Sūkņa remonta un nomaiņas procedūra ir diezgan vienkārša, un to ir ļoti vienkārši izdarīt pats, izmantojot skrūvgriezi un uzgriežņu atslēgu komplektu. Tāpēc, atklājot šādu darbības traucējumu, nesteidzieties maksāt naudu speciālistiem, bet mēģiniet to novērst pats.
Spēka bloks, protams, ir jebkuras automašīnas vissvarīgākā sastāvdaļa. Bet neaizmirstiet, ka galvenais nosacījums tā vienmērīgai darbībai ir augstas kvalitātes dzesēšana. Tāpēc dzesēšanas sistēmai ir svarīga loma jebkuras mašīnas darbībā. Šajā gadījumā ir vērts pievērst lielu uzmanību ūdens sūknim (tas ir, sūknim), kas cirkulē antifrīzu sistēmā. Autovadītāji bieži patstāvīgi remontē vai nomaina sūkni VAZ "klasiskā", jo šīs procedūras nevar saukt par sarežģītām un laikietilpīgām.
Ūdens sūknis, kā jau minēts iepriekš, ir paredzēts, lai nodrošinātu nepieciešamo spiedienu dzesēšanas sistēmā, tas ir, šķidruma cirkulāciju caur sistēmu. Ierīces asmeņi griežas, kā rezultātā antifrīzs tiek piegādāts dzinēja cilindriem un kvalitatīvi tos atdzesē.
Sūkņa remonts nav iespējams, neizmantojot īpašu remonta komplektu. Tas parasti ietver visas mazās sūkņa daļas un gumijas blīves, kas nepieciešamas nomaiņai. Turklāt jums būs nekavējoties jāsagatavo šāds rīks:
nedaudz antifrīza (vai antifrīza).
VIDEO
Protams, remontdarbi būs jāveic sūknim, kas jau ir noņemts no motora. Sūkņa noņemšanas procedūra:
Pārliecinieties, vai dzinējs ir atdzisis.
Atskrūvējiet antifrīza iztukšošanas aizbāzni (spraudnis atrodas uz motora bloka). Lai pilnībā iztukšotu dzesēšanas šķidrumu, no radiatora ir arī jāatskrūvē iztukšošanas aizbāznis.
Atvienojiet degvielas vadus no sūkņa.
Atbrīvojiet ģeneratora siksnas spriegošanas sliedi, lai būtu vieglāk noņemt pašu siksnu.
Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina sūkni pie ģeneratora skriemeļa.
Pēc tam atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina sūkni pie dzinēja korpusa.
Izvelciet sūkni no pārsega apakšas.
Lai salabotu ūdens sūkni, vispirms tas ir jāizjauc tā detaļās. Šajā gadījumā ieteicams ievērot šādus darba noteikumus:
Noskrūvējiet sūkņa skriemeli no vārpstas.
Izvelciet pašu vārpstu no korpusa.
Atvienojiet lāpstiņriteni no korpusa.
Darbrats tiek atvienots ar uzgriežņu atslēgām, jo tas ir piestiprināts pie korpusa ar skrūvju savienojumiem.
Ir diezgan grūti noņemt veco un uzlikt jaunu, jums ir jāspēj izmantot īpašu ierīci - hidraulisko skrūvspīli darbam ar vārpstām.
Nopirku sūkņa vāku ar lāpstiņriteni un gultni. Ir iespēja nomainīt gultni, taču tas ir sarežģīti un ir liela varbūtība, ka detaļa un pati montāža būs sliktas kvalitātes. Emisijas cena - no 250 rubļiem (ar plastmasas lāpstiņriteni) līdz 300 (ar čugunu).
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?t=182390
Paši automašīnu īpašnieki iesaka neizsist vecos gultņus un ievietot jaunus, jo nav garantijas par šīs procedūras panākumiem. Vienkāršākais veids ir nekavējoties iegādāties vārpstu ar samontētiem gultņiem un iedzīt to sūkņa korpusā.
Nomainot sūkņa gultni, es arī to izdarīju. Es mēģināju izspiest uz hidrauliskās preses. Viss beidzās ar jauna sūkņa komplekta iegādi. Tas ir gan vieglāk, gan ātrāk. IMHO un lētāk
Izsitot vecu gultni, var tikt sabojāta vārpstas integritāte, tāpēc drošāk iegādāties vārpstu jau samontētu
Pildījuma kārba ir blīve, starpelements. Visbiežāk automašīnu īpašniekiem ir jānomaina eļļas blīvējums, jo šajā vietā vispirms veidojas antifrīza noplūde.Eļļas blīvējums ir gumijas izstrādājums un ātri nolietojas.
Blīvēšanas kārbas nomaiņa nesagādā nekādas grūtības: vecā blīve tiek noņemta no vārpstas un tās vietā tiek uzstādīta jauna. Pirms uzstādīšanas eļļas blīvi ieteicams ieeļļot ar dzesēšanas šķidrumu, lai tā ātri "ierīvētos" pie vārpstas.
Neliels gumijas gredzens ar metāla apmali ir paredzēts, lai nodrošinātu sūkņa hermētiskumu
Ilgstošas darbības laikā lāpstiņritenis nolietojas. Faktiski lāpstiņriteņa lāpstiņas tikai nodrošina antifrīza cirkulāciju visā sistēmā un ātri zaudē savu sākotnējo formu. Šajā sakarā šķidruma cirkulācija kļūst mazāk intensīva, dzinējs nesaņem antifrīza daudzumu, kas nepieciešams augstas kvalitātes dzesēšanai.
Darbrats ir piestiprināts pie sūkņa korpusa ar vairākām skrūvēm. Lai demontētu veco lāpstiņriteni, vienkārši atskrūvējiet skrūves un noņemiet to. Jaunā produkta nostiprināšanai ieteicams izmantot jaunas skrūves.
Jauna lāpstiņriteņa uzstādīšana aizņem 2 minūtes, jo tas ir piestiprināts pie sūkņa korpusa ar 4 skrūvēm
Skriemelis ir vissvarīgākais sūkņa balsts. Ja tam ir nodiluma pazīmes, vislabāk to nekavējoties nomainīt. Šajā gadījumā procedūra tiek veikta pašai automašīnai:
Uzlieciet automašīnas priekšpusi uz domkrata (vai iebrauciet ar automašīnu pārbaudes bedrē).
Atbrīvojiet ģeneratora siksnu.
Noņemiet skrūves, kas nostiprina skriemeli pie korpusa.
Noņemiet skrūves, kas notur skriemeli korpusa komplektā.
Šādu produktu nevar izmantot automašīnas ierīcē
Nomaiņa tiek veikta otrādi. Pirms jauna skriemeļa uzstādīšanas nav ieteicams to ieeļļot ar dzesēšanas šķidrumu.
Ja VAZ "klasiskajam" sūknis ir iztecējis, tad braukt ar šādu auto vairs nav iespējams, jo dzinējs var ātri pārkarst. Ir nepieciešams nodalīt jēdzienu "sūknis plūst", jo sūknis var izplūst tikai nedaudz, un cirkulācija netiks traucēta. Vai arī dzesēšanas šķidrums var stipri izplūst un ierīces remontu vairs nevar atlikt.
Sūkņa noplūdes var veidoties eļļas blīvējuma vai aproces nodiluma dēļ. Tas ir, būs nepieciešams noņemt sūkni, izjaukt to un nomainīt nolietoto elementu. Aizstāšanas procedūras ir norādītas iepriekš.
Gadījumā, ja sūknis ir lietots ilgu laiku, nav ieteicams veikt remontu. Ieteicams iegādāties jaunu ūdens sūkni un nomainīt veco.
Tādējādi visus galvenos darbus pie VAZ "klasikas" ūdens sūkņa atjaunošanas var veikt ar rokām. Taču žiguļu saimnieki dod priekšroku sūkņa remontam tikai tad, kad tek eļļas blīvējums vai nodilis lāpstiņritenis. Tie ir vienkārši darbi, kas var atjaunot sūkņa kalpošanas laiku. Citos gadījumos ir vieglāk iegādāties jaunu sūkni, jo remonts var būt ļoti sarežģīts.
Ja ūdens sūknis nedarbojas, vislabāk to pilnībā nomainīt. Tomēr jūs varat aprobežoties ar blīvējuma un vārpstas nomaiņu ar gultni.
Ūdens sūkņa šķērsgriezums
a = 25,8 - 26,2 (22,8 - 23,2) mm b = 2,0 mm
1 - vārpsta un gultņi (attēlā sūknis ir parādīts ar elektromagnētisko ventilatoru; vārpsta ar ventilatoru ar viskozu savienojumu ir garāka) 2 - rumbas 3 - korpuss
4 - bīdāmās gredzenveida blīves 5 - starpgredzens 6 - fiksējošais gredzens 7 - lāpstiņritenis
Noņemiet sūkni no automašīnas VAZ 2106 remontam vai nomaiņai, ja tā darbības laikā rodas troksnis, kura līmenis pārsniedz normālo, un dzesēšanas šķidruma noplūde. Automašīnas stetoskops var palīdzēt diagnosticēt sūkņa darbības traucējumus. Gultnis un eļļas blīvējums ir uzstādīts sūkņa vākā ar iejaukšanas pieslēgumu, turklāt skriemeļa rumba un lāpstiņritenis tiek piespiesti uz veltņa. Šajā sakarā sūkņa izjaukšana ir diezgan darbietilpīga, tāpēc darbības traucējumu gadījumā iesakām nomainīt vāka komplektu ar visām komplektācijā iekļautajām detaļām. Priekš sūkņa nomaiņa automašīnai vaz 2106 jums būs nepieciešams: atslēgas "uz 13", "uz 17", skrūvgriezis, plastilīns, nonija suports.
Sūkņa vāks ir piestiprināts pie korpusa ar četriem uzgriežņiem (skaidrības labad ir noņemta ģeneratora piedziņas siksna un skriemelis). 1. Izņemiet akumulatoru no automašīnas (ērtības labad). 2. Izlejiet šķidrumu no dzesēšanas sistēmas (skatiet "Dzesēšanas šķidruma nomaiņa automašīnai VAZ 2106"). 3. Atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina skriemeli, neļaujot tam griezties ar skrūvgriezi. 4. Noņemiet ģeneratora piedziņas siksnu. 5. Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina skriemeli, un noņemiet skriemeli.
6. Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ģeneratora spriegošanas siksnu pie sūkņa vāka, noņemiet paplāksni. 7. Noņemiet spriegošanas stieni no tapas, pārvietojot ģeneratoru prom no dzinēja. 8. Atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina sūkņa vāku, noņemiet atsperu paplāksnes, uzmanīgi atdaliet vāku no korpusa ar skrūvgriezi un noņemiet to. 9. Noņemiet sūkņa vāka blīvi. PIEZĪME Nomainiet stipri saspiestu vai saplēstu blīvi. 10. Notīriet korpusa savienojuma virsmu no atlikušās starplikas. BRĪDINĀJUMS Pirms jauna vāka (montāžas) uzstādīšanas noteikti pārbaudiet atstarpi starp lāpstiņriteņa lāpstiņām un sūkņa korpusu. Atstarpei jābūt 0,9-1,3 mm. Ja klīrenss ir pārāk liels, sūkņa plūsma tiks samazināta, un, ja tā ir pārāk maza, lāpstiņriteņa lāpstiņas var berzēties pret korpusa sienām un tās salauzt.
11. Lai pārbaudītu atstarpi, no plastilīna izveido trīs "stabiņus" un ievietojiet tos starp asmeņiem šādi.
12. ... lai tie izvirzītu 2-3 mm virs lāpstiņām. 13. Uzstādiet blīvi uz vāka. 14. Uzstādiet vāku uz korpusa, pievelkot četrus uzgriežņus. 15. Noņemiet vāku. "Stieņi" tiks saspiesti. Ar suportu nosakiet "stabiņu" izvirzījumu virs lāpstiņām. Izvirzījuma vērtība ir vienāda ar atstarpi starp asmeņiem un sūkņa korpusu. 16. Noņemiet "stabiņus" un uzstādiet vāku un noņemtās detaļas apgrieztā secībā. 17. Noregulējiet ģeneratora piedziņas siksnas spriegojumu (skatiet 9. sadaļu "VAZ 2106 elektroaprīkojums"). 18. Piepildiet dzesēšanas šķidrumu un noņemiet gaisa aizbāžņus no dzesēšanas sistēmas (skatiet "Dzesēšanas šķidruma nomaiņa automašīnai VAZ 2106").
Lai nomainītu sūkni VAZ 2103, jums nav daudz jāpūlas. Nekavējoties atskrūvējiet ventilatoru, pēc tam noņemiet piedziņas siksnu un atskrūvējiet skriemeli. Jūs nevarat pilnībā iztukšot dzesēšanas šķidrumu, bet tikai izjaukt sūkni. Tas ir, mēs nomainām zem ūdens sūkņa baseinu un nedaudz atskrūvējam sūkņa stiprinājuma skrūvi no apakšas. Tad mēs pilnībā noņemam veco ūdens sūkni un nomainām to pret jaunu, pēc sēdekļa tīrīšanas no starplikas un hermētiķa paliekām.
Šajā gadījumā sūkņa nomaiņa ar VAZ 2103 videoklipā ir parādīta vispārīgi, jo grūtības ir minimālas. Pēc montāžas pievienojiet radiatoram dzesēšanas šķidrumu.
Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene
Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā
Ūdens sūkņa vai sūkņa nomaiņa uz žigulīšu automašīnām: Vaz-2107, Vaz-2106, Vaz-2105, Vaz-2104, Vaz-2102 Vaz-2101, kā likums, notiek divu galveno iemeslu dēļ.
Pirmais iemesls: sūknis ir noplūdis. Tas nozīmē, ja konstatējat, ka uz ūdens sūkņa ir dzesēšanas šķidruma noplūdes pēdas. Šādā gadījumā sūknis ir jānomaina pēc iespējas ātrāk, bez kavēšanās. Tā kā nenozīmīga noplūde nelielu antifrīza vai antifrīza pilienu veidā bieži ātri veido strūklu, kā rezultātā, kā jūs saprotat, viss dzesēšanas šķidrums dažu minūšu laikā pametīs dzesēšanas sistēmu.
Otrais iemesls: sūknis sāka dungot. Dūņošana var nozīmēt, ka ir bojāti gultņi, kas uzstādīti pašā ūdens sūkņa iekšpusē. Ja rodas šāda nepareiza darbība, jums būs nedaudz vairāk laika domāt un nomainīt, pirms sūknis beidzot sāks noplūst un satvert. Precīzi nepateikšu, cik ilgi tas prasīs, viss atkarīgs no paša sūkņa "izturības". Laika posms var būt no dažām minūtēm līdz vienam mēnesim! Taču stingri neiesaku pārbaudīt sūkņa stiprumu, jebkurā gadījumā ūdenssūkņa atteice ir garantēta, turklāt tas var notikt visnepiemērotākajā brīdī. Jāsaprot arī tas, ka nereti saplīsuša sūkņa dēļ var notikt dzinēja pārkaršana, kas prasīs nopietnākus finansiālos ieguldījumus, un braukt ar auto būs iespējams tikai ar vilkšanas troses palīdzību.
Kā saka sakāmvārds: "Jo vairāk stiepsit gumiju, jo stiprāk tā sitīsies!" Neaizkavējiet sūkņa nomaiņu un noteikti izlemiet, kas jums ir tuvāk: nomainiet sūkni ar savām rokām vai meklējiet palīdzību pie speciālista?
Tālāk pārejam pie otrā posma – piemērota ūdens sūkņa izvēle un nepieciešamā instrumentu komplekta izvēle, kas nepieciešams remontdarbu veikšanai.
Es domāju, ka neviens nebūs pārsteigts, ja ieteikšu iegādāties VAZ sūkni!? Tā kā šis, manuprāt, ir labākais variants. Ja nav iespējas iegādāties ūdens sūkni no autoražotāja, tad šajā gadījumā ir diezgan grūti sniegt kādu konkrētu padomu, ņemot vērā to, ka mūsdienās ir daudz ražotāju, kas ražo sūkņus žiguļiem. Tas viss ir atkarīgs no jūsu maka biezuma, kā arī pārdevēja kompetences un godīguma. Es varu tikai pievienot, esiet uzmanīgi un neaizmirstiet: pārbaudiet, vai komplektā nav blīves, iegādājieties nelielu hermētiķa cauruli.
Starp citu, sūkņa nomaiņa bieži ir saistīta ar dzesēšanas šķidruma nomaiņu automašīnā. Tāpēc iepriekš ir jānoskaidro, kādā stāvoklī ir jūsu antifrīzs vai antifrīzs. Būtu jauki atcerēties pēdējo reizi, kad mainījāt dzesēšanas šķidrumu ...
Turklāt, kas attiecas uz instrumentiem ... Lai automašīnām Vaz-2107, Vaz-2106, Vaz-2105, Vaz-2104, Vaz-2102 Vaz-2101 izdotos veiksmīgi nomainīt ūdens sūkni, jums būs nepieciešams :
1. Uzgriežņu atslēgas (ja jums ir uzgriežņu atslēga, tas ir tikai pluss) "8", "10", "13", "17".
2. Trauki, kas nepieciešami antifrīza vai antifrīza novadīšanai.
3. Atslēga uz "27-30" (noderīgi, ja radiatora iztukšošanas aizbāžņa vietā ir jāatskrūvē ventilatora slēdzis).
Tagad nāk galvenais posms - sūkņa nomaiņa pats.
1. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, kas atrodas uz motora bloka. Izlejiet šķidrumu sagatavotā traukā. Ja jūs nolemjat "nogalināt divus putnus ar vienu akmeni" un vēlaties papildus visam nomainīt dzesēšanas šķidrumu, jums ir jāatrod drenāžas aizbāznis vai sensors, t.sk. ventilators, kas atrodas uz dzesēšanas radiatora. Tādā pašā veidā izskrūvējiet un noteciniet šķidrumu.
2. Atvienojiet un izņemiet akumulatoru. Atvienojiet elektriskā ventilatora bloku, pēc tam atskrūvējiet 3 ventilatora apvalka stiprinājuma skrūves, kas to nostiprina pie radiatora, un pēc tam izvelciet to.
3. Izmantojot uzgriežņu atslēgu “17”, atlaidiet (nav nepieciešams pilnībā atskrūvēt) uzgriezni, kas pievelk ģeneratora siksnu, pēc tam atlaidiet spriegojumu un noņemiet siksnu.
4. Tagad tādā pašā veidā, izmantojot uzgriežņu atslēgu "17", atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina kronšteinu pie paša sūkņa, un nedaudz pārvietojiet kronšteinu uz sāniem.
5. Atskrūvējiet 3 stiprinājuma skrūves, turot sūkņa skriemeli ar skrūvgriezi.
7. Atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina sūkni pie dzinēja, un izjauciet sūkni.
8. Tagad varat sākt tīrīt sūkņa sēdekli, visticamāk, uz tā ir redzamas vecās blīves pēdas.
9. Notīriet visus netīrumus un turpiniet ar jaunas blīves uzstādīšanu. Neaizmirstiet to iepriekš ieeļļot ar hermētiķi.
10. Un visbeidzot, pēdējā lieta ... Uzstādiet jauno sūkni tā turpmākā darba vietā.
Pārējā montāža tiek veikta otrādi. Svarīgs! Iepildot dzesēšanas šķidrumu, neaizmirstiet iestatīt apkures radiatora krāna vadības sviru, kas ir atvērta no attāluma. Atvienojiet šļūteni no ieplūdes kolektora, lai vēdinātu sistēmu. Nu teorētiski visam vajadzēja izdoties! Paldies par uzmanību, tagad jūs zināt, kā ar savām rokām nomainīt sūkni Vaz-2107, Vaz-2106, Vaz-2105, Vaz-2104, Vaz-2102 Vaz-2101!
Sūkņa vai ūdens sūkņa nomaiņa (kā kuram ērtāk) uz automašīnām Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic tas ir jādara divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, sūknis tek ... Tas ir, uz sūkņa tika konstatētas dzesēšanas šķidruma noplūdes pēdas.Šajā gadījumā nomaiņa jāveic pēc iespējas ātrāk. Tā kā pirmie antifrīza vai antifrīza pilieni var ļoti ātri pārvērsties strūklā un viss šķidrums dažu minūšu laikā būs zem automašīnas. Otrs iemesls, sūknis dūko. Līdzekļi nav kārtībā ūdens sūkņa gultņi ... Šajā gadījumā jums būs nedaudz vairāk laika domāt, pirms sūknis noplūst vai iesprūst. Bet, lai precīzi pateiktu, cik ilgi tas prasīs, to var pateikt tikai pats sūknis))). Ko gan var nozīmēt laika posms no viena mēneša līdz nākamajam pagriezienam! Abos gadījumos rezultāts ir vienāds, sūkņa atteice, dzinēja pārkaršana un tālāka automašīnas kustība, izmantojot vilkšanas trosi.
Kopumā iepriekšminētā rezultātā mēs cenšamies neaizkavēt sūkņa nomaiņu un rūpīgi izlasiet rakstu un izlemiet, vai nomaiņu veikt pašiem, vai arī labāk ir sazināties ar auto remontētāju. ..
Tagad pārejam pie nākamā posma – sūkņa izvēle-iegādāšanās un darba rīku saraksta sastādīšana, kas būs nepieciešami darbam.
Domāju, ka nevienu nepārsteigšu, ja ieteikšu pirkt tikai VAZ sūknis !? Kā vienmēr, šī ir labākā izvēle. Ja tomēr nevar nopirkt VAZ, tad grūti ko konkrētu ieteikt, jo šobrīd žigulīšu sūkņu ražotāju ir diezgan daudz. Te jau savai gaumei, kabatai un pārdevēja ieteikumiem. Vienīgais, ko varu piebilst, pārbaudiet vai blīve ir komplektā, iegādājieties mazu hermētiķa tūbiņu un nejauciet ar Fenox (varbūt man nepaveicās, bet šī ražotāja sūkņi bieži nebija apmierināti ar savu kvalitāti ).
Kas vēl... Jā! Sūkņa nomaiņa ir lielisks iemesls, lai nomainītu dzesēšanas šķidrumu automašīnā. ... Iepriekš ir vērts pārbaudīt, kādā stāvoklī (krāsa, blīvums) ir antifrīzs vai antifrīzs tavā automašīnā. Atcerieties pēdējo reizi, kad tas tika nomainīts.
Tagad par instrumentu. Lai nomainītu ūdens sūkni (sūkni) automašīnām Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107 Jums būs nepieciešami: uzgriežņu atslēgas (labi tiek izmantotas arī kontaktligzdas atslēgas) atslēgas 8, 10, 13, 17, tvertne dzesēšanas šķidruma novadīšanai, skrūvgriezis, atslēga 27-30 (gadījumam, nevis iztukšošanas aizbāznis uz radiatora , jums ir jāatskrūvē ventilatora slēdzis).
Un visbeidzot par galveno - sūkņa (ūdens sūkņa) nomaiņas apraksts automašīnām Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Žiguli :
1. Izskrūvējiet dzinēja bloka iztukšošanas aizbāzni (foto 1) un izlejiet šķidrumu iepriekš sagatavotā traukā. Ja tomēr gatavojamies nomainīt dzesēšanas šķidrumu, tad meklējam drenāžas aizbāzni (vai, kā manā gadījumā, sensoru uz ventilatora uz radiatora, skat. 2. foto) uz dzesēšanas radiatora, izskrūvējam to un notecinām šķidrums.
2. Izņemiet akumulatoru. Atvienojiet elektriskā ventilatora bloku (foto 3). Mēs atskrūvējam trīs skrūves, kas nostiprina ventilatora korpusu (foto 4) pie radiatora, un izņemam to.
3. Ar atslēgu 17 atlaidiet (nevar pilnībā atskrūvēt) ģeneratora siksnas spriegojuma uzgriezni (foto 5), atlaidiet spriegojumu un noņemiet siksnu. Pēc tam, arī ar 17 atslēgu, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina skavas pie sūkņa (foto 6), un pārvietojiet kronšteinu uz sāniem.
4. Turot sūkņa skriemeli ar skrūvgriezi, atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves (7. foto). Noņemiet skriemeli.
5. Tagad atliek atskrūvēt četrus uzgriežņus, kas nostiprina sūkni pie dzinēja (foto 8), un noņemt sūkni. Pēc tam notīriet sūkņa nosēšanās vietu no vecās blīves pēdām un netīrumiem, uzstādiet jaunu blīvi (pēc eļļošanas ar hermētiķi) un uzstādiet automašīnai jaunu sūkni.
Pārējā montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Lejot dzesēšanas šķidrumu, neaizmirstiet ieslēgt apkures radiatora krāna vadības sviru atvērtā stāvoklī un, lai sistēmu "vēdinātu", atvienojiet šļūteni (foto 9) no ieplūdes kolektora. Lai visu izdarītu pareizi, lūdzu iepazīties ar materiālu dzesēšanas šķidruma nomaiņai automašīnās Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Žiguļi .
Dzesēšana ir priekšnoteikums iekšdedzes dzinēja darbībai. Automašīnās tiek izmantoti divu veidu dzesēšana: gaiss un ūdens. Pirmo metodi izmanto reti, jo tā ir zema efektivitāte. VAZ 2107 dzinējiem, tāpat kā lielākajai daļai automašīnu, ir ūdens dzesēšanas sistēma. Ūdens dzesēšanas galvenais bloks ir ūdens sūknis (sūknis) VAZ 2107. Tas nodrošina pastāvīgu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, pārvietojot to no karstās zonas (cilindru bloka) uz dzesēšanas radiatoru un atpakaļ.
Ūdens sūknis (sūknis VAZ 2107) neatšķiras no vienībām, kas uzstādītas citos "klasiskos" modeļos. Tas ir korpuss (pārsegs), kura iekšpusē ir uzstādīts lāpstiņriteņa vārpstas. Dzesēšanas šķidruma kustību nodrošina lāpstiņriteņa lāpstiņu kustība, kas rotē uz vārpstas. Tas ir, tas ir centrbēdzes sūknis.
Griezes moments uz vārpstu tiek pārsūtīts no uz dzinēja kloķvārpstas uzmontēta skriemeļa caur siksnu, kas vienlaikus rotē automašīnas elektroģeneratoru. Vecajos VAZ modeļos sūkņa skriemelis tika izmantots vēl vienai funkcijai - radiatora piespiedu dzesēšanas ventilatora uzstādīšanai. Bet VAZ 2107 ir aprīkots ar elektrisko dzesēšanas ventilatoru, tāpēc šīs daļas trūkst.
Šai iekārtai ir diezgan vienkāršs dizains, tāpēc darbības traucējumi nav pārāk dažādi: dzesēšanas šķidruma noplūde vai gultņa bojājums.
Tās bieži ir saistītas, taču šo divu neveiksmju sekas ir jānodala. Pirmajā gadījumā ir iespējama kritiska antifrīza līmeņa pazemināšanās un motora pārkaršana. Varēs kādu attālumu nobraukt, būs jāpievieno antifrīzs (ja nē, tad ūdens). Otrajā gadījumā gultnis var iestrēgt, kas novedīs pie sūkņa siksnas pārrāvuma un pilnīga motora dzesēšanas trūkuma. Šajā gadījumā nebūs iespējams turpināt braukt.
Abos gadījumos ir nepieciešama steidzama VAZ 2107 sūkņa nomaiņa, jo šo ierīci nevar salabot.
[padoms] Piezīme: ja dzesēšanas sistēmai vajadzēja pievienot ūdeni dzesēšanas šķidruma noplūdes dēļ, tā ir pilnībā jānomaina, tiklīdz ir novērsts noplūdes cēlonis. Pretējā gadījumā ūdens var radīt nepatikšanas radiatoram un citiem dzesēšanas sistēmas elementiem, un, ekspluatējot automašīnu ziemā, tas var vienkārši aizsalt. [/ Padoms]
Lai ar savām rokām remontētu sūkni vaz 2107, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
atvērtās (ligzdas) atslēgas 8, 10, 13, 17;
atslēga uz 27-30 (ja spraudņa vietā ir jāizskrūvē ventilatora sensors radiatorā);
konteiners antifrīza novadīšanai;
skrūvgriezis.
Pirms sūkņa nomaiņas ir jāiztukšo dzesēšanas šķidrums no radiatora un dzinēja. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem radiatora vāciņš un secīgi atskrūvējiet radiatora un cilindru bloka spraudni, aizstājot tvertni antifrīza novadīšanai. Kad dzesēšanas sistēma ir tukša (vai dzesēšanas šķidruma līmenis ir zem sūkņa stiprinājuma līmeņa, varat sākt nomainīt pēdējo. Lai to izdarītu, ir jāveic šādas darbības:
noņemiet ģeneratora siksnu, vispirms atskrūvējot uzgriezni un samazinot tā spriegojumu;
atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina ģeneratoru, un paņemiet to tuvāk dubļusargam;
ar atslēgu 13 atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sūkņa skriemeli, un noņemiet to;
atskrūvēt un demontēt dzesēšanas šķidruma padeves caurules;
atskrūvējiet sūkni un noņemiet to no cilindru bloka;
noņemiet blīvējuma blīvi (noņemot sūkni, tā jānomaina);
atskrūvējiet 4 sūkņa uzgriežņus un izjauciet to;
uzstādiet jaunu sūkņa sūkni ar O-gredzeniem (tos, tāpat kā blīvējuma blīvi, nevar izmantot divas reizes);
salieciet visas detaļas apgrieztā secībā.
[padoms] Piezīme: sūkņa sūkni ir iespējams nomainīt, neizjaucot visu iekārtu. Taču jāpatur prātā, ka tas ir neērti izdarāms, tāpēc tas var aizņemt pat ilgāku laiku nekā sūkņa nomaiņa ar pilnīgu sūkņa noņemšanu.Arī ar šādu neērtu nomaiņas metodi ir iespējama slikta montāža un attiecīgi dzesēšanas šķidruma noplūde.
Iekārtas kalpošanas laiks ir atkarīgs no komponentu kvalitātes, tāpēc labāk ir iegādāties AvtoVAZ ražotos “vietējos” sūkņus [/ Padoms]
VIDEO
Pēc sūkņa VAZ 2107 nomaiņas atliek pievilkt ģeneratora siksnu un iepildīt dzesēšanas šķidrumu. Pēdējam būs nepieciešami apmēram 10 litri.
Lai iepildītu antifrīzu, neradot gaisa slūžas dzesēšanas sistēmā, rīkojieties šādi:
novietojiet automašīnu tā, lai priekšpuse būtu augstāk par aizmuguri. Tad apkures radiators būs zemāks par pārējiem sistēmas elementiem.
atvienojiet dzesēšanas sistēmas plāno šļūteni, kas ved uz karburatoru vai droseļvārstu (atkarībā no tā, vai mašīnai ir uzstādīts dzinēja karburators vai iesmidzināšanas veids);
atveriet izplešanās tvertnes un radiatora aizbāžņus;
pārliecinieties, ka drenāžas aizbāžņi ir pareizi uzstādīti un pievilkti;
ielej antifrīzu (antifrīzu) radiatorā, izmantojot laistīšanas kannu;
ar rokām spiediet dzesēšanas sistēmas gumijas šļūtenes, izspiežot gaisu (kritīsies šķidruma līmenis);
uzpildiet radiatoru līdz malai un aizveriet kontaktdakšu;
ielej dzesēšanas šķidrumu izplešanās tvertnē un aizver to;
iedarbiniet dzinēju, sasildiet to līdz darba temperatūrai;
dzinējam darbojoties, vairākas reizes saspiediet un atlaidiet dzesēšanas šļūtenes, lai no sistēmas izņemtu atlikušo gaisu;
pievienojiet šķidrumu izplešanās tvertnei līdz ieteicamajam līmenim.
uzstādiet šļūteni pie droseles un pievelciet skavu.
Ir vēl viens veids, kā vēdināt dzesēšanas sistēmu, taču tas ir parādīts šajā video:
VIDEO
Kā patstāvīgi nomainīt sūkni garāžā ar klasisko VAZ 2107 2106 2105 2104. Šai metodei nav nepieciešams iztukšot visu antifrīzu, pietiek tikai no dzinēja.
Sūknis ir palīgmateriāls, pēc tehniskajiem noteikumiem ieteicams nomainīt profilakses nolūkos, pat labi strādājot, vienā brīdī var iztecēt un apstāsies Jūsu auto.
Piekļuve sūknim tiek veikta no pārsega; ērtībai jums ir jāizņem tikai akumulators, kas neaizņems daudz laika.
Video par sūkņa nomaiņu klasiskajam VAZ 2107 2106 2105 2104:
Kā redzam, viss nav tik sarežģīti, kā varētu šķist, ar vēlmi un labām instrukcijām šo darbu var paveikt pat iesācējs autovadītājs. Videoklipā jauna tipa sūknis, ar plastmasas lāpstiņriteni, īstenībā pārliecību neraisa un par to bija daudz sūdzību, ja iespējams, jautājiet veca tipa ūdens sūknim auto veikalos.
par automašīnām, auto remonts, auto apkope, braukšana, automātiskā ātrumkārba, dzinējs, bremzes, uzlāde
Operācija, piemēram, sūkņa VAZ 2107, VAZ 2106 nomaiņa , neslēpj nekādas grūtības. Bet dažiem autobraucējiem izdodas arī sūkni salabot un, kā likums, nekas nesanāk. Rūpnīcā starp sūkņa korpusu un lāpstiņriteni ir iestatīta noteikta atstarpe. Visas dzinēja dzesēšanas sistēmas efektivitāte ir atkarīga no šīs spraugas pareiza iestatījuma, tāpēc nav ieteicams remontēt sūkni (jo īpaši tāpēc, ka jūs, visticamāk, neietaupīsit).
Šajā rakstā ir aprakstīts, kā nomainīt sūkni VAZ 2107, VAZ 2106.
Mēs sapratīsim, kas ir sūknis VAZ 2101, kā tas darbojas un kā to izdarīt pats. Jūs zināt, ka šī iekārta veicina dzesēšanas šķidruma kustību sistēmā. Ar tās palīdzību tas cirkulē pa caurulēm, dzesēšanas radiatoriem un plīti. Kā plīts ir novietota automašīnā VAZ 2101, kādi bojājumi tai ir un kā tos novērst, tiks aprakstīts citā rakstā.
Ja atsaucaties uz lietošanas instrukciju, varat iegūt nelielu informāciju par sūkni, par tā darbības principu. Ir vērts sākt ar faktu, ka sūknis VAZ 2101, kura cena ir aptuveni 600-700 rubļu, ir centrbēdzes tipa. Strukturāli tas sastāv no divām pusēm. Viens ir pastāvīgi piestiprināts pie motora bloka, tas reti mainās, jo nesatur kustīgus elementus.
Penny sūkņa izskats ar plastmasas lāpstiņriteni
Otrā daļa, kurā ir lāpstiņritenis, gultnis un skriemeļa stiprinājums, ir noņemama. Patiesībā, kad viņi saka, ka ir jāmaina ūdens sūknis VAZ 2101, viņi domā tieši šo elementu. Un neviens nepievērš uzmanību tam, ka tas nav sūknis, bet tikai tā priekšējais vāks. Sūknis ir visa mezgla nosaukums, ieskaitot izejas un ieejas dzesēšanas sistēmas cauruļu savienošanai.
Pensa šķidruma sūkņa uzstādīšanas vieta
Tāpēc mēs nolēmām, kur atrodas korpuss un kur ir vāks. Starp tiem ir blīve, kas aizsargā sistēmu no šķidruma noplūdes. Apakšējo daļu, kas ir uzstādīta uz motora bloka, sauc par ūdens sūkņa korpusu 2101, tam ar tapām ir pieskrūvēts vāks. Pēdējais ir izgatavots no alumīnija, tajā griežas rotors, kura vienā malā ir plastmasas lāpstiņritenis. Otrā pusē ir piedziņas skriemeļa turētājs.
Lai strādātu, jums ir nepieciešams neliels rīks:
13. un 17. taustiņi.
Mazs lauznis.
Tvertne šķidruma novadīšanai.
Veikalā būs jāiegādājas arī šādi materiāli:
Antifrīzs.
Ūdens sūknis VAZ 2101.
Pakete.
Silikona hermētiķis.
Ja nepieciešams, jauni uzgriežņi un paplāksnes.
Galvenais šīs procedūras laikā ir rūpīgi iztukšot šķidrumu no sistēmas. Atkarībā no tā, cik lieli zaudējumi būs šīs procedūras laikā, jums veikalā būs jāiegādājas nepieciešamais antifrīza daudzums.
Penny ūdens sūkņa vāka izskats
Automašīnai VAZ 2101 ūdens sūknis tiek noņemts pavisam vienkārši. Vispirms ir ieteicams atskrūvēt piedziņas skriemeļa stiprinājumu. Nākotnē tas būs problemātiski. Pēc tam, izmantojot atslēgu 17, atlaidiet ģeneratora siksnas spriegojumu. Tagad varat to noņemt un apskatīt nodiluma pakāpi. Ja tas ir pārmērīgs, tas ir jānomaina pēc iespējas ātrāk.
Ar atslēgu 13 atskrūvējiet četrus uzgriežņus, ar kuriem VAZ 2101 ūdens sūkņa sūkņa korpuss ir piestiprināts pie vāka. Tas arī viss, tagad ir vēl viena problēma - atvienot šos divus mezglus. Galu galā blīve var pielipt tik cieši, ka to var izdarīt tikai pēc tam, kad esat piesitījis korpusam ar gumijotu āmuru. Bet tā nav problēma, vāks ātri tiek nost no sēdekļa. Un tas arī viss, jūs varat to aizstāt. Vienkārši nesteidzieties, vispirms veiciet dažas manipulācijas, lai nodrošinātu maksimālu remonta kvalitāti.
Sūkņa vāks ar blīvi
Kā redzams, blīve praktiski pielipusi pie sūkņa VAZ 2101 korpusa, no tās jātiek vaļā. Šim nolūkam vispirms noslaukiet visu virsmu ar šķīdinātāju un pēc iespējas notīriet to no netīrumiem. Pēc tam, izmantojot stiepļu suku, noņemiet atlikušo starpliku. Tos var rūpīgi notīrīt ar naža malu, tikai nesabojājiet metālu. Tagad jums ir jārūpējas par savienojuma blīvumu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vēlreiz apsmidziniet visu virsmu ar šķīdinātāju. Kad tas ir nožuvis, uzklājiet blīvei plānu automobiļu silikona hermētiķa kārtu. Ar to jūs varat sasniegt visciešāko iespējamo savienojumu. Ļaujiet tai sacietēt pāris minūtes, pēc tam ievietojiet blīvi atpakaļ vietā. Uzlieciet uz tā vāku un pievelciet uzgriežņus. Pagaidiet vēl 15-20 minūtes, pēc tam var salikt VAZ 2101 ūdens sūkni un pievilkt visus vītņotos savienojumus. Šajā gadījumā remontu var uzskatīt par pabeigtu, iepildiet šķidrumu, pārsūknējiet sistēmu.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85