DIY laivas dzinēja propelleru remonts

Brāļi! Maijā viņam nebija laika izvairīties no dreifējošas malkas un sadursmes rezultātā nolūza puse alumīnija dzenskrūves lāpstiņas. Motor Merck 90, jauna skrūve maksā apmēram 6000 rubļu, tāpēc domāju salabot saplīsušu, rakņājos pa internetu kā pāris biroji Maskavā saderinājušies. Varbūt kāds mēģināja salabot skrūvi vai nesaslimt un pirkt jaunu? Man nav žēl naudas, drīzāk jautājums ir interesants, piemēram, to var izārstēt un likt kā rezerves

Nesen bija tēma. Viss atkarīgs no darba izmaksām 🙂 Un tad es liktu tikai tādu skrūvi noliktavā. Tāpēc dodieties uz veikalu 🙁

Mēģināju metināt tādas skrūves ar argonu uz āru,viss šķiet diezgan labi,bet ar nelielu sitienu pa jebkuru šķērsli,metināšanas vietā saplīst.Tātad tiek salabots ja strāva ir rezervē lai tiktu līdz vietai. Un es pat nemēģinātu.

Reiz ūdens dzinēju salidojumā es braucu pāri Krimas ledus laukiem ar viesuli. Knapi tiku mājās, gandrīz kļuvu par Čeļuskinu, vējš sakustināja laukus un tiešām tos izslaucīja, ledus lūza pusotru stundu. Pacēlis motoru, redzēju, ka esmu braucis pa vienu asmeni un nepamanīju, no diviem asmeņiem palika tikai saknes. Nebija vibrācijas, kļuva vieglāk un nebija pilna ātruma.

MAK-360 rakstīja:

> Es mēģināju metināt šādas skrūves ar argonu ārēji viss nav slikti
> patīk, bet ar vieglu sadursmi ar jebkuru šķērsli sabojājas
> metināšanas vieta.lai to salabotu ja strāva ir noliktavā līdz
> pastaigu vietas. Un es pat nemēģinātu.

Apmēram domāju, ka par darbu iedos pusi no jaunās izmaksām, bet jēgas maz. Es ievietošu viltus fotogrāfiju, kurš neizturēja cīņu ar aizķeršanos))) Šodien es to nomainīju pret jaunu

\ Mēģināju metināt tādas skrūves ar argonu uz āru,viss šķiet diezgan labi,bet ar nelielu sadursmi ar jebkuru šķērsli plīst metināšanas vietā.Tātad salabots ja strāva ir noliktavā,lai sasniegtu vietu. Un es pat nemēģinātu. \

Tātad, varbūt jūs mēģinājāt ar tādām rokām?
Parasti remontēts, soli pa solim un līdzsvarots dzenskrūve darbojas ne sliktāk (un bieži vien labāk) nekā veikalā pirkts.
Šeit ir skrūve (Susa 140) pirms un pēc remonta, pēc remonta darbojas jau trešo sezonu

Šis dzenskrūves (Yama 30) pēc remonta jau ir piedalījies vairākās krosa sacensībās un neviens nesteidzas atgriezties uz pārskatīšanu.

Ir daudz vairāk fotogrāfiju ar skrūvēm, sliktākajā stāvoklī pirms remonta (vai vispār metinātas no plikas rumbas - tās galvenokārt paredzētas sacīkstēm) un darbojas jau vairākas sezonas. Viss atkarīgs no rokām.

Reģistrācijas datums: 22.-14.jūnijs

Tēma ir par jūsu piekarināmā dzenskrūves remontu. Nepieciešams padoms - jautājiet mūsu zvejniekiem.

Pieprasījums - šajā pavedienā atturieties no plūdiem. Tiem, kas vēlas "tikai runāt",katra ziņojuma apakšā ir poga "Atbildēt plūdos".

Jautājumiem par piekarināmo motoru ir visa sadaļa "PLM".

Ar laivām - laivu sadaļa ar tēmu gūzmu.

Izvēloties skrūvi savam PLM, tēma - "Laivas dzenskrūves izvēle, nomaiņa”.

Jebkurus plūdus šajā pavedienā moderatori izdzēsīs bez paskaidrojumiem vai brīdinājumiem. Ļaunprātīgi plūdi — pastāv risks tikt aizliegtam.

Bet, neskatoties uz mūsu noteikumu stingrību, es novēlu jums patīkamu saziņu. Ja nepieciešama palīdzība, lūdzu sazinieties.

Reģistrācijas datums: 30.-15.novembris

Sūtīt PM

• Pilsēta: Novoaltaiska-Belojarska

pastāsti puišiem kā izlabot skrūvi? ja tas vispār ir iespējams? līcī uz upes vibrācija šausmīga, krastā labots uz celma, vizuāli ļoti greizs.suza-9.9

Reģistrācijas datums: 24.-14.jūnijs

pastāsti puišiem kā izlabot skrūvi? ja tas vispār ir iespējams? līcī uz upes vibrācija šausmīga, krastā labots uz celma, vizuāli ļoti greizs.suza-9.9

Labāk ņem jaunu, zinu, ka draugs mani sūtīja valdīt kaut kur uz Pēterburgu.

Nekad nestrīdies ar idiotiem.Nogrims līdz viņu līmenim,kur viņi tevi sagraus ar savu pieredzi!

Reģistrācijas datums: 23.-14.jūnijs

ja tas vispār ir iespējams? Varbūt, bet jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums un slīdkalniņš. Vienkāršāk ir nosūtīt Almaju uz Sanktpēterburgu. Tas būs labāks par jauno.

Reģistrācijas datums: 22.-14.jūnijs

Piekrītu Mitriham un Sergejam.

Piebildīšu - nepareizi iztaisnota skrūve ātri sabojās vārpstu vai gultni (-us) uz vārpstas - lūzīs kā nesabalansēts riteņa disks.

Reģistrācijas datums: 16.-14. jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Barnaula
• Es varu būt noderīgs: datori

pastāsti puišiem kā izlabot skrūvi? ja tas vispār ir iespējams? līcī uz upes vibrācija šausmīga, krastā labots uz celma, vizuāli ļoti greizs.suza-9.9

Kā likums, viens vai divi asmeņi saliecas. Ja redzat, ka tas ir greizs, izlabojiet to. Izvēlieties vismazāk bojāto asmeni, izveidojiet nevis greizu, bet pārējo gar to. Un pārbaudiet visu pārējo, vārpstu, spraudņu vāciņus, tvertnes savienotājus. Cik daudz bija saliektu un izsistu skrūvju, motoriem līdz 15 ķēvēm nekad nebija īpašas vibrācijas. Svari un izmēri nav vienādi.

Pēteris, protams, ir labs, taču šajā kategorijā tas nav īpaši budžeta ziņā.

Pēdējā makšķerēšanas reizē es uzsitu nelielu koka gabalu. Ātrums kritās par 2-3 km. Viņu. simija. Mājās garāžā salaboju urbumus vienam asmenim, un nākamajā makšķerēšanas reizē redzēs, kas noticis.

Ziņu rediģēja stalex: 03. oktobris 2016 - 20:06

Visu mūžu esmu mācījies. Cerams, ka brīvdienas drīz nenāks.

Reģistrācijas datums: 16.-14. jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Barnaula
• Es varu būt noderīgs: datori

Piekrītu Mitriham un Sergejam.

Piebildīšu - nepareizi iztaisnota skrūve ātri sabojās vārpstu vai gultni (-us) uz vārpstas - lūzīs kā nesabalansēts riteņa disks.

Bet es nepiekrītu ne Engelsam, ne Kautskim ... (Suņa sirds)

Nē, nu ar mūsu vīriem var visu sabojāt, bet tā, ka ātri gultņi, un vēl jo vairāk vārpsta, zīdkoki, man kategoriski nepiekrīt.

Ja motoram ir spēcīga vibrācija līdz 15-18 spēkiem uz dīseles, tad atšķirību dzenskrūves lāpstiņu izliekumā var redzēt pat pēc 3-4 vai pat 5 zvaigznēm. Un ja ne ar “bruņotu” skatienu, tad jautājumu vispār nav.

Kā armijā: - lai arī neglīts, bet vienveidīgs.

Visu mūžu esmu mācījies. Cerams, ka brīvdienas drīz nenāks.

Reģistrācijas datums: 19.-14.jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Malinbiao
• Es varu būt noderīgs: nekas nevar palīdzēt

Plūdos dzimst patiesība.

Reģistrācijas datums: 16.-14. jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Barnaula
• Es varu būt noderīgs: datori

Mezgls šajā gadījumā ir reduktors, pārējās mezgla detaļas. Lai samazinātu NODE kalpošanas laiku, vienai no daļām ir jābojājas.

Vārpsta uzreiz pēc trieciena zaudē ģeometriju.

Tad saliektā vārpsta saplīst eļļas blīves, ūdens nokļūst ātrumkārbā, tad beidzas gultņi utt. arvien vairāk.

Vārpsta bija saliekta, ātrumkārbā bija ūdens.

Ja vārpsta nav saliekta, tad pat “vizuāla iztaisnošana uz kaņepēm” līdz vairāk vai mazāk tādam pašam asmeņu stāvoklim nedrīkst radīt spēcīgu vibrāciju. Protams, ja acs nav stikls un rokas aug virs vidukļa

Visu mūžu esmu mācījies. Cerams, ka brīvdienas drīz nenāks.

Reģistrācijas datums: 16.-14. jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Barnaula
• Es varu būt noderīgs: datori

Jums tā nevajadzētu būt, viena lieta ir burbulis, cita ir skrūves ģeometrijas izmaiņas. Domāju, ka, protams, vārpsta neplīsīs uzreiz, bet tas ievērojami samazinās šī agregāta servisu.

Nē, nu, var sēdēt, raudāt, izslēgt motoru un doties uz stāvlaukumu uz airiem, ieslēdzot signalizāciju, protams, un zvanīt pasta kurjeram pa sotiku, lai steidzami nosūta propelleri uz Pēterburgu.

Un jūs, protams, varat, novērtējot traucējumus, veikt pasākumus atjaunošanai un turpināt makšķerēšanu.

Šeit katrs izlemj pats

Visu mūžu esmu mācījies. Cerams, ka brīvdienas drīz nenāks.

Reģistrācijas datums: 29.-14.jūnijs

Reģistrācijas datums: 16.-14. jūlijs

Sūtīt PM

• Pilsēta: Barnaula
• Es varu būt noderīgs: datori

Un, ja situācija ir vēl bēdīgāka - saplīsis asmens - vai ir vietas, kur prot metināt, vai noteikti par krāsaino metālu?

Novosibirskā vairākkārt esmu redzējis sludinājumus par skrūvju un ātrumkārbu restaurāciju, cenu zīme sludinājumā cilvēcīga. Pats nepieteicos. Un viņš nezvanīja.

IMHO metināšanas spēja ir ļoti atkarīga no materiāla. Taču rodas jautājums, vai salauztais gabals ir saglabājies?

Ja ir vajadzība, jāzvana, lai noskaidrotu tehnoloģiju, tad lemj

Visu mūžu esmu mācījies. Cerams, ka brīvdienas drīz nenāks.

Reģistrācijas datums: 23.-14.jūnijs

“Vizuāla iztaisnošana uz kaņepēm” līdz vairāk vai mazāk tādam pašam asmeņu stāvoklim nedrīkst radīt spēcīgu vibrāciju. Piesaistiet sūdu, mana skrūve, kas izlīdzināta tālu no kaņepēm, deva pieklājīgu vibrāciju, vizuāli viss bija kārtībā. Savienojumu atrada tikai pakāpienā.

Reģistrācijas datums: 30.-14.septembris

Jebkurai atlietai detaļai pēc trieciena būs salauzta ģeometrija, un iztaisnošana un metināšana praktiski nav iespējama. Lai labotu defektus sarežģītas ģeometrijas daļām, kurai skrūvei ir nepieciešama vismaz matrica šai skrūvei, labi, rokas ar pieredzi, kas iegūta vairāk nekā vienā izstrādājumā. Oho, ne tikai uz visiem asmeņiem izveido vienu un to pašu līkni, bet arī jāievēro slīpuma leņķis attiecībā pret asi un solis.

Uzreiz rodas jautājums, kāda ir atšķirība starp patentētu skrūvi un kopiju? Iespējams, ražošanas precizitāte un tuvums ideālajai līknei un efektivitāte tuvu ideālam.

Tomēr iespēja ar kaņepēm zvejas apstākļos ir vienkārši nepieciešama, lai turpinātu makšķerēšanu un atgrieztos bāzē.

Izdari dzīvē ko noderīgu, tad tas kļūs patīkami.

Lapas 1 2 Nākamais

Lai nosūtītu atbildi, jums ir jāpiesakās vai jāreģistrējas.

• 
• Lenskis
• Vecākais
• Neaktīvs

• Kur: Irkutskas apgabals
• Reģistrēts: 10-02-2017
• Ziņas: 998

Ir pieredze importēto motoru skrūvju visu ekspluatācijas īpašību atjaunošanā.Ja tēma kādam ir interesanta,varu padalīties ar savu pieredzi sīkāk.

..ļoti

• 
• Lenskis
• Vecākais
• Neaktīvs

• Kur: Irkutskas apgabals
• Reģistrēts: 10-02-2017
• Ziņas: 998

..teksts ir izplūdis

• 
• Lenskis
• Vecākais
• Neaktīvs

• Kur: Irkutskas apgabals
• Reģistrēts: 10-02-2017
• Ziņas: 998

✔️ fas.st/1SYO-T - Milzīgs jaunu skrūvju un piederumu klāsts

Abonējiet galveno kanālu:

Pagrieztā skrūve no Yamaha 30 tika reanimēta. Izurbts cauri skrūvei un ievietotas tapas, kas neļauj uzmavai griezties. Aizbīdnis palika pagriezts, bet stingri nofiksēts.
Metode nav humānākā un pareizākā, bet ļoti vienkārša un lēta.
Ja zini kā salabot šādu skrūvi, tad raksti komentāros.

jāšanās aizsargbrilles samazinātājs gaļā

Ja esi iestrēdzis vai uztriecies kaut kur pret akmeni, nekavējoties nomainiet ātrumkārbu 🙂 Tāpēc labāk pirkt jaunu

puisis skrūve labi pievelk shaeba nospiež uz amortizatora, ik pa laikam vajag pārvilkt un viss. tāpēc pagriezu jaunu skrūvi.

darīja to pašu. Es tikko nogriezu pavedienus un uzstādīju tos uz nedalāma hermīta.

Ar vītni tas būs nepārprotami uzticamāks.

Tātad tapas izdzīvoja vai nē?

Uz skrūves braucām kādas minūtes 20. Nekas krimināls nenotika. Viss stāv uz vietas. Meli kā rezerves.

Puiši, šos amortizatorus var pasūtīt atsevišķi un pārspiest (paņems piecas minūtes un ne no kāda kolhoza)

Klusais bloks piemērots automašīnu tirgum

viņi vienkārši vēlas tev slikti pārdot

Piemēram šeit un tā tālāk

Lūdzu, pastāstiet man, kur pasūtīt. Izrakāju visu internetu un nevaru atrast ne fig. Arī skrūve ir tērauda

Ierēdņi krāsnī! Viņiem svarīga ir šķiršanās, nevis jūsu labklājība.
Ir atsevišķi amortizatori, skrūvei pirku no Tohas un pats represēju.

Es tieši tagad saskāros ar šādu problēmu, pastāstiet man, cik ilgi tas prasīja?

Iedomājieties, ka es to darīju savādāk. Vietā, kur uzgrieznis sadala caurumu, es izurbju skrūvi abās pusēs un piespraužu cauri tapu gar eņģes malām.

Šī ir rezerves skrūve. Pagāja tikai aptuveni stunda. Tāpēc statistika ir pārāk maza.

Jūs esat izdarījis kaut ko muļķīgu, 1.Ņemam padomju piekarināmos motorus, dzenskrūve ir nostiprināta ar misiņa vai bronzas tapām, par metālu izturību nerunāšu, īsi sakot, alumīnija tapas šajā montāžas variantā nav velmētas. 2. Ar gumiju pastiprinātais amortizators nodrošina radiāli dinamisko slodžu samazināšanu no pārnesumkārbas vārpstas, citiem vārdiem sakot, visas dinamiskās neatbilstības nonāks uz ātrumkārbas vārpstas radiālajiem gultņiem, kā rezultātā tiek iznīcināta ātrumkārba.
3. Tādu lietu liet ar epoksīdu arī ir stulbi, vienkāršāk ir iegriezt skrūvē vītni un savērpt tapas un uzlikt diegu uz līmes - tad būs beigts.
4. Es diemžēl no video īsti nesapratu, kas īsti rullēts (ārējais diametrs amortizators)?
5. Lūk, tas pats, tikai pēc 70 km viss sabruka

Alumīnija tapas ir par neko.Vai nu tērauds(misiņš),vai nemaz.Bet labāk kaut kā nomainīt amortizatoru.

Protams, jums ir taisnība, bet es vadījos no apsvērumiem vai izmetu to vai mēģinu to darīt.
Man nebija mērķa to darīt cieši. Ja es pagriezīšu alumīnija tapas, es nekavējoties izmetīšu šo skrūvi.
Es domāju, ka visi saprot, ka jebkuras izmaiņas rūpnīcas dizainā tiek veiktas, uzņemoties risku un risku.
Mēneša beigās pāris dienas braukšu ar šo propelleri. Un es vēlāk uzrakstīšu, kas ar viņu notika.

DIY laivu propelleru remonts. Amortizatoru / sakabes / bukses remonts.

Vai arī piesakieties, izmantojot kādu no šiem pakalpojumiem

• 
• 
• 

Komentārus var ievietot tikai reģistrēti lietotāji

Reģistrējiet jaunu kontu mūsu kopienā. Tas nav grūti!

Šo lapu neskatās neviens reģistrēts lietotājs.

• 
• 
• 

Temik »2014. gada 17. aprīlis, 15:21

DOBRO »2014. gada 17. aprīlis 21:42

Temik »2014. gada 17. aprīlis 22:37

Temik »2014. gada 16. jūnijs, 22:55

Temik "2014. gada 7. jūlijs, 14:42

Pievienots pēc 7 minūtēm 39 sekundēm:
Jā. Gredzens uz skrūves ir arī greizs un nokārts, it kā neviens nezina, kas!

Temik »09.07.2014, 00:14

priekšnieks »2014. gada 10. jūlijs, 09:34

Temik »2014. gada 10. jūlijs, 11:12

Un cik tas vēl maksās? Vai nebija vieglāk nopirkt jaunu ķīniešu?

Es paņēmu lējumu ar cementa javu no viena asmens. Tagad no sākuma noregulēšu visus asmeņus pa vienam. Pēc tam sagriež un zāģē. Pabeigt. Interesantākais ir kas, kā un priekš kam. No kaut kā ir jāmācās.

Strēlnieks “2014. gada 10. jūlijs, 13:25

Temik “2014. gada 10. jūlijs, 17:22

Solomonihs »2014. gada 10. jūlijs, 23:17

Babiyi »2014. gada 11. jūlijs, 00:20

Nesaki man, kas un kā man jādara, un es neteikšu, kur tev jāiet!

Temik »2014. gada 11. jūlijs, 23:53

Ka es nestrīdos. Es zinu. Bet es gribu pats izdomāt smalkumus un mācīties. Tas arī viss. Nu man tas vienkārši ir interesanti. Interesanti un viss. Es gribu to izmēģināt pats. Izprotiet savas kļūdas, lai izdarītu secinājumus un ar katru reizi kļūst arvien labāk un labāk taisīt skrūves sev. Tā tas ir.

Pievienots pēc 6 minūtēm 57 sekundēm:

DOBRO “2014. gada 12. jūlijs, 17:39

Temik »2014. gada 14. jūlijs, 12:13

Viesu konts “2014. gada 14. jūlijs, 13:20

Tem, panimash, kas par lietu, mēģināšu izskaidrot vieglāk.))
Vispirms izveidojiet soli slaidu, lai jūs pats redzētu, ko darāt.
Viss, ko jūs darāt, ir dīkstāve, taču tas netuvina jūs pareizajai skrūvei.
Kāpēc.
Atbilde ir vienkārša – jūs nezināt, vai asmens, par kuru jūs paņēmāt iespaidu, ir pareizs.
Man personīgi bija 1 perfekti pareiza skrūve, šī ir tā, kuru Almajs pēc pārbaudes nevaldīja.Tiesa, viņš tomēr izrādījās nedaudz sajukums, nevis solis kā rakstīts, rakstīts 15, bet tiešām tīrākais 14. Un Almay lika man un maniem draugiem ir vairāk nekā piecdesmit skrūves.

Skatiet, kas notiek, tikai piemērs.
Uz dzenskrūves, piemēram, ir rakstīts marķējums 9 14X3X14, bet patiesībā lāpstiņas var būt pie pamatnes (rumbas) 1516 un beigties 1413 un kas no tā notiek.Asmens sāk griezties, un malas palēninās, tāpēc laiva neiet.progresīvi), tad iespēja aizbraukt ir reāla, bet kas zina, nepārbaudot.
Tāpēc, ja vēlaties kaut ko sasniegt, bet jums ir jāpieiet jautājumam ar vislielāko rūpību.

Bet, manuprāt, ja tu to netaisies darīt, tad vieglāk ir aizsūtīt Lioku uztaisīt skrūvi un ļaut nedaudz dārgākam, runa nav par naudu, tu jau pazaudēji savu nosodītu vēlēšanos. eļļas blīvslēga, vai arī laiva neiet.

Pirms Ļokas uztaisīju skrūves kādam savulaik pazīstamam jātniekam Pēterburgā, viss sāpēja līdz sāka uzticēties mācekļiem.Atdevu dzenskrūvi, rezultāts otrā vieta savā klasē “Ledus sacīkstēs” ”, ātrums ir 7879 km/h. 7374 km/h vietā.

Temik “2014. gada 14. jūlijs, 13:32

Temats: Propellers, remonta restaurācija ?! - peldlīdzekļu remonts, pārskatīšana, apkope - Laivas un laivas - Transports (transportlīdzekļi) - Galvenā sadaļa - Open Club Petersburg Hunter forumi

"Kas medī un makšķerē, tas neko nedabūs!" — No sevis un brāļa dēļ!

Pareizi atjaunota skrūve nav sliktāka par jaunu. Turklāt restaurācija ir 3-4 reizes lētāka nekā jauna skrūve (nav oriģināla). Vasarā 2–3 reizes noskrūvējot skrūvi, ietaupījumi ir ievērojami.

Ticiet man - praksē tas ir iespējams. Viss atkarīgs no meistara.

Ja vajag kādu skrūvi salabot, klauvē pie PM, iedošu meistara telefona numuru.

Es nevēlos to publicēt publiskajā domēnā.

Ja vīni ir 20 tūkstošu vērti un pagaidīt mēnesi. Tad nav alternatīvu. Un par 2t.r vieglāk nopirkt jaunu.

Ja skrūve maksā 20 tūkstošus un pagaidi mēnesi. Tad nav alternatīvu. Un par 2t.r vieglāk nopirkt jaunu.

Ja vajag kādu skrūvi salabot, klauvē pie PM, iedošu meistara telefona numuru.

Es nevēlos to publicēt publiskajā domēnā.

vienīgā skrūve, tās cena tāda pati, citu nav.

Ak, Lesha "Almay"! Dzīvo Krasnoe Selo. Viņam tur ir arī darbnīca.

Meistars ir labs, dara to ar dvēseli. Tas dara gandrīz visu: metina lāpstiņas, balansē, atjauno ģeometriju, sasver leņķus, maina dzenskrūves soli utt. Pats esmu vairākkārt izmantojis viņa pakalpojumus. Es viņu pazīstu no RCC.

✔️ VISS makšķerēšanai:

Abonējiet galveno kanālu:

Pagrieztā skrūve no Yamaha 30 tika reanimēta. Izurbts cauri skrūvei un ievietotas tapas, kas neļauj uzmavai griezties. Aizbīdnis palika pagriezts, bet stingri nofiksēts.
Metode nav humānākā un pareizākā, bet ļoti vienkārša un lēta.
Ja zini kā salabot šādu skrūvi, tad raksti komentāros.

Video Propellerlaivas dzenskrūves remonts pats. Amortizatoru / sakabes / bukses remonts. kanāls VeterNSK

Standarta (oriģinālā) Suzuki DF-15 dzenskrūves amortizators (bukse) pagriezās. Pēc Servesmen teiktā, nomaināma bukse nav iekļauta rezerves daļās. Izmetot dzenskrūvi ar neskartām lāpstiņām roka neceļas.Mūsu valsts ir pilna ar Kuļibiņiem. Tas rada īstu jautājumu: “Kas, kā risināja problēmu? “. Pārtaisot zem atslēgas kā opciju, kam pievienota urbšana, atstāju kā pašu pēdējo.
Šī problēma attiecas arī uz citu zīmolu dzinējiem.

Vairākās vietās izurbju amortizatoru (gumiju), piepildīju ar līmi, ieskrūvēju vairākas pašvītņojošas skrūves - Notur 20 stundas pagāja. Tagad noliktavā, es izmantoju ātrgaitas. Yamaha 8.

Kā es saprotu, gumija tika izurbta, lai sasniegtu skrūves korpusu, un dobums tika piepildīts ar līmi (ko?). Un kur tika ieskrūvētas skrūves? Ja korpusā ir gumijas ķīlis, vai nav labāk izmantot stieņus ar līmi? Tās noblīvēs labāk nekā pašvītņojošās skrūves.

Jā, es to izdarīju. Viņš mazā mēģenē paņēma molekulāro līmi. Varbūt vajadzēja būt savādāk?

Valera, padomā pati. ko labāk tos pārdot - skrūvi vai bukse. Tagad, ja tev piedāvātu uzmavu par 100 un skrūvi par 200 (pēc cenām, piemēram, pēc mana linka), tad labāk būtu uzmavu pārdot. Bet gudri cilvēki arī tur sēž un saprot. ka par 100 acīmredzot nevar nopirkt piedurkni.
Gena, un to jau sauc savādāk: traks: Tāpēc savu jautājumu par situāciju nosūtīju ne pēdējam dienesta cilvēkam.

———- Pievienots 09:40 ———- Iepriekšējais ieraksts tika ievietots 09:38 ———-

Vadības delīrijs. bukse pārdota un mainīta, tikai konuss jāizgreb presēšanai..
Skaidrs, ka mandeli vajag, un arī jautājums ir par restaurāciju, jo arī amortizators maksā. Šeit ir tehnikas nianses un līdzsvars (ņemot vērā ātrumu), lai atjaunotu dzenskrūvi nevis kā rezerves, bet gan kā skrienošu dzenskrūvi.

———- Pievienots 11:13 ———- Iepriekšējais ieraksts tika ievietots 09:40 ———-

Jā, es to izdarīju. Viņš mazā mēģenē paņēma molekulāro līmi. Varbūt vajadzēja būt savādāk?
Nu citā veidā šajā versijā tas var būt tikai ar pašvītņojošām skrūvēm, kā jau minēts, ja tās pilda starplikas-blīvēšanas lomu. pašvītņojošā skrūve griež korpusu praktiski neplīst caurumu.Savai skrūvei bukses neesmu redzējis.Ja ir ciets korpuss tad jā,bet ja ārējai virsmai ir gareniskās ribas,tad šis var iekļūt Atkal ir nepieciešami eksperimenti ar līmi, lai izturētu vidi kā dzīvotni.
Bet tā ir teorija (IMHO), un praktizētāji joprojām klusē.

Sobsno labākā atkopšanas tehnoloģija :)

Skrūves un līme. Es pavadīju apmēram 20 stundas, tagad ir noliktavā. Viņš, infekcija, iespējams, ritinās iekšā nelielā diametrā. Ja ritinātu lielu diametru, tad būtu iespējams izurbt cauri skrūves metālam un uzskrūvēt to uz gumijas. Ja vien es, protams, nemulsu.

Standarta (oriģinālā) Suzuki DF-15 dzenskrūves amortizators (bukse) pagriezās. Pēc Servesmen teiktā, nomaināma bukse nav iekļauta rezerves daļās. Izmetot dzenskrūvi ar neskartām lāpstiņām roka neceļas.Mūsu valsts ir pilna ar Kuļibiņiem. Tas rada īstu jautājumu: “Kas, kā risināja problēmu? “. Pārtaisot zem atslēgas kā opciju, kam pievienota urbšana, atstāju kā pašu pēdējo.
Šī problēma attiecas arī uz citu zīmolu dzinējiem.

Kurā servisā viņi to teica? Tīri ziņkārīgs. Man pat šis ir manā noliktavā. Kāds sen pasūtīja un neatnāca pēc. Brauc augšā, pie ieejas atdošu, reti pieprasīta lieta. Parasti skrūves sabojājas, bet amortizatori ir dzīvi.

Rakņājoties globālajā tīmeklī, jautājumā par bukses nomaiņu, uzgāju noderīgu informāciju. Tāpēc tēmā nomainīju virsrakstu vienkārši uz "skrūvju remonts".
Tātad, alumīnija skrūves remonts:
0ixZmaENjHM
Tērauda skrūvju remonts:
eq9PwAgDroQ & iezīme = saistīts
U6FZzVj8FgA & līdzeklis = saistīts

Shl. Vectēvs ir apzinīgāks, nekā jaunietis.Līdzsvars ir nepieciešams.
ZyZy. Ieņēmu buksi savā dzenskrūvē.Katras šaubas mocīja.Saprotams taisīt stieni.Sēdeklis arī ir,problēmu nebūs.
Iespiežot var bukse sašķiebties ar visām no tā izrietošajām sekām.Domāju, ka vajag ceļvedi.
Kurš ko darīja un kā? Negribas sabojāt piedurkni.

Pārejot pa tērzēšanas istabu, lai atrastu tēmu cilvēkam, es nolēmu apkopot izkaisīto vienā (ērtības labad)
[Saites tikai uz arodbiedrības biedriem.]

[Saites tikai uz arodbiedrības biedriem.]

Atcerējos, ka nebiju atstājusi informāciju par buksēm, piedodiet.
Amortizatora bukses skrūve Suzuki DF-15 (9,9)
oriģinālais uzmavu kataloga numurs 58120-93701-000
Solas bukses kataloga apzīmējums SA-RB
Abas rumbas ir piemērotas Suzuki un Solas propelleriem

Savulaik, kad karalis Hammurami vēl dzīvoja, viņš iebilda, ka zvejā pavadītais laiks nav iekļauts kopējā dzīves ilgumā. To apgalvo arī daudzi pilsoņi, kuriem patīk daļu sava brīvā laika pavadīt makšķerēšanā.

Parasti lielākajai daļai makšķernieku pieder laiva. Daudzas laivas, īpaši modernās, ir aprīkotas ar benzīna dzinējiem. Un laiva bez motora, it īpaši, ja jāmakšķerē liela ezera plašumos, kļūst par nastu, kuras pārvietošanās prasa milzīgas izmaksas, spēku un enerģiju. Un šeit jums noteikti ir nepieciešams motors: benzīns vai elektrisks - nav atšķirības.

Un tomēr īpaša uzmanība jāpievērš elektromotoram, jo:

• elektriskajiem darbam nav nepieciešama eļļa vai benzīns, kas nozīmē, ka nav izplūdes gāzu, kas nekaitē dabai;
• elektromotori ir mazāki, vieglāki un mazāk vietas. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad jāmakšķerē tālu, un vienmēr ir jūtams katrs liekā svara kilograms;
• tie ir daudz izdevīgāki nekā viņu benzīna kolēģi ekonomiskā ziņā;
• mūsdienīgi dizaini tiek montēti uz modernām detaļām, kas izstrādātas, izmantojot modernās tehnoloģijas, tāpēc ar minimālu svaru tiem ir maksimāla jauda.

Bet šie apgalvojumi notiek gadījumā, ja laivas īpašniekam jau ir elektromotors un viņš ir pilnībā izjutis šādas priekšrocības. Bet ja viņa tur nav? Tātad, jums tas jādara pašam.

Daudzi piedzīvojumu kāri laivu īpašnieki izmanto urbi vai skrūvgriezi, kas darbojas ar akumulatoriem, jo ​​elektromotora rūpnieciskais dizains ir balstīts uz šo pašu principu. Šādas vienības pamata izkārtojums visiem modeļiem ir gandrīz vienāds un izskatās šādi:

• akumulators ir strāvas avots;
• elektromotors darbojas kā laivas dzinējs;
• dzenskrūve ar ātrumkārbu ir darba instruments, kas nodrošina laivas kustību pa ūdeni;
• vadības bloks - sastāv no roktura kustības virziena pagriešanai un elektromotora griešanās ātruma maiņai.

Gandrīz visus elementus var atrast elektriskajā urbjmašīnā vai skrūvgriežā. Šajā gadījumā jāņem vērā fakts, ka rūpnieciskajām ierīcēm ir noslēgts dizains, kas ļauj galvenajām vienībām atrasties ūdenī.

Ja izmantojat elektrisko urbi, tad vēlams, lai tas atrastos prom no ūdens. Šī ir vienīgā diezgan nopietna problēma, kurai nepieciešams tehnisks risinājums. Mazākā ūdens iekļūšana vadības blokā var to atspējot, kas novedīs pie laivas apstāšanās.