DIY trimmeru remonts

Mūsdienīgam vasarniekam vai privātmājas īpašniekam neaizstājams instruments ir benzīna kuteris, kas ļauj efektīvi un produktīvi savest kārtībā blakus esošo teritoriju. Krūmgriežu aktīvās lietošanas periods ir pavasara beigās līdz oktobrim. Mūsdienu agregāti ir aprīkoti ar jaudīgiem un izturīgiem iekšdedzes dzinējiem, pastiprinātu transmisiju un galvenajām sastāvdaļām. Neskatoties uz to, fizisks nodilums, ražošanas defekti vai nepareiza darbība izraisa trimmera bojājumus. Lai trimmeri labotu ar savām rokām, ir jābūt vismaz pamatzināšanām tehnoloģiju jomā un nelielai pieredzei tā remontā.

Jebkura benzīna instrumenta galvenā vienība ir iekšdedzes dzinējs (ICE), kas, izmantojot dažādas metodes, pārraida griezes momentu uz izpildmehānismu. Mūsdienīgā benzīna griezējā duralumīnija stienis (caurule) tiek izmantots kā transmisijas elements starp dzinēju un trimera galvu, kuras iekšpusē atrodas piedziņas vārpsta.

Pateicoties dzinējam ar lieliem apgriezieniem, līnijas ātrums atkarībā no izkapts ražotāja var sasniegt 13 tūkstošus apgriezienu minūtē. Lai izslēgtu pārnesumkārbas mehāniskos un termiskos bojājumus, tās korpusā ir paredzēts īpašs caurums smērvielu ievadīšanai smērvielu veidā. Lai atvieglotu austiņu lietošanu īpašniekam ilgstoša darba laikā, visi krūmgriežu modeļi ir aprīkoti ar izturīgu plecu siksnu.

Neatkarīgi no ražotāja gandrīz katram modelim ir līnija un tērauda naži.

PVC trimmera auklas šķērsgriezums var atšķirties no 1,5 mm līdz 3,0 mm.

Izgatavots no izturīga polimēra, tas ir pakļauts intensīvam nodilumam pļaušanas laikā. Tāpēc laiku pa laikam ir jāpārbauda makšķerauklas klātbūtne galvā un, ja nepieciešams, jānomaina. Ieteicams iegādāties papildu spoli, lai to ātri nomainītu pret spoli bez auklas.

Mūsdienās tirgū pieejamie ICE trimmeri ir aprīkoti ar D-veida, U-veida vai T-veida rokturi, kur atrodas iekārtas galvenās vadības ierīces. Piemēram, pinumā ar U veida rokturi, droseles taustiņš un apturēšanas / palaišanas pārslēgšanas slēdzis atrodas labajā rokturā. Roktura D formas versijā droseles vadības poga atrodas tieši uz stieņa.

Daudzu sastāvdaļu un detaļu klātbūtnes dēļ trimmera remonts ar savām rokām nozīmē bojājumu novēršanu, kas traucē tā normālu darbību. Jāatzīmē visvienkāršākie benzīna strēmeru darbības traucējumi:

1. Trimmera motors neuzņem ātrumu;
2. Cilindru-virzuļu grupas (CPG) bojājums;
3. Aizdedzes darbības traucējumi;
4. Nav savienojuma starp iekšdedzes dzinēju un trimera galvu;
5. Mehāniska klauvēšana iekārtas darbības laikā.
6. Centrālās virzuļu grupas benzīna griezēju remonts

Jebkura iekšdedzes dzinēja galvenā vienība ir cilindru-virzuļu grupa (CPG), kas var sabojāties detaļu nodiluma vai sliktas degvielas maisījuma kvalitātes dēļ.

Berzes vienību eļļošana benzīna griezējā tiek veikta, pievienojot benzīnam noteiktu eļļas daļu. Šis process var tikt traucēts vecās eļļas nogulsnēšanās dēļ. Šādā situācijā, iedarbinot trimmeri, motors pārkarst un dažu minūšu laikā notiek visdārgākais bojājums. Lai novērstu radušos darbības traucējumus, būs nepieciešama pilnīga CPG nomaiņa, proti: virzulis, eļļas blīves, cilindrs un virzuļa gredzeni.Ja neesi ICE remonta tehniķis un nav pieredzes darbā ar tehniķiem, tad dzinēju bez speciālista palīdzības diez vai izdosies salabot. Sīkāka informācija par virzuļu trimmera remonta posmiem atrodama šeit.

Ja benzīna pļāvējiem neizdodas aizdedze, sveces dzirkstele pazūd, un rezultātā degmaisījums neaizdegas.

Spit aizdedzes sveces dizains

Šajā situācijā ir diezgan svarīgi nesteigties nomainīt spoli, jo bojājuma cēlonis var būt kontakta trūkums vadības roktura slēdžā.

Svarīgs punkts trimmera aizdedzes traucējummeklēšanā būs sekcijas diagnostika, kur attālumam starp sānu un centrālo elektrodu jābūt 0,5-0,7 mm. Turklāt ir jāpievērš uzmanība tērauda O veida gredzenam uz aizdedzes sveces, kura integritātes zudums vai deformācija var izraisīt gaisa kodināšanu no sadegšanas kameras un rezultātā samazināt straumētāja jaudu. .

Aizdedzes spararats ar spoli

Ja elektriskās ķēdes, aizdedzes sveces un tās kontaktu pārbaudes nomaiņa nedeva pozitīvus rezultātus, tad jāpievērš uzmanība trimmera aizdedzes modulim, proti, klīrensam ar spararatu. Neatkarīgi no krūmgrieža konstrukcijas iezīmēm un ražotāja, attālumam starp aizdedzes spoli un spararatu jābūt ne vairāk, ne mazākam par 0,2 mm. Lai atjaunotu spraugas optimālo vērtību, jums būs jāatskrūvē spoles stiprinājuma skrūves un jāiestata trimmera aizdedze ar īpašu mērīšanas zondi.

Skaidra dzinēja barošanas sistēmas darbības traucējumu pazīme ir degvielas maisījuma pēdu trūkums uz aizdedzes sveces elektrodiem, kas var būt saistīts ar šādiem defektiem:

Trimmera degvielas sistēmas sastāvdaļas

• aizsērējuša cauruma dēļ gāzes tvertnē tiek izveidots vakuums, kas novērš normālu benzīna ieplūšanu karburatorā;
• sliktās degvielas kvalitātes un svešķermeņu iekļūšanas dēļ tvertnē uzstādītais degvielas filtrs ir aizsērējis;
• maisījuma neieplūde sadegšanas kamerā aizsērējusi karburatora rezultātā.

Jūs varat ātri noteikt nepareizas darbības cēloni, demontējot degvielas šļūteni, kas ved uz karburatoru. Ja degvielas maisījums izplūst plānā plūsmā, jums jāpievērš uzmanība karburatoram. Ja nav strūklas, ir nepieciešams iztīrīt ventilatoru ar tievu adatu (mazs caurums gāzes tvertnes vāciņā) vai nomainīt degvielas filtru.

Ja degviela iekļūst karburatorā, tas ir jātīra vai jānoregulē. Karburatora trimera regulēšana nozīmē optimāla degvielas maisījuma atjaunošanu.

Trimmera karburators ar regulēšanas skrūvēm

Lai to izdarītu, pievērsiet uzmanību trim regulēšanas skrūvēm: maksimālais ātrums (H), minimālais (L) un tukšgaitas ātrums (LA). Lai sāktu regulēšanu, pilnībā jāpievelk skrūves H un L un jāatskrūvē pa vienam apgriezienam. Pēc tam iedarbinām bizi un ļaujam 10 minūtes sasilt, lai noregulētu barošanas sistēmu darba režīmā. Pēc iekšdedzes dzinēja uzsildīšanas nospiediet gāzes padeves pogu, līdz tā apstājas (12 000 apgr./min.). Atjaunojam tukšgaitas režīmu, atskrūvējot skrūvi LA. Tiklīdz trimera galva sāk griezties, pievelciet skrūvi, līdz tā apstājas.

Viena no izplatītākajām benzīna pļaujmašīnu kļūdām ir nepareiza iekšdedzes dzinēja darbība, proti, jaudas kritums, palielinoties ātrumam (izkapts noslāpst).

Iemesls tam ir tas, ka izplūdes sistēma ir aizsērējusi ar sadegušām eļļas daļiņām. Bieži ražotāji izgatavo trokšņa slāpētājus saliekamus, un tīrīšana ir diezgan vienkārša. Ja dzirksteļu slāpētāja dizains nav atdalāms, tas jāievieto ūdenī ar mazgāšanas līdzekļiem un pēc tam jāizžāvē ar parastu vai rūpniecisku fēnu. Bieža izplūdes sistēmas aizsērēšana norāda uz eļļas un benzīna proporciju neievērošanu.

Jebkuram sarežģītam tehniskajam aprīkojumam ir ierobežots darbības laiks. Un, palielinoties tā darbības intensitātei, palielinās tā atteices risks. Taču katra īpašnieka spēkos ir samazināt šādu avāriju skaitu, ja precīzi tiek ievēroti ražotāja ieteiktie lietošanas un apkopes noteikumi. Jebkurā gadījumā jums jābūt gatavam tam, ka noteiktā laika posmā joprojām radīsies ierīces darbības traucējumi. Traucējumi, kas var rasties trimera darbībā, var būt dažādi. Tomēr dažos gadījumos trimmeri ir pilnīgi iespējams salabot pats.

Iekārtas, kas darbojas no tīkla, atšķiras no līdzīgām ierīcēm, kas nodrošina iebūvētu jaudas piedziņu, ar to, ka tām ir vienkāršāka konstrukcija. Trimmera galvenās sastāvdaļas ir:

• mehāniskā daļa, kas pārraida griezes momentu uz trimera galvu;
• elektriskais motors;
• strāvas kabelis.

Šajā gadījumā visas problēmas, kas var rasties ar šo aprīkojumu, var attēlot šādu grupu veidā.

Galvenā funkcija, lietojot ierīci piešķirts trimmera galvai, kurā griešanas virsma ir izgatavota no makšķerauklas. Vairumā gadījumu ierīce neizdodas, jo ir problēmas ar tās piegādi.

• Makšķerauklas krājumu iztērēšanas gadījumā, ievērojot instrukcijas norādījumus, nepieciešams uztīt jaunu.
• Līnijas sapīšanās var būt viens no darba pārtraukšanas iemesliem. Līdzīgā situācijā ir nepieciešams to atritināt un ievietot jaunu spoli ja tam ir bojājumu pazīmes.
• Tāpat trimmeris var neizdoties iestrēgušā neilona vītnes dēļ, kas var būt saistīts ar ierīces pārkaršanu tās ilgstošas ​​lietošanas laikā. Šī problēma tiek atrisināta, pārtinot līniju.
• Darbības traucējumi var būt tieši saistīti ar spoli: piemēram, tās apakšdaļa var nokrist. Remonts šajā gadījumā tiks samazināts līdz tā nomaiņai vai jauna dibena izveidošanai ar savām rokām. Izvēloties pēdējo iespēju, ir nepieciešams sagatavot PCB gabalu vai skrūvi ar uzgriezni.
• Dažos gadījumos spolei var nebūt bojājumu pazīmes, arī motors var būt kārtībā, bet galva negriežas. Līdzīgā situācijā jums vajadzētu apskatīt piedziņas vārpstu. Ja bailes no tā pārrāvuma apstiprinās, tad ierīce ir jānodod servisa centrā.

Ja benzīna trimera kļūme ir saistīta ar darbības traucējumiem mehāniskajā daļā, tad remonta tehnoloģija lielākoties atkārtos darbu, kas veikts saistībā ar elektriskajiem modeļiem.

Lai veiktu elektrisko trimmeru remontu, jums jāsagatavo atbilstošie instrumenti:

• indikatora skrūvgriezis;
• multimetrs;
• pūtējs.

Vizuālās apskates laikā ir diezgan grūti noskaidrot, kas izraisījis darbības traucējumu, vairumā gadījumu ar aci var noteikt tikai acīmredzamākos darbības traucējumus.

Neatkarīgi no nepareizas darbības veida tas jebkurā gadījumā noved pie dzinēja darbības pārtraukšanas.