Sīkāk: pārsega izolācijas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Ziemā, lielu salnu laikā, katrs automašīnas īpašnieks saskaras ar ilgstošas dzinēja iedarbināšanas problēmu. Pārsega izolācija palīdzēs daļēji atrisināt problēmu. Pateicoties papildu siltumizolācijai, automašīna atdzisīs ievērojami lēnāk, kas ietaupīs degvielu, automašīnai uzsilstot un palielinās dzinēja darbības laiku.
Saskaņā ar fizikas likumiem visi zina, ka sakarsētais gaiss strauji ceļas uz augšu, tāpēc, ar savām rokām uzstādot pārsega izolāciju, jūs varat izslēgt barošanas bloka ātru dzesēšanu. Lielākajai daļai mūsdienu produktu ir poraina struktūra, kuras dēļ siltums ilgstoši tiek saglabāts automašīnas virsbūvē.
Vienlaikus ar izolāciju to izmanto kā pārsega skaņas izolāciju
Tikai daži cilvēki saprot izolācijas ražotāju piedāvājumu pārpilnību, jo īpaši ir grūti noteikt produkta īpašības pēc materiāla nosaukuma vai izskata. Tāpēc pirms pārsega izolācijas iegādes vispirms jāizpēta tā veidi un īpašības.
Pašlīmējošā materiāla pamatā ir poliuretāna putu pildviela, ko var pārklāt ar PVC, PET, pretlīmējošo plēvi, tekstilizstrādājumiem. Galvenā priekšrocība slēpjas dubultā efektā, tas palīdz uzlabot automašīnas skaņas un siltuma izolāciju.
Aptuvenās izmaksas ir 65-85 rubļi / m2. Jāņem vērā arī tas, ka šī opcija ir cieši nostiprināta uz pārsega virsmas un tā ir ugunsdroša.
Lielisks variants siltināšanai zem pārsega, kas aprīkots ar lipīgu pamatni šuvju pusē. Produkts sastāv no polietilēna putām ar benzīnu izturīgu polietilēntereftalāta virsmu. Audekla biezums ir 4, 8 vai 15 mm, tāpēc produkts arī bez folijas lieliski tiek galā ar siltuma noturēšanu. Cena - vairāk nekā 230 rubļu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tiviplen tiek izmantots jebkuras automašīnas siltumizolācijai neatkarīgi no modifikācijas. Pārklājums neuzsūc mitrumu un nesadalās, tas var izturēt temperatūru no -40 ° C līdz + 70 ° C.
Kā to sauc arī, penofols ir izgatavots no polietilēna putām un pārklāts ar foliju no vienas vai abām pusēm. Pat ja jūs ar savām rokām ielīmējat automašīnu ar plānāko pārklājumu, stizola siltuma saglabāšanas līmenis būs daudz augstāks nekā analogiem, jo atstarojošās virsmas dēļ tas nodrošina termosa efektu.
Šis materiāls neuzkrājas un nevada elektrību. To raksturo paaugstināta elastība, noturība un izturība pret mehānisko spriegumu. Tāpat produkts ir nedegošs, tiek uzskatīts par mitrumizturīgu, izturīgu, videi draudzīgu. Ar savām rokām nav grūti pielīmēt kapuci ar šo materiālu, lipīgais slānis labi nostiprina izstrādājumu uz gludas virsmas.
Elastīgs izolācijas materiāls ar lipīgu virsmu un folijas pārklājumu. Audekla biezums ir 3-10 mm robežās.
Bet šeit jāpatur prātā, ka jo lielāks parametrs, jo augstākas izmaksas, un cena ir atkarīga arī no folijas slāņu skaita. Cenas sākas no 160 rubļiem par lapu.
Šīs iespējas galvenā priekšrocība ir zemās izmaksas un efektīva siltuma saglabāšana. Cena svārstās no 50-200 rubļiem / m 2, šo rādītāju tieši ietekmē audekla biezums.
Ja auto īpašnieks vēlas izolāciju ierīkot saviem spēkiem, viņam noteikti jāizpēta, kā kvalitatīvi veikt auto pārsega siltumizolāciju. Lai to izdarītu, varat noskatīties apmācības video vai izpildīt soli pa solim sniegtos norādījumus.
Pirmkārt, jums vajadzētu sagatavot nepieciešamos palīgmateriālus un instrumentus. Lai izveidotu izolāciju, jums būs nepieciešams:
siltumizolācijas loksne;
kancelejas preču nazis;
rullīšu papīrs;
flomāstera pildspalva;
šķēres;
skotu.
Izmēriet pārsega sekciju mērījumus, pārsūtiet datus uz papīra. Esiet uzmanīgi aprēķinos, pretējā gadījumā tas novedīs pie materiāla pārmērīgas izmantošanas vai nepieciešamības izveidot jaunu modeli.
Automašīnas pārsega siltināšanai vidēji nepieciešams 0,6-0,7 m 2 siltumizolācijas loksnes.
Izgrieziet izkārtojumus no papīra un parakstiet, lai uzstādīšanas laikā neapjuktu. Pēc tam piestipriniet sagataves pie izolācijas un apvelciet tās ar flomāsteru. Izgrieziet detaļas atbilstoši uzzīmētajai formai.
Tvaika nosūcēja sekciju virsma rūpīgi jānomazgā ar ziepjūdeni un jāizžāvē, un pēc tam jāapstrādā ar attaukošanas līdzekli.
Uzmanīgi pielīmējiet izolācijas daļas atbilstoši atrašanās vietai. Atcerieties, ka šajā procesā nav ieteicams izmantot līmi, izmantojiet tikai materiālu, kas ir aprīkots ar lipīgu slāni.
Diezgan laikietilpīgs darbs, ja darbības tiek veiktas pareizi, neaizņems daudz laika. Vidēji dzinēja nodalījuma izolācija aizņem ne vairāk kā 30 minūtes.
VIDEO: Kā pareizi pielīmēt izolāciju
Auto sega ir austs izolācijas audums, kuram pirms lietošanas nav nepieciešami sagatavošanās darbi. Produkts ir izgatavots no mullīta-silīcija vates un apšuvuma tekstilizstrādājumiem, kuru pamatā ir stiklšķiedra.
Lai izolētu pašu dzinēju, izmantojiet automašīnas segu
Auto segas priekšrocības ietver:
videi draudzīgums;
ugunsizturība;
skaņas izolācija;
degvielas resursu taupīšana apkures laikā;
ilgs ekspluatācijas laiks;
izturība pret mehānisko spriegumu;
siltuma un skaņas izolācijas efekts.
Neskatoties uz diezgan lielu priekšrocību sarakstu, produktam ir vairāki trūkumi:
salīdzinoši augstas izmaksas;
mazs biezums savienojuma vietā ar pārsegu;
samazināta plaisu veidošanās efektivitāte;
grūtības atlasē un tīrīšanā.
Pārsega sildīšana, izmantojot automašīnas segu, tiek uzskatīta par vienkāršāko metodi. Pietiek izlikt izstrādājumu motora nodalījumā un paslēpt visas plaisas savienojumu zonā.
Braucot ar automašīnu lielos attālumos, dzinējs var pārkarst - sega pilnībā bloķē siltā gaisa izeju.
Pēc izolācijas uzstādīšanas atliek veikt apdares darbus - siltumizolāciju, aizverot režģi.
Radiatora apdares uzstādīšana
Šim nolūkam varat izmantot vienu no metodēm:
parasta bieza kartona izmantošana - iespēja parasti tiek uzskatīta par atbilstošu Gazelēm;
specializēto radiatoru režģu uzstādīšana, kur ir žalūziju aiztaisīšanas mehānisms;
Siltumizolācijas uzstādīšana jāveic vismaz + 20 ° C temperatūrā.
Ja dzinēja nodalījumā ir korozija, tas ir iepriekš jānotīra, jāpārklāj ar pretkorozijas līdzekli un krāsu.
Ir ļoti svarīgi rūpīgi nostiprināt izolāciju uz virsmas, lai, pat braucot ar lielu ātrumu, tā nenokristu un neiekristu motora rotējošajās daļās.
Ja reģionā bieži mainās klimatiskie apstākļi, jāraugās, lai siltajās dienās dzinējs nepārkarstu. Lai to izdarītu, regulāri jāapstājas un periodiski jāatver dzinēja nodalījuma vāks, lai aukstais gaiss varētu ieplūst barošanas blokā.
Neatkarīgi no tā, kura izolācija tiek izvēlēta, braukšanas laikā apstājieties un atveriet pārsegu, lai atbrīvotu siltu gaisu
Siltumizolāciju ieteicams nostiprināt zem pārsega ar iespēju to vēlāk noņemt, nekaitējot automašīnai.
Tā kā automašīnas dzinējs darbojas ar viegli uzliesmojošu degvielu un tam ir daudz kontaktu no elektrības vadiem, jums ir jāizvēlas ugunsdroša izolācija, kas neuzkrāj elektrību.
VIDEO: Eksperimentējiet – vai ir vērts siltināt motortelpu?
