DIY velosipēdu remonta slepenais navigators 550

Forums ”STELS” Velosipēds → Remonts un apkope → Ko es daru nepareizi? Stels Navigator 550

Lapas 1

Lai nosūtītu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas.

• 
• dusmīgs14
• Nezināms dzīvnieks
• Neaktīvs

• Reģistrēts: 2014-05-11
• Ziņas: 4
• Reputācija: [0 | 0]

Nopirku šo sūdu pirms gada. Šajā laikā kariete tika novilkta. Nolēmu to nomainīt un tad uzzināju, ka šī, ja tā drīkst teikt, "velosipēda" detaļas ir izgatavotas no fekāliju (cieta konsistence) un kaut kāda metāla sakausējuma (joks nevaru iedomāties , diemžēl). Kāpēc tādi secinājumi, jūs jautāsiet? Un es atbildēšu. Kreisais uzgrieznis negribēja padoties ķīniešu atslēgai (kurai acīmredzot pietrūka metāla.). Atslēga tikko noliecās. Es atradu brīnišķīgu padomju atslēgu. Kurš tikko sāka plēst šo pašu "riekstu". nav tas sliktākais, jo skrūvgriezi un āmuru neviens neatcēla. Izsitu to vispār ar bēdām uz pusēm. Izņēmu sasodītu vārpstu (kura, starp citu, negribēja turēt labo klaņu).
un tad nonāca īstais rieksts (šie kampaņai aizmirsa pielikt sūdus).
Sekojot jūsu vietnes norādījumiem, es devos uz veikalu pēc atslēgas 32 gados.
Šeit viņš ir, mans skaistais vīrietis (es par viņu iedevu 300 rubļus, mans lepnums)
Nu tad es domāju, ka komentāri ir lieki:

Un patiesībā jautājums, dārgie eksperti. Ko es daru nepareizi šajā dzīvē? Varbūt man jāsatīra karma?

• 
• Vitamīns
• Nezināms dzīvnieks
• Neaktīvs

• Reģistrēts: 2014-05-17
• Ziņas: 15
• Reputācija: [1 | 0]

Jā, puiši sajauca atslēgu, ja atmiņa neviļ, tad ir 36, nevis 32.

Nopirku šo sūdu pirms gada.

, tas nav tik lieliski, ieliec tur patronu, kā uz Navigator 600 nākamajā zarā. Es arī savulaik sāku ar gurniem, diemžēl daudz jāiegulda lētajā lielajā, pāris tādas guļ. pa laukiem, tāpēc brīvdienās braukšu braukāt, bet dvēselei nopirku pa 22 tr, ja ne paša stulbuma dēļ

, nekādu problēmu vispār nav.
Jā, un jums nevajadzētu padoties sev -

Ko es daru nepareizi šajā dzīvē? Varbūt man jāsatīra karma?

ja problēmu sauc par piedzīvojumu, tad dzīve kļūst interesantāka

• 
• dusmīgs14
• Nezināms dzīvnieks
• Neaktīvs

• Reģistrēts: 2014-05-11
• Ziņas: 4
• Reputācija: [0 | 0]

Es gribu ievietot kasetni. Pretējā gadījumā nebūtu vajadzības šo infekciju vērpt.
Tikko atgriezos no veikala, nopirku cēlu uzgriežņu atslēgu. un tagad es nevaru saprast. tas tur metināts chtol? Atslēga viņai nolido, bet viņa nekustas (vispār es visus informēšu.

• 
• maley
• Nezināms dzīvnieks
• Neaktīvs

• Kur: Maskava
• Reģistrēts: 2014-04-09
• Ziņas: 34
• Reputācija: [6 | 0]

labajā pusē ir kreisās puses vītne, tas ir, jums tas ir jāatskrūvē pulksteņrādītāja virzienā

Velosipēdu darbnīca veloman.by ražo velosipēdu remonts jebkuri zīmoli, jebkuri ražotāji. Remontējam jebkuras sarežģītības velosipēdus, sākot no kameras nomaiņas līdz velosipēda salikšanai. Garantējam ātru un kvalitatīvu velosipēdu remontu. Nodrošinām arī garantijas servisu velosipēdiem, tehnisko apskati. Ja jums ir nepieciešams velosipēda pielāgošana, varat arī sazināties ar mums. Ir iespēja apmeklēt klientu vai velosipēda bojājuma vietu. Tāpat šajā lapā varat uzdot sev interesējošos jautājumus par velosipēda uzstādīšanu, remontu vai vienkārši velosipēda lietošanu.

Sveiki, sakiet lūdzu, cik izmaksās SHIMANO ALIVIO RD-M430 slēdža gaiļa nomaiņa?

Man ir 4 velosipēdi (pilsēta Ostroshitsky), vai varat atbraukt uz vietu un sagatavot sezonai?

Sveiki, iespējama meistara izbraukšana, sīkāku informāciju var saņemt zvanot 335-09-09

Laba diena. Gribētu jautāt, cik maksās Stels Navigatir 510 riteņa izlīdzināšana ar astoņnieku (aizmugurē)?

Sveiki, cena ir atkarīga no daudziem faktoriem, sākot no apmēram 5 rubļiem.

Laba diena!
Šajā situācijā velosipēdam ir nepieciešams gandrīz viss. Dzīvi ir tikai rāmis, zvaigznes, paši riteņi, pedāļi un stūre. Nepieciešamas 2 kameras, ķēde, riepa, troses, aizmugurējais pārslēdzējs.Cik tas viss maksās? Kas ir labākais, ko darīt?
Velosipēds Stels 550 Navigator 2008.g.

Sveiki, labāk paskatieties, kas jums ir palicis pāri, arī rāmim ir savs resurss. Dažkārt ir lētāk iegādāties jaunu velosipēdu

Cik izmaksās priekšējā loka (26”) remonts, 2 bremžu sistēmas, priekšējais pārnesums?

Velosipēds ir jāapskata, atnesiet savu velosipēdu uz mūsu darbnīcu.

Labdien. Cik maksās aizmugurējā pārslēdzēja nomaiņa? 6 ātrumi?

Sveiki, man nedarbojas pārslēgšanas kloķis un aizmugurējie zobrati, vai varu salabot pats?

Labdien, pastāstiet man, kā nospriegot SHIMANO TY-21 aizmugurējā pārslēdzēja ķēdi. Man ir tāda problēma uz mazākajiem zobratiem, ķēde beržas pret aizmugurējo pārslēdzēju.

Ķēdi nevajag noņemt, slēdža aizmugurē ir spriegošanas skrūve, tā ir jāpievelk, rullīši attālināsies viens no otra un viss būs ok, ja vien protams slēdzis nebūs saliekts.

Ar labu nakti, lūdzu, pastāstiet man, cik daudz naudas maksās ķēdes ievietošana (pieejama)

Kura ķēde? kāds velosipēds?

lūdzu palīdziet priekšējam pārslēdzējam Shimano TY-10 veicu mazā zobrata iestatīšanu pavelku trosi, viss it kā ir pareizi un uzreiz pārslēdzas uz 3 un ja ieskrūvē skrūvi -n- lai pabīdītu par 2 tad kabelis ir cieši pievilkts pēc 3. ieslēgšanas ir nereāls (((((

Visticamāk, slēdzis ir nevienmērīgs vai pārāk augsts (ja tas ir jauns), ja nē, tas var būt saliekts. Mēģiniet atvērt priekšējā pārslēdzēja sviras (plašāk atvere, kur iet ķēde)

cik maksās pilnībā nomainīt gultņu priekšējos zobratus (nu vispār tikai priekšējo bez pedāļiem) Paldies par atbildi. SIA rocco 40 velosipēds

Labrīt! pastāstiet Fuji nevada 3.0 26 riteņu velosipēdam apmēram 3-4 gadus. mehāniskās disku bremzes nestrādā labi, gan aizmugurē, gan priekšā, kluči nav vizuāli izdzēsti, aparāta kustība arī šķiet normāla. pastāstiet man, kāds ir iemesls un ko var darīt?

Visticamāk, jums ir jāmaina spilventiņi, jo laika gaitā tie zaudē savas īpašības, bet kopumā ir ieteicams paskatīties uz meistaru, tad viņš noteikti noteiks, kāda ir problēma.

Labdien. Cik maksās priekšējā riteņa astoņnieka remonts + aizmugurējā pārslēdzēja regulēšana?

Kur jūs varat izmantot savus pakalpojumus? Vēlos atbraukt pie jums no Borisova un veikt pilnu velosipēda apkopi.

Vai ir iespējams uzlikt jaunu bremzi bmx, ja vecā ir saplīsusi

sveiki, mani interesē pilnīgs TO Mongoose Tyax eksperts. un vai ir iespējams sakārtot spraudni?

Labrīt. Pastāsti man, cik maksā riepa un kamera motociklam Stealth navigator 550?

Sveiki, riepas un kameras ir dažādas kvalitātes, jūsu velosipēdam nepieciešams 26 ″ izmērs, lētākais variants maksās aptuveni 150 000 Baltkrievijas rubļu. berzēt (viena kamera un riepa)

Labdien, Jūsu Specialized Myka 26 velosipēdu var nomainīt.

Cik maksās velosipēda ķēdes nomaiņa pret savu/savu ķēdi Ave 4?

Ave ir GT avalanche 4.0? vai es pareizi sapratu?

Sveiki, cik izmaksās Stels Navigator 610 + bremžu un pārslēdzēju regulēšana, nomainot trosīti uz priekšējā pārslēdzēja?

Labdien. Sakiet lūdzu, cik izmaksās ratiņu remonts bērnu velosipēdam Stealth 170?

Vai jūs interesē veco velosipēdu atjaunošana? Vai varbūt jūs veicat jaunināšanu?
Ir pāris Sport šosejas velosipēdi, kas jau labu laiku krāj putekļus uz balkona. No redzamajiem defektiem - kameru/riepu neesamība - iespējama loka bremžu deformācija ar nepieciešamību nomainīt troses. Nepieciešams arī starpsienas (iespējams, nomaiņa) pārnesumu pārslēgšanas mehānisms.

Ar jūsu rezerves daļām viss interesē

Sveiki! Zubrenoka velosipēdam saplīsis pedālis. Vai varat palīdzēt ar remonta cenu? Paldies

Diemžēl nevaram palīdzēt (

Laba diena! Vai jūs ražojat tikai garantijas velosipēdu apkopi? Ja es iegādājos velosipēdu veikalā, kas nav jūsējais, vai varat veikt mana velosipēda apkopi?

Jā, protams, bet tikai par samaksu.

Laba diena! Pastāsti, vai pie tevis var nopirkt 170mm kreiso klaņu, vecais vilcinājās. Un kāda ir cena. Paldies!

Sveiki, cik maksās ķēdes nomaiņa ar meistara mājas vizīti? Un cikos ir iespējams pārbaudīt?

Labdien.
Navigator Winx 18 ″ velosipēdam aizmugurējā rumba ir ķīļi (es nenopirku velosipēdu no jums).
Vai jums ir rezerves bukses? Un cik daudz?

Varbūt šī nav aizmugurējā bukse, bet gan ir saliekts aizmugurējais ķēdes rats, griežot pedāļus, ķēde ir nostiepta un aizmugurējais ritenis nevar veikt apgriezienu.

Kā nomainīt kabeli priekšējiem pārslēdzējiem?

Šeit nav nekā sarežģīta, taču, ja jūs to nesaprotat, labāk neiekāpt.

Sveiki! Vai jums ir pārdošanā rezerves aizmugures pārslēdzēja ("gaiļa") stiprinājums priekš Fuji Nevada? Vai jūs tos salabojat un nomaināt?
Paldies.

Pastāsti man, cik maksās pārsūtīšanas iestatīšana uz Shimano planētu centrmezgla? Viņi ir tikai 3 un, kad viņi ierodas no trim, viņi lec uz diviem.

Sveiki. Ir velosipēds, kas gadu stāvējis garāžā.
Ir nepieciešams ieeļļot pedāļus (čīkstēt), pievilkt, kur nepieciešams. Fiksēt "ātrumus": pārlec uz 7 zvaigznēm, kad stūre ir 5 ātrumu. Uzpumpējiet riteņus.
Mani interesē darba izmaksas? Var būt kaut kāds cenrādis vai orientēties? Velosipēdu atvedīšu pats.

Sveiki, cik maksās pilna Stels un Trek velosipēdu MOT?

Laba diena,
Kāds ir iespējamais defekts: kustības sākumā, nospiežot uz pedāļa, un kustības procesā, pārslēdzot ātrumu (biežāk uz mazāku), ķēde aizmugurējā sistēmā tiek atiestatīta. Ātrumu pārslēgšanas sistēma Shimano Tourney Sis indekss šosejas velosipēds Stork. Iespējamās remonta izmaksas.

Visticamāk, nepareiza aizmugurējā pārslēdzēja regulēšana

cik daudz laika un naudas prasīs bremžu labošana (problēma tāda, ka bremze nesarauj riteni un nevaru normāli nobremzēt)

Sveiki,
Lūdzu, pastāstiet man, vai man ir jālabo astoņi uz Trek 3900 diska aizmugurējā riteņa. Loka modelis - Bontrager AT-650. Vai tu vari palīdzēt?

Sveiki! Sakiet, cik maksās priekšzobu uzstādīšana velosipēdam, ja to nav?

Sveiki, bērnu velosipēdam nolūzis mazs ritenis, vai to var nomainīt? Cena?

Vai jūs domājat piestiprināšanas riteni? tie mainās kā komplekts ar kronšteinu un riteni, tie atšķiras pēc kvalitātes, attiecīgi, un cena cita

Man ir problēma ar manu Racer 26-220 velosipēdu. Kā redzat 2, amortizators vidū ir liels nevis vertikālā stāvoklī, bet gan horizontālā stāvoklī, tādēļ, saspiežot un iztaisnot amortizatoru, iekšējā daļa beržas pret sienām, jo kā rezultātā tas sāk deformēties. Šajā sakarā ar katru amortizatora saspiešanu rodas kairinošs čīkstēšana, vai ir bezjēdzīgi to pašeļļot, vai ir vērts pirkt jaunu amortizatoru un kā ar to rīkoties?

Sveiki, problēma ir tāda, ka labs divriteņu velosipēds maksā vismaz 800 USD. Visām lētajām divu balstiekārtu sistēmām ir sākuma līmeņa aprīkojums, tāpēc tās tik ātri saplīst. Nav jēgas pirkt jaunu "martu", labāk noslīcināt pavisam, uztaisīt "hardtail" (moto bez aizmugurējā amortizatora), un uzreiz sajutīsi ātruma starpību 😉

Uzlauzts LTD ROCCO-10 aizmugurējais pārslēdzējs (uzskrūvējams Shimano RD-TY-21). Kādu slēdzi var un labāk likt vietā? Paldies jau iepriekš!

Shimano Torney var likt labi, vai tāpat kā stāvot

Kopš velosipēda izgudrošanas šis pārvietošanās līdzeklis vienmēr ir bijis populārs visu vecumu un materiālās bagātības cilvēku vidū, pateicoties tā dizaina vienkāršībai un tam, ka nav jāmaksā par degvielu un citiem palīgmateriāliem. Ar velosipēda palīdzību var ne tikai pārvarēt nepieciešamās distances, bet arī nodarboties ar sportu, gan profesionāli, gan nesteidzīgās pastaigās ar draugiem un radiem.

Neskatoties uz vienkāršo dizainu, šim transportlīdzeklim joprojām ir tendence salūzt un bez atbilstošas ​​pieredzes un speciāla instrumenta velosipēda remonts var ieilgt vai nedarboties vispār.Mūsu VeloStop vietne tika īpaši izveidota, lai palīdzētu jums izprast visas jūsu velosipēda remonta un apkopes sarežģītības. Mūsu vietnē jūs atradīsiet detalizētus soli pa solim instrukcijas jebkuras sarežģītības remontam ar fotoattēliem un videoklipiem, un katra raksta beigās varat uzdot interesējošos jautājumus vietnes administrācijai vai citiem vietnes apmeklētājiem.

Velosipēdu ierīce un tās galvenās daļas

Lai veiksmīgi salabotu velosipēdu, ir jāzina tā uzbūve un atsevišķo agregātu darbības principi, kā arī jāizpēta visu tā galveno elementu nosaukumi. Ja agrāk, remontējot sadzīves velosipēdus, varēja iztikt tikai ar vienu ģimeni, tad moderna velosipēda izjaukšanai nepieciešams vesels visu veidu atslēgu un speciālo izvilcēju arsenāls. Jūs varat arī uzzināt par nepieciešamo rīku no mūsu instrukcijām un pat uzzināt, kur tos iegādāties.

Ir vērts pievērst uzmanību arī velosipēdu apkopei, kas palīdzēs aizkavēt velosipēdu remontu. Veicot savlaicīgu un kvalitatīvu velosipēda apkopi, jūs varat samazināt bojājumus līdz minimumam un ietaupīt daudz naudas par rezerves daļām. Turklāt pakalpojums palīdzēs izvairīties no neparedzētām situācijām pastaigas laikā. No mūsu norādījumiem jūs varat uzzināt, kā pareizi lietot dažādas smērvielas un kā tās pareizi iegādāties.

Velosipēdu apkope

Mūsu vietnes sadaļās jūs atradīsiet milzīgu daudzumu informācijas par to, kā ar savām rokām salabot velosipēdus absolūti jebkuram velosipēdam - bērnu, sporta, ceļa, kalnu un pastaigu velosipēdam. Mūsu instrukcijas ir lieliski piemērotas jebkura zīmola velosipēdiem, piemēram, Stels, GT, Merida, Stinger un pat vietējiem velosipēdiem Salyut, Minsk un Shkolnik.

10 gadi vietnē
lietotāja numurs 125592

kā uz tā pacelt stūri, kas ir jāatgriež vai jāgriež?

11 gadi vietnē
lietotāja numurs 102623

Draugam tāds ir! Nesūdzas!

12 gadi vietnē
lietotāja numurs 56103

Domāju paņemt sev tādu, budžets salīdzinoši mazs, jo blr

10 gadi vietnē
lietotāja numurs 108018

Paņemiet led ar normālu un pārbaudītu rāmi (divi trīsstūri). Un pat neskatieties uz šo ķēmu.

8 gadi vietnē
lietotāja numurs 212404

ķēms ir. Nopērc – tad nezināsi, kam to bāzt.
Lai gan - ko gribēt no budžeta slepus, tas nav Traks vai Spesh.

13 gadi vietnē
lietotāja numurs 34520

Jā, modelis ir vienkārši briesmīgs ar šādu rāmi. Kāpēc tādas madedels ražot, es vispār nesaprotu.

Jā, modelis ir vienkārši briesmīgs ar šādu rāmi. Kāpēc tādas madedels ražot, es vispār nesaprotu.

14 gadi vietnē
lietotāja numurs 16293

Jā, parastais noveda par saviem 200 dolāriem.

5 gadi vietnē
lietotāja numurs 701103

Sarkanā kartīte lietotājam par šo ziņu parādīja moderators Bacёk (2012. gada 4. novembris, 18:00)
Bāze: 3.5.15, 3.5.16

5 gadi vietnē
lietotāja numurs 871104

nopirku šodien. šķiet OK

9 gadi vietnē
lietotāja numurs 161680

Es nopirku pirms dažiem gadiem, burtiski gadu vēlāk transmisijas sāka būt šausmīgi buggy (
Tagad viņi nepārslēdzas uz trešo lielo (kas atrodas velosipēda centrā), un mazajiem nedarbojas septītais pārnesums + nenolaižas zemāk par trešo.

6 gadi vietnē
lietotāja numurs 578360

Es nopirku pirms dažiem gadiem, burtiski gadu vēlāk transmisijas sāka būt šausmīgi buggy (
Tagad viņi nepārslēdzas uz trešo lielo (kas atrodas velosipēda centrā), un mazajiem nedarbojas septītais pārnesums + nenolaižas zemāk par trešo.

9 gadi vietnē
lietotāja numurs 161680

Es nopirku pirms dažiem gadiem, burtiski gadu vēlāk transmisijas sāka būt šausmīgi buggy (
Tagad viņi nepārslēdzas uz trešo lielo (kas atrodas velosipēda centrā), un mazajiem nedarbojas septītais pārnesums + nenolaižas zemāk par trešo.

paldies, būs laiks - mēģināšu

9 gadi vietnē
lietotāja numurs 161680

Es nopirku pirms dažiem gadiem, burtiski gadu vēlāk transmisijas sāka būt šausmīgi buggy (
Tagad viņi nepārslēdzas uz trešo lielo (kas atrodas velosipēda centrā), un mazajiem nedarbojas septītais pārnesums + nenolaižas zemāk par trešo.

paldies, būs laiks - mēģināšu

Es izdarīju visu, tas sāka strādāt daudz labāk Paldies!

No ekspluatācijas pieredzes STELS NAVIGATOR 370
PROLOGS

STELS NAVIGATOR 370 iegādāts 2007. gadā. Darbojas no maija līdz novembrim jebkuros laikapstākļos, galvenokārt uz zemes un grants ceļiem. Plānotās apkopes neveicu, devos uz avāriju. Sezonā nobraucu 1000-1200 km. Tagad nobraukums ir aptuveni 6000 km.
Šis ir mans pirmais daudzpakāpju velosipēds, pirms tam bija “Pioneer”, “Minsk”, “Salut”. Visas šaubas par pārnesumu pārslēgšanas sistēmu tika nekavējoties novērstas, noderīga un pilnīgi uzticama lieta. Bija vajadzīgs ilgs laiks, lai pierastu pie manuālas bremžu vadības. Es vērsu uzmanību uz metāla stiprinājumu kvalitāti: maniem iepriekšējiem velosipēdiem vītnes tika norautas un nepārtraukti laizītas. Īpaši iepriecināja klaņi - ir novērsts vēl viens iepriekšējo velosipēdu trūkums. Pārējais ir parasts velosipēds.

Atdalīšana cīnītāja zaudējumu nepamanīja

Ekspluatācijas laikā pirmie nolūza segli. Pirmā kļūme, un pirms tam bija absurds un kaitinošs zaudējums! Apdullināta no laimes iegūt jaunu ātrgaitas moci ar alumīnija rāmi (!), nepamanīju, kā pazaudēju sūkni, kas uz nelīdzena ceļa izlēca no standarta stiprinājuma. Es joprojām nevaru atrast viņam cienīgu aizstājēju. Tiesa, man arī nebija laika novērtēt tā darbību. Tātad segli. Pamatnes tērauda stieple pārplīsa piestiprināšanas vietā pie tapas. Es to salaboju ļoti vienkārši, pārvietojot abus galus stiprinājuma iekšpusē un labi pievelkot. Segli tiek izmantoti arī šodien, taču uz cita velosipēda.

Pēc brīža aizmugurējā riteņa spieķi sāka lūzt. Lai to nomainītu bija jānoņem ritenis, jāizskrūvē kasete, jāieliek spieķis, tad jānoliek viss vietā un jānoregulē gultņi, riteņa pozīcija pārnesumā, bremzes stāvoklis, ķēde ar ātrumpārslēgšanas sistēmu. . Procedūra ir dārga (man bija jāiegādājas īpaša kasetes atslēga) un laikietilpīga. Šī nelaime mani vajāja pastāvīgi, līdz pat riteņa maiņai.

JAUNĀS TEHNOLOĢIJAS UN KRIEVIJAS REALITĀTES

Plastmasas spārni sabojājās pēc tam, kad zars atsitās pret riteni. Tas notika uz meža taciņas. Spārns bija saburzīts un saliekts, plīsa stiprinājumu plastmasas daļas. Es to salaboju, aptinot to ar līmlenti. Es piešķīru deformētajam spārnam oriģinālam tuvu formu. Līdzīgs traucēklis vēlāk atkārtojās vairākas reizes. Un tomēr es nezinu, kāpēc, bet, braucot ar saviem vecajiem velosipēdiem, es nepamanīju šādu parādību. Par to ir runa. Uz mitra māla ceļa dubļi, pielipuši pie riepas, dreifēja zem spārna, kur, krājoties, iesprūda ritenis. Nācās apstāties un ritināt velosipēdu pretējā virzienā, tādējādi atbrīvojot riteni. Šajā procedūrā ir maz patīkama. Kāpēc tas notika (tā riepu materiāla vai raksta dēļ, plastmasas spārnu dēļ, varbūt māls manā ceļā bija īpaši lipīgs) grūti pateikt. Es domāju, ka galu galā tie ir spārni. Protams, plastmasas spārni ir vieglāki un nerūsē, taču šāda ekspluatācijas pieredze anulē visas to priekšrocības.

PAR TĪRĀM ROKĀM UN KARSTĀM SIRDI

Es nezinu, no kāda materiāla ir izgatavota stūre (rokturi), bet ļoti drīz tie kļuva lipīgi un nejauki. Tīrīšana, slaucīšana, mazgāšana nekādus pozitīvus rezultātus nedeva. Problēmas risinājums tika rasts, iegādājoties man līdz šim nezināmu aksesuāru - velocimdus. Man patika pirkums un sāku pastāvīgi lietot cimdus. Tiesa, sāku pamanīt, ka draugi ar bažām un aizdomām sāka skatīties uz manu balto roku un iedegušo roku kontrastējošo kombināciju. Un rokturu materiāls, iespējams, tiešām nav lietojams, jo rokturi sāka pamazām slīdēt nost no stūres.

Bremzes kopumā savu funkciju pildīja pareizi. Sezonai parasti bija pietiekami daudz spilventiņu. Ir komentārs par sviras stāvokļa regulēšanas sistēmu. Ļoti mazas skrūves ar iegremdētu galvu ieskābušas vītnē un tās ir ļoti grūti izkustināt no vietas, nesalocot spraugu. Problēma tika atrisināta, nomainot to ar parastajām skrūvēm.

Un es nebiju mantkārīgs. Grozā iekrāvu ne vairāk kā piecus kilogramus, kā ieteicis ražotājs. Nu vai nedaudz vairāk.Kādā jaukā dienā dibens un grozs sāka atsevišķu dzīvi. Tas nenotika pēkšņi, un tas ir gods gan dizaineram, gan ražotājam. Jāatzīst, ka ir daudz patīkamāk dzirdēt čīkstēšanu vai sajust pretreakciju beigu mezglā, nekā pēkšņi sabrukt uz ceļa. Manuprāt, groza struktūra ir diezgan dekoratīva. Ļoti plāns siets un bieza krāsas kārta, uz kuras, manuprāt, šis siets tika piestiprināts pie rāmja. Taču bez groza neiztikt, un tika iegādāts vēl viens tāds pats. Es sāku to lietot precīzāk un retāk.

Nākamais darbības traucējums izpaudās pastāvīgā aizmugurējā riteņa pretreakcijā. Gultņu pievilkšana nedeva nekādu ilgtermiņa efektu, pēc pāris desmitiem kilometru atkal parādījās pretreakcija. Kādu dienu ritenis vienkārši iestrēga. Labi, ka tas notika labā vietā nevis ātrumā. Demontējot buksi, atklājās, ka iekšējais korpuss ir pārplīsis. Man bija jāpērk jauns ritenis. Idejai izgatavot aizmugurējā riteņa rumbu pēc divu korpusu zemūdenes principa, iespējams, ir tiesības pastāvēt, bet ne uz mūsu ceļiem. Iepriekšējie “Made in yuseser”, kas izgatavoti no viena dzelzs gabala, bija uzticamāki.

PAR PROGNOZES IZMANTOŠANU UN PAR MUGURU

Ja zinātu, kas notiks tālāk, pirktu pilnu riteni! Nelielas trūces parādīšanās uz aizmugurējās riepas es nepievērsu nekādu nozīmi. Bet šī neuzmanība man izmaksāja vairākus kilometrus nogurdinošas pastaigas apskāvienos ar velosipēdu jūnija karstumā. Fakts ir tāds, ka riepa uz loka ir diezgan brīvi nolietota. Jūs varat noņemt un uzstādīt riepu, neizmantojot lāpstiņas, tikai ar vienu roku. Tieši šo brīvību kamera izmantoja, izceļot savu neuzkrītošo malu. Viss stāsts beidzās ar kameras plīsumu un svētdienas pastaigas izjaukšanu. Bija jāpērk riepa un fotoaparāts. Sets izvēlējās baltkrievu un bija neveiksmīgs. Laikam nav vērts taupīt uz rezerves daļām. Pēc maiņas parādījās "lēkšanas spējas". Velosipēds, kura frekvence ir vienāda ar riteņa apkārtmēru, veic nelielu, bet diezgan pamanāmu atlēcienu. Jāšana kļuva kā zirgu skriešanās sacīkstes, diezgan atslābinot nervu sistēmu. Bet katram mākonim ir sudraba odere, iespējams, šādu "sacensību" laikā sāku domāt par jauna velosipēda iegādi.

VELCĒTAS SIVKU STĀVĀS SLIDENS

Reiz uzbrukuma laikā diezgan stāvā kāpumā ķēde pārslīdēja pāri zvaigznītei. Ir pienācis laiks nomainīt ķēdi. Vadoties pēc pieredzējušu padomiem, nolēmu zvaigznīti nomainīt pret kaseti. Kaseti un ķēdi iegādājās Shimano. Galvenā zvaigzne izrādījās grūtāka. Pēc ilgiem meklējumiem kaut ko līdzīgu atradu vienā no vietējiem velosipēdu veikaliem. Izrādījās, ka zobu diametrs un skaits nav viss. Daļa tika izgatavota no biezāka gabala, un ķēde tai vienkārši iesprūda. Man bija jāatliek vecais. Tas nerada iebildumus. Pērkot kaseti, pie manas pie loga pamanīju kasete ar hipertrofētu lielu zvaigznīti. Līdz šim tas nav atstājis manu galvu. Iespējams, ir vērts mēģināt palielināt griezes momentu zemā pārnesumā.

Atceros, bērnībā apskaužu laimīgos KhVZ ražotās “Ukrainas” saimniekus, jo viņu melnajā un zeltaini reljefajam brīnumam bija kāju balsts. Šķiet, ka tas ir sīkums, bet nē! Cik reižu, pārskatot neskaitāmo moderno velosipēdu aprakstus, es pie sevis atzīmēju: bet viņam nav kāju balstu! Bet manā pirkumā tas ir, un ko tad? Tā izrādījās bezjēdzīga un pat kaitīga lieta. Cik reizes esmu atradis savu draugu bezpalīdzīgā stāvoklī guļus pēc īsas šķiršanās. Jau no paša sākuma kārotais kājiņa dēlis stāvot pamazām sāka locīties un kustībā kaunpilni nogāzās. Neviena no manām manipulācijām ar āmuru nespēja dēli padarīt darba stāvoklī. Pēc kāda laika viss beidzās ar to pašu velosipēda horizontālo stāvokli un salauztiem atpakaļskata spoguļiem. Līdz šim šī nesaprotamā mērķa ierīce karājas savā parastajā vietā, un es mēģinu atrast veidus, kā to pareizi lietot.
Raugoties uz priekšu, teikšu, ka jaunajam mocim ir spārni un kāju balsts, un tie savu darbu dara kārtīgi.

Aprakstīšu vēl vienu sava divriteņu drauga īpašumu, kuram tā arī neatradu skaidrojumu. Tāda ir viņa veiklība. Šis nav mans pirmais velosipēds, bet man nekad nav bijis tik trausls velosipēds. Kas tas ir? Te, teiksim, es stāvu, un velosipēds stāv netālu un nedaudz atspiedies pret mani. Tāpēc no šīs pozīcijas viņš vienmēr cenšas aiziet uz sāniem un nokrist. Tev viņš nepārtraukti jāvalda, jātur roka uz bremzes, jāsargā no bēgšanas. Tas pats notiek pie staba, koka, sienas. Ja dodaties prom, noteikti iedarbiniet stāvbremzi ar trosi, akmeni zem riteņa vai caurumu. Viltošanās vienmēr ir viena un tā pati. Priekšējais ritenis griežas perpendikulāri rāmim, pēc tam īss loks rādiusā, kas centrēts vietā, kur aizmugurējais ritenis pieskaras zemei ​​un nokrīt. Viss notika negaidīti un ātri tā, ka sākumā nepaguvu paspēt ietiepīgo velosipēdu. Iemesls, visticamāk, ir ne tikai gravitācijas spēkos, bet arī stūres statņa un priekšējās dakšas dizainā. Tiesa, šis īpašums negatīvi neietekmēja braukšanas veiktspēju.

Pēdējā avārija notika pagājušās sezonas beigās. Vispirms karietē bija pretreakcija. Viņš nesteidzās to novērst, rūgtās pieredzes mācīja. Fakts ir tāds, ka kreiso savienojošo stieni pievelk pie vārpstas ar plānu un vāju uzgriezni. Ir bail vilkt un lauzt vītni, un, ja palaižat garām savienojošo stieni, tas ceļā atskrūvē. Tāpēc viņš vienmēr ņēma līdzi īpašu atslēgu (parastā neder). Taisnības labad jāatzīmē, ka ražotājs pasē ir apzinīgi norādījis galveno bloku pievilkšanas griezes momentus. Bet kur vidusmēra lietotājs dabū griezes momenta atslēgu? Vispār, vismaz, sezona ir beigusies šādi. Starpsezonā iekārta tika izjaukta un atrada diezgan kompetentu dizainu ar mitruma un putekļu aizsardzības ierīcēm, piemēram, eļļas blīvi. Pārdošanā tādu lietu atrast neizdevās un samontēja, nomainot tikai iepriekšējo mezglu lodīšu gultņus. Protams, šāda kariete nekalpos ilgi. Bet tas nav svarīgi, jo tagad man ir jauns vadītājs, un šis ir rezervē.

Amhads Nazirovs: Ko darīt, ja gultņi ir saplīsuši gabalos?

Sergejs Guļajevs: Es nevarēju noskatīties līdz galam! Draugs! Lai iegūtu jaunu, jums ir jāiziet viss krievu valodas skolas kurss! Nu, ja esat slinks, tad stingri saprotiet, ka saskaņā ar krievu valodas gramatikas noteikumiem viena vārda vai vienas saknes izteiksmes lietošana 2 vai vairāk teikumos pēc kārtas neizklausās tikai ļoti nepatīkami. , bet arī vienkārši tas vienkārši nav pareizi, un ļoti analfabēts.

Ledus spēle: un beigās ritenis palēninās.

LAGARIUM: Es tikko ieliku 9 gultņus ar šķipsnu, ieeļļoju, un tas ir viss, lai tos paturētu, drīz nāks bezjēdzīgs cucītis

Valērijs Sokolovs: Man patika, tagad zinu, ka vajag tādu zobratu novilcēju

Vārds Ģimene: tik grūti / kodols, es vēl neesmu redzējis)))
pēc šī remonta izmetiet miskastē!

Kuzja Kuzja: Cienījamie skatītāji. Nedari tā. Šis "remontu ģēnijs" ir pilnīgs niķis tehnoloģiju jomā.

Dima Popovičs: haha putshipnnik ka 4 UAH urot

Krievu dvēsele: Kā sauc caurspīdīgo apli uz aizmugurējā riteņa un kam tas paredzēts?

sveiks, sedešnij: šī smērviela ir paredzēta šujmašīnas transportēšanai, bet ne šiem gadījumiem)))

Sekretik 228: sasodīts gadsimts

Sekretik 228: hmm, šis ir šedevrs

TheAeLoS: Kāds ir atslēgas nosaukums

Sergejs Ivanovs: Jā, draugs, tu nedzīvoji PSRS. Un ritenis beigās negriežas pārāk pievilkts. Mans ieteikums tev izņem bumbiņas no būra un saliek tādā veidā, būs jāpērk vēl tikai viens gultnis un pievienos tik, cik derēs. Un tādas vienības smērē ar smērvielu nevis silikonu.

Dmitrijs Amelins: Šausmīgi. Eļļa nav pareiza, konusi nav bloķēti, bremzes nedarbojas pareizi. Velosipēdus nepārdod nejauši, pretējā gadījumā cilvēkiem būs jāpērk jauni velosipēdi pēc jūsu padoma.

Haletskis Antons: Paldies, ļoti palīdzēja

Karstie G: Liels paldies, daudz palīdzēja

Iļja Pavlovs: rediģēšanas ģēnijs)

velosipēda aizmugurējās ass demontāža un montāža

kā izjaukt velosipēda aizmugurējo asi ieeļļot gultņus un salikt no jauna.

Aizmugurējās bukses apkope uz vaļīgiem (konusveida) gultņiem

Izmantojot rūpnīcas riteņu aizmugurējās rumbas piemēru Shimano MT15 MTB plakanās (konusveida) atslēgas uz ali

AIZMĒRĒJĀ RITEŅA ASS GULTŅU NOMAIŅA VELOSIPĒDAM

Šajā video es jums parādīšu, kā pašam salabot velosipēdu: proti, nomainīt gultņus (Ass nomaiņa pret velosipēdu.

Kā noņemt vai nomainīt ātrumriteņa aizmugurējo ķēdes ratu ar SAVĀM ROKĀM.

Velcēju un citus instrumentus var iegādāties šeit: https://ali.pub/2nr0ql Saņemiet 5% ienākumus no piesaistītās peļņas summas.

Velosipēda rumbas gultņu nomaiņa un regulēšana

Aizmugurējā buksē bija pretdarbība un troksnis, tāpēc nolēmu nomainīt gultņa lodītes.

Kā pārvietoties pa velosipēda aizmugurējo rumbu un sprūdratu. Sīkāka informācija!

Šajā video es jums pastāstīšu, kā uz bumbiņām sakārtot slepenā velosipēda aizmugurējā riteņa rumbu, kā arī to izjaukt.

sporta velosipēda aizmugurējā riteņa gultņa nomaiņa

Velosipēda aizmugurējā riteņa rumba, kā izjaukt, serviss

Mans VK Noderīgi video no mana kanāla par velosipēdu remontu. 1) Aizmugurējā riteņa rumba ir apkopta.

Kā nomainīt aizmugurējo riteņu gultņus. Velosipēds Stels Navigator 550

Nu, pretreakcija, protams, ir aizmugurējā bukse, nevis apakšējā kronšteina, tāpēc jūs uzsita iesācējam.

VenOF, googlē par “konusveida gultņu bukses regulēšanu”. Ja ir minimāls instruments (konusa atslēga maksā 200-300 rubļu) un taisnas rokas, tad tur nav nekā sarežģīta.

Patiesībā šeit ir primitīvs raksts, bet ar labiem attēliem, kas sniedz skaidru priekšstatu par to, kas ir uz spēles, atšķirībā no daudziem detalizētākiem rakstiem par šo tēmu.

“Treniņi ir kā cīņa ar gorillu. Jūs neapstājaties, kad esat noguris. Tu apstājies, kad gorilla ir nogurusi. ” (C) Gregs Hendersons

Vai jūsu ģimenē aug bērns? Protams, bērnam patīk izrotāt ziedus uz tapetēm, plēst tos no sienas. Periodiski jāmazgā sienas segums, jāpielīmē tapetes. Kad bērns paaugsies, ar savām rokām varēsiet salabot stealth navigator 550 velosipēdu, kas dzīvoklim atgriezīs tā sākotnējo izskatu. Mūsdienīgi materiāli ļauj iedzīvināt interesantākos risinājumus, pilnībā atjaunot mājokli.

Dzīve paiet ātri, viena diena ir līdzīga citai. Vai vēlaties dažādību, ainavas maiņu? Nepārtrauktais darba grafiks paredz pastāvīgu nodarbinātību dienestā, mājās jābūt tikai vakaros. Ideāls risinājums būtu grāmata par peugeot 3008 dzīvokļa remontu, kas ļauj ienest savā dzīvē jaunu baudas noti. Varat sazināties ar specializētu uzņēmumu, kas piedāvā pabeigtu pakalpojumu.

Kā izremontēt dzīvokli vai māju, ja nav laika vispār? Šobrīd diezgan populāra ir iespēja sazināties ar profesionāļiem, kuri ir gatavi pilnībā atdzīvināt Jūsu telpas. Kvalificēti dizaineri izstrādā projektus, uzņēmumi piedāvā iespēju veikt hp portatīvo datoru nobeigto remontu Himkos. Nav pašam jāpērk materiāli, jāalgo strādnieki, jākontrolē process.

Amhads Nazirovs: Ko darīt, ja gultņi ir saplīsuši gabalos?

Sergejs Guļajevs: Es nevarēju noskatīties līdz galam! Draugs! Lai iegūtu jaunu, jums ir jāiziet viss krievu valodas skolas kurss! Nu, ja esat slinks, tad stingri saprotiet, ka saskaņā ar krievu valodas gramatikas noteikumiem viena vārda vai vienas saknes izteiksmes lietošana 2 vai vairāk teikumos pēc kārtas neizklausās tikai ļoti nepatīkami. , bet arī vienkārši tas vienkārši nav pareizi, un ļoti analfabēts.

Ledus spēle: un beigās ritenis palēninās.

LAGARIUM: Es tikko ieliku 9 gultņus ar šķipsnu, ieeļļoju, un tas ir viss, lai tos paturētu, drīz nāks bezjēdzīgs cucītis

Valērijs Sokolovs: Man patika, tagad zinu, ka vajag tādu zobratu novilcēju

Vārds Ģimene: tik grūti / kodols, es vēl neesmu redzējis)))
pēc šī remonta izmetiet miskastē!

Kuzja Kuzja: Cienījamie skatītāji. Nedari tā. Šis "remontu ģēnijs" ir pilnīgs niķis tehnoloģiju jomā.

Dima Popovičs: haha putshipnnik ka 4 UAH urot

Krievu dvēsele: Kā sauc caurspīdīgo apli uz aizmugurējā riteņa un kam tas paredzēts?

sveiks, sedešnij: šī smērviela ir paredzēta šujmašīnas transportēšanai, bet ne šiem gadījumiem)))

Sekretik 228: sasodīts gadsimts

Sekretik 228: hmm, šis ir šedevrs

TheAeLoS: Kāds ir atslēgas nosaukums

Sergejs Ivanovs: Jā, draugs, tu nedzīvoji PSRS. Un ritenis beigās negriežas pārāk pievilkts. Mans ieteikums tev izņem bumbiņas no būra un saliek tādā veidā, būs jāpērk vēl tikai viens gultnis un pievienos tik, cik derēs. Un tādas vienības smērē ar smērvielu nevis silikonu.

Dmitrijs Amelins: Šausmīgi. Eļļa nav pareiza, konusi nav bloķēti, bremzes nedarbojas pareizi. Velosipēdus nepārdod nejauši, pretējā gadījumā cilvēkiem būs jāpērk jauni velosipēdi pēc jūsu padoma.

Haletskis Antons: Paldies, ļoti palīdzēja

Karstie G: Liels paldies, daudz palīdzēja

Iļja Pavlovs: rediģēšanas ģēnijs)

velosipēda aizmugurējās ass demontāža un montāža

kā izjaukt velosipēda aizmugurējo asi ieeļļot gultņus un salikt no jauna.

Aizmugurējās bukses apkope uz vaļīgiem (konusveida) gultņiem

Izmantojot rūpnīcas riteņu aizmugurējās rumbas piemēru Shimano MT15 MTB plakanās (konusveida) atslēgas uz ali

AIZMĒRĒJĀ RITEŅA ASS GULTŅU NOMAIŅA VELOSIPĒDAM

Šajā video es jums parādīšu, kā pašam salabot velosipēdu: proti, nomainīt gultņus (Ass nomaiņa pret velosipēdu.

Kā noņemt vai nomainīt ātrumriteņa aizmugurējo ķēdes ratu ar SAVĀM ROKĀM.

Velcēju un citus instrumentus var iegādāties šeit: https://ali.pub/2nr0ql Saņemiet 5% ienākumus no piesaistītās peļņas summas.

Velosipēda rumbas gultņu nomaiņa un regulēšana

Aizmugurējā buksē bija pretdarbība un troksnis, tāpēc nolēmu nomainīt gultņa lodītes.

Kā pārvietoties pa velosipēda aizmugurējo rumbu un sprūdratu. Sīkāka informācija!

Šajā video es jums pastāstīšu, kā uz bumbiņām sakārtot slepenā velosipēda aizmugurējā riteņa rumbu, kā arī to izjaukt.

sporta velosipēda aizmugurējā riteņa gultņa nomaiņa

Velosipēda aizmugurējā riteņa rumba, kā izjaukt, serviss

Mans VK Noderīgi video no mana kanāla par velosipēdu remontu. 1) Aizmugurējā riteņa rumba ir apkopta.

Kā nomainīt aizmugurējo riteņu gultņus. Velosipēds Stels Navigator 550

Izvēloties velosipēdu, jāņem vērā tā mērķis, optimālie tehniskie parametri un izmaksas. Kalnu velosipēdi ir dārgi un nav piemēroti visiem. Stealth Navigator 550 ir daudzpusīgs un diezgan budžeta modelis. Tomēr tā īpašības nav piemērotas ikvienam, tāpēc ieteicams izpētīt parauga īpašības un noteikt iegādes iespējamību.

Uzņēmums ir krievs, bet komponenti tiek iegādāti no Ķīnas un Japānas. Velosipēdi ir lēti, tāpēc tos bieži pērk kā transportu pusaudžiem.

Ražotājs lepojas ar diezgan bagātīgu sortimentu. Starp piedāvātajiem paraugiem varat izvēlēties modeli ar dažādām īpašībām un tehniskajām īpašībām.

Montāža nav kvalitatīva. Populāri šie velosipēdi tiek uzskatīti par atpūtas iespēju pusaudžiem un neprofesionāliem braucējiem.

Jebkuram velosipēdam ir savas īpašības. Stealth Navigator 550, saskaņā ar projektēšanas inženieru ideju, ir aprīkots ar neparastu rāmi. Klasisko velosipēdu ģeometriju veido trīsstūris. Šāda veida rāmja konstrukcija tiek uzskatīta par visstabilāko un izturīgāko. Tomēr attiecīgajam velosipēdam ir savas īpašības. Dizaineri neievēroja standarta tradīcijas un izstrādāja kaut ko jaunu. Rezultātā pie rāmja izveidojās izejošais stars. Tas nedod nekādas īpašas priekšrocības, taču daudzi cilvēki atceras Stealth Navigator 550 par šo funkciju.

Saskaņā ar atsauksmēm šis rāmis neizskatās īpaši pievilcīgs. Savukārt citi uzskata, ka izlecošais stars nolaižoties dod īpašas ērtības.

Atkarībā no piekares veida visus velosipēdus iedala divos veidos:

1. Divu piekare. Viņiem ir trieciena absorbcija uz diviem riteņiem. Taču šīs funkcijas dēļ velosipēdi spēj šķērsot kalnainu reljefu un var lēkt uz apmalēm. Tomēr tie ir pārāk smagi.
2. Cietās astes. Dizains ietver tikai dakšiņu uz priekšējā riteņa. Tie nav paredzēti kalnu takām un galvenokārt tiek izmantoti veloceliņos un parkā.

Stealth Navigator 550 var klasificēt kā hardtail. Tam nav aizmugurējās piekares. Komplektā ir tikai priekšējais amortizators. Tāpēc modelis nav paredzēts nobraucieniem kalnos. Tomēr aizmugure ir pastiprināta, tāpēc daudzi pusaudži var viegli pārvarēt apmales un citus šķēršļus, un velosipēds iztur šo manevru.

Jāpiebilst, ka velosipēds joprojām nav aprīkots ar kvalitatīvu atsperu amortizatoru sistēmu. Bet modeļi no budžeta cenu kategorijas nav aprīkoti ar šāda veida dizainu. Tāpēc lēkšanu pāri šķēršļiem braucējs diezgan būtiski izjūt.

Neskatoties uz aizmugurējās piekares trūkumu, paraugs pieder kalnu velosipēdiem. Ražotājs apgalvo, ka to var izmantot, lai pārvarētu nelīdzenu reljefu un brauktu bezceļa apstākļos. Patērētāji novērtē Navigator 550 tā daudzpusības dēļ. Tās dizains ir piemērots pusaudžiem un pieaugušajiem.

Pārbaudot Stealth Navigator 550 velosipēdu, veiktspēja izskatās diezgan pienācīga. Kalnu velosipēdam tam ir diezgan mazs svars - tikai 17 kg. Bet jāpatur prātā, ka masu aprēķina, neņemot vērā sastāvdaļas. Standarta komplektā ietilpst:

Starp īpašībām ir jāizceļ tērauda rāmis. Protams, materiāls ir lēts, bet ne tik izturīgs. Augstākas kvalitātes modeļiem ir alumīnija rāmis. Tēraudam ir savi trūkumi. Viens no tiem ir uzņēmība pret koroziju. Tāpēc Stels Navigator velosipēdu nav ieteicams lietot lietainā dienā. Turklāt jāievēro ekspluatācijas un uzglabāšanas noteikumi. Tātad – ziemā velosipēdu labāk neglabāt neapsildītā garāžā vai uz neiestiklota balkona. Pēc sacīkstēm pa peļķēm vislabāk ir noslaucīt velosipēda korpusu.

Stels Navigator velosipēds neatšķiras no citiem kalnu velosipēdiem, un tam ir 26 collu riteņi. Ražotājs rūpējās par krosa spējām un uzstāda riepas ar agresīvu protektoru. Tādējādi modelis ir piemērots, lai pārvarētu nelīdzenu reljefu, taču neaizmirstiet par nekvalitatīvo balstiekārtu.

Jāatzīmē īpaši izturīgie diski, kuru izgatavošanai tika izmantots alumīnija sakausējums. Tā rezultātā tie ir spēcīgi, bet viegli. Lai pārvarētu kalnu celiņus, riteņa konstrukcija ir īpaši pastiprināta.

Stealth Navigator 550 ir kalnu velosipēds. Šim nolūkam tiek nodrošināts 21 ātrums. Tomēr to pārslēgšanai ir paredzēta visvienkāršākā sistēma. Bet, spriežot pēc lietotāju atsauksmēm, ja tie ir pareizi pielāgoti, tie pilnībā izpilda savu mērķi.

Pircēju vidū ir pilnīgi atšķirīgi viedokļi. Daudzi apmierināti braucēji. Modelis ir universāls, piemērots iesācējiem un pieredzējušiem riteņbraucējiem. Daudzi cilvēki iegādājas velosipēdu, lai pusaudži varētu braukt pagalmā. Vecāki ir apmierināti ar modeļa zemo cenu. Kvalitātes raksturlielumi ir diezgan pienācīgi. Velosipēds var izturēt ikdienas slodzes un pilnībā attaisno savu vērtību.

Tomēr Stealth Navigator 550 ir negatīvas atsauksmes no profesionāļiem. Velosipēda ārējie dati ir diezgan pienācīgi. Tas izskatās pēc kalna. Bet, ja ņemam vērā tā tehniskās īpašības, tad tā patiesais mērķis ir pastaigas pa parku vai veloceliņiem.

Stealth Navigator 550 ir bijuši savi cienītāji jau ilgu laiku. Daži ir apmierināti ar tā pieejamību, citi - ar tā daudzpusību, bet citi novērtēja labo īpašību klātbūtni. Starp priekšrocībām lietotāji izceļ:

• Uzkrītošs izskats.
• Spēcīgs, viegls tērauda rāmis.
• Plastmasas spārnu klātbūtne.
• Alumīnija diski un uzticama bremžu sistēma.
• Zems svars.
• Kāju balsta klātbūtne.
• Iespēja lēkt uz apmalēm.
• Pieejama cena.

Velosipēdus biežāk izmanto kā pastaigu iespēju vai pusaudžiem. Ja meklējat profesionālu kalnu velosipēdu, šī var būt jūsu pirmā izvēle.

Tiem, kas skatās uz Stealth Navigator 550, modeļa cena palīdz izdarīt galīgo izvēli. Velosipēdu, atkarībā no iegādes vietas, var iegādāties par 9000-11000 rubļiem.

Navigator 550 velosipēdam ir agresīvs un uzkrītošs dizains. Tas pieder kalnu velosipēdam, bet tā patiesais mērķis ir veloceliņi, meža celiņi un viegls bezceļa reljefs. Pamatojoties uz atsauksmēm, velosipēds labi uzvedas uz ceļa, stūre ir kustīga un viegli vadāma.

Daudzi cilvēki ievēro, ka velosipēds ir ģimenes velosipēds. Tā neparastais rāmis ļauj ērti sēdēt vīriešiem, sievietēm un augošiem bērniem. Velosipēds ir uzticams, spēcīgs un spilgts.

Svarīgi, lai stūres augstums būtu regulējams. Tāpēc daudzi iegādājas velosipēdu bērniem, un tas viņiem “aug” līdzi. Tajā pašā laikā tētis vai mamma var izmantot velosipēdu, vienkārši pielāgojot to sev.

Neuztraucieties par G8. Uz diskiem izmantots japāņu alumīnija sakausējums. Tie neliecas pat zem pieauguša cilvēka svara un var izturēt lielas slodzes. Pilns komplekts ir komplektēts ar uzticamām bremzēm. Viņi skaidri reaģē un aptur velosipēdu pat uz slapjām takām. Maksimālam komfortam tiek nodrošināti stilīgi sēdekļi. Uz tā ir ērti sēdēt trakiem pusaudžiem, brutāliem vīriešiem un prasīgām sievietēm.