DIY webasto bmw e39 remonts

Vai kādam var būt Webasto lietošanas pamācība? (pretējā gadījumā katram ir dažādi viedokļi un lietošanas pieredze).
Vai arī kurš skaidri (kompetenti) teiktu:
1. Webasto galvenais mērķis.
2. Veidi, atkarībā no automobiļu modifikācijas.
3. Darbības princips.
4. Programmēšanas iespējas.
5. Apkope un apkope.

Jau iepriekš paldies no visiem webasto manekeniem.

BMW piedāvā Thermo Top C / Z dīzeļiem
Ir detalizēts apraksts angļu valodā - 430Kb. Forums nav pievienots Ierobežojums 150 Kb.

BMW piedāvā Thermo Top C / Z dīzeļiem
Ir detalizēts apraksts angļu valodā - 430Kb. Forums nav pievienots Ierobežojums 150 Kb.

Paldies. Skaidrība jau ir parādījusies. Bet zināšanu joprojām ir par maz. 😉 Vari atsūtīt detalizētu aprakstu personīgi? vai ziepes es būtu pateicīgs.

andrey-grodno 2009. gada 14. janvāris

Varbūt joprojām ir atkarība no algu skaita tvertnē, tk. pāris reizes sutra mašīna bija auksta un bākā bija nepilni 15 litri, xs var arī kļūmes, viss tas pats nav jauns

Noteikti ir - ja degviela ir rezervē - tas nedarbojas. Es nezinu, cik septiņiem ir, bet 39. ir apmēram 7 litri no atlikušā.

Tīklā tika atrastas saites, kur ziņkārīgie krievu puiši sadalīja Termotopu

Apkopos visu tavu darbu: palasītu forumu un saprastu, ka sūknis tur ir ļoti vāja vieta, un bieži lido. Es arī nomiru, mainījos. Otrkārt, diagnostika visu parādītu, tur arī var pārbaudīt katru elementu, neizjaucot webastu.
Demontāža vienmēr ir skrūvju zāle, jo vieta nav īpaši laba uzstādīšanai. Nu otrs vājais punkts ir smadzenes, neizdodas oksīdu un citu lietu dēļ.

Sveiki vēlreiz vietā.

P.S. Kā pārbaudīt dēli - arī daudz informācijas ir uzrakstīts. Tikai no kurienes tāda vēlme, pārbaudīt visu sarežģīto elektroniku ar improvizētiem līdzekļiem, testeri un kā? Diagnostika vienkāršākās K-līnijas veidā par 300 rubļiem parādīs visu.

Es neapgalvoju, ka profilakse patiešām ir laba lieta, un jebkurā gadījumā tā ir nepieciešama. Tagad tu to atjaunosi un zināsi, ka viss ir kārtībā un vairākus gadus noteikti domāju par to neatcerēties. Un kas attiecas uz diagnostiku, es domāju, ka atslēgas, kas ir atbildīgas par sūkņa iedarbināšanu vai kvēlsveci, vai ventilatoru, var nedarboties smadzeņu panelī. Gan jau šīs lietas pašas zvanīs un būs dzīvas. Tāpat neredzēsi, vai temperatūras sensora rādījumi ir pareizi, jo ir termistors, kuram nepatīk pārkaršana un tas sāk kļūdīties. Vai nu vienmēr vai dažos brīžos rāda 125 grādus (tā maksimumu), attiecīgi webasta avarēs. Diagnostika var izsekot svara ciklam no palaišanas līdz darbībai vai negadījumam, bet pēc tam ar formulējumu, kāpēc webasta pārstāja darboties. Skatiet kvēlsveces temperatūru, temperatūras sensora temperatūru, pārbaudiet degvielas padevi utt.

P.S. Sūkņi - ir aizstājēji un analogi. Tur var kaut ko ielikt. Ne vienmēr oriģināls ar BMW nozīmīti.

P.P.S. Kaimiņu forumos ir laba tēma par Webastu, piemēram, baltkrievu valodā. E39 filiālē, FAQ apakšsadaļā. Tikai tur ir 140 lapas, var bakstīties līdz visu izlasīsi vai kaut ko atrodi)))

ES lasu. Un viņš izveidoja savu. Sāciet no beigām, viņi nesen runāja par sūkņiem.
Saite

dauzh)) .. jūs mani apbēdinājāt .. tur viss ir demontēts pilnā izaugsmē) Bet 140 lapas ir rāpojošas! Sāku no beigām - tātad ir stulbs strīds par neko, pārcelts uz sākumu, ir tas pats tikai par citu strīdu. Diemžēl šodien, mainot sūkni, iegriezu roku ar sasodītu metāla blīvi, tāpēc man nebija laika neko darīt (.
Es to atliku uz rītdienu.
normex paldies par noderīgo informāciju!

Ar visiem instrumentiem, darbs aizņem ne vairāk kā vienu dienu. Nav nekas sarežģīts, jums ir nepieciešama tikai aprūpe un precizitāte - šāda procedūra var pagarināt kalpošanas laiku vairāk nekā vienu gadu.Vēl viens svarīgs punkts - labi uzstādīt izplūdes sistēmu - būs ļoti nepatīkami, ja tā nebūs noblīvēta vai izvilkta ārā - šajā gadījumā visas gāzes atradīsies zem pārsega un spārna, tātad arī salonā.

BMW E39 Mirgojošs Webasto termotops ZC Borta incidentu žurnāls

Vakar man paveicās pārrakstīt savu webastu - Webasto Thermo TOP ZC

Webasto Thermo TOP ZC emblēma zem motora pārsega bmw e39

Ko es ieguvu šo manipulāciju rezultātā? Daudz siltu iespaidu ikreiz, kad ierodaties autostāvvietā pie sava BMW E39 un iesēdāties jau iesildītā automašīnā, tagad jūs drosmīgi iedarbināties un dodoties vajadzīgajā virzienā. Vienā iesildīšanas ciklā Webasta patērē apmēram 100 gramus degvielas, un tas ir 2–3 reizes mazāk nekā iesildoties ar darbojošu dzinēju, turklāt jūs ietaupāt arī dzinēja resursus.

Ko es ieguvu mirgojot?

Es saņēmu Webasto kontroli savā automašīnas salonā. Tagad man ir:

BMW e39 taimeri webasto
HEAT ON — piespiedu kārtā iespējojiet Webasto
VENT ON — ieslēdziet salona ventilāciju.
1 TIMER 2 — divi neatkarīgi taimeri Webasto palaišanai pēc laika.

1. Webast piespiedu iekļaušana — HEAT ON

2. Iekšējās ventilācijas piespiedu aktivizēšana. - IESLĒGTS vēdināšana

3. Divi jebkurā laikā iestatīti taimeri, kas tiek iedarbināti, kad uzstādīšanas laiks sakrīt ar borta datora laiku. - 1 TAIMERIS 2

Tagad mana vibasta ieslēdzas iepriekš iestatītā laikā un 20 minūtes silda dzinēja dzesēšanas šķidrumu un salonu (pūš vējstiklā.)

bmw e39 tūnings Webasto

Kad Webasta ir iestatīts palaišanai, blakus taimeram tiek parādīta zvaigznīte.

Varat arī vienkārši doties uz savu BMW, ja neesat iestatījis taimeri webasta palaišanai, bet zināt, ka jums vajadzēs doties apmēram 30 minūtēs un manuāli ieslēgt savu webasta uz vienu ciklu (ko es izdarīju tieši tagad :)).

Webasta uzsildīs dzesēšanas šķidrumu, eļļu un salonu, taču neaizmirstiet pirms izbraukšanas uzsildīt automātisko pārnesumkārbu.

Varbūt kāds jautās: Kas jums ir nepieciešams, lai mainītu savu webasta?

5. BMW E39 un Webasto Thermo TOP ZC.

Citi cilvēki ir lasījuši pēc šī raksta:

1. Atrada nelielu problēmuŠorīt uzzināju, ka aizsardzība ir zem priekšējā labā riteņa.
2. Maza avārijaMazā Pichalka notika vakar vakarā (08.02.2012).
3. BMW E39 kontaktu oksidēšanaNobraukums 247,7 tūkst.km. Datums 27.02.12 Problēma: Kontaktu oksidēšanās.
4. Ksenona aizdedzes bloka nomaiņaKad vienas durvis aizveras, otras noteikti atveras. Tas vienkārši nav.
5. BMW E39 sprauslas remonta ziņojumsReiz ne tik sen rakstīju rakstu par INPA.

Īpašnieks BMW 5 E39 piezvanīja specializētajam autoservisam "PIK", un pierakstījās uz dzinēja priekšsildīšanas sistēmas diagnostiku - Webasto. Lūgumraksta iemesls - Webasto nedarbojas... Auto jau ilgu laiku braukā pa valsti, no konveijera nonāca 2002. gadā, nobraukums gandrīz 270 tūkstoši kilometru. Automašīna BMW 5 E39 ir pakļauta liftam, PIK specializētā autoservisa diagnostikas speciālists ir gatavs sākt traucējummeklēšanu. Automašīnas īpašnieks atzīmēja, ka problēmas sākušās pēc bargajiem salniem, kas bija gada sākumā. Izdomāsim. Diagnostikas stāžs ir vairāk nekā 10 gadi, Webasto neveiksmes cēloņi jau sen pētīti.

PIK specializētā autoservisa diagnostikas speciālists pieslēdz skeneri. Datordiagnostika, kas veikta, izmantojot Rheingold dīlera programmatūru, palīdzēs atrast defektu. Tomēr skenēšanas mēģinājums bija neveiksmīgs – atbildes nebija. Vai nu nav strāvas, vai mātesplate lika dzīvot. Priekšsildītājs ir neliela iekārta, kas tiek uzstādīta kreisā priekšējā riteņa zonā un ir savienota ar dzesēšanas sistēmu, transportlīdzekļa elektrotīklu un degvielas tvertni. Tāpēc PIK specializētā autoservisa automehāniķim ir jāizjauc kreisais priekšējais ritenis un skapītis. Pēc tam jūs varat pārbaudīt barošanas avotu, izvilkt vadus un "termināļus". Ēdiens nāk iekšā. Pēc padarītā darba diagnostikas speciālists vēlreiz mēģināja skenēt sistēmu Webasto... Bez rezultātiem. Sākotnējā diagnoze ir “izdegusi mātesplate”.Turpmāka diagnostika iespējama tikai pēc demontāžas. Pamatojoties uz savu pieredzi, ieteica specializētā autoservisa "PIK" diagnostikas speciālists dzinēja priekšsildītāja nomaiņa... Automašīna BMW 5 E39 izbrauc no PIK specializētā autoservisa remonta zonas.

Vai joprojām ir jautājumi? Zvaniet: +7 (812) 244-36-48

Mēs strādājam ar pirmdiena ieslēgts svētdiena no 09:00 līdz 21:00

• Patīk
• man nepatīk

Denis256, 2010. gada 31. oktobris

Reiz redzēju kolhozu: sūkni no gazeles. īpašnieks dalījās - ceturtais divu gadu laikā, plūsma, teica.

Gazele it kā topā uz e53, sāka pielikt spoguļus no Gazeles, zagto gazeļu vietā pagaidām nezog.
Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 31. oktobris

Reiz redzēju kolhozu: sūkni no gazeles. īpašnieks dalījās - ceturtais divu gadu laikā, plūsma, teica.

Neliels sūkņa uzlabojums, un tas būs redzams uz visiem laikiem vairāk nekā vienu reizi. Interesanti ir tas, ka skatuves sūknis un solārijs sūknē gan ūdeni, gan antifrīzu un nevis gadu vai divus. Viens mīnuss rada lielu troksni.

• Patīk
• man nepatīk

Denis256, 2010. gada 1. novembris

Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

Saprotu ja ienākumi atļauj,tad var būt gudrs.Bet man bez tā,ka mašīna jāremontē nolietojuma dēļ, man arī ik pa laikam jāiegādājas spoguļi, tumanki, parktorniki, moldingi, kas ir tagad nereāli noņemts.Un tagad “ brīnišķīgais "Webasto" ir pats sapuvušākais agregāts jebkurā bmw, kuru salaboju vidēji 2 reizes gadā, tad sūknis, tad smadzenes, tad nav kontakta, tad kvēlsvece, tad degviela nenāk, "paprasa" vēl kādu naudu.mašīnas izmaksas, lai iegādātos jaunu sūkni par 240$ ir kaut kā ekonomiski nepraktiski.Vai arī nākamais, ko man piedāvājat ir pirkt jaunu Webasto, kas maksās trešdaļa no mašīnas?

• Patīk
• man nepatīk

UDM, 2010. gada 1. novembris

Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

Saprotu ja ienākumi atļauj,tad var būt gudrs.Bet man bez tā,ka mašīna jāremontē nolietojuma dēļ, man arī ik pa laikam jāiegādājas spoguļi, tumanki, parktorniki, moldingi, kas ir tagad nereāli noņemts.Un tagad “ brīnišķīgais "Webasto" ir pats sapuvušākais agregāts jebkurā bmw, kuru salaboju vidēji 2 reizes gadā, tad sūknis, tad smadzenes, tad nav kontakta, tad kvēlsvece, tad degviela nenāk, "paprasa" vēl kādu naudu.mašīnas izmaksas, lai iegādātos jaunu sūkni par 240$ ir kaut kā ekonomiski nepraktiski.Vai arī nākamais, ko man piedāvājat ir pirkt jaunu Webasto, kas maksās trešdaļa no mašīnas?

Toyota Yaris Webasto nav spoguļa un tas nav stienis.

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 1. novembris

• Patīk
• man nepatīk

mike880 01.11.2010

Tur remontē sūkni, parasti plēš pārejas no vienas puses uz otru. Un sūknis maksā 50-60 eiro, tas pats kas uz 53 korpusa, vai pat lētāk no dažiem, vajag detaļu ar elektroniku, pats sūknis neplīst

Ja salabo, nogriež korpusu 5 milimetrus no gala, noņem nogriezto vāku, atskrūvē pašvītņojošo skrūvi un izvelk dēli ar spolēm, nu tālāk ir viegli, ja zini kā

• Patīk
• man nepatīk

tolik-minskiy, 2010. gada 9. novembris

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 9. novembris

Tas laikam nav viens un tas pats forums, te BMW remontē, bet daļas no citām mašīnām parasti paņem BMW īpašnieku forumos.

Šajā forumā daudziem pieder BMW, tikai daži cilvēki nodarbojas ar kolhozu.

... tas ir tāds pats kā uz 53 korpusa.

Ja salabo, nogriež korpusu 5 milimetrus no gala, noņem nogriezto vāku, atskrūvē pašvītņojošo skrūvi un izvelk dēli ar spolēm, nu tālāk ir viegli, ja zini kā

Ārēji tas tā nav un stāv tieši uz webasto. Es “izjaucu” pāris sūkņu no E39 - viss iekšā ir piepildīts ar kaut ko līdzīgu poliuretāna putām! Tas vienkārši neko nesaņem

Grupa: Kluba biedrs
Ziņas: 49
Reģistrācija: 4.8.2011
No: SPb
Lietotāja nr.: 32 006

Mašīnas zīmols:
LR3 / DISCOVERY 3

Grupa: Kluba biedri (1000)
Ziņas: 1 403
Reģistrācija: 21.9.2007
No: Toljati
Lietotāja numurs: 369

Mašīnas zīmols:
FREELANDER 2 / LR2

Grupa: Kluba biedri (1000)
Ziņas: 1 985
Reģistrācija: 6.11.2008
No: Maskava
Lietotāja nr.: 7 029
Automašīnas numurs:
352

Mašīnas zīmols:
RANGE ROVER SPORT sērija 2005. g

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 7
Reģistrācija: 8.2.2012
Lietotāja nr.: 37 925

Mašīnas zīmols:
Citas markas auto

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 7
Reģistrācija: 8.2.2012
Lietotāja nr.: 37 925

Mašīnas zīmols:
Citas markas auto

Grupa: Kluba biedri (1000)
Ziņas: 2 235
Reģistrācija: 18.8.2007
No: Maskava
Lietotāja numurs: 184
Automašīnas numurs:
921

Mašīnas zīmols:
FREELANDER 2 / LR2

Šis nav BMW forums, E39 neko nesaka. Ja X5 ir savienotājs zem rezerves riteņa pie akumulatora un drošinātāju kārbas (sava ​​veida), bet tur nav CAN kopnes, Webasta tiek vadīta ar vienkāršu + 12 V barošanu, TT-C nav CAN kopnes / Z / E / P un pat W- Bus

mašīna ir Webasto kā tēmā.
Viss tāpat kā tēmas autoram, par diagnostiku. Tikai zemāk ir rakstīts Neticama vērtība, nederīga darba zona
Ar testeri kvēlsvece rāda 0,5 Om.
smadzenes ideālā stāvoklī kods 91452C

Vajag nomainīt sveci vai tur kaut ko pielodēt un kur, tā arī nesapratu.

Un kur ir pretestība 1 Ohm, ka viss peld un tā tālāk? Es nebraucu iekšā. Visus procesora rezistorus pielodēju, izmērīju, viss ok. Bet kur tu tur atradi 1Om

Cienījamais, šeit jūs principiāli nelasāt NOTEIKUMUS, ierakstus (par 1 augstāku par jums) vai kaut ko citu?

“. skaidri PASKAIDROJIET un APRAKSTS, par kuru mašīnu, ierīci vai sistēmu ir runa. "
".. tēmas ar" greiziem "(nepareiziem) nosaukumiem un dizainu jautājums tiks dzēsta. "

Ak, tas strādāja. Man bija jāmaina pretestība 4,75 kOhm. Tas nemaz nezvanīja. Aizstāts ar izejas 1% precizitāti un 4,7 kOhm pretestību.

Mums pat nav citu noliktavā. Izmēģināju un katls ieslēdzās.
Viņš apli zaļā krāsā to, kuru nomainīja.
WP_000318 (1) .jpg
LIELS PALDIES VISIEM, kas atsaucās. Man ļoti patika tavs forums. Es esmu jauns šeit, tā sakot) no my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 Patīkami, ka arī cilvēki šeit ir izpalīdzīgi un izpalīdzīgi.
Vitālijs54 Paldies.

P.S. Varbūt kāds zina. Mana salona ventilatora izeja tiek aktivizēta jau no paša katla darbības sākuma. Kāpēc tas tā var būt? Galu galā tam vajadzētu ieslēgties, kad tiek sasniegts T 30 * C.

Webasto vietnē atradu šādu aprakstu:
... Uzkarsētais šķidrums pārnes savu siltumu uz motora apvalku un automašīnas standarta sildītāja (“plīts”) radiatoru. Kad šķidruma temperatūra pie priekšsildītāja izejas paaugstinās līdz +55 C (Thermo Top E + 30C), priekšsildītāja vadības bloks automātiski ieslēdz “plīts” ventilatoru (autonomajā ventilācijas režīmā to dara uzreiz kad priekšsildītājs ir ieslēgts, bez degvielas padeves un degšanas procesa uzsākšanas)

Hmm. kā to atslēgt? šis režīms. kas parasti salonā būtu ieslēgts, kad dzinējs ir silts?

Tomēr kaut kas neder ((((((autonomais režīms bez degvielas padeves un degšanas palaišanas.
Un mans Boileris piegādā + plītij tajā pašā laikā, kad tā ieslēdzas

528iT 1998, klimata kontrole, bez siltuma akumulatora.

Sākotnējie pētījumi ir parādījuši sekojošo:

1. BMW un Webasto tirgotāji nezina, vai ir iespējams pieslēgt modernizēto sildītāju pie BC standarta taimeriem. Piemēram, Artexā bija pieņēmums par programmēšanas iespēju. Nav īsti iespējams.

2. Jaunāko Webasto tālvadības pulti - T-100 BMW vēl nepiegādā, to var iegādāties tikai pie citiem uzstādītājiem. Nesaderības iespējamība tika novērtēta kā minimāla. Šī tālvadības pults ir laba ar to, ka tajā ir visu komandu apstiprinājums, iebūvēts taimeris, iesildīšanās ilgums ir iestatīts no 10 līdz 120 minūtēm ar soli 10, tā var automātiski uzsilt līdz vajadzīgajam laikam ar 5 intensitātes iestatījumi, ir zināma pašreizējā temperatūra salonā.

3. Komplektācijā iekļautais BMW komplekts satur parasto Webasto modeli - Termo Top C. Šis komplekts ir labvēlīgs salīdzinājumā ar universālo montāžas komplektu, kas paredz precīzu uzstādīšanu konkrētam BMW modelim.

Tad viss bija diezgan vienkārši.
Es nopirku komplektu un vēl dažas detaļas, kas tajā neietilpst. Tālvadības pulti iegādājos atsevišķi. Uzstādīts Autohome. Tas nebija bez problēmām, tk.uzstāda Webasto elektriķis. Viņš nezināja vai aizmirsa par nepieciešamību sūknēt dzesēšanas sistēmu, bija slinks, lai izlasītu instrukciju, viņš vienkārši pievienoja antifrīzu. Rezultātā pēc kilometra no izejas zolīte T atradās sarkanajā zonā. Es atgriezos, viņi visu izdarīja, bet es pazaudēju pāris stundas un sabojāju garastāvokli.

Izmaksas eiro:
Komplekts - 920 (Artex). Starp citu, Autodomā bija 1097, kas ir dīvaini.
Rezerves daļas - 70 (Artex un Zomby).
Tālvadības pults - 395 (Autoklimats).
Uzstādīšana - 350 (Autohome).

Tas ir viss. Runājot par darbību, varu tikai pamanīt, ka temperatūras apskate salonā ir jautra rotaļlieta.

Autora tēma: Kā lietot Webasto uz E39 (lasīts 5981 reizi)

0 dalībnieki un 1 viesis skatās šo tēmu.

Daļas numurs 64128385071.

Uz E39, E38.
Pilnībā darbojas.

Sveiki visiem. Man ir E-39 2001. 2.2 automašīna ir aprīkota ar Webasto Thermo Top Z / C-B 12V / 40W, 5kW, 2.5.

ĪSĀ MOTORZĀĢA EKSPLUATĀCIJAS INSTRUKCIJA

1. Motorzāģa galvenās daļas:
- turētājs.

Pārdodu šo ierīci pilnā komplektācijā, izņemta no audi s6 96g.v (var likt pat uz VAZ)

Sāciet tērzēt ar BMW faniem tūlīt!

• Patīk
• man nepatīk

Denis256, 2010. gada 31. oktobris

Reiz redzēju kolhozu: sūkni no gazeles. īpašnieks dalījās - ceturtais divu gadu laikā, plūsma, teica.

Gazele it kā topā uz e53, sāka pielikt spoguļus no Gazeles, zagto gazeļu vietā pagaidām nezog.
Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 31. oktobris

Reiz redzēju kolhozu: sūkni no gazeles. īpašnieks dalījās - ceturtais divu gadu laikā, plūsma, teica.

Neliels sūkņa uzlabojums, un tas būs redzams uz visiem laikiem vairāk nekā vienu reizi. Interesanti ir tas, ka skatuves sūknis un solārijs sūknē gan ūdeni, gan antifrīzu un nevis gadu vai divus. Viens mīnuss rada lielu troksni.

• Patīk
• man nepatīk

Denis256, 2010. gada 1. novembris

Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

Saprotu ja ienākumi atļauj,tad var būt gudrs.Bet man bez tā,ka mašīna jāremontē nolietojuma dēļ, man arī ik pa laikam jāiegādājas spoguļi, tumanki, parktorniki, moldingi, kas ir tagad nereāli noņemts.Un tagad “ brīnišķīgais "Webasto" ir pats sapuvušākais agregāts jebkurā bmw, kuru salaboju vidēji 2 reizes gadā, tad sūknis, tad smadzenes, tad nav kontakta, tad kvēlsvece, tad degviela nenāk, "paprasa" vēl kādu naudu.mašīnas izmaksas, lai iegādātos jaunu sūkni par 240$ ir kaut kā ekonomiski nepraktiski.Vai arī nākamais, ko man piedāvājat ir pirkt jaunu Webasto, kas maksās trešdaļa no mašīnas?

• Patīk
• man nepatīk

UDM, 2010. gada 1. novembris

Un par tēmu - vai varat nekavējoties meklēt lētu BMW analogu? ja nevari paturēt mašīnu?

Saprotu ja ienākumi atļauj,tad var būt gudrs.Bet man bez tā,ka mašīna jāremontē nolietojuma dēļ, man arī ik pa laikam jāiegādājas spoguļi, tumanki, parktorniki, moldingi, kas ir tagad nereāli noņemts.Un tagad “ brīnišķīgais "Webasto" ir pats sapuvušākais agregāts jebkurā bmw, kuru salaboju vidēji 2 reizes gadā, tad sūknis, tad smadzenes, tad nav kontakta, tad kvēlsvece, tad degviela nenāk, "paprasa" vēl kādu naudu.mašīnas izmaksas, lai iegādātos jaunu sūkni par 240$ ir kaut kā ekonomiski nepraktiski.Vai arī nākamais, ko man piedāvājat ir pirkt jaunu Webasto, kas maksās trešdaļa no mašīnas?

Toyota Yaris Webasto nav spoguļa un tas nav stienis.

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 1. novembris

• Patīk
• man nepatīk

mike880 01.11.2010

Tur remontē sūkni, parasti plēš pārejas no vienas puses uz otru. Un sūknis maksā 50-60 eiro, tas pats kas uz 53 korpusa, vai pat lētāk no dažiem, vajag detaļu ar elektroniku, pats sūknis neplīst

Ja salabo, nogriež korpusu 5 milimetrus no gala, noņem nogriezto vāku, atskrūvē pašvītņojošo skrūvi un izvelk dēli ar spolēm, nu tālāk ir viegli, ja zini kā

• Patīk
• man nepatīk

tolik-minskiy, 2010. gada 9. novembris

• Patīk
• man nepatīk

Knyaz721, 2010. gada 9. novembris

Tas laikam nav viens un tas pats forums, te BMW remontē, bet daļas no citām mašīnām parasti paņem BMW īpašnieku forumos.

Šajā forumā daudziem pieder BMW, tikai daži cilvēki nodarbojas ar kolhozu.

... tas ir tāds pats kā uz 53 korpusa.

Ja salabo, nogriež korpusu 5 milimetrus no gala, noņem nogriezto vāku, atskrūvē pašvītņojošo skrūvi un izvelk dēli ar spolēm, nu tālāk ir viegli, ja zini kā

Ārēji tas tā nav un stāv tieši uz webasto.Es “izjaucu” pāris sūkņu no E39 - viss iekšā ir piepildīts ar kaut ko līdzīgu poliuretāna putām! Tas vienkārši neko nesaņem

Datordiagnostika, piesiet atslēgu, atslēgt imobilaizeru, auto elektriķis, vizītē pie klienta +375 (29) 2000959

Kā pats bez maksas aktivizēt WEBASTO uz BMW

pārpublicējot, saite ir laipni gaidīta) jums tas nav svarīgi, bet mēs esam gandarīti)

Uzreiz brīdinu, ja Jūsu auto nav nolasāms, noslēdziet INPA savienotājā 7 un 8 kontaktus ar džemperi, kas izgatavots no lūžņiem (kontakti ir parakstīti iekšā).

1. Klēpjdators ar uzstādītu BMW Standard Tools komplektu, proti, mums ir nepieciešama programma NCSEXPER (kā to instalēt un konfigurēt var atrast internetā).
2. Mazliet laika un pacietības...

UZMANĪBU! Ekrānuzņēmumi nav mani, tāpat kā daudzas teksta daļas, bet gan atlasīti "aptuveni" no interneta ar BMW E46 kodējumu un kalpo procesa precizēšanai. Katrs ir atbildīgs par to, ko viņš dara.

Mēs sekojam visiem punktiem pēc kārtas un nepārlecam.

Un tagad nedaudz pārdomu un informācijas vispārējai attīstībai.

"Palīgapkures sistēmas" darbības princips "Stāvvietu apkure un ventilācija"

Autonoms apkures pieprasījums no IKE uz IHKA / R vai IHR "OFF"

Papildu apkures pieprasījums no IHKA / R vai IHR uz papildu apsildes ierīci "OFF"

Atsauksmes no papildu apkures sistēmas uz IHKA / R vai IHR "ON"

Noslēgšanas vārsts "AIZVĒRTS"
(tikai tad, ja vadības panelī ir uzstādīts un kodēts slēgvārsts)

Signālu secība, lai deaktivizētu autonomo apkures režīmu ar MID vai iebūvētu monitoru

Pieprasīt "Autonomā apkures sistēma IZSLĒGTA" tiek pārraidīts signāla veidā caur I-Bus uz IKE un pēc tam caur K-Bus uz sildītāja vadības paneli (IHKA, IHKR vai IHR vadības blokiem). ECU noņem sprieguma signālu no modināšanas vada un nosūta to caur uztverošo tālvadības palaišanas moduli uz autonomās apkures sistēmas bloku (ja ir sprieguma kritums vai darbības traucējumi autonomajā apkures sistēmā, signāls tiek pārraidīts caur slēdzi -uz stieples pulksteņrādītāja virzienā). Autonomā apkures sistēma tiek izslēgta, un signāla spriegums, kas tiek pārraidīts pa atgriezeniskās saites līniju uz sildītāja vadības paneli, nokrītas zem 3 V.

Autonoms apkures pieprasījums no IKE uz IHKA / R vai IHR "OFF"

Papildu apkures pieprasījums no IHKA / R vai IHR uz papildu apsildes ierīci "OFF"

Atsauksmes no papildu apkures sistēmas uz IHKA / R vai IHR "OFF"

Noslēgšanas vārsts "AIZVĒRTS"
(tikai tad, ja vadības panelī ir uzstādīts un kodēts slēgvārsts)

Pēc izslēgšanas slēgvārsts tiek darbināts vēl 2 minūtes pēcattīrīšanas fāzē un pēc tam tiek izslēgts.

Viss par BMW 5. sērijas remontu ar savām rokām: soli pa solim instrukcijas ar fotogrāfijām, kļūdu kodiem un dekodēšanu krievu valodā, elektriskās diagrammas.

Daudzi slavenā BMW 5-ki ar E39 virsbūvi pazinēji agrāk vai vēlāk saskaras ar problēmu nomainīt amortizatorus un spirālveida atsperes pret jauniem. Tas galvenokārt ir saistīts ar braukšanas drošību. Bet jums nevajadzētu nekavējoties steigties uz degvielas uzpildes staciju, jo rakstā tiks parādīts, kā to izdarīt ar savām rokām, neizmantojot.

Automašīnas bremžu sistēma ir viena no galvenajām braukšanas drošības sastāvdaļām. Bremzes regulāri jāpārskata. Pirms iemācāmies paši pārbaudīt BMW E39 bremžu sistēmu, izdomāsim, no kā tā sastāv.

BMW E34 automašīnu īpašnieki ne vienmēr izbauda lielisku braucienu savā automašīnā. Šo mašīnu agregāti un komplekti nav mūžīgi, tāpēc tie periodiski jāremontē. Daži, pamanot nelielu bojājumu, uzreiz skrien uz dažādām degvielas uzpildes stacijām, kur iztērē lielas naudas summas, citi mēģina to izdarīt paši savā garāžā. Tātad .

Jebkura automašīnas daļa laika gaitā var sabojāt. Riteņu gultņi nav izņēmums. Gandrīz katrs šīs automašīnas īpašnieks spēj ar savām rokām diagnosticēt un nomainīt rumbas gultņus BMW E39 aizmugurē.

Saskaņā ar BMW E39 servisa rokasgrāmatu eļļas maiņa jāveic vai nu reizi gadā, vai pēc 15 tūkstošu kilometru nobraukuma benzīna dzinējiem un ik pēc 10 tūkstošiem dīzeļdzinējiem. Šādi ieteikumi ir spēkā ārzemēs. Rokasgrāmatā ir neliels postscript: ja automašīna tiek darbināta sarežģītos apstākļos, tad dzinējs ir jānomaina.

Mūsdienās viens no populārākajiem BMW modeļiem ir piektās sērijas E39. Neskatoties uz to, ka tā ražošana tika pārtraukta 2004. gadā, šīs automašīnas joprojām lielā skaitā var redzēt uz Krievijas ceļiem.

Piektā BMW modeļa ceturtā paaudze (E39) bija aprīkota ar trīs veidu galvas blokiem (GU) audio sistēmai. Pamatkonfigurācijā GU bija radio magnetofons un radio uztvērējs. Biznesa konfigurācijai tika uzstādīts CD atskaņotājs un radio apraides uztvērējs. BMW E39 ar dārgām opcijām tika uzstādīta multimediju sistēma ar navigāciju.

Diezgan bieži var dzirdēt sūdzības no BMW E39 modeļa (kā arī E53) īpašniekiem, ka dzinējs sāk pārkarst, ja tiek ieslēgts kondicionieris, īpaši karstā laikā, stāvot sastrēgumā. Tas notiek vairāku iemeslu dēļ.

BMW E39 automašīna, tāpat kā lielākā daļa mūsdienu automašīnu, ir aprīkota ar pretbloķēšanas sistēmu (ABS). Tās galvenais uzdevums ir novērst pilnīgu riteņu bloķēšanu, bremzējot avārijas gadījumā. Bremžu pretbloķēšanas sistēma uzlabo transportlīdzekļa vadāmību, strauji nospiežot bremžu pedāli, īpaši līkumos un ledus apstākļos. ABS ietver šādas sastāvdaļas: hidroelektronikas.

Daži transportlīdzekļu īpašnieki, iespējams, ir saskārušies ar situāciju, kad automašīna neieslēdzas, un panelis iedegas un starteris griež motoru. Var būt daudz iemeslu. Visnekaitīgākais var būt degvielas sūkņa darbības traucējumi. Viņš ir atbildīgs par degvielas piegādi no tvertnes uz dzinēju. Gandrīz ikviens var pārbaudīt gāzes sūkņa darbību. Šajā rakstā.

Autoritāte

Ziņas: 944
Reģistrācija: 29.4.2013
No: Maskava

ThermoTop Z / C var pārslēgt uz stāvsildītāja režīmu (kas silda ne tikai dzinēju, bet arī salonu) 536 Opcija

Šim nolūkam jums ir nepieciešams:
- K + DCAN kabelis
- NCS-Expert rīks
- BMW pasūtījums v0.3 šeit

- Mēs savienojam kabeli ar mūsu automašīnas OBDII savienotāju
- Palaidiet NCS-Expert rīku
- Pēc tam atlasiet MANUĀLO profilu (CKM + ZCS) (šeit ir aprakstīts, kā izveidot profilu

(IMG: https: //g-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/777735as-960.jpg)
pēc tam ZCS no ECU vai F3 un atlasiet korpusu

(IMG: https: //b-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/7bbf35as-960.jpg)
izvēlēties, no kura bloka lasīt informāciju. (EWS) un noklikšķiniet uz Labi

- Mums ir jāmaina SA. Lai to izdarītu, palaidiet BMW Order v0.3, nospiediet E39, ievadiet mūsu SA attiecīgajā laukā un nospiediet Atšifrēt

Čau! Mans webasto darbojas visu laiku, pat pēc raktuvēm pēc tam, kad es apslāpētu automašīnu. Vai tas ir sabrukums vai tas ir tik izdomāts?

Sveiks Aleksandrs. Klikšķi var būt ūdens padeves vārsts

Uzpildiet pēc iespējas vairāk ar parasto degvielu. Tā kā pie temperatūras un vēja mūsu baltkrievu dīzeļdegviela, tā sauktā ziemas degviela, vienkārši sasalst, un pat kravas automašīnai, kur ir degvielas padeves caurules ar pirkstu apmēram mazo pirkstu, tas neglābj. Tātad ja ir iespēja tad artik, un ja nav, tad keros ja ir.

Atslēgas vārds varētu būt par filtru, es nezinu, cik ilgi jūs braucat ar dīzeļiem. Bet viens ir skaidrs, ja tvertne ir piepildīta ar sūdiem, kas aizsprosto filtru ar parafīnu, tad otrs filtrs labākajā gadījumā palīdzēs tikai maksimums uz km un tad, ja paveiksies. Un par kilometru labākajā gadījumā, kā tu saki, paveicas. Šajā filtrā vasks neizkusīs. Lietas patiešām tiek aplūkotas iepriekš.

Ja vēlaties sveces uzsildīt normāli, tad tās nav jākarsē tā, kā to darāt sekundes. Tie nesakarst tik ātri, kā jūs domājat, it īpaši tādā salnā. Ar tevi tas nesākas īpaši labi. No pirmā acu uzmetiena vai nu visas sveces nestrādā, vai ir problēma ar degvielu, spēks aug.Tavā gadījumā Aleksandram nav jāieslēdz tālās gaismas, jo tev nav slikti akumulatoru uzmundrināt ar autonomu akumulatoru un svecēm. Vajag uzmundrināt, kad tas ir tēlaini benzīns, un tu to vienkārši iedarbini uzreiz, lai process iet uz akumulatoru. Kas attiecas uz atiestatīšanu, jā, viss ir tā, vienkārši ja ir kļūme, tad palīdzēs, ja ir kāda konkrēta problēma, tad nepalīdzēs.

Pulkstenī ieslēdzi webastu vai ieliki ķeksīti pie veselības?

Šeit man ir z c, bet nav monitora, kā to palaist?

Sveiks, Aleksandr! Drīz kļūšu par lepno BMW e d Mr. B īpašnieku! Es viņu dzenāšu no Kaļiņingradas uz Maskavu! Vai ir iespējams Minskā satikties un parunāt neilgi, es tikko pirmo reizi braucu ar BMW un vēlos iepriekš parunāt ar zinošu cilvēku paldies

Mums bija divas dienas no rīta Ņižņijnovgorodā. Webasta kā priekšsildītājs nedarbojas pievienot. Sūknis kļūmē un nekavējoties izslēdz katlu, kas darbojas kā atkārtots sildītājs ar galveno sūkni. Šādā salnā ieslēdzas bez problēmām. Pārsteidzoši, bet patiesi. Bet es trīs reizes izkliedēju kvēlsveces. Un tā arī darbotos pirms palaišana, tikai vajag pārprogrammēt no speciālistiem. Iepriekš biju ieprogrammējis iekšējo ventilāciju. Vēl viens webaste labāks, lai nepaliek mazāk degvielas. Vairākas reizes bloķēta degvielas trūkuma dēļ. Un to var arī bloķēt, ja akumulators ir pievienots. Skatīties šo. Drošinātājs dažkārt neizņem kļūdas, un slēdzenes būs jānoņem programmatiski. Un šim nolūkam labāk ir novest vadu no Webasto zem priekšējās sliekšņa apdares, lai kļūdu gadījumā nepakļūtu zem spārna līdz Webasto savienotājam.

Vai varbūt Webasta uzlīme ir uz Langeron, bet tā nav iekļauta iepakojuma komplektā?

Sveiks, Aleksandr. Kā sagatavot dīzeļdegvielu stipriem salniem ar petroleju, antigēlu utt.?

Mums bija numurs, viņa jautri iesāka. Manuprāt, jums ir vai nu viena, vai divas sveces, kas nedarbojas, vai arī sprausla laiž cauri atpakaļgaitā. Es varētu kļūdīties

No bmw priekšsildīšanas rokasgrāmatas neiedarbiniet dzinēju, kamēr šis uzraksts nav nodzisis, priekšsildītājs darbojas

Sveiks Aleksandrs. Webasta s. Uz monitora nav webasta vadības un nav arī tālvadības pults. Kā palaist Webasta bezsaistē? Paldies. BMW. D

Šausmas, kāds sasodīts dviglo ir vienkārši miris, kvēlsveces nestrādā, kompresijas arī nav. Skaņa tāda, sho traktors nokrīt no klints, pārbraucu pāri savam m, nomainīju visu, arī kvēlsveces, nesen bija sals, palaidu ar pusmucu. Nu jaunie gredzeni dod labu kompresiju.

Čau! Sala apstākļos benzīns uz mašīnas nekādā veidā neieslēdzas. Akumulators ir kārtībā, mēģina iedarbināt, bet ātri atiestatās un tad var dzirdēt, kā starteris griežas, ko ir vērts redzēt?

Kādi ir Webasto izdevumi? Par min. Un no kādas temperatūras man vajadzētu iegūt

Ar izlādētu akumulatoru vienmēr rakstiet daudz kodolīgāk

Sveiks Aleksandrs! Šis jautājums nosaka, no kā ir atkarīga ilgstoša dzinēja iedarbināšana jebkuros laika apstākļos. Paldies jau iepriekš

Labdien, e38 mīļotāji, kas jādara, lai webasto darbotos? Tas vispār neieslēdzas. Nav tālvadības pults. BMW730d 1999.g.,

Sveiki, man ir tas pats, bet pēc rakņāšanās internetā uzzināju, ka Webasta dīzeļdzinējs iet tikai uz salona apsildi, tas ir, ziemā iedarbināju motoru un tas sāk sildīt salonu sildot uzsilst ātrāk, tā kā dīzelis pats uzsilst ilgi un iedarbina dīzeļa dzinēja kvēlsveču dēļ, tad principā tādus liek jo darbojas tikai motoram darbojoties, domāju, ka nedarbosies plkst. vispirms, bet tad webast servisā visu pārbaudīju tikai par apkuri, bet izlasīju, ka var pārprogrammēt, bet nevajadzēja taisīt auto siltā garāžā.

Vispirms veiciet diagnozi ar skeneri. Vasarā tas neieslēgsies a priori

Sveiki, man ir tas pats, bet pēc rakņāšanās internetā uzzināju, ka Webasta dīzeļdzinējs iet tikai uz salona apsildi, tas ir, ziemā iedarbināju motoru un tas sāk sildīt salonu sildot ātrāk uzsilst, tā kā dīzelis pats uzkarst ilgi un tu to iedarbini dīzeļa dzinēja kvēlsveču dēļ, tad tādus galvenokārt liek, jo tas ir darbs