Ūdens sūkņa vaz 2106 remonts pats

Ja VAZ 2106 dzinēja darbības laikā no ūdens sūkņa (sūkņa) ir dzirdams svešs troksnis vai parādās noplūde, šī daļa ir jānomaina. Vairumā gadījumu tiek veikta pilnīga nomaiņa, nevis remonts, jo daļas izmaksas nav tik augstas, tikai aptuveni 600 rubļu.

Tātad, lai veiktu šo remontu, mums ir nepieciešams šāds rīku komplekts:

1. Sprūdrats mazs un vidējs
2. 10. un 13. galvas
3. Plāns pagarinātājs
4. Skrūvgriezis
5. Uzgriežņu atslēga 13

Tālāk mēs sīkāk analizēsim sūkņa noņemšanas un uzstādīšanas procedūru. Pirmais solis ir atskrūvēt skavas, kas nostiprina dzesēšanas šķidruma padeves caurules:

Pēc tam atvienojiet cauruli no ūdens sūkņa:

Tagad jums ir jāatskrūvē divi uzgriežņi, kas nostiprina metāla cauruli kreisajā pusē, kas piegādā antifrīzu (antifrīzu) salona sildītāja sistēmai (plīts radiatoram):

Un tad mēs noņemam cauruli no tapām, ar nelielu piepūli to novelkot un pavelkot uz sāniem, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Pēc tam jums ir jāatskrūvē trīs skrūves, kas nostiprina sūkni pie motora bloka VAZ 2106. Viena no tām atrodas pašā augšā centrā:

Un divas skrūves joprojām piestiprina VAZ 2106 ūdens sūkni no apakšas, tas ir skaidri parādīts zemāk:

Tad jūs varat droši izņemt sūkni:

Ja nepieciešams, iegādājamies jaunu sūkni un uzstādām to stingri apgrieztā secībā, visas noņemtās detaļas uzstādot savās vietās.

Ikviens zina, ka jebkuram dzinējam, kurā ir kustīgas daļas, ir raksturīga berze kā neatņemama īpašība. Automobiļa dzinējā, kas ir iekšdedzes dzinējs, siltuma avots, kas ir jānoņem, ir ne tikai berze, bet arī degošās degvielas uzliesmojumi.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Temperatūras samazināšanai tiek izmantota berzes virsmu eļļošana, kas ievērojami samazina temperatūru, un dzesēšanas sistēma, kuras galvenais siltummainis ir VAZ 2107 radiators.

Bet radiators būs absolūti bezjēdzīgs, ja caur to neplūst dzesēšanas šķidrums. Šī strāva nodrošina VAZ 2107 dzesēšanas sistēmas "sirdi" - ūdens sūkni vai sūkni.

Sūknis būtībā ir centrbēdzes tipa vairāku lāpstiņu lāpstiņritenis. Tas sastāv no vāka un vārpstas. Parasti ūdens sūkņa remonts ir saistīts ar diviem darbības traucējumiem, kurus principā ir viegli noteikt:

• Ir dzesēšanas šķidruma noplūde. To var redzēt pēc peļķes zem automašīnas pārsega zonā, ar strauju dzesēšanas šķidruma līmeņa pazemināšanos izplešanās tvertnē vai pat pēc strūklakas, kas izšļakstās no sūkņa zem pārsega vāka (ja atverat pārsegu, kad dzinējs darbojas). Šī situācija ir visnelabvēlīgākā, jo, ja remonts netiek veikts laikā, jūs varat iegūt augstsprieguma vadu īssavienojumu, piepildīt slēdzi-sadalītāju un pat izraisīt ugunsgrēku VAZ 2107 motora nodalījumā. visbiežāk vainojama eļļas blīvējuma (8) noplūde.
• Sūkņa darbības laikā ir dzirdams troksnis. Šajā gadījumā ūdens sūkņa (7) vārpstas gultņi ir bojāti, jo tas parasti darbojas pilnīgi klusi.
• Var rasties situācija, kad sūkņa remonts nav nepieciešams. Piemēram, vadītājs pamana, ka motora temperatūra ir "uz sarkanās skalas". Bet izrādās, ka sensors, kas rāda ģeneratora izvadīto spriegumu, arī parāda, ka ģenerators ir "miris". Izrādās, ka pietiek ar ģeneratora piedziņas siksnas pievilkšanu, jo gan sūknis, gan VAZ 2107 ģenerators atrodas vienā piedziņā.

Efektīvai antifrīza iesmidzināšanai dzesēšanas sistēmā atstarpei starp lāpstiņriteni un korpusa sienu jābūt 0,9–1,3 mm robežās. Ja sprauga ir pārāk liela, sūknis slikti sūknēs antifrīzu. Ja atstarpe ir maza, lāpstiņriteņa lāpstiņas var salūzt.

Daudzi automašīnu entuziasti uzskata, ka ūdens sūkņa nomaiņa ir labāka nekā tā izjaukšana. Jebkurā gadījumā, ja jūs nolemjat remontēt vai nomainīt sūkni, vispirms tas ir jānoņem no dzinēja.

Kā noņemt sūkni?

• Viss darbs jāveic "sausā veidā", tas ir, pēc tam, kad šķidrums ir iztukšots no VAZ 2107 dzesēšanas sistēmas (no radiatora un cilindru bloka);
• Pēc tam noņemam ģeneratora piedziņas siksnu, paņemam atslēgu 17 (labāka beigu atslēga) un atskrūvējam ģeneratora sloksnes stiprinājumus un pēc tam noņemam no ģeneratora:
  
• Pēc tam, turot skriemeli ar skrūvgriezi (lai tas negrieztos), izmantojot atslēgu 13, vispirms mēs to atskrūvējam un pēc tam atskrūvējam trīs stiprinājuma skrūves:
  
• Mēs tikām pie sūkņa. Mēs ņemam 13 ligzdu uzgriežņu atslēgu un atskrūvējam uzgriežņus no tās vāka. Ir 4 no tiem:
  
• Tagad uzmanīgi, paņemot āmuru tipa āmuru (lai būtu elastīga šaušanas tapa), piesitiet sūkņa vākam pa perimetru un pēc tam noņemiet sūkni no tapām. Sūknis tiek noņemts.
• Uzmanību! Pēc sūkņa VAZ 2107 noņemšanas ieteicams jebkurā gadījumā nomainīt vāka blīvi uz jaunu.

Jauna sūkņa (vai vecā, pēc sūkņa remonta) uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Noslēgumā jāsaka, ka sūkni un tā lāpstiņas var pārklāt ar "zvīņu" no vecā antifrīza. To var noņemt, izmantojot fosforskābi vai kratot Coca-Cola sūkni.

Sūknis ir viens no automašīnas VAZ 2106 dzesēšanas sistēmas elementiem, kas atrodas ūdens sūknī. Tās mērķis ir piespiest dzesēšanas šķidrumu pārvietoties pa visu dzinēja dzesēšanas sistēmu. Šī daļa tiek uzskatīta par ļoti svarīgu, jo, ja tā pārstāj darboties, cilindru bloks pārstāj atdzist un var iestrēgt.

Jebkurš sūknis var kalpot ilgu laiku. Tās darbības laiks ir tieši atkarīgs no tā darbības apstākļiem. Dažreiz bojājums ir neliels, un tas var būt jālabo. Piemēram, bojātu eļļas blīvējumu vai gultni var nomainīt.

Tomēr ir situācijas, kad daļu nevar salabot, un tā ir jānomaina. Turklāt sūkņa nomaiņai automašīnai VAZ 2106 jābūt steidzamai, jo, ignorējot šo bojājumu, dzinējs var pārkarst un galu galā iestrēgt.