Sīkāk: torpēdas VAZ 2109 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
VAZ 2109 panelis ir izgatavots no īpaša enerģiju absorbējoša materiāla. Tas sastāv no pārklājuma un faktiski no paša paneļa.
Tas ir izgatavots no plastmasas. Tās biezums ir 3 mm. Vāks faktiski ir pastiprināts ar īpašu metāla rāmi. Tam ir uzticams enerģiju absorbējošs slānis, kas izgatavots no poliuretāna putām. No ārpuses tas ir izklāts ar īpašu dekoratīvu plēvi. Auto var aprīkot ar zemu un augstu paneli VAZ 2109, kā arī "eiropaneli".
Augstajam panelim VAZ 2109, tāpat kā zemajam, ir noteiktas funkcijas, kas jāņem vērā, tos uzstādot. Jāņem vērā, ka "europanel" un augstais panelis uzstādīšanas veidā ir praktiski identiski, jo stiprinājuma punkti, kā arī automašīnas ventilācijas un apkures sistēmas gaisa vadu pieslēgumi ir vienādi. Atšķirības attiecas tikai uz vadu instalāciju komutāciju. (VAZ 2109 instrumentu paneļa diagramma ir parādīta zemāk esošajā fotoattēlā, sekojiet saitei, lai uzzinātu vairāk par to).
Sadzīves "deviņu" interjera modernizācijas laikā tā "sakārtots" kļūst par patiesi neaizstājamu elementu. Skaistus uzlabojumus var izdarīt ar savām rokām. Lai to izdarītu, datorā, izmantojot īpašas dizaina programmas, jāizveido jauna ciparnīca un jāizdrukā attēls uz printera.
Tomēr vispirms rūpīgi jāapsver dzinēja tahometra un spidometra, kā arī visu atlikušo mērinstrumentu ciparnīcu izskats. Kad ciparnīcas ir izdrukātas, tās ir jālamina, un tad var sākt noņemt paneli.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Lai to pareizi izjauktu, vispirms ir jānoņem stūres rata apšuvums, kā arī jāatzīmē stūres pozīcija attiecībā pret vārpstu. Pēc tam uzmanīgi atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni.
Pēc tam varat noņemt stūri un atskrūvēt skrūves, kas atrodas automašīnas apakšējā korpusa zonā. Pēc tam jums būs jāizjauc stūres statne. Kad panelis ir demontēts, jums vajadzētu noskrūvēt bultiņas no vecā spidometra un tahometra. Pēc tam tie tiks fiksēti atjauninātajās ciparnīcās.
Noskaņojot VAZ 2109 ar savām rokām, varat arī pārkrāsot ciparnīcas un rādījumus košās krāsās. Šim nolūkam ir piemērotas parastās krāsas kārbas. Tajā pašā laikā labāk ir padarīt ciparnīcu piesātinātā melnā krāsā.
Jūs varat piešķirt tai matētu apdari, izmantojot īpašus produktus. Šajā gadījumā bultiņām jābūt nokrāsotām spilgti rozā vai oriģinālos sarkan-bordo toņos. Pēc tam, kad mašīnas ciparnīcas krāsotās plāksnes ir nožuvušas, tās tiek pabeigtas ar vecu vai sagatavotu skalu un noņemtām rokām.
Situācijā, kad īpašnieks vēlas modernizēt informācijas paneli modernākā veidā, jāizmanto arī īpašs (oriģināls, kā video) fona apgaismojums. Varat pievienot oriģinālu gājienu, izmantojot fluorescējošu marķieri, bet vairāk par to tālāk.
Katrs vietējās automašīnas vadītājs vēlas padarīt sava VAZ-2109 instrumentu paneli pēc iespējas gaišāku un oriģinālāku. Šeit ir viena no iespējām, cik skaisti var modificēt šo automašīnas elementu.
Jums būs nepieciešams lodāmurs. Tālāk jums jāiegādājas cipari un skalas panelis. Ir svarīgi, lai tie būtu caurspīdīgi no iekšpuses. Jums vajadzētu arī iegādāties ultravioleto lampu. To darbina 12 volti. Tāpēc nekas nav jāmaina.
Jums būs nepieciešams arī fluorescējošais marķieris vai krāsa. Tas mainīs krāsu, ja tiks pakļauts ultravioletajai gaismai. Šo paņēmienu bieži izmanto mūsdienu naktsklubos.Jums būs nepieciešamas arī parastās spuldzes ar ligzdām, piemēram, tās, kas ir "koptajās". Gaismas diodes nav jāmaina, tās paliks savās vietās. Viss, kas jums nepieciešams, ir tur, jūs varat sākt.
Vispirms jums ir jānoņem plastmasa, pēc tam informācijas panelis. Tāpat neaizmirstiet par melno plastmasu ap stiklu. Mēs izjaucam standarta ieliktni, kā arī bultiņas. Visbiežāk jaunajā ieliktnī nav caurumu. Tāpēc jums tie ir jāizgatavo. Bultām caurumi būs platāki nekā standarta paliktnī. Pretējā gadījumā bultiņas sāks pielipt.
Tālāk jums ir jāizjauc uzstādītais fona apgaismojums. Darbs jāveic uzmanīgi, lai plastmasa netiktu bojāta. Izņemam dēli ar spuldzītēm. Uzliekam neona gaismu, nevis parasto, bet virsū līmējam plastmasas aizsargu. Iepriekš tam tika uzskrūvētas rūpnīcas spuldzes. Neaizmirstiet par jaunās neona gaismas vadības bloku. Vienmēr uzmanieties, lai nesamainītu polaritāti.
Ja tā notiks, nekas nespīdēs. Tālāk jums jāieskrūvē instrumenta apgaismojuma lampas. Tas jādara paralēli neona lampai. Mēs novietojam elektroinstalāciju no iekšpuses, vispirms šim nolūkam starpsienās jāizveido caurumi.
Mēs pārbaudām, vai viss ir pareizi. Iekšpusē jums vajadzētu pielāgot spuldzes. Tad uzliekam pārklājumu un pielīmējam. Pēc šīm darbībām mums atliek krāsot bultiņas ar iegādātu fluorescējošu marķieri vai krāsu. Vēlams krāsošanu atkārtot pēc 10 minūtēm. Pēc tam bultiņas var uzstādīt savā vietā. Tas pabeidz skaņošanu.
Pārbaudiet darbu, pretējā gadījumā jums viss būs jāizjauc. Ja nav problēmu, varat savākt visu stingri apgrieztā secībā. Pēc šādas tūninga salons VAZ 2109 tiks aprīkots ar krāsainu paneli kā labas ārzemju mašīnas. Ja vēlaties, ar fluorescējošas krāsas palīdzību var nokrāsot "sakopto" vāku vietā, kur bultiņa sasniegs savu robežu. Tas izskatās ļoti jauki.
Pieredzējis autovadītājs, vadot automašīnu, uzmanīgi skatās ne tikai uz ceļu, bet arī uz paneļa. Tas ir nepieciešams, lai uzraudzītu atbilstošos sensoru rādījumus, kas ir atbildīgi par transportlīdzekļa darbību. Jāņem vērā, ka fona apgaismojums nedrīkst nogurdināt un noslogot acis.
Ražotājs jaunās automašīnas komplektēja ar gaiši zaļu vai dzeltenu apgaismojumu. Tam ir noteikta ietekme uz acīm – pēc noteikta laika tās nogurst. Šādā situācijā vislabāk ir nomainīt rūpnīcas instrumentu gaismas. Šādai noregulēšanai jums būs nepieciešams diožu komplekts, lodāmurs, skrūvgrieži ar sprauslām, cimdi un dzelzs knaibles. Pēc tam mums jāizvēlas izcēluma krāsa. Ir daudz iespēju, tas viss ir atkarīgs no iztēles.
Tomēr, kā vienmēr jebkurā darbā, šim procesam ir savas nianses. Ja izmantojat automašīnu katru dienu vai garos ceļojumos, ieteicams uzlikt mīkstu baltu fona apgaismojumu. Tas nenogurdinās jūsu acis. Taču, ja mašīnu lietojat reti, tad labāk likt citas, ļoti daudzveidīgas krāsas spuldzes. Tagad turpināsim ar instalēšanu.
Vispirms jums ir pilnībā jānoņem torpēda un jāizjauc informācijas panelis. Lai to izdarītu, atskrūvējiet pašvītņojošās skrūves, kas nostiprina torpēdu pie korpusa. To skaitu var uzzināt, izpētot automašīnas ekspluatācijas instrukcijas. Iespējams, paneli var noņemt, ja atvieno tikai apdari un stūres statni atlaiž līdz galam.
Tad mums ir jāatskrūvē skrūves, kas atrodas oderes apakšā. Izmantojot skrūvgriezi un plakanu uzgali, uzvelciet instrumentu kombināciju un noņemiet to. Jums jābūt īpaši uzmanīgiem, jo jūs varat nejauši sabojāt stiklu. Pēc tam atskrūvējiet skrūves aizmugurē. Atvienojiet stiklu un pēc tam plastmasas blīvi.
Bultiņām nav nepieciešams pieskarties, jāstrādā uzmanīgi, jo varat tām nejauši trāpīt vai nogāzt.Ja tas notiks, jums tie atkal ir jāatklāj un, vēl grūtāk, jāpielāgo sensori. Aplūkojot spuldzes aizmuguri, jūs varat redzēt visu apgaismes ķermeņu, tostarp LED, atrašanās vietu.
Apvelkam tos ar marķieri un atlodējam no mikroshēmas. Pārbaudām jaunus gaismas elementus ar adapteri vai akumulatoru. Labāk ir izmantot gaismas diodes, jo tās patērēs nelielu enerģijas daudzumu, un tām ir arī ilgs kalpošanas laiks. Pēc tam jums jāpārbauda diožu metāla antenas, lai tās būtu neskartas. Pretējā gadījumā diode neiedegsies. Mēs ievietojam abas diodes antenas mikroshēmas caurumā, kas palika pēc iepriekšējo spuldžu noslēgšanas. Mēs pielodējam antenas ķēdes aizmugurē.
Tādā pašā veidā mēs uzstādām pārējās diodes. Montāža jāveic apgrieztā secībā. Kad esam iedarbinājuši automašīnu, ieslēdziet tuvās gaismas. Tādējādi mēs pārbaudām, kā darbojas instalētās gaismas diodes.
Dažreiz VAZ 2109 augstajā instrumentu panelī ir jānoņem tikai viens vizieris, nenoņemot visu paneli. Bieži vien šis brīdis rokasgrāmatās nav aprakstīts, uzsvars tiek likts uz visas torpēdas demontāžu ar atdalīšanu no automašīnas virsbūves. Tajā pašā laikā, lai piekļūtu instrumentu panelim, piemēram, lai standarta lampu vietā uzstādītu gaismas diodes svaru apgaismošanai vai uzstādītu citu instrumentu paneli, nav nepieciešams demontēt visu instrumentu paneli, pietiek noņemt tikai vienu vizieris.
Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā to izdarīt pats.
Pirms visu darbu sākšanas ar automašīnas elektroinstalāciju, no akumulatora ir jānoņem negatīvais spailes, lai izvairītos no iespējamiem īssavienojumiem.
Izmantojot skrūvgriezi, no paneļa noņemam slēdža izmēru / tuvās gaismas pogu. Poga ir cieši pievilkta, jums jābūt uzmanīgiem, lai to nesabojātu.
Atvienojiet tā savienotāju no pogas.
Tādā pašā veidā mēs noņemam avārijas bandas pogu. Grūtāk būs izvilkt, arī rādām precizitāti.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas skrūves, kas nostiprina kārtīgo konsoles vāku, ko sauc arī par "bārdu".
Atskrūvējuši skrūves, mēs noliecam bārdu uz leju, cita pašvītņojošā skrūve to notur no apakšas.
Izņemam radiomagnetofonu un atvienojam visus tā savienotājus, vai standarta spraudni, ja līdzi auto nav radiomagnetola.
Viziera augšpusē ir 3 metāla aizbīdņi (2), apakšā no malām 2 plastmasas mēlītes (1). Lai noņemtu vizieri, tie ir jāizspiež pa vienam un instrumentu paneļa vizieris tiek atbrīvots.
Mēs sākam ar diviem augšējiem aizbīdņiem, izgriežam tos ar skrūvgriezi caur radio nišu un bīdām vizieri uz sevi. Arī šeit ir nepieciešama piesardzība, jo aizbīdņi ir trausli un var nokrist.
Pēc tam izmantojiet skrūvgriezi, lai saspiestu divus viziera apakšējos plastmasas stiprinājumus, un paceliet vizieri uz augšu.
Paceļot vizieri, mēs atkabinām trešo augšējo stiprinājuma kronšteinu kreisajā pusē. Nu, atvienojot cigarešu šķiltavas elektriskos savienotājus, tā fona apgaismojumu un avārijas grupas indikatora lampu, mēs atbrīvojam vizieri.
Viss, piekļuve instrumentu panelim ir brīva, tikai neaizmirstiet, ka savienotāji un spidometra kabelis tur to aizmugurē. Ja jums ir nepieciešams noņemt instrumentu paneļa kombināciju, piemēram, lai apgaismotu instrumentu svarus no iekšpuses, neaizmirstiet izslēgt visu.
Ja dažām automašīnām VAZ 2109 ir augsts panelis, tad otrai daļai ir zems. Tajā pašā laikā shēmas ir nedaudz atšķirīgas, tāpēc mēs piedāvājam jūsu uzmanībai detalizētu instrumentu paneļa un instrumentu paneļa aprakstu deviņiem ar zemu paneli.
Mēs iepazīsimies ar informācijas paneļa un tā sastāvdaļu diagrammu, pamatojoties uz zemāk redzamo attēlu.
Norādītā diagramma satur šādus elementus.
Pasažieru salona apkures un ventilācijas sistēmas centrālās sprauslas
Apkures un ventilācijas sistēmas sānu sprauslas
Apsildāmā stikla slēdzis uz bagāžas nodalījuma durvīm
Aizmugurējās miglas optikas slēdzis
Signalizācijas slēdzis
Centrālais āra apgaismojuma slēdzis
Apkures un ventilācijas sistēmas vadības panelis
Ātrumu pārslēgšanas svira
Rokas bremzes svira
Vējstikla mazgātāja un tīrītāja vadības svira
Gaisa slāpētāja aizvēršanas rokturis
Poga dienas nobraukuma skaitītāja datu atiestatīšanai
Instrumentu paneļa gaismas slēdzis
Priekšējo lukturu hidrokorektora vadības poga
Pārsega slēdzenes piedziņas svira
Svira priekšējo lukturu un pagrieziena signālu vadībai
Kas attiecas uz VAZ 2109 instrumentu paneli ar zemu paneli, tam ir šāda shēma.
Kā parādīts attēlā, instrumentu kopas sastāvdaļas ir šādas.
