Sīkāk: apavu zoles plaisas labošana pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Vai man tas ir jānes uz darbnīcu vai vieglāk ir nopirkt jaunus?
Pat ja jūs ļoti labi aiztaisīsit plaisu, izmantojot labākos materiālus (kas pats par sevi nav lēts), jūs drīz iegūsit jaunu plaisu tiešā remonta vietas tuvumā.
Teorētiski jūs varat nomainīt visu zoli. Bet, pirmkārt, diez vai izdosies atrast īsto, otrkārt, būs jāmaina abas zoles.
Tāpēc visefektīvākais un rentablākais ir padoms, kas vērstas uz jaunu apavu iegādi. Nav jau sezonas sākums, var atrast nopietnu izpārdošanu. Dažos veikalos “pēdējais pāris” tiek dots par 40-50% no parastās cenas. Labāk ir pavadīt laiku meklējumiem, nevis bezcerīgam remontam.
Detalizēts stāsts par to, kā pašam salabot apavus, publicēts vairāk nekā desmit žurnāla numuros 1997. un 1998. gadā. Šoreiz jūsu uzmanībai piedāvājam metodi, ar kuras palīdzību var “uzveikt” ierasto apavu “slimību” - plaisu zolē.
Mikroporainās gumijas zoles bieži plaisā. Pārklājuma līmēšana vairumā gadījumu nedod labu rezultātu: novājinātā zole turpina slapināt, un pārklājums ātri nokrīt. Kurpes ar joprojām diezgan pieklājīgu augšdaļu ir jāizmet. Tomēr ir vienkāršs veids, kā salabot šādus apavus mājās.
Rūpīgi notīriet plaisu no netīrumiem, notīriet iekšējās virsmas ar smilšpapīru un attaukojiet ar benzīnu vai acetonu. Izgrieziet plaisas malas, tas ir, ap plaisu, nogrieziet zoles malas 5-7 mm platumā. Griešanas dziļumam jābūt apmēram 1 mm. No vecās velosipēda caurules izgrieziet sloksni, kuras platums ir vienāds ar divreiz lielāku plaisas dziļumu + 10-15 mm. Noņemiet sloksni, attaukojiet un pārklājiet ar gumijas līmi, līmi Nr. 88H vai “Moment”. No vienas puses, izklājiet sloksni pa visu virsmu, bet, no otras puses, atstājiet malas nožūt līdz 5-7 mm platumam. Zoli saliec tā, lai plaisa atveras, tās iekšējo virsmu ieziež ar līmi un, neaizverot plaisu, ļaujiet līmei nožūt 10-15 minūtes. Pēc tam uzmanīgi ievietojiet plaisā uz pusēm pārlocītu sloksni, iztaisnojiet zoli un stingri piespiediet ārpusē atlikušās sloksnes malas pie zoles. Atstājiet apavu zem slodzes uz dienu. Pieredze rāda, ka pēc šāda remonta apavi joprojām kalpo ilgu laiku.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vai ir iespējams mājas apstākļos atjaunot sieviešu apavu zoles?
Kā salabot saplaisājušu zoli? Plaisa visā zoles platumā.
Diemžēl dārgie apavi no īstas ādas ne vienmēr ir kvalitatīvi, ja pirkumā netiek ņemts vērā, no kāda materiāla ir zole.
Ziemas zābaku biezā zole (“traktora” zole) plīsa līkumā. Iemesls ir laikapstākļi, tad atkusnis, tad temperatūra strauji pazeminās līdz -20 grādiem. Aizveda remontēt, bet meistars uzreiz brīdināja, ka garantiju nav, zole pēc kāda laika var ieplaisāt blakus pirmajai. Joprojām kurpes ar papēžiem
Vīrs nolēma to salabot pats. Pēc ieteikuma izvēlējos Desmokol elastīgo līmi (piemērota ziemas apavu labošanai). Zābaki tika žāvēti, notīrīti no putekļiem, attaukoti ar acetonu un dots laiks produktam iztvaikot. Es uzklāju līmi saskaņā ar instrukciju: uzklāju līmes slāni uz zoles plaisas iekšējās virsmas, izturēju laiku, kā ieteikts pēc instrukcijas, līdz 10 minūtēm. Tad viņš uzklāja vēl vienu līmes kārtu, jo zole ir no poraina uzsūcoša materiāla, līmi izturēja vēl 8 minūtes.Vajag pagaidīt kamēr uzradīsies glancēta plēvīte.Pēc tam līmi karsēja ar fēnu un stipri nospieda līmējamās virsmas. Līmējot virsmas ar Desmokol līmi, galvenais ir pēc iespējas vairāk nospiest, nevis laika turēt zem spiediena.
Saremontētie apavi ar biezām zolēm tika nošauti tikai pēc divām dienām, pagaidām viss kārtībā.
Mums visiem patīk skaisti un dārgi apavi. Un mēs ļoti apbēdinām, kad tas saplīst, pārsprāgst vai ar to notiek kaut kas līdzīgs. Kā salabot apavu zoli, ja tā plīst, ir ļoti izplatīts jautājums dažādos forumos, jo neviens negrib izmest apavus, nemēģinot tos atjaunot. Un ne vienmēr došanās pie meistara ir izdevīga neplānotu izdevumu ziņā. Ir dažas metodes, ar kurām jūs varat atrisināt problēmu ar savām rokām, tieši par tām šodien tiks apspriests šis raksts.
Apsveriet galvenos iemeslus, kāpēc zole plīst, un ne tikai:
Pirmā ir vienkārša problēma materiālā, no kura tieši tika izgatavota zole. Piemēram, PVC zoles plīst diezgan bieži, tās nav pietiekami elastīgas, un spēcīgi izliekumi var tās nopietni sabojāt.
Otrs iemesls ir pašas zoles biezums. Bieži vien biezu zolīšu ražošanā tiek izmantotas poliuretāna putas vai mikroporaina gumija. Tātad, ja jūsu zole ir tieši tāda, visticamāk, tā pārplīsīs. Jā, tāda zole ir izturīga pret jebkādiem izliekumiem, bet ar laiku “nedraudzējas”, jo sāk brukt.
Trešais iemesls, visizplatītākais, ir paklupt uz kaut ko asu. Ņemiet vērā, ka pat neliels pārkāpums var kļūt par nopietnu problēmu, ja ļaujat lietām ritēt savu gaitu.
Nākamais iemesls ir sezona. Novērots, ka ziemā apavi plaisā biežāk, lielā aukstuma un ķīmijas ietekmē, kas ceļus kaisa no ledus.
Parunāsim par to, vai jūs varat kaut kā brīdināt sevi no šādām situācijām.
Lai nedomātu, kā salabot apavu zoli, ja tā plīst, ievērojiet šos ieteikumus:
Pērkot apavus, uzmanīgi apskatiet zoli, lai tā būtu elastīga, no kvalitatīva materiāla. Priekšroka dodama gumijas un poliuretāna zolēm.
Lai cik dīvaini tas izklausītos, nevajag tupēt. Jā, jā, tieši tāpēc sākas apavu bojāšana, tiek saplēsti stūri un plīst zole.
Mēs turpinām tieši pie pašas problēmas risinājuma.
Tātad, ko darīt, ja apaviem plīst zole? “Šādu problēmu iespējams atrisināt pat ne vienā, bet vairākos veidos.
Šai procedūrai jums būs nepieciešams:
līme "Moment";
epoksīda hermētiķis "Crazy Hands";
nozīmē ar poliuretānu "Desmokol".
Svarīgs! Esiet īpaši uzmanīgs un uzmanīgs, jo šie produkti ir toksiski. Ja nonāk saskarē ar gļotādām, tās nekavējoties jānomazgā ar tekoša ūdens strūklu.
Tā kā ziemas vai rudens apaviem vairumā gadījumu ir šūnveida zoles, vispirms būs jātiek galā ar šūnām. Gumija, kas tos pārklāj, būs jānoņem līdz šādai vietai, lai no caurumiem noņemtu visus uzkrātos netīrumus.
Svarīgs! Dažkārt šūnām var piekļūt no zolītes sāniem, kas, tīrot caurumus, ir pilnībā jānoņem.
Šūnveida šūnām jābūt pārklātām ar nelielām mikroporu lūžņiem un piepildītām ar silikona hermētiķi, labi noblīvējot.
Pirms salauztas zoles aizzīmogošanas ir jāgaida, līdz hermētiķis nožūst un sacietē.
Tālāk tiek izgriezts gumijas gabals jeb mikropora, kas iekļūst bedrē - ja tas ir apjomīgs, vai ar mikroporu zāģu skaidu un hermētiķa maisījumu tiek iespiesti mazi caurumi.
Zole tiek izgriezta no plānās gumijas atbilstoši apavu izmēram, kas ar jau sagatavotas līmvielas palīdzību pielīmēta pa visu apavu virsmu.
Novietojiet kurpes vai zābakus zem preses vai cita spēcīgi spiežoša priekšmeta.
Svarīgs! Cik ilgi jāgaida, līdz tā pilnībā izžūst - paskatieties uz līmi, tur viss ir sīki aprakstīts.
No mājas līmvielām vislabāk ir izmantot epoksīdu, kas īpaši izstrādāts apaviem. Tās izmaksas ir zemas, tāpēc, salīdzinot ar jauniem apaviem, labāk ir ņemt līmi.
Kā rīkoties, lai salabotu šādu apavu salauztu zoli:
Zoles cauruma malas rūpīgi jānotīra un jāattauko ar šķīdinātāju. Kad viss izžūst, uzklājiet pareizi atšķaidītu epoksīdu.
Svarīgs! Ja caurums ir liels, tajā jāievieto stikla šķiedras siets - to sauc par sirpi.
Kamēr līme žūst, lai zole būtu vienmērīga, pārklāj to ar krāsas līmi.
Svarīgs! Lieliska līmēšanas iespēja ir amerikāņu “Seamgrip” līme. Viņi pielīmē gumijas laivas. Ja izdosies to dabūt, tad no iemīļotā kedu pāra vēl ilgi nebūs jāšķiras. Šī ir vienīgā līme, kas pilnībā atrisina saplaisājušas gumijas vai poliuretāna zoles labošanas problēmu. Tās izmaksas ir diezgan augstas un samērīgas ar jaunām lētām sporta kurpēm.
Importētie epoksīda maisījumi, piemēram, Done Deal, ir labāki par pašmāju līmvielām, taču kedu noturību tos lietojot nevar apsolīt.
Atkāpieties no plaisas apmēram 5 cm papēža virzienā, ar marķieri novelciet tai paralēlu līniju.
No novilktās līnijas līdz zābaka purngalam notīriet zoli ar smilšpapīru.
Ja ir aizsargs, uzmanīgi noņemiet to no netīrumiem.
Svarīgs! Ja jums ir beretes vai apavi, kuru protektors ir lielāks par 5 mm, šī metode jums nepalīdzēs.
Pēc pašas plaisas tīrīšanas un attaukošanas ar benzīnu vai acetonu pielīmējiet to ar labu otro līmi.
Pēc tam uzzīmējiet marķējumu turpmākajām vītnes rievām.
Izmantojot apavu nazi, gar šo atzīmi izgrieziet nelielas rievas.
Noņemiet zolītes no apaviem un šujiet zoli gar griezuma atzīmēm ar stipriem pavedieniem.
Uzklājiet līmes kompozīciju virs vītnēm un pēc tam, kad tā nožūst, pārklājiet notīrīto un attaukoto zoli ar mikroporām vai citu materiālu. Tās biezumam jābūt vienādam ar protektora un gumijas biezumu, kas iepriekš tika noņemts ar smilšpapīru.
Lai salabotu apavu zoli, ja tā plīst, kā palīgmateriālu var izmantot velosipēda kameru. Priekš šī:
Notīriet plaisas iekšējo virsmu un attaukojiet to kā parasti - skatiet iepriekš.
Ar apavu nazi nogrieziet zoles malas līdz 1 mm dziļumam, atkāpjoties aptuveni 5 mm abos virzienos.
Ar lineālu izmēriet plīsušās gumijas dziļumu un pievienojiet šai vērtībai vēl 1,5 cm.
No velosipēda kameras izgrieziet taisnstūri, kura garums atbilst pašas plaisas garumam, un platums ir iegūtā vērtība milimetros.
Notīriet iegūto sloksni un attaukojiet, pārklājiet ar līmi no visām pusēm tā, lai visa virsma būtu pārklāta no vienas puses, un no otras puses, atstājiet malas sausas - apmēram 5 mm.
Salieciet saplaisājušo zoli tā, lai defekts atvērtos. Apstrādājiet to ar līmi un ļaujiet tai nedaudz nožūt, neļaujot plaisas malām salipt kopā.
Līmējiet ieeļļoto gumijas sloksni salauztajā vietā, iztaisnojiet to.
