Bosch trimmeru remonts pats

Elektriskajai izkaptii vai trimmerim, tāpat kā jebkuram elektroinstrumentam, ir ierobežots kalpošanas laiks. Palielinoties darbības intensitātei dažādu iemeslu dēļ, ierīces kalpošanas laiks samazinās.

Jābūt gataviem, ka jebkurā darbības laikā elektriskā izkapts var salūzt, taču no šādām situācijām var izvairīties, ja regulāri izjaucat, apskatāt un pārskatāt visus svarīgos iesma elementus.

Elektrisko izkapšu darbības traucējumi var būt ļoti dažādi, tas var būt gan motora un elektroinstalācijas elektriskās daļas, gan mehāniskās daļas bojājums.

Vairumā gadījumu trimmera vai pinuma remonts nav grūts, un jūs varat to izdarīt pats, ja jums ir minimāls instruments un pamatjēdzieni tehnoloģijā. Vietnes elektt.blogspot.com lasītājiem es atklāšu galvenos darbības traucējumus un noslēpumus ātrai un uzticamai jūsu elektrisko izkapšu remontam, apsveriet Bosch un Gardener elektrisko izkapšu remonta piemēru.

Lielākajai daļai elektrisko pinumu dizains nav sarežģīta ierīce, galvenās sastāvdaļas, neatkarīgi no tā, vai tas ir trimeris vai pinums, ir elektromotors, strāvas vads, poga ar kondensatoru, spole ar makšķerauklu, kas ir piestiprināta pie motora vārpstas vai sarežģītākas mehāniskās pinuma iespējas, kur griezes moments no dzinēja tiek pārsūtīts uz spoli caur elastīgo vārpstu, taču starp elektriskajām bizēm šī iespēja ir reti sastopama.

Lai identificētu kļūmes elektriskajā daļā, parasti ar pārbaudi vien nepietiek, ir nepieciešams multimetrs vai vismaz testeris ar numura signālu.
Šādus darbības traucējumus parasti raksturo pilnīga dzinēja nedarbošanās, spēcīga pārkaršana vai saraustīta darbība.

Pārbaude sākas ar strāvas kabeli, ja tas ir bojāts, tas tiek salabots vai nomainīts.
Ātrā pārbaude ietver 220 voltu sprieguma pārbaudi motora kontaktos.

Nospiežot pogu, jāparādās spriegumam, ja spriegums ir, tad droši varam teikt, ka trimmera motors ir bojāts, tas ir jāatvieno un rūpīgi jāpārbauda.
Neliels kolektora plākšņu un birstu piesārņojums ir normāli, bet tomēr labāk tīrīt ar mīkstu drāniņu, kas samitrināta spirtā, ja nolietotās birstes ir skaidri nolietojušās, labāk tās nomainīt.

Izmantojot multimetru pretestības testa režīmā (mazākā robeža ir omi), ar zondēm pieskaramies birstes kontaktiem vai pašām grafīta sukām, testerim vajadzētu uzrādīt pretestību ne vairāk kā 100 omi.

Ja pretestība ir bezgalīga (viena uz multimetra), mēģiniet pagriezt motora vārpstu, nenoņemot zondes.
Apkopējamā elektromotorā pretestība mostas līdz kādiem 10 - 40 omiem, ja birstes nezvana, tad nav kontakta vai ir bojāta statora tinumu integritāte, iespējams lūzums vai izdegšana.
Ja pretestība ir mazāka par 5 omiem, ir starpsugu īssavienojums, ko, visticamāk, izraisa spēcīga dzinēja pārkaršana.

Lai noteiktu konkrēto motora darbības traucējumu cēloni, kad motora birstes nezvana, varat izmantot šādu procedūru.
Grafīta birstes ir jāizvelk, vispirms izceļot misiņa ieliktņus vai noņemot spiediena atsperes.

Kolektoru motori šajās ierīcēs ir sakārtoti tā, ka statora un rotora tinumi ir savienoti virknē, un dārgos elektromotoru modeļos šai seriālajai ķēdei ir pievienots arī termorelejs (110 grādi), šāds relejs uztur strāvas kontaktu. slēgts normālos apstākļos.
Atsevišķa diagnostikas metode var būt pretestības pārbaude uz kolektora cilindra plāksnēm.

Lai identificētu nepareizas darbības vaininieku, no fluoroplastmasas, kur ir savienoti tinumi un termorelejs, ir jānoņem izolācija kembrikas veidā un jāapgriež katrs tinums atsevišķi ar multimetru, kā arī pats termorelejs. .

Elektriskajās bizēs visvairāk noslogotos mehāniskos elementus var saukt par gultņiem un trimmera spoli (spoli).
Vairumā gadījumu ierīce pārtrauc zāles pļaušanu auklas spoles kļūmes dēļ

Rinda ir beigusies. Saskaņā ar sniegtajiem norādījumiem uztiniet makšķerēšanas auklu uz spoles.

Līnija samezglojās. Ja spole nav bojāta, tad ir nepieciešams pārgriezt vai atritināt auklu un, ja nepieciešams, pārtīt visu spoli.

Rinda paslīdēja. Diezgan intensīva darba un lielās pārkaršanas dēļ makšķerauklas plastmasas diegi var saplūst viens ar otru. Ir nepieciešams pārtīt spoli ar jaunu makšķerauklu un pārbaudīt pašas spoles bojājumus.

Motors darbojas, bet auklas spole negriežas. Visticamāk, ka ir bojāta spoles konstrukcija ar makšķerauklu. Spoles apakšas stiprinājuma punkti var nolūzt, jums ir pilnībā jāizjauc spole un, ja nepieciešams, jāpārveido stiprinājums vai pilnībā jānomaina. Lielākajā daļā elektrisko trimmeru spole tiek vienkārši piespiesta ar plastmasas korpusu uz motora vārpstas, un spēcīgas pārkaršanas gadījumā, kad plastmasa kūst, tā var pilnībā apgriezties un aizlidot.

Abas ierīces dzīvības pazīmes neizrādīja, dzinēji ieslēdzot nedarbojās.

Abu ierīču korpuss sastāv no divām pusēm, skrūves ir vienā pusē, kas ir ērti izjaukšanai.
Kad visas skrūves ir atskrūvētas, augšējais korpuss tiek atdalīts no apakšējā, uzmanīgi iespiežot plakanu skrūvgriezi slotā, lai atvērtu savstarpēji bloķētās plastmasas slēdzenes.

Pēc demontāžas mēs turpinām pārbaudīt iekšpuses un novērst problēmas.

Apskates laikā tas tika atrasts uz dzinēja Bosch trimmeris, vienai no birstēm, kas ir nostiprināta ar spailējošo atsperi, nokrita vara vadošs vads, kas dabiski bija iemesls sprieguma trūkumam uz sukām un motors negriezās.

Vads tika atjaunots savā vietā, un pa ceļam kolektoru paliktņi tika notīrīti ar mīkstu lupatu, kas samērcēta spirtā, līdz vara spīdumam. Birstes bija labā stāvoklī un nebija jāmaina.

Tāpat tika konstatēts, ka slēdzis nerada uzticamu elektrisko kontaktu, bija nepieciešams ar spēku saspiest pogu, tika nolemts pogu izjaukt, tās kontakti tika attīrīti no sodrējiem un ieeļļoti ar KONTAKT S-61 strāvu aizsargājošu aerosolu.

AR elektriskā izkapts DĀRZNIEKS tas nebija tik vienkārši, viņa kādu laiku gulēja salauztā stāvoklī, un vārda "salauzta" tiešajā nozīmē viņas stienis motora korpusa stiprinājuma vietā bija salauzts uz pusēm, acīmredzot viņas darbības apstākļi bija tik grūti.

Ar perforētu plākšņu palīdzību no metāla profila stiprinājumiem nav viltīgi izveidots jauns motora korpusa stiprinājums pie elektriskās izkapts stieņa. Konstrukcijas viengabalainība ir atjaunota, lai arī ne estētiski, bet uzticami, jo elektriskajā izkaptī galvenais ir tās funkcionalitāte.

Motora vārpstu bija manāmi grūti ritināt, iekšējā pārbaude atklāja sadegušas kolektora plāksnes un nodilušas birstes. Plāksnes tika noslīpētas līdz spīdumam, un otas tika nomainītas pret jaunām.

Ņemot vērā ierīces ilgstošo darbību bez eļļošanas un turpmāko glabāšanu agresīvā vidē, gultņi bija nedaudz iestrēguši un motora vārpsta ar grūtībām griezās nedabiski.
Dzinēja gultņi tika mazgāti ar WD-40 aerosolu, kam sekoja eļļošana. Rezultātā dzinējs sāka griezties manāmi labāk, bet tomēr gultņi jau bija “izlauzti” un, motoram darbojoties no tīkla, tā darbības skaņa nebija tik vienmērīga un vienmuļa.

Tālākā elektriskās daļas apskate noveda pie pogas, tā bija pilnībā nolauzta no stiprinājumiem, lai gan tika nospiesta, bet testeris uzrādīja tās darbības traucējumus. Poga nav saliekama, tāpēc tā tika nomainīta pret jaunu.Stiprinājumi bija jāatjauno ar karsto līmi.

Papildus saplīsušajam stienim bija plaisa plastmasas aizsardzībā, acīmredzot kāds to vāji nenometa. Izkapts ar viņu varēja darboties, taču tika nolemts iespēju robežās atjaunot aizsargkonstrukciju.

Protams, vienkārši pielīmēt tik noslogotu un triecienizturīgu priekšmetu ar līmi nebūtu uzticams risinājums. Tāpēc, izmantojot tās pašas perforētās plāksnes no metāla profila, tika izgatavoti divi kronšteini, kas izveidoja “monolītu” saplaisājušās korpusa divu daļu savienojumu.
Plāksnes tika savienotas ar korpusu ar alumīnija kniedēm.

Saliekot zāles pļāvēju, tika konstatēts, ka stienis roktura stiprinājuma vietās ir slikti nostiprināts un pagriezts, tāpēc vietas, kur roktura korpusa plastmasas izvirzījumi bija piespiesti pret stieņa metālu, tika papildus noblīvētas ar lupatu lentes sloksne. Tagad dizainam nav papildu pretreakciju.

Spole (spole) ir beigusies. Lielākajā daļā spoļu acs padeve ir pusautomātiska, ar atsperes pogas vieglu sitienu pret zemi, makšķerēšanas aukla tiek padota uz izeju. Ja aukla nebarojas, tad nepieciešams izņemt un izjaukt spoli - spoli un, ja nepieciešams, uztīt jaunu auklu.

Aukla var būt pārāk gara, jo asmens, kas tiek atpazīts pārpalikuma griešanai auklas garumā, ir neass vai vispār neeksistē.
Makšķerēšanas līnijas garumam jābūt nedaudz mazākam par aizsardzības diametru.

Liela dārdoņa un vibrācija dzinēja darbības laikā var liecināt par to, ka gultņiem ir nepieciešama eļļošana vai tie ir pilnībā iztērējuši savu resursu.
Arī spoles korpuss ar makšķerauklu (spoli) var būt saplaisājis, tā, tāpat kā tās stiprinājuma vieta, ir jāpārbauda, ​​vai nav plaisu un bojājumu.

Lielākā daļa elektromotoru pinumos un trimmeros ir kolektori un tiem nav ātruma regulatora, samazinoties tīkla spriegumam, ātrumam un jaudai.
Auklas spole var būt nepareizi uztīta.
Iespējams, ātrumu apgrūtina iestrēdzis zars vai ap šahtu ir uztīta virve, jāapskata konstrukcija. Darba bizē kātam ir jāgriežas viegli un bez mazākās piepūles pat pēc tam, kad tas ir izkliedēts ar pirkstu.

Dzinējs negriežas? Mēs skatāmies uz strāvas klātbūtni elektrības kontaktdakšā, ja viss ir kārtībā, tad ierīce ir jāizjauc.
Ja acīmredzami bojājumi nav pamanāmi, sākas ierīces elektrisko ķēžu sērijveida nepārtrauktība.

Izmantojot multimetru (testeri), viņi vispirms nozvana strāvas vadu, drošinātāju, ja tāds ir, un pogu.
Ja poga nezvana ieslēgtā stāvoklī, tad tā jānomaina vai, ja tā ir saliekama, tad atver un notīri apdegušos kontaktus.

Var tikt pārrauts vads, un tādā gadījumā dzinējs var iedarbināties ar pārtraukumiem.
Dzinēja darbības traucējumi var būt fakts, ka, kad poga ir ieslēgta, uz motora kontaktiem ir 220 voltu spriegums, bet tas negriežas.

Daži elektromotori ir aprīkoti ar termo drošinātāju, kas ir iebūvēts motora korpusā un ir iedarbināts pārkaršanas dēļ vai vienkārši sabojājies. Labam siltuma drošinātājam vajadzētu atjaunot savu darbību, kad dzinējs atdziest.

Trimeris, neatkarīgi no tā, vai tas ir gāze vai elektrisks, ir vienīgais risinājums zāles pļaušanai grūti sasniedzamās vietās, ar kurām nevar tikt galā ar riteņu zāles pļāvēju. Kā griezējinstruments trimmeros tiek izmantoti metāla naži vai speciāla makšķeraukla, kas tiek iesprausta trimmera spolē. Bet diemžēl trimmeru galviņas laika gaitā darbības laikā kļūst nelietojamas. Dažus darbības traucējumus var novērst ar rokām, savukārt citiem ir nepieciešama pilnīga pļaušanas galviņas nomaiņa.

Pļaušanas galviņas trimmeriem ir dažāda dizaina — gan vienkāršas, gan sarežģītas. Zemāk redzamais attēls parāda pusautomātiskā trimmera galva no Husqvarna zāles pļāvējiem (Huskvarna) izjauktas.

Šāda veida galviņas ir konfigurācijā lielākajai daļai gāzes pļāvēju un elektrisko trimmeru, piemēram, Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) un citiem. Pļaušanas galviņas ierīce ir pavisam vienkārša. Tajā ir iekļauta šāda informācija:

• pļaušanas galvas pamatne;
• poga pusautomātiskai auklas padevei;
• spole (spole), kurā tiek uzpildīta makšķeraukla;
• pavasaris;
• acis - caur tām iznāk makšķeraukla;
• trimera galvas vāks;
• makšķerēšanas aukla (vads).

Ir arī vienkāršākas trimeru galviņas, kas parādītas nākamajā fotoattēlā.

Visas šīs sprauslas neļauj mainīt makšķerauklas garumu pusautomātiskajā režīmā (pēc pogas nospiešanas). Ja pārtrūkst vads, pļāvējs ir jāaptur un jāmaina manuāli.

Elektrisko trimmeru un zāles pļāvēju lietotāji bieži saskaras ar problēmu ar pusautomātisko pļaušanas galviņu. Spoles atteices var būt šādas:

• līnija automātiski nepagarinās;
• vads spontāni iznāk no spoles.

Ja makšķeraukla nepagarinās, kad trimmera spoles poga viegli atsitās pret zemi, iemesli var būt šādi.

1. variants - bija kodums, t.i. saspiežot vadu starp pagriezieniem. Šī problēma parasti rodas, ja lietotājs uztin auklu uz spoles nevienmērīgi, pagriezieniem krustojoties, vai uztīts ar nepietiekamu spriegojumu. Pēdējā gadījumā, kad pļaušanas galva griežas lielā ātrumā, centrbēdzes spēka ietekmē aukla sāk savilkties, kā rezultātā ir iespējama makšķerauklas saspiešana. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jāizjauc trimmera spole un pareizi jāpārtin vads, tas ir, ar vienmērīgiem pagriezieniem ar labu spriegojumu.

2. variants — pārāk īsi gali izvirzīti no galvas. Makšķeraukla, atsitoties pret zemi, var neiznākt, ja tās gali, kas izlīduši no galvas, nav pietiekami gari (īsi). Šajā gadījumā centrbēdzes spēks nav pietiekams, lai izstieptu līniju. Tāpēc ir nepieciešams apturēt ierīci (izslēdziet dzinēju vai atvienojiet elektrisko trimmeri no tīkla) un manuāli pēc pogas nospiešanas izvelciet makšķerauklu.

3. iespēja — aukla ir pielodēta pļaušanas galviņas iekšpusē. Tas izraisa spoles apstāšanos un negriežas, kad tiek nospiesta poga. Būtībā tas notiek vairāku iemeslu dēļ: vada slikta kvalitāte, spoles pārkaršana iekārtas ilgstošas ​​darbības laikā, makšķerauklas ietekme uz cietiem priekšmetiem.

1. Pirmajā gadījumā trešo pušu auklas var izgatavot no zemas kvalitātes un kausējamiem materiāliem, kas neiztur mehānisko un termisko spriegumu. Tāpēc priekšroka jādod "firmas" makšķerēšanas auklām.
2. Bet, ja tomēr iegādājāties nezināmas kvalitātes makšķerauklu un tā darbības laikā bieži tiek pielodēta, varat sekot dažu lietotāju piemēram, kuri pēc auklas iepildīšanas spolē to samitrina vai nu silikona smērviela (no kannas) vai minerāleļļu. Šī procedūra ievērojami samazina lodēšanas iespējamību starp makšķerauklas spolēm.
3. Tāpat makšķeraukla var pielodēt, ja pļaušanas laikā tā ietriecas cietā priekšmetā (akmenī, žogā, sausā zarā utt.). Tā rezultātā tas nedaudz izstiepjas un lielā ātrumā tiek ievilkts atpakaļ galvā. No berzes vads uzsilst, un tā pagriezieni salīp kopā. Vienīgais, ko var darīt, lai novērstu šo darbības traucējumu, ir atvērt trimmera spoli un attīt līniju atpakaļ.

Ir situācijas, kad trimmera lietotājs to pamana ļoti ātrs līnijas patēriņš. Tomēr viņš nekad nespieda pogu zemē, lai pagarinātu makšķerauklu. Iemesls, kāpēc makšķeraukla spontāni pagarinās, to nogriežot ar īpašu nazi uz ierīces korpusa, var būt nav pavasara pļaušanas galviņā. Nereti pļaujmašīnu lietotāji iesācēji, mēģinot ielādēt auklu spolē, aizmirst ielikt galvā spiediena atsperi vai arī to pilnībā pazaudē, atverot vāku, un turpmāk par tās esamību nemaz nenojauš.

Tāpat makšķerauklu var pagarināt, neizmantojot pogu, ja atspere ir novājināta. Ja atsperes pārbaude apstiprināja šo faktu, tad zem tās ir jānovieto vairākas paplāksnes, lai stiprinātu tās saspiešanas īpašības.

Trimmeru īpašnieki, pārsvarā iesācēji, ir neizpratnē, robežojas ar paniku, kad kļūst nepieciešams mainīt griezējinstrumentu vai auklu spolē. Ļoti bieži, mēģinot atskrūvēt pļaušanas galviņu, lietotāji to vienkārši padara nederīgu, nenojaušot, ka tā ir atskrūvēta pretējā virzienā.. Lai tas nenotiktu, ja instruments ir jānomaina, ieteicams izlasīt tālāk sniegtos soli pa solim sniegtos norādījumus.

Pirms auklas iegriešanas spolē izslēdziet krūmgrieža dzinēju vai izslēdziet strāvu elektriskajam trimmerim, lai izvairītos no savainojumiem, kas var rasties, nejauši iedarbinot griezējinstrumenta griešanos.

Atskrūvējiet pievienoto sprauslu pārnesumkārbas vārpsta. Lai to izdarītu, vārpsta ir jānostiprina, izlīdzinot caurumus uz paplāksnes un uz ass un ievietojot tajos metāla stieni vai skrūvgriezi.

Noskrūvējiet sprauslu. Jums jāzina, ka vītne uz vārpstas ir kreisā. Tāpēc pagrieziet trimmera spoli pa labi, tas ir, pulksteņrādītāja virzienā.

Izjauciet pļaušanas galviņu. Visbiežāk tiek piestiprināts galvas vāks uz skavām. Lai to noņemtu, jums vajadzēs noslīcināt šos aizbīdņus korpusā, saspiežot pārsega malas. Ja jūsu trimmeram ir pusautomātiska pļaušanas galviņa, kuras apakšā ir poga, tad uzgaļa demontāža jāveic uzmanīgi, jo varat pazaudēt atsperi, kas dažkārt izlido, noņemot vāku.

Nogrieziet nepieciešamo makšķerauklas daudzumu. Parasti tā garums ir 5 metri. Izmantojiet tāda paša diametra vadu, kāds norādīts instrumenta instrukcijās. Nav ieteicams pārsniegt maksimālo makšķerauklas diametru, jo tas palielinās dzinēja slodzi un palielinās gāzes nobraukumu.

Atrodiet auklas gabala vidu, salokot to uz pusēm. Jums būs cilpa.

Rievojums spoles iekšpusē īpašas rievas (var būt ar caurumiem). Šajā rievā ievietojiet makšķerauklas cilpu.

Uztiniet auklu uz spoles, griežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Jums ir jāpiepilda vads pēc iespējas vienmērīgāk, pagriezieniem jāatrodas bez pārklāšanās un ar labu spriegojumu. Kad uztīšana ir pabeigta, atstājiet makšķerauklas brīvos galus apmēram 20 cm garumā un piestipriniet tos rievās, kas atrodas spoles sānos.

Samontējiet pļaušanas galviņu. Pirms beidzot saliekat sprauslu, neaizmirstiet ievietojiet atsperi un paplāksni (ja tāda pastāv). Ievietojiet spoli korpusā un izvelciet auklas galus caur caurumiem vai cilpām.

Uzlieciet vāku un piestipriniet to ar aizbīdņiem.

Uzskrūvējiet uzgali atpakaļ uz pārnesumkārbas vārpstas, arī nostiprinot to ar skrūvgriezi. Jums būs jāpagriež trimmera spole pa kreisi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam).

Pārdošanā ir liels skaits trimmeru galviņu (nav automātiskas), kurām ir zema cena un laba kvalitāte. Taču reizēm rodas situācijas, piemēram, valstī, kad saplīsusi apdares spole un tās remonts nav iespējams, veikals ir tālu, bet jāpļauj. Šajā gadījumā jūs varat ātri, burtiski dažu minūšu laikā izgatavot vienkāršu trimmera sprauslu makšķerauklas piestiprināšanai no parasta 10-12 mm bieza saplākšņa.

1. Paņemiet saplākšņa vai tekstolīta gabalu un uzzīmējiet uz tā apli ar diametru apmēram 14 cm.
2. Izgrieziet disku ar finierzāģi vai metāla zāģi.
3. Izurbiet caurumu diska centrā, kas atbilst pārnesumkārbas vārpstas diametram. Pirms diska uzstādīšanas uz vārpstas neaizmirstiet tam uzlikt paplāksni.
4. Gar diska malām var pieskrūvēt mazus stūrīšus vai izveidot 1-2 caurumus pretējās pusēs. Tie kalpos, lai tos piepildītu ar makšķerēšanas līniju.
5. Lai nostiprinātu makšķerauklu, saplāksnī var ieskrūvēt vairākas skrūves.

Šāds paštaisīts pļaušanas uzgalis ir piestiprināts pie vārpstas ar uzgriezni. Bez vārpstas nostiprināšanas uzgriezni pievilkt vai atskrūvēt nedarbosies.Lai nomainītu auklu, pietiks atlaist skrūves, ievietot vajadzīgā garuma makšķerauklas gabalu un vēlreiz nospiest.

Var izgatavot arī pļaušanas uzgali makšķerauklas piestiprināšanai uz tā no metāla loksnes. Kā to izdarīt, varat saprast no šī videoklipa.

Varbūt kādam noderēs. Bosch trimmeru remonts ART 26 Combitrim vai 30
Nokrita lieta, uz kuras tiek uzvilktas spoles ar makšķerauklu.
Mēs izjaucam, mēs iedodam enkuru pazīstamam virpojam, viņš izurbj caurumu 4, un figovinā mēs nozāģējam dzega, šajā gadījumā vienā līmenī.
Nenāks par ļaunu nomainīt gultņus. Tālāk mēs visu savācam. Pāris sīkas nianses.
1) tagad var griezt tikai ar spoli ar lielu makšķerauklu, tas ir normāli maniem uzdevumiem, nezinu kā kāds
2) šķiet, ka viss ir pareizi salikts. bet pat pedāļa stieņi, kas maina "galvas" slīpuma leņķi, principā man arī vienalga, bet tas ir neērti, es skatīšos
3) nezaudējiet nelielu atsperes gredzenu, ielieciet zem gultņa birstes komplektā

Esmu strādājis kopš 2008. gada 2 objektos, manuprāt, tas ir ļoti labi.

medus saldumu neattaisno bites dzēliens

Cienījamais apmeklētāj!

Šis raksts būs turpinājums jau publicēts bloga ieraksts, kurā stāstīju, kā iegādājos Bosch elektrisko trimmeri un burtiski pēc neilgas lietošanas tas salūza.

Tagad pastāstīšu un parādīšu fotomateriālos, kā es varu salabot "pimpochka" uz šī elektriskā trimmera dzinēja rotējošās daļas. Vājākais punkts šajā agregātā ir tieši “pimpočka”, ar kuras palīdzību aukla ir spiesta atjaunināt (izgrūst), kad tā cirpšanas laikā saskaras ar augsnes virsmu, nopļautu velēnu vai citu cietu virsmu.

Nedaudz fona katram gadījumam, jaunajiem bloga apmeklētājiem... Pēc vairākiem matu griezumiem (neskaitīju cik) ar kārtējo makšķerauklas atjaunošanu (trāpīt pa zālienu) suteneris izlēca no matadatas fiksētā āķa un atleca tik tālu, ka nācās to meklēt zālītē.

Tad es nolēmu publicēt ierakstu par elektriskā trimmera neuzticamību ar šādu pimpočkas dizainu un, starp citu, daudziem mana biļetena lasītājiem ietaupīja daudz naudas. Bet daži abonenti jau ir iegādājušies šādu “vienību” un bija sarūgtināti, ka materiāls tika publicēts novēloti, pretējā gadījumā viņi nekad nebūtu iegādājušies šo trimmeri.

Nu, dārgais draugs, es nezinu kurš un ko izmanto savā vasarnīcā vai dārza gabalā. Man bija šāds gadījums ar šo elektrisko trimmeri, un es steidzos par to pastāstīt. Tie, kuriem ir paveicies, un viņi izlasīja šo ziņu pirms šī trimmera modeļa iegādes, viņi ietaupīja naudu! Tiem nelaimīgajiem tā nav mana vaina.

tomēr No šīs situācijas ir izeja - šo “pimpočku” var salabot, un tas nav tik grūti un daudz lētāk nekā jauna trimera iegāde. Man ir aizdomas, ka šī modeļa konstrukcijas iezīmes sākotnēji tika veidotas tā, ka neliela bojājuma gadījumā to nevarēja salabot, un bija nepieciešams jauns trimmeris, kas ražotājam nesa un nes lielu peļņu.

Nē, es nekādā gadījumā nevēlos pieminēt Bosch, viņai ir gandrīz visi izcilas kvalitātes elektroinstrumenti. Pats jau vairākus gadus lietoju Bosch āmuru un skrūvgriezi un priecājos par to nepārtrauktu un kvalitatīvu darbu. Bet elektriskā trimera gadījumā dizaineriem joprojām ir jāuzlabo visas sastāvdaļas un detaļas, lai tās varētu ātri salabot.

Tagad patiesībā pie lietas...

Kad Bosch iekārta sabojājās, Ātri nopirku jaunu elektrisko trimmeri, jo zālei nevar izskaidrot, ka, sak, pagaidi, neaug, man trimmeris ir salūzis. Ar jaunu trimmeri es nopļāvu zāli uz vietas, un Bosch gulēja garāžā un krāja putekļus. Neatkarīgi no tā, cik ļoti es pūlēju savas smadzenes par to, kā to mājās salabot vai, kā tagad saka, “uz ceļgala”, man nekas neizdevās.

Tad nolēmu piezvanīt brālim un palūdziet viņam padomāt par šīs "pimpočkas" labošanu.Lieta ir tāda, ka makšķerēšanas aukla ar cilindru ir brīvi nostiprināta rotējošās platformas korpusā, tāpat kā iepriekš. Bet bez āķa ar šo "pimpočku" makšķeraukla spontāni izlec no bungas (izlido) un to nav iespējams nogriezt.

Brālis piekrita palīdzēt remontā, un mēs atvedām viņam savu nabagu. Pēc veiksmīga remonta, veicot strukturālas izmaiņas šīs “pimpočkas” stiprinājumam pie trimmera rotējošās platformas, es to varēju izmantot un izmantot līdz šai dienai. Tiesa, makšķeraukla ir jāatjaunina manuāli, atbrīvojot to āķa bungu ar platformu.

Tagad lasiet uzmanīgi un pārdomāti, Ja domājat par šīs ierīces remontu. Mēģināšu visu saprotami izskaidrot vārdos un papildināt ar attēliem, jo ​​man nav neviena video par šo tēmu, tāpat kā man nav cilindra zīmējuma, ar kuru tika salabots elektriskais trimmeris. Mans brālis visu izdarīja pats, es nepiedalījos remontā ...

Šādi izskatās pimpočkas montāža.

Tas izskatās kā caurums ar sviedriem “pimpočkas” galvā.

Zemāk esošajā fotoattēlā skrūve ar sviedriem (slēpta galva). Kopējais skrūves garums ir 8-10 milimetri. Cepures formai jābūt tieši tādai, jo tad pati skrūve neizceļas no galvas un nopļautās zāles augstums būs minimāls.

Ja skrūves galva izvirzās pat dažus milimetrus virs galvas, tad šis izvirzījums pastāvīgi pieķersies augsnei un būs ļoti neērti pļaut. Tā kā visu laiku būs jāceļ trimmeris no viena laukuma, un jāpārvieto uz citu, turklāt velkot vertikāli uz augšu un nolaižot arī vertikāli.

Tā kā ar šo skrūves formu un tā atrašanās vieta ir vienā līmenī ar suteneru galvu, trimera kustība tiek veikta, bīdot šo pašu suteneri pa zāli horizontāli. Tas ir, frizūra tiks veikta tā, it kā trimmeris būtu jauns.

Tagad lasiet uzmanīgāk jo pastāstīšu un rādīšu par cilindru, kuru matadata vietā uztaisīja mans brālis, uz kura tika piestiprināta šī visneveiksmīgākā "pimpočka" un patiesībā tika piestiprināta pie puņķa ...

Kā redzat zemāk esošajā fotoattēlā, cilindra garums 14 mm. Cilindra apakšējā daļā tiek izurbts caurums ar diametru 2 mm. (radzei bija tāds diametrs), urbuma garums bija 7 mm., t.i., puse no cilindra.

Cilindra augšpusē tika izgriezta vītne skrūvei ar diametru 5 mm. un tāds pats garums - 7 mm. Starp citu, vītnes diametrs cilindra iekšpusē var būt jebkurš (vairāk vai mazāk - tas nav svarīgi), taču tam jābūt tādam, lai skrūve būtu droši ieskrūvēta šajā vītnē un cieši pievilktu “pimpochka” galvu. cilindrs.

Fotoattēlā redzamais grebums izrādījās ne pārāk skaidrs, bet tomēr.

Pat pāris milimetru spraugas šeit nav pieļaujamas! Jāizslēdz jebkāda “sutenera” piekāršana uz cilindra, jo tad šim “sutenierim” nebūs (uzmanību!) ārējo izvirzījumu āķa ar izvirzījumiem bungas iekšpusē ar makšķerauklu. Un, pirmo reizi ieslēdzot trimmeri, makšķeraukla spontāni izvilks no bungas, un par matu griezumu nevar būt ne runas.

Tagad tālāk… kā salabot šo cilindru uz rūpnīcas tapas?

Es jums pastāstīšu vārdos, jo šo darbu paveica brālis, un tur nav nevienas bildes. Pati matadata ir saīsināta (nozāģēta) par 8 mm no rotējošās platformas pamatnes. Pēc tam uz tā tiek uzlikts cilindrs ar 7 mm cauruma garumu. Pēc tam 1 mm tapas izvirzījums cilindra iekšpusē tiek uzliesmots (saplacināts) un tādējādi notur cilindru vietā.

Teorētiski pirms cilindra uzlikšanas uz tapas nogrieztās daļas, uz radzes var uzklāt ūdensizturīgu ātri žūstošu līmi, lai cilindru noturētu ne tikai radzes augšējā saplacinātā daļa, bet arī līme.

Tagad par "pimp" atrašanās vietu uz trimmera vārpstas ...

Divos zemāk esošajos fotoattēlos es iemūžināju vārpstas sānu rievas, un es to darīju iemesla dēļ. Lieta ir tāda, ka (uzmanību!) “pimpa” iekšpuses izvirzījumi ir jāievieto garās rievās, nevis īsos, tā paša vienkāršā iemesla dēļ - atkal nebūs āķa uz izvirzījumiem iekšpusē. trumuļa ar makšķerauklu un ārējās daļas izvirzījumiem "pimps".

Makšķerauklas piespiedu izgrūšana no bungas un ir balstīts uz to, ka pļaujot zāli, āķis starp izvirzījumiem bungas iekšējā daļā un "pimpa" ārējo daļu tiek veidots vienā līmenī. Un, kad makšķeraukla ir jāatjauno, ņemot vērā tās nobrāzumu, vasaras iemītnieks sit “pimpa” pa cietu virsmu, šī pimpa iekļūst dziļāk bungā, tādējādi izveidojot āķi citiem izvirzījumiem bungas iekšpusē.

Es aizmirsu tev pateikt ka bungas iekšpusē ir DIVAS izvirzījumu rindas - apakšējā un augšējā. Viena bungas izvirzījumu rinda ir paredzēta, lai savienotos ar pimpa izvirzījumiem tikai griešanai, bet otra - tikai makšķerēšanas līnijas piespiedu izmešanai.

Šeit principā ir viss stāsts par Bosch elektriskā trimera remontu ar šādu neveiksmīgā "suteneru" stiprinājuma dizaina iezīmi. Es saprotu, ka ikviens, kuram nav šāda trimera, ar šo problēmu nesaskarsies, tāpēc jums nevajadzētu pildīt galvu ar šo materiālu.

Kam ir šis trimmeris? bet vēl nav salūzis, un nedod Dievs, (trīs reizes spļauju pār kreiso plecu un klauvēju pie malkas), tad man par lielu nožēlu, agri vai vēlu tik un tā salūzīs (tāds ir šī trimmera modeļa dizains) un viņiem būs izvēle - salabot šo trimmeri ar savām rokām, pamatojoties uz šajā ierakstā iekļautajiem materiāliem, vai iegādāties jaunu.

Īsāk sakot, tas notiek šādi...

Izrādījās 14 mm garš cilindrs. - iekšpusē tika izurbts caurums ar diametru 2 mm. (matadatas biezums), 7 mm garš. Cilindra otrā pusē tika nogriezta vītne ar diametru 5 mm. un 7 mm garš. (šajā cilindra daļā ir ieskrūvēta skrūve ar sviedriem). Tad viņi nogrieza radzi 8 mm, uzlika cilindru un saplacināja tapas augšējo daļu cilindra iekšpusē.

Tagad tapas vietā ir droši nostiprināts cilindrs. Tālāk uz cilindra uzliekam “pimpočku” un ar sviedriem cieši pieskrūvējam pie cilindra. Tad ar makšķerauklu piestiprinām bungu uz rotējošas platformas un viss, trimmeris ir gatavs griešanai!

Cienījamais apmeklētāj! Ja pēkšņi jums ir kādi jautājumi, rakstiet komentāros pie ziņas.

20.08.16 06:50 Atbildēt uz ziņojumu Lietotāja Bosh trimmera remonts Žarks

Infolīnijas speciālisti ar prieku palīdzēs atrast jums tuvāko autorizēto servisa centru. Zvaniet uz info tālruni:

Vai arī aizpildiet tiešsaistes remonta pasūtījumu.

nekliedz uz mani! Es arī esmu cilvēks.

20.08.16 11:09 Atbildēt uz ziņojumu Lietotāja Bosh trimmera remonts Žarks

• 

20.08.16 16:32 Atbildēt uz ziņu Re: Lietotāja Bosh trimmera remonts gaston

20.08.16 18:48 Atbildēt uz ziņu Re: Lietotāja Bosh trimmera remonts Žarks

Izjuka - tā daļa, kas tur piedurkni ar makšķerauklu, ir nolietojusies, vai ne?
Man ir cieša pārliecība, ka visiem trimmeriem šis komplekts ir paredzēts, lai pēc pāris gadu darbības sabruktu vai salūztu.

20.08.16 19:23 Atbildēt uz ziņu Re: Lietotāja Bosh trimmera remonts gaston

20.08.16 19:25 Atbildēt uz ziņu Lietotāja Bosh trimmera remonts Žarks

• 

Manā pazemīgajā uzskatā
Έλληνες του Πόντου

20.08.16 21:21 Atbildēt uz ziņu Re: Lietotāja Bosh trimmera remonts Alipa

Es nevienu uz neko neaicinu, jums ir sava pieredze..

21.08.16 06:02 Atbildēt uz ziņu Re: Lietotāja Bosh trimmera remonts gaston

• 

Laboja Žarks (21.08.16 06:07)

21.08.16 09:44 Atbildēt uz ziņojumu Lietotāja Bosh trimmera remonts Žarks

No manis arī aizlidoja, kaut kā savācu atpakaļ.

Šķiet, ka šai nolidotajai lietai ir metāla kloķis (var saukt par galvu), tas tiek noņemts, uzmanīgi ar nazi savienojuma vietā ar plastmasu. zem tā padziļinājumā jābūt paplāksnei, kas šo lietu aptur uz ass, no kurienes tā aizlidoja.
Atceros, ka salocīju šo paplāksni, saliku kopā ar spoli (vēl jāpieregulē, lai spole, nospiežot, griežas, lai atbrīvotu makšķerauklu) un tikai tad iespiedu vietā vāciņa galvu.

Laboja lietotājs Gaston (21.08.16 09:49)

Dažādu elektroierīču izmantošana ievērojami vienkāršo daudzu veidu darbu veikšanu, taču diemžēl visi sarežģītie izstrādājumi agrāk vai vēlāk sabojājas. Elektriskā trimera kļūme

radīs ne tikai neiespējamību veikt darbus dārzā, bet arī ievērojamus finansiālus izdevumus remontam.Ir iespējams ievērojami ietaupīt naudu un palielināt savas zināšanas par šīs tehnikas ierīci, ja pats veicat trimera remontu. Pirms turpināt šāda veida darbu, rūpīgi jāizpēta šāda veida sadzīves tehnikas darbības princips.

Elektriskais trimmeris sastāv no:

• Korpusi ar elektromotoru.
• Noņemams stienis.
• Trimmera spole ar aizsargapvalku.
• Klipši plecu siksnai.

Elektriskā trimera ierīce

Trimmera korpusam ir pievienots strāvas kabelis ar spraudni, caur kuru tiek pārvadīta elektriskā strāva. Sadalītā stieņa dobumā ir elastīga vārpsta, kuras dēļ griezes moments tiek pārsūtīts uz apdares spoli. Ierīci ieslēdz, nospiežot pogu, kas atrodas uz ierīces roktura.

Šis trimmera dizains ir visizplatītākais, bet

ja vēlaties, varat atrast produktus, kas darbojas ar akumulatoru, kā arī ar zemāku elektromotoru.

Strādājot ar lielu slodzi, trimmeris var neizdoties. Šāda situācija var rasties, ja apstrādātā vieta ir aizaugusi ar augstu zāli.

Strādājot šādās vietās, var sabojāties dzinējs, salūzt gultņi, sabrukt arī elektriskās izkapts spole. Strādājot lietainā laikā vai stipras miglas apstākļos, trimmeris var “izdegt” īssavienojuma rezultātā.

Šīs elektroierīces bojājumi var rasties arī biežas lietošanas rezultātā. Ja sadzīves tehnika tiek lietota šajā režīmā, tad pēc noteikta darba stundu skaita būs jāveic daudzu elektroierīces daļu obligāts remonts un profilaktiskā regulēšana.

Ja elektriskā izkapts neuzrāda dzīvības pazīmes, iespējams, ka korpusa roktura iekšpusē ir plīsis elektrības kabelis, vai arī ir bojāta elektromotora ieslēgšanas poga.

Lai diagnosticētu elektrību, jums būs jāizjauc elektriskās ierīces rokturis. Darbs tiek veikts šādā secībā:

• Vadības rokturis tiek noņemts no elektriskās izkapts rāmja.
• Rokturis ir izjaukts.

Kad tiek nodrošināta piekļuve elektriskās izkapts iekšpusei, elektriskā trimera ieslēgšanas pogas pretestība tiek mērīta, izmantojot multimetru. Ja pēc nospiešanas nav pretestības, tad šis

daļa ir jānomaina. Ir arī jāpārbauda strāvas kabeļa savienojuma punkti ar iekšējo elektrību, kas atrodas rokturī.

ierīci. Ar multimetru jāpārbauda kontakti, vai tie nav “atvērti”. Bieži vien šādu darbības traucējumu var noteikt “ar aci”. Pēc kontakta pārtraukuma konstatēšanas pietiek ar bojātās vietas pielodēšanu, lai atjaunotu elektriskā trimera darbību.

Ja nav multimetra, diagnostikas darbu var veikt ar indikatora skrūvgriezi. Šim nolūkam pievienojiet kontaktdakšu elektrotīklam un izmantojiet šo diagnostikas rīku

atrodiet "fāzes vadu" un tādējādi pārbaudiet elektriskās strāvas klātbūtni pirms un pēc barošanas pogas. Ja citā elektriskā ķēdē tiek konstatēta fāzes strāva, tad pietiek ar elektrības spraudņa uzstādīšanu kontaktligzdā pretējā virzienā, lai varētu veikt pareizu diagnozi.

trimera kļūme. Otrā diagnostikas iespēja ir jāveic ļoti uzmanīgi, jo elektroinstalācijas integritātes pārbaudes laikā pastāv elektriskās strāvas trieciena risks.

Ja ierīces barošanas poga un iekšējās vadu daļas ir neskartas, jums vajadzētu pārbaudīt elektromotoru. Šim nolūkam ir nepieciešams noņemt korpusa vāku, atskrūvējot dažas skrūves ar skrūvgriezi.

Pirmā lieta, kas jādara pēc piekļuves elektromotoram, ir pārbaudīt birstes bloka darbību. Ja sukas ir nodilušas virs maksimāli pieļaujamās vērtības, motors var pilnībā apstāties vai darboties nestabili.Gadījumā, ja sukas un kolektors ir pilnīgā kārtībā, jums vajadzētu pāriet uz motora tinuma “zvanīšanu”. Lai novērstu bojājumu iespējamību abās ķēdēs, ir jāveic pārmaiņus

motora statora un rotoru pārbaude. Lai veiktu šo darbību, jums ir:

• Noņemiet motoru no elektriskās izkaptes.
• Ieslēdziet multimetru pretestības mērīšanas režīmā un pārbaudiet, vai visas kolektora plāksnes nav atvērtas. Pārbaudot, nevajadzētu būt arī būtiskām novirzēm diagnostikas instrumenta rādījumos.
• Pārbaudiet, vai rotora tinums nav bojāts ar zemi. Šim nolūkam viena multimetra zonde jāpievieno rotora “masai”, bet otra - jebkurai kolektora plāksnei. Multimetram jābūt iestatītam tā, lai mērītu pretestību, kas lielāka par 1 MΩ. Apkalpojama motora pretestībai starp tinumu un “zemi” jābūt ļoti lielai.
• Izmēriet statora tinuma pretestību. Ja nav pretestības, tad šajā gadījumā var konstatēt, ka tā darbojas nepareizi.
• Ja statora elektroinstalācija ir ideālā kārtībā, tiek pārbaudīts iespējamais tā bojājums uz korpusa, tāpat kā statora diagnostikā.

Pārbaudot šādā veidā, 90% gadījumu ir iespējams noteikt elektromotora nepareizas darbības cēloni. Šādā veidā nedarbosies, lai pārbaudītu, vai nav īssavienojuma, kas var izpausties tikai dzinēja darbības laikā, taču jūs varat diagnosticēt šādu darbības traucējumu.

ar netiešām pazīmēm, kas izpaužas kā elektromotora jaudas samazināšanās un tā pārkaršana. Ja elektromotors ir aprīkots ar termoreleju, tad šāda elektriskā izkapts ar pārslēgšanas ķēdi darbosies īsu laiku, pēc kura trimmeris automātiski izslēgsies. Dažos gadījumos termiskais relejs var izraisīt trimmera motora darbības traucējumus, tāpēc testa kompleksā

notikumu gadījumā, izmantojot multimetru vai testeri, jāieslēdz termiskā releja “zvana signāls”.

To izdarīt ir ļoti vienkārši: labā stāvoklī uz auksta dzinēja termiskais relejs laiž cauri elektrisko strāvu, iekšā

bojātā stāvoklī elektriskā ķēde būs atvērta.

Elektrisko pinumu darbības problēmas, kas saistītas ar pārrautiem vadiem, ir viegli novērst, pielodējot kontaktus, bet, ja motors ir “izdegis”, tad būs jāveic sarežģīts pārtīšanas process, kas var

veikt tikai kvalificēta persona. Daudzos gadījumos ir daudz vienkāršāk un lētāk iegādāties jaunu dzinēju un uzstādīt to izdegušā vietā. Šo darbu var veikt neatkarīgi.

apgrieztā secībā vienības noņemšanai.

Ja trimera elektroinstalācija ir labā stāvoklī, tad jāpievērš uzmanība cita veida darbības traucējumiem, kas var rasties elektriskās izkapts darbības laikā.

Ja ierīces elektromotors ieslēdzas, bet spole ar makšķerauklu negriežas, šādas darbības traucējumu iemesls var būt elastīgās vārpstas, kas pārraida griezes momentu, lūzums. Īpaši bieži šī problēma izpaužas ar nepareizu elektroierīces kopšanu. Piemēram, ja elektriskās izkapts stieņa iekšpusē nav eļļošanas, kabelis tiks pakļauts pārmērīgai berzei un īsā laikā šī daļa sabojāsies. Nomaiņai pietiek atvienot elektriskās izkapts augšējo daļu, kurā atrodas elektromotors, pēc tam no stieņa varēs noņemt elastīgo vārpstu.

Ja rodas grūtības ar kabeļa otrās daļas izvilkšanu, kas paliek dobumā, tiek atvienota pinuma apakšējā daļa ar spoli un vārpstu. Mehānisms tiek montēts apgrieztā secībā.

Trimmeris ar apakšējo dzinēju

Pirms uzstādīšanas elastīgā vārpsta ir rūpīgi jāieeļļo ar smērvielu, lai samazinātu šīs daļas atkārtotas atteices iespējamību.

Elektriskā izkapts vārpstas gultnis

Elastīga vārpstas lūzums var rasties tikai augšpusē uzstādīto trimmeru modeļos.

Elektriskajām izkaptīm ar zemāku dzinēja novietojumu nav elastīgas vārpstas, taču šādu ierīču darbības traucējumi var izpausties kā elektriskās izkapts galvenās vārpstas gultņa iznīcināšana, uz kuras ir uzstādīta spole ar makšķerauklu.

Šādas darbības traucējumu novēršana ir ļoti vienkārša, vienkārši nomainiet neveiksmīgo gultni ar jaunu daļu.

Bieži lietojot un nepareizi kopjot elektrisko izkapti, uzskaitītie darbības traucējumi var parādīties ar apskaužamu regularitāti. Lai samazinātu lūzuma iespējamību, pietiek ar to, lai ierīci nepārslogotu, laicīgi ieeļļotu berzes daļas un nedarbotos augsta mitruma apstākļos. Neskatoties uz dažiem ierobežojumiem, strādājot ar šo ierīci ar elektrisko trimmeri, atšķirībā no gāzes trimmeriem, aizdedzes bloka darbības traucējumi nevar rasties. Un tāda nepareiza darbība kā: “trimmera motors nekavējoties apstājas” principā nevar būt. Elektriskās ierīces dzinēju nevar noslāpēt, jo tas nav jāiedarbina. Lai sāktu, vienkārši nospiediet barošanas pogu, tāpēc daudzi vasaras iedzīvotāji izvēlas elektriskos trimmerus, lai rūpētos par apkārtni.