Detalizēti: aizmugurējās piekares ford focus 2 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Aizmugurējās piekares remonts Ford Focus 2: vai tas viss ir tik grūti vai vienkārši? Vārds "remonts" var iegremdēt daudzus autobraucējus cienīgā šokā – visi zina autoservisu cenas par detaļu nomaiņu. Tomēr divi faktori būs labas ziņas: Ford transportlīdzekļi izceļas ar detaļu izturību un neaizstājamo kvalitāti; pēc konstrukcijas īpatnībām (salikšanas un demontāžas vienkāršība) ir atļauts pašam nomainīt Ford detaļas.
4 sviras: viena gareniskā, viena augšējā un divas apakšējās: priekšā un aizmugurē;
amortizators;
nestuves;
stabilizators;
regulēšanas skrūve;
bremžu vairogs;
klusais bloks, kas pieder aizmugurējai rokai;
atsperes.
Aizmugurējā piekare priekš Ford Focus
Visneaizsargātākā Ford Focus aizmugurējās piekares daļa ir klusie bloki. Kad ir vērts paņemt un sakārtot Ford Focus 2 aizmugurējo piekari?
Aizmugurējās piekares remonta daļas
Pirmkārt, ir vērts atzīmēt kvalitāti, ar kādu autoražotāji piegāja savu automašīnu montāžas laikā: aizmugurējās piekares daļas vairāk nekā citas raksturo to izturība un uzticamība. Tomēr pat spēcīgākajiem agrāk vai vēlāk būs nepieciešams vai nu detaļu remonts, vai pilnīga nomaiņa.
Bieži jāmaina aizmugurējie stabilizatori
Lielākā daļa piekares detaļu vidēji var izturēt 120–130 tūkstošu km nobraukumu - liela vērtība, tam nevar nepiekrist. Kā brīdinājumu un ieteikumu mēs atzīmējam, ka jums vajadzētu "kāpt zem automašīnas" tikai šādos gadījumos: specifiska sitiena parādīšanās jūsu Ford Focus 2 aizmugurējā piekarē, čīkstēšana, dūkoņa (jāuzsver, ko sauc), kas izplūst no aizmugurējās piekares; automašīna "nobrauca" noteiktos 20 000 km, pēc kuriem ražotājs iesaka veikt virspusēju piekares detaļu stāvokļa pārbaudi; transportlīdzeklis ir iekritis dziļā bedrē vai ir kaut kādā veidā pietiekami spēcīgi atsits pret balstiekārtu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Slikts ceļš noved pie piekares lūzuma
Pārbaudiet balstiekārtas stāvokli, vēlams uz estakādes vai bedres, lai atvieglotu piekļuvi visiem Focus piekares elementiem. Ekstrēmākajā gadījumā parasts domkrats, kas pārmaiņus uzstādīts zem katra riteņa, var būt pieņemama alternatīva. Un pārbaudiet priekšējo piekari.
Pārbauda aizmugurējo balstiekārtu uz simts.
Pēc riteņa pacelšanas zināmā attālumā no zemes, lai tā varētu brīvi griezties, pagrieziet to ar roku. Ritenim jāgriežas vienmērīgi un bez skaņas (tas nozīmē, ka nav svešu uzdevumu un čīkstēšanas).
Pārliecinoties par integritāti, tad vajadzētu satvert riteni no augšas un apakšas, pēc tam velciet no vienas puses "pret sevi" un no otras - otrādi. Ar šo manipulāciju atkal nedrīkst būt svešas skaņas vai pretreakcija. Ja tādas ir, nospiediet bremzes, atkārtojiet iepriekš minēto darbību un novērojiet. Ja problēma pazūd, tad problēma slēpjas gultņos. Pretējā gadījumā mēs turpinām ceļu cauri balstiekārtai.
Ford 2 aizmugurējās piekares gultņa nomaiņa
Kā nomainīt aizmugurējos uzlikas ford focus 2.
Aizmugurējā rumba Ford Focus 2
Aizmugurējās rumbas nomaiņa ar gultni
Pēc tam jums jāpārbauda lodveida savienojumi, ar skrūvgriezi saspiežot atstarpi starp stūres šarnīrsavienojumu un balstiekārtas sviru.Pretreakcijas novērošanas gadījumā nomainām balstu. Arī saplaisājušais vāks, ja tāds ir, tiek noņemts un nomainīts. Pārejam pie Ford Focus 2 aizmugurējās piekares pretsviru stieņiem. Lai veiktu pareizu analīzi, ir jāpārvieto lodveida savienojumi. Novērojam pretreakciju - pieķērām: mainām amortizatora statni, negatīva rezultāta gadījumā turpinām "ceļojumu". Viss ir pakļauts pārbaudei: atsperes, bukses, pat spilveni un amortizatori.
pievelciet atsperi ar amortizatora saitēm
Tāpat svarīgi ir pārbaudīt eļļas līmeni amortizatorā, kā arī tā iespējamās noplūdes. Tāda remonta daļa kā jūsu Ford Focus 2 aizmugurējās piekares izliekums tomēr ir ļoti ieteicama, taču jāveic autoservisos. Maz ticams, ka jums "pie rokas" ir ierīce, kas var noteikt grādu neatbilstību. Aizmugurējās piekares Ford Focus 2 klusā bloka pašnomaiņa
Aizmugurējo vilces kluso bloku nomaiņa Ford Focus
Mazākā doma par nepieciešamību auto remontam veltīt veselu dienu virkni autobraucēju noved pie neliela šoka. Viņi labprātāk dosies uz tuvāko un ne pārāk servisu, kur draudzīgi un gādīgi automehāniķi veiks visus auto detaļu nomaiņas vai remonta darbus. Tomēr, iepriekš uzzinot šādu pakalpojumu izmaksas, vēlme pašiem ķerties pie lietas burtiski pieaugs eksponenciāli. Turklāt visi tie paši mehāniķi gandrīz noteikti mēģinās jums klusumā pārliecināt, ka jūsu automašīnā tiks nomainīts ne tikai kaut kāds klusuma bloks, bet gandrīz visa aizmugurējā piekare.
