DIY vadītāja paklājiņu remonts

Gumijas paklājiņi tiek izmantoti gandrīz katrā automašīnā neatkarīgi no ražotāja. Tomēr laika gaitā tie var nolietoties. Tas viss ir atkarīgs no paklāja sākotnējā biezuma un transportlīdzekļa lietošanas biežuma. Protams, jo biežāk transportlīdzeklis tiek izmantots, jo ātrāk uz grīdas paklājiņiem parādīsies pirmās nodiluma pazīmes. Pieredze rāda, ka vairumā gadījumu pirmais paklājiņš, kas saplīst, atrodas zem vadītāja kājām. Īpaši tas attiecas uz meitenēm, kuras braucot izmanto augstpapēžu kurpes.

Vietnē jūs varat atrast gumijas paklājiņus absolūti jebkurai automašīnai. Tiek prezentēts plašākais zīmolu sortiments. Patiešām, ja pieņemat, ka tuvākajā nākotnē ir iespējama automašīnas pārdošana, labāk ir nomainīt paklāju pret jaunu, nevis to salabot.

Lai salabotu gumijas paklājiņu, jums būs nepieciešams:

• smalkākais smilšpapīrs;
• plāksteri gaisa kamerām, kas atrodas riteņos;
• šķīdinātājs (vai acetons);
• specializēta līme gumijai.

Ņemiet vērā, ka metode, izmantojot ielāpus, tiek uzskatīta par vispievilcīgāko un uzticamāko. Galu galā plāksteriem uz paklāja jābūt pietiekami plāniem, lai tiešās lietošanas laikā tie netiktu iebiedēti.

Ir pilnīgi iespējams patstāvīgi izgatavot ielāpus no vecas (necaurlaidīgas) šūnas. Tomēr šodien automobiļu tirgos var atrast gatavus veselus komplektus, lai ātri likvidētu caurumu kamerā.

Jau ir tāda līme, kas ir ideāli piemērota gumijai. Viņš sevi parādīja daudz labāk nekā klasiskais moments (līdzīgu līmi var iegādāties jebkurā mājsaimniecībā).

Tomēr neatkarīgi no tā, cik laba ir līmjava, tā nenoturēs plāksteri, ja vien apkārtējais gumijas paklājiņš nebūs pareizi sagatavots. Līmei jābūt ar matētu virsmu, pie kuras tā var stingri pielipt.

Gadās, ka paklājs ir tik nolietots, ka to remontēt ir bezjēdzīgi. Vietne piedāvās plašu analogu izvēli par pieņemamām cenām.

Pēc virsmas attaukošanas pārliecinieties, vai gumija ir pilnībā izžuvusi. Pretējā gadījumā līmes polimerizācijas laiks ievērojami palielināsies.

Iepriekš minētajā veidā uzstādītie ielāpi darbības laikā paliek praktiski neredzami. Turklāt, pateicoties īpašas līmes izmantošanai, var droši teikt, ka pat caur noslēgtu caurumu ūdens

(ziemā sniegs no apaviem) ir garantēts, ka nelīs zem paklājiņa.

Videoklipā kāds auto entuziasts demonstrēja kameras plākstera lietošanas rezultātu saistībā ar paklājiem:

Ir oriģināls gumijas paklājiņš ar 1 cm * 1 cm caurumu centrā, kur atrodas labā kāja.
Bijis
uz līmes momenta, uz superlīmes, pēc pāris nedēļu ekspluatācijas plāksteris nokrīt.
Es gribēju to vulkanizēt, bet viņi atsakās to pieņemt darbā.
Ko jūs varat ieteikt?

Un kas šajā paklājiņā ir tik labs, ka nevar vienkārši izmest un nopirkt jaunu (piemēram, piemērota izmēra un formas neoriģinālu)?
Veidi (un līdzekļi) plāksteru uzlikšanai uz gumijas izstrādājumiem (huzāriem - klusējiet!

), jebkura meklētājprogramma tos viegli atrod. Bet vai tas ir sveces vērts?

oriģinālie tādi izmēri nav! īpaši vadītāja sēdeklim

Nu tad - meklējiet "garāžās" parocīgus autobraucējus, kuri no seniem laikiem saglabājuši komplektus vulkanizācijai (tagad tādus diez vai var atrast pārdošanā). Faktiski tie ir: neapstrādātas gumijas plāksteri (dažādu izmēru), rīve noņemšanai, kompozīcija attaukošanai, skava ar mazjaudas sildelementiem.
Vienkārša līmēšana, kā jūs pats zināt, problēmu neatrisina - vadītāja papēdis pastāvīgi spiež uz šo vietu un arī "rāpo".
Sausajai sezonai ir visvienkāršākais risinājums - iemet vēl vienu zem oriģinālā paklāja no apakšas, ļaujiet smiltīm no vadītāja papēža iebērt tajā; bet ziemā jau būs neērti..

Mans brālis profesionāli salaboja apavus. redzēju viņu pielīmējam Momentu.
- Kas tur?

-Tāpat jums vienkārši rūpīgi jāizlasa instrukcijas.
ES iesaku:
Clay Moment oriģināls (bieži nākas saskarties ar kreiso) Ievērojot norādījumus, ir problemātiski noplēst. pārlīmēju daudzas lietas..

Profesionāli “aukstuma ārstēšanas” plāksteri: piemēram, Rosswick.
Ja tiek ievēroti norādījumi, to nevar noraut.

Jēlgumiju tagad pārdod ruļļos, ​​bieži vien paliek pāri, drīzāk tā nav paredzēta speciāli karstajai vulkanizācijai.Tā kā padomju gumijas krājumi beidzās, tad šo biznesu pametu un pārgāju uz auksto vulkanizāciju.

2 Kostya1 Vai esat pārliecināts, ka paklājiņš ir gumijas? Tagad ir daudz gumijai līdzīgas plastmasas .. un gumijas līme tās nelīmē..

gabiks rakstīja:
Profesionāli “aukstuma ārstēšanas” plāksteri: piemēram, Rosswick.
Ja tiek ievēroti norādījumi, to nevar noraut.

Paldies, tas ir, vai varat to izmantot mājās?

Gleden rakstīja:
Vai esat pārliecināts, ka paklājiņš ir gumijas? Tagad ir daudz gumijai līdzīgas plastmasas .. un gumijas līme tās nelīmē..

Protams, neesmu pārliecināts, ar nepieredzējušu aci to nav iespējams noteikt.

Kostja1 rakstīja:
oriģinālie tādi izmēri nav! īpaši vadītāja sēdeklim

Jūs esat tas, kurš aizrāvās. Paklāji tiek pārdoti ar jau izlietiem bamperiem, kurus var vienkārši izgriezt pēc vēlēšanās. Vienkārši dodieties uz labu automašīnu izplatītāju un runājiet ar pārdevēju, vēlams, lai jūsu rokās būtu. Esmu pārliecināts, ka jūs atradīsiet jaunu, skaistu, pat labāku par oriģinālo.
Un velna gumija ar dzeloņstieplēm. Un Moment līme NAV ūdensizturīga.

gabiks rakstīja:
Neapstrādāta gumija tagad tiek pārdota ruļļos, ​​bieži vien grezna, drīzāk nav īpaši paredzēta karstai vulkanizācijai.

Apkaisīt ar sēra pulveri no aptiekas un gludināt foliju. Viss ir ideāli vulkanizēts. Bet vai paklājs ir no gumijas, tas ir jautājums.

Burrdozels. speciāls cements karstajai vulkanizācijai Gludekļa vietā rūpnīcas vulkanizators.
Tas ir fakts, ka neko nevarēs salabot ar nestandarta vai kameru "vulkanizācijai" nedomātu, jēlgumiju.

2gabik
Es saprotu, ka katrs amats ir apaudzis ar leģendām un "īpašiem materiāliem"
("Importēts japāņu spilventiņš par trim rubļiem" (C) Afonya)
Bet neapstrādāta gumija tiek vulkanizēta 150-180 grādu temperatūrā un sēra klātbūtnē. Skolas ķīmija, 9. klase.
Kā sildīt un kur iegūt sēru - kā "īpašu cementu" dārgi vai aptiekā vai dārza veikalā pa lēto, vulkanizēt ar "speciālu rūpnīcas vulkanizatoru" vai gludekli, vai benzīna bļodu (un tā arī darīja) - rezultāts parasti ir vienāds.
Pontovs manā gadījumā ir mazāks, tas ir skaidrs. Un, attiecīgi, maldināšana.

gabiks rakstīja:
Nestandarta vai nav paredzēts "vulkanizācijai" kamerām, jēlgumija, neko salabot nederēs

Ja gumija ir gumija un tā ir neapstrādāta, tad visa iepriekš minētā slepenā informācija darbojas. Tam joprojām ir brīvi jāšķīst benzīnā, veidojot brīnišķīgu gumijas līmi.

mlyn, pie Subaru zem gāzes jau paklājs noslaucīts))))
steidzami atsaukt visus vryks, lai noblīvētu paklājiņu zem gāzes pedāļa)))

jauns parastais paklājs. nav tik dārgi saimniekot, lūdzu mazliet vryksik)))

jumta papes Es iestrēdzis nepareizā vietā jumta papes eksistenciālā var iegādāties atsevišķi (94060-SA060)

Šo droši vien vajadzētu apskatīt aksesuāru katalogā, varbūt tur ir atsevišķi. Detaļu nosaukumus varat jautāt pieprasījuma pavedienā.

shl. Alternatīvi, mums šeit ir viens birojs, kas pārdod tā sauktās līguma daļas. Es dzirdēju, ka viņiem vienmēr ir daudz paklāju, no kuriem izvēlēties, bet pats to nepārbaudīju.
zyzy. Uz pēdējās mašīnas salonā uzliku gumijas, bet tagad nez kāpēc nevaru tās ciest. Es eju ar ģimeni.Viņiem kļūs slikti, nopirkšu rezerves komplektu, bet gumijas nelikšu :). Vai bagāžniekā var būt gumijas komplekts, lai dotos "sūdos" 🙂

Gandrīz katra automašīna ir aprīkota ar grīdas paklājiņiem. Šis elements ir svarīgs un noderīgs atribūts, kam nepieciešama rūpīga apkope. Ja atrodat paklāja seguma defektus, tos automašīnā varat salabot ar savām rokām. Autovadītājiem būs jāsagatavo plāksteris, līdzekļi tā labošanai. Procedūra nav grūta.

Automašīnu paklāju remontu garāžā ar savām rokām varat veikt dažu stundu laikā (pat ja jums nav pieredzes šādās procedūrās).

Salona paklāji veic vairākas svarīgas funkcijas:

• oriģinālā polsterējuma aizsardzība no sniega, netīrumiem, ūdens, sāls nogulsnēm;
• radot vadītājam papildu ērtības;
• papildinājums rūpnīcas interjeram.

Ja izstrādājumā parādās caurumi, ūdens var viegli uzkrāties uz grīdas. Ilgtermiņā tas radīs nepatīkamas smakas, mitrumu un metāla koroziju. Rūsas noņemšana ir problemātiska un dārga. Aklo caurumu gadījumā netīrumi aizsērēs materiālu, iznīcinot paklāja iekšpusi. Lai nesaskartos ar šīm problēmām, iesakām atjaunot paklāja integritāti, izmantojot pieejamās metodes.

Var iegādāties jaunu paklāju vai īpašus metāla pārklājumus. Turklāt to izmaksas ir nesamērīgi augstas, salīdzinot ar remontam nepieciešamajām investīcijām.

Klasiskais veids - noblīvējiet caurumu vai izgrieziet ar plāksteri. Atkarībā no griezuma lieluma varat izmantot dažādus produktus:

• Standarta ielāpi riteņu gaisa kamerām. Iegādāts jebkurā automobiļu veikalā vai tirgū. Atļauts braukt ar velosipēdu un automašīnu.
• Kā plākstera avotu varat izmantot cita nevajadzīga paklāja materiālu.
• Izgriezts no dubļusarga vai riepas.