Detalizēti: ssangyong iesmidzināšanas sūkņa remonts no īsta meistara vietnē my.housecope.com.
Laba diena visiem. Sakiet, kas zina, vai augstspiediena degvielas sūknis var uzreiz nomirt un viss?
Sasodīts, cilvēki, vai tiešām neviens nezina? Nu vismaz kaut kā var pārbaudīt neizņemot no mašīnas, dzīvs vai nav?
jūs varat - jums ir jāsāk - ja tas darbojas, tad tas ir dzīvs
7 gadi SY servisā - 2 beigti sūkņi.
Vispār es viņam grēkoju, jo reizēm degvielā kaut kas ieķīlējas (uzkaras). Reizēm uz silta ICE, kad tas apstājas, nav iedarbināšanas, vienkārši ļoti ātri pagrieziet starteri un viss. Pagaidi mazliet un ar pusapgriezienu sāc. IMV pagājušogad iztīrīja sietu, uz tā bija rūsa. Samazināšanu tad gribēja, bet nevarēja atskrūvēt. Kāda izmēra sešstūris tam ir un kurā virzienā tas griežas?
parastais pavediens uz tā - šodien iztaisnoju))))
Jā, paldies. Jau izjaukts un salikts. sešstūra ligzda 8.
Pārbaudīts. Nodilums nav kritisks, kustas brīvi. Visticamāk inžektors karājas, es zinu, kurš. Uzlej 4,5 un pārējās 2. Pirms gada tajā pašā laikā mainīti vārsti. Viņai vienkārši kļuva ļoti slikti, kad es viņu izvedu ārā. Drīz nāks spēks, ielikšu, būs redzams.
zem atsperes vēl ir kāts
Es šodien izķidāju tādu sūkni - atradu poligonā)))
Ziņa ir rediģētaMigmag80: 2015. gada 14. novembrī – 08:58
Nomainot sprauslu sifona degvielas atgaitas cauruli, nolūza bildē redzamais adapteris. Plastmasas gabala dēļ, lai nopirktu augstspiediena degvielas sūkni? Es to neatradu diagrammās kā atsevišķu daļu. SOS(((((((((()
Ziņu rediģēja Oļegs03: 03. decembris 2015 – 03:52
bail tur kāpt vasarā, kad viss ugunīgs, bet salnā?kad viss ir kristāl-poksipol aukstā metināšana, ir bedre vai vienkārši nolūzis, var pielodēt smalka sieta gabalu un degli
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
bail tur kāpt vasarā, kad viss ugunīgs, bet salnā?kad viss ir kristāl-poksipol aukstā metināšana, ir bedre vai vienkārši nolūzis, var pielodēt smalka sieta gabalu un degli
Bildē nav redzams virzulis, kurš kopā ar bildē redzamo zaļo blīvi iet iekšā augstspiediena degvielas sūknī. Tātad - tajā ir bedre un tā laiž cauri dīzeļdegvielu. Tomēr es ar pūlēm izvelku to no šī klaiņojuma. Stulbs jautājums - vai to var ieeļļot pirms uzstādīšanas? Vai arī dīzeļeļļa darbojas kā smērviela? Kad filmēja - likās, ka staigā ļoti brīvi. Ieeļļot vai nē?
Laba diena visiem. Man bija problēma ar augstspiediena vārstu (augstspiediena sūkņa vārsts 6650750001). Oriģināls ir neatbilstošs. Kaut kur forumā redzēju analogo numuru, paskatījos internetā - cena apmēram 5t.r. (nevis 20t.r. oriģinālam), bet tagad esmu visu meklējis un nevaru atrast, pasaki man, pliz, rezerves daļas kodu
Labdien. Pēc vienas sprauslas aiziešanas serviss noteica iemeslu - "augstspiediena degvielas sūknis dzen skaidas". Pastāstiet man, lūdzu, vai es varu to pārbaudīt ar savām rokām un vai ir jēga remontēt injekcijas sūkni? Vai arī pirkt jaunu (cena sāpīgi kož)?
Brīdinājums par pavediena atkārtošanu. Izmantojiet meklēšanu.
Ziņu rediģēja Oļegs03: 2016. gada 14. jūnijā – 04:02
Izlejiet nosēdumus no filtra tīrā caurspīdīgā burciņā.. Paskatieties uz gaismu, ielieciet magnētu notecinātajā solārijā.. ja būs čipsi, tad pielips ar kažoku.
Ja viņi nav ielikuši savu degvielas filtru, tad varbūt nevajadzētu. Un tas attiecas arī uz magnētu.
Jūs to ielejat burkā no filtra, pēc tam atritiniet to un paskatieties uz spīdumiem. Pat ja ir kluss augstspiediena degvielas sūknis nomaiņai un sprauslu vārsti nomaiņai. Pēc nomaiņas visu izskalojiet un veiksmi.
Ja uzgalis ir jauns (500 km nobraukums), vai ir jāmaina arī vārsts?
Lai demontētu iesmidzināšanas sūkni, pirmkārt, ir nepieciešams noņemt piedziņas siksnu un automātisko siksnas spriegotāju, kā arī divus skriemeļus, kas atrodas blakus - ūdens sūkni un ventilatora skriemeli.
Pēc tam veiciet šādas darbības;
2.Iestatiet kloķvārpstas skriemeli līdz atzīmei OT, pārbaudiet caur eļļas iepildes kakliņu sadales vārpstas vākā, vai arī vārpsta atrodas pareizā stāvoklī (atbilstoši atzīmei);
3. Dzinēja sānos (pretī TEVD) noņemiet vakuuma modulatora kronšteinu, atvienojiet visas degvielas padeves vadus un elektriskos savienojumus;
4. Pagriežot kloķvārpstas skriemeli pulksteņrādītāja virzienā, uzstādiet iesmidzināšanas sūkņa ķēdes ratu tā, lai tā caurumi būtu virs skrūvēm;
5. Atskrūvējiet ķēdes rata stiprinājuma uzgriezni;
6. Pa vienai atskrūvējiet visas skrūves un noņemiet sūkni.
Iesmidzināšanas sūknis ir uzstādīts apgrieztā secībā. Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi pārbaudīt ķēdes rata uzgriežņa blīvumu - pēc tā pievilkšanas jums ir viegli uzsitiet pa to ar āmuru un, ja nepieciešams, vēlreiz pievelciet.
15 min no metro stacijas DomodedovskayaSHOW KARTĒ
Bezmaksas konsultācija 24 stundas bez brīvdienām:
Visu marku vieglo automašīnu degvielas sistēmu remonts:
Lielākā daļa korejiešu Ssang Yong automašīnu ir jaudīgas automašīnas, kuras darbina dīzeļdzinējs. Zīmola vēsture aizsākās 1954. gadā, ražotājs savu darbību uzsāka ar profesionālu, specializētu transportlīdzekļu (ugunsdzēsēju, kravas automašīnu u.c.) ražošanu. 1967. gadā tika izlaista pirmā dīzeļa automašīna personīgai lietošanai, un dīzelis Ssang Yong sasniedza Krieviju tikai 80. gadu beigās. Tas, kas Korejas autobūves cienītājiem īpaši patika, bija automašīnu maksimālā stabilitāte pie dažādiem temperatūras rādītājiem. Tomēr jebkurai detaļai ir tendence nolietoties, it īpaši sadzīves apstākļos.
Ssang Yong augstspiediena degvielas sūkņa (TNVD) galvenais uzdevums ir piegādāt degvielu sprauslām. Process tiek veikts zem augsta spiediena (ne mazāk kā 650 bāri) ar nosacījumu, ka degvielas temperatūra nepārsniedz 96 grādus pēc Celsija, pretējā gadījumā dzinējs nedarbosies. Vienotām injekcijām ir jānotiek noteiktā leņķī noteiktā laikā iepriekš. Svina leņķi var kontrolēt - dinamiski regulēt, izmantojot īpašus instrumentus.
Daudzu gadu pieredze degvielā
Dārga spec. iekārtas degvielas sistēmu remontam (degvielas sūkņa sprauslas)
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku vēršas pie nāc pie mums ar problēmu, kuras nav spēja atrisināt citus vispārējās specializācijas pakalpojumus.
6 no 10 klientiem par mums uzzina pēc draugu ieteikuma.
Nodrošinām bezmaksas piekļuvi remonta zonai. Mēs nodrošinām maksimālu pārskatāmību un uzticēšanos.
Jaunus oriģinālos sūkņus ražo tādi zīmoli kā Bosch, Delphi un daži citi. Common rail degvielas iesmidzināšanas sūkņi visbiežāk tiek uzstādīti automašīnām.
Ja jums ir automašīna Ssang Yong, degvielas sistēmas darbības traucējumus varat noteikt pēc vairākām pazīmēm:
palielināts degvielas patēriņš;
dzinējs nedarbojas vai darbojas, bet ne ar pilnu jaudu;
no izplūdes caurules izplūst melni dūmi (“smēķējošs” dzinējs);
izdalās balti vai zilgani dūmi (īpaši aukstās palaišanas gadījumā).
Šīs automašīnas darbības iemesli var būt dažādi. Vairumā gadījumu problēma ir nekvalitatīvas degvielas izmantošana, ko var "atšķaidīt" ar dažādām svešām vielām (ūdeni, petroleju, benzīnu utt.). Rezultātā gala produkta viskozitāte samazinās, kā rezultātā “cieš” augstspiediena degvielas sūkņi un sprauslas.
Runājot par Ssang Yong automašīnu remontu, vienmēr ir labāk sazināties ar speciālistiem, it īpaši, ja ir aizdomas par iesmidzināšanas sūkņa un sprauslu darbības traucējumiem. Būtiska ir meistara precizitāte un profesionalitāte. Pieredzējis speciālists spēs ieteikt izdevīgākos risinājumus auto restaurācijai, lai budžets būtu maksimāli pieņemams auto īpašniekam. No otras puses, iespējams, ka darbības traucējumu cēlonis ir citos automašīnas mezglos.
Tāpēc AvtoDiesel Misaylovā piedāvā nekavējoties saņemt padomu no degvielas speciālista pa tālruni: +7 (495) 120-30-22.
Nepieciešamības gadījumā pēc konsultācijas rezultātiem meistars ieteiks veikt sūkņa darbības diagnostiku, kas ļaus noteikt nepieciešamo darba fronti turpmāk.
Jūs varat veikt diagnostiku, izmantojot sarežģītu aprīkojumu, kas uzstādīts mūsu AvtoDiesel centrā Misaylovā. Speciālie stendi ļauj pārbaudīt sistēmu, neizjaucot sūkni, un pēc iespējas precīzāk noteikt remontdarbu apjomu. Sūkni var arī izjaukt, bet detaļu noņemšanas/uzlikšanas pakalpojums tiek apmaksāts. Veiktā darba kvalitāte nav atkarīga no demontāžas esamības vai neesamības, tas viss ir atkarīgs no jūsu vēlmes un vēlmes ietaupīt naudu.
Skaidrības labad iesakām iepazīties ar detalizētām augstspiediena degvielas sūkņu un inžektoru diagnostikas pakalpojumu cenām.
Tagad automašīnas īpašniekam ir jāizlemj, kā rīkoties pareizi: veikt kapitālo remontu vai nomainīt visus bojātos elementus pret jauniem. Šis lēmums tiek pieņemts kopīgi ar mūsu ekspertiem. Nepieciešamības gadījumā uztvērēji sniegs divas detalizētas tāmes: kapitālajam remontam un rezerves daļu nomaiņai.
Remontdarbi ar augstspiediena degvielas sūkņiem un inžektoriem tiek veikti uz speciāla stenda ar iespēju veikt rūpnīcas iestatījumus (ir pieejami pārbaudes plāni). Iesmidzināšanas sūkņa atjaunošanu pavada obligāta rezerves daļas demontāža no automašīnas bloka, kam seko uzstādīšana un konfigurēšana. Rezultātā automašīnas īpašnieks saņem apkalpojamu automašīnu ar garantiju iesmidzināšanas sūkņa un sprauslu darbspējai sešos mēnešos.
AvtoDiesel centrs Misaylovā piedāvā jaunas oriģinālās rezerves daļas. Meistari demontēs vecos un uzstādīs jaunus elementus ar saviem uzstādījumiem pēc rūpnīcas parametriem. Apzinoties, ka mūsu centrs nav vienīgais automobiļu detaļu iegādes avots, esam gatavi nomainīt veco sūkni pret Jūsu jaunu vai lietotu, kas iegādāts citur, taču ļoti iesakām mūsu klientiem izvēlēties tikai oriģinālās detaļas.
Inžektora diagnostika sākas ar sistēmas elektronisko komponentu pārbaudi. Specializētā iekārta nolasa kļūdu kodus. Turklāt atkarībā no elektroniskās pārbaudes rezultāta tiek pārbaudīts: laika piedziņa, pastiprinātāja sūknis, spiediens no pašas degvielas sistēmas.
Pēc remonta un problēmu novēršanas sprausla ir obligāti pārbaudīta, vai tā atbilst rūpnīcas parametriem uz speciāla stenda ar programmatūru.
Pēc remontētā inžektora uzstādīšanas nepieciešams veikt izmaiņas vadības elektroniskajā blokā. Ja šādas izmaiņas netiek veiktas, tas ir pilns ar kļūmēm vienības darbībā.
