Sīkāk: iekšdurvju slēdzenes remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Ziņas par pasauli, Krieviju, Ukrainu un Novorosiju
Iespējams, daudziem ir nācies saskarties ar šādu situāciju - jāiziet no mājas, bet nevar aizslēgt durvis vai, atnācis mājās, nevar tur nokļūt. Situācija nav patīkama, tāpēc dažkārt ārdurvju durvju slēdzenes remontu vajag veikt pašam, turklāt pēc iespējas operatīvāk. Es neierosinu pētīt šnifera amatu, lai gan viņi slēdzenes zina labāk nekā paši ražotāji, taču zināšanas par bloķēšanas mehānismiem palīdzēs izvairīties no daudzām nepatikšanām.
Lai labotu priekšējo durvju durvju slēdzenes bojājumu un tajā pašā laikā atstātu tās neskartas, jums vismaz vajadzētu saprast šādu mehānismu konstrukcijas iezīmes. Protams, šeit ir daudz šķirņu, taču ir četras galvenās sistēmas, kuras saprotot, jūs varat sākt remontēt.
Sistēmu veidi: 1) disks, 2) cilindrs, 3) svira, 4) krustveida
Disku sistēma - ir neliela pusapaļa atslēga ar iegriezumiem.
Cilindru sistēma ir maza atslēga ar izvirzījumiem un iegriezumiem.
Sviru sistēma - uz garās atslēgas kājas sānos ir spārni.
Krustveida sistēma - atslēgas gals ir ass, bet kopumā atgādina Phillips skrūvgrieža galu.
Mehānismu darbības princips ir samazināts līdz bloķējošo elementu iezīmēm: disku plāksnēm, cilindriem un svirām. Bet krustveida sistēmas pēc funkcionalitātes ir ļoti līdzīgas cilindriskām, taču tajā pašā laikā tās ir viegli (ar noteiktām prasmēm) saplaisāt ar parastu skrūvgriezi.
Arī šādas ierīces var klasificēt pēc uzstādīšanas metodes - tās var būt virs galvas vai ieliktņa. Pirmā iespēja ir nedaudz vienkāršāka, jo, lai to izjauktu, jums vienkārši jāatskrūvē stienis, savukārt otrajā gadījumā jums būs jāveic vairāk darbību.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kā likums, bojājumu gadījumā šķērsstieņi nepārvietojas.
Parasti bojājumu gadījumā jūs nevarat pārvietot šķērsstieņus vienā vai otrā virzienā, taču šo problēmu var izraisīt dažādi iemesli. Bet jums vienmēr jābūt gatavam tam, ka jūs nevarēsit novērst darbības traucējumu ar savām rokām vai arī to nebūs iespējams novērst vispār.
Kāpurs vai izdalījumi no iekšpuses
Kas var notikt visbiežāk:
Durvis neaizcirtās. Mēlīte var nenofiksēties vietā, jo tā balstās pret kastes sloksni un jums vienkārši jāizurbj savienojuma caurums ar vīli. Mēlīte var arī balstīties pret pārklājumu, kas notur mehānismu no tīkla gala puses - arī šeit ir jāizurbj caurums ar vīli.
Problēma ar durvju atvēršanu (aizvēršanu). Iemesls visbiežāk slēpjas audekla šķībā vai durvju slēdzenes šķībumā. Pārbaudiet to un novērsiet problēmu. Tāpat uzstādīšanas vai demontāžas laikā varēja izlocīt mehānisma korpusa sienas - noņemt, izlīdzināt un funkcijas tiks atjaunotas
Ir grūti pagriezt un dažreiz ievietot atslēgu (vairumā gadījumu šī problēma ir raksturīga metāla durvīm). Visbiežākais bojājumu cēlonis ir mehānismu aizsērēšana vai tā rezultātā detaļu pārvietošanās. Šādās situācijās viņi vienkārši noņem slēdzeni, notīra to vai pat nomazgā ar vaitspirtu vai benzīnu (pirmais variants ātrāk nolietojas), pēc tam ieeļļo un ievieto vietā.
Sistēma iestrēgs gan atvērtā, gan aizvērtā veidā. Visbiežāk problēma slēpjas noslēpumā. To noņem, nomazgā ar vaitspirtu un iepilina dažus pilienus mašīnas eļļas.Ja rotācija normalizējas, kāpurs tiek ievietots vietā, un, ja nē, tad to aizstāj ar jaunu.
Kāpura nomaiņa ar jaunu ir pietiekami vienkārša
Kāpura (slēdzenes, atslēgas cilindra) nomaiņa tiek veikta divos gadījumos: pirmais ir aprakstīts iepriekš sadaļas "Bieži bojājumi" 4. punktā, bet otrs iemesls ir nepieciešamība mainīt atslēgas (parasti tiek piestiprinātas 5 gab. slēdzene). Lai demontētu veco detaļu, nepieciešams noņemt no audekla gala spaišanas stieni (parasti ir 4 skrūves), kā arī rokturus ar sānu plāksnēm. Pēc tam jums ir jāatskrūvē garā skrūve, kas stingri nostiprina cilindru darba stāvoklī - tā jūs atbrīvosit kāpuru, bet tas neiznāks uzreiz.
Zilā ķeksīte iezīmē izciļņu, kas ne tikai pārvieto šķērsstieņus, bet arī aptur daļu
Fakts ir tāds, ka kāpurs tiek turēts aiz izciļņa, kad atslēga atrodas "atvērtā" vai "aizvērtā" pozīcijā - citā leņķī, atslēga neizvelkas, bet tas nav nepieciešams. Atslēga paliek slēdzenē un tiek nedaudz pagriezta, burtiski 5-6⁰ uz vienu vai otru pusi (jums ir jāpamēģina). Un tad izciļņa, kas izstiepjas uz sāniem, iegrims cilindra korpusā, kas bez problēmām iznāks no urbuma (tikai pavelciet atslēgu). Iespējams, ka šī iekārta nav jāmaina, taču pietiks ar dažiem pilieniem motoreļļas. Pēc slēdzenes demontāžas var izvilkt visu slēdzeni, taču uz korpusa nav skrūvju savienojumu - sānu sienas ir kniedētas.
Tapu iznīcināšana kūniņā ar plānu urbi
Ja jums ir jāatver durvis un esat pazaudējis vienīgo atslēgu, to var atrisināt vismaz divos veidos:
Lai to izdarītu, jums būs jāiznīcina tapu komplekts. Tieši zem akas izveidojiet caurumu ar plānu urbi, bet ar nosacījumu, ka nav aizsardzības pret urbšanu. Pēc tam slēdzene tiks atvērta ar plakanu skrūvgriezi. Slēdzenes kritiskas darbības traucējumu vai atslēgas nozaudēšanas gadījumā salieciet mīnus biezu skrūvgriezi burta G formā un ieduriet šo rulli atslēgas caurumā. Durvis atvērsies vairākos pagriezienos.
Sviras slēdzenes iekšpuse - skats bez korpusa vāka
Sviras tipa slēdzenes var būt gan virs galvas, gan ieliktņa, taču jebkurā gadījumā ārdurvju slēdzenes remontam nepieciešama demontāža un demontāža. Virszemes versijai pietiek atskrūvēt pašvītņojošās skrūves, kas to piestiprina pie audekla, bet iekšējai - jums būs jānoņem gala stiprinājuma stienis un dažos modeļos arī rokturis, ja tiek nodrošināts fiksators. tur. Pēc tam korpusa vāks tiek noskrūvēts, un, to atverot, dažkārt uzreiz ir redzama arī lūzuma problēma - visbiežāk tā ir vaļīga sviru atspere.
Bet dažkārt visas mehānisma daļas ir jātīra vai jāmazgā ar vaitspirtu, un šeit grūtības rada nevis tas, ka tās nevar noņemt, bet gan tas, ka ir problemātiski atcerēties plākšņu (sviru) izvietojuma secību. Daži atslēdznieki vienkārši numurē katru plāksni, noskrāpējot uz tās numuru, jo marķieris neturēsies, jo visas detaļas būs jātīra, jānomazgā un jāieeļļo. Starp citu, šādās situācijās eļļošanai vislabāk izmantot treknu vai sintētisko smērvielu, kur darba temperatūra ir līdz 70⁰C. Bet tad, kad durvis iziet uz ielas un pils teritorijā ir ļoti karsts no saules stariem, tad Tosol-OIZ (griešanas šķidrums) ir ideāls. Mašīnas eļļa noteikti atvieglos kustīgo daļu slīdēšanu, bet ne uz ilgu laiku, jo tā vienkārši iztecēs un tiks izmantota tikai CIP eļļošanai.
Zemāk varat noskatīties mācību video par sviras slēdzenes izjaukšanu un salikšanu.
Video: sviras slēdzenes demontāža ar savām rokām
Suvalas pils avārijas atklāšana
Ja izurbsiet kāta statni, tad slēdzene sabruks
Ja es būtu sniferis, es šādu slēdzeni atvērtu ar galveno atslēgu, bet tas prasa iemaņas, lai gan daži joprojām izdodas atvērt durvis bez pieredzes, izmantojot skrūvgriezi, kas ir izliekta ar burtu G un tamborētu adāmadatu. Bet ir metode, kas ir pieejama gandrīz ikvienam – vajag tikai izurbt kāta statni, un slēdzenes iekšpuses sadrūp. Pēc tam atslēgas vietā bultskrūves piefiksēs jebkurš saliekts skrūvgriezis.
Izjaukta diska slēdzene
Faktiski disku slēdzenes remonts daudz neatšķiras no sviras mehānismiem, jo tas sastāv arī no rotējošo elementu, piemēram, disku pakas, tīrīšanas, mazgāšanas un eļļošanas, lai gan putekļi tur gandrīz nenokļūst, ja tas nav izdarīts. mērķis. Bet tajā pašā laikā šāda ierīce ir cilindru slēdzenes veids, tikai cilindrs ir disku komplekts, pēc kura konfigurācijas tiek izgatavota atslēga. Šeit jūs varat mainīt formas, izmērus un leņķus, kas ļaus jums izmantot citu atslēgu, to var izdarīt tikai pieredzējis meistars.
Zīmīgi, ka šādas ierīces amatieru uzlaušana ir gandrīz neiespējama (es domāju precīzu darbu bez bojājumiem) - galvenā atslēga šeit nedarbosies, un kāpura urbšana novedīs pie disku ritināšanas kopā ar urbi. Tātad, atliek tikai lāča darbs, tas ir, kāpura izsitšana, kas novedīs pie disku izvirduma. Atliek tikai urbumā ievietot vienkāršu skrūvgriezi un pagriezt to atslēgas vietā. Akā var iedzīt arī konvoluciju - tas ir plakans skrūvgriezis no leģētā tērauda, kas izliekts ar burtu G. Slēdzene, protams, būs jāizmet ārā, bet durvis atvērsies.
Krustveida slēdzenes eksplozijas skats
Kā redzat, krustu slēdzenēs nav ko labot, jo nav ko lauzt, tāpēc apkope, kā likums, aprobežojas ar tīrīšanu, iekšpuses mazgāšanu un eļļošanu. Pati šāda veida sistēma ir ārkārtīgi neērta un neuzticama - visbiežāk atslēga nolietojas pirmā un visas četras ribas vienlaikus, kas atvēršanas laikā noved pie "kodiena", tas ir, atslēgas iesprūšanas.
Ir daudz veidu, kā uzlauzt, piemēram:
Ja atslēga saplīst akas caurumā, tad ar urbi, kas nedaudz pārsniedz atslēgas diametru, kāpurs tiek izurbts un ierīce tiek atvērta ar parastu skrūvgriezi.
Kad atslēgas nav vispār, bet ir skrūvgriezis, izvēlieties sprauslu atbilstoši urbuma diametram, un zemā ātruma režīmā tie sāk ritināt kāpuru, spiežot arvien stiprāk. Durvis būs atvērtas pēc dažām minūtēm.
Jūs pat varat atvērt krusta mehānismu ar košļājamo gumiju, taču tas prasīs vairākas stundas un vēlams aukstajā sezonā. Košļājamā gumija tiek iegrūsta caurumā, un, kad tā sacietē, iedur tur jebkuru skrūvgriezi un atver durvis.
Ātrākais veids ir ielauzties ar Phillips skrūvgriezi. To iedzen akā (patiesībā tas ir tas pats vītojums) līdz kāpura dziļumam un pagriež ar gāzes uzgriežņu atslēgu. Tas aizņem tikai vienu vai divas minūtes.
Iespējams, šajā rakstā uzzinājāt vairāk par avārijas atvēršanu vai ielaušanos, nevis par ārdurvju durvju slēdzenes remontu, bet tāda ir dzīve. Kad atslēga tiek pazaudēta vai saplīsusi atslēgas caurumā, vairumā gadījumu jautājums par ierīces apkopi vairs nav, bet tikai par mehānisma nomaiņu.
Durvju lietošanas biežums un intensitāte jebkurā mājā ir atšķirīga. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka pat augstākās kvalitātes konstrukcijas un detaļas ir pakļautas nolietojumam, iekšdurvju remonts ir diezgan izplatīta parādība. Tāpēc, lai to veiktu efektīvi un nodrošinātu ilgāku konstrukcijas kalpošanas laiku, ir jāzina, kā rīkoties dažāda veida bojājumu gadījumā.
Gandrīz visām durvīm ir diezgan iespaidīgs svars, un atkarībā no lietošanas biežuma un vienlaikus pieliktā spēka slodze uz eņģēm provocē to deformāciju. Tajā pašā laikā starp rāmi un durvju vērtni bieži parādās spraugas.Lai novērstu šo problēmu, varat nomainīt durvju eņģes.
Dažreiz pats rāmis ir deformēts. Šajā gadījumā iekšdurvju remonts ar savām rokām sastāv no kastes izlīdzināšanas. Lai to izdarītu, tajā dziļi sienā tiek izveidoti vairāki caurumi un ar dībeļu palīdzību tiek fiksēts vajadzīgajā vertikālajā līmenī.
Ja asmens nokrīt pirms iestrēgšanas un grīdas segums saskrāpējas, rīkojieties šādi:
Pārbaudiet, cik cieši ir cilpas. Dažos gadījumos, lai atrisinātu problēmu, pietiek tos vienkārši pielāgot;
Ja eņģes nav atslābinātas, tās ir jānostiprina dziļāk. Šim nolūkam durvis tiek noņemtas un paši eņģes mehānismi tiek atvienoti;
Padziļināšanu var veikt ar kaltu gan durvju vērtnē, gan rāmī. Pēc tam eņģes tiek montētas to sākotnējā vietā.
Pēc šīs procedūras ir svarīgi, sākotnēji nostiprinot mehānismu tikai ar vienu skrūvi, pārbaudīt, kā durvis aizveras. Ja rezultāts ir neapmierinošs, ir jāpalielina eņģes mehānisma padziļināšanas pakāpe. Pilna cilpu fiksācija tiek veikta tikai pēc vēlamā rezultāta iegūšanas.
Ja iekšdurvju remonta procesā tiek konstatēti būtiski bojājumi eņģes mehānismu stiprinājuma vietās, pareizais risinājums būtu eņģes pārvietot virs vai zem vecās vietas.
Visneuzticamākie visas konstrukcijas mehānismi ir furnitūra un jo īpaši durvju rokturi. Tas ir saistīts ar diezgan lielajām slodzēm, kas uz tām krīt. Lai veiktu kvalitatīvu iekšdurvju atvēršanai un aizvēršanai izmantoto durvju rokturu remontu, ir jāizpēta paša mehānisma veids.
Tātad durvju rokturi, pamatojoties uz darbības principu, ir sadalīti:
Grozāmais, parasti bumbiņas formā ar atslēgas caurumu centrā;
Stumšanas mehānismi;
Standarta, nekustams.
Visbiežākais iestrēgšanas darbības traucējumu cēlonis ir nepietiekama izstrādājuma sastāvdaļu eļļošana. Lai novērstu darbības traucējumus, pietiek ar roktura izjaukšanu un detaļu apstrādi ar smērvielu. Dažos gadījumos ir pieļaujams šujmašīnu detaļu apstrādei izmantoto eļļu vienkārši uzklāt uz šķērssijas. Pēc tam mehānisms ir vairākas reizes jāpagriež.
Ar šādiem pasākumiem bieži vien pietiek, lai novērstu čīkstēšanu, kas rodas roktura lietošanas un šķērsstieņu iesprūšanas laikā. Ja šīs manipulācijas neatrisināja problēmu, ir nepieciešams pilnībā izjaukt durvju rokturi.
Šajā gadījumā dekoratīvā sloksne sākotnēji tiek noņemta, un stiprinājumi, kas atrodas zem tās, tiek atskrūvēti. Remontējot iekšdurvis ar savām rokām, rūpīgi jāapsver paplāksne un rotējošā atspere. Lai detalizēti pārbaudītu paplāksni, ir nepieciešams noņemt stiprinājuma gredzenu. Ja šie elementi ir bojāti, tie ir jānomaina.
Gadījumā, ja atpakaļgaitas atspere ir pārvietota, pietiek ar to, lai to atkārtoti uzstādītu sākotnējā vietā. Tomēr vairumā gadījumu bojājumu gadījumā būs nepieciešama pilnīga visa mehānisma nomaiņa, jo durvju rokturu šarnīra atsperes tirgū ir ārkārtīgi reti.
Ja problēmu nav iespējams noteikt, durvju roktura mehānisms tiek pilnībā noņemts un izjaukts. Šajā gadījumā jebkura salauzta daļa ir jānomaina. Paša izstrādājuma montāža jāveic apgrieztā demontāžas secībā.
Ja rodas problēmas ar slēdzeni, iekšdurvju remonts ar savām rokām ir daudz vienkāršāks nekā tad, ja ir bojāts priekšējo durvju bloķēšanas mehānisms. Vairumā gadījumu problēmu cēloņi ir:
Atslēgas caurumā esošie svešķermeņi pakaišu vai salauztas atslēgas gabala veidā;
Nepietiekama eļļošana;
Slīpa durvju vērtne vai eņģu deformācija;
Rāmja cauruma neatbilstība skrūvei;
Bojāts atsperes vai aizbīdņa mehānisms.
Ja iemesls nav pašā slēdzenē, durvju vērtne ir jānoregulē. Vairumā gadījumu ir nepieciešams pievilkt vai nomainīt eņģes mehānismus. Slēdzenes eļļošana ir daudz efektīvāka, apstrādājot visu interjeru, šim nolūkam slēdzene ir jāizjauc. Tomēr arī bez tā var panākt ilgtermiņa efektu. Pietiek ar eļļošanas līdzekli, šļirci vai pipeti uz skrūves uzklāt smērvielu un vairākas reizes lēnām pagriezt rokturi.
Gadījumā, ja bojājums slēpjas pašā mehānismā, tas ir jānoņem un jāizjauc. Pati slēdzene sastāv no slēdzenes un izpilddaļas. Demontāžai un demontāžai, pirmkārt, tiek atskrūvētas skrūves, kas atrodas netālu no izstrādājuma serdes. Tālāk atslēgas caurumā tiek ievietota atslēga un noslēpums tiek noņemts, to nedaudz pagriežot. Tikai pēc tam ir atļauts noņemt visu slēdzenes korpusu.
Arī pašam korpusa vākam ir stiprinājumi mazu skrūvju veidā. Pēc to noņemšanas tiek notīrīti uzkrātie putekļi un tiek pārbaudīta visu iekšējo komponentu integritāte. Ja tiek konstatēti bojājumi vai deformācijas, daļa ir jānomaina.
Pirms montāžas visas detaļas jāieeļļo. Ja pēc visām procedūrām slēdzene nedarbojas pareizi, tā ir pilnībā jānomaina.
Daudzas iekšdurvis ir izgatavotas no koka. Tā kā šis materiāls lielā mērā ir pakļauts ārējās vides iedarbībai, nereti tīklojums izžūst un plaisā. Vienkāršākais risinājums šajā gadījumā ir metāla stūru uzstādīšana. Tomēr šādi pasākumi var būtiski sabojāt struktūras izskatu.
Sausuma gadījumā iekšdurvju remontu var veikt, apstrādājot audeklu ar speciālu līmes šķīdumu. Lai to izdarītu, durvis ir jānoņem no eņģēm un jāapstrādā visa virsma. Plaisas tiek ieeļļotas intensīvāk. Lai sasniegtu vēlamo efektu, līmētās durvis nedaudz saspiež ar skavām vai presi un atstāj šādā formā, līdz tās pilnībā izžūst. Pēc tam asmeni var atkārtoti uzstādīt sākotnējā vietā.
Ja uz stikla tiek konstatētas plaisas un šķembas, tas ir jānomaina. Šim nolūkam tiek noteikta tā uzstādīšanas metode. Stiklu var nostiprināt ar stiklojuma lodītēm vai uzstādīt aizkara iekšpusē.
Lai noņemtu stiklu ar stiklojuma lodītēm, tie jāpaceļ ar plānu skrūvgriezi vai nazi pie katras naglas. Pēc tam tiek noņemtas visas sloksnes un pats stikls. Jauna stikla uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
