Sīkāk: paštaisīts aizmugurējo lukturu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Aizmugurējais lukturis ir sadalījies un tagad ir problēma - kā to atjaunot, savākt to kaudzē? Principā to ir pilnīgi iespējams izdarīt ar savām rokām, ir vairāki veidi. Vispirms savāciet un saglabājiet visus gabalus.
Vienkāršākais veids, kā atjaunot aizmugurējo lukturi, ir iegādāties jaunu. Es, protams, jokoju, bet ja tā ir laterna no žiguļa mašīnas, kas maksā 20-30 UAH. , tad tiešām labāk nemocīties, bet pirkt jaunu. Līme maksās gandrīz tikpat.
Bet, ja automašīna ir importēta vai pat iekšzemes, jauna modeļa, tad laternu var līmēt ar īpašām līmēm. Izaicinājums ir praktiski nemanāmi pielīmēt aizmugurējo lukturi.
"Dihloretāns" ir ļoti laba līme šādiem nolūkiem, taču tai ir viens trūkums, tas nelīmē visu veidu plastmasu. Piemēram, viņš izšķīdina un līmē vecās mājas laternas. Un tādā veidā jūs varat atjaunot laternu no jebkura skaita gabalu, praktiski bez šuvēm. Kad pēc 12-20 stundām līme ir ieguvusi spēku, laternu var nedaudz nopulēt, un viss.
Ja "Dihloretāns" neizšķīdina laternas lauskas, uz "Dihloretāna" bāzes var pagatavot līmi, iemetot tajā sarkanas vai citas krāsas krievu laternas gabalu. Kad plastmasa izšķīst, ar šo līmi jau var līmēt importēto laternu. Šī līme ir laba arī tāpēc, ka aizpilda poras.
Var izmantot citas caurspīdīgas līmvielas. Viens no tiem ir Super Glue. Bet, "Super līmes" trūkums - tā ir trausla un atstāj baltu nospiedumu (plāksni), lai gan gandrīz nemanāma.
Līmējam šādi: savienojam fragmentus, tie parasti labi atrod savu vietu, novedam cauruli līdz plaisas vidum, vēlams no iekšpuses, un nedaudz piespiežam caurulīti. Līme pati tecēs gar plaisu, kā kapilārs, labi der tādiem gadījumiem, kad pildījums nav nepieciešams. Pēc tam detaļas jātur vairākas minūtes, līdz līme sacietē. Pēc pilnīgas žāvēšanas vēlams arī aizmugures lukturi noslīpēt ar ļoti smalku smilšpapīru, graudu izmērs 1000-1500 vai 2000 un pulēt ar 3M pulēšanas līdzekli Nr.2, tas būs kā jauns.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ir labāka līme, ko sauc par "Cosmoplast" vai "Cosmoplast", tā ļoti labi pielīmē jebkuru plastmasu. Reklāmdevēji to plaši izmanto dažādu reklāmas zīmju ražošanā no plastmasas. To pārdod mazās tūbiņās (30-50 ml). "Cosmoplast" pamatā ir etilciānakrilāts, tas ir vienu pakāpi augstāk par visām esošajām "Super līmēm".
Vēl viena apmēram tādas pašas kvalitātes līme ir Cosmofen 12. Tie var stingri pielīmēt gabalus 5-10 sekunžu laikā. Tam ir arī laba plūstamība un tas ir caurspīdīgs.
Ir arī divkomponentu līme - "Epoxyplastic SCT". Viņi var arī pielīmēt laternu. Tas tiek pārdots divās šļircēs, salīmē plastmasu un paliek caurspīdīgs.
Bet ja nu kāds laternas gabaliņš pietrūkst, nu, tas kaut kur aizlidoja? Vienalga, jāpaņem apmēram tādas pašas krāsas plastmasas gabals, jāizgriež no tā trūkstošais un jāpielīmē. Labāk to darīt pēc tam, kad visi laternas fragmenti ir salīmēti kopā. Ja kaut kur ir sprauga, bedre, jums ir jāizšķīdina stikla gabals dihloretānā un jāaizpilda tukšumi.
Laternas organiskais stikls papildus dihloretānam šķīst arī metilēnhlorīdā, tetrahloretānā, hloroformā, piridīnā un metakrezolā.
Aizmugurējā luktura atjaunošanas tehnoloģija, kā redzat, nav sarežģīta un visu var izdarīt pats.
Gadās, ka ne visa optika automašīnai ir atrodama veikalu plauktos, tāpēc zināšanas par lukturu remontu nekad nebūs liekas.
Priekšējo lukturu vai laternu korpusu remontē ar karstā gaisa metināšanu.Šiem nolūkiem izmantojiet speciālu matu žāvētāju-lodāmuru, ko "darbina" kompresora gaiss. Ar fēna palīdzību ķermeņa gabali tiek atgriezti savās vietās un piestiprināti. Ieplaisājušie vai saplīsušie priekšējie lukturi parasti ir jālabo, tāpēc gružu var nepietikt. Šajā gadījumā lieti noderēs rezerves daļas priekšējiem lukturiem, kas ir iepriekš remontēti.
Šuve jāmetina gan no ārpuses, gan no iekšpuses, lai nodrošinātu priekšējiem lukturiem nepieciešamo izturību. Pirms darba uzsākšanas jānoskaidro, no kuras plastmasas korpuss izgatavots. Tā varētu būt ABC plastmasa vai polipropilēns. Ja tā ir ABC plastmasa, tad to var salabot ar "aukstās metināšanas" metodi, bet polipropilēnu var tikai metināt. Lūdzu, ņemiet vērā arī to, ka šos materiālus nevar apvienot! Ja metināt vienu ar otru, jūs iegūstat ļoti trauslu savienojumu.
Gadās, ka priekšējā luktura stikls ir pilnībā iznīcināts, un to nav iespējams nomainīt pret jaunu. Šajā gadījumā palīgā nāk organiskais stikls. Pirms šī darba uzsākšanas nepieciešams atveidot bojātā stikla formu. Šajā posmā zaudētās daļas tiek aizstātas ar plastilīnu. Rezultātā uz jūsu rakstāmgalda jāparādās veidnes veidlapai. Tieši uz tā tiek izgatavota ģipša matrica. Tad jums vajadzētu izgriezt vajadzīgā izmēra organiskā stikla gabalu. Parasti galvenajam lukturim ir nepieciešams līdz 6 mm biezs caurspīdīgs stikls, bet sānu vai miglas lukturiem — ne vairāk kā 5 mm.
Tālāk jums jāņem pauspapīrs un jāuzzīmē vecā stikla iekšējais zīmējums. Lai visu izmērītu ļoti precīzi, izmantojiet suportu. Ņemot veidni, zīmējums tiek reproducēts uz organiskā stikla, izmantojot frēzmašīnu. Tas ļauj saglabāt gaismas plūsmu gandrīz tādā pašā līmenī un sasniegt minimālu kļūdu.
Pēc veiktajām darbībām gan ģipša matrica, gan organiskais stikls tiek iepakoti vakuuma karstumizturīgā maisiņā. Nākamais posms daudziem sagādās grūtības, bet tā tikai šķiet. Jums vajadzētu atrast īpašu mašīnu vai darbnīcu, kas ļaus jums izmantot šo ierīci, lai uzsildītu aploksni, līdz organiskais stikls kļūst mīksts. Tajā pašā laikā kompresors palīdz radīt vakuumu stiklā. Rezultātā āra gaisa spiediens piešķir stiklam ģipša formu. Ņemiet vērā, ka šīs darbības palīdz izgatavot tikai luktura priekšējo daļu, bet "sānus" veido atsevišķi un pievieno vēlāk.
Salauztus laternu vāciņu gabalus vai plaisas aizzīmogo ar līmi, ko sauc par molekulāro. Jūs varat to aizstāt ar dihloretānu. Ja vāciņš tiek iznīcināts viss vai ievērojama daļa laternas, tad trūkstošie elementi būs jāizgatavo no tā paša piemērotas krāsas organiskā stikla. Pēc tam, kad viss ir salīmēts, šuves apstrādā ar cietinātāju. Rīkojieties ar līmi uzmanīgi, jo, nonākot saskarē ar ādu, tā var izraisīt apdegumus.
Nelīdzenumi galvenā luktura šuvēs tiek noņemti ar vīli, apstrādāti ar smilšpapīru un pulēti ar GOI pastu un filca disku. Pilnībā likvidēt šuves neizdosies, taču gaismas kvalitāti tās neietekmēs.
Ja organiskais stikls jāpiestiprina pie vecā vāciņa, materiāls tiek uzkarsēts ar fēnu, un forma tiek veidota ar rokām. Sarežģītu formu vāciņi tiek darbināti ar vakuuma presi. Vāciņš ir pielīmēts pie laternas korpusa ar poliuretāna hermētiķi.
Jūsu auto jaunie priekšējie lukturi izrādīsies stiprāki par “vietējiem”, jo izturēs pat akmens triecienu. Vienīgais ir tas, ka šis materiāls var kļūt duļķains vai saskrāpēts. Ņemsim vērā to, ka sniega vai auksta lietus dēļ var saplaisāt miglas lukturi, bet zemā temperatūra organiskajam stiklam nav briesmīga.
