezu vēlamajā pozīcijā, ievietoju starp divām skrūvēm un lēnām pagriezu.
Uzliku šo priblūdu, salaboju iesmidzināšanas sūkņa zvaigznīti, izskrūvēju četras skrūves, uzgriezni un paplāksni iesmidzināšanas sūkņa piestiprināšanai, kā arī divas skrūves no plāksnes, kas tur sūkni pie motora bloka, bet tik un tā nenoņēmu iesmidzināšanas sūknis Gandrīz visu dienu pavadīju, mēģinot to dabūt nost. Ar skrūvgriezi un āmuru tas nonāca līdz lūžņiem)) Šķita, ka viss sekoja saskaņā ar grāmatu. sūknis atsakās atstāt savu sēdekli. Vai es kaut ko palaidu garām? Vajadzīga palīdzība!
Tikmēr iztīrīju ieplūdes kolektoru un ieplūdes atveres ar metāla birsti, skrūvgriezi un citām ķimikālijām, starpdzesētāju ar petroleju, kā arī izskaloju degvielas bāku ar karcher.
Konstatēja, ka turbīna Khan vai gandrīz. Radzei ir gājiens, jo eļļai nevajadzētu būt starpdzesētājā un kolektorā. Vispār mēģināju atskrūvēt tās četras skrūves, uz kurām turbīnai pieskrūvēts katalizators un fiasko. Salauza skrūvi. Es nezinu, kā vislabāk izlauzt šo turbīnu un nosūtīt to remontam. Kāds ir labākais veids, kā tam pietuvoties, lai noņemtu visu dzinēju vai muļķotos motora nodalījumā neērtā stāvoklī? Ja kāds saskārās ar šo problēmu, lūdzu, anulējiet abonementu. Starp citu, kaut kur forumā lasīju, ka līdz 150 000 km jāmaina turbīna un sprauslas, piemēram, palīgmateriāli.
Neliels video par inžektoru un iesmidzināšanas sūkņu tēmu. * Diemžēl es vēl nevaru ievietot saites
skatīties? v = EMrWk6BIHS0
pulkstenis? v = EP8X5OgkD2M Ja kāds zin kur var pasūtīt DELPHI remonta komplektus inžektoram un augstspiediena degvielas sūknim, dodiet ziņu.
Ziņa OAM67 »05. oktobris 2015, 11:17
Ziņa Kuroda 2015. gada 14. oktobris, 00:33
Steidzu dalīties savos atklājumos
Pirmkārt paldies OAM67 lai iegūtu detalizētus norādījumus. Es darīju tieši tā. Viņš ļoti viegli izņēma iesmidzināšanas sūkni!
Vēl varu uzrakstīt, ka šie bloķēšanas klubi ir iekļauti, un vēl jo vairāk tie iznāk ļoti, ļoti grūti. Katru reizi, kad ievietoju, man bija jāizmanto mazs lauznis [ievadiet tos līdz galam], jo āmuram nav vietas. Izvilkt - izmantoju gāzes atslēgas. Vispār neveiksmīgs dizains.
Es nobloķēju zvaigzni, izņēmu injekcijas sūkni, noslaucīju to no netīrumiem un steidzos skatīties, kas notiek iekšā. Šeit es pieļāvu vienu lielu kļūdu. Mēģinot atvērt iesmidzināšanas sūkni un tā kā aizmugurējā daļa ir izgatavota no metāla, tas pielipa pie alumīnija korpusa. Es nerēķināju spēku un visi rullīši ar virzuļiem sajaucās. Rullīši no apaviem nelēca ārā, bet tomēr, brīdis tika zaudēts. Cik esmu lasījis, virzuļi ir jāuzstāda tajā pašā vietā un kārtībā, no kurienes tie tika izņemti, tas attiecas arī uz rullīšu apaviem. Augstas precizitātes detaļas!
Šodien biju autoservisā, lai noskaidrotu, kas ir ar to, ko atradu augstspiediena degvielas sūknī.
Ziņas nebija labas, lai gan dažas detaļas bija daudz labākā stāvoklī nekā tās, kuras redzēju youtube.
Spriedums: Viss ir nomaiņai, ir attīstība.
Kā nomainīt Ford Transit / Ford Transit degvielas sūkni
Ford Transit 2.4l 2001. Iesmidzināšanas sūkņa VP-30 vadības bloka noņemšana, uzstādīšana
Common Rail iesmidzināšanas sūknis noņemiet sūkni
Vārpstas bloķēšanas komplekts Ford 2.0 un 2.4 L DURATORQ - Licota ATA-0532
Ford transit 2.5 D iesmidzināšanas sūkņa montāžas smalkumi 3. daļa
Bosch VP30 iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves vārsta pārbaude, remonts automašīnai Ford Transit 2 0TDE F3FA
Ford tourneo connect 1.8 cdi augstspiediena sūkņa maiņas siemens sistēmas 2. daļa
Vispirms nomainot iesmidzināšanas sūkni Lucas, mēģiniet to atskrūvēt!
1 9 turbodīzelis iesmidzināšanas sūkņa sūknēšana un dzinēja iedarbināšana pēc remonta 19. daļa
Degvielas iesmidzināšanas sūknis EPIC Ford Transit 2.5DI: pareizs iesmidzināšanas laika iestatījums
Centieties nepieļaut netīrumu iekļūšanu sūkņa iekšpusē! Atkārtoti montējot, jums būs nepieciešami jauni O-gredzeni degvielas padeves vadu savienojumu dobajām skrūvēm.
1. Atvienojiet negatīvo kabeli no akumulatora. 2. Pārklājiet ģeneratoru ar polietilēnu, lai novērstu dīzeļdegvielas izliešanu uz tā. Modeļiem, kas aprīkoti ar gaisa kondicionētāju, noņemiet ģeneratoru ar stiprinājuma kronšteinu (sk. Priekšsildīšanas sistēma - dīzeļa modeļi), kā arī piederumu piedziņas siksnu. 3. Lai nodrošinātu pieejamību, noņemiet gaisa difuzora vāku. Ja nepieciešams, noņemiet arī ieplūdes gaisa kanālu un atvienojiet ventilācijas cauruli no dzinēja eļļas iepildīšanas kakliņa. Sīkāku informāciju skatiet šīs nodaļas attiecīgajās sadaļās. 4. Modeļos ar manuālo pārnesumkārbu atbalstiet aizmugurējos riteņus ar ķīļiem, pēc tam paceliet automašīnas labo priekšējo stūri, lai ritenis būtu pilnībā no zemes. Novietojiet pacelto transportlīdzekli uz statņa un ieslēdziet 4. vai 5. pārnesumu, lai viegli iedarbinātu dzinēju aiz labā priekšējā riteņa. Modeļos ar AT dzinējs jāgriež ar uzgriežņu atslēgu aiz kloķvārpstas skriemeļa skrūves (lai samazinātu pretestību, atskrūvējiet kvēlsveces). 5. Noņemiet zobsiksnas augšējo vāku (-us) (skatiet nodaļu Dzinēju remonts). 6. Ja ir aprīkojumā, atvienojiet šļūtenes no vakuuma pārveidotāja iesmidzināšanas sūkņa galā.
7. Atvienojiet droseles kabeli no sūkņa - sk. Droseles troses noņemšana, uzstādīšana un regulēšana... Modeļiem ar AT atvienojiet arī nolaišanas kabeli (sk. Automātiskā pārnesumkārba).
8. Tāpat atvienojiet no sūkņa ātrgaitas piedziņas kabeli (sk. Temperatūras jutīgā ātruma tukšgaitas pagriezienu sensora noņemšana, uzstādīšana un regulēšana).
9. Atskrūvējiet skavu / piešķiriet nipeļa savienotāju un atvienojiet degvielas padeves šļūteni. Ja ir aprīkojumā, noņemiet blīvējošās paplāksnes no dobās ligzdas galvas skrūves. Nekavējoties aizveriet šļūtenes/nipeļa atvērto galu un ieskrūvējiet dobo nipeļa skrūvi, lai novērstu netīrumu iekļūšanu sistēmā.
10. Atvienojiet galveno degvielas atgaitas cauruli un atvienojiet degvielas atgaitas caurules savienojumu no sprauslām. Noņemiet blīvējošās paplāksnes no dobās ligzdas galvas skrūves.Neaizmirstiet aizbāzt šļūteņu atvērtos galus un ieskrūvēt nipeļa skrūvi (nejauciet ieplūdes un izplūdes nipeļus).
11. Atvienojiet saistītos elektriskos vadus no sūkņa. Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažiem Bosch sūkņiem pietiek vienkārši atvienot savienotājus no sūkņa kronšteina. Citos sūkņos jums būs jāatvieno vadi no atsevišķiem komponentiem (daži spaiļu savienojumi ir aizsargāti ar gumijas vāciņiem).
12. Nododiet savienotājuzgriežņus, kas savieno degvielas caurules ar iesmidzināšanas sūkni un sprauslām. Atlaižot savienotājuzgriezni, otra savienotāja puse jānotur vietā ar papildu uzgriežņu atslēgu.
13. Noņemiet komplektā iekļauto cauruli.
14. Nekavējoties pievienojiet savienojošo savienotāju atvērtos galus, lai novērstu netīrumu iekļūšanu sistēmā (varat izmantot no gumijas cimdiem nogrieztus pirkstus).
15. Pagrieziet kloķvārpstu tā, lai divi skrūvju caurumi iesmidzināšanas sūkņa zobratā sakristu ar atbilstošajiem caurumiem dzinēja priekšējā plāksnē.
16. Ievietojiet divas M8 skrūves caur izlīdzinātiem caurumiem un cieši pievelciet. Ņemiet vērā, ka, noņemot sūkni, skrūvēm ir jānotur zobrats, lai izvairītos no nepieciešamības noņemt zobsiksnu.
17. Atzīmējiet sūkņa pozīciju attiecībā pret atbalsta kronšteinu.
18. Dodiet trīs priekšējos stiprinājuma uzgriežņus, noņemiet paplāksnes.
19. Dodiet aizmugurējo uzgriezni, noņemiet skrūvi (ņemiet vērā paplāksņu atrašanās vietu). Atbalstiet iesmidzināšanas sūkņa komplektu ar koka bloku.
20. Noņemiet iesmidzināšanas sūkņa zobratu no sūkņa vārpstas kakliņa (sk. Remonta procedūras, kas neprasa dzinēja izņemšanu no transportlīdzekļa - dīzeļdzinēji). Ņemiet vērā, ka zobrats nav jānoņem no jostas. Izmantojiet divas M8 skrūves, lai piestiprinātu riteni pēc sūkņa noņemšanas.
21. Uzmanīgi noņemiet sūkni. Ja tā ir brīvi piestiprināta, izņemiet atslēgu no tās slota uz sūkņa vārpstas kakliņa.
22. Dariet to pašu ar buksi atbalsta kronšteina aizmugurē. Novietojiet noņemtās sastāvdaļas drošā vietā.
[QUOTE = vovanich; 902187] Es drāzjos ar šo un sapratu, ka šī nav mašīna, bet gan veļas mašīna [/ QUO
Mašīnai ar to nav pilnīgi nekāda sakara, ir jāsakārto sprauslas, jāveic reģistrācija CRi-PC un jāreģistrē sprauslas ECU, un aprīkojuma un darba iemaņu trūkumu nevajadzētu attiecināt uz automašīnu. - Fords necieš āmura un kaltu darbu
savienots ar tēmu. Nevajag neko sarežģīt.Izgatavoja 4 mašīnas.Pirkts Polijā lietotas sprauslas no Kango 1.5dtsi,uzmetu “ventiļus” ar ultraskaņas mazgāšanu,uzliku uz mašīnas,kodus nemainīju.Izmantojot baisi,pārbaudīju pareizību instalācija pēc kodiem 1-3- 2-4.Ja pa DELPHI vai FORDE bļauj ka nevajag klausīties kodu,sāc un ēd.Sākumā ir bail:klauvē,smēķē,bet pēc 10km būsi patīkami pārsteigts.Pirmo taisīju apmēram mēnesi,braucu uz DELPHI,FORD viss lukturītis.Inžektors ar jaunām detaļām uz Hartridge iziet testu,bet kods nav piešķirts,tīra krāpšana naudas dēļ.Tā iet! P.S. Sasniedziet tādu pašu sprauslu atvēršanu 100-110 bar
Septembrī piešķiršu kodus nevis 400, bet 150
savienots ar tēmu. Nevajag neko sarežģīt.Izgatavoja 4 mašīnas.Pirkts Polijā lietotas sprauslas no Kango 1.5dtsi,uzmetu “ventiļus” ar ultraskaņas mazgāšanu,uzliku uz mašīnas,kodus nemainīju.Izmantojot baisi,pārbaudīju pareizību instalācija pēc kodiem 1-3- 2-4.Ja pa DELPHI vai FORDE bļauj ka nevajag klausīties kodu,sāc un ēd.Sākumā ir bail:klauvē,smēķē,bet pēc 10km būsi patīkami pārsteigts.Pirmo taisīju apmēram mēnesi,braucu uz DELPHI,FORD viss lukturītis.Inžektors ar jaunām detaļām uz Hartridge iziet testu,bet kods nav piešķirts,tīra krāpšana naudas dēļ.Tā iet! P.S. Sasniedziet tādu pašu sprauslu atvēršanu 100-110 bar
Septembrī piešķiršu kodus nevis 400, bet 150
Dīzeļdegvielas automašīnās viens no galvenajiem elementiem ir augstspiediena degvielas sūknis. Šī iekārta ir pilnībā atbildīga par degvielas iesmidzināšanu dzinējā.Pareizāk sakot, tas realizē divus uzdevumus - precīzi nosaka iesmidzināšanas momentu un sūknē nepieciešamo degvielas daudzumu, radot pietiekamu spiedienu normālai spēka agregāta darbībai. Laika gaitā parādījās akumulatoru sistēmas, kas ļāva pilnībā novirzīt iesmidzināšanas brīža noteikšanas funkciju uz automašīnas sprauslām.
Augstspiediena degvielas sūknis ir ļoti precīzs mehānisms, kam nepieciešama periodiska veiktspējas pārbaude un regulēšana. Parasti degvielas sistēmas vai dzinēja darbības traucējumu gadījumā autobraucēji nekavējoties vaino degvielas sūkni un sāk to regulēt. Faktiski darbības traucējumu cēlonis var būt jebkas - automašīnas elektroniskās sistēmas, pats dzinējs utt.
Ko tas nozīmē? Injekcijas sūkņa regulēšana ir ļoti delikāts un sarežģīts darbs, kas jāveic tikai tad, ja parādās šādas nepareizas darbības pazīmes:
- ievērojami palielinājusies automašīnas "rijība". Protams, iemesls tam var būt ne tikai degvielas sūknis, bet arī tā regulēšana šajā gadījumā nebūs lieka;
- degviela vairs netiek piegādāta no iesmidzināšanas sūkņa uz sprauslu. To var izraisīt ķīlis virzuļa pārī un nopietni degvielas sūkņa iekšējo komponentu bojājumi. Šeit regulēšanas darbu neefektivitātes gadījumā var būt nepieciešams izjaukt iekārtu, novērst problēmas un pabeigt remontu;
- zobsiksna nav piestiprināta pie zobrata. Šādā situācijā var saplīst siksna, kas savieno dzinēja elementus, kas nereti noved pie nelabojamām sekām. Parasti virzuļi smagi sitas pret cilindriem un deformē (vai pat salauž) tos. Šādā situācijā nepieciešams dzinēja remonts un obligāta degvielas sūkņa regulēšana (iespējams, remonts);
- no sūkņa ir noplūdusi degviela. Šādā situācijā gandrīz nekavējoties parādās nopietnas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Turklāt savlaicīga darbības traucējumu novēršana var izraisīt degvielas aizdegšanos un nopietnu ugunsgrēku automašīnas motora nodalījumā;
- degvielas sūkņa darbības laikā parādījās neraksturīgi un skaidri pamanāmi trokšņi. Visbiežāk tā ir skaidra iesmidzināšanas sūkņa detaļu nodiluma pazīme. Ja neveicat nekādas darbības, sūknis var tikt pilnībā iznīcināts. Šajā gadījumā regulēšana un remonts vairs neglābs - būs nepieciešama pilnīga vienības nomaiņa;
- dūmi nāk no izplūdes caurules, kas ir pārāk bieza un neraksturīga jūsu automašīnai. Tas var būt saistīts ar nepareizu degvielas sūkņa novietojumu. Šajā gadījumā tuvākajā nākotnē ir nepieciešams veikt nepieciešamo darbu kompleksu mezgla iestatīšanai.
Turklāt augstspiediena degvielas sūkņa regulēšana tiek veikta bez kļūmēm pēc šīs iekārtas remonta un atjaunošanas darbiem. Tajā pašā laikā esiet piesardzīgs, veicot darbu, jo no tā kvalitātes un precizitātes tieši ir atkarīga jūsu spēka agregāta efektivitāte, jauda un kalpošanas laiks.
Diemžēl lielākā daļa automašīnu entuziastu vilcinās noregulēt degvielas sūkni ar savām rokām. Viņi dodas uz degvielas uzpildes staciju un izmet ievērojamas summas, lai samaksātu par meistaru pakalpojumiem. Patiesībā tas nav vajadzīgs. Ja rīkojaties pēc noteiktā algoritma, tad darbu var paveikt ar savām rokām.
Ford Transit iesmidzināšanas sūkņa regulēšanas iespējas (iesmidzināšanas sūknisBOSHVE)
Atcerieties vienu ļoti svarīgu lietu - veicot darbu pie iesmidzināšanas sūkņa iestatīšanas, vienmēr atstājiet zīmes. Šajā gadījumā jūs varat vismaz atgriezt iepriekšējos iestatījumus (līdz iejaukšanās brīdim sistēmā). Kā jau minējām, degvielas sūkņa regulēšana ir ļoti delikāts process. Nepareizas darbības var izraisīt pilnīgu visas sistēmas atteici.
Tātad darbību secībai jābūt šādai:
Augstspiediena degvielas sūkni labi izskalojiet ar īpašiem savienojumiem (vēlams to darīt tieši). Šī darba galvenais mērķis ir noņemt visus netīrumus no degvielas sūkņa iekšpuses un iztīrīt sprauslas. Ja tīrīsit to kvalitatīvi, rezultāts būs dzirdams vienmērīgā tukšgaitas ātrumā.
Pārbaudiet pareizo atzīmju izlīdzināšanu uz spararata, sadales vārpstas un degvielas sūkņa. Tajā pašā laikā mēģiniet būt priekšā līknei nedaudz agrāk. Parasti tas veicina precīzāku iesmidzināšanas sūkņa darbību.
Veiciet zema spiediena apvada vārsta diagnostiku. Šeit veiciet dažas vienkāršas manipulācijas - atskrūvējiet vārstu un pārbaudiet to. Gadās, ka ilgstošas darbības laikā vārsts saskābst un paliek atvērtā stāvoklī. Šajā gadījumā noregulējiet, lai tas būtu aizvērts. Šim nolūkam jums būs nepieciešams mazs āmurs, ar kuru var pieskarties vārsta ārpusei, lai aizvērtu ieplūdi.
Pēc iepriekšējā darba pabeigšanas noregulējiet cikla padevi. Noplēsiet blīvējumu (ja tas vēl nav ievietots), nedaudz atskrūvējiet cikliskās padeves fiksācijas uzgriezni (šajā gadījumā palielināsiet padevi) vai ieskrūvējiet to (cikla padeve samazinās). Sasniedziet normālus apgriezienus ar siltu motoru, kam vajadzētu būt 780-800 apgr./min. Ja ir borta dators, tad tas ir tikai pluss – var precīzāk veikt iestatījumus. Ja barošanas bloks nav iesildīts, apgriezieni tiek nedaudz samazināti līdz līmenim 720-730.
Noregulējiet hidraulisko korektoru. Lai to izdarītu, noņemiet korpusu, atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni, noregulējiet ražotājus un atgrieziet kontruzgriezni savā vietā. Veicot darbu, tapa ir jātur tā, lai tā negrieztos. Tapai griežoties pretēji bultas kustības virzienam, samazināsies vilces spēks, bet samazināsies arī automašīnas "apetīte". Ja pagriež otrādi, tad viss notiek otrādi – aug alkas un "rijība".
Pievērsiet īpašu uzmanību izplūdes gāzēm, nospiežot gāzes pedāli tukšgaitā. Nevajadzētu būt dūmiem. Kas attiecas uz vilci un patēriņu (mēs tos minējām iepriekš), noregulējiet šeit pēc vajadzības.
Tas ir viss. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa regulēšana Ford Transit prasīs ne vairāk kā 1-2 stundas (nesteidzīga darba gadījumā). Bet galvenais šeit ir vislielākā uzmanība, stingra norādījumu ievērošana un steigas neesamība. Veiksmi.
Garantija un pēcgarantija Ford Tourneo Connect degvielas sūkņa remonts tiek veikta autoservisos, kur augstspiediena degvielas sūkni speciālisti var sakārtot kvalitatīvi.
Dīzeļdegvielas sūknis ir sarežģīta iekārta. Tāpēc to var salabot tikai meistars. Iesmidzināšanas sūkņa daļas, kas tiek izmantotas Ford Tourneo Connect un, protams, visās automašīnās, ir pakļautas dažādiem defektiem. Un patiesībā restaurācija vispirms ir cēloņu, nevis sabrukuma pazīmju likvidēšana. Neskatoties uz to, bieži tiek mēģināts labot injekcijas sūkni ar savām rokām, ko vienkārši nav vērts darīt.
Ārzemju automašīnām var uzstādīt dažāda veida dīzeļdegvielas sūkņus (augstspiediena sūkņus). Meistariem, kas nodarbojas ar to atjaunošanu, šis fakts ir svarīgs. Autobraucējam tas nozīmē, ka, iespējams, neviena degvielas uzpildes stacija neremontēs iesmidzināšanas sūkni tieši viņa ārzemju automašīnai.
Jums jāsaprot, ka jebkuru degvielas sūkni, kas tiek izmantots Ford Tourneo Connect, ir iespējams profesionāli salabot tikai autoservisā.
Parasti sūkņa problēmas tiek atklātas dīzeļdzinēja remonta laikā.
Profesionāla pieeja ir nepieciešama jebkurā gadījumā neatkarīgi no viņu darba ieguldījuma un sarežģītības.
Pēc kataloga ar ērtu strukturēšanu būs ērtāk atrast, kur Maskavā labā autoservisā meistari remontēs Ford Tourneo Connect degvielas sūkni.
Tehniskie centri no šī saraksta, kā skaidrs, attiecas uz profesionāla plāna struktūrām, kurās tiek veikts iesmidzināšanas sūkņa remonts
ar obligāto garantiju darbam
apmācīti profesionāļi
izmantojot specializētu aprīkojumu
Izmantojot konsultatīvā dienesta darbinieka palīdzību, varat atvieglot tehnoloģiju centra izvēli.Sarunājoties pa tālruni ar konsultāciju dienesta darbinieku, varat ātri noskaidrot, kurš un kur var veikt Ford Tourneo Connect degvielas agregāta remontu piemērotos apstākļos.
Ja dīzelis ir salūzis, tā ir reāla problēma. Bet to pareizi atrisināt tehniskā centra "Starrymont" speciālistiem nebūs grūti.
Mūsu autoserviss ir vieta, kur var saņemt kvalitatīvus un pieejamus pakalpojumus. Remontdarbu laikā meistari varēs saprast, kas par problēmu, un konsultēs autobraucēju, kā turpmāk uzraudzīt dzinēju.
Sazinieties ar mums - un jūs sapratīsit, ka mums ir jākonsultē jūsu draugi kā profesionālam tehniskajam centram!
Ja dzinējā parādās kāds, pat neliels darbības traucējums, jums jāizlemj, kurš var salabot dīzeli. Un šajā jautājumā labāk ir sazināties ar mums, uz "Lepp-motor" autoservisu.
Mūsu uzņēmums sniedz izdevīgus, bet kvalificētus pakalpojumus. Viss darbs uzticēts pieredzējušiem dīzeļdzinēju operatoriem, kuri vairākkārt risinājuši sarežģītas šādu agregātu atjaunošanas problēmas.
Ja rodas jautājumi par iekšdedzes dzinēja remontu, tie jārisina profesionālajos autoservisos, īpaši, ja runa ir par dīzeli. Un autotehnoloģiju centru "Rappo-motor" var droši attiecināt uz laba līmeņa uzņēmumiem.
Šeit jūs atradīsiet meistaru, kurš var ne tikai veikt nepieciešamos darbus, bet arī sniegt konkrētus ieteikumus par motora darbību.
Iesakām sazināties ar Steini-STO tehnisko centru, kur dīzeli ne tikai kvalitatīvi remontēs un atjaunos, bet arī izdarīs par Maskavai vidējo cenu.
Dīzeļdzinēja remonts var kļūt aktuāls jebkurā laikā. Un, ja tas jums ir atnācis, nāciet uz Mitino-Remdiesel auto tehnisko centru, kur nepieciešamie pasākumi būs ar ērtu laika grafiku un lētām izmaksām.
Vai esat saskāries ar nepieciešamību remontēt dīzeļdzinēju? Nekādu problēmu - zvaniet uz Lorreli-auto autoservisu un mēs izdarīsim visus darbus. Autotehniskajā centrā strādā apmācīti dīzeļdzinēji, kuriem ir pieredze un iemaņas šādos pasākumos.
Dīzelis jāremontē? Mūsu autoserviss "Porret-auto" spēs nodrošināt autobraucējam nepieciešamos pakalpojumus atbilstošā profesionālā līmenī. Šo bloku restaurācija ir mūsu specialitāte, kuras ietvaros darbojamies jau daudzus gadus. Tāpēc būs viegli izdarīt izvēli, kur remontēt dīzeļa tipa dzinēju – sazinieties ar mums!
Tehniskais centrs "Gelper-auto" tiek uzskatīts par vienu no retajām degvielas uzpildes stacijām, kurai var uzticēties remontēt dīzeļdzinēju. Šajā autotehniskajā centrā amatniekiem ir ne tikai laba kvalifikācija, bet arī pieredze dažādu agregāta daļu restaurācijā.
Ja jūsu dīzeļdzinējs ir švaki - sazinieties ar mums, jo mēs noteikti varēsim atgriezt iekšdedzes dzinēju uz normālu darbību.
Autotehnoloģijas centrs "Leber-auto" sniedz pilnu pakalpojumu klāstu ārvalstu dīzeļdzinēju automašīnu dzinēju remontam. Varam droši apgalvot, ka problēmas ar vienību atrisināsim savlaicīgi.
"Zannar" ir uzticamības pārbaudīts un daudzu automašīnu īpašnieku ieteikts tehniskais centrs, kurā darbi pie dīzeļa agregātu atjaunošanas tiek veikti ar visizdevīgākajiem nosacījumiem.
Visaptveroši risinot problēmas remonta ietvaros, pieredzējuši darbinieki spēs novērst radušās problēmas, lai Jūsu dīzeļdzinējs darbotos kā nākas.
Un, protams, vienmēr ir jautājums par injekcijas sūkņa remonta cenu. Ja jums ir Ford Tourneo Connect automašīna, kurai ir jāremontē degvielas sūknis, tad izmaksas tiks aprēķinātas
pamatojoties uz problēmu nopietnību un līdz ar to arī darba apjomu
ņemot vērā, cik maksā nepieciešamās detaļas
ar mehāniķu normstundu un to darbaspēka izmaksu aprēķinu
atkarībā no iesmidzināšanas sūkņa veida un veida
Taču varat izvēlēties tehnisko centru, kurā cenas būs Jums vispieņemamākās. Zvaniet mums un uzziniet vidējos autoservisu cenrāžus, kur šie agregāti tiek remontēti.
Faktiski ir gandrīz neiespējami lēti salabot šo degvielas sistēmas bloku.Tikai tad, ja jūs sazināties ar apšaubāmām struktūrām, tad jums var piedāvāt zemas cenas degvielas iesmidzināšanas sūkņa auto Ford Tourneo Connect remontam. Specializētajā autoservisā šie darbi netiek veikti lēti.
Likumsakarīgi, ka remonta izmaksu summa tiks apspriesta un apstiprināta.
Bieži vien viņi veic autoservisos iesmidzināšanas sūkņa remonts uz Ford Tourneo Connect stendā... Šo pasākumu veic speciālisti. Viņi saprot, kā ir iespējams remontēt degvielas sūkni stendā un kādus rādītājus var atjaunot, izmantojot šo metodi.
Līdzīgi kā iesmidzināšanas sūkņa regulēšanai, stenda remonts prasa, lai izpildītājs varētu strādāt ar speciālu aprīkojumu. Un tehniskie centri spēs nodrošināt šos nepieciešamos apstākļus.
Tāds notikums kā Ford Tourneo Connect degvielas sūkņa remonts garantijas ietvaros var notikt divos gadījumos.
jaunais bloks nav kārtībā (stājas spēkā ražotāja garantija)
iepriekšējās restaurācijas laikā defekti netika novērsti
Ja mēs runājam par jauna sūkņa bojājumu, tad tas ir jālabo tikai izplatītāja (oficiālā) degvielas uzpildes stacijā.
Sūkņa remonts ar autoservisa garantiju ieteiktajos tehniskajos centros vienmēr tiek veikts pēc automašīnas īpašnieka pieprasījuma. Ja jūs saskaraties ar šādu traucējumu, autoservisi neatteiksies no atbildības. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību (jāpatur prātā) tehniskā centra saistību noteikumiem.
Visas servisa stacijas no saraksta strādā ar garantiju, tāpēc bez problēmām varat sazināties šeit, ja iesmidzināšanas sūkņa remonta darba rezultāts nav sasniegts vajadzīgajā apjomā.
Ford Tourneo Connect iesmidzināšanas sūkņa tā sauktais pēcgarantijas remonts faktiski ir viss darbs, ko veic nedīleru autoservisi. Šajā gadījumā autobraucējs var atjaunot ārpusgarantijas dīzeļdegvielas sūkni sev piemērotā autoservisā.
Tieši uz šādiem darbiem ir specializējies projekta MSK-Disel tehniskais centrs.
Starpsienu iesmidzināšanas sūknis ford Tourneo Connect ir lietderīgi gadījumos, kad nepieciešams novērst nopietnākos bojājumus. Šādā gadījumā parasti ir jāmaina virzulis, remonta komplekts, kā arī citas sastāvdaļas pēc vajadzības.
izmantojiet īpašu instrumentu
nodrošināt un pārbaudīt degvielas bloka ford Tourneo Connect gan demontāžas, gan montāžas pareizību
ir rezerves daļas
zināt, kā šis darbs tiek veikts atbilstoši tehnoloģijām
Ja radīsies nepieciešamība veikt starpsienu, tad palīdzēsim atrast labu speciālistu specializētajā autoservisā.
Leška, 2010. gada 1. jūlijs
izveicīgs 01.07.2010
nesākas, ritinot ar starteri, X-431 salabo P2291 - ICP pārāk zema dzinēja pagriešana.
Ir vērts sākt ar šo problēmu. Cik lielu spiedienu skeneris rāda uz rampas ritināšanas laikā? Ja spiediens ir zem 30 MPa (300 kg), ECU nedos komandu atvērt sprauslas.
Šis auto ir 2006. gada 1,8 litru turbodīzelis salūza pirms 8 mēnešiem, nomira iesmidzināšanas sūknis, kamēr klients remontēja iesmidzināšanas sūkni, auto nostāvēja bez akomas visus 8 mēnešus, likām iesmidzināšanas sūkni un nedarbosim, ritinot ar starteri X-431 salabo P2291 - par zemu ICP- dzinējs griežas, ieliku piespiedu kārtā (mazs solārijs no šļirces līdz ieplūdes kolektoram) strādā bet nav lādēšanas un izmet 3 kļūdas, P0622 - ģenerators lauka F vadības ķēdes darbības traucējumi, P1632 viedās maiņstrāvas darbības traucējumi sensora ķēdes darbības traucējumi, P0251 - iesmidzināšanas sūkņa degvielas mērīšanas kontrole A darbības traucējumi? var spert problēmas risināšanas virzienā.
Vai sūkni uzstādījāt pareizi? Ļoti izplatīta kļūda šajā automašīnā. Ja nemaldos - pie diviem kloķvārpstas apgriezieniem sūknis taisa vienu vai otrādi, precīzi neatceros. Tāpēc ir viegli kļūdīties.
Ak, kļūda iznāca. Mums tas bija pāris reizes ar vienkāršu TRANZĪTU. Es nezinu par savienojumu. Bet mēs varam būt vienādi. Ziņu rediģēja jevgensolo 2010. gada 1. jūlijā - 08:36
rapaj 2010. gada 17. augusts
Šis auto ir 2006. gada 1,8 litru turbodīzelis salūza pirms 8 mēnešiem, nomira iesmidzināšanas sūknis, kamēr klients remontēja iesmidzināšanas sūkni, auto nostāvēja bez akomas visus 8 mēnešus, likām iesmidzināšanas sūkni un nedarbosim, ritinot ar starteri X-431 salabo P2291 - par zemu ICP- dzinējs griežas, ieliku piespiedu kārtā (mazs solārijs no šļirces līdz ieplūdes kolektoram) strādā bet nav lādēšanas un izmet 3 kļūdas, P0622 - ģenerators lauka F vadības ķēdes darbības traucējumi, P1632 viedās maiņstrāvas darbības traucējumi sensora ķēdes darbības traucējumi, P0251 - iesmidzināšanas sūkņa degvielas mērīšanas kontrole A darbības traucējumi? var spert problēmas risināšanas virzienā.
P0251 - iesmidzināšanas sūkņa degvielas dozēšanas kontrole Nepareiza darbība? -Šī ir galvenā kļūda, kāpēc tas neieslēdzas!, Viss pārējais no izlādēta akumulatora.
murkur, 2012. gada 25. jūlijs
stasord, 2012. gada 30. jūlijs
2012. gada 30. jūlijs
stasord, 2012. gada 30. jūlijs
Paldies par atbildi. Šodien iedevu ECU un paneli piesiešanai pie atslēgām, rīt uzlikšu uz mašīnas un pamēģināšu. Snap - 150 USD 🙂
Kam tu to iedevi? Neaizmirstiet anulēt abonementu par problēmas risinājumu. Ziņa ir rediģēta: 2012. gada 30. jūlijā - 21:32
2012. gada 30. jūlijs
stasord, 2012. gada 30. jūlijs
2012. gada 30. jūlijs
Ka es sapratu, ka nav zobārsts, vārds-māsa-VĀRDS.
No kurienes tu esi? Un ko jūs zināt visus diagnostikas speciālistus? 🙂 Diagnostiku sauc Saša. 🙂 Un, iespējams, labāk personīgā, bet mēs nedaudz novirzījāmies no tēmas. Ziņa ir rediģēta: 2012. gada 30. jūlijā - 21:43
Tehniskais centrs Ubasis jau sen veic komerctransporta remontdarbus profesionālā līmenī. Pateicoties tam, bija iespēja uzkrāt milzīgu pieredzi šajā nozarē, tāpēc mēs diezgan īsā laikā novēršam visus bojājumus. Parasti Ford Turneo Connect iesmidzināšanas sūknis ir diezgan neaizsargāta vienība, jo tā bieži tiek pakļauta ievērojamām slodzēm. Tāpēc ir ļoti svarīgi veikt apkopi un remontu iepriekš.
Pēc kāda laika visi augstspiediena degvielas sūkņa elementi sāk darboties nepareizi. Tāpēc mūsu auto tehniskā centra (Maskava, Perovo) remontētāji iesaka sistemātiski veikt to apkopi. Tas nodrošina, ka nākotnē nenotiks nopietni bojājumi.
Tas ir pietiekami nozīmīgi, lai diagnosticētu, ka eļļas iztukšošana un padeve no augstspiediena degvielas sūkņa tiek veikta normālā režīmā, jo šādu bojājumu gadījumā augstspiediena degvielas sūknis ļoti ātri sabojāsies. Liela nozīme ir arī degvielas sastāvam, ja tajā ir pārāk daudz ūdens, tas pasliktinās augstspiediena degvielas sūkņa stāvokli.
Visām filtra sastāvdaļām ir jādarbojas pareizi, lai samazinātu precīzo detaļu nodilumu. Kad jūsu Ford Tourneo Connect iesmidzināšanas sūkņa nobraukums pārsniedz 100 000 km, pieredzējuši autoservisa tehniķi liek jums ierasties servisā, lai veiktu diagnostiku. Dzinējs tiek novietots uz īpaša testa stenda un pārbaudīts, vai tas atbilst tehniskajām specifikācijām.
Dīzeļdegviela plūst no augstspiediena degvielas sūkņa. Aprakstītās problēmas cēlonis var būt bojātās blīvējuma detaļās, un, ja tās tiek nomainītas, noplūdes pazudīs.
Augstspiediena sūkņa spiediena regulēšana. Šī procedūra ir ārkārtīgi svarīga, tāpēc apkope jāveic sistemātiski.
Injekcijas sūkņa sprauslu nomaiņa. Šīs daļas veic svarīgu uzdevumu mehānismā: degvielas izsmidzināšanu. Ja tie ir nopietni nolietoti, tad būs jāmaina, un ja tie ir pavisam jauni, tad mūsu autoservisa speciālisti (m. Shosse Entuziastov, m. Novogireevo) veic remontdarbus.
Iesmidzināšanas sūknis nedarbojas ar degvielu. Šāds traucēklis tiek fiksēts diezgan bieži. Bieži vien tas notiek nekvalitatīvas piedziņas mehānisma darbības dēļ, taču var būt arī citi iemesli.
Augstspiediena degvielas sūkņa filtra nomaiņa. Ja filtra resurss ir sācis beigties, tad svarīgi šādus pārkāpumus neatlikt uz nenoteiktu laiku un apmeklēt autoservisu, kur meistari ātri novērsīs tā problēmas.
Ubasis Car Service jau daudzus gadus īsteno Ford Tourneo Connect automašīnu remontdarbus. Augstspiediena degvielas sūkņu remonts tiek uzskatīts par ļoti sarežģītu pakalpojumu. Tam nepieciešamas īpašas ierīces: tās ļauj diezgan efektīvi un ātri veikt visas nepieciešamās darbības.
Mūsu degvielas uzpildes stacijā Perovo ir viss aprīkojums, kas nepieciešams, lai veiktu dažādas darbības, lai salabotu Ford Tourneo Connect automašīnu augstspiediena degvielas sūkņus. Iesmidzināšanas sūkņa remonta izmaksas nosaka veikto procedūru apjoms. Nāciet ciemos un noteikti būsiet apmierināti ar mūsu tehniķiem un viņu darba kvalitāti.
Cenas 8200. 8200 berzēt.
Laiks 1. 1 dienas
Oficiālajā Bosch servisa centrā tiek veikta ne tikai iesmidzināšanas sūkņa nomaiņa, bet arī tiek novērsts pats degvielas aprīkojuma atteices iemesls.
Aplī tas var būt nedaudz dārgāks nekā vienkārša nomaiņa, tomēr, piekrītot novērst cēloni, jūs varat viegli pievienot savai automašīnai 4–6 gadus bez mākoņiem.
- Bosch Diesel centra "Digital Diesel" ģenerāldirektors - Sergejs Čerņavskis
Atlikt termiņu tādas nepatīkamas procedūras veikšanai kā Ford Transit Connect iesmidzināšanas sūkņa nomaiņa palīdzēs savlaicīgi veikt apkopi un pārbaudīt iekārtas stāvokli. Profilaktiskā diagnostika, ko veic autorizētā servisa centra "BOSCH" Maskavā eksperti, ļauj savlaicīgi identificēt iespējamos riskus degvielas aprīkojuma elementos un novērst tos ar minimālām izmaksām.
Par to, ka Ford Transit Connect iesmidzināšanas sūkņa remonta vai nomaiņas laiks jau ir pienācis, liecina šādas pazīmes:
degvielas patēriņš ir ievērojami palielinājies;
dzinēja iedarbināšana ir sarežģīta vai neiespējama;
svītru un sitienu parādīšanās injekcijas sūkņa zonā.
Agregāta stāvokļa novērtēšana ir svarīgs posms, kas ļauj speciālistiem noteikt, vai remonts būs pamatots, vai labāk nekavējoties nomainīt Ford Transit Connect iesmidzināšanas sūkni. Mūsdienu automašīnu dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar Delphi ražoto Common Rail degvielas aprīkojumu.
Procedūra Ford Transit Connect iesmidzināšanas sūkņa noņemšanai nomaiņai:
noņemiet ventilatoru, stūres pastiprinātāja siksnu un ģeneratoru;
atskrūvējiet ūdens sūkņa skriemeli, atbalsta veltni;
uzstādiet tapas un noņemiet zobsiksnu;
pie sūkņa atvienojiet vārsta barošanas avotu, amortizatora stieni, degvielas vadības kabeli;
atvienojiet barošanas līnijas;
atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sūkņa kronšteinu pie bloka;
atlaidiet un noņemiet sūkņa skriemeli;
atvienojiet iesmidzināšanas sūkni no priekšējā vāka un noņemiet to.
Pēc Ford Transit Connect iesmidzināšanas sūkņa nomaiņas salieciet to atpakaļ apgrieztā secībā. Īpašu uzmanību pievērsiet pareizai zobsiksnas uzstādīšanai saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Pārbaudiet regulēšanas parametru iestatījuma pareizību, iekārtas darbību visos režīmos.