DIY interskol elektrisko ķēdes zāģu remonts

Remonts ķēdes zāģis interskol self video

Ķēdes zāģis INTERSKOL PC-16 2000T ir aprīkots ar jaudīgu 2 kilovatu motoru. Oregonas stieņa izmēri ir četrdesmit cm (16 collas). Ar šo garumu pietiek, lai izcirstu mazus kokus, savāktu malku un veiktu būvdarbus. Zāģis ļauj zāģēt koksni nevis šķērsām, ne gar graudiem. Smaile labāk saglabā eļļai līdzīgu satvērienu uz apstrādājamā priekšmeta un samazina operatora stresu. Zāģa svars (pilnībā aprīkots) - 6 kg.

• Aizsardzība pret nejaušu iedarbināšanu palielina darba drošību.
• Lai nodrošinātu netraucētu darbību, ķēde tiek automātiski ieeļļota ar virzuļa sūkni.
• Inerciālā bremze aptur ķēdi avārijas gadījumā (nātres, atsitiens).
• Eļļas tvertnes tilpums ir astoņdesmit pieci mililitri.

Pieejamās cenas dēļ jūs varat iegādāties elektrisko ķēdes zāģi INTERSKOL PTs-16 / 2000T lietošanai valstī vai piepilsētā. Interneta veikalā "220 Volt" Jūs vienmēr atradīsiet piemērotu piegādes iespēju, nemaksājot par pasūtījumu.

Mūsu klientam atliek tikai tas, ka ķēdes zāģi ir piemēroti koksnes zāģēšanai ne šķērsvirzienā, ne garenvirzienā, un PC-16 / 2000T nav izņēmums.

Šis parastais dzirdes instruments ir aprīkots ar jaudīgu motoru, pārnesumkārbu un Oregonas ķēdes zāģi. Ķēde tiek ieeļļota ar virzuļa sūkni, kas atrodas pārnesumkārbas korpusā.

Zāģim ir vairākas drošības nebloķējošas ierīces. Elektrisko zāģu remonts. DIY elektrisko zāģu remonts, īss video par. Galvenais ir tas, ka ieslēgšanas bloķēšanas poga neļauj nejauši nospiest starta taustiņu. Uz papildu roktura ir papildu slēdzis, kas bloķē dzinēju. Tādējādi dzinēju var iedarbināt, tikai satverot abus rokturus.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Instrumentam uzstādīta papildu drošības ierīce. inerciālā bremžu svira, kas ir atbildīga par zāģa ķēdes avārijas bremzēšanu, kurai ir paredzēta zāģa atsitiena konstrukcija (tas notiek neuzmanīga darba gadījumā).

Funkcijas nav iespējamas: mīksta palaišana, elektroniskā motora aizsardzība, motora bremze, ķēdes bremze

Krievijas uzņēmums "Interskol" tika dibināts tūkstoš deviņi simti deviņdesmit viens, tā galvenais birojs atrodas Maskavas apgabala Himkos. Pašu elektrisko zāģu remonta video viss lietotāja video: Vjačeslavs viters. Šī uzņēmuma produkti ir dažādu klasifikāciju elektroinstrumenti (urbji, zāģi, āmururbji, slīpmašīnas), tā produkti tiek izplatīti daudzās NVS valstīs, dažos Eiropas un Tuvo Austrumu reģionos.

Saskaņā ar veikto pētījumu Interskol ir populārākais pašmāju uzņēmums mūsu valstī. Un, kad divtūkstoš deviņos, naftas līdzīgs iegādājās Itālijas uzņēmumu Felisatti - instrumenti kļuva daudzfunkcionālāki.

Viena no šī uzņēmuma priekšrocībām ir tā, ka tā, tāpat kā nafta, ražo diezgan daudzveidīgus produktus, vēl nepērkot dārgu agregātu, iegādājas kādu mazu, ko darīt, kā to sauc arī par instrumentu, lai pārbaudītu ražošanas kvalitāti. , vizuāli nepārliecinies par šī ražotāja uzticamību.

Pašreizējā situācijā šī Krievijas zīmola produkti nozīmē vairāk nekā astoņdesmit dažādu nefunkcionālu klašu elektroinstrumentu veidus. Ne lielāko daļu šī sortimenta veido rokas motorzāģi. Husqvarna un Calm motorzāģu remonts pats: video.Noregulējot karburatoru, mierīgo 365 motorzāģi varat salabot ar savām rokām - video. Par vienu no tiem, runājot tieši par Interskol PC-16 / 2000T modeli, mēs šeit nerunāsim par pārskatu.

Starp galvenajām šī elektriskā ķēdes zāģa priekšrocībām jāatzīmē jau pazīstamais vieglums, ērtības un mazais darba ātrums. Tāpat kā citu zīmolu modeļi, šis rīks spēj griezt gan gareniski, gan ne šķērsvirzienā. Starp priekšrocībām ir vērts atzīmēt arī jaudīgu motoru, reduktoru un uzticamu riepu ar Oregonas ķēdi. Izmantojot virzuļa sūkni, ķēde tiek ieeļļota, kas parasti nav problēma. Tos savā recenzijā izteica Stass Šutovs no Jaroslavļas:

Pilnībā, labi zāģē, vienu gadu lietoju, tad salūza eļļas sūknis. Man nācās sazināties ar servisu, lai nemaksātu naudu ne tik daudz par jaunu sūkni, bet tajā pašā laikā par tā nomaiņas pakalpojumiem. Gadu vēlāk vēsture atkārtojās. Rezultātā par remonts deva gandrīz tikpat, cik maksāja pats zāģis.

Tomēr nē, ļoti būtisks trūkums saistībā ar to, ka šim zāģim būtībā nav iespējams iegūt rezerves daļas. Ņemot vērā, ka ķēde nav riepa, noslīpē pietiekami ātri -> mīts par niansi ļoti negatīvi ietekmē zāģa pilnvērtīgu darbību. Līdz ar to mūsu vērtējums par kvalitāti būs vidējs – tikai septiņi punkti.

Detalizēta demontāža, nevis ķēdes montāža elektriskie zāģi Dnepromash nav līdzīgs ar funkciju aprakstu. Kā pārbaudīt.

Viena no galvenajām Interskol PTs-16 / 2000T rokas elektriskā ķēdes zāģa ērtības īpašībām ir drošības ierīce dzinēja bloķēšanas pogas aizsegā, nevis bremžu svira. Šī eļļa ir ideāli piemērota vasarnīcām, bet industriālākās zonās labāk izvēlēties zāģi ar lielāku jaudu. Motorzāģu remonts pats (ķīniešu motorzāģa remonts). Ķēde ļoti maigi iekļūst kokā, lai tā neiesprūst kokā kā eļļa, tā regulāri jāasina. Zāģa griezums izrādās ļoti glīts un nelīdzens. Lielais, neērtais rokturis ļauj strādāt ar zāģi ilgu laiku, bez piespiedu pārtraukuma.

Eļļas daudzums tiek kontrolēts, izmantojot ārējo līmeni, kas arī ir ļoti noderīgi, taču šī funkcija ļauj aizsargāt zāģi no tukšgaitas darbības un tā rezultātā no pārkaršanas. Pašu motorzāģu remonts (remonts. Tiesa, kā jau daudziem līdzīgiem zāģiem eļļa beidzas pietiekami ātri, nav nepārtraukti jāpārtrauc darbi, lai uzpildītu degvielu. Turklāt pašas tvertnes tilpums ir mazs, kas arī rada zināmas neērtības šī rīka lietošanā.

Ja eļļas līmenis netiek uzraudzīts, sūknis var ātri sabojāt. Šī iemesla dēļ ar šādu funkciju, protams, griežot ir dažas neērtības, tāpēc rezultāts šādam kritērijam ir tikai seši punkti.

Interskol PC-16 / 2000T modelim ir arī problēmas ar funkcionalitāti. Resns koks griežas ar grūtībām, ķēde periodiski var iesprūst. Ja jums ir nepieciešams šis izplatītais baumu rīks, lai ātri sagrieztu malku ugunskuram, kā to sauc arī par kamīnu, zāģis ar šo uzdevumu tiks galā ļoti ātri. Vadima Krupyšina no Maskavas apskatā sniegta sīkāka informācija:

Lielās aizņemtības dēļ pagājušajā vasarā mana vasarnīca bija stipri aizaugusi. Mēģināju sākt zāģēt ar roku, pēc pusstundas biju pārguris un neizlēmu, ka jāņem elektriskais zāģis. Es nolēmu pārtraukt savu izvēli Interskol, godīgi sakot, mani piesaistīja zemās izmaksas, es tajos laikos īsti nedomāju par kvalitāti. Un turklāt man jau bija šī zīmola instrumenti, bet es viņam pilnībā neuzticējos. Motorzāģu un ķēdes zāģu DIY remonts. Nopirku zāģi, atnācu uz vasarnīcu, uzlēju eļļu, tagad divdesmit minūtēs viss darbs bija padarīts! Tiesa, vairākas reizes bija problēmas ar riepas saspiešanu, jo viņš sāka zāģēt nepareizā leņķī. Pāris sekundes es pavilku ķēdi un neturpināju strādāt. Nav slikts zāģis par diezgan adekvātu cenu.

Papildu ieteikums no šī instrumenta īpašniekiem ir tas, ka eļļu vēlams iepildīt ar šķidrāku, lai ķēde būtu pilnībā ieeļļota. Maksimālo vērtējumu par funkcionalitāti šeit nesniegsim, taču eļļa ir nopelnījusi stabilus astoņus punktus.

Pavisam nesen šī zāģa izmaksas bija ļoti pievilcīgas - tikai trīs tūkstoši rubļu. Diemžēl ražotājs nez kāpēc nolēma paaugstināt cenu gandrīz uz pusi, tagad instruments maksā gandrīz tikpat, cik labākais Makita elektriskais ķēdes zāģis.

Šādas cenu politikas izmaiņas neatstās pozitīvu iespaidu uz preces popularitāti, jo izvēle šeit būs acīmredzama. Lai gan pirms pāris gadiem, iespējams, lietotāji starp Makita nevis Interskol izvēlējās otrā zīmola produktus tieši zemo izmaksu dēļ, viņus šāda izvēle neapmierināja, jo izdevās ietaupīt ievērojamus līdzekļus.

Šodien šis modelis maksā 6-7 tūkstošus rubļu, un par šādu cenu jūs atradīsit kvalitatīvāku, neuzticamu elektrisko zāģi. Tāpēc šīs preces vērtējums būs viszemākais - tikai četri punkti, jo šāda cena ir absolūti nepamatota.

Ja atrodat kļūdu, lūdzu, atlasiet teksta daļu, neklikšķiniet CtrlEnter.

Rāda no viena līdz piecpadsmit no četrdesmit trim (kopā trīs lappuses)

Jūs varat iegādāties ķēdes motorzāģi ne tik daudz mūsu tiešsaistes elektroinstrumentu veikalā. tai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem:

1. Bagātīgs iekārtu sortiments no Eiropas, Ķīnas, Amerikas ārzemju ražošanas uzņēmumiem. Šeit viņi iegādājas kvalitatīvu šādu zīmolu elektrisko ķēdes zāģi: Dnepromash, Družba, Zenit, EUROCRAFT, Favorit, FERM, FIAC, Forest, Forsage, Forward, nevis citu zīmolu.
2. Mūsu klients patur ķēdes zāģus ar zemākām cenām nekā līdzīgos veikalos ne tikai “reālajā”, bet vienlaikus arī virtuālajā segmentā. Šis nav reklāmas paziņojums, bet gan spītīgākais fakts, ko ir pietiekami viegli pārbaudīt.
3. Elektroinstrumentu piegāde tiek veikta visā Ukrainā. Tagad vispār nav atšķirības, kur jāiegādājas ķēdes elektriskais zāģis - Doņeckā, Harkovā, citā Vradievkā. Ņižinas pilsētas iedzīvotāji, protams, ar savām acīm neskatās uz mūsu noliktavu. ar rokām pārliecinies par elektroinstrumenta lomu un gadās izsniegt nomaksas plānu dārgākajām preču kategorijām.

Sarežģīto piemērotākā instrumenta izvēli ievērojami atvieglo katra produkta detalizēti apraksti, papildus kvalitatīvas fotogrāfijas elektriskais zāģis ķēde nevis atsauksmes par tiem. Ja vēlaties apskatīt tikai noteikta ražotāja instrumentus (nātres, ķēdes zāģi ZENIT zīmoli), to ir viegli izdarīt, izmantojot meklēšanu pēc kategorijas, nevis pēc zīmola.

Izvēlies, pērc, izbaudi savu darbu!

Elektriskie zāģi ir neaizstājams instruments vasarnīcā vai privātmājā. Tas viegli tiek galā ar resnu zaru, dēļu un dažādu koka materiālu zāģēšanu. Pat visuzticamākajam instrumentam ir sava nodiluma pakāpe, periodiski ir jālabo nelieli vai lieli bojājumi. Elektrisko zāģu remonts "dari pats" ir iespējams tikai dažos gadījumos un noteiktu prasmju un instrumentu klātbūtnē. Bieži vien instruments ir jāatgriež servisā. Bet ir daži bojājumi, kurus var viegli novērst atsevišķi.

Lai apgūtu elektrisko zāģu remonta prasmes, ir jāsaprot to dizains. Galvenais elements, kas griež materiālu, ir zāģa ķēde, ko darbina motors. Pati ķēde ir griešanas posmu komplekts, ko satur kopā eņģes. Ķēdes kustība tiek veikta uz plāksnes, ko sauc par riepu. Šī daļa ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, ​​kas nav pakļauts šķembām, skrāpējumiem un korozijai - tas ir galvenais instrumenta kvalitātes rādītājs. Riepas atšķiras pēc dizaina:

• metinātas;
• viengabala ar noņemamu galu;
• ciets ar karbīda galu.

Metinātais stienis ir kaut kas līdzīgs "sviestmaizītei", kas ir sametināts no trim daļām vienā, un konstrukcijā ir kniedēts piedziņas ķēdes rats.Viengabala dizains ar maināmu galu - vienas loksnes izstrādājums, ideāli piemērots gariem instrumentiem. Šādā riepā galvenā slodze krīt uz piedziņas ķēdes rata rullīšu gultni. Viengabala konfigurācija var samazināt berzes zudumus par 8-10%. Ja instrumentam ir cieta karbīda riepa, tad tā ir optimāli piemērota darbam ar lielām slodzēm, kā arī lietošanai apstākļos, kur ir daudz smilšu, putekļu un netīrumu.

1. Strādājot ar jebkuras konfigurācijas elektrisko zāģi, jāatceras par "atsitiena" iespējamību – instrumenta izmešanu pretī darba veicējam. Šī situācija rodas, kad pats vadotnes gals balstās pret griežamo materiālu. Lai izvairītos no traumām šādā situācijā, ražotāji zāģus aprīko ar automātisko ķēdes bremzi.

2. Automātisko ķēdes bremzi sauc arī par inerciālo piedziņu, kas darbojas, pateicoties vairogam, kas atrodas darba veicēja kreisās rokas priekšā. Pirms darba uzsākšanas šis vairogs tiek novietots pozīcijā tuvāk rokai, lai nepieciešamības gadījumā to varētu ātri iedarbināt. Ja notiek atsitiena brīdis, operatora roka balstās uz šo aizsargu un ķēde apstājas. Pozīcija mainās arī trieciena radītās inerces dēļ. Šāda sistēma ļauj samazināt elektrisko ķēdes zāģu remonta iespējamību, jo trieciena laikā netiks bojāts tās galvenais mehānisms.

3. Vēl viena sistēma, kas novērš nodilumu un bojājumus, ir automātiskā ķēdes eļļošana. Eļļu ielej speciālā rezervuārā, kas zāģa darbības laikā caur eļļas sūkni tiek pārnesta uz piedziņas ķēdes ratu un ķēdi. Dažiem modeļiem ir pat eļļas padeves regulators, jo dažādas intensitātes darbam ir nepieciešams atšķirīgs eļļas daudzums. Piemēram, Makita elektriskā zāģa remonts ietver eļļas padeves sistēmas pārbaudi.

4. Elektriskajiem ķēdes zāģiem ir daži trūkumi vai vājās vietas. Viens no tiem ir pārnesumkārbas dizains. Griezes moments tiek pārsūtīts uz ķēdi caur pārnesumkārbu, kas ir stingri savienota ar elektromotora enkuru. Šī konstrukcija pārnes visas slodzes uz motoru, tas ir, ja sagatavē ir cieti ieliktņi vai zāģa ķēde ir blāva, tad tā neslīdēs tik gludi pa virsmu. Tas izraisīs motora pārkaršanu vai dažu tā daļu nodilumu. Profilakses nolūkos nepieciešams laicīgi uzasināt zāģi un darba laikā neizspiest uz to. Bieži vien viņi nāk uz Parmas elektriskā zāģa servisa remontu ar šāda veida darbības traucējumiem.

5. Otrs zāģu ar elektromotoru vājais punkts ir atkarība no sprieguma tīklā. Ja tas nokrīt, palielinās motora slodze, modeļos, kas nav aprīkoti ar motora termisko aizsardzību, pieaugošā slodze noved pie tā sadegšanas. Bet temperatūras paaugstināšanās aizsardzībai ir arī trūkumi, jo zem sprieguma tas tiek iedarbināts, samazinot veiktspēju. Piemēram, Interskol elektriskā zāģa remonts bieži tiek samazināts tikai līdz sprieguma palielināšanai tīklā, pēc kura instruments darbojas pareizi.

1. Ja zāģis neieslēdzas, ir jāpārbauda jaudas klātbūtne, vadu un savienojumu integritāte.
2. Ja barošanas blokā viss ir kārtībā, ir jāpārbauda ķēdes bremze, kas bloķē instrumenta darbību. Lai novērstu šo problēmu, bremžu vairogs ir jāpārvieto citā pozīcijā.
3. Ja iepriekš aprakstītie pasākumi neieslēdza zāģi, ir jāpārbauda kabeļa un spraudņa integritāte.
4. Ja zāģa jauda ir samazinājusies, produktivitāte kritusies, nepieciešams nomainīt ogles sukas, kuras, šķiet, ir nolietojušās.
5. Diezgan bieži ķēde nesāk apstāties uzreiz, bet pēc noteikta laika. Jo ilgāk zāģis tiek izmantots, jo ilgāks kļūst šis laika intervāls.Lai atbrīvotos no šīs problēmas, nepieciešams nomainīt zāģa bremžu lenti, kas laika gaitā ir nolietojusies.
6. Zāģis bieži rada nepatīkamu, griezīgu skaņu ausī. Šī skaņa bieži parādās eļļas trūkuma dēļ mehānismā vai tā vadošo rievu piesārņojuma dēļ. Problēmu novēršana ir vienkārša – pielej eļļu un notīri vagas.
7. Svarīgi remontam izmantot tikai ražotāja ieteiktās oriģinālās rezerves daļas. Trešās puses rezerves daļu izmantošana bieži izraisa instrumenta lūzumu vai bīstamas situācijas.
8. Ja korpusam ir bojājumi, tad jūsu pašu drošības labad zāģis ir jāatdod remontam.
9. Nenomainiet instrumenta griešanas daļas, kuras nav ieteicis ražotājs vai kuras neatbilst konstrukcijai.

Viens no zāģa elementiem, kas jums jāseko līdzi, ir ķēde. Tas ir profilaktiski jāuzasina, jo, ja šis process tiek aizkavēts, elektrisko ķēdes zāģi vairs nebūs iespējams salabot ar savām rokām. Tas jānogādā servisā, kur tie tiks uzasināti uz profesionālām mašīnām.

1. Zāģa asmens kalpošanas laika pagarināšana:

• pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka apstrādājamā detaļā nav cietu metāla priekšmetu. Ja ir griešanas elementa saskare ar metāla priekšmetu, tad uz ķēdes paliks iecirtums vai skaida, kuru vairs nevar noņemt;

• nav iespējams veikt darbus uz zemes, jo padziļināšana zemē aizsprosto eļļas rievas, kā rezultātā ķēde paliks bez normālas eļļošanas un ātrāk nolietosies;
• ir jāuzrauga zāģa ķīlis, to nedrīkst pieļaut, jo tas pārkarst metālu un samazina tā kalpošanas laiku.

2. Kā noteikt, vai zāģim ir nepieciešama asināšana. Lai to izdarītu, pietiek pievērst uzmanību skaidām - ja tās ir mazas un nedaudz tumšākas, tad ķēde ir blāva. Tas ir tāpēc, ka neasās malas nenoņem nepieciešamo griešanas slāni, kas noved pie skaidu lūzuma. Arī zāģa asināšanas kvalitāte tiek noteikta, pamatojoties uz vizuālo pārbaudi, uz zāģa daļas nedrīkst būt rādiusu, nav bojājumu saplēstu sekciju veidā, zoba formai un griešanas malai jābūt tādai pašai kā uz zāģa daļas. jauns rīks.

Ja visi šie faktori neatbilst nepieciešamajām prasībām, tad zāģis ir jāuzasina. Turpinot darbu pie neasa zāģa, būs ietekme uz produktivitāti, kā arī zāģa kalpošanas laiku. Ar uzasinātiem elementiem palielinās motora slodze, tas pārkarst un visi tā elementi nolietojas ātrāk nekā norādītajā periodā.

3. Kā pats uzasināt elektrisko zāģi:

• asināšanai ir nepieciešams īpašs instruments, tas ir apaļu un ovālu failu komplekts, serde un kalibrs;
• dažreiz komplektā papildus ir iekļauts āķis ķēdes spraugu tīrīšanai no skaidām;
• apaļā vīle ir apvienota ar serdi;
• plakanā vīle un kalibrs tiek izmantoti atsevišķi;
• ķēde ir uzasināta uz paša zāģa asmens;

• asināšanai uz mašīnas ķēde tiek noņemta no stieņa;
• ķēde ir uzstādīta uz mašīnas vadotnes un pievilkta ar rullīti un sprūdratu, kas to notur aiz griešanas zoba;
• iekārtai ir transportētājs, kas nosaka asināšanas leņķi;
• abrazīvais ritenis ir nolaists, ar tā palīdzību tiek noņemts nenozīmīgs metāla slānis - apmēram dažas milimetru desmitdaļas. Tas ir ķēdes iztaisnošanas un asināšanas process;
• pēc viena zoba iztaisnošanas vadotne tiek pārkārtota uz nākamo utt.;
• šis asināšanas veids ļauj izturēt stingru instrumenta apgriešanas un asināšanas ietvaru;
• ja ir vēlme iegādāties šādu mašīnu sev, tad ieteicams iegādāties nevis elektrisko, bet gan manuālo versiju, jo tās izmaksas ir daudz zemākas. Iekārta ļauj atlikt Bosch elektrisko zāģu un citu ražotāju remontu.