mājasĀtriFord tranzīta bremžu remonts, ko dari pats
Ford tranzīta bremžu remonts, ko dari pats
Sīkāk: dari pats Ford tranzīta bremžu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Ford Transit transportlīdzekļi ir aprīkoti ar divkontūru hidraulisko bremžu sistēmu ar ķēžu sadalījumu pa diagonāli vai šķērsvirzienā (atkarībā no modeļa - 122. att.). Priekšējiem riteņiem ir uzstādītas disku bremzes, bet aizmugurē - trumuļa bremzes.
Bremzes Ford Transit iedarbina ar bremžu pedāli, kas ir savienots ar galveno bremžu cilindru un servo pastiprinātāju, kas uzstādīts uz dzinēja nodalījuma starpsienas.
122. att. Bremžu sistēma Ford Transit ar ķēžu diagonālo sadalījumu un diviem spiediena ierobežošanas vārstiem aizmugurējās bremzēs
Ķēžu šķērsvirziena atdalīšanas gadījumā Ford Transit galvenā cilindra primārā daļa apkalpo aizmugurējās bremzes, bet sekundārā daļa - priekšējās bremzes.
Sadalot pa diagonāli, galvenā cilindra galvenā daļa apkalpo kreiso aizmugurējo un labo priekšējo bremzi, bet sekundārā daļa apkalpo labo aizmugurējo un kreiso priekšējo bremzi.
Galvenā cilindra primārā daļa atrodas aizmugurē (servo pastiprinātāja sānos).
Pateicoties divu ķēžu sistēmas izmantošanai, Ford Transit bremzes turpina darboties, ja kādai no ķēdēm rodas atteice (piemēram, bremžu šļūtene pārtrūkst), lai gan bremzēšanas efektivitāte ir manāmi samazināta.
Vienas ķēdes atteice neietekmē servo pastiprinātāja darbību.
123. att. Bremžu sistēma Ford Transit ar ķēžu sānu sadalīšanu un bremzēšanas spēka regulatoru aizmugurējā ķēdē
Ford Transit modeļiem ar neatkarīgu priekšējo balstiekārtu ir divu cilindru peldošie priekšējie bremžu suporti.
Modeļiem ar stingru priekšējo asi ir fiksēta korpusa suporti ar diviem vai četriem (atkarībā no modeļa) virzuļiem, kas novietoti pa pāriem viens otram pretī.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aizmugurējām trumuļa bremzēm Ford Transit ir viens vergu cilindrs, kas darbina abus (aktīvos un pasīvos) bremžu klučus.
Nospiežot bremžu pedāli, šķidruma spiediens izkliedē cilindra virzuļus dažādos virzienos, un virzuļi piespiež bremžu klučus pret trumuli.
Aizmugurējām bremzēm Ford Transit ir automātiskais regulētājs, kas katru reizi, nospiežot bremžu pedāli, pielāgo bremžu kluču stāvokli atkarībā no berzes uzliku nodiluma pakāpes.
Berzes spilventiņi tiek piestiprināti pie paliktņiem ar īpašu līmi. Aizmugurējās bremzes aktīvā kluča uzlika ir aptuveni divas reizes biezāka par pasīvā kluča uzliku, kas nodrošina aptuveni tādu pašu kalpošanas laiku (darba laikā aktīvais klucis nolietojas aptuveni divas reizes ātrāk).
Mehāniskā (ar kabeli) darbināmā Ford Transit rokas bremze iedarbojas uz aizmugurējiem bremžu klučiem.
Rokas bremžu svira ir savienota ar aizmugurējām bremzēm, izmantojot stieņus, starpsviru, trosi un rokas bremžu piedziņas sviras uz klučiem. Rokas bremzes sviras vilkšanu var regulēt, taču praksē tas parasti nav nepieciešams.
Ford Transit vakuuma servo pastiprinātājs, kas uzstādīts starp galveno cilindru un dzinēja nodalījuma starpsienu, kalpo, lai palielinātu spēku, kas tiek pārnests no bremžu pedāļa uz galvenā cilindra virzuļiem.
Servo pastiprinātājs darbojas ar starpību starp atmosfēras spiedienu un pazeminātu spiedienu vakuuma sistēmā.
Servo atteices gadījumā bremzes turpinās darboties, bet efektīvai bremzēšanai būs nepieciešams ievērojami lielāks spiediens uz bremžu pedāli.
Ford Transit dīzeļdzinējiem vakuums ieplūdes kolektorā ir zems, tāpēc servo pastiprinātāja darbības nodrošināšanai tiek izmantots speciāls vakuumsūknis, kas ir uzstādīts ģeneratora aizmugurē un tiek darbināts tieši no ģeneratora vārpstas.
Ford Transit aizmugurējo bremžu hidrauliskajā sistēmā ietilpst spiediena ierobežošanas vārsts vai bremzēšanas spēka regulators (atkarībā no modeļa).
Šo ierīču funkcija ir samazināt bremžu šķidruma spiedienu aizmugurējās bremzēs, lai novērstu priekšlaicīgu aizmugurējo riteņu bloķēšanos.
Bremžu sistēmas Ford Transit apkope
Vispārējā Ford Transit bremžu sistēmas pārbaude
Kamēr jūsu Ford Transit ir kustībā, periodiski pārbaudiet bremzes, lai savlaicīgi diagnosticētu kļūmes.
Ik pa laikam pārbaudiet servopastiprinātāja darbību, kam, nestrādājot dzinējam, vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai izlietotu vakuumu servo pastiprinātājā, un pēc tam nospiediet bremžu pedāli un iedarbiniet dzinēju, turot pedālis nospiests.
Iedarbinot dzinēju, pedālim vajadzētu nedaudz pārvietoties uz leju. Pēc tam izslēdziet dzinēju, pēc tam vairākas reizes nospiediet pedāli - pirmajās 4 - 5 pedāļa kustībās servo pastiprinātājā vajadzētu dzirdēt gaisa šņākšanu, tad tas pazudīs, un pedālis kļūs "cietāks".
Pārbaudi savas sajūtas, nospiežot pedāli. Ja pedālis ir "mīksts", tas ir, pretestība pakāpeniski palielinās, pedālim virzoties uz leju, tad tas norāda uz gaisa klātbūtni sistēmā vai iekšēju bremžu šļūtenes plīsumu (šajā gadījumā, kad pedālis ir nospiests , uz šļūtenes ir manāms raksturīgs pietūkums).
Ja pedālis "izkrīt" (pie nemainīga spiediena lēni vai ātri virzās uz grīdu), tad Ford Transit bremžu sistēmā ir šķidruma noplūde vai ir bojāts galvenais bremžu cilindrs (manžetes apvada šķidrumu cilindra iekšpusē).
Ja pedālis ir "piepūsts", tas ir, tas atbilst normālai pretestībai tikai otrajā vai trešajā nospiešanas reizē, tad tas norāda uz pārmērīgu kluču nodilumu vai nepareizu riteņu bremžu regulēšanu (aizmugurējo bremžu automātiskā regulatora darbības traucējumi).
Līmeņa pārbaude, bremžu šķidruma maiņa un bremžu sistēmas Ford Transit atgaisošana
Bremžu šķidruma līmenis ir redzams caur Ford Transit galvenā cilindra tvertnes caurspīdīgo sienu, un tam jābūt starp min un max atzīmēm uz tvertnes sienas.
Ir normāli, ja šķidruma līmenis laika gaitā nedaudz pazeminās bremžu kluču nodiluma dēļ, taču jāuzmanās, lai tas nenoslīdētu zem MIN atzīmes.
Ja nepieciešams, pievienojiet bremžu šķidrumu pēc rezervuāra virsmas tīrīšanas ap aizbāzni, lai tvertnē neiekļūtu netīrumi.
Izmantojiet tikai Ford Transit transportlīdzekļu bremžu sistēmām ieteikto bremžu šķidrumu – ja tiek izmantots nepareiza veida šķidrums, sistēmas blīves var uzbriest un bremzes sabojāties.
Ja šķidruma līmenis rezervuārā strauji pazeminās, nekavējoties jāatrod un jānovērš cēlonis.
Ieteicams periodiski nomainīt bremžu šķidrumu, vienlaikus nomainot visas gumijas blīves un bremžu šļūtenes - tas ir nepieciešams, jo bremžu šķidrums laika gaitā absorbē mitrumu no gaisa, kas noved pie šķidruma viršanas temperatūras un iekšējās temperatūras pazemināšanās. bremžu sistēmas daļu korozija.
Bremžu šķidruma nomaiņa tiek veikta, atgaisojot bremzes. Atgaisošana tiek veikta arī gadījumā, ja ir nepieciešams noņemt gaisu no Ford Transit bremžu sistēmas, kas tur nokļuva pēc kādas daļas nomaiņas vai atvienošanas vai nepieņemama bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanās dēļ galvenajā cilindrā.
Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, vai visas sistēmas caurules un šļūtenes ir labā stāvoklī un savienojumi ir droši pievilkti.
Ja gaiss ir iekļuvis sistēmā sakarā ar šķidruma līmeņa pazemināšanos galvenajā bremžu cilindrā, pirms atgaisošanas ir jāatrod un jānovērš noplūdes cēlonis, jo pretējā gadījumā kļūme nekavējoties atkārtosies.
Ja ir bojāta tikai viena no Ford Transit bremžu sistēmas ķēdēm (piemēram, nomainot bremžu suportu), pietiek atgaisot tikai šo ķēdi.
Ja tika atvienotas abu ķēžu daļas (piemēram, nomainot galveno cilindru) vai ja tiek veikta atgaisošana, lai nomainītu bremžu šķidrumu, tad ir jāatgaiso visa sistēma. Sūknēšana parasti tiek uzsākta pie riteņa, kas atrodas vistālāk no galvenā cilindra.
Noņemiet gumijas bagāžnieku (vāciņu) un notīriet atgaisojamā riteņa cilindra vai suporta atgaisošanas nipeli.
Novietojiet caurspīdīgu trauku, kurā šķidrums un gaiss tiks izspiests no sistēmas, apmēram 300 mm virs stiprinājuma.
Izņemiet aizbāzni no Ford Transit galvenā cilindra rezervuāra un pievienojiet tam šķidrumu. Sūknēšanas laikā periodiski pievienojiet šķidrumu rezervuāram, lai uzturētu pietiekamu šķidruma līmeni.
Ja tiek izmantota īpaša caurule ar pretvārstu bremžu atgaisošanai, pievienojiet cauruli atgaisošanas nipelim un nolaidiet otru caurules galu caurspīdīgā traukā.
Ja iespējams, novietojiet tvertni tā, lai to varētu redzēt no vadītāja sēdekļa. Atveriet savienojumu, atskrūvējot to par pusi apgrieziena.
Nospiediet bremžu pedāli līdz galam un pēc tam lēnām atlaidiet to — atgriezes vārsts neļaus gaisam vai šķidrumam ieplūst atpakaļ Ford Transit bremžu sistēmā, kad pedālis ir atlaists.
Atkārtojiet šo darbību, līdz no caurules traukā sāk izplūst dzidrs šķidrums bez gaisa burbuļiem. Pievelciet atgaisošanas savienojumu un atvienojiet cauruli.
Ja nav caurules ar pretvārstu, uzlieciet vienu parastās plastmasas caurules galu uz atgaisošanas veidgabala un nolaidiet tā otru galu traukā ar bremžu šķidrumu, lai caurules gals būtu iegremdēts šķidrumā.
Atveriet atgaisošanas veidgabalu par pusapgriezienu un lūdziet palīgam intensīvi nospiest bremžu pedāli, pēc tam turiet pedāli nospiestu līdz galam.
Pievelciet savienojumu tā, lai izspiestais gaiss neieplūstu atpakaļ Ford Transit bremžu sistēmā, un lūdziet palīgam lēnām atlaist pedāli.
Atkārtojiet šo darbību, līdz no caurules traukā sāk izplūst dzidrs šķidrums bez gaisa burbuļiem. Pievelciet atgaisošanas savienojumu un atvienojiet cauruli.
Ja tiek sūknēta visa Ford Transit bremžu sistēma, atkārtojiet iepriekš minēto procedūru katrai riteņa bremzei (pēdējo iesūknējiet riteni, kas ir vistuvāk galvenajam cilindram).
Atcerieties regulāri pievienot šķidrumu rezervuāram. Priekšējiem suportiem ar fiksētu korpusu un četriem virzuļiem ir trīs atgaisošanas nipeļi - šie nipeļi ir jāpumpē vienlaikus, pievienojot tiem trīs caurules.
Kā atgaisot bremzes automašīnai ar ABS
Pirms sākat atlaist bremzes, jums jāizpēta instrukcijas. Tā kā sūknēšanas princips automašīnai ar un bez ABS var atšķirties.
Automašīnās, kurās ir vienā blokā: hidraulisko vārstu bloks, hidrauliskais akumulators un sūknis, bremžu šķidruma nomaiņa un bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS tiek veikta tāpat kā bremžu atgaisošana automašīnai bez ABS. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāizslēdz sistēma, izvelkot drošinātāju. Ķēžu atgaisošana tiek veikta ar nospiestu bremžu pedāli, RTC atgaisošanas nipelis ir jāatskrūvē. Aizdedze ir ieslēgta, un sūknis izspiež gaisu no ķēdes. Atgaisošanas nipelis ir pieskrūvēts un bremžu pedālis tiek atlaists. Nodzisusi ABS darbības traucējumu lampiņa liecina par jūsu darbību pareizību.
Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS, kurā hidrauliskais modulis ar vārstiem un hidrauliskais akumulators ir sadalīti atsevišķās vienībās, tiek veikta, izmantojot diagnostikas skeneri, lai nolasītu informāciju no ABS datora.Maz ticams, ka jums tas ir. Tāpēc bremžu atgaisošana ar šāda veida ABS, visticamāk, būtu jāveic jums degvielas uzpildes stacijā.
Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS un elektroniskām aktivizēšanas sistēmām (ESP vai SBC) tiek veikta tikai ekspluatācijas apstākļos.
Mašīnas mainās, draugi un forums paliek. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Ziņa KILLALL CILVĒKI »2012. gada 15. februāris, 19:03
Ziņa igorijs »2012. gada 15. februāris, 19:17
Ziņa GARPUNOVS »2012. gada 15. februāris, 20:28
Ziņa KILLALL CILVĒKI »2012. gada 15. februāris, 20:52
Ziņa GARPUNOVS »2012. gada 15. februāris, 21:27
Ziņa KILLALL CILVĒKI »2012. gada 15. februāris, 23:13
Jautājums pieņemts. Aleksandrs Druzs atbild.
Nano-pribludas centrā ir vītņots stienis. Ērtai stieņa pagriešanai ir tā sauktais pirksts - bet ērtāk to pagriezt ar uzgriežņu atslēgu vai galvu. Stieņa otrā pusē ir paplāksne, kas pieguļ bremžu cilindram. Šai paplāksnei pašai ir kvadrātveida caurums – to var pagriezt jebkurā virzienā. Taču, lai radītu tikai spiedienu uz cilindru, centrālo daļu ir jāpagriež ar piestiprinātu plāksni – derēs vaļējais gals. Labajā pusē šīs daļas bija jāgriež dažādos virzienos, bet kreisajā pusē abas atslēgas bija jāgriež pa kreisi, kas prasīja nedaudz vairāk laika.
