DIY aizmugurējās piekares remonts Passat B5

Darba kārtība attiecas uz automašīnām:

Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5 (3B2) 1997. - 2001.g.
Volkswagen Passat Variant B5 / Volkswagen Passat Variant B5 (3B5) 1997. - 2001.g.

Volkswagen Passat B5.5 / Volkswagen Passat B5.5 (3B3) 2001. - 2005.g.
Volkswagen Passat Variant B5.5 / Volkswagen Passat Variant B5.5 (3B6) 2001.–2005.

Audi A6 C5 / Audi A6 (4B2) 1997. - 2005.g
Audi A6 Avant / Audi A6 Avant (4B5) 1998. - 2005.g.
Audi A6 V8 Avant / Audi A6 V8 Avant (4B6) 1999. - 2005.g.

Skoda Superb / Skoda Superb (3U4) 2002-2008

Es pārstāvu savu nākamo remontu. Apmēram pirms četriem gadiem es veicu tieši tādu pašu darbību ar Passat B3, aizmugurējās gaismas kluso bloku (SB) dizains ir mainījies uz labo pusi, vienkāršojot nomaiņu, bet palielinot detaļu izmaksas. Jums būs nepieciešamas balonuzgriežņu atslēgas, griezes momenta atslēgas, galviņas 10, 18, 21 un bezgala 21, āmurs, mērlente un domkrats. Šeit ir paši klusie bloki, pirku BOGE silent blokus, kreisais un labais atšķiras.

Pirmkārt, kamēr automašīna atrodas uz riteņiem, ir jāveic mērījumi no staru kūļa klusā bloka zonā un līdz kādam punktam uz virsbūves, lai nenonāktu uz aizmugurējās gaismas regulēšanas plkst. izvelkams statīvs. Novietojiet statņus zem priekšējā riteņa.

Paceliet vienu pusi, noņemiet riteni un nolaidiet korpusu uz atbalsta (jums joprojām ir nepieciešams domkrats). Automašīnai ar iepakojumu sliktiem ceļiem, noņemiet aizsargpārsegu no silentbloka, atskrūvējot skrūvi ar 10 atslēgu.

Tagad ar domkratu jāpiespiež siju uz augšu un var atskrūvēt trīs klusā bloka skrūves pie korpusa (18mm atslēga) un SB sijas stiprinājuma skrūvi (21mm atslēgas)

Noņemtais kreisais klusuma bloks izraisīja žēlumu. Labajā pusē viss bija daudz labāk.

Tagad jūs varat instalēt jaunu klusuma bloku. Pieskrūvējiet kluso bloku pie sijas, bet nepievelciet, piestipriniet pie korpusa, pievelciet, bet nepievelciet.

Jūs varat uzlikt riteni un pāriet uz otro pusi. Kad automašīna atrodas uz riteņiem, pārbaudiet izmērus, kas ņemti pirms izjaukšanas, ja jums ir nepieciešams izsist kluso bloku ar āmuru līdz vajadzīgajam izmēram (elipse ļauj regulēt apmēram 10 mm), pievelciet kluso bloku pie korpusa 110 Nm un pagrieziet to par 90 °. Nolaidiet balstiekārtu, iedarbojoties uz mašīnas aizmuguri, un pievelciet līdz 120 Nm un pagrieziet to par 90 °. Silent blokam nebija iespējams uzlikt vāku, dizains neļauj un funkcionalitāte ir apšaubāma.

Pēc tam mazgājam rokas, dzeram alu un skatāmies futbolu.

Ja neatradāt informāciju par savu automašīnu, apskatiet automašīnas, kas izgatavotas uz jūsu automašīnas platformas.
Ar lielu varbūtības pakāpi informācija par remontu un apkopi būs piemērota arī jūsu automašīnai.

Visa dokumentācija angļu valodā ir atzīmēta (ang.), vācu valodā - (ger.)
Visiem, kam ir Volkswagen, rokas un vēlme ar tām kaut ko darīt.
Visiem, kam ir Volkswagen, rokas un vēlme kaut ko darīt.

Darba kārtība attiecas uz automašīnām:

Volkswagen Passat B5 / Volkswagen Passat B5 (3B2) 1997. - 2001.g.
Volkswagen Passat Variant B5 / Volkswagen Passat Variant B5 (3B5) 1997. - 2001.g.

Volkswagen Passat B5.5 / Volkswagen Passat B5.5 (3B3) 2001. - 2005.g.
Volkswagen Passat Variant B5.5 / Volkswagen Passat Variant B5.5 (3B6) 2001.–2005.

Agrāk vai vēlāk jebkurai iekārtai ir nepieciešams remonts vai nomaiņa.
Šajā gadījumā VW Passat b5 aizmugurējās gaismas klusie bloki.
Domāju, ka nevajag rakstīt, kā pacelt mašīnu ar domkratu un noņemt riteni un padarīt šo procesu drošu.. vai, ja nezināt, tad labāk tur neiet!

1) Sija ir piestiprināta pie diviem kronšteiniem.Bukses faktiski atrodas kronšteinos.

2) kronšteinus labāk noņemt pēc kārtas, lai vieglāk nenogāzt sijas stāvokli, lai vēlāk neietu uz izliekumu
Jums būs nepieciešamas divas 21 mm atslēgas (vai 21 mm galviņas, ja varat tur iekļūt)
Kronšteins ir piestiprināts pie korpusa ar skrūvēm, kuras atskrūvē ar galvu par 18mm.

3) tagad par paša klusā bloka nomaiņu

Jūs noteikti varat iegādāties gatavus kronšteinus ar klusajiem blokiem.. bet tas ir dārgāk un nav tik interesanti.
Tāpēc klusie bloki tika iegādāti atsevišķi no kronšteiniem.
mēs tos uzstādīsim.

4) lai noņemtu veco, ar dzirnaviņām jāizdara divi griezumi.Lai parādās uzsvars, vai arī var izspiest kluso bloku tikai vienā virzienā.

5) Izspiest ar presi.
Klipam jābūt saskaņotam ar ārējo diametru.
manā gadījumā no priekšējās rumbas gultņa Hyundai Getz

6) iztīrām sēdekli.
un nospiediet jauno kluso bloku ar to pašu klipu

Iespiediet kronšteinā tādā pašā pozīcijā kā iepriekšējā.

7) uzstādiet kronšteinu uz korpusa pēc vecajām zīmēm .. tās var redzēt uz skrūvju paplāksnēm un uz paša korpusa.

un tikai tad piestiprinām siju pie kronšteina!
Visbeidzot, es iesaku jums pievilkt skrūvi pēc tam, kad automašīna ir uz riteņiem.
pietiek ar piekļuvi .. tāpēc klusie bloki dzīvos ilgāk!
No otras puses, mēs darām to pašu.

Abās pusēs pavadītais laiks 2 stundas.
Izdevumi par diviem klusajiem blokiem 1500 rubļu
nevis 5-7 tūkstoši kas ir salikti ar kronšteiniem ..
Varbūt kādam mana tēma noderēs..

Ja neatradāt informāciju par savu automašīnu, apskatiet automašīnas, kas izgatavotas uz jūsu automašīnas platformas.
Ar lielu varbūtības pakāpi informācija par remontu un apkopi būs piemērota arī jūsu automašīnai.

Visa dokumentācija angļu valodā ir atzīmēta (ang.), vācu valodā - (ger.)
Visiem, kam ir Volkswagen, rokas un vēlme ar tām kaut ko darīt.
Visiem, kam ir Volkswagen, rokas un vēlme kaut ko darīt.

Aizmugurējā piekare priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

Aizmugurējās piekares elementi priekšpiedziņas transportlīdzekļiem

9 - skrūve М12х1.5х60, 110 Nm + pagrieziens par 90 °,
10 - aizmugurējā sija,
11 - skrūve М14х1.5х190, 120 Nm + pagrieziens par 90 °,
12 - stabilizatora slēdzene,
13 - caurums ar vītni,

A - automašīnas kustības virziens,
B - automašīnas labā puse

4. atsperei nedrīkst būt krāsojuma bojājumi.

Pirms uzstādīšanas notīriet gumijas-metāla atbalsta kronšteina gultņu virsmas 6. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet aizmugurējā riteņa sliežu ceļu.

Uzstādot uzgriezni 7, ieteicams izmantot jaunu uzgriezni.

Uzstādot skrūves 8, 9, 11, ieteicams izmantot jaunu skrūvi.

Pirms uzstādīšanas notīriet aizmugurējās sijas 10 atbalsta virsmas.

Amortizators priekšējo riteņu piedziņas automašīnām

1 - ar gāzi pildīts amortizators,
2 - rieksts,
3 - skrūve М10х90, 50 Nm + pagrieziens par 90 °,
4 - aizsargapvalks,
5 - aizsargapvalks,
4 - aizsargapvalks,

Amortizatora 1 nomaiņa tiek veikta samontēta.

Uzstādot uzgriežņus 2, 9, ieteicams izmantot jaunus uzgriežņus.

Atskrūvējot uzgriezni 9 ar otru uzgriežņu atslēgu, neļaujiet amortizatora stienim griezties.

Uzstādot skrūvi 3, ieteicams izmantot jaunu skrūvi.

Aizmugurējās piekares pamatne ir sija ar piemetinātām svirām. Aizmugurējās gaismas priekšā ir uzstādīts stabilizators, kas samazina automašīnas sasvēršanos līkumos. Aizmugurējā sija ir piestiprināta pie korpusa caur gumijas-metāla buksēm. Aizmugurējās gaismas amortizācijai tiek izmantotas atsevišķas atsperes un amortizatori. Aizmugurējo piekares atsperu atsevišķa izvietojuma rezultātā ir palielinājies bagāžas nodalījuma tilpums.

Aizmugurējā piekares sija visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

daudzsviru balstiekārtai ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar siju, kas izmantota iepriekšējās VW paaudzēs. Tas uzlabo vadāmību, stabilitāti un komfortu. Taču detaļu daudzuma dēļ tas var būt arī vājais punkts. Jebkuru (no daudzajiem) kluso bloku dabiskais nodilums pārvērš "salikto" mašīnu par slīdošo baržu, kas reaģē uz riestu un ceļa profilu.

Aizmugurējās piekares vājās vietas ietver priekšējos sviras.

Tiem ir mazākie klusie bloki ar garu balstiekārtas gājienu.

Kaitinošākais ir tas, ka nav īpaši viegli aprēķināt to nodilumu, ja nezina, kā pārbaudīt, kur meklēt un kas tur jāredz. Pirmkārt, šo sviru kluso bloku nodilums dod ritenim zināmu kustību brīvību attiecībā pret ķermeni.

bet uz piekārtajiem riteņiem to nevar just. Nelīdzēs arī statīvs zem vienas sviras.

tikai tad, ja izmantojat divas pieturas vienlaikus, jūs varat izkraut šīs sviras un sajust triecienu ar rokām.

Bet ir vēl viens veids, kā atpazīt darbības traucējumus: pakariet automašīnu un atvelciet sviras ar stieni. Tad var redzēt gumijas lobīšanos

Tātad spriedums ir pasludināts. Jūs varat pilnībā nomainīt šīs sviras pats.

tagad krāsainos attēlos un ar nelieliem vienkāršojumiem. Piemēram, vispār nav nepieciešams noņemt atsperes.

-Pirms demontāžas ir jānotīra un jāpiepilda ar "šķidro uzgriežņu atslēgu" visas skrūves

- nepieciešamība atskrūvēt stabilizatoru ir saistīta ar to, ka iekšējā skrūve atrodas pret to

bet patiesībā nevajag no sviras atskrūvēt statņus, pietiek ar iekšējām buksēm - no korpusa

atskrūvējot kronšteinus, stabilizatoru var nolaist, un tas vairs netraucē noņemt skrūves

-Tagad varat atskrūvēt sviru skrūves

-izņem vecās sviras, izņem no iepakojuma jaunās. Pēc ELSA domām, tie ir simetriski un nesimetriski, t.i. pa kreisi un pa labi

pirms būvniecības vēlreiz izlasiet ELSA:

un atkal mēs pārejam no teorijas uz praksi:

-Izvēloties pareizo sviru, ievietojiet to rāmī

-Ja ir uzstādīta jauna, bet ne oriģinālā svira, jūs varat vienkāršot nākamo nomaiņu (kas, protams, drīz būs nepieciešama), ievietojot iekšējās skrūves no otras puses.

-Tomēr vispirms ir jāsaīsina skrūve par 5 mm vai jāuzliek cita paplāksne, pretējā gadījumā skrūves gals atstās pret stabilizatoru.

- ievietojiet ārējo skrūvi. Kad riteņi karājas, ir plakņu novirze, tāpēc skrūve ir nedaudz jāpavelk uz leju un tajā pašā laikā

- mēs nospiežam vairākus uzgriežņa apgriezienus, bet pirms pievilkšanas svirai ir jāpiešķir pozīcija, kas ir līdzīga tai, kuru noslogo automašīnas svars

-ka tagad var pievilkt abas sviras skrūves

-kad abas sviras atkal ir izkārtas, pievelciet ēsmu un pievelciet stabilizatora skrūves

-Tagad jūs varat pievilkt riteņus, nolaist automašīnu un doties tieši uz izliekuma / konverģences statīvu. Un priecājies, ka mašīna atkal brauc taisni, kā tramvajs pa sliedēm.

Transportlīdzeklim kā papildu aprīkojums ir pieejamas dažāda veida balstiekārtas. Piekares veidu norāda PR numurs. Balstiekārtas PR numuru var atrast uz transportlīdzekļa datu plāksnītes, kas atrodas bagāžas nodalījumā pa kreisi no rezerves riteņa. Arī PR numurs ir norādīts automašīnas servisa grāmatiņā.

Informācija paredzēta 2000., 2001., 2002., 2003., 2004., 2005. gada modeļiem.

Augšdelmu nospiešana ārā no atsperes ass, skatiet šeit
Priekšējās apakšējās rokas noņemšana un uzstādīšana skatīt šeit
Priekšējo apakšējo sviru bukses nomaiņa, skatīt šeit
Aizmugurējās apakšējās rokas noņemšana un uzstādīšana skatīt šeit
Aizmugurējās apakšējās sviras bukses un stabilizatora bukses nomaiņa, skatīt šeit
Augšējo piekares sviru noņemšana un uzstādīšana un augšdelmu balstu bukses nomaiņa, skatīt šeit

Nestuvju noņemšana un uzstādīšana skatīt šeit
Apakšrāmja balsta nomaiņa, skatīt šeit

Amortizatora noņemšana un uzstādīšana, skatīt šeit
Amortizatora demontāža un montāža, skatīt šeit

Pagrieziena tapas noņemšana un uzstādīšana skatīt šeit
Apakšass demontāža skatīt šeit

Pusass ar nemainīgu leņķisko ātrumu eņģēm demontāža un uzstādīšana, skatīt šeit
Semiaxis remonts skatīt šeit

Aizmugurējās ass sijas un amortizatora atsperes noņemšana un uzstādīšana, skatīt šeit
Rumbas bloka noņemšana un uzstādīšana skatīt šeit

Ikviens, kurš var izturēt manu remontdarbu lasīšanu un atrast neprecizitātes nosaukumos, lai man piedod.
Es neesmu autoatslēdznieks, tas nav mans.
Bet es mīlu savu auto un viss ir tai radīts.
Es neesmu burvis, es tikai mācos.

Salikts apgrieztā secībā vai kā izrādās.
Ieteikums: pirms amortizatora statņu komplekta pievienošanas (samontēts), nepieciešams savienot Nr.16 - amortizatora statni un Nr.23 - M12x1,5x85 skrūvi.
Tad būs vieglāk savienot statīvu ar korpusu un izpildīt 8. punktu.
Visas skrūves, uzgriežņi un detaļas tika atskrūvētas bez problēmām. Ar lielu vēlmi varat izmantot VD-40 vai aizstājējus.
Skrien pa Maskavu un Obl. vairāk nekā 21 000 km.
Remonta instrumenti:

Izmantojot šo iespēju, es izsaku dziļu pateicību un novēlu jums labklājību biznesā:
AXL, lai saņemtu savlaicīgus padomus un skaidrojumus par sviras iespējām un, protams, lai mūs visus savestu kopā.
ENDRĪJU par labu atlaidi sviru komplektam un katram sīkumam.
ARA par palīdzību tarifu plāna maiņā un pieslēgšanās internetam.

Nebaidieties veikt remontu, tas nav tik biedējoši, kā es aprakstīju.
Novēlu JUMS veiksmi remontā un auto pateiks PALDIES.

GARENĀLĀS ROKAS AR BALSTA KRONEŅU NOŅEMŠANA UN UZSTĀDĪŠANA

• Izņemšana
• Noņemiet riteni.
• Noņemiet spoles atsperi.

Rīsi. 1. Stāvbremzes stieples nostiprināšana

Noņemiet stiprinājumu 1, izspiežot iekšējās kniedes vārpstas (1. att.).

Atskrūvējiet savienojošo stieni 2 no piekabes.

Atskrūvējiet elektrisko kabeli no atbalsta kronšteina skavas.

Atzīmējiet atbalsta kronšteina montāžas pozīciju uz korpusa.

Rīsi. 2. Atbalsta kronšteina piestiprināšana

Noņemiet piekabes sviru 1 ar atbalsta kronšteinu (2. att.).

Ja nepieciešams, nomainiet aizmugurējo sviru, noņemot atbalsta kronšteinu no sviras.

Rīsi. 3. Stieņa uzstādīšana skrūvspīlē

Saspiediet aizmugurējo sviru skrūvspīlēs tā, lai atbalsta kronšteins 1 pieskartos skrūvspīlēm (3. att.).

Atskrūvējiet skrūvi 2. Šajā gadījumā ir nepieciešams noregulēt atbalsta kronšteina montāžas pozīciju attiecībā pret velkojošo sviru.

Atbalsta kronšteina montāžas stāvokļa noteikšana attiecībā pret velkojošo sviru

Rīsi. 4. Atbalsta kronšteina uzstādīšanas shēma attiecībā pret velkojošo sviru: 1 - atbalsta kronšteins; 2 - velkošā roka

Izmēra izmēru"a»No skrūves centra līdz atbalsta kronšteina ārējai malai. Izmērs a ir 57,5 ​​± 1 mm.

Pēc izmēra a iestatīšanas pievelciet skrūvi.

Rīsi. 5. Pievilkšanas sviras skrūvju pievilkšanas pozīcija pie riteņa gultņa korpusa

Piekabes sviras vītņoto savienojumu ar riteņa gultņa korpusu var pievilkt tikai tad, ja jau ir uzstādītas attiecīgās riteņa balstiekārtas pārējās daļas (nepieciešama atspere un amortizators). Pievelkot, riteņa balstiekārtai jābūt atsperai. Tikai tagad velkošā svira un riteņa gultņa korpuss pārvietojas vēlamajā pozīcijā (5. att.)

Veicot šādas darbības, ir stingri jāievēro darbību secība.

Uzstādiet piekabes sviru un atbalsta kronšteinu ar skrūvēm pie riteņa gultņa korpusa bez pievilkšanas.

Rīsi. 6. Klaņa uzstādīšana

Nepievelkot uzgriezni, ievietojiet savienojošo stieni 1 aizmugurējā svirā (6. att.)

Paceliet riteņa balstiekārtu, izmantojot dzinēja/pārnesumkārbas statni un atbalstu, līdz atbalsta kronšteins saskaras ar korpusu. Pievelciet skrūves līdz vecajai atzīmei.

Vēlreiz nolaidiet riteņa balstiekārtu uz statņa un noņemiet balstu no rumbas.

Uzstādiet spoles atsperi.

Pievelciet aizmugurējās sviras skrūves līdz pareizajam griezes momentam, vienlaikus pārliecinoties, ka detaļas atrodas pareizajā stāvoklī.

Pievelciet stieņa uzgriezni uz riteņa gultņa korpusa.

Noņemiet stiprinājumu, izspiežot iekšējās kniedes vārpstas.

Uzstādiet un pieskrūvējiet riteni.

Noregulējiet riteņu izlīdzināšanas leņķus.

GARNIELU ROKU REMONTS

Izspiežot gumijas-metāla uzmavu

Rīsi. 7. Stūres stienis un stabilizators

Saspiediet aizmugurējo sviru skrūvspīlēs tā, lai atbalsta kronšteins 1 pieskartos skrūvspīlēm (7. att.).

Rīsi. 8. Instrumentu uzstādīšana: 1 - caurule; 2 - serde; 3 - instruments izspiešanai; 4 - spiediena plāksne; 5 - spiediena plāksne

Uzstādiet instrumentus, kā parādīts 8. attēlā.

Izspiediet gumijas buksi.

Iespiežot gumijas-metāla uzmavu

Novietojiet aizmugurējo sviru uz līdzenas virsmas.

Rīsi. 9. Vilkšanas sviras uzstādīšana plaknē

Uzstādiet aizmugurējo sviru uz plaknes tā, lai izmērs "a" bija vienāds ar 113 mm (9. att.).

Atzīmējiet vertikālu līniju uz aizmugurējās sviras bukses.

Rīsi. 10. Gumijas-metāla uzmavas atrašanās vieta

Novietojiet gumijas-metāla ieliktni uz aizmugurējās sviras tā, lai iezīmētā līnija būtu starp izciļņiem 1 (10. zīm.).

Nodrošiniet pareizu gumijas-metāla bukses uzstādīšanas pozīciju attiecībā pret aizmugurējās sviras buksi.

Rīsi. 11. Instrumentu uzstādīšana: 1 - caurule; 2 - spiediena plāksne; slīpumam jābūt vērstam pret gumijas-metāla uzmavu; 3 - gumijas-metāla bukse; 4 - instruments izspiešanai; 5 - spiediena plāksne

Uzstādiet instrumentus, kā parādīts attēlā (11. zīm.).

Nospiediet gumijas bukses skalu.

Uzstādiet atbalsta kronšteinu pie aizmugurējās sviras.

Rīsi. 5.4.6. ... un noņemiet saspiešanas skrūvi no stūres šarnīra

Rīsi. 5.4,v. Atvienojiet lodveida savienojumus no stūres šarnīra

Rīsi. 5.6. Augšdelma kronšteina skrūves (norādītas ar bultiņām)

1 Saķīlājiet aizmugurējos riteņus, paceliet automašīnas priekšpusi un

novietojiet to uz statīviem. Noņemiet atbilstošo priekšējo riteni. Pēc riteņa noņemšanas ieskrūvējiet skrūvi rumbā, lai noturētu bremžu disku.

2 Automašīnām ar omāriem ar automātisku staru augstuma kontroli, atvienojiet transportlīdzekļa klīrensa sensora stieni no priekšējās apakšējās sviras (skatiet nodaļu 12).

3 Atvienojiet ABS riteņa sensora vadu no stiprinājumiem.

4 Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni un noņemiet saspiešanas skrūvi no stūres šarnīra augšdaļas. Atvienojiet priekšējo un aizmugurējo augšējo vadības sviru lodveida savienojumus no stūres šarnīra, bet neatveriet saites ar skrūvgriezi vai ko līdzīgu (5.4. att., a - c). Strādājiet uzmanīgi: nesabojājiet lodīšu pirkstu pārsegus.

5 Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet no priekšējā apakšējā svira skrūvi, kas nostiprina statni no apakšas (skatiet 4. punktu).

6 Augšējo piekares sviru stiprinājuma skrūves var atskrūvēt motora nodalījumā (5.6. att.). Noņemiet 3 skrūves un augšējās vadības sviras kronšteinu, balstiekārtas statni un augšējo vadības sviru komplektus. Iespējams, zem skrūvēm tiks uzstādītas plastmasas paplāksnes: tās nav jāuzstāda montāžas laikā, to tehnoloģisko nolūkos dara autoražotājs.

Piezīme: Atzīmējiet starpliku pozīciju zem augšdelma kronšteina skrūvju galvām. Montējot, tie ir jāuzstāda tādā pašā veidā. kā tie tika uzstādīti pirms noņemšanas.

7 Nostipriniet statīva apakšējo galu mīkstās skrūvspīlēs. Atskrūvējiet uzgriežņus un noņemiet skrūves, kas nostiprina augšējās sviras pie kronšteina (5.7. att.).

8 Rūpīgi notīriet visus netīrumus, taukus vai diegu līmi no rokām un zonas ap tām. Pārbaudiet visas daļas, vai nav bojājumu un plaisu. Īpašu uzmanību pievērsiet roku buksēm un lodveida savienojumiem. Lodveida savienojumu nevar atdalīt no sviras. Ja balsts vai svira ir bojāta un ir jānomaina, tie jānomaina kopā.

9 Iekšējās bukses nomaiņai nepieciešama hidrauliskā prese, tāpēc šo darbu vislabāk uzticēt VW izplatītājam. Ja jums ir prese un atbilstošs starpliku komplekts, tad izspiediet veco buksi un izspiediet jauno caur starpliku, kas balstās tikai uz bukses ārējo virsmu. Pārliecinieties, vai bukse ir pareizi uzstādīta, kā parādīts attēlā. 5.9.

10 Pievienojiet roku augšdelma kronšteinam, ievietojiet jaunu skrūvi buksē un pieskrūvējiet jaunu uzgriezni.

11 Uzstādiet sviru tā, lai attālums starp kronšteina priekšējo malu un sviru būtu 47 mm (5.11. att.). Turot sviru šajā pozīcijā, pievelciet uzgriezni līdz pirmajam pievilkšanas momentam un pievelciet ar otro pievilkšanas leņķi. Pateicoties tam, pēc transportlīdzekļa uzlikšanas uz riteņiem gumijas bukse netiks “izlocīta”.

12 Uzstādiet statīvu Kronšteini, sviras. Saskaņā ar atzīmēm, ko veicāt pirms noņemšanas, uzstādiet kronšteinu, tā augšējās skrūves un starplikas. Pievelciet skrūves līdz norādītajam griezes momentam.

13 Ievietojiet skrūvi, kas nostiprina statņa apakšējo galu pie sviras. Ar roku uzskrūvējiet jaunu uzgriezni.

14 Ievietojiet augšdelma lodveida savienojumus stūres šarnīrā. Ievietojiet stiprinājuma skrūvi un uzskrūvējiet jaunu uzgriezni.Pievelciet uzgriezni līdz vajadzīgajam griezes momentam (5.14. att.). Pievelkot uzgriezni, spiediet uz leju sviras, lai lodveida savienojumi pareizi atrastos vietā.

15 Uzstādiet ABS sensora vadu pie stiprinājumiem.

16 Automašīnām ar priekšējiem lukturiem ar automātisku gaismas augstuma regulēšanu pievienojiet transportlīdzekļa klīrensa sensora stieni ar priekšējo apakšējo sviru (skatiet 12. nodaļu).

17 Uzstādiet riteni, pievelciet skrūves līdz norādītajam griezes momentam un nolaidiet automašīnu uz zemes.

18 Kad transportlīdzeklis ir uz riteņiem, līdz vajadzīgajam griezes momentam pievelciet uzgriezni, kas nostiprina statņa apakšējo galu pie rokas. 19 Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet priekšējo uzgali VW izplatītāja darbnīcā vai jebkurā citā atbilstoši aprīkotā stacijā.

Rīsi. 5.7. Skrūves/uzgriežņi, kas nostiprina augšdelmus pie kronšteina (skaidrības labad noņemts amortizators)

Rīsi. 5.9. Pareizi uzstādiet buksi svirā.

Rīsi. 5.11. Uzstādiet roku tā, lai attālums starp kronšteina priekšējo malu un sviru būtu 47 mm

Rīsi. 5.14. Pievelciet jauno uzgriezni līdz pareizajam griezes momentam

Apakšējā aizmugurējā piekares svira Izņemšana

20 Novietojiet ķīļus zem aizmugurējiem riteņiem, paceliet automašīnas priekšpusi ar domkratu un novietojiet to uz statīviem. Noņemiet atbilstošo priekšējo riteni. Pēc riteņa noņemšanas ieskrūvējiet skrūvi rumbā, lai noturētu bremžu disku.

21 Atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, atvienojiet sviru no stūres šarnīra, izmantojot lodveida tapas novilcēju. Nebojājiet lodveida savienojuma vāku (5.21.att. .a, b).

22 Atskrūvējiet iekšējās (attiecībā pret transportlīdzekli) skrūves uzgriezni, kas nostiprina piekares sviru. Lai noņemtu skrūvi, jums ir nedaudz jānolaiž apakšrāmja stūris. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 2 apakšrāmja kronšteina skrūves. Atskrūvējiet un noņemiet priekšējo stiprinājuma apakšrāmi. Ņemiet vērā, ka skrūve ir ievietota apakšrāmja iekšējā caurumā.

23 Nedaudz nolaidiet apakšrāmi, noņemiet skrūvi un noņemiet sviru no transportlīdzekļa.

24 Rūpīgi notīriet sviru un blakus esošo virsmu no jebkuriem netīrumiem, taukiem vai vītņu līmi.Pārbaudiet visas detaļas, vai nav bojājumu un plaisu. Pievērsiet īpašu uzmanību rokas buksei un lodveida locītavai. Ņemiet vērā, ka iekšējā uzmava ir atbalstīta. Ja pie bukses ir redzamas šķidruma noplūdes pēdas, tad bukse ir jānomaina. Lodveida savienojumu nevar atdalīt no sviras. Ja balsts vai svira ir bojāta un ir jānomaina, nomainiet tos kopā.

25 Iekšējās bukses nomaiņai nepieciešama hidrauliskā prese, tāpēc šo darbu vislabāk uzticēt VW izplatītājam. Ja jums ir prese un atbilstošs starpliku komplekts, tad izspiediet veco buksi un izspiediet jauno caur starpliku, kas balstās tikai uz bukses ārējo virsmu. Pārliecinieties, vai bukse ir uzstādīta pareizi, lai bultiņas vai rieva būtu vērsti pret lodveida savienojumu (att. 5.25).

26 Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā noņemšanas secībā, taču ņemiet vērā:

a] Uzstādiet jaunas skrūves un uzgriežņus, kas nostiprina apakšrāmi un sviru.

b] Iekšējā skrūve, kas nostiprina sviru, ir jāpievelk līdz vajadzīgajam griezes momentam zem slodzes, automašīnai, kas balstās uz riteņiem.

c) Pārliecinieties, vai iekšējā skrūve, kas nostiprina sviru, ir ievietota apakšrāmja iekšējā caurumā.

d) Pievelciet vītņotos savienojumus ar nepieciešamajiem griezes momentiem, ja ir norādīti šo savienojumu pievilkšanas griezes momenti.

Priekšējā apakšējā piekares svira

27 Novietojiet ķīļus zem aizmugurējiem riteņiem, paceliet automašīnas priekšpusi ar domkratu un novietojiet to uz statīviem. Noņemiet atbilstošo priekšējo riteni. Pēc

Noņemot riteni, ieskrūvējiet skrūvi rumbā, lai noturētu bremžu disku.

28 Automašīnām ar priekšējiem lukturiem ar automātisku gaismas augstuma kontroli, atvienojiet transportlīdzekļa klīrensa sensora stieni no priekšējā apakšējā sviras sviras (skatiet 1. nodaļu2).

29 Atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, atvienojiet sviru no stūres šarnīra, izmantojot lodveida tapas novilcēju. Nebojājiet lodveida savienojuma vāku.

30 Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet skrūvi, kas nostiprina statīva apakšējās kājas pie rokas.

31 Atskrūvējiet uzgriezni un atvienojiet stabilizatoru no sviras, kā aprakstīts punktā 6.

32 Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet iekšējo skrūvi, kas tur roku. Noņemiet sviru. Ņemiet vērā, ka skrūve ir ievietota apakšrāmja iekšējā caurumā.

33 No rokas un blakus esošās virsmas rūpīgi notīriet visus netīrumus, taukus vai vītņu līmi. Pārbaudiet visas daļas, vai nav bojājumu un plaisu. Pievērsiet īpašu uzmanību rokas buksei un lodveida locītavai. Lodveida savienojumu nevar atdalīt no sviras. Ja balsts vai svira ir bojāta un ir jānomaina, tie jānomaina kopā.

34 Lai nomainītu iekšējo buksi un buksi, pie kuras piestiprināts statņa apakšējais gals, nepieciešama hidrauliskā prese, tāpēc šo darbu vislabāk uzticēt VW izplatītājam. Ja jums ir prese un atbilstošs starpliku komplekts, tad izspiediet veco buksi un izspiediet jauno caur starpliku, kas balstās tikai uz bukses ārējo virsmu. Pārliecinieties, vai bukse ir pareizi uzstādīta, kā parādīts attēlā. 5.34.

35 Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā noņemšanas secībā, taču ņemiet vērā:

a] Uzstādiet jaunas skrūves un uzgriežņus, kas nostiprina roku un roku pie rokas.

b] Uzgrieznis, kas nostiprina rūkšanas iekšējo galuha, uzgrieznis, kas nostiprina bagāžnieka apakšējo galu pie sviras, un stabilizatora uzgrieznis ir jāpievelk līdz vajadzīgajam griezes momentam zem slodzes, automašīnai, kas balstās uz riteņiem.

c) Pārliecinieties, vai iekšējā skrūve, kas nostiprina sviru, ir ievietota apakšrāmja iekšējā caurumā.

d] Pievelciet vītņotos savienojumus ar nepieciešamajiem griezes momentiem, ja ir norādīti šo savienojumu pievilkšanas griezes momenti.

Rīsi. 5.21., a. Lodīšu tapas noņemšanas līdzeklis...

Rīsi. 5.21., dz. ... atvienojiet apakšējo aizmugurējo sviru no stūres šarnīra

Rīsi. 5.25. Pārliecinieties, vai bukse ir uzstādīta tā, lai bultiņas (1) vai rieva (2) būtu vērstas pret lodveida savienojumu.

Rīsi. 5.34. Uzmava jāuzstāda tā, lai izmērs "a" būtu B "± 3"

Priekšējo riteņu piedziņas automašīnas

Aizmugurējā piekare priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

Aizmugurējās piekares elementi priekšpiedziņas transportlīdzekļiem

9 - skrūve М12х1.5х60, 110 Nm + pagrieziens par 90 °,
10 - aizmugurējā sija,
11 - skrūve М14х1.5х190, 120 Nm + pagrieziens par 90 °,
12 - stabilizatora slēdzene,
13 - caurums ar vītni,

A - automašīnas kustības virziens,
B - automašīnas labā puse

4. atsperei nedrīkst būt krāsojuma bojājumi.
Pirms uzstādīšanas notīriet gumijas-metāla atbalsta kronšteina gultņu virsmas 6. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet aizmugurējā riteņa sliežu ceļu.
Uzstādot uzgriezni 7, ieteicams izmantot jaunu uzgriezni.
Uzstādot skrūves 8, 9, 11, ieteicams izmantot jaunu skrūvi.
Pirms uzstādīšanas notīriet aizmugurējās sijas 10 atbalsta virsmas.

Amortizators priekšējo riteņu piedziņas automašīnām

1 - ar gāzi pildīts amortizators,
2 - rieksts,
3 - skrūve М10х90, 50 Nm + pagrieziens par 90 °,
4 - aizsargapvalks,
5 - aizsargapvalks,
4 - aizsargapvalks,

Amortizatora 1 nomaiņa tiek veikta samontēta.
Uzstādot uzgriežņus 2, 9, ieteicams izmantot jaunus uzgriežņus. Atskrūvējot uzgriezni 9 ar otru uzgriežņu atslēgu, neļaujiet amortizatora stienim griezties.
Uzstādot skrūvi 3, ieteicams izmantot jaunu skrūvi.

Aizmugurējās piekares pamatne ir sija ar piemetinātām svirām. Aizmugurējās gaismas priekšā ir uzstādīts stabilizators, kas samazina automašīnas sasvēršanos līkumos. Aizmugurējā sija ir piestiprināta pie korpusa caur gumijas-metāla buksēm. Aizmugurējās gaismas amortizācijai tiek izmantotas atsevišķas atsperes un amortizatori. Aizmugurējo piekares atsperu atsevišķa izvietojuma rezultātā ir palielinājies bagāžas nodalījuma tilpums.

4 riteņu piedziņas automašīnas

Aizmugurējā piekares sija visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

Volkswagen »Volkswagen Passat» Passat B5, »Piekare» Priekšējā piekare. Priekšējo piekares sviru komplekts priekš Passat B 5 (RUVILLE), analog.

Konverģences līkne, pasāta vējš b 5, super B, audi, nestuvju regulēšana.Passatuk pēdējo reizi tiešsaistē pirms 8 stundām. Daudzsviru balstiekārtas īpašības. Toe Curve Kontrolē katru no trapecveida sviras priekšējiem riteņiem.

Balstiekārtas svira Volkswagen Passat B 5. PRIEKŠĒJĀ ATKAROŠANAS SVIRA AUGŠĒJĀ KREISĀ AIZMUGURĒJĀ Izdošanas gads: 1997 - Oriģinālais numurs.

Piekare ir uzstādīta uz pacēlāja punktos, kas atzīmēti attēlā - tie ir skrūvju savienojumi, ar kuriem apakšrāmis tiek piestiprināts pie korpusa. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē astoņas skrūves, ar kurām tas ir piestiprināts pie korpusa. Pirmajā šāda piekares modeļa izstrādē tika konstatēti daži dizaina trūkumi. Bet tomēr ir veidi, kā iztikt bez šādas ierīces un sasniegt nepieciešamos mainīgās konverģences rādītājus. Skrien pa Maskavu un Obl.

Un kas gan var būt saprotamāks automehāniķim, kā pašam izmēģināt! Šīs ierīces izmaksas ir aptuveni tūkstotis parasto vienību, kas rada jautājumu par tās izmantošanas lietderību. Tehniskais uzdevums izstrādāt šādas balstiekārtas detaļas tika nodots vairākiem lieliem detaļu ražotājiem masveida ražošanai paredzēto komponentu izstrādei. Apkopes komplekti ar oriģinālo VAG eļļu Uz vietas> pievienoti komplekti auto kārtējai apkopei, ar oriģinālajiem palīgmateriāliem fil.

Pielāgojumi konkrētam piemēram Kā piemēru, lai ņemtu vērā nianses darbā ar četrsviru alumīnija balstiekārtu, mēs sniegsim Skoda Superb parametrus. Praksē nereti notiek pretējais – mājas mehāniķis, izsekojot savām attiecībām ar lielāko izgudrotāju un meistaru Kuļibinu, apņemas visu salabot. No spārna iekšējās puses noņemiet bloķēšanas uzgriezni un velciet statņa bloku uz leju.

Konverģences atšķirība divos punktos ir vairākas minūtes, tas ir, tā ir ļoti maza vērtība, kuru nav viegli noķert eksperimentāli. Īpaša uzmanība jāpievērš transportlīdzekļa gada līnijai. Tie nodrošina braukšanas un bremzēšanas spēku pārdali starp riteņiem, vēlamo uzvedību līkumos utt.

Ja pirms neilga laika daudzsviru alumīnija balstiekārta bija dārgu automašīnu prerogatīva, tad mūsdienās to arvien vairāk izmanto mazās automašīnās.

Priekšējās piekares apakšējā svira nomaiņa. Audi A4 / Passat B5

Aizmugurējā piekare priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

1 - amortizators, 2 - atspere, 3 - sija, 4 - augšējā atsperes balsts, 5 - amortizatora balsts, 6 - buferis, 7 - bremžu disks, 8 - gultnis, 9 - stabilizators, 10 - rokas bremzes trose, 11 - gumija - metāla balsts

Aizmugurējās piekares elementi priekšpiedziņas transportlīdzekļiem

1 - augšējā atsperes balsts, 2 - riteņa griešanās sensora turētājs, 3 - riteņa griešanās sensors, 4 - atspere, 5 - rumbas gultnis, 6 - gumijas-metāla balsts ar kronšteinu, 7 - uzgrieznis, 8 - M12x1,5x90 skrūve, 110 Nm + pievelciet 90 °, 9 - M12x1,5x60 skrūve, 110 Nm + pagrieziens 90 °, 10 - aizmugurējā sija, 11 - M14x1,5x190 skrūve, 120 Nm + pagrieziens 90 °, 12 - stabilizatora fiksators, 13 - caurums ar vītni, A - automašīnas kustības virziens, B - automašīnas labā puse

Profilakse Atsperei 4 nedrīkst būt lakas pārklājuma bojājumi.

Pirms uzstādīšanas notīriet gumijas-metāla atbalsta kronšteina gultņu virsmas 6. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet aizmugurējā riteņa sliežu ceļu.

Uzstādot uzgriezni 7, ieteicams izmantot jaunu uzgriezni.

Uzstādot skrūves 8, 9, 11, ieteicams izmantot jaunu skrūvi.

Pirms uzstādīšanas notīriet aizmugurējās sijas 10 atbalsta virsmas.

Amortizators priekšējo riteņu piedziņas automašīnām

1 - ar gāzi pildīts amortizators, 2 - uzgrieznis, 3 - M10x90 skrūve, 50 Nm + pagrieziens par 90 °, 4 - aizsargpārsegs, 5 - aizsargpārsegs, 4 - aizsargapvalks, 5 - aizsargapvalks, 6 - buferis, 7 - skrūve, 45 Nm, 8 - augšējais amortizatora stiprinājums, 9 - pašbloķējošais uzgrieznis, 25 Nm, 10 - vītņoti caurumi automašīnas virsbūvē

Profilakse Amortizatora nomaiņa 1 tiek veikta samontēta.

Uzstādot uzgriežņus 2, 9, ieteicams izmantot jaunus uzgriežņus. Atskrūvējot uzgriezni 9 ar otru uzgriežņu atslēgu, neļaujiet amortizatora stienim griezties.

Uzstādot skrūvi 3, ieteicams izmantot jaunu skrūvi. Aizmugurējās piekares pamatne ir sija ar piemetinātām svirām. Aizmugurējās gaismas priekšā ir uzstādīts stabilizators, kas samazina automašīnas sasvēršanos līkumos. Aizmugurējā sija ir piestiprināta pie korpusa caur gumijas-metāla buksēm. Aizmugurējās gaismas amortizācijai tiek izmantotas atsevišķas atsperes un amortizatori. Aizmugurējo piekares atsperu atsevišķa izvietojuma rezultātā ir palielinājies bagāžas nodalījuma tilpums.

Aizmugurējā piekares sija visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

1 - aizmugurējā gala piedziņa, 2 - kronšteins, 3 - sija, 4 - gumijas-metāla balsts

Aizmugurējās piekares sviras visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

1 - sija, 2 - augšdelms, 3 - rumbas stiprinājums, 4 - gultnis, 5 - rumba, 6 - vairogs, 7 - bremžu disks, 8 - apakšējā roka

Aizmugurējā piekare sastāv no dubultās sviras sijas un amortizatora statņiem katrā transportlīdzekļa pusē. Sija ir piestiprināta pie automašīnas virsbūves ar četriem gumijas-metāla gultņiem. Profilakse Aizmugurējās piekares nesošo elementu metināšanas un taisnošanas darbi nav atļauti. Uzstādot, ir jāizmanto jauni pašbloķējošie uzgriežņi un jānomaina skrūves, kurām ir korozijas pazīmes.

Augšējā amortizatora stiprinājuma atskrūvēšana

VW-3079 uzgriežņu atslēgas izmantošana, lai novērstu amortizatora stieņa pagriešanos, atskrūvējot amortizatora augšējo stiprinājuma uzgriezni

Atskrūvējot amortizatora augšējā stiprinājuma uzgriezni, izmantojot VW-3079 uzgriežņu atslēgu, neļaujiet amortizatora stienim griezties.

Amortizatora un atsperes noņemšana un uzstādīšana

Šajā apakšnodaļā sniegtā informācija attiecas uz priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem.

Aizmugurējā amortizatora augšējā stiprinājuma skrūvju atrašanās vieta

Aizmugurējā amortizatora apakšējā stiprinājuma elementi

1 - uzgrieznis, 2 - skrūve, 3 - amortizators

1. Automašīnai, kas stāv uz riteņiem no automašīnas apakšas, atskrūvējiet amortizatora augšējā stiprinājuma skrūves pie automašīnas virsbūves. Lai uzlabotu piekļuvi amortizatora stiprinājuma skrūvēm, transportlīdzekli var nedaudz pacelt. 2. Lai atslogotu aizmugures piekares atsperi, paceliet transportlīdzekļa aizmuguri, līdz ritenis ir 10 cm no zemes Noņemiet aizmugurējo atsperi no balstiem un izņemiet to no transportlīdzekļa apakšas. Ja nepieciešams, otrajai personai jāpagriež aizmugurējā piekares sija uz leju. 3. Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet amortizatora apakšējo stiprinājuma skrūvi. Virzoties uz augšu, noņemiet aizmugurējā amortizatora apakšējo daļu no aizmugurējās gaismas, nolaidiet amortizatoru un izņemiet to no automašīnas apakšas Uzstādīšana

1. Uzstādiet amortizatoru vietā, ievietojiet amortizatora stiprinājuma skrūvi un uzskrūvējiet uzgriezni, to pilnībā nepievelkot. 2. Uzstādiet atsperi tā, lai atsperes tālākie pagriezieni atrastos uz balstiem tādā veidā, kā parādīts zīm. Pareiza atsperes apakšējās spoles novietošana atsperes ligzdā. 3. Pieskrūvējiet augšējo amortizatora stiprinājumu pie transportlīdzekļa virsbūves. 4. Nolaidiet transportlīdzekli uz zemes tā, lai aizmugurējie riteņi būtu uz zemes, bet aizmugurējā amortizatora augšējā stiprinājuma skrūvēm varētu piekļūt. 5. Pievelciet aizmugurējā amortizatora augšējās stiprinājuma skrūves līdz 45 Nm. Pievelciet aizmugurējā amortizatora apakšējā stiprinājuma skrūvi un uzgriezni līdz 50 Nm un pēc tam pagrieziet to par 90 °.

Aizmugurējo riteņu gultņu/rumbu noņemšana un uzstādīšana

Aizmugurējā riteņa gultņa/rumbas stiprinājumi priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

1 - pašbloķējošā skrūve, 35 Nm, 2 - aizmugurējais bremžu suports, 3 - skrūves, 60 Nm, 4 - bremžu disks, 5 - skrūves, 60 Nm, 6 - gultnis / aizmugurējā riteņa rumba, 7 - blietēts korpuss, 8 - aizmugurējā sija , 9 - aizmugurējā riteņa griešanās sensors, 10 - aizmugurējā riteņa griešanās sensora fiksators

Profilakse Uzstādot skrūvi 1, ir nepieciešams izmantot jaunu skrūvi.

Aizmugurējā riteņa 6 gultnis / rumba ir viena vienība.Šajā gadījumā aizmugurējā riteņa gultņa regulēšana nav nepieciešama.

1. Atskrūvējiet divas bremžu suporta skrūves, vienlaikus izmantojot plānu uzgriežņu atslēgu, neļaujiet virzošajai tapai griezties.

2. Noņemiet bremžu klučus. 3. Noņemiet bremžu disku. 4. Caur rumbas atveri atskrūvējiet piecas skrūves, kas nostiprina gultni/aizmugurējā riteņa rumbu.

5. Noņemiet aizmugurējā riteņa gultni/rumbu. Uzstādīšana

1. Uzstādiet aizmugurējā riteņa gultni/rumbu un pieskrūvējiet ar skrūvēm, pievelkot tās ar griezes momentu 60 Nm. 2. Uzstādiet bremžu disku. 3. Uzstādiet bremžu klučus. 4. Uzstādiet bremžu suportu un nostipriniet to ar jaunām pašbloķējošām skrūvēm, vienlaikus noturot virzošo tapu no pagriešanas ar plānu uzgriežņu atslēgu.

Balstiekārtas statnis visu riteņu piedziņas transportlīdzekļiem

Balstiekārtas statnis, aizmugurējā piekare pilnpiedziņas transportlīdzekļiem

1 - apakšējā roka, 2 - amortizators, 3 - atsperes balsts, 4 - gumijas starplikas, 5 - atspere, 6 - augšējais atsperes balsts ar aizsargpārsegu, 7 - buferis, 8 - augšējais balsts, 9 - pašbloķējošais uzgrieznis, 25 Nm

Profilakse Amortizatora nomaiņa 2 tiek veikta samontēta.

Gumijas starplika 4 ir uzstādīta uz atsperes balsta.

Augšējais atsperes balsts ar aizsargapvalku 6 sastāv no divām daļām.

Uzstādot uzgriezni 9, jāizmanto jauns uzgrieznis. Pilnpiedziņas transportlīdzekļa aizmugurējo piekares elementu pievilkšanas griezes momenti Skava stabilizatora stiprināšanai pie aizmugurējās sijas 25 Nm Stabilizators pie sviras 50 Nm Aizmugurējās piekares svira pie rumbas stiprinājuma elementa 70 Nm + pagrieziens 90 ° Pareizi amortizatora stiprinājums pie korpusa 45 Nm Amortizatora apakšējais stiprinājums pie sviras 70 Nm + pagriezt 90° atpakaļ Bremžu suports 30 Nm

Amortizācijas statņu remonts

Pareiza atsperes apakšējās spoles novietošana atsperes ligzdā

Amortizatora augšējā atbalsta atrašanās vieta

1 - centrēšanas tapas, 2 - apakšējā plaukta stiprinājuma ass, 3 - augšējā plaukta stiprinājums, 4 - apakšējā plaukta stiprinājums

Amortizatora stieņa vienmērīgas kustības pārbaude

Gāzes spiediens jaunajā gāzes amortizatorā sasniedz 25 bārus, tāpēc, atbrīvojoties no gāzes amortizatora, esiet uzmanīgi un valkājiet aizsargbrilles. Ir divi veidi, kā atbrīvoties no amortizatora: vai nu urbjot caurumu, vai nogriežot amortizatora korpusu.

Urbšanas vietas amortizatora korpusā

A - caurums ar diametru 3 mm, B - caurums ar diametru 6 mm

1. Nostipriniet amortizatoru skrūvspīlēs ar kātu uz leju. 2. Izmantojot 3 mm urbi, izurbiet caurumu amortizatora korpusā (A). Profilakse Urbjot caurumu ar gāzi pildītā amortizatora korpusā, gāze zem spiediena izdalīsies. Nosedziet caurumu ar lupatu, kad no amortizatora izplūst gāze. 3. Turpinot urbšanu, izurbiet cauri amortizatora iekšējai caurulei (apmēram 25 mm). 4. Izmantojot 6 mm urbi, izurbiet otru caurumu (B) amortizatora korpusā un iekšējā caurulē. 5. Uzstādiet piemērotu trauku zem amortizatora un, pārvietojot amortizatora virzuļa kātu no pieturas līdz galam, izspiediet šķidrumu no amortizatora. 6. Pēc šķidruma iztukšošanas no amortizatora amortizatoru var pārstrādāt. Amortizatora griezums

Amortizatora nostiprināšana skrūvspīlē, griežot amortizatora korpusu

1. Nostipriniet amortizatoru vertikālā stāvoklī skrūvspīlēs, skatiet att. Amortizatora nostiprināšana skrūvspīlē, griežot amortizatora korpusu. 2. Uzstādiet cauruļu griezēju amortizatora korpusa augšpusē un nogrieziet amortizatora korpusu. Šajā gadījumā gāze neizplūdīs no ar gāzi pildītā amortizatora. 3. Pavelciet amortizatora stieni uz augšu, vienlaikus turot iekšējo slāpētāja cauruli amortizatora korpusā. 4. Noņemiet amortizatora stieni no iekšējās caurules. 5. Izlejiet amortizatora šķidrumu atbilstošā traukā.