Vaz 2107 remonts pats elektriķis

Iekšzemes klasika neizceļas ar leģendāru uzticamību. Dažreiz elektroinstalācijā rodas dažādi traucējumi, kas traucē normālu dzinēja darbību. Šajā gadījumā remontam būs nepieciešama krāsaina elektroinstalācijas shēma ar aprakstu, kas ļauj izprast visas elektroinstalācijas nianses. Šajā rakstā ir parādīta shēma VAZ 2017 vai 20174 modeļiem ar karburatoru, kas ražoti no 1988. līdz 2001. gadam, uz kuriem tika uzstādīts 37.3701 ģenerators.

Zināšanas par 2107 Lada elektriskās ķēdes definīcijām palīdzēs ātri atrast nepieciešamo vadu, diagnosticēt to, identificēt un novērst darbības traucējumus. Protams, mainot salona filtru vai mainot eļļu, šāda informācija nenoderēs, taču specializētos jautājumos apzīmējumu atšifrēšana ievērojami vienkāršos remonta procesu.

* Dažos modeļos priekšējo lukturu un vējstikla tīrītāji ir uzstādīti kopā.
** Modeļi līdz 2000. gadam.
*** Automašīnas, kas no konveijera noripoja pirms 1998. gada.
**** Viena nojume jumta centrā (līdz 2000. gadam) vai divas lampas, kas atrodas virsbūves statņos pēc šī datuma.

VAZ 2017 elektriskā shēma ir pieejama lieliskā izšķirtspējā. Izmērs 2500 pikseļus augsts un 1243 pikseļu platums ļaus elektriķim viegli atrast visus nepieciešamos simbolus un viegli saprast iekārtas elektroiekārtu. Šajā gadījumā fotoattēla svars būs 650 kb.

Turklāt, lai veiktu VAZ remontu vai regulēšanu, jums būs jāzina paliktņu spraudņu sērijas numuri. VAZ 21074 elektriskā shēma sniedz šādus apzīmējumus:

1. Lukturi, vējstikla un lukturu tīrītāji, jaudas vārsta vadības bloks, vējstikla tīrītāja relejs.
2. Montāžas bloks un trīs sviru slēdzis.
3. Signāls un pagrieziena rādītāji.
4. Aizmugurējie lukturi.
5. Signalizācijas slēdzis.

Pieslēdzot ģeneratoru vai traucējot VAZ vadu un aizdedzes sistēmu, jums jāzina drošinātāju kārbas atrašanās vieta automašīnā. Kopā tās ir 17, no kurām 2 ir rezerves.

• aizmugurējie lukturi atpakaļgaitā;
• priekšējo lukturu un stikla mazgāšanas sūkņu motori;
• apsildāms aizmugurējais logs;
• virzienrādītāji, signalizācija;
• miglas lukturi;
• tahometrs, voltmetrs, brīdinājuma gaismas uz sakārtotas;
• cigarešu šķiltavas un pulkstenis;
• skaņas signāls;
• salona apgaismojums, bremžu lukturi;
• tālās gaismas priekšējie lukturi;
• tālās gaismas brīdinājuma lampa;
• dzinēja nodalījuma apgaismojums un numura zīmes apgaismojums;
• cimdu nodalījuma apgaismojums;
• tuvās gaismas labajā pusē;
• tuvās gaismas pa kreisi.

Automašīnas VAZ 2017 elektriskā shēma palīdzēs remontā un apkopē. Varat lejupielādēt attēlu augstā izšķirtspējā, izmantojot saiti.

Materiāla autors: Dumčenkovs Mihails

Vai jums patika materiāls? Kopīgojiet ar saviem draugiem:

Vai jums ir jautājumi par automašīnas remontu? Jautājiet viņiem konsultāciju sadaļā, noklikšķinot uz tālāk esošās saites.

Uzdodiet jautājumu automehāniķim

Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei

Automašīnas prezentē vadošais salons KRIEVIJA

VAZ 2107 elektroiekārta nav šī auto uzticamākā daļa, šajā pozīcijā esam apkopojuši visas atbildes par elektroiekārtu un elektroierīču remontu

Degvielas sensors ir vissvarīgākā darba šķidrumu līmeņa uzraudzības sistēmas sastāvdaļa. Bojāts sensors nosūta izkropļotu informāciju uz degvielas mērītāju. Rezultātā degvielas rādītājs vai nu nedarbojas vispār, vai arī sniedz auto entuziastam izkropļotus degvielas patēriņa datus. Tālāk mēs jums pateiksim, kā diagnosticēt bojātu VAZ 2107 inžektora degvielas līmeņa sensoru un sniegsim algoritmu bojātas daļas turpmākai nomaiņai. Zīmes un...

Eļļas spiediena sensors VAZ 2107 pārraida informāciju par smērvielas līmeni uz brīdinājuma lampu un dzinēja darbības traucējumu un pēkšņu šķidruma spiediena izmaiņu gadījumā uz paneļa iedegas atbilstošais diagnostikas indikators. Aktīvā brīdinājuma lampiņa var norādīt ne tikai uz eļļas padeves sistēmas darbības traucējumiem, bet arī par paša sensora bojājumu. Rezerves daļa izskatās šādi: Automašīnu mazumtirdzniecības veikalā, piemēram, ...

Masas gaisa plūsmas sensors ir viens no svarīgiem iesmidzināšanas dzinēju vadības sistēmas elementiem. Masas gaisa plūsmas sensora VAZ 2107 bojājums neaptur dzinēju, bet būtiski pasliktina tā veiktspēju. Iekārtas darbība ar nestrādājošu sensoru nav vēlama. Pēc pirmajām nepareizas darbības pazīmēm tas ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāaizstāj ar jaunu. DMRV VAZ 2107 elektroniskā dzinēja vadības bloka ierīce un mērķis ...

Zemās cenas un apkopes vienkāršības dēļ VAZ "septiņi" joprojām ir viens no populārākajiem modeļiem Krievijas automašīnu īpašnieku vidū. Automašīnas rūpnīcas aprīkojums, maigi izsakoties, nav pārsātināts ar iespējām. Tāpēc ērtības un komforta pazinēji to pabeidz, uzstādot papildu elementus. VAZ 2107 centrālā atslēga padara automašīnas lietošanu vienkāršāku un patīkamāku, ļaujot atvērt un aizvērt durvis ar atslēgas piekariņu ...

Automašīnas kustības laikā VAZ 2107 ātruma sensors (inžektors) ģenerē ātruma datus, kas tiek nosūtīti uz dzinēja elektronisko vadības bloku. Tā kļūme izraisa iesmidzināšanas kontroles kļūdas un izraisa dzinēja jaudas samazināšanos un degvielas patēriņa pieaugumu. Sensoru var pārbaudīt un nomainīt pats. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama garāža ar skatu caurumu, skrūvgriezis ar rievu, 22 uzgriežņu atslēga un multimetrs ...

Aizdedzes relejs VAZ 2107 tiek izmantots, lai ieslēgtu karburatora aizdedzes sistēmas barošanu un "septiņu" iesmidzināšanas modifikācijas. Dažreiz šī daļa izraisa iekārtas darbības traucējumus un ir jānomaina. Jūs varat lokalizēt un novērst problēmu pats, neizmantojot specializētu degvielas uzpildes staciju pakalpojumus. Tas prasa minimālu rīku un zināšanu par to, kur atrodas relejs un kā pareizi ...

Automašīnas elektrotīklu darbina divi avoti – akumulators un ģenerators. Pirmais aktivizē starteri, otrais ieslēdz enerģiju tikai pēc dzinēja iedarbināšanas. Tāpat kā jebkura daļa, akumulators laika gaitā ir jānomaina. Pirmkārt, iespēja iedarbināt dzinēju salnā ir atkarīga no akumulatora stāvokļa. Tāpēc jautājums "Kurš akumulators ir labāks automašīnai VAZ 2107?" ik pa laikam jautā...

Viens no bezkontakta aizdedzes sistēmas galvenajiem elementiem ir Hola sensors VAZ 2107. Šī elementa bojājuma gadījumā mašīnas darbība praktiski nav iespējama, jo slēdzis neizdos impulsus dzirksteļošanai. Apskatīsim, kā darbojas šis sensors, kā izpaužas tā darbības traucējumi un kā jūs varat nomainīt Hall sensoru ar savām rokām. Hall sensora darbības princips Ierīce ir uzstādīta uz ...

Aizdedzes sistēmas VAZ 2107 uzdevums ir izveidot dzirksteli, kas aizdedzina gaisa un degvielas maisījumu cilindros. Vecajos "klasiskajos" modeļos tas darbojas, pamatojoties uz "smalcinātāja-aizdedzes spoles" savienojumu. Mūsdienīgākām automašīnām ir uzstādīta bezkontakta aizdedzes sistēma, kur par dzirksteļošanu atbild aizdedzes slēdzis VAZ 2107. Slēdžu darbības traucējumi ietekmē visas aizdedzes sistēmas un automašīnas efektivitāti un darbspēju kopumā. ...

Karburatora VAZ modeļos ir uzstādīts elektromagnētiskais vārsts. Tāpat kā jebkura cita detaļa, karburatora VAZ 2107 solenoīda vārsts var pārstāt darboties un prasīt tīrīšanu vai nomaiņu. To var izdarīt pats. Nav nepieciešami īpaši instrumenti, armatūra vai prasmes. VAZ 2107 solenoīda vārsta ierīce VAZ 2107 solenoīda vārsts ir elektromehāniska ierīce, kas regulē benzīna un gaisa maisījuma plūsmu ...

Tās darba kvalitāte ir atkarīga no automašīnas sastāvdaļu un sistēmu ekspluatācijas spējas. Mūsdienu automašīnas ir pieblīvētas ar elektroniku, tāpēc elektrosistēmai ir jāpievērš liela uzmanība. Rakstā apskatīta automašīnas VAZ 2107 elektroinstalācijas shēma, darbības traucējumu pazīmes, kā arī apskatītas karburatora dzinēju un ar inžektoru īpašības.

Ja automašīna atsakās braukt, rodas problēmas ar elektroierīcēm vai elektroinstalāciju, tas izraisa problēmu novēršanu, nomainot bojātos elementus.

Ja automašīna neieslēdzas, vispirms ir jāpārbauda degvielas plūsma uz karburatoru vai sprauslas degvielas sliedi.

Ja ieplūst degviela, tad problēma ar automašīnas atteikšanos braukt jāmeklē elektrosistēmā, izmantojot elektrisko ķēdi:

1. Automašīnai ar karburatoru problēmas var būt ar sadalītāju, spoli, aizdedzes svecēm, kā arī ar elektroinstalāciju. Pēc elektriskās ķēdes elementu ekspluatācijas pārbaudes jums ir jānomaina nestrādājošie komponenti.
2. Automašīnā ar inžektoru problēma var rasties ECM (elektroniskās dzinēja vadības sistēmas) kļūmes dēļ. Pateicoties tam, tiek apstrādāti signāli no sensoriem un komandas tiek nosūtītas izpildei uz vienībām (video autors - Aleksandrs Skripčenko).

Var rasties problēmas aizdedzes slēdža sadegušo kontaktu dēļ. Lai atrastu defektus, nepieciešama automašīnas VAZ 2107 elektroiekārtu shēma, norādot elementus, kas ir kontaktgrupas patērētāji.

Motora darbībai ar karburatoru ir klasiska shēma:

1. Kad aizdedzes slēdža atslēga ir pagriezta pozīcijā "Starter", elektroniskā sistēma nodrošina tai strāvu.
2. Ģenerators sāk savu darbu.
3. Ģenerators pārraida elektrisko strāvu uz spoli. Tas kalpo augstsprieguma strāvu iegūšanai. Spolei tiek pievadītas zemsprieguma strāvas. Izejot cauri modulim, tie tiek pārveidoti par augstsprieguma un tiek pārsūtīti caur augstsprieguma vadu uz sadalītāju.
4. Izmantojot augstsprieguma strāvas, sadalītāja piedziņa griež barošanas bloka kloķvārpstu. Viņš prioritārā secībā aizver kontaktus un pieliek elektrisko izlādi svecēm.

Darbības princips ir atspoguļots dzinēja elektroinstalācijas shēmā ar karburatoru.

Klasikas elektroinstalācijas shēma - karburators

Kontaktu sistēma ietver šādus elementus:

• slēdzis;
• spole;
• izplatītājs;
• augstsprieguma vadi;
• sveces.

Pateicoties sadalītājam, aizdedzes moduļa primārā ķēde tiek pārtraukta, un pēc tam augstsprieguma strāva tiek sadalīta vēlamajā secībā uz aizdedzes svecēm. Spole pārveido zemsprieguma strāvu augstsprieguma strāvā. Aizdedzes sveces aizdedzina degvielas maisījumu dzinēja cilindros.

Klasiskā aizdedzes sistēma

Ja dzinējs neieslēdzas, pagriežot aizdedzes atslēgu, iemesls var būt šāds:

1. Atvērums elektriskajā ķēdē starp ģeneratoru un spoli. Šajā gadījumā jums jāpārbauda visi kontakti un vadu integritāte.
2. Spole bojāta. To var pārbaudīt ar dzirksteli: noņemiet vadu no sadalītāja un pieskarieties metāla daļai. Ja barošanas bloka darbības laikā parādās dzirkstele, tas nozīmē, ka modulis darbojas pareizi.
3. Pārraujiet elektrisko ķēdi starp sadalītāju un svecēm. Šajā gadījumā jums jāpārbauda sadalītāja vāka iekšpuse, tur esošais slīdnis, augstsprieguma vadi, kas savieno sadalītāja vāku ar svecēm.

Pēc karburatora darbības traucējumu noteikšanas un novēršanas dzinējam vajadzētu iedarbināties bez problēmām, ja pārējās automašīnas sastāvdaļas ir labā kārtībā.

Dažiem VAZ 2107 modeļiem, kas tika izlaisti pēc 1987. gada, tika uzstādīta bezkontakta aizdedzes sistēma. Lai arī automašīna bija dārgāka, tā bija pieprasīta. Jauninājumi ietvēra faktu, ka starp sadalītāju un spoli tika uzstādīts elektroniskais slēdzis.

Bezkontakta aizdedzes sistēmā ietilpst:

• slēdzis;
• aizdedzes slēdzis;
• spole;
• sadalītāja sensors;
• augstsprieguma vadi;
• sveces.

Bezkontakta aizdedzes sistēma

Ar sadalītāja sensora palīdzību vadības signāli tiek pārraidīti uz slēdzi dzirksteles veidošanai un augstsprieguma strāvas impulsi tiek sadalīti starp aizdedzes svecēm. Slēdža funkcija ir pārveidot vadības impulsus no tuvuma sensora impulsa strāvā, kas tiek padots uz spoles primāro tinumu. Tādējādi tas uzlabo dzirksteļu veidošanos, kad dzinējs darbojas ar liesu maisījumu.

Slēdzis ir pārbaudīts ar dzirksteli. Ja pārbaudes laikā sadalītājs nesaņem augstsprieguma impulsu, tad slēdzis ir bojāts un ir jānomaina.

Ja pēc slēdža nomaiņas pret jaunu problēma joprojām pastāv, tad elektroinstalācija ir jānomaina ar VAZ 2107. Visticamāk, iemesls ir elektroinstalācijas vadu lielajā pretestībā, kas izraisa vāju dzirksteli. veidošanās.

Iesmidzināšanas dzinējam ir šādas atšķirības no karburatora:

• elektriskais sūknis, kas kalpo spiediena palielināšanai degvielas sistēmā (dzinējā ar karburatoru nav spiediena, un sūknis ir mehānisks);
• degvielas maisījums veidojas pašā cilindrā, bet klasiskajā versijā - karburatorā;
• elektriskie sprauslas ir atbildīgi par degvielas iesmidzināšanu cilindros;
• brīdi, kad nepieciešama maisījuma iesmidzināšana, nosaka ECM (maisījums nonāk karburatorā, kad tiek atvērts ieplūdes vārsts).

Iesmidzināšanas dzinējs VAZ 2107

Dzinējam ar inžektoru ir liels skaits elektronisko komponentu. Motora atteices iemesls var būt sensoru un vadu darbības traucējumi.

Jūs pats varat atrast darbības traucējumus automašīnā ar inžektoru:

• atvienojiet sensoru, noņemot savienotāju;
• pārbaudiet sensora pretestību, izmantojot testeri;
• salīdziniet iegūtos rezultātus ar nominālajiem datiem, kurus var ņemt no tabulas automašīnas komplektācijā iekļautajā instrukcijā.

Ja tiek atrasts bojāts sensors, tas ir jānomaina.

Tādējādi no raksta ir skaidrs, ka, zinot dzinēja ar karburatoru VAZ 2107, it īpaši ar kontakta un bezkontakta aizdedzes sistēmu, un dzinēja ar inžektoru darbības principu, ir iespējams identificēt transportlīdzekļa darbības traucējumu cēloni. nespēja sākt kustību, ja iemesls ir elektronikā.

Zinot atteikuma iemeslu un pieredzi remontdarbos, kas saistīti ar elektroinstalāciju, vadītājs varēs salabot savu automašīnu uz ceļa un atgriezt to darba stāvoklī.

Sprieguma regulators ir atbildīgs par borta tīkla sprieguma vērtību. Tās funkcija ir noturēt spriegumu noteiktās robežās, neļaujot tam kļūt pārāk zemam vai pārāk augstam. Ja spriegums pastāvīgi pārsniedz spriegumu kaut kur ap 14,5 voltiem vai tiek pazemināts zem 12,7 voltiem, pretenzijas, visticamāk, attiecas uz šo regulatoru.

Ja spriegums ir pārāk zems, pārbaudiet arī ģeneratora siksnas spriegojumu. Tā vājais spriegojums izraisa ģeneratora skriemeļa slīdēšanu un problēmas ar pilnu uzlādi.

- Slikts elektriskais kontakts

Pirmais solis ir atkal pārbaudīt ģeneratora kontaktus un it īpaši kontaktu Nr.30, no kura vadi nonāk pie patērētājiem un uz akumulatoru (parasti tas ir spaile ar 3 vadiem). Ir lietderīgi pārbaudīt pašu vadītāju starp ģeneratoru un akumulatoru. Tāpat ir jāpārbauda dzinēja "masa" - melnais resnais vads, kas savieno akumulatoru un motoru. Iespējams, ka problēma ir pašā voltmetrā vai tā elektroinstalācijā, kā arī pašā instrumentu paneļa "zemējuma" vadā.

Vairumā gadījumu tā ir norma, jo atkarībā no temperatūras apstākļiem akumulatoram ir jāpiegādā noteikts spriegums. Ja temperatūra ir zema, akumulatoram tiek pievienots augstāks spriegums. Sildot, spriegums samazinās. Par to ir atbildīgs sprieguma regulators, ja tas ir temperatūras kompensējošs (lielākā daļa tagad ir tieši tādi).

Šeit viss var būt pietiekami nekaitīgs. Pietiks ar lampas nomaiņu instrumentu panelī (pēc vecās pārbaudes). Ja jaunā lampa nedeg, tad iespējams, ka lampa vienkārši nesaņem strāvu (slikts kontakts, stieples pārrāvums utt.).Neaizmirstiet pārbaudīt kontaktus uz paša ģeneratora, jo bieži ir gadījumi, kad iemesls bija oksidētos kontaktos (ieskaitot kontaktu Nr. 61, kuram ir pievienota testa lampa) Šajā pārbaudē ir lietderīgi pārbaudīt spriegumu ar multimetrs pie akumulatora spailēm, kad dzinējs nedarbojas un nedarbojas.

Šī lampiņa signalizē, ka kaut kas nav kārtībā ar ģeneratora darbību un līdz ar to arī ar akumulatora uzlādi. Parasti lampa šādi darbojas šādu iemeslu dēļ:

- Ģeneratora siksna ir saplīsusi vai ir vaļīga.

Šeit viss ir pavisam vienkārši - ģenerators vienkārši negriežas kopā ar dzinēju. Nepieciešama vizuāla pārbaude un ģeneratora siksnas nospriegojuma pārbaude, ja tā ir neskarta. Tam jābūt arī tīram un neeļļotam, jo ​​“ieeļļota” josta acīmredzamu iemeslu dēļ slikti griezīs ģeneratoru.

Bieži gadās, ka viņš vakarā ieradās garāžā, uzlika mašīnu, noslīcināja, laimīgs devās mājās, no rīta atgriezās, pagrieza atslēgu aizdedzes pozīcijā un ieslēdza. nekas! Klusums, vadības ierīces un lampas neiedegas, automašīna, kad ir ieslēgts starteris, ieeļļo motoru tukšgaitā un neiedarbinās.

Diezgan izplatīta problēma - pagriezienu rādītāji darbojas labi, relejs šķiņķo, bet panelis ir tumšs un strādājošos pagrieziena rādītājus var “dzirdēt” tikai ar releja klikšķi. Tātad faktiski ir tikai divi galvenie iemesli - pirmais un visizplatītākais - vienkārši izdegusi spuldze instrumentu panelī vai kontakti ir attālinājušies vai oksidējušies, jums ir jānoņem kārtīgs un jāpārbauda spuldze / kontakti. Un otrs iemesls, kas ir retāk sastopams, bet tomēr tiesīgs uz dzīvību, ir paša releja kļūme.

Iekšzemes klasika neizceļas ar leģendāru uzticamību. Dažreiz elektroinstalācijā rodas dažādi traucējumi, kas traucē normālu dzinēja darbību. Šajā gadījumā remontam būs nepieciešama krāsaina elektroinstalācijas shēma ar aprakstu, kas ļauj izprast visas elektroinstalācijas nianses. Šajā rakstā ir parādīta shēma VAZ 2017 vai 20174 modeļiem ar karburatoru, kas ražoti no 1988. līdz 2001. gadam, uz kuriem tika uzstādīts 37.3701 ģenerators.

Zināšanas par 2107 Lada elektriskās ķēdes definīcijām palīdzēs ātri atrast nepieciešamo vadu, diagnosticēt to, identificēt un novērst darbības traucējumus. Protams, mainot salona filtru vai mainot eļļu, šāda informācija nenoderēs, taču specializētos jautājumos apzīmējumu atšifrēšana ievērojami vienkāršos remonta procesu.

* Dažos modeļos priekšējo lukturu un vējstikla tīrītāji ir uzstādīti kopā.
** Modeļi līdz 2000. gadam.
*** Automašīnas, kas no konveijera noripoja pirms 1998. gada.
**** Viena nojume jumta centrā (līdz 2000. gadam) vai divas lampas, kas atrodas virsbūves statņos pēc šī datuma.

VAZ 2017 elektriskā shēma ir pieejama lieliskā izšķirtspējā. Izmērs 2500 pikseļus augsts un 1243 pikseļu platums ļaus elektriķim viegli atrast visus nepieciešamos simbolus un viegli saprast iekārtas elektroiekārtu. Šajā gadījumā fotoattēla svars būs 650 kb.

Turklāt, lai veiktu VAZ remontu vai regulēšanu, jums būs jāzina paliktņu spraudņu sērijas numuri. VAZ 21074 elektriskā shēma sniedz šādus apzīmējumus:

1. Lukturi, vējstikla un lukturu tīrītāji, jaudas vārsta vadības bloks, vējstikla tīrītāja relejs.
2. Montāžas bloks un trīs sviru slēdzis.
3. Signāls un pagrieziena rādītāji.
4. Aizmugurējie lukturi.
5. Signalizācijas slēdzis.

Pieslēdzot ģeneratoru vai traucējot VAZ vadu un aizdedzes sistēmu, jums jāzina drošinātāju kārbas atrašanās vieta automašīnā. Kopā tās ir 17, no kurām 2 ir rezerves.

• aizmugurējie lukturi atpakaļgaitā;
• priekšējo lukturu un stikla mazgāšanas sūkņu motori;
• apsildāms aizmugurējais logs;
• virzienrādītāji, signalizācija;
• miglas lukturi;
• tahometrs, voltmetrs, brīdinājuma gaismas uz sakārtotas;
• cigarešu šķiltavas un pulkstenis;
• skaņas signāls;
• salona apgaismojums, bremžu lukturi;
• tālās gaismas priekšējie lukturi;
• tālās gaismas brīdinājuma lampa;
• dzinēja nodalījuma apgaismojums un numura zīmes apgaismojums;
• cimdu nodalījuma apgaismojums;
• tuvās gaismas labajā pusē;
• tuvās gaismas pa kreisi.

Automašīnas VAZ 2017 elektriskā shēma palīdzēs remontā un apkopē. Varat lejupielādēt attēlu augstā izšķirtspējā, izmantojot saiti.