Detalizēti: ssangyong iesmidzināšanas sūkņa remonts no īsta meistara vietnē my.housecope.com.
Laba diena visiem. Pastāsti man, kas zina, vai injekcijas sūknis var uzreiz, vienkārši nomirt un viss?
Sasodīts, cilvēki, vai tas ir iespējams, ka neviens nezina? Nu vismaz kaut kā var pārbaudīt neizņemot no mašīnas, dzīvs vai nav?
jūs varat - jums tas jāiedarbina - ja tas darbojas, tad tas ir dzīvs
7 gadi SY servisā - 2 beigti sūkņi.
Vispār es viņam grēkoju, jo reizēm degvielā kaut kas ieķīlējas (iesalst). Reizēm uz iesildīta iekšdedzes dzinēja pēc tā apturēšanas nav iedarbināšanas, tikai ļoti ātri pagriež starteri un viss. Pagaidiet nedaudz un sāciet ar pusapgriezienu. IMV pagājušogad iztīrīja sietu, uz tā bija rūsa. Samazināšanu tad gribēja, bet nevarēja atskrūvēt. Kāds ir sešstūra izmērs un kurā virzienā jāgriežas?
parastais pavediens uz tā - šodien tas bija taisni ārā))))
Jā, paldies. Jau izjaukts un salikts. Sešstūra galva 8.
To pārbaudīja. Nodilums nav kritisks, tas pārvietojas brīvi. Visticamāk sprausla karājas, es zinu, kura. Viņa lej 4,5 un pārējos 2. Ventiļi tika mainīti vienlaicīgi pirms gada. Viņa vienkārši ieguva daudz, kad es to izņēmu. Drīz jau nāks spēks, uzvilkšu, redzēs.
zem pavasara vēl ir krājums
Es šodien izķidāju tādu sūkni - atradu poligonā)))
Ziņa ir rediģētaMigmag80: 2015. gada 14. novembrī - 08:58
Nomainot inžektora atgaitas līnijas sifonisko degvielas cauruli, nolūza fotoattēlā redzamais adapteris. Plastmasas gabala dēļ pirkt augstspiediena degvielas sūkni? Es to neatradu diagrammās ar atsevišķu daļu. SOS (((((((((()
Ziņu rediģēja Oļegs03:03 decembris 2015 - 03:52
bail tur kāpt vasarā kad viss ugunīgs,bet aukstā laikā?kad viss kristāl-poksipol aukstā metināšana ir bedre vai vienkārši nolūzis,smalka sieta gabaliņš un degli var nodedzināt
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
bail tur kāpt vasarā kad viss ugunīgs,bet aukstā laikā?kad viss kristāl-poksipol aukstā metināšana ir bedre vai vienkārši nolūzis,smalka sieta gabaliņš un degli var nodedzināt
Bildē nav redzams virzulis, kas kopā ar attēlā redzamo zaļo joslu ieiet augstspiediena degvielas sūknī. Tātad - tajā ir bedre un tā laiž cauri dīzeļdegvielu. Tomēr es to izvelku no šī krāma ar pūlēm. Stulbs jautājums - vai to var ieeļļot pirms uzstādīšanas? Vai arī dīzeļdegviela tam darbojas kā smērviela? Kad viņš šauja, šķita, ka viņš staigāja ļoti brīvi. Ieeļļot vai nē?
Laba diena visiem. Man ir problēma ar augstspiediena vārstu (augstspiediena sūkņa vārsts 6650750001). Oriģināls ir neatbilstošs. Kaut kur forumā redzēju analoga numuru, paskatījos internetā - cena apmēram 5t.r. (nevis 20t.r. oriģinālam), bet tagad visu izrakņāju un nevaru atrast, pasaki pliz, daļas kods
Labdien. Pēc vienas sprauslas aiziešanas pakalpojums sniedza iemeslu - “iesmidzināšanas sūknis dzen skaidas”. Sakiet, lūdzu, vai varat to pārbaudīt ar savām rokām un vai ir jēga remontēt iesmidzināšanas sūkni? Vai arī pirkt jaunu (cena sāpīgi kož)?
Brīdinājums par tēmas atkārtošanu. Izmantojiet meklēšanu.
Ziņu rediģēja Oļegs03: 2016. gada 14. jūnijā - 04:02
Izlejiet nosēdumus no filtra tīrā caurspīdīgā burciņā.. Paskatieties uz gaismu, ielieciet magnētu notecinātajā solārijā.. ja būs skaidas, tad pielips ar kažoku.
Ja neesi uzstādījis savu degvielas filtru, tad varbūt, bet nevajadzētu.Un par magnētu arī taisnība.
Jūs ielejat to burkā no filtra, pēc tam atgriežat to un skatāties uz spīdumu. Pat ja ir klusināts iesmidzināšanas sūknis nomaiņai un inžektora vārsti nomaiņai. Pēc nomaiņas visu izskalojiet un veiksmi.
Ja inžektors jauns (500 km nobraukums), vai nomainīts arī vārsts?
Lai demontētu iesmidzināšanas sūkni, pirmkārt, ir jānoņem piedziņas siksna un automātiskais siksnas spriegotājs, kā arī divi blakus esošie skriemeļi - ūdens sūkņa un ventilatora skriemelis.
Pēc tam veiciet šādas darbības;
2.Iestatiet kloķvārpstas skriemeli līdz OT atzīmei, caur eļļas iepildes kakliņu sadales vārpstas vākā pārbaudiet, vai arī vārpsta ir pareizā stāvoklī (atbilstoši atzīmei);
3. Dzinēja sānos (pretī TEVD) noņemiet vakuuma modulatora kronšteinu, atvienojiet visas degvielas padeves vadus un elektriskos savienojumus;
4. Pagriežot kloķvārpstas skriemeli pulksteņrādītāja virzienā, uzstādiet iesmidzināšanas sūkņa ķēdes ratu tā, lai tā caurumi būtu virs skrūvēm;
5. Atskrūvējiet ķēdes rata stiprinājuma uzgriezni;
6. Pēc kārtas atskrūvējiet visas skrūves un noņemiet sūkni.
Iesmidzināšanas sūknis ir uzstādīts apgrieztā secībā. Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi pārbaudīt ķēdes rata uzgriežņa pievilkšanu - pēc tā pievilkšanas jums tas ir nedaudz jāpiesit ar āmuru un, ja nepieciešams, jāpievelk vēlreiz.
15 minūšu attālumā no metro Domodedovskaya
Bezmaksas konsultācija 24 stundas, septiņas dienas nedēļā:
Visu marku vieglo automašīnu degvielas sistēmu remonts:
Lielākā daļa korejiešu Ssang Yong transportlīdzekļu ir jaudīgi transportlīdzekļi ar dīzeļdegvielu. Zīmola vēsture aizsākās 1954. gadā, ražotājs savu darbību uzsāka ar profesionālu, specializētu transportlīdzekļu (ugunsdzēsēju, kravas automašīnu u.c.) izlaišanu. 1967. gadā iznāca pirmā automašīna ar dīzeļdzinēju personīgai lietošanai, un dīzelis Ssang Yong sasniedza Krieviju tikai 80. gadu beigās. Kas īpaši patika Korejas autobūves cienītājiem - automašīnu maksimālā stabilitāte pie dažādiem temperatūras rādītājiem. Tomēr jebkurai detaļai ir tendence nolietoties, it īpaši sadzīves apstākļos.
Ssang Yong augstspiediena degvielas sūkņa (iesmidzināšanas sūkņa) galvenais uzdevums ir degvielas padeve sprauslām. Process tiek veikts zem augsta spiediena (ne mazāk kā 650 bāri) ar nosacījumu, ka degvielas temperatūra nepārsniedz 96 grādus pēc Celsija, pretējā gadījumā dzinējs nedarbosies. Vienveidīgām injekcijām ir jāvirzās noteiktā leņķī noteiktā laikā. Svina leņķi var kontrolēt - regulēt ar dinamisku metodi, izmantojot īpašus instrumentus.
Ilggadēja degvielas strādnieku pieredze
Dārgi īpašie piedāvājumi iekārtas degvielas sistēmu remontam (degvielas iesmidzināšanas sprauslas)
Piesakās lielākā daļa automašīnu īpašnieku nāc pie mums ar problēmu, kuras nav spēja atrisināt citus vispārējās specializācijas pakalpojumus.
6 no 10 klientiem par mums uzzina pēc draugu ieteikuma.
Nodrošinām bezmaksas piekļuvi remonta zonai. Mēs nodrošinām maksimālu pārredzamību un uzticēšanos.
Jaunus oriģinālos sūkņus ražo tādi zīmoli kā Bosch, Delphi un daži citi. Common Rail iesmidzināšanas sūkņi visbiežāk tiek uzstādīti automašīnām.
Ja jums ir automašīna Ssang Yong, degvielas sistēmas darbības traucējumus varat noteikt pēc vairākām pazīmēm:
palielināts degvielas patēriņš;
dzinējs nedarbojas vai darbojas, bet ne ar pilnu jaudu;
no izplūdes caurules izplūst melni dūmi (dzinējs "smēķē");
izdalās balti vai zilgani dūmi (īpaši aukstās palaišanas gadījumā).
Šīs automašīnas darbības iemesli var būt dažādi. Vairumā gadījumu problēma ir nekvalitatīvas degvielas izmantošanā, kuru var “atšķaidīt” ar dažādām svešām vielām (ūdeni, petroleju, benzīnu utt.). Rezultātā gala produkta viskozitāte samazinās, kā rezultātā "cieš" augstspiediena degvielas sūknis un sprauslas.
Ssang Yong automašīnu remonta jautājumos vienmēr ir labāk sazināties ar speciālistiem, it īpaši, ja ir aizdomas par iesmidzināšanas sūkņa un sprauslu darbības traucējumiem. Šajā gadījumā būtiska ir meistara precizitāte un profesionalitāte. Pieredzējis speciālists varēs konsultēt par izdevīgākajiem risinājumiem auto restaurācijā, lai budžets būtu maksimāli pieņemams auto īpašniekam. No otras puses, iespējams, ka traucējumu cēlonis ir citās automašīnas daļās.
Tāpēc AutoDiesel Misailovā piedāvā nekavējoties konsultēties ar degvielas operatoru pa tālruni: +7 (495) 120-30-22.
Nepieciešamības gadījumā, balstoties uz konsultācijas rezultātiem, meistars Jums ieteiks veikt sūkņa darbības diagnostiku, kas ļaus noteikt nepieciešamo darbu apjomu turpmāk.
Diagnostiku var veikt, izmantojot sarežģītu aprīkojumu, kas uzstādīts mūsu AutoDizel centrā Misailovā. Speciālie stendi ļauj pārbaudīt sistēmu, neizjaucot sūkni, un pēc iespējas precīzāk noteikt remontdarbu priekšpusi. Sūkni var arī demontēt, bet detaļu noņemšanas/uzlikšanas pakalpojums tiek apmaksāts. Veiktā darba kvalitāte nav atkarīga no demontāžas esamības vai neesamības, tas viss ir atkarīgs no jūsu vēlmes un vēlmes ietaupīt naudu.
Skaidrības labad aicinām iepazīties ar detalizētām iesmidzināšanas sūkņu un inžektoru diagnostikas pakalpojumu cenām.
Tagad automašīnas īpašniekam ir jāizlemj, ko darīt vispareizāk: veikt kapitālo remontu vai nomainīt visus bojātos elementus pret jauniem. Šis lēmums tiek pieņemts kopīgi ar mūsu speciālistiem. Nepieciešamības gadījumā inspektori sniegs divas detalizētas izmaksu tāmes: kapitālajam remontam un rezerves daļu nomaiņai.
Remontdarbi ar iesmidzināšanas sūkni un inžektoriem tiek veikti pie speciāla stenda ar iespēju veikt rūpnīcas iestatījumu (ir testēšanas plāni). Augstspiediena degvielas sūkņa atjaunošanu pavada obligāta rezerves daļas demontāža no auto agregāta, kam seko uzstādīšana un regulēšana. Rezultātā automašīnas īpašnieks saņem apkalpojamu automašīnu ar garantiju iesmidzināšanas sūkņa un sprauslu darbspējai sešos mēnešos.
AutoDizel centrs Misailovā piedāvā jaunas oriģinālās rezerves daļas. Wizards demontēs vecos un uzstādīs jaunus elementus ar saviem iestatījumiem atbilstoši rūpnīcas parametriem. Saprotot, ka mūsu centrs nav vienīgais auto detaļu iegādes avots – esam gatavi nomainīt veco sūkni pret Jūsu jaunu vai citur iegādātu lietotu, taču saviem klientiem ļoti iesakām izvēlēties tikai oriģinālās detaļas.
Inžektora diagnostika sākas ar sistēmas elektronisko komponentu pārbaudi. Specializētā iekārta nolasa kļūdu kodus. Turklāt atkarībā no elektroniskās pārbaudes rezultāta tiek pārbaudīts: laika piedziņa, pastiprinātāja sūknis, spiediens no pašas degvielas sistēmas.
Pēc remonta un darbības traucējumu novēršanas jātestē inžektora atbilstība rūpnīcas parametriem speciālā stendā ar programmatūru.
Pēc remontētā inžektora uzstādīšanas nepieciešams veikt izmaiņas vadības elektroniskajā blokā. Ja šādas izmaiņas netiek veiktas, tas ir pilns ar ierīces darbības traucējumiem.