DIY Lancer 9 aizmugurējo suportu remonts

Vispirms noraujiet skrūves, pēc tam paceliet automašīnu un noņemiet riteni, pēc tam atskrūvējiet divas suporta vadotnes.

Tālāk ar skavas palīdzību bloķējam bremžu līniju. Šeit jums jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu bremžu šļūteni.Pēc tam atskrūvējiet savienojumu un demontējiet suportu.

Pēc suporta noņemšanas mēs pārbaudām bremžu cilindra eļļas blīvi, vai nav bojājumu, noplūdes. Šajā gadījumā mums ir noplūde.

Mēs sākam izjaukt suportu.

Izmantojot plakanu skrūvgriezi, mēs noņemam eļļas blīvējumu.

Pēc eļļas blīvējuma noņemšanas jums ir jānoņem blīve, kas atrodas suporta iekšpusē.

Blīve tiek noņemta. Suportu sienu stāvoklis tiek novērtēts kā normāls.

Eļļas blīvējuma stāvoklis prasa nomaiņu.

Šajā posmā mēs izdomājām suportu. Mēs turpinām pārbaudīt ceļvežus. Labajā pusē ir jauns, pa kreisi vecs.Kā redzams attēlā, nepieciešama nomaiņa.

Pēc suporta detaļu novērtēšanas mēs turpinām cilindra tīrīšanu no netīrumiem un TG.

Pēc tīrīšanas statusu var noteikt. Normas stāvoklis.

Suportu saliekam apgrieztā secībā, uzliekot uz tās jaunu iekšējo gumiju, metāla gredzenu un ārējo eļļas blīvi.

Tālāk mēs nomainām vadotnes. Mēs iesakām uzstādīšanas sākumā bagātīgi ieeļļot vadotnes.

Kad bremžu suports ir uzstādīts vietā, pievelciet visas skrūves, atgrieziet savienojumu sākotnējā stāvoklī.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Uz automašīnām Mitsubishi laneris veicot apkopi un pārbaudot bremžu sistēmas veiktspēju, papildus bremžu kluču un disku nomaiņai var būt nepieciešams nomainīt arī bremžu suportu vadotnes, kā arī pārbaudīt virzuļa darbību zem slodzes.

Ja bremžu klučus nomaina nelaikā un neuzrauga bremžu sistēmas stāvokli, var rasties šādas problēmas: bremžu cilindra ekstrūzija, ceļvežu skābēšana.

Šie divi faktori, kā arī agresīvs braukšanas stils, noved pie tā, ka cilindrs neatgriežas sākotnējā stāvoklī, sabrūk eļļas blīvējums un noplūst bremžu šķidrums. Rezultātā mums ir bojāta bremžu sistēma un automašīna, kuru nevar vadīt.

Darbam jums būs nepieciešams:

Oriģināla kataloga numurs priekšējo suportu remonta komplekts Lancer 9 - Mitsubishi MR 527672 (vidējā cena 640 rubļi). Analogi: Frenkit 260037 (205 rubļi), Febest 0475-CS3F (450 rubļi), Autofren D4908 (240 rubļi) un citi.

Oriģināla kataloga numurs aizmugurējā suporta remonta komplekts Lancer 9 - Mitsubishi MR 955067 (vidējā cena 670 rubļi). Analogi: Febest 0475-NA4R (380 rubļi), Quattro freni QF41F00001 (550 rubļi), Deppul DERE133M (375 rubļi) un citi.

Kad viss ir samontēts, pāris reizes nospiediet bremžu pedāli, lai atgaisotu bremzes.

Izmaksas ir norādītas 2017. gada vasaras cenām Maskavai un reģionā.

Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "12", "14".

1. Noņemiet riteni no maināmās suporta puses.

2. Atskrūvējiet augšējās skrūves.

3.. un suporta apakšējais stiprinājums pie aizmugurējās sviras.

4. Turot šļūtenes galu ar uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet suportu no gala.

5. Uzstādiet suportu apgrieztā izņemšanas secībā.

Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļas pēdas un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet disku.

Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 8,4 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.

1. Noņemiet riteni no nomaināmā diska sānu daļas.

2. Atskrūvējiet suporta apakšējo vadošo tapu, paceliet suportu uz augšu (sk."Bremžu kluču nomaiņa").

3.. piestipriniet bremžu suportu pie atsperes, lai tas nenokristu.

4. . un noņemiet bremžu disku.

5. Ja nevarat noņemt bremžu disku ar roku, nospiediet to no rumbas, vienmērīgi ieskrūvējot atbilstošās skrūves abos diska vītņotajos caurumos.

6. Uzstādiet bremžu disku demontāžas apgrieztā secībā.

Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat vismazākās daļiņas, kas iesprostoti starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.

Ja uzstādāt vecu disku, ar vīli noņemiet no diska ritošajām virsmām krelles, kas nodiluma rezultātā izveidojušās abās diska pusēs.

Šādi izskatās aizmugurējās darba bremzes bremžu kluči: 1,5-vi-amortizācijas plāksnes; 2 - siltumizolācijas plāksne; 3 - ārējais bremžu loks ar spiediena atsperi; 4 - iekšējais bremžu loks; 6 - distances plāksne; 7 - bremžu kluču nodiluma indikators. Aizmugurējās darba bremzes ārējiem un iekšējiem klučiem ir atšķirīgs dizains un tie nav savstarpēji aizvietojami.

Ikreiz, kad nomaināt bremžu klučus, noteikti pārbaudiet vadošo tapu gumijas aizsargpārsegu stāvokli, kā arī suporta kustības vieglumu attiecībā pret bremžu kluču vadotni. Ja kustība ir apgrūtināta, ieeļļojiet virzošo tapu un tās bagāžnieku ar smērvielu. Priekš šī.

... Atskrūvējiet vadošo tapu no suporta un ieeļļojiet to ar smērvielu.

Noņemiet vadošās tapas aizsargpārsegu un arī ieeļļojiet iekšpusi ar smērvielu.

7. Noņemiet augšējo un apakšējo stiprinājuma atsperes no kurpes vadotnes.

8. Izmantojot knaibles, nospiediet cilindra virzuli.

9. Uzstādiet stiprinājuma atsperes, bremžu klučus un citas noņemtās detaļas apgrieztā secībā.

10. Tādā pašā veidā nomainiet labā riteņa bremžu mehānisma bremžu klučus.

11. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, atjaunojiet bremžu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.

Aizmugurējā bremžu suporta nomaiņa

Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "12", "14".

1. Noņemiet riteni no maināmās suporta puses.

2. Atskrūvējiet augšējās skrūves.

3.. un suporta apakšējais stiprinājums pie aizmugurējās sviras.

4. Turot šļūtenes galu ar uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet suportu no gala.

5. Uzstādiet suportu apgrieztā izņemšanas secībā.

Aizmugurējā bremžu diska nomaiņa

Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļas pēdas un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet disku.

Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 8,4 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.

1. Noņemiet riteni no nomaināmā diska sānu daļas.

2. Atskrūvējiet suporta apakšējo vadošo tapu, paceliet suportu uz augšu (sk. "Bremžu kluču nomaiņa", 178. lpp.).

3.. piestipriniet bremžu suportu pie atsperes, lai tas nenokristu.

4. „.un noņemiet bremžu disku.

5. Ja nevarat noņemt bremžu disku ar roku, nospiediet to no rumbas, vienmērīgi ieskrūvējot atbilstošās skrūves abos diska vītņotajos caurumos.

6. Uzstādiet bremžu disku demontāžas apgrieztā secībā.

Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat vismazākās daļiņas, kas iesprostoti starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.

Ja uzstādāt vecu disku, ar vīli noņemiet no diska ritošajām virsmām krelles, kas nodiluma rezultātā izveidojušās abās diska pusēs.

Stāvbremžu kluču nomaiņa

Jums būs nepieciešams: knaibles, plakanais skrūvgriezis. 1. Noņemiet kreiso aizmugurējo riteni.

Mitsubishi automašīnās, veicot apkopi un pārbaudot bremžu sistēmas darbību, papildus bremžu kluču un disku nomaiņai tiek veikta ļoti svarīga procedūra bremžu suportu vadotņu nomaiņai un virzuļa darbības pārbaudei pie slodzes. SKR-AUTO speciālisti ir gatavi Jums piedāvāt 2 veidu procedūras Lancer 9 un Lancer 10 bremžu sistēmas apkalpošanai.

Standarta (bremžu suportu serviss) - Bremžu suportu vadotņu eļļošana un nomaiņa. Šī procedūra ir nepieciešama, lai atgrieztu bremžu klučus to sākotnējā stāvoklī. Bargais klimats, reaģenti galu galā izskalo smērvielu, nolieto detaļas un pēc tam traucē pareizu bremžu suporta darbību un pēc tam sabojājas bremžu mehānisms.

Maksimālais (bremžu suportu starpsiena) - Virzuļa eļļas blīvējuma un vadotņu nomaiņa ar sekojošu eļļošanu.

Nelaikā nomainot bremžu klučus un neievērojot bremžu sistēmas apkopi, notiek sekojoši kaitīgi procesi: 1. Bremžu cilindra ekstrūzija un 2. vadotņu ieskābšana. Tas viss kopā ar skarbajiem ekspluatācijas apstākļiem noved pie tā, ka cilindrs pārstāj atgriezties sākotnējā stāvoklī, sabrūk eļļas blīvējums un noplūst bremžu šķidrums. Rezultātā mums ir bojāta bremžu sistēma un automašīna, kuru nevar vadīt.

Darbu nosaukums

Mitsubishi Lancer X bremžu sistēmas apkalpošana maksā:

Darbu nosaukums

Pareiza transportlīdzekļa bremžu sistēmas darbība ir ļoti svarīga un pašsaprotama. Skarbi ekspluatācijas apstākļi, braukšanas stils, reaģenti laika gaitā iznīcina bremžu sistēmu. Automašīnas bremžu sistēmas darba daļai (suporti, kluči, diski) nepieciešama regulāra apkope, pretējā gadījumā, darbojoties suportiem, parādās sprakšķēšana, samazinās bremzēšanas efektivitāte, palielinās kluču un disku nodilums. Ja netiek veikta savlaicīga apkope, bremžu sistēmā var rasties noplūdes, samazināsies bremzēšanas efektivitāte vai, gluži pretēji, iestrēgst bremžu suports. Tālāk mēs detalizēti aprakstīsim Mitsubishi bremžu sistēmas apkopes procedūru.

1. Noņemiet riteni, lai varētu piekļūt bremžu sistēmai.Atskrūvējiet 2 suportu vadotnes. Ja skrūves salīp kopā, apstrādājiet tās ar WD-40 un nedaudz uzgaidiet, pēc tam mēģiniet vēlreiz atskrūvēt.

2. Izmantojiet skavu, lai aizvērtu bremžu vadu (piezīme: šī darbība prasa piesardzību, pretējā gadījumā pastāv iespēja sabojāt bremžu šļūteni). Mēs atskrūvējam savienojumu un noņemam suportu.

3. Mēs pārbaudām bremžu cilindra eļļas blīvi. Fotoattēlā redzama noplūde. Mēs turpinām izjaukt suportu.

4. Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai noņemtu veco eļļas blīvējumu, šo darbību ieteicams veikt ar cimdiem.

5. Pēc ārējā eļļas blīvējuma noņemšanas nepieciešams izvilkt iekšējo blīvi, kas atrodas bremžu suporta iekšpusē. Labajā attēlā redzams cilindru sieniņu stāvoklis (piezīme: šajā gadījumā bremžu suporta stāvoklis ir normāls).

6. Nolieciet malā suportu un sāciet pārbaudīt vadotnes. Fotoattēlā redzams, ka vadotnes ir nolietojušās un ir jānomaina. Labajā pusē salīdzinājumam ir parādīts jauns ceļvedis (piezīme: daži autobraucēji sasmalcina vadotnes ar smilšpapīru, neizmantojot to nomaiņu - tas nav ieteicams, jo apstrādes laikā metāls slīpējas un rezultātā pēc suporta salikšanas, jūs iegūsit pretreakciju vadotņu rievās). Labajā pusē esošajā fotoattēlā redzams cilindra eļļas blīvējums, tas ir bojāts un ir jānomaina.

7. Pēc suporta sastāvdaļu novērtēšanas varat turpināt remontu. Sāksim ar cilindra attīrīšanu no netīrumiem un bremžu šķidruma, un vienlaikus noteiksim tā stāvokli.

8. Nepieciešamās detaļas tiek pārdotas kopā ar bremžu remonta komplektu. Tajā ir visas nepieciešamās sastāvdaļas (piezīme: bremžu suportu sliedes tiek pārdotas atsevišķi).

9.Izmantojot iekšējo gumijas lenti, metāla gredzenu un ārējo eļļas blīvi, mēs saliekam bremžu suportu apgrieztā secībā (piezīme: eļļas blīvi apstrādājiet ar speciālu smērvielu, kas aizsargā gumiju un vienlaikus palīdz ievietot bremžu cilindru vietā). Attēlā labajā pusē redzams samontēts bremžu suports.

9. Mēs nomainām vadotnes. Vadlīnijas arī pirms uzstādīšanas transportlīdzeklī ir rūpīgi jāieeļļo. Pēc bremžu suporta atgriešanas savā vietā pievelciet visas skrūves, atgrieziet savienojumu savā vietā. Pārbaudiet pareizu montāžu (piezīme: pēc bremžu kapitālā remonta atgaisojiet bremžu sistēmu, lai izvadītu gaisu).

Bremžu suportu serviss pabeigts. Šo darbību varat veikt pats, pasūtot nepieciešamās detaļas, taču darba gaitā rodas zināmas grūtības. SKR-AUTO speciālistiem ir kolosāla pieredze darbā ar Mitsubishi automašīnām, veiks profesionālu Jūsu bremžu sistēmas servisu, kā arī ietaupīs Jūsu laiku un pūles.

Suports ir atsevišķa sistēma automašīnā, kuras funkcionālais mērķis ir nodrošināt vienmērīgu transportlīdzekļa bremzēšanu neatkarīgi no ātruma ierobežojuma un ceļa seguma veida.

Atbalsta sistēma ir būtisks transportlīdzekļa drošas ekspluatācijas elements. Sastāvdaļu izvēles gadījumā ir svarīgi izvēlēties detaļas tikai pēc automašīnas VIN numura. Vai arī pārbaudot detaļu saderību - pretējā gadījumā bremžu sistēmas efektivitāte ir ievērojami samazināta.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"

Suportu remonta komplektā ir iekļauts plašs elementu saraksts, kas nepieciešami kvalitatīvai bremžu atjaunošanai pat "roku amatniecības" apstākļos. Oriģinālajā remonta komplektā ietilpst:

• Vadošā smērviela (oranža krāsa);
• Suportu virzuļu smērviela (krāsota sarkanā krāsā);
• Manžetes virzulim;
• Aizsargplēšas vadotnēm un virzuļa korpusam;
• Putekšņu stieples gredzens.

Remonta komplekta funkcionālais mērķis ir atjaunot virzuļa darbību bez traucējumiem. Šim nolūkam ir jānopulē izstrādājuma darba virsma un jānomaina aizsargieliktņi. Ja virzuļa pārklājumu nav iespējams pulēt tā mehāniskās deformācijas dēļ, daļa būs jāaizstāj ar jaunu.

Jaunu auto suportu uzstādīšanas procedūra vienam ritenim aizņems aptuveni stundu. Detaļu nomaiņai būs nepieciešams uzgriežņu atslēgu un ligzdu komplekts, rievoto skrūvgriežu komplekts, knaibles, āmurs, kā arī WD-40 smērviela, stieples spole un molārā lente uzstādīšanas atvieglošanai.

Lai nomainītu Mitsubishi Lancer 9 suportus, jums ir:

• Uzbrauciet ar automašīnu uz pārbaudes bedres vai pacēlāju. Varat arī izmantot domkratu, jums būs jāuzstāda papildu uzsvars zem automašīnas;
• Pēc tam mēs atvienojam transportlīdzekli, atvienojot zemējuma spaili no akumulatora;
• Tālāk mēs noņemam riteni, pēc tam ar uzgriežņu atslēgu “14” atskrūvējam apakšējās suporta tapas stiprinājumus. Pēc atslābināšanas paceļam detaļu līdz auto spārnu uzliku un nofiksējam pozīciju ar stiepli, lai atvieglotu turpmāko remontu;
• Mēs atskrūvējam savienojumu no bremžu caurules. Pēc tam mēs aizbāzam rezerves daļu ar gumijas blīvi vai tīru lupatu, lai novērstu bremžu šķidruma noplūdi;
• Pēc tam atzarojuma caurules savienojums tiek demontēts, ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējot detaļas stiprinājuma kronšteinus. Šajā posmā ir svarīgi nenoplēst stiprinājumus no armatūras. Pretējā gadījumā jums būs jāmaina produkts pret jaunu. Lai vienkāršotu attīšanas procedūru, vītnes var apkaisīt ar WD-40 šķidrumu un atstāt detaļu 20 minūtes izslēgties;
• Sagatavošanas procedūru beigās atvērsies piekļuve suportam, kas jānospiež uz sāniem pret atsperi un pēc tam jānoņem. Arī šajā posmā jums ir jānoņem pirksts un bremžu caurule.

Ja ir uzstādīts jauns suportu komplekts, mēs nomainām daļu pret jaunu un saliekam konstrukciju apgrieztā secībā.

Automašīnas bremžu sistēmas pašremonts ļauj ne tikai samazināt apkopes izmaksas darbnīcā. Un arī būt pārliecinātam par bremžu darbību bez traucējumiem. Lai atjaunotu automašīnas bremžu efektivitāti, nepieciešams:

• Kad suports ir demontēts, mēs izjaucam konstrukciju un turpinām nomainīt bremžu virzuļa bagāžnieku. Lai to izdarītu, ar rievota skrūvgrieža galu izvelciet stiprinājuma kronšteina stieples gredzenu un izņemiet daļu. Jauna sāknēšanas instalēšana ir nepieciešama tādā pašā pozīcijā kā iepriekšējā;
• Tālāk mēs noņemam virzuli. Ierīci ieteicams demontēt ar neatvienotu bremžu cauruli: pāris reizes nospiežot virzuli uz pedāļa, virzulis viegli izkritīs no spraugām. Lai novērstu izstrādājuma deformāciju, iespējamā kritiena vietu vēlams nosegt ar gumiju vai lupatām;

Piezīme! Ja virzulis tiek izjaukts ar atvienotu šļūteni, lai noņemtu daļu, bremžu sistēmā būs jāizveido pārmērīgs spiediens. To var izdarīt ar elektrisko sūkni. Ir svarīgi atcerēties, ka, noņemot, virzulis var izšaut.

• Procedūras beigās ar mašīnu vai vairākiem smilšpapīra slāņiem pulējam virzuļa pārklājumu, pēc tam notīram detaļas rievas no rūsas un uzstādām jaunas putekšņlapas;
• Tālāk mēs eļļojam detaļas ar atbilstoša veida smērvielu, un jūs varat sākt atkārtotas uzstādīšanas procedūru. Montāža notiek stingri apgrieztā darbību secībā.

Regulāra diagnostika ļaus ne tikai nodrošināt kvalitatīvu bremžu sistēmas darbību, bet arī palielināt detaļu kalpošanas laiku. Nenozīmīgi virzuļa korpusa bojājumi, ja problēma tiek ignorēta, noved pie mitruma un abrazīvu materiālu iekļūšanas, kas izraisa detaļu korozijas procesu.

Dzimums: vīrs
Mitsubishi Lancer IX

2) Otrās vadotnes neatdala aizmugurējā suporta kronšteinu - notīriet vadotnes un caurumus, kuros tās ieiet, ar nulles pēdu un ieeļļojiet VD40

1. Pērkam suportu remonta komplektu
2. Noņemiet suportu, kronšteinu, vadotnes, izvelciet virzuli.
3. Notīram vadotnes, kronšteinu (rievas paliktņiem), ja nepieciešams (rūsas klātbūtne) - virzuli.
4. Samontējiet suportu, ieeļļojot vadotnes un virzuli ar smērvielu no remonta komplekta vai citām augstas temperatūras suportu vadotnēm, piemēram, Permantex.
5. Liekam suportu, izsūknējam bremžu šķidrumu un priecājamies.

WD-40 nevar izmantot, jo tā nav smērviela, bet petroleja ar piedevām. Papildus tam, ka tai nav necaurlaidīgu eļļošanas īpašību visā temperatūras diapazonā, tas negatīvi ietekmē arī gumijas zābakus un vienas no suporta vadotnes bukses, kas uzbriest, tādējādi ieķīlējot vadotni un suports pārstāj kustēties.

1. Pērkam suportu remonta komplektu
2. Noņemiet suportu, kronšteinu, vadotnes, izvelciet virzuli.
3. Notīram vadotnes, kronšteinu (rievas paliktņiem), ja nepieciešams (rūsas klātbūtne) - virzuli.
4. Samontējiet suportu, ieeļļojot vadotnes un virzuli ar smērvielu no remonta komplekta vai citām augstas temperatūras suportu vadotnēm, piemēram, Permantex.
5. Liekam suportu, izsūknējam bremžu šķidrumu un priecājamies.

WD-40 nevar izmantot, jo tā nav smērviela, bet petroleja ar piedevām. Papildus tam, ka tai nav necaurlaidīgu eļļošanas īpašību visā temperatūras diapazonā, tas negatīvi ietekmē arī gumijas zābakus un vienas no suporta vadotnes bukses, kas uzbriest, tādējādi ieķīlējot vadotni un suports pārstāj kustēties.

Vadītāju eļļošana, nomainot bremžu cilindra bagāžnieku Lancer 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, universāls, klasisks

Sveiki visiem.Vietne> piedāvā mūsu apmeklētājiem ziņojumu par Lancer 9 bremžu suporta vadotņu eļļošanu un bagāžnieka cilindra nomaiņu.

1. Par bremžu cilindra Lancer 9 vadotņu eļļošana un bagāžas nodalījuma nomaiņa mums ir nepieciešami šādi materiāli un rezerves daļas.

Priekšējo suportu vadotnes
- augšējais MR407742
- apakšējais MR407741
Remkomplekts MR527672
Vadošā smērviela

UZMANĪBU vadotņu eļļošanai, tā ir vadotņu smērviela, nevis nepieciešama kāda cita pretčīkstēšana utt. smērviela (kas ir kļūdaini norādīta fotogrāfijās).

Ļoti labi smērviela vadotnēm Lancer 9: Permatex 09977.

Anatolijs komentāros iesaka arī smērvielas “Loctite Teroson Plastilube”, “ATE plastilube” (un, starp citu, iesaku izlasīt viņa komentāru)

2. Atveriet pārsegu Lancer 9. Noskrūvējiet vāciņu no bremžu šķidruma tvertnes. Noņemam riteni, uzsmidzinām WD-40 uz divām suporta stiprinājuma skrūvēm, uzgaidām pāris minūtes, izskrūvējam skrūves, noņemam Lancer IX suportu, noņemam vecos paliktņus, noņemam vecās gumijas lentes un vadotnes, visu notīram ar birsti, un tas ir tas, ko mēs iegūstam:

3. Uzmanīgi !! Noņemiet suporta virzuļa gumiju. Ja uzmanīgi noņems, tas atdalīsies kopā ar gredzenu! Kārtīgs un gluds. nospiežam bremžu pedāli, lai suporta virzulis iznāk mazliet uz priekšu. Pēc tam noņemam visus netīrumus un sūdus, kas tur nokļuvuši (no smaganu nodiluma vai vienkārši plīsuma), ieeļļojam virzuli ar smērvielu, kas ir remonta komplektā.

Tad uzvelkam elastīgo joslu! Pirmkārt, uz paša suporta virzuļa! NEJAUKIET, KĀDU VĒRĀDĒRU VALKĀT! Esi uzmanīgs.

Pēc tam nedaudz pabīdiet virzuli atpakaļ ar stieni. Un mēs uzmanīgi ievelkam jaunās smaganas augšējo daļu uz iekšu. Valkājot, virzuļa gumija var nedaudz sagriezties. Tas ir ērtāk. Pēc tam uzmanīgi uzvelciet gredzenu un ievietojiet to ar mazu, nevis asu skrūvgriezi. Tas iederēsies rievās. To sapratīs pēc raksturīgajām skaņām un novietojuma. Lūk, ko jūs saņemat:

Uzmanību, zemāk esošajā attēlā redzams pareizais fiksācijas gredzena novietojums bremžu cilindra bagāžniekā:

Tad jaunajām gumijas joslām pievienojam smērvielu.

Tad iesmērējam nedaudz jaunas ceļvežus.

Neaizmirstiet notīrīt skavas!!

Pēc tam ievietojiet paliktņus (man tie ir tik krāšņi!!)

Ieeļļojiet Lancer 9 suporta stiprinājuma skrūves un salieciet visu konstrukciju.

Visu pārbaudām, sagriežam riteņus un dodamies uz aizmuguri!

Aizmugure ir nedaudz atšķirīga. Bet nekas sarežģīts!

Aizmugurējā riteņa noņemšana! Izsmidziniet vēlreiz ar WD-40 uz savītām vadotnēm!

Noskrūvējam un izņemam (ar lielām grūtībām, jo ​​tur smērvielas nebija vispār) apakšējo vadotni Nav jēgas bildēt, un tik skaidrs, kas tur ir.

Nākamais ir galvenais ceļvedis…
Tomēr augšējo vadotni nevar izvilkt! Un tāpēc!

Mēs ieskrienam bremžu caurulē! Un vajag izņemt, jo TUR VISUR IR SAUSS! Jā, tas notiek. Paņemam 17 atslēgu, atslābinām bremžu caurules pievilkšanu un tagad, nedaudz vājinot (jā, tieši tā) izņemam suportu ar vadotni!

Atvainojiet, foto izrādījās figņa, bet kopumā tas ir saprotams! Atbalsts rokās joprojām ir pieskrūvēts pie caurules. Pēc tam, pagriežot CAM SUPPORT, noskrūvējiet to no caurules. Mēs aizbāzam cauruli!

Šīs ir rokasgrāmatas, kas izrādījās ... ne skaistas ... bet ne raupjas.

Labāk nomainīt pret jauniem. Man vienkārši nebija jaunu, un neizdevās iegādāties. Bet šķiet, ka arī šie tika iztīrīti, nogriezti un ieeļļoti.

Pēc tam uzmanīgi, tāpat kā priekšā, mēs skatāmies uz smērvielas klātbūtni uz suporta virzuļa. Man tā nebija, bet virzuļa gumija ir neskarta vienā un otrā pusē! Es tos piepildīju ar smērvielu virzulim. Smērvielas paliekas no priekšējā remonta komplekta. To somā ir pietiekami daudz!

Ja grasāties šaut, tāpat kā es, suportu un atskrūvēt cauruli, dariet to ļoti uzmanīgi. Notīriet suportu un uzmanīgi atskrūvējiet un pievelciet atgaisotāju ar galviņu 8! Pēc tam ar gumiju griežam augšējo vadotni, PAŠU BALSTU GROZOT, pieskrūvējam pie bremžu caurules, visu noliekam vietā! Uzlikām balstu, pievilkām cauruli ar atslēgu uz 17! Tad uzliekam jaunus paliktņus, uzliekam suportu, ieeļļoto apakšējo vadotni ieliekam kopā ar gumiju kurā arī ir smērviela un visu saskrūvējam.

VĒRST UZMANĪBU! Kad viss ir samontēts, obligāti jāatgaiso aizmugurējās bremzes. Palūdziet draugam palīdzēt.Mēs nedaudz atskrūvējam atgaisošanas nipeli, draugs nospiež pedāli līdz galam un tur to, un šajā laikā jūs redzat, ka gaiss izplūst, pievelciet nipeli, draugs sūknē pedāli, jūs atskrūvējat nipeli, viņam pedālis izkrīt. , bremze tek no nipeļa, tu pagriez nipeli, draugs palaiž pedāli. Un vēlreiz (vēlams divas) veiciet šo procedūru, lai to nostiprinātu. Viss. Jūs varat savākt visu. Uzliekam riteni. Pievienojiet nedaudz bremžu šķidruma rezervuāram un dodieties uz otru pusi.

Viss. Veiksmi visiem! Neaizmirstiet, puiši, par bremzēm, jo ​​gudri gļēvuļi tos izdomāja!

Jūsu uzmanībai piedāvājam priekšējās bremžu suporta remonta procesu Mitsubishi Lancer 9. Darbi tiek veikti Mitsubishi atslēdznieku darbnīcā uz NIVUS autoservisa bāzes.

1. Automašīnas uzstādīšana uz pacēlāja.

2. Priekšējā riteņa noņemšana.

3. Bremžu suporta noņemšana. Skrūve, kas nostiprina apakšējo vadotni, ir atskrūvēta.

4. Suporta noņemšana. Suports tiek demontēts kopā ar augšējo vadotni.

5. Mitsubishi auto remonta process.Pēc bremžu šļūtenes saspiešanas ar spiedi, no bremžu suporta tiek noskrūvēts savienojums.

6. Bremžu virzuļa noņemšana. Bremžu virzulis tiek noņemts ar īpašu novilcēju.

7. Suporta veco detaļu demontāža. Saplēstais zābaks un vecā aproce ir izjaukta.

8. Bremžu suporta tīrīšana. Rūsa un netīrumi tiek rūpīgi notīrīti.

9. Mitsubishi automašīnas rezerves daļas. Kreisajā pusē ir nomaināmo rezerves daļu komplekts, labajā pusē ir vecā “bojātā”.

10. Jaunu rezerves daļu uzstādīšana suportam. Vietā ir uzstādīta jauna aproce un zābaks.

11. Jauna bremžu virzuļa uzstādīšana. Iepriekš ieeļļojot suportu ar smērvielu no remonta komplekta, tiek ievietots jauns virzulis.

12. Jaunas bremžu suportu vadotnes.

13. Vadotnes ir ieeļļotas ar speciālu smērvielu.

14. Jaunu vadotņu uzstādīšana. Vadotnes ir ievietotas bremžu suportā.

15. Suporta uzstādīšana automašīnai. Bremžu savienojums ir pieskrūvēts.

16. Bremžu suporta uzstādīšana automašīnai. Ir pievilktas 2 skrūves, kas nostiprina bremžu suportu pie sliedēm.

17. Tiek pārbaudīts bremžu šķidruma līmenis.

18. Automašīnas Mitsubishi bremžu sistēmas atgaisošana. Ar speciāla instrumenta palīdzību tiek sūknēta bremžu sistēma.

19. Bremžu šķidruma līmeņa pārbaude. Pēc tam, ja nepieciešams, tiek uzpildīts bremžu šķidrums.

20. Uzstādīti riteņi, pievilkšanas griezes momentu pārbauda ar dinamometrisko atslēgu.

21. Remonta beigu posms. Automašīna noņemta no pacēlāja, ir gatava lietošanai.

Jūsu uzmanība tiek pievērsta norādījumiem par bremžu suporta nomaiņu uz Mitsubishi Lancer 9. Un tā, lai sāktu, mēs paceļam automašīnu ar domkratu (pēc vajadzības priekšā vai aizmugurē). Skrūves, kas atrodas uz metāla daļas riteņa centrā, atskrūvējiet tās, noņemiet riteni.

Suportam ir vadotnes - 2gab. Mēs tos noskrūvējam.

Nākamais solis ir bloķēt bremžu līniju, taču mēs iesakām vispirms to nobloķēt ar skavu. Esiet uzmanīgi, lai neko nesabojātu.

Pēc tam atskrūvējiet savienojumu un noņemiet suportu.

Cilindra bremžu eļļas blīve tagad ir jūsu acu priekšā, jums ir jāveic rūpīga pārbaude. Ja tas ir bojāts vai var būt noplūdes vieta, nekavējoties sāciet to izjaukt. Protams, ja nav bojājumu, mēs varam mierīgi pāriet uz nākamo soli. Bet mums radās problēma un radās noplūde.

Mēs izjaucam suportu, mums ir jānoņem eļļas blīvējums, plakans skrūvgriezis palīdzēs šajā jautājumā.

Kad esat pabeidzis uzdevumu, neaizmirstiet noņemt blīvi suporta iekšpusē.

Mēs to vēlreiz pārbaudījām, pievērsām uzmanību sienām, nepieciešams, lai nebūtu bojājumu.

Mūsu gadījumā ir problēma - fotoattēlā redzēsit eļļas blīvējumu un ievērojamu caurumu tajā.

Ceļvedis pašā ceļojuma sākumā izskatās jauns. Fotoattēlā, kurā ir redzami eļļas blīvējumi, jūs skaidri novērojat atšķirību starp novecojušu un jaunu. Labāk to nomainīt. No apakšas redzami sarūsējuši bojājumi un skaidas.

Mēs esam pārbaudījuši visas suporta daļas. Kas ir jānomaina, un tagad mēs pievēršamies cilindra tīrīšanai.

Tālāk redzams, ka remonta komplekts montāžai ir jauns, tas sastāv no iekšējās gumijas lentes, metāla. Gredzeni un ārējais eļļas blīvējums. Visu saliekot apgrieztā secībā.

Tagad mainīsim pašus ceļvežus. Mēs tos labi ieeļļojam. Atgriežam suportu vietā, pievelkam skrūves, kuras sākumā izskrūvējām.

Bremžu kluči ir jāmaina savlaicīgi, pretējā gadījumā vadotnes var saskābt un var rasties ne tikai šī problēma.

Remonta komplekta cena svārstās no diviem simtiem līdz četrsimt rubļu.

Vadītāju eļļošana, nomainot bremžu cilindra bagāžnieku Lancer 9 (Lancer IX) | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, universāls, klasisks

Sveiki visiem. Vietne> piedāvā mūsu apmeklētājiem ziņojumu par Lancer 9 bremžu suporta vadotņu eļļošanu un bagāžnieka cilindra nomaiņu.

1. Par bremžu cilindra Lancer 9 vadotņu eļļošana un bagāžas nodalījuma nomaiņa mums ir nepieciešami šādi materiāli un rezerves daļas.

Priekšējo suportu vadotnes
- augšējais MR407742
- apakšējais MR407741
Remkomplekts MR527672
Vadošā smērviela

UZMANĪBU vadotņu eļļošanai, tā ir vadotņu smērviela, nevis nepieciešama kāda cita pretčīkstēšana utt. smērviela (kas ir kļūdaini norādīta fotogrāfijās).

Ļoti labi smērviela vadotnēm Lancer 9: Permatex 09977.

Anatolijs komentāros iesaka arī smērvielas “Loctite Teroson Plastilube”, “ATE plastilube” (un, starp citu, iesaku izlasīt viņa komentāru)

2. Atveriet pārsegu Lancer 9. Noskrūvējiet vāciņu no bremžu šķidruma tvertnes. Noņemam riteni, uzsmidzinām WD-40 uz divām suporta stiprinājuma skrūvēm, uzgaidām pāris minūtes, izskrūvējam skrūves, noņemam Lancer IX suportu, noņemam vecos paliktņus, noņemam vecās gumijas lentes un vadotnes, visu notīram ar birsti, un tas ir tas, ko mēs iegūstam:

3. Uzmanīgi !! Noņemiet suporta virzuļa gumiju. Ja uzmanīgi noņems, tas atdalīsies kopā ar gredzenu! Kārtīgs un gluds. nospiežam bremžu pedāli, lai suporta virzulis iznāk mazliet uz priekšu. Pēc tam noņemam visus netīrumus un sūdus, kas tur nokļuvuši (no smaganu nodiluma vai vienkārši plīsuma), ieeļļojam virzuli ar smērvielu, kas ir remonta komplektā.

Tad uzvelkam elastīgo joslu! Pirmkārt, uz paša suporta virzuļa! NEJAUKIET, KĀDU VĒRĀDĒRU VALKĀT! Esi uzmanīgs.

Pēc tam nedaudz pabīdiet virzuli atpakaļ ar stieni. Un mēs uzmanīgi ievelkam jaunās smaganas augšējo daļu uz iekšu. Valkājot, virzuļa gumija var nedaudz sagriezties. Tas ir ērtāk. Pēc tam uzmanīgi uzvelciet gredzenu un ievietojiet to ar mazu, nevis asu skrūvgriezi. Tas iederēsies rievās. To sapratīs pēc raksturīgajām skaņām un novietojuma. Lūk, ko jūs saņemat:

Uzmanību, zemāk esošajā attēlā redzams pareizais fiksācijas gredzena novietojums bremžu cilindra bagāžniekā:

Tad jaunajām gumijas joslām pievienojam smērvielu.

Tad iesmērējam nedaudz jaunas ceļvežus.

Neaizmirstiet notīrīt skavas!!

Pēc tam ievietojiet paliktņus (man tie ir tik krāšņi!!)

Ieeļļojiet Lancer 9 suporta stiprinājuma skrūves un salieciet visu konstrukciju.

Visu pārbaudām, sagriežam riteņus un dodamies uz aizmuguri!

Aizmugure ir nedaudz atšķirīga. Bet nekas sarežģīts!

Aizmugurējā riteņa noņemšana! Izsmidziniet vēlreiz ar WD-40 uz savītām vadotnēm!

Noskrūvējam un izņemam (ar lielām grūtībām, jo ​​tur smērvielas nebija vispār) apakšējo vadotni Nav jēgas bildēt, un tik skaidrs, kas tur ir.

Nākamais ir galvenais ceļvedis…
Tomēr augšējo vadotni nevar izvilkt! Un tāpēc!

Mēs ieskrienam bremžu caurulē! Un vajag izņemt, jo TUR VISUR IR SAUSS! Jā, tas notiek. Paņemam 17 atslēgu, atslābinām bremžu caurules pievilkšanu un tagad, nedaudz vājinot (jā, tieši tā) izņemam suportu ar vadotni!

Atvainojiet, foto izrādījās figņa, bet kopumā tas ir saprotams! Atbalsts rokās joprojām ir pieskrūvēts pie caurules. Pēc tam, pagriežot CAM SUPPORT, noskrūvējiet to no caurules. Mēs aizbāzam cauruli!

Šīs ir rokasgrāmatas, kas izrādījās ... ne skaistas ... bet ne raupjas.

Labāk nomainīt pret jauniem. Man vienkārši nebija jaunu, un neizdevās iegādāties. Bet šķiet, ka arī šie tika iztīrīti, nogriezti un ieeļļoti.

Pēc tam uzmanīgi, tāpat kā priekšā, mēs skatāmies uz smērvielas klātbūtni uz suporta virzuļa. Man tā nebija, bet virzuļa gumija ir neskarta vienā un otrā pusē! Es tos piepildīju ar smērvielu virzulim. Smērvielas paliekas no priekšējā remonta komplekta. To somā ir pietiekami daudz!

Ja grasāties šaut, tāpat kā es, suportu un atskrūvēt cauruli, dariet to ļoti uzmanīgi. Notīriet suportu un uzmanīgi atskrūvējiet un pievelciet atgaisotāju ar galviņu 8! Pēc tam ar gumiju griežam augšējo vadotni, PAŠU BALSTU GROZOT, pieskrūvējam pie bremžu caurules, visu noliekam vietā! Uzlikām balstu, pievilkām cauruli ar atslēgu uz 17! Tad uzliekam jaunus paliktņus, uzliekam suportu, ieeļļoto apakšējo vadotni ieliekam kopā ar gumiju kurā arī ir smērviela un visu saskrūvējam.

VĒRST UZMANĪBU! Kad viss ir samontēts, obligāti jāatgaiso aizmugurējās bremzes. Palūdziet draugam palīdzēt. Mēs nedaudz atskrūvējam atgaisošanas nipeli, draugs nospiež pedāli līdz galam un tur to, un šajā laikā jūs redzat, ka gaiss izplūst, pievelciet nipeli, draugs sūknē pedāli, jūs atskrūvējat nipeli, viņam pedālis izkrīt. , bremze tek no nipeļa, tu pagriez nipeli, draugs palaiž pedāli. Un vēlreiz (vēlams divas) veiciet šo procedūru, lai to nostiprinātu. Viss. Jūs varat savākt visu. Uzliekam riteni. Pievienojiet nedaudz bremžu šķidruma rezervuāram un dodieties uz otru pusi.

Viss. Veiksmi visiem! Neaizmirstiet, puiši, par bremzēm, jo ​​gudri gļēvuļi tos izdomāja!

Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "12", "14".

1. Noņemiet riteni no maināmās suporta puses.

2. Atskrūvējiet augšējās skrūves.

3.. un suporta apakšējais stiprinājums pie aizmugurējās sviras.

4. Turot šļūtenes galu ar uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet suportu no gala.

5. Uzstādiet suportu apgrieztā izņemšanas secībā.

Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļas pēdas un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet disku.

Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 8,4 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.

1. Noņemiet riteni no nomaināmā diska sānu daļas.

2. Atskrūvējiet suporta apakšējo vadošo tapu, paceliet suportu uz augšu (skatiet "Bremžu kluču nomaiņa").

3.. piestipriniet bremžu suportu pie atsperes, lai tas nenokristu.

4. . un noņemiet bremžu disku.

5. Ja nevarat noņemt bremžu disku ar roku, nospiediet to no rumbas, vienmērīgi ieskrūvējot atbilstošās skrūves abos diska vītņotajos caurumos.

6. Uzstādiet bremžu disku demontāžas apgrieztā secībā.

Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat vismazākās daļiņas, kas iesprostoti starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.

Ja uzstādāt vecu disku, ar vīli noņemiet no diska ritošajām virsmām krelles, kas nodiluma rezultātā izveidojušās abās diska pusēs.