Sīkāk: torpēdas VAZ 2109 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
VAZ 2109 panelis ir izgatavots no īpaša enerģiju absorbējoša materiāla. Tas sastāv no pārklājuma un faktiski no paša paneļa.
Tas ir izgatavots no plastmasas. Tās biezums ir 3 mm. Pārklājums faktiski ir pastiprināts ar īpašu metāla rāmi. Tam ir uzticams enerģiju absorbējošs slānis, kas izgatavots no poliuretāna putām. No ārpuses tas ir izklāts ar īpašu dekoratīvu plēvi. Automašīnai var uzstādīt zemus un augstus VAZ 2109 paneļus, kā arī Europanel.
Augstajam panelim VAZ 2109, tāpat kā zemajam, ir noteiktas funkcijas, kas jāņem vērā, uzstādot tos. Jāpiebilst, ka “Europanel” un augstais panelis uzstādīšanas metodes ziņā ir praktiski identiski, jo stiprinājuma punkti, kā arī automobiļu ventilācijas un apkures sistēmas gaisa vadu pieslēgums tiem ir vienādi. . Atšķirības attiecas tikai uz vadu instalācijas pārslēgšanu. (VAZ 2109 instrumentu paneļa diagramma ir parādīta zemāk esošajā fotoattēlā, vairāk par to lasiet saitē).
Sadzīves "deviņu" interjera modernizācijas laikā tā "sakārtošana" kļūst par patiesi neaizstājamu elementu. Skaistus uzlabojumus var izdarīt ar savām rokām. Lai to izdarītu, datorā, izmantojot īpašas dizaina programmas, jāizveido jauna ciparnīca un jāizdrukā attēls uz printera.
Tomēr vispirms ir skaidri jāapsver mašīnas tahometra un spidometra, kā arī visu atlikušo mērinstrumentu ciparnīcu izskats. Kad ciparnīcas ir izdrukātas, tās ir jālamina, un pēc tam varat noņemt instrumentu paneli.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Lai to pareizi demontētu, vispirms ir jānoņem stūres rata spilventiņi, kā arī jāatzīmē stūres stāvoklis attiecībā pret vārpstu. Pēc tam uzmanīgi atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni.
Pēc tam varat noņemt stūri un atskrūvēt skrūves, kas atrodas automašīnas apakšējā korpusa zonā. Pēc tam jums ir jāizjauc stūres statne. Kad panelis ir demontēts, noskrūvējiet bultiņas no vecā spidometra un tahometra. Pēc tam tie tiks fiksēti atjauninātajās ciparnīcās.
Tūnējot VAZ 2109 ar savām rokām, varat arī pārkrāsot ciparnīcas un bultiņas košās krāsās. Šim nolūkam ir piemērotas parastās krāsas kārbas. Tajā pašā laikā labāk ir padarīt ciparnīcu piesātinātā melnā krāsā.
Jūs varat padarīt to blāvu ar īpašu instrumentu palīdzību. Šajā gadījumā bultiņām jābūt nokrāsotām spilgti rozā vai oriģinālos sarkan-bordo toņos. Pēc tam, kad mašīnas ciparnīcas krāsotās plāksnes ir nožuvušas, tās tiek pabeigtas ar vecu vai iepriekš sagatavotu skalu un noņemtām rokām.
Situācijā, kad īpašnieks vēlas modernizēt instrumentu paneli modernākā veidā, viņam vajadzētu izmantot arī īpašu (oriģinālu, kā video) fona apgaismojumu. Varat veikt oriģinālu insultu, izmantojot fluorescējošu marķieri, bet vairāk par to tālāk.
Katrs vietējās automašīnas vadītājs vēlas padarīt sava VAZ-2109 instrumentu paneli pēc iespējas gaišāku un oriģinālāku. Šeit ir viena no iespējām, cik skaisti var modificēt šo iekārtas elementu.
Jums būs nepieciešams lodāmurs. Tālāk jums jāiegādājas cipari un skalas panelis. Ir svarīgi, lai tie būtu caurspīdīgi no iekšpuses. Jums vajadzētu arī iegādāties ultravioleto lampu. To darbina 12 volti. Tāpēc nekas nav jāmaina.
Jums būs nepieciešams arī fluorescējošais marķieris vai krāsa. Tas mainīs krāsu, pakļaujoties ultravioletajai gaismai. Šo paņēmienu bieži izmanto mūsdienu naktsklubos.Būs vajadzīgas arī parastās spuldzītes ar kārtridžām, tādas kā "sakārtotajās". Gaismas diodes nav jāmaina, tās paliks savās vietās. Viss, kas jums nepieciešams, ir tur, jūs varat sākt.
Vispirms jums ir jānoņem plastmasa, pēc tam - informācijas panelis. Tāpat neaizmirstiet par melno plastmasu, kas atrodas ap stiklu. Mēs izjaucam standarta ieliktni, kā arī bultiņas. Visbiežāk jaunajā ieliktnī nav caurumu. Tāpēc tie būs jāizgatavo. Bultām caurumiem jābūt platākiem nekā parastajā pārklājumā. Pretējā gadījumā bultiņas sāks pielipt.
Tālāk jums ir jāizjauc uzstādītais fona apgaismojums. Darbs jāveic uzmanīgi, lai plastmasa netiktu bojāta. Izņemam dēli ar spuldzītēm. Uzliekam neona spuldzi ierasto vietā, bet virsū līmējam plastmasas aizsargu. Iepriekš tam tika uzskrūvētas rūpnīcas spuldzes. Neaizmirstiet par jaunās neona spuldzes vadības bloku. Vienmēr uzmanieties, lai nesamainītu polaritāti.
Ja tā notiks, nekas nespīdēs. Tālāk jums jāieskrūvē instrumenta apgaismojuma spuldzes. Tas jādara paralēli neona lampai. No iekšpuses mēs novietojam elektroinstalāciju, vispirms starpsienās jāizveido caurumi.
Mēs pārbaudām, vai viss ir pareizi. Spuldzes jānoregulē iekšpusē. Tālāk mēs uzliekam oderi un pielīmējam to. Pēc šīm darbībām mums atliek krāsot bultiņas ar iegādātu fluorescējošu marķieri vai krāsu. Vēlams krāsošanu atkārtot pēc 10 minūtēm. Pēc tam bultiņas var uzstādīt savā vietā. Tas pabeidz skaņošanu.
Pārbaudiet darbu, pretējā gadījumā jums viss būs jāizjauc. Ja nav problēmu, varat savākt visu tieši apgrieztā secībā. Pēc šādas tūninga VAZ 2109 salons tiks aprīkots ar krāsainu paneli kā labas ārzemju automašīnas. Ja vēlaties, ar fluorescējošas krāsas palīdzību var nokrāsot “kārtīgo” pārklājumu vietā, kur bultiņa sasniegs savu robežu. Tas izskatās ļoti jauki.
Pieredzējis autovadītājs brauciena laikā uzmanīgi skatās ne tikai uz ceļu, bet arī uz paneļa. Tas ir nepieciešams, lai uzraudzītu atbilstošos sensoru rādījumus, kas ir atbildīgi par transportlīdzekļa darbību. Jāņem vērā, ka tā fona apgaismojums nedrīkst nogurdināt un noslogot acis.
Ražotājs jaunās mašīnas aprīkoja ar gaiši zaļu vai dzeltenu fona apgaismojumu. Tam ir noteikta ietekme uz acīm – pēc noteikta laika tās nogurst. Šajā situācijā labāk ir nomainīt rūpnīcas instrumentu apgaismojumu. Šādai noregulēšanai jums būs nepieciešams diožu komplekts, lodāmurs, skrūvgrieži ar sprauslām, cimdi un dzelzs knaibles. Pēc tam mums jāizvēlas izcēluma krāsa. Ir daudz iespēju, viss ir atkarīgs no iztēles.
Tomēr, kā vienmēr jebkurā darbā, šim procesam ir savas nianses. Ja izmantojat automašīnu katru dienu vai gariem braucieniem, ieteicams iestatīt mīkstu baltu fona apgaismojumu. Viņa nenogurdinās acis. Tomēr, ja jūs izmantojat automašīnu reti, tad labāk ir likt spuldzes citā, daudzveidīgākajā krāsā. Tagad sāksim instalēšanu.
Vispirms jums ir pilnībā jānoņem torpēda un jāizjauc informācijas panelis. Lai to izdarītu, mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina torpēdu pie korpusa. To skaitu varat uzzināt, izpētot automašīnas lietošanas instrukciju. Iespējams, ka paneli ir iespējams noņemt, ja atvieno tikai uzliku un stūres statni atlaiž līdz galam.
Tad mums ir jāatskrūvē skrūves, kas atrodas oderes apakšā. Izmantojot skrūvgriezi un plakanu uzgali, noņemiet instrumentu kopu un noņemiet to. Jums jābūt īpaši uzmanīgiem, jo jūs varat nejauši sabojāt stiklu. Pēc tam atskrūvējiet skrūves aizmugurē. Atvienojiet stiklu un pēc tam plastmasas blīvi.
Bultiņām nav jāpieskaras, jāstrādā uzmanīgi, jo tās var nejauši pieskarties vai nogāzt.Ja tas notiks, jums tie būs jāiestata vēlreiz un, vēl grūtāk, jāpielāgo sensori. Apsverot spuldzes aizmuguri, varat redzēt visu apgaismes ķermeņu, tostarp LED, atrašanās vietu.
Apvelkam tos ar marķieri un pielodējam no mikroshēmas. Pārbaudām jaunus gaismas elementus ar adapteri vai akumulatoru. Labāk ir izmantot gaismas diodes, jo tās patērēs maz enerģijas, turklāt tām ir arī ilgs mūžs. Pēc tam jums jāpārbauda diožu metāla antenas, lai tās būtu neskartas. Pretējā gadījumā diode nespīdēs. Abas diodes antenas ievietojam mikroshēmas atverē, kas palika pēc iepriekšējo spuldžu lodēšanas. No ķēdes aizmugures pielodējiet antenas.
Tādā pašā veidā mēs uzstādām atlikušās diodes. Salieciet atpakaļ apgrieztā secībā. Kad esam iedarbinājuši automašīnu, ieslēdziet tuvās gaismas. Tādējādi mēs pārbaudām, kā darbojas instalētās gaismas diodes.
Dažreiz VAZ 2109 augstajā paneļa ir jānoņem tikai viens vizieris, nenoņemot visu paneli. Bieži vien šis brīdis rokasgrāmatās nav aprakstīts, uzsvars tiek likts uz visas torpēdas demontāžu ar atvienošanu no automašīnas virsbūves. Tajā pašā laikā, lai piekļūtu instrumentu panelim, piemēram, lai standarta lampu vietā uzstādītu skalas gaismas diodes vai uzstādītu citu instrumentu paneli, nav nepieciešams demontēt visu instrumentu paneli, pietiek noņemt tikai vienu vizieri.
Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā to izdarīt pats.
Pirms visu darbu sākšanas ar automašīnas elektroinstalāciju, ir nepieciešams noņemt akumulatora negatīvo spaili, lai izvairītos no iespējamiem vadu īssavienojumiem.
Mēs noņemam slēdža pogas izmērus / tuvās gaismas no paneļa ar skrūvgriezi. Poga ir cieši pievilkta, jums jābūt uzmanīgiem, lai to nesabojātu.
Atvienojiet savienotāju no pogas.
Tādā pašā veidā mēs noņemam avārijas pogu. Grūtāk būs izvilkt, arī rādām precizitāti.
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina sakārtotās konsoles, ko sauc arī par "bārdu" oderi.
Atskrūvējuši skrūves, mēs noliecam bārdu uz leju, cita pašvītņojošā skrūve to notur no apakšas.
Mēs izņemam radio un atvienojam visus tā savienotājus vai standarta spraudni, ja jūsu automašīnai nav radio.
Viziera augšpusē ir 3 metāla aizbīdņi (2) un apakšā no malām 2 plastmasas mēlītes (1). Lai noņemtu vizieri, tie ir jāpiespiež pa vienam un jāatlaiž instrumentu paneļa vizieris.
Mēs sākam ar diviem augšējiem aizbīdņiem, izgriežam tos ar skrūvgriezi caur radio nišu un bīdām vizieri uz sevi. Šeit arī nepieciešama piesardzība, jo aizbīdņi ir trausli un var atdalīties.
Pēc tam ar skrūvgriezi izgriežam divus viziera apakšējos plastmasas stiprinājumus un paceļam vizieri uz augšu.
Paceļot vizieri, mēs atvienojam trešo augšējo stiprinājuma kronšteinu, kas atrodas kreisajā pusē. Nu, atvienojot cigarešu šķiltavas elektriskos savienotājus, tā fona apgaismojumu un lukturi, kas norāda avārijas bandas darbību, mēs atbrīvojam vizieri.
Viss, piekļuve instrumentu panelim ir bez maksas, tikai neaizmirstiet, ka savienotāji un spidometra kabelis to tur aiz muguras. Ja jums ir nepieciešams noņemt instrumentu paneļa kombināciju, piemēram, lai apgaismotu instrumentu svarus no iekšpuses, neaizmirstiet izslēgt visu.
Ja daļai no VAZ 2109 automašīnām ir augsts panelis, tad otra daļa ir zema. Tajā pašā laikā shēmas ir nedaudz atšķirīgas, tāpēc mēs piedāvājam jūsu uzmanībai detalizētu instrumentu paneļa un instrumentu paneļa aprakstu deviņiem ar zemu paneli.
Mēs iepazīsimies ar informācijas paneļa izkārtojumu un tā sastāvdaļām, pamatojoties uz zemāk redzamo attēlu.
Diagramma satur šādus elementus.
Apkures un ventilācijas sistēmas centrālās sprauslas
Salona apsildes un ventilācijas sistēmas sānu sprauslas
Apsildāmā stikla slēdzis uz bagāžas nodalījuma durvīm
Aizmugurējo miglas lukturu slēdzis
Bīstamības slēdzis
Centrālais āra apgaismojuma slēdzis
Salona apkures un ventilācijas sistēmas vadības panelis
pārnesumu pārslēgšanas svira
Rokas bremzes svira
Vējstikla mazgātāja un tīrītāja vadības svira
Droseles aizvēršanas rokturis
Brauciena odometra atiestatīšanas poga
Informācijas paneļa gaismas slēdzis
Priekšējo lukturu hidrokorektora vadības poga
Pārsega bloķēšanas svira
Priekšējo lukturu un pagrieziena rādītāju vadības svira
Kas attiecas uz VAZ 2109 instrumentu bloku ar zemu paneli, tam ir šāda shēma.
Saskaņā ar parādīto attēlu instrumentu kopas sastāvdaļas ir šādas.
