Vispirms noraujiet skrūves, pēc tam paceliet automašīnu un noņemiet riteni, pēc tam atskrūvējiet divas suporta vadotnes.
Tālāk ar skavas palīdzību bloķējam bremžu līniju. Šeit jums jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu bremžu šļūteni.Pēc tam atskrūvējiet savienojumu un demontējiet suportu.
Pēc suporta noņemšanas mēs pārbaudām bremžu cilindra eļļas blīvi, vai nav bojājumu, noplūdes. Šajā gadījumā mums ir noplūde.
Mēs sākam izjaukt suportu.
Izmantojot plakanu skrūvgriezi, mēs noņemam eļļas blīvējumu.
Pēc eļļas blīvējuma noņemšanas jums ir jānoņem blīve, kas atrodas suporta iekšpusē.
Blīve tiek noņemta. Suportu sienu stāvoklis tiek novērtēts kā normāls.
Eļļas blīvējuma stāvoklis prasa nomaiņu.
Šajā posmā mēs izdomājām suportu. Mēs turpinām pārbaudīt ceļvežus. Labajā pusē ir jauns, pa kreisi vecs.Kā redzams attēlā, nepieciešama nomaiņa.
Pēc suporta detaļu novērtēšanas mēs turpinām cilindra tīrīšanu no netīrumiem un TG.
Pēc tīrīšanas statusu var noteikt. Normas stāvoklis.
Suportu saliekam apgrieztā secībā, uzliekot uz tās jaunu iekšējo gumiju, metāla gredzenu un ārējo eļļas blīvi.
Tālāk mēs nomainām vadotnes. Mēs iesakām uzstādīšanas sākumā bagātīgi ieeļļot vadotnes.
Kad bremžu suports ir uzstādīts vietā, pievelciet visas skrūves, atgrieziet savienojumu sākotnējā stāvoklī.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Uz automašīnām Mitsubishi laneris veicot apkopi un pārbaudot bremžu sistēmas veiktspēju, papildus bremžu kluču un disku nomaiņai var būt nepieciešams nomainīt arī bremžu suportu vadotnes, kā arī pārbaudīt virzuļa darbību zem slodzes.
Ja bremžu klučus nomaina nelaikā un neuzrauga bremžu sistēmas stāvokli, var rasties šādas problēmas: bremžu cilindra ekstrūzija, ceļvežu skābēšana.
Šie divi faktori, kā arī agresīvs braukšanas stils, noved pie tā, ka cilindrs neatgriežas sākotnējā stāvoklī, sabrūk eļļas blīvējums un noplūst bremžu šķidrums. Rezultātā mums ir bojāta bremžu sistēma un automašīna, kuru nevar vadīt.
Oriģināla kataloga numurs aizmugurējā suporta remonta komplekts Lancer 9 - Mitsubishi MR 955067 (vidējā cena 670 rubļi). Analogi: Febest 0475-NA4R (380 rubļi), Quattro freni QF41F00001 (550 rubļi), Deppul DERE133M (375 rubļi) un citi.
Kad viss ir samontēts, pāris reizes nospiediet bremžu pedāli, lai atgaisotu bremzes.
Izmaksas ir norādītas 2017. gada vasaras cenām Maskavai un reģionā.
Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "12", "14".
1. Noņemiet riteni no maināmās suporta puses.
2. Atskrūvējiet augšējās skrūves.
3.. un suporta apakšējais stiprinājums pie aizmugurējās sviras.
4. Turot šļūtenes galu ar uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet suportu no gala.
5. Uzstādiet suportu apgrieztā izņemšanas secībā.
Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļas pēdas un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet disku.
Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 8,4 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.
Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat vismazākās daļiņas, kas iesprostoti starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.
Ja uzstādāt vecu disku, ar vīli noņemiet no diska ritošajām virsmām krelles, kas nodiluma rezultātā izveidojušās abās diska pusēs.
Šādi izskatās aizmugurējās darba bremzes bremžu kluči: 1,5-vi-amortizācijas plāksnes; 2 - siltumizolācijas plāksne; 3 - ārējais bremžu loks ar spiediena atsperi; 4 - iekšējais bremžu loks; 6 - distances plāksne; 7 - bremžu kluču nodiluma indikators. Aizmugurējās darba bremzes ārējiem un iekšējiem klučiem ir atšķirīgs dizains un tie nav savstarpēji aizvietojami.
Ikreiz, kad nomaināt bremžu klučus, noteikti pārbaudiet vadošo tapu gumijas aizsargpārsegu stāvokli, kā arī suporta kustības vieglumu attiecībā pret bremžu kluču vadotni. Ja kustība ir apgrūtināta, ieeļļojiet virzošo tapu un tās bagāžnieku ar smērvielu. Priekš šī.
... Atskrūvējiet vadošo tapu no suporta un ieeļļojiet to ar smērvielu.
Noņemiet vadošās tapas aizsargpārsegu un arī ieeļļojiet iekšpusi ar smērvielu.
7. Noņemiet augšējo un apakšējo stiprinājuma atsperes no kurpes vadotnes.
8. Izmantojot knaibles, nospiediet cilindra virzuli.
9. Uzstādiet stiprinājuma atsperes, bremžu klučus un citas noņemtās detaļas apgrieztā secībā.
10. Tādā pašā veidā nomainiet labā riteņa bremžu mehānisma bremžu klučus.
11. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, atjaunojiet bremžu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.
Aizmugurējā bremžu suporta nomaiņa
Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "12", "14".
1. Noņemiet riteni no maināmās suporta puses.
2. Atskrūvējiet augšējās skrūves.
3.. un suporta apakšējais stiprinājums pie aizmugurējās sviras.
4. Turot šļūtenes galu ar uzgriežņu atslēgu, noskrūvējiet suportu no gala.
5. Uzstādiet suportu apgrieztā izņemšanas secībā.
Aizmugurējā bremžu diska nomaiņa
Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļas pēdas un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet disku.
Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 8,4 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.
1. Noņemiet riteni no nomaināmā diska sānu daļas.
2. Atskrūvējiet suporta apakšējo vadošo tapu, paceliet suportu uz augšu (sk. "Bremžu kluču nomaiņa", 178. lpp.).
3.. piestipriniet bremžu suportu pie atsperes, lai tas nenokristu.
4. „.un noņemiet bremžu disku.
5. Ja nevarat noņemt bremžu disku ar roku, nospiediet to no rumbas, vienmērīgi ieskrūvējot atbilstošās skrūves abos diska vītņotajos caurumos.
Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat vismazākās daļiņas, kas iesprostoti starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.
Ja uzstādāt vecu disku, ar vīli noņemiet no diska ritošajām virsmām krelles, kas nodiluma rezultātā izveidojušās abās diska pusēs.
Mitsubishi automašīnās, veicot apkopi un pārbaudot bremžu sistēmas darbību, papildus bremžu kluču un disku nomaiņai tiek veikta ļoti svarīga procedūra bremžu suportu vadotņu nomaiņai un virzuļa darbības pārbaudei pie slodzes. SKR-AUTO speciālisti ir gatavi Jums piedāvāt 2 veidu procedūras Lancer 9 un Lancer 10 bremžu sistēmas apkalpošanai.
Standarta (bremžu suportu serviss) - Bremžu suportu vadotņu eļļošana un nomaiņa. Šī procedūra ir nepieciešama, lai atgrieztu bremžu klučus to sākotnējā stāvoklī. Bargais klimats, reaģenti galu galā izskalo smērvielu, nolieto detaļas un pēc tam traucē pareizu bremžu suporta darbību un pēc tam sabojājas bremžu mehānisms.
Maksimālais (bremžu suportu starpsiena) - Virzuļa eļļas blīvējuma un vadotņu nomaiņa ar sekojošu eļļošanu.
Nelaikā nomainot bremžu klučus un neievērojot bremžu sistēmas apkopi, notiek sekojoši kaitīgi procesi: 1. Bremžu cilindra ekstrūzija un 2. vadotņu ieskābšana. Tas viss kopā ar skarbajiem ekspluatācijas apstākļiem noved pie tā, ka cilindrs pārstāj atgriezties sākotnējā stāvoklī, sabrūk eļļas blīvējums un noplūst bremžu šķidrums. Rezultātā mums ir bojāta bremžu sistēma un automašīna, kuru nevar vadīt.
Darbu nosaukums
Mitsubishi Lancer X bremžu sistēmas apkalpošana maksā:
Darbu nosaukums
Pareiza transportlīdzekļa bremžu sistēmas darbība ir ļoti svarīga un pašsaprotama. Skarbi ekspluatācijas apstākļi, braukšanas stils, reaģenti laika gaitā iznīcina bremžu sistēmu. Automašīnas bremžu sistēmas darba daļai (suporti, kluči, diski) nepieciešama regulāra apkope, pretējā gadījumā, darbojoties suportiem, parādās sprakšķēšana, samazinās bremzēšanas efektivitāte, palielinās kluču un disku nodilums. Ja netiek veikta savlaicīga apkope, bremžu sistēmā var rasties noplūdes, samazināsies bremzēšanas efektivitāte vai, gluži pretēji, iestrēgst bremžu suports. Tālāk mēs detalizēti aprakstīsim Mitsubishi bremžu sistēmas apkopes procedūru.
1. Noņemiet riteni, lai varētu piekļūt bremžu sistēmai.Atskrūvējiet 2 suportu vadotnes. Ja skrūves salīp kopā, apstrādājiet tās ar WD-40 un nedaudz uzgaidiet, pēc tam mēģiniet vēlreiz atskrūvēt.
2. Izmantojiet skavu, lai aizvērtu bremžu vadu (piezīme: šī darbība prasa piesardzību, pretējā gadījumā pastāv iespēja sabojāt bremžu šļūteni). Mēs atskrūvējam savienojumu un noņemam suportu.
3. Mēs pārbaudām bremžu cilindra eļļas blīvi. Fotoattēlā redzama noplūde. Mēs turpinām izjaukt suportu.
4. Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai noņemtu veco eļļas blīvējumu, šo darbību ieteicams veikt ar cimdiem.
5. Pēc ārējā eļļas blīvējuma noņemšanas nepieciešams izvilkt iekšējo blīvi, kas atrodas bremžu suporta iekšpusē. Labajā attēlā redzams cilindru sieniņu stāvoklis (piezīme: šajā gadījumā bremžu suporta stāvoklis ir normāls).
6. Nolieciet malā suportu un sāciet pārbaudīt vadotnes. Fotoattēlā redzams, ka vadotnes ir nolietojušās un ir jānomaina. Labajā pusē salīdzinājumam ir parādīts jauns ceļvedis (piezīme: daži autobraucēji sasmalcina vadotnes ar smilšpapīru, neizmantojot to nomaiņu - tas nav ieteicams, jo apstrādes laikā metāls slīpējas un rezultātā pēc suporta salikšanas, jūs iegūsit pretreakciju vadotņu rievās). Labajā pusē esošajā fotoattēlā redzams cilindra eļļas blīvējums, tas ir bojāts un ir jānomaina.
7. Pēc suporta sastāvdaļu novērtēšanas varat turpināt remontu. Sāksim ar cilindra attīrīšanu no netīrumiem un bremžu šķidruma, un vienlaikus noteiksim tā stāvokli.
8. Nepieciešamās detaļas tiek pārdotas kopā ar bremžu remonta komplektu. Tajā ir visas nepieciešamās sastāvdaļas (piezīme: bremžu suportu sliedes tiek pārdotas atsevišķi).
9.Izmantojot iekšējo gumijas lenti, metāla gredzenu un ārējo eļļas blīvi, mēs saliekam bremžu suportu apgrieztā secībā (piezīme: eļļas blīvi apstrādājiet ar speciālu smērvielu, kas aizsargā gumiju un vienlaikus palīdz ievietot bremžu cilindru vietā). Attēlā labajā pusē redzams samontēts bremžu suports.
9. Mēs nomainām vadotnes. Vadlīnijas arī pirms uzstādīšanas transportlīdzeklī ir rūpīgi jāieeļļo. Pēc bremžu suporta atgriešanas savā vietā pievelciet visas skrūves, atgrieziet savienojumu savā vietā. Pārbaudiet pareizu montāžu (piezīme: pēc bremžu kapitālā remonta atgaisojiet bremžu sistēmu, lai izvadītu gaisu).
Bremžu suportu serviss pabeigts. Šo darbību varat veikt pats, pasūtot nepieciešamās detaļas, taču darba gaitā rodas zināmas grūtības. SKR-AUTO speciālistiem ir kolosāla pieredze darbā ar Mitsubishi automašīnām, veiks profesionālu Jūsu bremžu sistēmas servisu, kā arī ietaupīs Jūsu laiku un pūles.
Suports ir atsevišķa sistēma automašīnā, kuras funkcionālais mērķis ir nodrošināt vienmērīgu transportlīdzekļa bremzēšanu neatkarīgi no ātruma ierobežojuma un ceļa seguma veida.
Atbalsta sistēma ir būtisks transportlīdzekļa drošas ekspluatācijas elements. Sastāvdaļu izvēles gadījumā ir svarīgi izvēlēties detaļas tikai pēc automašīnas VIN numura. Vai arī pārbaudot detaļu saderību - pretējā gadījumā bremžu sistēmas efektivitāte ir ievērojami samazināta.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Suportu remonta komplektā ir iekļauts plašs elementu saraksts, kas nepieciešami kvalitatīvai bremžu atjaunošanai pat "roku amatniecības" apstākļos. Oriģinālajā remonta komplektā ietilpst:
Vadošā smērviela (oranža krāsa);
Suportu virzuļu smērviela (krāsota sarkanā krāsā);
Manžetes virzulim;
Aizsargplēšas vadotnēm un virzuļa korpusam;
Putekšņu stieples gredzens.
Remonta komplekta funkcionālais mērķis ir atjaunot virzuļa darbību bez traucējumiem. Šim nolūkam ir jānopulē izstrādājuma darba virsma un jānomaina aizsargieliktņi. Ja virzuļa pārklājumu nav iespējams pulēt tā mehāniskās deformācijas dēļ, daļa būs jāaizstāj ar jaunu.
Jaunu auto suportu uzstādīšanas procedūra vienam ritenim aizņems aptuveni stundu. Detaļu nomaiņai būs nepieciešams uzgriežņu atslēgu un ligzdu komplekts, rievoto skrūvgriežu komplekts, knaibles, āmurs, kā arī WD-40 smērviela, stieples spole un molārā lente uzstādīšanas atvieglošanai.
Lai nomainītu Mitsubishi Lancer 9 suportus, jums ir:
Uzbrauciet ar automašīnu uz pārbaudes bedres vai pacēlāju. Varat arī izmantot domkratu, jums būs jāuzstāda papildu uzsvars zem automašīnas;
Pēc tam mēs atvienojam transportlīdzekli, atvienojot zemējuma spaili no akumulatora;
Tālāk mēs noņemam riteni, pēc tam ar uzgriežņu atslēgu “14” atskrūvējam apakšējās suporta tapas stiprinājumus. Pēc atslābināšanas paceļam detaļu līdz auto spārnu uzliku un nofiksējam pozīciju ar stiepli, lai atvieglotu turpmāko remontu;
Mēs atskrūvējam savienojumu no bremžu caurules. Pēc tam mēs aizbāzam rezerves daļu ar gumijas blīvi vai tīru lupatu, lai novērstu bremžu šķidruma noplūdi;
Pēc tam atzarojuma caurules savienojums tiek demontēts, ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējot detaļas stiprinājuma kronšteinus. Šajā posmā ir svarīgi nenoplēst stiprinājumus no armatūras. Pretējā gadījumā jums būs jāmaina produkts pret jaunu. Lai vienkāršotu attīšanas procedūru, vītnes var apkaisīt ar WD-40 šķidrumu un atstāt detaļu 20 minūtes izslēgties;
Sagatavošanas procedūru beigās atvērsies piekļuve suportam, kas jānospiež uz sāniem pret atsperi un pēc tam jānoņem. Arī šajā posmā jums ir jānoņem pirksts un bremžu caurule.
Ja ir uzstādīts jauns suportu komplekts, mēs nomainām daļu pret jaunu un saliekam konstrukciju apgrieztā secībā.
Automašīnas bremžu sistēmas pašremonts ļauj ne tikai samazināt apkopes izmaksas darbnīcā. Un arī būt pārliecinātam par bremžu darbību bez traucējumiem. Lai atjaunotu automašīnas bremžu efektivitāti, nepieciešams:
Kad suports ir demontēts, mēs izjaucam konstrukciju un turpinām nomainīt bremžu virzuļa bagāžnieku. Lai to izdarītu, ar rievota skrūvgrieža galu izvelciet stiprinājuma kronšteina stieples gredzenu un izņemiet daļu. Jauna sāknēšanas instalēšana ir nepieciešama tādā pašā pozīcijā kā iepriekšējā;
Tālāk mēs noņemam virzuli. Ierīci ieteicams demontēt ar neatvienotu bremžu cauruli: pāris reizes nospiežot virzuli uz pedāļa, virzulis viegli izkritīs no spraugām. Lai novērstu izstrādājuma deformāciju, iespējamā kritiena vietu vēlams nosegt ar gumiju vai lupatām;
Piezīme! Ja virzulis tiek izjaukts ar atvienotu šļūteni, lai noņemtu daļu, bremžu sistēmā būs jāizveido pārmērīgs spiediens. To var izdarīt ar elektrisko sūkni. Ir svarīgi atcerēties, ka, noņemot, virzulis var izšaut.
Procedūras beigās ar mašīnu vai vairākiem smilšpapīra slāņiem pulējam virzuļa pārklājumu, pēc tam notīram detaļas rievas no rūsas un uzstādām jaunas putekšņlapas;
Tālāk mēs eļļojam detaļas ar atbilstoša veida smērvielu, un jūs varat sākt atkārtotas uzstādīšanas procedūru. Montāža notiek stingri apgrieztā darbību secībā.
Regulāra diagnostika ļaus ne tikai nodrošināt kvalitatīvu bremžu sistēmas darbību, bet arī palielināt detaļu kalpošanas laiku. Nenozīmīgi virzuļa korpusa bojājumi, ja problēma tiek ignorēta, noved pie mitruma un abrazīvu materiālu iekļūšanas, kas izraisa detaļu korozijas procesu.
