Pašu remonts

Starp visiem citiem, katram automašīnas īpašniekam ir sapnis: padarīt savu transportlīdzekli jaudīgu, skaistu un uzticamu. Daudziem ir priekšstats, ka tūnēt var tikai vieglās automašīnas, taču tā nav. Jaudas stiprināšana, jaunu elementu pievienošana interjeram un šasijai, papildu apgaismojuma ierīču ievietošana - to visu var izdarīt uz citām automašīnām, piemēram, kravas automašīnām, furgoniem un traktoriem. Šajā gadījumā UAZ 39094 "Farmer" noregulēšana tiks apsvērta ar savām rokām, kas, lai arī diezgan grūti, tomēr ir iespējama. Pietiek ar nelielām zināšanām tehnoloģiju jomā.

Sākotnēji jāatbild uz jautājumu: kādos apstākļos šis darba zirgs tiks izmantots un kādi pienākumi tam tiks uzticēti? Tas ir svarīgs punkts, jo tas ietekmēs regulēšanas pakāpi. Vienkāršiem braucieniem uz mežu pēc malkas vai sēnēm nav nepieciešama pilnīga riteņu bāzes un šasijas maiņa, jo šo automašīnu neapdraud smagi bezceļa apstākļi.

Šāds "viegls" jauninājums var ietvert disku nomaiņu pret lielāku izmēru (optimāli 31 collu), kā arī salona pārveidošanu atbilstoši automašīnas īpašnieka personīgajām vēlmēm. Jūs varat arī izgatavot korpusu vai nu aizsegtu, vai atvērtu - arī tas ir balstīts uz personīgiem kritērijiem.

Uzreiz jāatzīmē, ka ir diezgan grūti veikt pilnīgu UAZ 39094 "Farmer" noregulēšanu ar savām rokām, jo ​​viss process prasīs ilgu laiku. Tomēr, ja tā ir, kā arī vēlme un finanšu piedāvājums, tad varat droši turpināt.

Lielākā daļa pirmais posms ir riteņu maiņa, tāpat kā "vieglajā" jauninājumā. Lai automašīna spētu pārvarēt nopietnus bezceļa apstākļus, ieteicams riepas likt uz 33-35 collām, kas, protams, nozīmēs disku nomaiņu. Lai radītu optimālu līdzsvaru starp apvidus spējām, labu izskatu un pirmajā posmā neieguldītu daudz naudas, pietiks ar 15 collu riteņu disku iegādi.

2. posms - piekare un virsbūves pacelšana. Šie konstrukcijas elementi ir jānomaina, lai tikko piegādātie riteņi, veicot līkumus, nepieskartos arkām. Turklāt izbraucamība uzlabosies tajās vietās, kur ceļš šķiet nepiemērots braukšanai akmeņu, lielu zaru, laukakmeņu u.c. dēļ. Lai nesabojātu arkas, pietiek ar nelielu starpliku starp rāmi un korpusu. Dažreiz gadās, ka ir nepieciešams apgriezt spārnu arkas, padarot tās racionālākas. Piekares pacēlājs tiek modernizēts, uzstādot papildu lokšņu atsperes. Ieteicams arī pievienot šo garo ceļu amortizatorus, kas nodrošinās ērtu braukšanu pa baļķiem, izciļņiem, grāvjiem, akmeņiem utt.

3. posms - vinčas uzstādīšana. UAZ 39094 "Farmer" ideāli darbosies ar hidraulisko vai elektrisko vinču. Hidraulika ir uzticamāka un nodrošina lielāku jaudu, taču tā ir gausa un nedarbojas, kad dzinējs ir izslēgts. Turklāt šādi dizaini ir nedaudz dārgāki. Elektriskās ir viegli uzstādāmas un var darboties autonomā režīmā. Šādu vinču var viegli demontēt. Tā trūkums ir diezgan liels enerģijas patēriņš, kā rezultātā būs nepieciešama papildu akumulatora uzstādīšana.

Tagad auto ir vairāk vai mazāk gatavs pārvarēt ceļa šķēršļus, taču sarīkot tai avārijas testu ir pāragri.

4. posms – virsbūves izturība un iekšējā drošība. Šajā posmā jums jāuzliek strāvas komplekts. Pirmkārt, ir uzstādīts spēcīgs buferis, kas absorbē jebkādus spēcīgus triecienus.Sānos ir uzstādīti īpaši jaudas sliekšņi, kas nākotnē var spēlēt vēl vienu noderīgu lomu: tie kļūst par domkratu pieturām. Papildu aizsardzība pieejama arī dzinēja nodalījumam, degvielas tvertnei un asu korpusiem.

5. posms - vienību blīvēšana. Šis posms būs aktuāls tiem, kuri plāno braukt ar tūningu "Zemnieku" pa ūdenskrātuvju un purvu satikšanās vietām. Lai palielinātu elektriķu un citu ierīču drošību, ieteicams tās pārkārtot nedaudz augstāk, vienlaikus izmantojot vadus ar kvalitatīvu izolāciju.

6. posms - disku bremzes. Pateicoties to uzstādīšanai, jūs varat ievērojami palielināt drošību, braucot pa jebkuru virsmu. Svarīgs fakts: jaunie UAZ 39094 “Farmer” modeļi jau rūpnīcas montāžas stadijā ir aprīkoti ar šādām bremzēm, tāpēc ir obligāti jāpārbauda šis punkts, lai nemainītu “īli ziepēm”.

7. posms - salona UAZ 39094 tūnings.Zemnieks. Šeit viss ir vienkārši: automašīnas īpašnieka iztēle ir vienīgais pareizais rīcības ceļvedis. Lielākai ērtībai varat novietot lielus ādas sēdekļus ar augstu sēdvietu, uzstādīt audio sistēmu torpēdā un novietot skaļruņus salonā.

Ir ārkārtīgi grūti nosaukt precīzas visa iepriekš aprakstītā pasākuma izmaksas, varat tikai mēģināt aptuveni aprēķināt cenu. Tātad vidēji pilnīga UAZ 39094 "Farmer" noregulēšana ar savām rokām var maksāt no 60 līdz 150 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā jūs varat ietaupīt iespaidīgu summu, jo viss tiks darīts bez dažādu ateljē meistaru pakalpojumiem. Salona tūnings ir atsevišķa izdevumu pozīcija. Cik tam tērēt, ir katra autovadītāja personīga lieta.

UAZ transportlīdzekļi tiek uzskatīti par daudzpusīgāko un praktiskāko transportlīdzekli. Daudzi mūsu valsts iedzīvotāji izvēlas šīs vietējās automašīnas. Šīs markas automašīnām ir viena neapstrīdama priekšrocība - UAZ patiešām ir iespējams salabot saviem spēkiem.

Uļjanovskas automobiļu rūpnīca ražo apvidus transportlīdzekļus. Kara laikā šeit tika izgatavots ZIS-5, bet, kad karš beidzās, - "kravas automašīna" GAZ AA. Kopš 50. gadu vidus sākās GAZ-69 ražošana, un pirmā neatkarīgā rūpnīcas attīstība bija UAZ-450, slavenās "planšetdatora" dibinātājs. Pēc tam ļoti ilgu laiku (vairāk nekā 30 gadus) tika uzsākta "kazas" - UAZ-469 sērijveida ražošana. Arī kravas automašīna UAZ-3303 atrada savus cienītājus patērētāju vidū. Gandrīz visas iepriekš minētās mašīnas var salabot ar rokām.

Meistara darbs autoservisā

UAZ transportlīdzekļu vienkāršību un kopjamību vienmēr augstu novērtējuši tie, kas tos iegādājās - lauku iedzīvotāji, bezceļu entuziasti, armijas vīri. UAZ 469 darbība ir iespējama jebkurā gada laikā, jebkuros klimatiskajos un ceļa (vai bezceļa) apstākļos. Vislielākais stress parasti tiek likts uz dzinēju, sajūgu un balstiekārtu. Rezerves daļas šīm vienībām var atrast bez problēmām.

UAZ transportlīdzekļu dzinējs bieži pārkarst, īpaši braucot bezceļā. Tas savukārt noved pie virzuļu un cilindru čaulu iznīcināšanas. Tā rezultātā daudziem autobraucējiem ir jāmaina pilns spēka agregāts. Lai atvieglotu UAZ 469 atjaunošanu ar savām rokām, varat izmantot remonta rokasgrāmatu. Tātad autovadītāji būs pārliecināti par savu darbību pareizību, nomainot bojātās transportlīdzekļa daļas.

Parasti UAZ automašīnu remonts ir saistīts ar virsbūves elementu nomaiņu un to pārveidošanu. Autobraucējiem, kuri nolemj remontēt savu automašīnu paši, vienmēr jāatceras, ka šādām darbībām ir nepieciešami noteikti aprēķini un prasmes, jo virsbūves stingrībai pēc remonta jābūt vienādai. Turklāt vēlams apbruņoties ar speciālām elektriskām shēmām, tās vienmēr noderēs. Izpētot ķēdi, būs iespējams saprast, no kādiem vadiem iekārta tiek barota, kādus vadus tā savieno. Ja ar to rodas grūtības, labāk ir uzticēt savas automašīnas veiktspējas atjaunošanu pieredzējušiem speciālistiem.

Jūs vienmēr varat veikt remontu, piemēram, UAZ 390995, noskatoties atbilstošo video. Kompetenta UAZ Hunter un citu Uļjanovskas rūpnīcas automašīnu modeļu restaurācija pagarinās transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

Jāpiemin arī UAZ transportlīdzekļu trokšņu slāpētāju remonts. Daļas atrašanās vieta tiek uzskatīta par ļoti neērtu. Ja ilgstoši jābrauc pa bezceļu, trokšņa slāpētājs, kā likums, vienkārši izvelkas.

UAZ transportlīdzekļi ir uzticami, tie lieliski parāda sevi skarbajos Krievijas apstākļos. Pat primitīva izskata UAZ "planšete" ir spējīga uz lieliem varoņdarbiem. Bet viņam būs nepieciešams biežs remonts, tostarp dzinēja pārbūve.

Dažas problēmas var atrisināt patstāvīgi. Piemēram, ja dzinējs neieslēdzas, degvielas tvertnes karteris jāizskalo ar benzīnu un jāizpūš ar saspiestu gaisu. Ja dzinējs pārkarst, ir jāpārbauda, ​​vai tajā ir pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma.

UAZ mašīnu darbības laikā var rasties citas problēmas ar dzinēju. Motoru ir vērts izjaukt tikai tad, ja pastāv šādi faktori:

• dzinēja jauda samazinās;
• palielinās eļļas patēriņš;
• smērvielas spiediens samazinās;
• motors smēķē;
• ir klauvē vai troksnis;
• ievērojami palielinās degvielas patēriņš.

Noņemot dzinēju, ievērojiet standarta procedūru. Pirmkārt, jums ir jāuzstāda automašīna virs pārbaudes bedres, jāiepilda eļļa un dzesēšanas šķidrums. Pēc tam jums ir jānoņem gaisa filtrs un jāatvieno trokšņa slāpētāja izplūdes caurule. Pēc tam eļļas dzesētāja, apkures un dzesēšanas sistēmu šļūtenes ir jāatvieno. Tālāk radiators tiek noņemts. Pēc tam ir nepieciešams atvienot droseles piedziņas stieņus no karburatora un visus elektriskos vadus no dzinēja. Nākamais solis ir atvienot sajūga atbrīvošanas cilindru, atskrūvēt stiprinājuma skrūves. Atliek tikai atvienot pārnesumkārbu un pēc tam noņemt pašu motoru. Šajā gadījumā pārnesumkārbai un sadales kārbai jāpaliek uz rāmja. Uzstādot motoru, visas darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.

Dažus remontdarbus var veikt pats

Lai izjauktu motoru, jums būs nepieciešami īpaši instrumenti. Vienkāršākais veids, kā to izjaukt, ir uz grozāma statīva. Ir nepieciešams sākt darbu ar rūpīgu dažādu piesārņotāju tīrīšanu. Pēc motora izjaukšanas ir nepieciešams attaukot un notīrīt visas tā daļas no oglekļa nogulsnēm. To var izdarīt, piemēram, mehāniski. Pēc tam berzes virsmas jāieeļļo ar motoreļļu.

Pastāvīgos savienojumus ieteicams uzstādīt uz nitrolakas, bet vītņotās daļas uz sarkanā svina. Griezes momenta atslēga ir vislabākā, lai pievilktu skrūves un uzgriežņus.

• Manuālais auto remonts un ekspluatācija Renault 15 views
• Manuālā Toyota automašīnu apkope un apkope 13 skatījumi
• BMW kļūdu kodi 12 skatījumi
• CITROEN C3 2001-2011 benzīns/dīzelis Remonta un apkopes grāmata 11 skatījumi
• Atiestatīt apkopes intervālus Renault 10 skatiem
• Drošinātāju un releju kārba Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 skatījumi
• Diagnostikas OBD savienotāja atrašanās vieta Opel 9 skatos
• Drošinātāju un releju kārba Geely MK Cross 8 views
• Servisa un apkopes rokasgrāmata automašīnām Suzuki 8 skatījumi
• Manuālais auto remonts un ekspluatācija Fiat 8 views

UAZ HUNTER kopš 2003. gada, UAZ-469 kopš 2010. gada benzīns/dīzelis Remonta rokasgrāmata krāsainās fotogrāfijās

UAZ Hunter remonta rokasgrāmata, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, UAZ Hunter automašīnu (UAZ Hunter) iekārta kopš 2003.gada un UAZ-469 kopš 2010.gada, aprīkota ar benzīna dzinējiem ZMZ-409 un dīzeļdzinējiem ZMZ-5143. Rokasgrāmatā ir iekļautas vairāk nekā 2000 krāsainu fotoattēlu, kas detalizēti parāda visu iekārtu soli pa solim remonta procesu.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 kopš 2008. gada Remonta rokasgrāmata krāsainās fotogrāfijās

Auto remonta rokasgrāmata UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 un to modifikācijas, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, iekārta UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 kopš 2008. gada, aprīkots ar ZMZ-4091 benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2,7 litri. (112 ZS). Rokasgrāmatā ir iekļautas vairāk nekā 3000 oriģinālu krāsu fotogrāfiju, kas maksimāli un detalizēti atspoguļo visu iekārtu soli pa solim remonta procesu.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Remonta rokasgrāmata

UAZ 3741 un šī modeļa modifikāciju remonta rokasgrāmata, UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39095, 39095 šo transportlīdzekļu ierīču apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmata. Automašīnas ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2,5 un 2,9 litri. Izdevums satur pilnu automašīnas tehnisko raksturojumu, krāsainas elektroinstalācijas shēmas, vairāk nekā 450 ilustrācijas. Izdevums paredzēts degvielas uzpildes staciju darbiniekiem, remonta uzņēmumiem, UAZ transportlīdzekļu īpašniekiem.

UAZ 3163 Patriot remonta rokasgrāmata fotoattēlos

UAZ Patriot remonta rokasgrāmata, UAZ Patriot ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, UAZ 3163 Patriot ierīce, kas aprīkota ar benzīna dzinēju ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Rokasgrāmatā detalizēti apskatīts UAZ Patriot automašīnas dizains, sniegti padomi par darbību un remontu. Īpaša sadaļa ir veltīta iespējamiem darbības traucējumiem un bojājumiem uz ceļa, šādu traucējumu diagnostikas metodēm un to novēršanai.

UAZ 31512, 31514, 31519 Remonta rokasgrāmata fotoattēlā

Pilnkrāsu ilustrēta rokasgrāmata UAZ-31512, -31514, -31519 transportlīdzekļu, tostarp dzinēju UMZ-4218 un ZMZ-4104, remontam, apkopei un ekspluatācijai. Rokasgrāmatā ir apskatīts automašīnas komponentu un sistēmu dizains, demontāžas un remonta secība ir parādīta fotogrāfijās ar detalizētiem komentāriem. Pielikumā ir instrumenti, smērvielas un ekspluatācijas šķidrumi, lūpu blīvslēgi, gultņi, pievilkšanas griezes momenti vītņotajiem savienojumiem, lampas, kā arī automašīnas elektroiekārtas (elektroinstalācijas shēmas).

UAZ 3151 Remonta rokasgrāmata + detaļu katalogs

Šajā rokasgrāmatā ir aprakstītas modeļa konstrukcijas iezīmes, apkope, tiek pētītas pašreizējās nepieciešamās remonta darbības, pamatojoties uz gatavām rezerves daļām, kā arī iekļauts UAZ-3151 (UAZ-469B) galveno detaļu, mezglu un mezglu nomenklatūras katalogs. apvidus transportlīdzeklis un tā modifikācijas. Tiek apskatīti iespējamie darbības traucējumi, to diagnostika, rašanās cēloņi un novēršanas veidi. Ir norādīti savienojošo detaļu, mezglu un mezglu izmēri.

Pilns rūpnīcas detaļu un montāžas mezglu katalogs UAZ-31512 transportlīdzekļiem un to modifikācijām.
Rokasgrāmatā rezerves daļas un montāžas vienības ir sagrupētas atbilstoši strukturālajām un funkcionālajām īpašībām saskaņā ar RD 37.001.138-90. Rezerves daļu un detaļu attēli ir sakārtoti salikšanas un to mijiedarbības secībā dotajā komplektācijā, kas palīdz labāk izprast transportlīdzekļa konstrukciju un pareizu detaļu demontāžu un salikšanu.

UAZ 31512, 3741 Remonta rokasgrāmata

Rokasgrāmata UAZ 31512, 3741 transportlīdzekļu remontam, ekspluatācijai un apkopei
Grāmatā atrodama informācija par UAZ 31512, 3741 ierīci (aprīkota ar UMZ-4178.10 un UMZ-4218.10 dzinējiem), transportlīdzekļa sastāvdaļu un mezglu darbības principiem, diagnostikas metodēm un tipisku darbības traucējumu novēršanu.
Atsevišķā grāmatas sadaļā ir automašīnas krāsainās elektroinstalācijas shēmas.

Remonta rokasgrāmata UAZ 3160, rokasgrāmata UAZ 3160 transportlīdzekļu apkopei un ekspluatācijai ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2,5, 2,9 litri. un dīzeļdzinēji VM Motori ar darba tilpumu 2,9 litri. Publikācijā ir iekļauti pilni automašīnas tehniskie parametri, detalizēts diagnostikas un problēmu novēršanas metožu apraksts, automašīnas krāsainās elektroinstalācijas shēmas, vairāk nekā 300 ilustrācijas.

UAZ 3163 Patriot Service rokasgrāmata

Remonta un apkopes rokasgrāmata UAZ 3163 Patriot automašīnām, kas aprīkotas ar 4-taktu ZMZ-409 dzinēju ar darba tilpumu 2,7 litri. Grāmatā ir apkopoti automašīnas un tās agregātu tehniskie pamatdati un raksturlielumi, sniegti ieteikumi to apkopei un remontam (demontāža, darbības traucējumu identificēšana un novēršana, montāža un regulēšana). Detalizēti noteiktas dzinēja, sajūga, ātrumkārbas, sadales kārbas, kardāna transmisijas, dzenošo asu, automašīnas rāmja un piekares, riteņu un riepu, stūres, bremžu sistēmas, elektroiekārtu, virsbūves remonta procedūras.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 detaļu katalogs

Pilns rūpnīcas detaļu, rezerves daļu un montāžas mezglu katalogs automašīnām UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Šajā oriģinālajā katalogā visas montāžas vienības un detaļas ir sagrupētas pēc to strukturālajām un funkcionālajām īpašībām.UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 montāžas mezglu, detaļu un detaļu rasējumi ir sakārtoti montāžas un to mijiedarbības secībā šajā komplektācijā, kas veicina labāku iepazīšanos ar automašīnas dizainu un pareizu automašīnas izjaukšanu un montāžu. montāžas vienības. Izdevums sastādīts krievu un angļu valodās.

UAZ 3163 Patriot Repair rokasgrāmatas krāsa fotogrāfijās

Autora rokasgrāmata UAZ 3163 Patriot remontam, ierīce UAZ 3163 Patriot, rokasgrāmata UAZ 3163 Patriot ekspluatācijai un apkopei, kas aprīkota ar benzīna dzinējiem ZMZ-409. Grāmatā ir vairāk nekā 2000 krāsainu fotogrāfiju, kas detalizēti apraksta visu automašīnas remonta procesu soli pa solim. Sīki aprakstīts visu automašīnas sastāvdaļu un mezglu remonts. Atsevišķās grāmatas sadaļās ir UAZ 3163 Patriot lietošanas instrukcija, ieteikumi apkopei, automašīnas krāsainās elektroinstalācijas shēmas.

UAZ 3160 un modifikācijas. Remonta rokasgrāmata

Remonta un apkopes rokasgrāmata UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 transportlīdzekļiem.
Rokasgrāmata iepazīstina ar automašīnu apkopi un remontu, pamatojoties uz a/s UAZ ražotajām rezerves daļām vai ar to vienojoties. Izdevumā ir apkopoti automašīnu un to agregātu galvenie tehniskie dati un raksturlielumi, sniegti ieteikumi to apkopei un remontam (demontāža, darbības traucējumu identificēšana un novēršana, montāža un regulēšana).

Publikācijā ir sniegti ieteikumi automašīnas elektroiekārtu darbības traucējumu diagnosticēšanai un novēršanai, detalizēts atsevišķu elektrosistēmas ierīču un agregātu ierīces apraksts, vizuālās diagnostikas blokshēmas, kas ļauj noteikt darbības traucējumu avotu, apraksts remonta operāciju tehnoloģija. Sīki tiek apskatīta elektroiekārtu sistēmas atsevišķu ierīču un vienību ierīce - starteris, ģenerators, akumulators.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER detaļu katalogs

Pilns rūpnīcas detaļu un montāžas vienību katalogs UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter transportlīdzekļiem.
Katalogs paredzēts UAZ Hunter autoservisu speciālistiem, remonta un tirdzniecības uzņēmumu darbiniekiem un ir ceļvedis rezerves daļu pasūtījumu noformēšanai, kā arī rezerves daļu piegādei.
Izdevums sastādīts krievu un angļu valodās.

Multivides rokasgrāmata UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD rokasgrāmata par UAZ 31519 Hunter transportlīdzekļu remontu, apkopi un ekspluatāciju, kas aprīkoti ar benzīnu. un dīzeļdzinēji.Rokasgrāmata satur vizuālu informāciju par transportlīdzekļa sastāvdaļu un mezglu remonta, apkopes un ekspluatācijas metodēm Disks ir maksimāli piesātināts ar fotomateriālu (vairāk nekā 2000 fotoattēlu)

Multivides remonta rokasgrāmata UAZ-31512,31514,31519

UAZ-31512,31514,31519 transportlīdzekļu remonta, apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmatas elektroniskā versija.
Detalizētas jebkuras sarežģītības remonta instrukcijas

Krāsains ilustrēts albums. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Auto albumā ir kvalitatīvi krāsaini UAZ transportlīdzekļu un to agregātu un mehānismu rasējumi, kas nodrošināti ar aprakstu. Šo auto albumu var izmantot kā ceļvedi, lai iepazītos ar ierīci, profesionālu remontu un apkopi gandrīz jebkurai UAZ automašīnai ar karburatora dzinēju.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 un to modifikācijas. Remonta, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts UAZ OJSC ražoto automašīnu apkopes un remonta apraksts, pamatojoties uz gatavām rezerves daļām, iespējamo darbības traucējumu sarakstu un ieteikumus to profesionālai novēršanai, kā arī instrukcijas automašīnas izjaukšanai un montāžai, regulēšanai un remontam. vienības garāžas vidē.

UAZ-3151 un UAZ-3741 remonta un apkopes rokasgrāmata

Šajā rokasgrāmatā ir detalizēti apskatītas UAZ-3151 un UAZ-3741 transportlīdzekļu un to modifikāciju konstrukcijas īpašības, apkope un regulārais remonts. Atsevišķa sadaļa ir veltīta iespējamo darbības traucējumu, to cēloņu un novēršanas pasākumu sarakstam. Apvidus transportlīdzekļu īpašniekiem un speciālistiem, kas veic to remontu, noderēs galveno mezglu un mezglu savienojošo daļu izmēri un informācija par rezerves daļu un mezglu savstarpēju aizvietojamību.

Remonta un apkopes rokasgrāmata UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Automobiļu rokasgrāmata UAZ transportlīdzekļu remontam un apkopei - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 un to dažādās modifikācijas, kā arī pilnas melnbaltās šī UAZ transportlīdzekļa sastāvdaļu un mezglu elektriskās shēmas. Sniegtais materiāls noderēs visiem tiem, kam ir vēlme vai nepieciešams veikt profesionālu remontu.

UAZ automašīnas ir ļoti populāras Krievijā, un padomju laikos UAZ bija ārpus konkurences - ārzemju apvidus auto tajā laikā Padomju Savienībā bija ārkārtīgi reti. Bet, tā kā mašīnas bieži tiek darbinātas sarežģītos apstākļos, ir nepieciešams regulāri remontēt komponentus un mezglus, un UAZ dzinēja remonts ir aktuāla tēma, kas interesē daudzus.

• motori nav sarežģīti;
• rezerves daļas ir pieejamas un ir noliktavā daudzos auto dīleros;
• dzinēja daļas ir lētas.

Uļjanovskas rūpnīcas dzinējiem ir savas raksturīgās "slimības", un ne visi automašīnu īpašnieki atstāj savu "dzimto" dzinēju - viņi ievieto iekšdedzes dzinējus no citiem automašīnu modeļiem. Šajā rakstā mēs apskatīsim UAZ dzinēja remonta iespējas, tipiskus dzinēja darbības traucējumus, kā arī iespējamās UAZoav spēka agregātu nomaiņas iespējas.

UMP savu vēsturi sāk 1944. gadā, kad ar tautas komisāra rīkojumu tika izveidota akciju sabiedrība. Sākumā rūpnīca ražoja maza tilpuma dzinējus akumulatoru uzlādēšanai un mobilās spēkstacijas, un pirmais automobiļu iekšdedzes dzinējs nobrauca no konveijera 1969. gadā.

Motors tika nosaukts UMZ 451, un tam bija daudz kopīga ar Volga GAZ 21 spēka agregātu. Kopš 1971. gada ICE 451 tika modernizēts, un tas saņēma 451M indeksu, šim dzinējam tika piešķirta "Kvalitātes zīme". Pagājušā gadsimta 70. gadu beigās un 80. gadu sākumā automašīnām UAZ 469 ("kaza") un UAZ 452 ("klaips") tika uzstādīts UMZ-414 ICE, bet kopš 1989. gada - UMP 417 ar 90 ietilpību. litri ir saražoti. Ar.

Līdz 90. gadu vidum visu Uļjanovskas dzinēju tilpums bija 2,445 litri, kā arī cilindra diametrs 92 mm. 1996. gadā sākās UMZ-421 ICE ražošana, šis spēka agregāts izcēlās ar cilindra diametru, kas palielināts līdz 100 mm, un lielu tilpumu (2,89 litri). Kopš 1997. gada Uļjanovskas rūpnīca piegādā jaudas blokus GAZ transportlīdzekļiem, un šie ir modeļi:

• 4215;
• 4213;
• 4216 dažādās modifikācijās;
• Evotech 2.7.

Uļjanovskas rūpnīcas dzinējs, modelis 417, tiek ražots dažādās modifikācijās, tam ir alumīnija bloks un cilindra galva, 4 cilindri vienā rindā, 2 vārsti uz cilindru. "417." dzinējiem ir karburatora degvielas sistēma:

• uz modifikācijas 417 ir uzstādīts vienas kameras karburators;
• UMZ-4178 ir aprīkots ar divu kameru karburatoru.

UMZ-417 tehniskie parametri ir šādi:

• tilpums - 2445 cm³;
• jauda - 90 litri. Ar.;
• virzuļa diametrs - 92 mm;
• kompresijas pakāpe (saspiešana cilindros) - 7,1;
• virzuļa gājiens - 92 mm;
• izmantotā degvielas veids - benzīns A-76.

Iekšdedzes dzinējam UMZ-417 papildus 4178 ir arī citas modifikācijas:

• 4175 - dzinējs, kas paredzēts AI-92 benzīna lietošanai (98 ZS, kompresijas pakāpe - 8,2);
• 10-10 - ICE ar bloka galvu no modeļa 421 un ar gumijas aizmugurējo eļļas blīvi.

Dzinējs UMZ-421 tiek ražots kopš 1996. gada, tas ir uzstādīts Uļjanovskas modeļos:

Blīvkārbas blīvējuma vietā šim motoram kā aizmugures kloķvārpstas blīvējums tiek izmantots gumijas eļļas blīvējums. Šim motoram ir šādas īpašības:

• tilpums - 2890 cm³;
• jauda - 98 litri. Ar.;
• virzuļa diametrs - 100 mm;
• kompresijas pakāpe (saspiešana cilindros) - 8,2;
• virzuļa gājiens - 92 mm;
• izmantotais degvielas veids ir AI-92 benzīns.

Ir arī iekšdedzes dzinēja versija, kas paredzēta A-76 benzīna degvielai, šāda spēka agregāta jauda ir 91 litrs. Ar. (attiecīgi kompresijas pakāpe ir 7,0). UMZ-421 motori ir aprīkoti ar K-151E karburatoriem.

Krievijā plaši populārais UAZ Patriot tiek ražots kopš 2005. gada, taču atšķirībā no visiem citiem Uļjanovskā ražotajiem auto šim modelim nav "native" dzinēju - SUV ir aprīkots ar ZMZ un Iveco dzinējiem. Standartā Patriot ir uzstādīti tikai viena veida benzīna dzinēji - 3MZ 409.10 ar 2,7 litru tilpumu un 128 litru tilpumu. Ar. Šis dzinējs ir tik labi iesakņojies UAZ, ka to dažreiz sauc par UAZ 409.

Uļjanovskas motoru rūpnīcas dzinēji izceļas ar dizaina vienkāršību un augstu apkopes spēju, un, tā kā UMP dzinēji ir vienkārši, daudzi autovadītāji UAZ dzinējus remontē ar savām rokām. Kapitālais remonts vienmēr tiek veikts ar spēka agregāta noņemšanu un uzstādīšanu, iekšdedzes dzinēja demontāžu un montāžu, lai dzinējs ilgstoši darbotos pēc remonta, ir nepieciešams pareizi novērst problēmas.

Kas jāņem vērā, veicot pašremontu:

Mēs izjaucam noņemto dzinēju šādi (apsveriet UMZ-417 dzinēja piemēru):

• atvienojiet kolektora bloku ar karburatoru no bloka galvas. Divus iekšējos uzgriežņus ir visgrūtāk pārmeklēt, tāpēc jums vajadzētu izmantot uzgriežņu atslēgu (standarta uzgriežņi parasti ir 14 mm);
• noņemiet vārsta vāku (6 skrūves vai skrūves);
• demontējiet sadalītāja piedziņu, noņemiet divus stūmēju sānu vākus;
• atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina sviras sviras asi (4 gab.), noņemiet asi. Izņemam stieņus (tie ir 8), un tad stūmējus (arī 8 gab.);
• atskrūvējam cilindra galvas stiprinājuma uzgriežņus, demontējam bloka galvu. Galva var sēdēt cieši, taču, lai to noņemtu, nav jāpieliek lielas pūles, un, to noņemot, jācenšas nesabojāt cilindra galvas virsmu;
• kāpēc mēs noņemam kloķvārpstas skriemeli, izslēdzam sprūdratu. To var atskrūvēt ar asiem āmura sitieniem pretēji pulksteņrādītāja virzienam;
• tad rumba ir jāizjauc; lai to noņemtu, jums jāizmanto īpašs rūpnīcas vai paštaisīts izvilcējs. Demontējot, ir nepieciešams nodrošināt kloķvārpstu no rotācijas;
• nākamais solis ir noņemt paleti (eļļas karteri). Pēc visu uzgriežņu atskrūvēšanas ar āmuru viegli piesitiet pie paletes, un, ja karteris nenāk nost, varat to izbīdīt ar skrūvgriezi, iespiežot starp bloku un paletes plakni. Nevajadzētu nožēlot blīvi (tā joprojām ir nomaiņa), galvenais, lai nesabojātu detaļu virsmas;
• noņemiet eļļas sūkni, to atbalsta četri uzgriežņi;
• demontējiet sadales vārpstas vāku (atskrūvējiet 7 uzgriežņus);
• nogriežam klaņu uzgriežņus, demontējam klaņu uzgaļus, izņemam virzuļus kopā ar klaņi. Ir nepieciešams izjaukt vienu makšķeri un nekavējoties iebarot pārsegus vietā - pārsegus nedrīkst jaukt savā starpā, tie nav maināmi;
• atskrūvējam galveno vāku uzgriežņus, demontējam pārsegus, izņemam kloķvārpstas komplektu ar zobratu, spararatu un sajūgu;
• mēs pagriežam sadales vārpstu tā, lai zem sadales vārpstas caurumiem parādās skrūves. Ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet abas skrūves par 12, izjauciet sadales vārpstu kopā ar zobratu.

Tagad atliek izjaukt detaļas:

• atvienojiet kolektoru no bloka galvas;
• izžāvējiet vārstu;
• noņemiet no kloķvārpstas sajūgu, zobratu un spararatu;
• demontējiet pārnesumu no sadales vārpstas;
• atvienojiet virzuļus no savienojošajiem stieņiem.

Demontāža ir pabeigta, varat sākt detaļu problēmu novēršanu.

Bieži vien uz vecā "UAZ" dzinējs pilnībā iztērē savus resursus, un tad automašīnu īpašniekiem rodas ļoti pamatots jautājums - kā nomainīt veco dzinēju. Motora uzstādīšana UAZ 402 ir vissaprātīgākais risinājums:

• dzinējs ZMZ-402 ir uzticamāks par "UAZ", un daudzi šādi lietoti dzinēji pietiekami labā stāvoklī tiek pārdoti ar rokām;
• nomaiņai būs jāveic minimālas izmaiņas - Zavolzhsky ICE der visiem stiprinājumiem.

"Četrsimt otrajam" dzinējam ir vēl viens ļoti liels pluss - tas būs lētākais no visiem piedāvātajiem variantiem, kas var pastāvēt, aizstājot dzinēju ar UAZ.

ZMZ 406/405/409 dzinēja uzstādīšana uz UAZ būs nedaudz dārgāka. Šie motori ir piemēroti arī montāžai, taču jums būs:

• nodarboties ar elektroinstalāciju;
• noregulējiet priekšējo izplūdes cauruli.

Kopumā izmaiņu nav īpaši daudz, taču paši 406 motori ir nedaudz dārgāki. Ir UAZ automašīnu īpašnieki, kuri automašīnā uzstāda importētos dīzeļdzinējus, taču šeit ir jāveic daudzas izmaiņas dizainā:

• pārveidot izplūdes sistēmu;
• sagremot motora un pārnesumkārbas stiprinājumus;
• pilnībā mest vadus;
• vietām noregulējiet ūdens pieslēgumus.