DIY turbo birstes remonts

Pirms runāt par putekļu sūcēja turbobirstes remontu, vispirms vajadzētu saprast, par ko ir runa. Turbokompresora sūkšanas sistēma ir viena no populārākajām tehnoloģijām. Tas paredz papildu sukas klātbūtni. Šī sistēma ir ideāli piemērota putekļu un netīrumu savākšanai no paklājiem.

Taču, lai cik labs būtu putekļsūcējs un lai kādas modernās tehnoloģijas būtu tā darbības pamatā, agri vai vēlu tas sabojājas. Un bieži tas notiek tāpēc, ka sarežģīta konstrukcija ar daudzām kustīgām daļām un mezgliem ir aizsērējusi ar putekļiem vai vienkārši nolietojas. Bet nesteidzieties nest aprīkojumu uz servisu, iespējams, darbības traucējumu cēloni var novērst pašu spēkiem un, jo īpaši, putekļsūcēja birsti varat salabot pats.

Galvenās pazīmes, kas tieši vai netieši norāda uz nepieciešamību salabot putekļsūcēja turbobirsti, ir:

• otas zonā parādījās svešas skaņas;
• tiek zaudēta sūkšanas jauda;
• putekļsūcēja birste negriežas.

Pirmais solis ir noteikt nepareizas darbības cēloni. Ja tas patiešām atrodas turbokompresora birstē, mēs uzkrājam nepieciešamos instrumentus.

Lai salabotu putekļu sūcēja suku, mums ir nepieciešams:

1. krustveida skrūvgriezis
2. Plakans skrūvgriezis
3. Ota
4. Taisnas rokas

Vispirms atskrūvējiet skrūves. Kopā ir 4. Attēlā tie ir atzīmēti ar sarkanu krāsu.

Pēc tam jums uzmanīgi jānoņem aizbīdņi. Ir 6. Esiet uzmanīgi. Aizbīdņus ir viegli salauzt. Attēlā tie ir atzīmēti zaļā krāsā.

Pēc tam uzmanīgi noņemiet apakšējo daļu un pārbaudiet pacientu

Kā redzat no fotoattēla, birstei ir vairākas kļūdas:

1. rotējošā suka ir aizsērējusi;
2. sukas piedziņas siksna ir vaļīga;
3. turbīna ir iesprūdusi.

Pēc pārbaudes viss ir jāizjauc un rūpīgi jāiztīra. Mēs izjaucam mezglu šādā secībā:

1. Birstes noņemšana
2. Mēs noņemam turbīnu
3. Izņemam birstes asu stiprinājumus
4. Izņemam turbīnu asu stiprinājumus
5. Izjaucam turbīnu asu stiprinājumus

Sāksim ar turbīnu. "Ķīļa" cēlonis ir smērvielas izžūšana no misiņa buksēm. Lai novērstu darbības traucējumus, ir jāieeļļo būris un pats gultnis ar jebkuru biezu smērvielu (piemēram, litolu).

Ar turbīnu sakārtotu. Tagad mēs noskaidrojam sukas piedziņas siksnas vājināšanās iemeslus.

Iemesls bija tāds, ka no piedziņas zobrata atdalījās josta. Viegli pagrieziet jostu pretēji pulksteņrādītāja virzienam un uzlieciet to atpakaļ.

Saliekot visu apgrieztā secībā. Putekļsūcēja turbo sūcēja remonts ir pabeigts!

12 439 skatījumi, šodien 1 skatījums

Dyson DC62 putekļu sūcēja turbobirstes remonta padomi sliktas suku rotācijas gadījumā.

dyson putekļu sūcēja birstes remonts no matiem.

Dyson bezvadu putekļu sūcēju remonts.

Matu noņemšana no vārpstas, apskate, netīrumu noņemšana.

Dyson dc 29 putekļsūcēja 2009 barošanas kabeļa spoles remonts, kā arī motora izjaukšanas process un tā montāža.

Putekļsūcēja jauda ir samazinājusies. Mēs izjaucam clean my.

TURBO SUKAS REMONTS UN APKOPE BIRSTE IR REMONTS UN APKOPES PUTEKĻU SŪCĒJS TURBO BIRSTES REMONTS UN APKOPE. Turbo birste.

Nākamās tīrīšanas laikā turbobirstes virzošie riteņi ir iestrēguši. Tīrīšanas apstākļi nav īpaši skarbi.

Ja nīstā turbobirste pārstāj griezties, nesteidzieties to izmest. Ieeļļojiet asi ar VeDe. Ja jūs.

Remonta putekļsūcēja birstes stiprinājums Samsung.

Šajā video es jums parādīšu, kā salabot philips fc9174 putekļsūcēja suku. Putekļsūcēja galva. Putekļsūcēja suku statīvs.

Kā izjaukt putekļsūcēja bork V701 birsti (universāls stiprinājums) - bork combi.

Mēs iegādājāmies putekļu sūcēju Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W 03.2012. Sieva bieži sūc putekļusūcēju.Māja ir 2 stāvu, uz grīdām ir paklāji.

bojātas putekļsūcēja birstes ātrs remonts jeb kā ietaupīt ģimenes budžetu.

Universālā birste der jebkuram putekļu sūcējam. Pasūtīju Aliexpress veikalā. Tiem, kas vēlas pasūtīt:

Kā noņemt sānu sukas no Tri-active stiprinājuma.

Mēs iegādājāmies putekļu sūcēju Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W 03.2012. Sieva bieži sūc putekļusūcēju.Māja ir 2 stāvu, uz grīdām ir paklāji.

Draugi, milzīgs paldies par atbalstu un apstiprinājumu, es centos ziņu nodot pēc iespējas objektīvāk.

Maģiskas lina universālas kleitas SVOBODA.kleita Korejiešu kosmētika bez papildus maksas

Akumulators Dyson V6 putekļsūcējam. Piemērots sērijām: Dyson DC58 Animal, Dyson DC59 Animal, Dyson DC61 Animal, Dyson DC62 Animal Pro un DC74.

Spied Like ♥ un abonē kanālu.

Kā tīrīt Dyson V8 mīksto rullīšu stiprinājuma veltņus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šīs ir rokasgrāmatas.

Video apskats par Samsung putekļu sūcēju birstēm, oriģinālais numurs: DJ9700111D. Detalizēts to modeļu saraksts, kuriem jāvēršas.

Turbo birste putekļsūcējam. Pārskatīšana un remonts. Mēs pārveidojam turbo birsti par parastu un kvalitatīvu suku priekš.

Dyson DC45 no 2018. gada cena ir 23 000 rubļu. Priekšrocības: Laba ergonomika, ērta lietošana.

divkomponentu līme - saplāksnis-un + vecais ritenis 10 minūtes un viss.

Kur ir putekļsūcēja universālā birste: https://ali.ski/ZBpCJ ○ Naudas atmaksa par pirkumiem vietnē Aliexpress: https://ali.pub/1q97bh.

Turbo birste putekļsūcējam THOMAS TWIN TT AQUAFILTER Skatieties manus video par tēmām: Izpakošana:.

Turbo birste putekļsūcējam. Pārskatīšana un remonts. Mēs pārveidojam turbo birsti par parastu un kvalitatīvu suku priekš.

Cikloniskā putekļsūcēja suku nomaiņa pēc samirkšanas.

- Sniegsim padomu putekļsūcēja remontam ar savām rokām no personīgās pieredzes.

Kādam daži padomi šķitīs pārāk vienkārši, kādam pārāk sarežģīti, tikai jāpatur prātā, ka cilvēki, kuri paši cenšas salabot putekļu sūcēju, var būt dažādi, tas var būt skolnieks - mammas palīdze, mājsaimniece, biroja darbinieks, dažādu remontdarbu meistars, inženieris utt... Mēs ceram, ka ikviens atradīs atbildi uz savu jautājumu.

Pareiza bojājumu pašdiagnostika un turpmākie remontdarbi, nesazinoties ar servisa centru, dabiski palīdzēs ietaupīt naudu, iespējams, arī laiku, protams, ja putekļsūcēja pašremonta rezultāts būs veiksmīgs. Pašā karstumā nevajadzētu steigties ar remontu, vismaz mēģināt noteikt darba apjomu un sagatavot tam piemērotu instrumentu komplektu, un diagnostika atklās darbības traucējumus un to, kas jums ir jāiegādājas.

Lai putekļsūcēja remonts ar savām rokām nebeigtos ar traumām un traumām, ievērojiet drošības pasākumus.

1. Valkājiet cimdus
2. Izmantojiet instrumentu ar izolētiem rokturiem
3. Veicot darbu, ieslēdziet putekļu sūcēju no kontaktligzdas
4. Ieslēdzot putekļu sūcēju, neturiet motoru rokās
5. Vienmēr esiet modrs un mēģiniet paredzēt savu darbību rezultātu.

Mēs runājam par vadu putekļu sūcēju - ar akvafiltru, ciklona putekļu sūcēju, parastu sadzīves, profesionālu, vispār, jebkuru putekļu sūcēju, kas darbojas no kontaktligzdas.

Nemeklējiet drošinātājus, ārpus putekļsūcēja noteikti nav drošinātāju. Ja ir, tad tie ir iekšā, un tie nepasargā putekļu sūcēju no bojāšanās, bet gan avārijas gadījumā putekļsūcēja iekšienē neļauj aizdegties dzinējam un elektriskajām ķēdēm. Tas ir, ja putekļsūcēja iekšpusē ir izpūsts drošinātājs, tad ir nopietnāks darbības traucējums, kas ir jānovērš. Tikai pēc iemesla novēršanas drošinātāju var nomainīt.

Pirmkārt, vienkārši pievienojiet putekļsūcēju kontaktligzdai, kas patiešām darbojas, pārbaudiet to, pievienojot jebkuru citu ierīci. Pārbaudīt var arī ar testeri, bet ne visiem tāds ir un tas negarantē pašas kontaktligzdas darbspēju, varbūt ir pārkarsis, kontakti ir izlocīti un tagad vienkārši nesaskaras ar vakuuma elektrības spraudni tīrītājs. Ja, reģistrējoties citā kontaktligzdā, putekļsūcējs darbojas normāli, nomainiet kontaktligzdu.

Pārbaudiet e-spraudni. putekļsūcēja vads. Putekļsūcējs ir mobila lieta un tīrot vads pie kontaktdakšas var izlocīties desmitiem reižu, rodas raustīšanās un plīsumi.Ja vizuāli nav redzami skrāpējumi vai locījuma vietas - iespraudiet kontaktdakšu pārbaudītā kontaktligzdā, ieslēdziet pogu vai putekļsūcēja vadības ierīci darba pozīcijā un mēģiniet nolocīt vadu blakus kontaktdakšai, nedaudz piespiediet vadu kontaktdakšas virzienā, viegli aizēnot vadu no kontaktdakšas. Ja šādu manipulāciju laikā putekļsūcējs sāk darboties un izslēdzas, problēma ir elektrības kontaktdakšā, tas ir jānomaina. Tā kā uz modernajiem putekļsūcējiem dakšiņas ir vienreizējās, tad tā ir jānogriež un ar to nākamie 4-7cm vadi, arī šajā vietā var lauzt un lauzt. Jūs varat iegādāties spraudni jebkurā datortehnikas veikalā un piegādāt to pats.

Ja kontaktligzda un kontaktdakša darbojas, atritiniet pilnībā elektrisko vadu un pārbaudiet, vai tas nav bojāts vai salocīts. Ja redzat vietu, kas kaut kādā veidā izceļas, pārbaudiet, vai tajā nav bojājumu vai lūzumu. Bet tas nenotiek bieži, un bojājumi ir redzami uzreiz. Ja konstatējat bojājumus, pārgrieziet vadu tajā vietā un pievienojiet to vēlreiz.

Ja ieslēgšana un regulēšana ir uz putekļsūcēja šļūtenes, iespējams, ir bojāti savienojošie kontakti (Šļūtene> Putekļsūcējs), pārbaudiet un pārliecinieties, ka tie ir labā darba kārtībā. Izņemot šļūteni un izmantojot testeri, ir jāpārliecinās, vai pats ātruma regulators darbojas un vai tas ir ieslēgts uz šļūtenes. Ja izrādās, ka šļūtene ir bojāta, tad, visticamāk, tā vienkārši ir jānomaina, bet jūs varat mēģināt to salabot, tas viss ir atkarīgs no pašas šļūtenes modeļa, nepareizas darbības, iespējas un remonta pieejamības.

Bieži gadās, ka uz šļūtenes ir uzstādīts regulators, un galvenā barošanas poga atrodas uz putekļsūcēja korpusa, šajā gadījumā, ja jūs apmierina nemainīga putekļsūcēja maksimālā jauda, ​​kad to ieslēdzat, jūs var pievienot to putekļsūcēja iekšpusē (izjaucot), lai putekļsūcējs uzreiz sāktu darboties, kad to ieslēdzat, un reaģēt regulators vairs nebūs uz šļūtenes. Ir jēga to darīt, ja šļūteni nevar salabot, to ir grūti iegādāties vai tā ir dārga un jums ir piemērots ātruma regulatora trūkums.

Pēc stieples pārbaudes jūs varat izjaukt putekļu sūcēju. Izmēri ar multimetru vai spriegums ir piemērots motoram, ja nāk iekšā, bet motors negriežas - paskaties uz birstēm. Ja tie ir nolietojušies, nomainiet tos. Dažkārt birstes un to sēdekļus dzinējā var vienkārši notīrīt no svešķermeņiem ar vates tamponu. Ja birstes ir normālas, spriegums ir piemērots, bet dzinējs nedarbojas, mēs no personīgās pieredzes iesakām dzinēju neremontēt, ja tas nemaksā pārmērīgi lielu naudu, nomainīt motoru pret jaunu. Tāpat nav vērts mainīt gultņus putekļsūcēja motoram, ja nedzīvo dziļā taigā, nomainiet motoru. Fakts ir tāds, ka putekļsūcēja dzinēju turbīna ir saritināta, tā ir slikti izjaukta, ir tikpat grūti visu salikt, kā tas bija, līdz tam laikam jūs daudz zaudēsit, un rezultāts, visticamāk, nebūs. būt apmierinošam. Ja vien jūs, protams, neesat jau izgājis cauri duci no tiem.

Pieslēdzot dzinējam spriegumu, neturiet to rokās, startējot to var izvilkt no rokām un gūt savainojumus.

Pārbaudiet, vai tinuma spoles izejā ir spriegums (ja tāds ir, protams). Ja no spoles nav sprieguma, noņemiet to, izjauciet to, iespējams, nav kontakta uz spoles lamelēm, kas pārraida spriegumu no rotējošās daļas uz stacionāro. Esiet uzmanīgi, izjaucot spirālveida atsperi, var izlēkt, tās asās malas var sagriezt rokas (strādājiet ar cimdiem, atcerieties - jūs veicat pašremontu, nevis apstrādājat iegriezumus) esiet uzmanīgi! Pēc remonta pārbaudiet un noregulējiet spoli tā, lai tā pilnībā uztītu vadu, tikai pēc tam ievietojiet to atpakaļ korpusā. Un, protams, vēlreiz pārliecinieties, ka spriegums tagad ir parādījies, tiek piegādāts motoram un putekļsūcējs darbojas.

Šajā jautājumā viss ir individuāls. Sensoru var nebūt vispār, ja tādi ir, tie var pildīt dažādas funkcijas un ne vienmēr ietekmē paša putekļsūcēja darbību.Meklējiet un meklējiet internetā viņu tikšanos ar nominālvērtību, kas uz tām ir rakstīta.

Aktivizācijas dēļa remonts, funkciju un apgriezienu kontrole jāveic vairāk vai mazāk zinošam cilvēkam. Vispirms ar multimetru pārbaudiet, vai uz tāfeles nāk spriegums, vizuāli pārbaudiet, vai nav acīmredzami sadegušas daļas. Pēc izskata ne vienmēr ir iespējams atšķirt izmantojamu daļu no bojātas. Bet, ja bojātie elementi ir skaidri redzami, tos var izlodēt ar lodāmuru un pēc nominālvērtības, kas norādīta uz detaļām, bet ne pēc izskata - nopirkt to pašu un nomainīt. Veiksme ir garantēta kaut kur 50/50, iemesls ir tāds, ka blakus var būt bojāti elementi, kas pēc izskata izskatīsies veseli, tie arī ir jāaprēķina un jānomaina. Ar panākumiem un nedaudz veiksmes Visam vajadzētu darboties.

Bet tomēr, ja jūs neesat elektronikas inženieris, jūs pirmo reizi izmantojat testeri un lodāmuru, labāk nesākt. Ja remonts ir neveiksmīgs, iespējams, ka nebūs ko labot. Sazinieties ar putekļu sūcēju remontdarbnīcu.

Tomēr mēs novēlam jums putekļsūcēja pašremontu, tikai - veiksmi neatkarīgi no jūsu kvalifikācijas.

Ja jūs sākāt remontēt putekļsūcēju ar savām rokām, tad, izjaucot, jums būs jāpaļaujas tikai uz savām rokām un galvu. Universālu padomu nav, putekļu sūcēja izjaukšana ir atkarīga no modeļa, dažos pietiek atskrūvēt 6-8 skrūves un viss ir gatavs, bet ir putekļsūcēji, ar kuriem jāizjaucas. Reizēm varētu domāt, ka visi inženieru domu spēki ir kaut ko iemesti – lai uztaisītu vairāk slēptu aizbīdņu un viltus paneļus, zem kuriem paslēptas kādas skrūves vai slēdzenes. Kopumā - izjaukt, uzmanīgi, neplīst - domā. Nevelciet plastmasas elementus pārāk tālu, tie var salūzt, tad turpmākais remonts var kļūt bezjēdzīgs un neiespējams. Speciālisti SC REMO+ Pa telefonu nevarēs pastāstīt, kā lietas tiek sakārtotas, viss ir individuāls un ar milzīgu putekļu sūcēju klāstu mēs tos izjaucam jau intuitīvā līmenī. Tas ir, viņi atved putekļu sūcēju - mēs to izjaucam.

Montējot atcerieties un nofotografējiet, kā kas tika savienots un kur kas stāvēja, pretējā gadījumā montāža var aizņemt ļoti ilgu laiku.

Ar ātruma regulatoru var gadīties, ka tajā iekļuvuši daudz putekļu, vai sabiezējusi vecā smērviela. Var noņemt ātruma regulatoru, tikt pie paša regulatora līstēm, notīrīt vecos taukus un netīrumus ar spirtu un vates tamponu. Pēc tam uzklājiet jaunu smērvielu, tā var būt jebkura tehniskā smērviela vai silikons. Salieciet to apgrieztā secībā un ilgu laiku izbaudiet savus panākumus ar putekļsūcēju.

Bet dažreiz tas nepalīdz, t.i. tīrīšana un eļļošana, tad regulators jānomaina pret līdzīgu ar tādu pašu nominālu.

Sākumā mēģiniet vienkārši pilnībā atritināt vadu no spoles un viegli padot, vienlaikus uztinot atpakaļ. Gadās, ka vads kādā brīdī taisa vairākas cilpas, kuras pēc tam pieskaras korpusam, kas palēnina un traucē pārtīt.

Ja auklas vilkšana nepalīdzēja, tad būs jāizjauc putekļu sūcējs un jāskatās, kas noticis ar spoli, varbūt to var salabot, vai varbūt pilnībā nomainīt.

Visticamāk, spoles fiksators / aizbāznis vai bremze nedarbojas. Izjaucam, apskatām aizbāžņus, bremzes, skavas. Varbūt pietiks notīrīt un viss darbosies kā līdz šim, vai arī salūzis fiksators, tad - nomainīt spoli vai atjaunot fiksatoru. Maz ticams, ka jūs varat iegādāties atsevišķu rezerves daļu no spoles.

Visticamāk, mati, kas sajaukti ar gružiem, ir uztīti uz rotējošo daļu ass - jums ir jāizjauc pati turbo birste un jāsakārto lieliska tīrīšana, pēc tam pareizi salieciet un turpiniet lietot. Jums nekas nav jāieeļļo!

Ar elektriskajām turbo birstēm viss ir apmēram tāpat, tikai jāņem vērā elektromotora veiktspēja, jāpavada tam spriegums un jāskatās ātrumkārba līdz birstēm.

Bet ir putekļsūcējiem paredzētas turbobirstes, kuras gandrīz vienmēr aizsērē un nekavējoties pārstāj darboties; arī tīrīt divas reizes vienā īsā tīrīšanas laikā nav risinājums. Tas nozīmē, ka birstes dizains ir slikts un tā nekad nedarbosies normāli (izņemot tīrās telpās) - labāk pirkt jaunu - cita ražotāja, bet ar tādu pašu urbuma diametru.

Varbūt ir pienācis laiks nomainīt filtrus! Ņemiet vērā filtrus, piemēram, HEPA, kas attīra gaisu pēc tam, kad tas ir izgājis cauri dzinējam. Jūs varat vienkārši noņemt filtru pie gaisa kanāla izejas, un, ja putekļsūcējs bez tā darbosies normāli, tad iegādājieties un nomainiet filtru. Kamēr neesat iegādājies HEPA filtru, varat īslaicīgi izmantot putekļu sūcēju bez tā.

Tāpat pievērsiet uzmanību ienākošo filtru tīrībai, mēģiniet ieslēgties bez tiem, bet dabiski pirms tam noņemiet visus putekļus motora priekšā un nesūciet, tikai ļaujiet tam darboties divas minūtes, ja ir nav pārkaršanas, tad rūpīgi iztīriet šos filtrus, nomazgājiet, iegādājieties jaunus, bez tiem nevar izmantot putekļu sūcēju.

Ja filtri ir izņemti, un putekļsūcējs uzsilst, paskatieties uz vietu, kur atrodas putekļu sūcēja motors, parasti var redzēt turbīnas lāpstiņriteni aiz restēm, vai uz tā ir kādi gruži? Ja ir gruži - neizjaucot putekļu sūcēju, izmantojiet pinceti, āķi, citu putekļu sūcēju vai ko citu, lai noņemtu visu nevajadzīgo no putekļsūcēja lāpstiņriteņa, noteikti tas darbosies labāk.

Ja esat izņēmis visus filtrus un turbīnas lāpstiņritenis ir neskarts, un putekļsūcējs turpina ļoti uzkarst, tad diemžēl, visticamāk, būs jāmaina dzinējs.

Termiskā aizsardzība varēja darboties, pēc tam putekļsūcējs izslēdzas, lai izvairītos no bojājumiem. Ļaujiet tam atdzist, izņemiet filtrus un atkritumu tvertnes, tādējādi putekļsūcējs ātrāk atdzesēs. Mēģiniet to ieslēgt pēc 20-30 minūtēm. Ļoti iespējams, ka putekļsūcējs turpinās darboties tā, it kā nekas nebūtu noticis. Taču mēs iesakām iztīrīt vai nomainīt smalkos filtrus.

Šeit atbilde ir acīmredzama. Ja akumulatori tiek uzlādēti, bet ar tiem nepietiek ilgam laikam, tie ir jānomaina. Varbūt tas ir viens no visa akumulatora elementiem, tad jums ir jāaprēķina šis elements ar multimetru, jāizjauc, jāatrod līdzīgs parametros un jānomaina. Mainot, esiet uzmanīgi, lai nepārkarsētu akumulatorus ar lodāmuru, jo tas ir bīstami un pārkaršana ir ļoti kaitīga akumulatoriem.

Ieplūdes filtrs var būt aizsērējis, ūdens padeves vai izplūdes caurule ir salocīta - pārbaudiet, vai atrodat kaut ko līdzīgu - noņemiet to.

Ja putekļsūcējs ilgstoši stāvēja sūknī, vārsts varētu pielipt, tas palīdzēs - tikai izjaukt un novērst sūkni.

Ja ūdens neiziet cauri sūknim, jums tas nav jāieslēdz uz ilgu laiku - tas var to pilnībā sabojāt. Pietiks ar vienu viņas darba minūti, lai saprastu, ka ūdens nebūs un ir nepieciešams to izjaukt.

Lai tiktu pie sūkņa, putekļsūcējs ir jāizjauc. Pēc sūkņa atkārtotas salikšanas pārbaudiet, to neuzstādot no jauna. Ja tas nedarbojas, nomainiet to pret jaunu, bet, ja tas darbojas, ievietojiet to atpakaļ vietā un salieciet putekļu sūcēju.

Paldies, video palīdzēja. Pirmo reizi mēģināju noņemt šo vārpstu ar savītu pašvītņojošu skrūvi - savīti un savīti, tas nedarbojās, es aprobežojos ar VDshki injekciju. Pēc video mērķtiecīgi sāku vilkt ārā - izdevās, viss normāli izvilkts. matu tonnu.

Uz vārpstas, kas virza suku, no šīs vārpstas gala ir iekšā skrūve. Autors neredzēja un salūza. Jūs atskrūvējat un piespraudat, un vārpsta ir jūsu rokās, mēs varam piekļūt gultnim.

Svetlana, lūdzu, pasakiet savam “partnerim” lielu paldies par padomu. Video zem saites nepalīdzēja. Piedziņas svārpsta rullītis pat pēc uzkarsēšanas līdz spīdumam uz ribām ar industriālo fēnu (260g, vairs neriskēja) nepadevās, nav ko ķerties, slīd nost. Man bija jāpiemēro kardināla “metode”. Vārpsta saprāta robežās ir saspiesta montiera metinātajās iespīlēšanas knaibles (ar nelielu zobu iespiešanos gliemeža ribas korpusā).Ar diviem plakaniem skrūvgriežiem, balstoties uz knaibles spīlēm, bija iespējams nostumt korpusu, kurā atrodas gultnis un zobrata vārpsta zem zobsiksnas. Godīgi sakot, pūles ir ievērojamas (šķiet, ka vienība tiek uzskatīta par nelabojamu), uz zobrata vārpstas iznīcināšanas robežas, ņemot vērā, ka to vājina pašvītņojošas skrūves caurums. Gultnis tiek mazgāts trīs reizes ar secīgu attīrīšanu katrā posmā ar Hi-Gear karburatora tīrītāju, pievieno LIQUI MOLY Thermoflex smērvielu. strādājot.

Forši, ka noņēma, pati gandrīz izskrūvēju, tikko izvilku un viss izkāpa) paldies

Labdien visiem. Spirālveida vārpstas iekšpusē, uz kuras ir uzstādīta birste, patiešām ir vēl viena pašvītņojošā skrūve. Ja jūs to izrādīsit, tas joprojām neļaus jums izjaukt mezglu. Izjaucot, montāža jebkurā gadījumā salūzīs. Bet ar šo pašvītņojošo skrūvi var atjaunot mezglu, pagriežot to no aizmugures, kā to darīja šī video autors.

Salauztā bukse arī ir piestiprināta pie ķēdes rata, nevis karstlodēta

Un kur var iegādāties šo piedziņas rīku, vai tas ir interneta veikalā! Es neatradu, tikai tur ir turbo birste.

jums vienkārši jāatskrūvē pašvītņojošā skrūve vārpstas iekšpusē un jāvelk uz vārpstas. Un otu nevar izjaukt.

Paldies autoram un visiem, kas dalījās savā pieredzē. Ne bez grūtībām un ne ātri, bet bija iespējams izjaukt līdzīgu turbo suku un pilnībā atjaunot tās veiktspēju, neko nesalaužot. Tātad visi, kas nevēlas dot 5 tr par jaunu, ja vēlas, var arī. Pacietību un veiksmi)!

Viņš atrada šahtā pašvītņojošo skrūvi un to izskrūvēja, taču pusstundu nevarēja noņemt šo vārpstu. Noskatījos šo video un sapratu, kā jāšauj. Vajadzēja tikai stiprāk pievilkt vārpstu, bet nekādā gadījumā to negriezt. Paldies autoram, video palīdzēja.

Lai gan joprojām arī salūza.

Jā, jā, es tur arī redzēju zobratu)) (nejauši)

Bro noskatījās tavu video, atbilde bija vienkārša, patiesībā vārpstas iekšpusē ir vēl viena pašvītņojošā skrūve, kas iet uz pašu otu, var skatīties ar lukturīti, bet video joprojām noder;)

Labi darīts, lielisks padoms, manuprāt, lai izvairītos no šādas problēmas, matus jātīra biežāk☝

- Sniegsim padomu putekļsūcēja remontam ar savām rokām no personīgās pieredzes.

Kādam daži padomi šķitīs pārāk vienkārši, kādam pārāk sarežģīti, tikai jāpatur prātā, ka cilvēki, kuri paši cenšas salabot putekļu sūcēju, var būt dažādi, tas var būt skolnieks - mammas palīdze, mājsaimniece, biroja darbinieks, dažādu remontdarbu meistars, inženieris utt... Mēs ceram, ka ikviens atradīs atbildi uz savu jautājumu.

Pareiza bojājumu pašdiagnostika un turpmākie remontdarbi, nesazinoties ar servisa centru, dabiski palīdzēs ietaupīt naudu, iespējams, arī laiku, protams, ja putekļsūcēja pašremonta rezultāts būs veiksmīgs. Pašā karstumā nevajadzētu steigties ar remontu, vismaz mēģināt noteikt darba apjomu un sagatavot tam piemērotu instrumentu komplektu, un diagnostika atklās darbības traucējumus un to, kas jums ir jāiegādājas.

Lai putekļsūcēja remonts ar savām rokām nebeigtos ar traumām un traumām, ievērojiet drošības pasākumus.

1. Valkājiet cimdus
2. Izmantojiet instrumentu ar izolētiem rokturiem
3. Veicot darbu, ieslēdziet putekļu sūcēju no kontaktligzdas
4. Ieslēdzot putekļu sūcēju, neturiet motoru rokās
5. Vienmēr esiet modrs un mēģiniet paredzēt savu darbību rezultātu.

Mēs runājam par vadu putekļu sūcēju - ar akvafiltru, ciklona putekļu sūcēju, parastu sadzīves, profesionālu, vispār, jebkuru putekļu sūcēju, kas darbojas no kontaktligzdas.

Nemeklējiet drošinātājus, ārpus putekļsūcēja noteikti nav drošinātāju. Ja ir, tad tie ir iekšā, un tie nepasargā putekļu sūcēju no bojāšanās, bet gan avārijas gadījumā putekļsūcēja iekšienē neļauj aizdegties dzinējam un elektriskajām ķēdēm. Tas ir, ja putekļsūcēja iekšpusē ir izpūsts drošinātājs, tad ir nopietnāks darbības traucējums, kas ir jānovērš. Tikai pēc iemesla novēršanas drošinātāju var nomainīt.

Pirmkārt, vienkārši pievienojiet putekļsūcēju kontaktligzdai, kas patiešām darbojas, pārbaudiet to, pievienojot jebkuru citu ierīci. Pārbaudīt var arī ar testeri, bet ne visiem tāds ir un tas negarantē pašas kontaktligzdas darbspēju, varbūt ir pārkarsis, kontakti ir izlocīti un tagad vienkārši nesaskaras ar vakuuma elektrības spraudni tīrītājs. Ja, reģistrējoties citā kontaktligzdā, putekļsūcējs darbojas normāli, nomainiet kontaktligzdu.

Pārbaudiet e-spraudni. putekļsūcēja vads. Putekļsūcējs ir mobila lieta un tīrot vads pie kontaktdakšas var izlocīties desmitiem reižu, rodas raustīšanās un plīsumi. Ja vizuāli nav redzami skrāpējumi vai locījuma vietas - iespraudiet kontaktdakšu pārbaudītā kontaktligzdā, ieslēdziet pogu vai putekļsūcēja vadības ierīci darba pozīcijā un mēģiniet nolocīt vadu blakus kontaktdakšai, nedaudz piespiediet vadu kontaktdakšas virzienā, viegli aizēnot vadu no kontaktdakšas. Ja šādu manipulāciju laikā putekļsūcējs sāk darboties un izslēdzas, problēma ir elektrības kontaktdakšā, tas ir jānomaina. Tā kā uz modernajiem putekļsūcējiem dakšiņas ir vienreizējās, tad tā ir jānogriež un ar to nākamie 4-7cm vadi, arī šajā vietā var lauzt un lauzt. Jūs varat iegādāties spraudni jebkurā datortehnikas veikalā un piegādāt to pats.

Ja kontaktligzda un kontaktdakša darbojas, atritiniet pilnībā elektrisko vadu un pārbaudiet, vai tas nav bojāts vai salocīts. Ja redzat vietu, kas kaut kādā veidā izceļas, pārbaudiet, vai tajā nav bojājumu vai lūzumu. Bet tas nenotiek bieži, un bojājumi ir redzami uzreiz. Ja konstatējat bojājumus, pārgrieziet vadu tajā vietā un pievienojiet to vēlreiz.

Ja ieslēgšana un regulēšana ir uz putekļsūcēja šļūtenes, iespējams, ir bojāti savienojošie kontakti (Šļūtene> Putekļsūcējs), pārbaudiet un pārliecinieties, ka tie ir labā darba kārtībā. Izņemot šļūteni un izmantojot testeri, ir jāpārliecinās, vai pats ātruma regulators darbojas un vai tas ir ieslēgts uz šļūtenes. Ja izrādās, ka šļūtene ir bojāta, tad, visticamāk, tā vienkārši ir jānomaina, bet jūs varat mēģināt to salabot, tas viss ir atkarīgs no pašas šļūtenes modeļa, nepareizas darbības, iespējas un remonta pieejamības.

Bieži gadās, ka uz šļūtenes ir uzstādīts regulators, un galvenā barošanas poga atrodas uz putekļsūcēja korpusa, šajā gadījumā, ja jūs apmierina nemainīga putekļsūcēja maksimālā jauda, ​​kad to ieslēdzat, jūs var pievienot to putekļsūcēja iekšpusē (izjaucot), lai putekļsūcējs uzreiz sāktu darboties, kad to ieslēdzat, un reaģēt regulators vairs nebūs uz šļūtenes. Ir jēga to darīt, ja šļūteni nevar salabot, to ir grūti iegādāties vai tā ir dārga un jums ir piemērots ātruma regulatora trūkums.

Pēc stieples pārbaudes jūs varat izjaukt putekļu sūcēju. Izmēri ar multimetru vai spriegums ir piemērots motoram, ja nāk iekšā, bet motors negriežas - paskaties uz birstēm. Ja tie ir nolietojušies, nomainiet tos. Dažkārt birstes un to sēdekļus dzinējā var vienkārši notīrīt no svešķermeņiem ar vates tamponu. Ja birstes ir normālas, spriegums ir piemērots, bet dzinējs nedarbojas, mēs no personīgās pieredzes iesakām dzinēju neremontēt, ja tas nemaksā pārmērīgi lielu naudu, nomainīt motoru pret jaunu. Tāpat nav vērts mainīt gultņus putekļsūcēja motoram, ja nedzīvo dziļā taigā, nomainiet motoru. Fakts ir tāds, ka putekļsūcēja dzinēju turbīna ir saritināta, tā ir slikti izjaukta, ir tikpat grūti visu salikt, kā tas bija, līdz tam laikam jūs daudz zaudēsit, un rezultāts, visticamāk, nebūs. būt apmierinošam. Ja vien jūs, protams, neesat jau izgājis cauri duci no tiem.

Pieslēdzot dzinējam spriegumu, neturiet to rokās, startējot to var izvilkt no rokām un gūt savainojumus.

Pārbaudiet, vai tinuma spoles izejā ir spriegums (ja tāds ir, protams).Ja no spoles nav sprieguma, noņemiet to, izjauciet to, iespējams, nav kontakta uz spoles lamelēm, kas pārraida spriegumu no rotējošās daļas uz stacionāro. Esiet uzmanīgi, izjaucot spirālveida atsperi, var izlēkt, tās asās malas var sagriezt rokas (strādājiet ar cimdiem, atcerieties - jūs veicat pašremontu, nevis apstrādājat iegriezumus) esiet uzmanīgi! Pēc remonta pārbaudiet un noregulējiet spoli tā, lai tā pilnībā uztītu vadu, tikai pēc tam ievietojiet to atpakaļ korpusā. Un, protams, vēlreiz pārliecinieties, ka spriegums tagad ir parādījies, tiek piegādāts motoram un putekļsūcējs darbojas.

Šajā jautājumā viss ir individuāls. Sensoru var nebūt vispār, ja tādi ir, tie var pildīt dažādas funkcijas un ne vienmēr ietekmē paša putekļsūcēja darbību. Meklējiet un meklējiet internetā viņu tikšanos ar nominālvērtību, kas uz tām ir rakstīta.

Aktivizācijas dēļa remonts, funkciju un apgriezienu kontrole jāveic vairāk vai mazāk zinošam cilvēkam. Vispirms ar multimetru pārbaudiet, vai uz tāfeles nāk spriegums, vizuāli pārbaudiet, vai nav acīmredzami sadegušas daļas. Pēc izskata ne vienmēr ir iespējams atšķirt izmantojamu daļu no bojātas. Bet, ja bojātie elementi ir skaidri redzami, tos var izlodēt ar lodāmuru un pēc nominālvērtības, kas norādīta uz detaļām, bet ne pēc izskata - nopirkt to pašu un nomainīt. Veiksme ir garantēta kaut kur 50/50, iemesls ir tāds, ka blakus var būt bojāti elementi, kas pēc izskata izskatīsies veseli, tie arī ir jāaprēķina un jānomaina. Ar panākumiem un nedaudz veiksmes Visam vajadzētu darboties.

Bet tomēr, ja jūs neesat elektronikas inženieris, jūs pirmo reizi izmantojat testeri un lodāmuru, labāk nesākt. Ja remonts ir neveiksmīgs, iespējams, ka nebūs ko labot. Sazinieties ar putekļu sūcēju remontdarbnīcu.

Tomēr mēs novēlam jums putekļsūcēja pašremontu, tikai - veiksmi neatkarīgi no jūsu kvalifikācijas.

Ja jūs sākāt remontēt putekļsūcēju ar savām rokām, tad, izjaucot, jums būs jāpaļaujas tikai uz savām rokām un galvu. Universālu padomu nav, putekļu sūcēja izjaukšana ir atkarīga no modeļa, dažos pietiek atskrūvēt 6-8 skrūves un viss ir gatavs, bet ir putekļsūcēji, ar kuriem jāizjaucas. Reizēm varētu domāt, ka visi inženieru domu spēki ir kaut ko iemesti – lai uztaisītu vairāk slēptu aizbīdņu un viltus paneļus, zem kuriem paslēptas kādas skrūves vai slēdzenes. Kopumā - izjaukt, uzmanīgi, neplīst - domā. Nevelciet plastmasas elementus pārāk tālu, tie var salūzt, tad turpmākais remonts var kļūt bezjēdzīgs un neiespējams. Speciālisti SC REMO+ Pa telefonu nevarēs pastāstīt, kā lietas tiek sakārtotas, viss ir individuāls un ar milzīgu putekļu sūcēju klāstu mēs tos izjaucam jau intuitīvā līmenī. Tas ir, viņi atved putekļu sūcēju - mēs to izjaucam.

Montējot atcerieties un nofotografējiet, kā kas tika savienots un kur kas stāvēja, pretējā gadījumā montāža var aizņemt ļoti ilgu laiku.

Ar ātruma regulatoru var gadīties, ka tajā iekļuvuši daudz putekļu, vai sabiezējusi vecā smērviela. Var noņemt ātruma regulatoru, tikt pie paša regulatora līstēm, notīrīt vecos taukus un netīrumus ar spirtu un vates tamponu. Pēc tam uzklājiet jaunu smērvielu, tā var būt jebkura tehniskā smērviela vai silikons. Salieciet to apgrieztā secībā un ilgu laiku izbaudiet savus panākumus ar putekļsūcēju.

Bet dažreiz tas nepalīdz, t.i. tīrīšana un eļļošana, tad regulators jānomaina pret līdzīgu ar tādu pašu nominālu.

Sākumā mēģiniet vienkārši pilnībā atritināt vadu no spoles un viegli padot, vienlaikus uztinot atpakaļ. Gadās, ka vads kādā brīdī taisa vairākas cilpas, kuras pēc tam pieskaras korpusam, kas palēnina un traucē pārtīt.

Ja auklas vilkšana nepalīdzēja, tad būs jāizjauc putekļu sūcējs un jāskatās, kas noticis ar spoli, varbūt to var salabot, vai varbūt pilnībā nomainīt.

Visticamāk, spoles fiksators / aizbāznis vai bremze nedarbojas.Izjaucam, apskatām aizbāžņus, bremzes, skavas. Varbūt pietiks notīrīt un viss darbosies kā līdz šim, vai arī salūzis fiksators, tad - nomainīt spoli vai atjaunot fiksatoru. Maz ticams, ka jūs varat iegādāties atsevišķu rezerves daļu no spoles.

Visticamāk, mati, kas sajaukti ar gružiem, ir uztīti uz rotējošo daļu ass - jums ir jāizjauc pati turbo birste un jāsakārto lieliska tīrīšana, pēc tam pareizi salieciet un turpiniet lietot. Jums nekas nav jāieeļļo!

Ar elektriskajām turbo birstēm viss ir apmēram tāpat, tikai jāņem vērā elektromotora veiktspēja, jāpavada tam spriegums un jāskatās ātrumkārba līdz birstēm.

Bet ir putekļsūcējiem paredzētas turbobirstes, kuras gandrīz vienmēr aizsērē un nekavējoties pārstāj darboties; arī tīrīt divas reizes vienā īsā tīrīšanas laikā nav risinājums. Tas nozīmē, ka birstes dizains ir slikts un tā nekad nedarbosies normāli (izņemot tīrās telpās) - labāk pirkt jaunu - cita ražotāja, bet ar tādu pašu urbuma diametru.

Varbūt ir pienācis laiks nomainīt filtrus! Ņemiet vērā filtrus, piemēram, HEPA, kas attīra gaisu pēc tam, kad tas ir izgājis cauri dzinējam. Jūs varat vienkārši noņemt filtru pie gaisa kanāla izejas, un, ja putekļsūcējs bez tā darbosies normāli, tad iegādājieties un nomainiet filtru. Kamēr neesat iegādājies HEPA filtru, varat īslaicīgi izmantot putekļu sūcēju bez tā.

Tāpat pievērsiet uzmanību ienākošo filtru tīrībai, mēģiniet ieslēgties bez tiem, bet dabiski pirms tam noņemiet visus putekļus motora priekšā un nesūciet, tikai ļaujiet tam darboties divas minūtes, ja ir nav pārkaršanas, tad rūpīgi iztīriet šos filtrus, nomazgājiet, iegādājieties jaunus, bez tiem nevar izmantot putekļu sūcēju.

Ja filtri ir izņemti, un putekļsūcējs uzsilst, paskatieties uz vietu, kur atrodas putekļu sūcēja motors, parasti var redzēt turbīnas lāpstiņriteni aiz restēm, vai uz tā ir kādi gruži? Ja ir gruži - neizjaucot putekļu sūcēju, izmantojiet pinceti, āķi, citu putekļu sūcēju vai ko citu, lai noņemtu visu nevajadzīgo no putekļsūcēja lāpstiņriteņa, noteikti tas darbosies labāk.

Ja esat izņēmis visus filtrus un turbīnas lāpstiņritenis ir neskarts, un putekļsūcējs turpina ļoti uzkarst, tad diemžēl, visticamāk, būs jāmaina dzinējs.

Termiskā aizsardzība varēja darboties, pēc tam putekļsūcējs izslēdzas, lai izvairītos no bojājumiem. Ļaujiet tam atdzist, izņemiet filtrus un atkritumu tvertnes, tādējādi putekļsūcējs ātrāk atdzesēs. Mēģiniet to ieslēgt pēc 20-30 minūtēm. Ļoti iespējams, ka putekļsūcējs turpinās darboties tā, it kā nekas nebūtu noticis. Taču mēs iesakām iztīrīt vai nomainīt smalkos filtrus.

Šeit atbilde ir acīmredzama. Ja akumulatori tiek uzlādēti, bet ar tiem nepietiek ilgam laikam, tie ir jānomaina. Varbūt tas ir viens no visa akumulatora elementiem, tad jums ir jāaprēķina šis elements ar multimetru, jāizjauc, jāatrod līdzīgs parametros un jānomaina. Mainot, esiet uzmanīgi, lai nepārkarsētu akumulatorus ar lodāmuru, jo tas ir bīstami un pārkaršana ir ļoti kaitīga akumulatoriem.

Ieplūdes filtrs var būt aizsērējis, ūdens padeves vai izplūdes caurule ir salocīta - pārbaudiet, vai atrodat kaut ko līdzīgu - noņemiet to.

Ja putekļsūcējs ilgstoši stāvēja sūknī, vārsts varētu pielipt, tas palīdzēs - tikai izjaukt un novērst sūkni.

Ja ūdens neiziet cauri sūknim, jums tas nav jāieslēdz uz ilgu laiku - tas var to pilnībā sabojāt. Pietiks ar vienu viņas darba minūti, lai saprastu, ka ūdens nebūs un ir nepieciešams to izjaukt.

Lai tiktu pie sūkņa, putekļsūcējs ir jāizjauc. Pēc sūkņa atkārtotas salikšanas pārbaudiet, to neuzstādot no jauna. Ja tas nedarbojas, nomainiet to pret jaunu, bet, ja tas darbojas, ievietojiet to atpakaļ vietā un salieciet putekļu sūcēju.