Sīkāk: saplaisājušas apavu zoles remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Vai ir vērts nēsāt līdzi uz darbnīcu vai vieglāk ir iegādāties jaunus uzreiz?
Pat ja jūs ļoti labi aiztaisīsit plaisu, izmantojot labākos materiālus (kas pats par sevi nav lēts), jūs drīz iegūsit jaunu plaisu tiešā remonta vietas tuvumā.
Teorētiski jūs varat nomainīt visu zoli. Bet, pirmkārt, diez vai izdosies atrast īsto, otrkārt, būs jāmaina abas zoles.
Tāpēc visefektīvākais un rentablākais ir padoms, kas vērstas uz jaunu apavu iegādi. Tagad nav sezonas sākums, var atrast nopietnu izpārdošanu. Dažos veikalos "pēdējais pāris" tiek pārdots par 40-50% no parastās cenas. Pavadīt laiku meklējumiem ir labāk nekā bezcerīgs remonts.
Detalizēts stāsts par to, kā pašam salabot apavus, publicēts vairāk nekā desmit žurnāla numuros 1997. un 1998. gadā. Šoreiz jūsu uzmanībai piedāvājam metodi, ar kuras palīdzību var “uzveikt” ierasto apavu “slimību” - plaisu zolē.
Putuplasta gumijas zoles bieži plaisā. Vairumā gadījumu oderes līmēšana nedod labu rezultātu: novājinātā zole turpina slapināt, un odere ātri atdalās. Kurpes ar vēl diezgan pieklājīgām galotnēm ir jāizmet. Tomēr ir vienkāršs veids, kā salabot šādus apavus mājās.
Rūpīgi notīriet plaisu no netīrumiem, noslīpējiet iekšējās virsmas ar smilšpapīru un attaukojiet ar benzīnu vai acetonu. Izgrieziet plaisas malas, tas ir, ap plaisu, nogrieziet zoles malas 5-7 mm platumā. Rievas dziļumam jābūt apmēram 1 mm. No vecās velosipēda caurules izgrieziet sloksni, kuras platums ir divreiz lielāks par plaisas dziļumu + 10-15 mm. Notīriet sloksni, attaukojiet un pārklājiet ar gumijas līmi, līmi Nr.88H vai Moment. Vienā pusē izklājiet sloksni pa visu virsmu, bet otrā - atstājiet sausas malas 5-7 mm platumā. Zoli saliec tā, lai plaisa atveras, tās iekšējo virsmu iesmērē ar līmi un, neaizklājot plaisu, ļauj līmei nožūt 10-15 minūtes. Pēc tam plaisā uzmanīgi ievietojiet uz pusēm pārlocītu sloksni, iztaisnojiet zoli un pārējās sloksnes malas stingri piespiediet pie zoles. Atstājiet apavus zem slodzes uz dienu. Pieredze rāda, ka pēc šāda remonta apavi kalpo diezgan ilgu laiku.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vai ir iespējams mājas apstākļos atjaunot sieviešu apavu zoli?
Kā salabot saplaisājušu zoli? Plaisa visā zoles platumā.
Diemžēl ne vienmēr dārgi apavi no īstas ādas ir kvalitatīvi, ja pērkot neņem vērā, no kāda materiāla ir zole.
Ziemas zābaku biezā zole ("traktora" zole) līkumā pārplīsa. Iemesls ir laikapstākļi, atkusnis, tad temperatūra strauji pazeminās līdz -20 grādiem. Aizveda uz remontu, bet meistars uzreiz brīdināja, ka garantiju nav, zole pēc brīža var saplaisāt blakus pirmajai. Visi vienādi zābaki ar papēžiem
Laulātais nolēma to salabot pats. Pēc padoma izvēlējos Desmokol elastīgo līmi (piemērota ziemas apavu labošanai). Apavi tika žāvēti, notīrīti no putekļiem, attaukoti ar acetonu un dots laiks produktam iztvaikot. Līmi uzklāju pēc instrukcijas: uz saplaisājušās zoles iekšējās virsmas uzklāju līmes kārtu, izturēju laiku, kā ieteikts pēc instrukcijas, līdz 10 min. Tad uzklāju vēl vienu līmes kārtu,jo zole no poraina uzsūcoša materiāla,līmi izturēja vēl 8 min.Vajag pagaidīt kamēr uzradīsies glancēta plēvīte.Pēc tam līmi karsēja ar fēnu un līmētās virsmas stingri nospieda. Līmējot virsmas ar Desmokol līmi, galvenais ir pēc iespējas vairāk nospiest, nevis laiks noturēšanai zem spiediena.
Saremontēti zābaki ar biezām zolēm apavus uzvilku tikai pēc divām dienām, kamēr viss kārtībā.
Mums visiem patīk skaisti un dārgi apavi. Un mēs ļoti apbēdinām, kad tas saplīst, pārsprāgst vai ar to notiek kaut kas līdzīgs. Kā salabot apavu zoli, ja tā pārplīsusi, ir ļoti bieži jautājums dažādos forumos, jo neviens negrib izmest apavus, nemēģinot tos atjaunot. Un ne vienmēr došanās pie meistara ir izdevīga neplānotu izdevumu ziņā. Ir dažas metodes, ar kurām jūs varat atrisināt problēmu ar savām rokām, par tām šodien tiks runāts šajā rakstā.
Apskatīsim galvenos ārējos zoles plīšanas iemeslus un citus:
Pirmā ir nesarežģīta problēma materiālā, no kura tieši tika izgatavota zole. Piemēram, PVC zole bieži pārplīst, tai trūkst elastības un spēcīgi izliekumi var tai nopietni kaitēt.
Otrs iemesls ir pašas zoles biezums. Bieži vien, veidojot biezas zoles, tiek izmantotas poliuretāna putas vai mikroporaina gumija. Tātad, ja jūsu zole ir tieši tāda, visticamāk, tā pārplīsīs. Jā, šāda zole ir izturīga pret jebkādiem izliekumiem, taču tā laika gaitā “nedraudzējas”, jo sāk bojāties.
Trešais, visizplatītākais iemesls, ir paklupt uz kaut ko asu. Ņemiet vērā, ka pat neliels caurums var radīt lielas problēmas, ja atlaidīsit lietas.
Nākamais iemesls ir gada laiks. Novērots, ka ziemā apavi plaisā biežāk, jo uz tiem ir iedarbojies ārkārtējs aukstums un ķīmija, kas ceļus kaisa no ledus.
Parunāsim par to, vai ir kāds veids, kā brīdināt sevi no šādām situācijām.
Lai nedomātu, kā salabot apavu zoli, ja tā plīst, ievērojiet šīs vadlīnijas:
Pērkot apavus, rūpīgi aplūko zoli, lai tā būtu elastīga, no kvalitatīva materiāla. Priekšroka tiks dota gumijas un poliuretāna zolēm.
Lai cik dīvaini tas nebūtu lasāms, nevajag tupēt. Jā, jā, tieši tāpēc sākas apavu bojājums, plīst stūri un plīst zole.
Mēs pārejam tieši pie pašas problēmas risinājuma.
Tātad, ko darīt, ja apavu zole plīst? – Līdzīgu problēmu iespējams atrisināt pat ne vienā, bet vairākos veidos.
Šai procedūrai jums būs nepieciešams:
līme "Moment";
Crazy Handles epoksīda hermētiķis;
nozīmē ar poliuretānu "Desmokol".
Svarīgs! Esiet īpaši uzmanīgs un uzmanīgs, jo šie produkti ir toksiski. Ja nonāk saskarē ar gļotādām, tās nekavējoties jānomazgā ar tekoša ūdens strūklu.
Tā kā ziemas vai rudens apaviem vairumā gadījumu ir šūnveida zoles, vispirms būs jātiek galā ar šūnām. Gumija, kas tos pārklāj, būs jānoņem līdz šādai vietai, lai no caurumiem noņemtu visus uzkrātos netīrumus.
Svarīgs! Dažkārt šūnveidam piekļūst no zolītes sāniem, kas, tīrot caurumus, ir pilnībā jānoņem.
Šūnveida šūnām jābūt pārklātām ar maziem mikroporu gabaliņiem un jāaizpilda ar silikona hermētiķi, labi noblīvējot.
Pirms saplaisājušās zoles aizzīmogošanas ir jāgaida, līdz hermētiķis nožūst un sacietē.
Tālāk tiek izgriezts gumijas gabals jeb mikroporas, kas iekļūst bedrē - ja tas ir apjomīgs, vai ar mikroporu zāģu skaidu un hermētiķa maisījumu tiek iespiesti mazi caurumi.
Zole tiek izgriezta no plānas gumijas līdz apavu izmēram, salīmēta ar jau sagatavotu līmi pa visu apavu virsmu.
Novietojiet kurpes vai zābakus zem preses vai cita spēcīgi spiežoša priekšmeta.
Svarīgs! Cik ilgi jāgaida, līdz tā pilnībā izžūst - paskatieties uz līmi, tur viss ir sīki aprakstīts.
No mājas līmvielām vislabāk ir izmantot epoksīdu, kas īpaši paredzēts apaviem. Tās izmaksas ir zemas, tāpēc, salīdzinot ar jauniem apaviem, labāk ir izmantot līmi.
Kā salabot saplaisājušu apavu zoli šādi:
Zoles cauruma malas rūpīgi jānotīra un jāattauko ar šķīdinātāju. Kad viss ir nožuvis, uzklājiet pareizi atšķaidītu epoksīdu.
Svarīgs! Ja caurums ir liels, tajā jāievieto stikla šķiedras siets - to sauc par serpjanku.
Kamēr līme žūst, lai zole būtu plakana, pielīmējiet to ar gleznotāja līmi.
Svarīgs! Lieliska līmēšanas iespēja ir American Seamgrip līme. Uz tām ir pielīmētas gumijas laivas. Ja izdosies to iegūt, nebūs ilgi jāšķiras no iecienītākā sporta apavu pāra. Šī ir vienīgā līme, kas pilnībā atrisina saplaisājušas gumijas vai poliuretāna zoles labošanas problēmu. Tās izmaksas ir diezgan augstas un samērīgas ar jaunām lētām sporta kurpēm.
Importētie epoksīda maisījumi, piemēram, Done Deal, ir labāki par pašmāju līmvielām, taču kedu noturību tos lietojot nevar apsolīt.
Atkāpieties no plaisas apmēram 5 cm papēža virzienā, ar marķieri novelciet tai paralēlu līniju.
No novilktās līnijas līdz zābaka purngalam notīriet zoli ar smilšpapīru.
Ja ir aizsargs, uzmanīgi noņemiet to no netīrumiem.
Svarīgs! Ja jums ir puszābaki vai apavi, kuru aizsargs ir lielāks par 5 mm, šī metode jums nepalīdzēs.
Pēc pašas plaisas notīrīšanas un attaukošanas ar benzīnu vai acetonu, pielīmējiet to ar labu lietotu līmi.
Pēc tam uzzīmējiet marķējumus nākotnes vītnes rievām.
Izmantojot bagāžas nazi, gar šiem marķējumiem izgrieziet nelielas rievas.
Izvelciet zolītes no apaviem un šujiet zoli gar griezuma atzīmēm ar stipriem pavedieniem.
Uzklājiet līmi uz vītnēm un pēc tam, kad tā nožūst, pārklājiet notīrīto un attaukoto zoli ar mikroporu vai citu materiālu. Tās biezumam jābūt vienādam ar protektora un gumijas biezumu, kas iepriekš tika noņemts ar smilšpapīru.
Varat izmantot velosipēda cauruli kā palīgmateriālu, lai salabotu apavu zoles, ja tās ir saplaisājušas. Priekš šī:
Notīriet plaisas iekšējo virsmu un attaukojiet to kā parasti - skatiet iepriekš.
Izmantojot zābaku nazi, nogrieziet zoles malas līdz 1 mm dziļumam, atkāpjoties par aptuveni 5 mm abos virzienos.
Izmēriet salauztās gumijas dziļumu ar lineālu un pievienojiet šai vērtībai vēl 1,5 cm.
No velosipēda caurules izgrieziet taisnstūri, kura garums atbilst pašas plaisas garumam, bet platums ir iegūtā vērtība milimetros.
Notīriet iegūto sloksni un attaukojiet, pārklājiet ar līmi no visām pusēm tā, lai no vienas puses visa virsma būtu pārklāta, bet, no otras puses, atstājiet malas sausas - apmēram 5 mm.
Salieciet saplaisājušo zoli tā, lai defekts tiktu atklāts. Apstrādājiet to ar līmi un ļaujiet tai nedaudz nožūt, neļaujot plaisas malām salipt kopā.
Līmējiet eļļoto gumijas sloksni plīšanas vietā, iztaisnojiet to.
