Daewoo Matiz aizdedzes slēdzenes remonts pats

Jebkurā automašīnā aizdedzes slēdzis ir svarīga sastāvdaļa, ja tas nedarbojas, dzinēju nevarēs iedarbināt. Ja autobraucējs saskaras ar nestrādājošas ierīces problēmu, citas izejas nevar būt, izņemot Daewoo Nexia automašīnas aizdedzes slēdža kontaktu grupas nomaiņu. Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim nomaiņas procesu ar visām niansēm.

Pirms mēs runājam par to, kā noņemt un nomainīt aizdedzes cilindru vai kontaktgrupu uz Daewoo Nexia un Matiz automašīnas slēdzenes, mēs īsi apsvērsim teorētisko jautājumu. Ražotājs Daewoo, kura transportlīdzekļi ir diezgan izplatīti sadzīves patērētāju vidū, aizdedzes slēdzeni iezīmē kā mehāniska tipa bloķēšanas elementu, kas aprīkots ar kontaktgrupu. Kā liecina prakse, šis komponents bieži sabojājas un prasa remontu, šo informāciju apstiprina autovadītāji daudzos pārskatos tīklā.

Jauna kontaktu grupa Daewoo Nexia

Ja Nexia vai Matiz modeļiem ir nepieciešams remontēt vai nomainīt aizdedzes slēdzi, kontaktgrupu vai cilindru, servisā par to nemaz nav nepieciešams maksāt. Jums vienkārši nepieciešams noņemt ierīci un to izjaukt, un tālāk atradīsit pamata remonta ieteikumus. Bet pirms tam noskaidrosim, kādi ir ierīces darbības traucējumu cēloņi un simptomi.

Visi Daewoo Matiz un Nexia automašīnu aizdedzes slēdzenes atteices iemesli parasti ir sadalīti divās grupās - elektriskā un mehāniskā. Viens no galvenajiem elektriskajiem iemesliem, kāpēc kontaktgrupa vai kāpurs ir jānomaina un jālabo, ir elementu pārslodze. Tā rezultātā, ka automašīnas īpašnieks aprīko savu transportlīdzekli ar papildu elektroierīcēm un ierīcēm, kas patērē vairāk enerģijas, spriegums iziet cauri kontaktu grupai, kurai tas sākotnēji nebija paredzēts.

Attiecīgi noteiktu laiku grupas metāls var izturēt lielu strāvu, bet pēc tam ierīce sāk pārklāties ar oglekļa nogulsnēm, un parasti tā veidojas kontakta augšpusē, bet iekšpusē. Rezultātā kontaktgrupas tīrīšana var būt neiespējama, faktiski, kā arī to salabot, atliek tikai to nomainīt.

Lai novērstu šī elementa pārslodzi, visas papildu iekārtas ir jāpievieno tikai caur releju. Šajā gadījumā strāva nespēs pārslogot ierīces un grupas kontakti būs neskarti. Bet jāņem vērā, ka ne vienmēr kontaktgrupas kļūme ir saistīta ar autobraucēja rīcību, dažreiz tas ir tikai rūpnīcas defekts. Šī problēma ir aktuālāka VAZ automašīnām nekā Daewoo Nexia un Matiz, taču, neskatoties uz to, startera kontakts dažreiz izdeg.

Nexia aizdedzes kontaktgrupa

Vēl viens iemesls, kāpēc automašīnas īpašnieks saskaras ar remonta nepieciešamību, ir īssavienojums transportlīdzekļa elektriskajā ķēdē. Parasti tas notiek reti, bet dažreiz gadās, ka liela strāva sabojā grupas kontaktus un ierīce sabojājas. Papildus elektriskajiem bojājumiem ir arī mehāniski bojājumu cēloņi, kuru dēļ arī ir jāremontē Daewoo Nexia un Matiz. Viens no galvenajiem mehāniskajiem iemesliem ir kontaktu sliežu vai pašas grupas kontaktu nodilums, kas neizbēgami noved pie elementu nomaiņas. Šī problēma rodas visas ierīces novecošanas rezultātā, tas ir diezgan normāli un sagaidāms, taču dažreiz iemesls var būt zemas kvalitātes metāls.

Praksē Daewoo Nexia un Matiz automašīnu grupas kāpurķēžu nodilums tika fiksēts pēc piecu mēnešu darbības. Tas ir, ierīces metāla elementi šajā laikā ir tik ļoti nolietojušies, ka uz tiem sāka parādīties vagas. Elements kopumā pārstāj normāli darboties, un, izjaucot aizdedzes slēdzi, tajā, visticamāk, tiks atrasta vesela sauja metāla skaidu. Šādu darbības traucējumu nav iespējams novērst, ir nepieciešams tikai noņemt slēdzeni un nomainīt kontaktu grupu kopumā.

Aizdedzes cilindrs ar atslēgu

Arī mehāniskie defekti ietver pašu kontaktu vai citu grupas sastāvdaļu bojājumu. Piemēram, dažām pašmāju automašīnām startera kontakts tiek veidots dzelzs mēlītes veidā, tāpēc ikreiz, kad tiek iedarbināts dzinējs, šis kontakts stiepjas otram virsū un izliecas. Laika gaitā elements vienkārši nolūst vai nespēs nospiesties pret ierīces fiksēto kontaktu.

Nākamo mehānisko bojājumu iemeslu var saukt par visas grupas struktūras pārkāpumu ierīces uzsilšanas rezultātā. Ja aizdedzes slēdzene kopumā sasilst, tas norāda uz pārslodzi, par kuru mēs minējām iepriekš. Ierīce uzsilst, jo caur to iet liela strāva. Gadījumā, ja grupas korpuss ir zemas kvalitātes un plastmasas, tad pārkaršanas rezultātā kontaktu sliedes var nedaudz pārvietoties, attiecīgi, tās nolūst.

Viena no galvenajām aizdedzes slēdzenes cilindra vai kontaktgrupas darbības traucējumu pazīmēm ir daudzu elektriskās sistēmas elementu vienlaicīga nedarbošanās. Tas notiek tāpēc, ka caur katru atsevišķo kontaktu ierīces iekšpusē ir pievienots noteikts enerģijas patērētājs vai pat vairāki. Piemēram, ar aizdedzi, tuvajām un tālajām gaismām, izmēriem, pagriezienu rādītājiem, aizmugurējiem lukturiem, radio magnetofonu vai salona apgaismojumu var darbināt barošanu.

Tās var būt dažādas elektroniskas ierīces, piemēram, parkošanās sensori, navigatori, video reģistratori u.c. Gadījumā, ja izdegs noteikts kontakts, pa kuru patērētājiem tiek nodota jauda, ​​nedarbosies, lai iedarbinātu vienu vai otru iekārtu (video par slēdzenes cilindra nomaiņu autors ir PRO.Garage).

Ja sabojājas vairākas ierīces, kuras, kā var šķist, nekādā veidā nav saistītas viena ar otru, bojājuma cēlonis gandrīz vienmēr ir aizdedzes slēdža cilindrā vai kontaktu grupā. Protams, drošinātāju kārbai var pieslēgt arī Daewoo Nexia un Matiz automobiļu elektroiekārtas, un tad bojājuma gadījumā, pirmkārt, ir jāpārbauda pats drošinātājs. Jebkurā gadījumā šeit viss ir individuāls.

Izanalizējot kāpura darbības principu un šo automašīnu kontaktgrupu, ir iespējams noteikt citas to darbības traucējumu pazīmes, kas radīs nepieciešamību pēc remonta:

1. Startera kļūme. Mēģinot iedarbināt Daewoo Nexia automašīnas dzinēju, jūs pat nedzirdēsit releja klikšķi, ne vadības, ne spriegotāja. Klikšķu trūkums ir saistīts ar sprieguma trūkumu, kas iet caur kontaktu grupu.
2. Elektroenerģijas patērētāju atteice, kuri, kā var šķist, nekādā veidā nav saistīti viens ar otru. Taču visi šie patērētāji vienmēr darbojas vienā atslēgas pozīcijā slēdzenē.
3. Vēl viena pazīme ir, ja ierīces nedarbojās un pēkšņi pēkšņi sāk ieslēgties, mēģinot pārvietot atslēgu slēdzenē. Jāņem vērā, ka atslēgai jābūt vienā pozīcijā. Kā jūs varētu nojaust, kontaktu grupas elementi šajā gadījumā var saskarties ar nebojātām virsmām un strāva var iziet cauri tām, bet ne uz ilgu laiku (video par ierīces nomaiņu ar savām rokām autors - Mājas teritorija ).

Daewoo Nexia aizdedzes slēdzenes cilindra remonta un nomaiņas procedūra parasti nav īpaši darbietilpīga. Ja esat pieradis automašīnu remontēt pats, tad ar nomaiņu jums nebūs problēmu.

Kāpuru izvēlas saskaņā ar pantu, darbību veikšanas kārtība ir šāda:

1. Vispirms no akumulatora ir jānoņem negatīvais spailes. Kad tas ir izdarīts, izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai noņemtu stūres rata pārsega plastmasas skrūves. Vāks ir jānoņem.
2. Pēc tam jums ir jāatvieno savienotāji, kas ir savienoti ar kontaktu grupu ar skrūvēm. Šī procedūra tiek veikta, izmantojot divus skrūvgriežus - garākus un īsākus, jo vajadzīgā skrūve atrodas ļoti neērtā vietā demontāžai. Tas atrodas pašā slēdža iekšpusē.
3. Izmantojot vadu, jums ir jāizspiež kāpura slēdzene caur īpašu caurumu, tajā pašā laikā pats slēdzis ir jāpārkārto pozīcijā 2. To darot, jūs varat panākt, ka kāpurs iznāk apmēram puscentimetru no korpuss; lai to noņemtu, jums vienkārši jāiegūst elements.

Pēc tam varat sākt jaunā komponenta instalēšanu. Bet atcerieties, ka pēc šīs operācijas slēdzene tiks atvērta ar vienu atslēgu, bet bagāžnieks ar citu. Ne katram auto entuziastam tas patiks, tāpēc vienīgā izeja no situācijas ir iegādāties kāpuru komplektu gan aizdedzes slēdzenei un bagāžas nodalījumam, gan durvīm. Protams, remonta procedūra šajā gadījumā prasīs ilgu laiku, jo īpaši tāpēc, ka nomaiņai būs jātērē vairāk naudas, taču tā ir vienīgā izeja.

Ja vēlaties, lai atslēga paliek viena, bet nevēlaties mainīt kāpurus bagāžniekā un durvīs, tad ir viens variants, taču rezervēsim uzreiz - Daewoo Nexia automašīnu īpašniekiem, kas ražoti gadā, tas nederēs. Koreja. Galvenais ir aizstāt jaunās pils noslēpumus ar vecās pils noslēpumiem. Lai to izdarītu, pagrieziet cilindra iekšpusi līdz galam, ar skrūvgriezi piespiediet fiksatoru un atvienojiet to, pēc tam uzmanīgi noņemiet to ar atsperi. Pretējā pusē ir arī fiksators, tas var izkrist, tāpēc esiet uzmanīgi, jums ir jāpagriež tāda pati darbība ar jaunu kāpuru. Novērtējiet pašus noslēpumus - ja tie ir vienāda izmēra, tad tie ir jānomaina pa vienam, vienlaikus tos nesajaucot (ja tos sajaucat, jūs nevarēsit pagriezt atslēgu).

Tātad jaunais cilindrs jāuzstāda ar aizdedzes atslēgu korpusā, vienlaikus atceroties, ka pats slēdzis ir jāaktivizē pozīcijā 2. Uzstādīšanas laikā ir jānospiež fiksators ar tapu. Gadījumā, ja iegādājāties augstas kvalitātes kāpuru, šīm darbībām nevajadzētu radīt problēmas. Bet, ja jūs nolemjat nedaudz ietaupīt un iegādāties zemākas kvalitātes versiju, kas ražota Ķīnā, tad instalēšanas process var aizkavēties. Ja ticat Daewoo Nexia automašīnu īpašnieku atsauksmēm, dažreiz šādi kāpuri nevar iekļūt ķermenī.

Ja jums ir nepieciešams nomainīt tikai kontaktu grupu, tad šajā gadījumā jūs varat veikt visus nepieciešamos darbus, neizjaucot aizdedzes slēdzeni. Jums nepieciešami tikai divi plakangalvji un Phillips skrūvgrieži. Sagatavojot instrumentus, varat sākt remonta procesu.

1. Atveriet pārsegu un atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Turklāt, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, jums ir jāatskrūvē skrūves, kas nostiprina plastmasas oderi stūres rata zonā.
3. Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai atvienotu spraudni un pēc tam noņemiet augšējo stūres statņa apvalku.
4. Pēc šīm darbībām ir nepieciešams demontēt O veida gredzenu, kas atrodas uz apakšējā korpusa, lai to izdarītu, atskrūvējiet četras skrūves.
5. Atvienojiet blokam uzstādīto siksnu, pēc tam ievietojiet atslēgu slēdzenē un pagrieziet to 2. pozīcijā.
6. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi, ar kuru ierīce ir piestiprināta, un pats elements būs jānoņem no pašas slēdzenes.Šīs grupas vietā tiek uzstādīta jauna, visas turpmākās instrukcijās norādītās darbības jāveic apgrieztā secībā.

Uzziniet vairāk par to, kā šo procedūru veikt patstāvīgi - uzziniet no video (videoklipa autors ir Jevgeņijs Kuzņecovs).

-Noņemiet vāku zem stūres, tās ir piecas skrūves.

-Ērtības labad noņemam stūri. Velkam pret sevi Bibonu, ir divi vadi un uzgrieznis uz 24. Stūri noņemt nevajag, bet ērtāk, jo nav gaisa spilvena.

- Noņemiet pagrieziena rādītāju bloku, atskrūvējot divas skrūves. Šeit nav lielas nianses. Pirms stūres noņemšanas izvelciet pagrieziena rādītāju roktura mehānismu, tas vienkārši nofiksējas vietā. Ja tas nav izdarīts, fiksators var tikt salauzts un pagrieziena rādītāji pārstās automātiski izslēgties, kad tiek atgriezta stūre. Es to nezināju un dabiski to salauzu, tagad izslēdziet pagrieziena rādītājus manuāli vai iegādājieties jaunu pagrieziena rādītāju sviru.

- Atvienojiet trīs vadu spraudņus.

-Noņemiet kontaktu grupu, atskrūvējot plānu skrūvi no slēdzenes korpusa

-Ievietojiet aizdedzes atslēgu slēdzenē, tikai 2. pozīcijā

-Tievā caurumā uz slēdzenes korpusa iedzinām adāmadatu, īlenu vai resno adatu. Tas ir paredzēts slēdzenes stūres fiksatora fiksatora nospiešanai.

- Pēc tam ieliktnis nedaudz noklikšķ ārā, un tad tas ir jāizvelk ar spēku.

Tagad mēs sākam vākt. Grūtākais ir ievietot atpakaļ jauno ieliktni. Daudzi raksta, ka tas ir viens kūkas gabals, 15 minūtes un jūs varat iet, bet tas viss ir meli.

- Vispirms vīlē ar vīli, ieliktņa silumīna mēlīti, bet ne daudz, sāniski, lai viņam būtu vieglāk iekļūt.

- Pēc tam ievietojiet skrūvgriezi slēdzenes korpusā un nospiediet stūres fiksatoru. Tajā pašā laikā jums ir jāņem tieva adata un jāmēģina salabot šo fiksatoru, no otras puses, caur plānu caurumu, no kura nāk ārā pats sākotnēji nolūzušais kāts.

- Novietojiet aizdedzes atslēgu 2. pozīcijā un mēģiniet iedzīt ieliktni atpakaļ aizdedzes slēdzenē, vienlaikus turot fiksatoru apakšējā pozīcijā ar adatu caur plānu caurumu.

Nesen saskāros ar problēmu, vienā nepatīkamā brīdī Daewoo Matiz mašīna pārstāja iedarbināt. Simptomi bija sekojoši - atslēga aizdedzes slēdzenē griezās viegli un brīvi, neklikšķinot un atgriežot atslēgu no sākuma stāvokļa. II pozīcijā signāllampiņas iedegās pēc pirmā pagrieziena un palika ieslēgtas arī pēc atslēgas izņemšanas no aizdedzes slēdzenes. Aizdomas krita uz aizdedzes slēdzenes kontaktgrupu un pašu aizdedzes slēdzeni. Tālāk ir norādīti kontaktgrupas un slēdzenes cilindra demontāžas posmi.

1. darbība. Atskrūvējiet 5 skrūves stūres statņa vāka apakšā.

2. solis. Noņemiet stūres statņa augšējo un apakšējo daļu un skatiet aizdedzes slēdzeni ar kontaktgrupu (pa kreisi no aizdedzes slēdzenes korpusa)

Solis 3. Lai noņemtu kontaktu grupu, jums ir jāatskrūvē vienīgā aizdedzes slēdža korpusa padziļinājumā esošā skrūve un jāatvieno kontaktu grupa.

4. solis. Lai izņemtu aizdedzes slēdzenes cilindru no korpusa, ievietojiet atslēgu aizdedzes slēdzenē un pagrieziet to pozīcijā II. Pēc tam caurumā, 2-3 cm attālumā no aizdedzes slēdzenes labā gala, ievietojiet nelielu sešstūra atslēgu vai urbjiet apmēram 2 mm diametrā - kāpurs izlēks no korpusa.

Un šeit tas ir aizdedzes slēdža cilindrs:

Manā gadījumā problēma bija tā, ka nolūza stienis, kas savieno aizdedzes slēdzenes cilindru un kontaktgrupu - silumīns un nevienmērīgs lējums.

Veikalā tika iegādāts jauns kāpurs un visas darbības tiek atkārtotas apgrieztā secībā. Visa montāžas izjaukšanas darbība aizņem apmēram 15 minūtes.Uzstādot kontaktgrupu vietā, nebaidieties pielietot ievērojamu spēku. Jūs varat ātri iegādāties diplomu pie mums Kijevā

izrādījās noņemts, bet jaunais nevienā neiekāpj. pret kaut ko balstās. stūres vārpstas slēdzenes mēle bija nospiesta - viss tāpat, kaut kas bija ceļā.

Varbūt paša kāpura aizbīdnis pret kaut ko balstās vai paeksperimentē ar kāpura stāvokli attiecībā pret ķermeni?

Sveiki, izskrūvēju skrūvi, izņēmu kontaktgrupu, iespiedu vietā kā parādīts, kāpurs izlēca 2 cm un dalis nekādi negrib pacelties! Kaut kas to bloķē, lai ko arī teiktu, tas joprojām to pilnībā nenoņem, palīdziet ... kāda ir problēma?"

visa problēma ir tāda, ka, noņemot slēdzenes ieliktni, stūres slēdzenes mēlīte dažreiz izšaujas.(vai nedaudz kustas) ŅEM taisnstūra skrūvgriezi un no ieliktņa malas velk mēlīti uz sēdekļa pusi, līdz raksturīgs klikšķis. Dažreiz tas nedarbojas, tur salūzt fiksators no silumīna. Nuno, noņemiet bīdes skrūves, kas nostiprina slēdzeni un nospiediet mēlīti uz galda, ieliktnis pacelsies, un neaizmirstiet, ka ieliktnis ir jāievieto, atslēgu pagriežot 2. pozīcijā. veiksmi

Izvelk tiešām ar zināmu piepūli, bet nav jābaidās. Fakts ir tāds, ka daži ieraksti ir maldinoši, kuros teikts, ka kūniņa "uznirst". Nekas tur nelec ārā, tas tikai atbrīvojas, lai ar zināmu piepūli to varētu noņemt.

Es jums stāstu, kā uzstādīt kāpuru atpakaļ, jo nekur neesmu atradis skaidru aprakstu.

Problēma slēpjas atsperes stūres bloķēšanas rāmī. Ieskatoties pilī bez kāpura, var redzēt, ka tas mums "traucē" divās vietās. Pirmā vieta ir cilindra ārpusē, vietā, kur nonāk lielā ziedlapiņa uz kāpura, otrā ir centrā. Lai uzstādītu kāpuru, jums ir jānolaiž rāmis ar skrūvgriezi, līdz tas apstājas. Bet problēma ir tā, ka, noņemot skrūvgriezi, rāmis nekavējoties atgriežas. Tāpēc aizmugurē (no tās, no kuras tiek uzlikta kontaktgrupa) rāmis jānostiprina nolaistā stāvoklī ar biezu adatu.

Kā salabot ar adatu. Kad vēzis ir pilnībā nolaists, augšējā daļā veidojas sprauga, un ir nepieciešams atspiesties pret to ar adatas galu, lai novērstu rāmja atgriešanos atpakaļ. Ja nolaidīsiet rāmi ar skrūvgriezi un iespīdīsiet slēdzenē laternu, tad viss būs skaidri redzams.

Tātad, ar skrūvgriezi nolaižam rāmi līdz galam, nenoņemot skrūvgriezi, no kontaktgrupas puses ievietojam adatu un iespiežam spraugā virs rāmja, atlaižot skrūvgriezi, pārliecināmies, ka rāmis paliek pazemināts. Tagad mēs paņemam kāpuru ar atslēgu, kas tajā ir izbāzta, II pozīcijā un ievietojam to pēc iespējas tālāk. Pēc tam kāpura nospiestā adata rūpīgi jāizņem ar knaiblēm, vienlaikus stumjot kāpuru tālāk.

Ne vienmēr ir iespējams noturēt rāmi pilnībā nolaistu. Dažreiz viņa nedaudz uzstājas. Lai apietu šo problēmu, ar nelielu vīli var noslīpēt kāpura ziedlapiņas stūrīti, lai, kad kāpurs ir ievietots vietā, tas nolaiž rāmi. Nu, kā ledlauzis sasmalcina ledu)), jums ir jāsagrauj diezgan daudz.

Operācija nav īpaši ērta, tāpēc nevajag sarūgtināt, ka ar pirmo reizi neizdodas. Tik iecerēts)))

Lūdzu pasaki man! Ja es nekur nevaru atrast tārpu ar numuru 90221874, piemēram, manējo, vai ir piemērots numurs 96618614 vai 96229490 vai S6460010?

bet viss kā bildē, lechina gals nolūza.. nomainīja un tagad radio magnetofons neieslēdzas. Es nezinu, kas par lietu

paldies par rakstu, ļoti palīdzēja. īpašs paldies Corvex viņa papildinājumi stūres bloķēšanai bija ļoti noderīgi. bet man tāpat kā Maiklam radio magnetofons neder. kā atrisināt problēmu? pastāsti

Sveiki! Man ir tāda problēma uz vecā kāpura nebija ziedlapiņas nevienā veikalā nav tāda kāpura bez ziedlapiņas Man tas nāks ar ziedlapu?

Ildar, man arī nav ziedlapiņas, kā tev izdevās nomainīt kūniņu?

Gribu padalīties pieredzē, šodien notika tas pats atkritums. Skrūvgriezis ir vajadzīgs ļoti tievs un īss, lai noņemtu kontaktgrupu, labs cilvēks darbā uztaisīja vadu pie mašīnas, tad bija sliktāk, ka viņš nevarēja noņemt kāpuru pusi dienas, tad viņš to iedarbināja ar skrūvgriezi un tā kā stūres pastiprinātājs stāv un attiecīgi stūre sāka griezties daudz vieglāk un burtiski nospiežot tā, ka 2mm kāpurs burtiski izlec. Es ceru, ka mans pārskats ir noderīgs))

Un es jau nomainīju kāpuru, dienā viss bija kārtībā, un otrajā atslēga vispār atsakās griezties. Kāpurs ir jauns un oriģināls. Pastāsti man, kas varētu būt par problēmu? To nav iespējams izvilkt, jo atslēga negriežas 2. pozīcijā. Nedaudz pagriežas. Un stūre ir bloķēta. Ko darīt?

Tāda pati problēma, kas aprakstīta rakstā. Pastāsti man, kā izvilkt salauzto stieni?

Sveiki! Man ir tāda problēma uz vecā kāpura nebija ziedlapiņas nevienā veikalā nav tāda kāpura bez ziedlapiņas Man tas nāks ar ziedlapu?
Droši ņemiet šo kāpuru-96618614, ziedlapiņa tiek vienkārši nogriezta ar metāla zāģi, un tā stāv kā iedzimta! Man bija tāda pati problēma - ar metāla zāģi to atrisināja 20 sekundēs.

Paldies par palīdzību, tikai šeit es atradu atbildi

Un atkal apstiprinās teorija, ka visas mašīnas ir dzīvas. Viņi tikai deva mājienu, ka būtu laiks to mainīt, un, lūk, jums tas ir.

Mamma man 7.martā brauca ar mašīnu un atstāja, lai es sagatavoju pārdošanai, nu un reāli nodarbojās ar pārdošanu.

No rīta iekāpju mašīnā, lai aizietu uz mazgātavu, ielieku aizdedzes atslēgu, un ... ir kluss.

Kontrollampiņas iedegās, aizdedze ieslēgta, bet starteris negriežas un atslēga aizdedzes slēdzī griežas aizdomīgi viegli, bet galvenais fokuss bija priekšā.

Es izvelku atslēgu no aizdedzes, un kārtīgā joprojām deg lampas, un aizdedze neizslēdzas. Šeit man ir mazliet @ uel, jo manā praksē tas vēl nav noticis.

Katram gadījumam es uzreiz nometu akumulatora spaili un ieslēdzu deduktīvo metodi, sāku intensīvi izdomāt, kas par lietu.

Plaša pieredze ar pelnītu baseinu man teica, ka problēma slēpjas aizdedzes slēdzī vai drīzāk kontaktu grupā.

Situācija, protams, ir šausmīga, it īpaši parastam auto entuziastam, bez pieredzes auto remontā. Nepalaidiet mašīnu, deg gaismas, nav zināms, ko darīt. Ja gribi izsaukt evakuatoru, ja gribi kaimiņu, palūdz viņu uz kaklasaites aizvilkt uz servisu, kas noteikti būs slēgts, jo šodien ir 8.marts.

Bet ir par ko moci uzslavēt, jo viņš nenomira mammas braucienā uz klīniku ne uz šosejas, ne laukos, bet konkrēti pagalmā stāvvietā, manās gādīgajās rokās.

Vispār ātri izjaucu mašīnas grīdu, tiku pie aizdedzes un uzreiz atklāju visu likstu cēloni. Pati aizdedzes slēdzene ir savienota ar kontaktgrupu caur silumīna stieni, kas ir droši nolauzts. Tas ir, es pagriezu atslēgu uz otro pozīciju, kur ir ieslēgta aizdedze, pēc tam kāts salūza un ne tur, ne šeit, tas ir, nevajadzētu izslēgt ne starteri, ne aizdedzi.

Es nemaz nesmaidīju, lai noņemtu aizdedzes slēdzeni, un absolūti nav skaidrs, kā to var izdarīt bez elektroinstrumenta, piemēram, urbjmašīnas vai slīpmašīnas, jo slēdzene tiek pieskrūvēta ar bīdes skrūvēm, kuras nevar noskrūvēt.

Garīgi lamājoties tajā dienā, “kad apsēdos pie šī putekļsūcēja stūres”, es klejoju mājās, lai pajautātu Yandex, kā es varu dzīvot tālāk.

Bla... kāds bija mans pārsteigums, kad lieliskais internets man teica, ka Matiz aizdedzes slēdzene ir parasts palīgmateriāls, kā saka: ikdienas lieta.

Šeit es ļoti cienu desmit Kalino-priorus, jo mūsu mašīnas nekad nesasniedz tik zemisku lietu. Viņi var čīkstēt, čīkstēt, šķaudīt, bet viņi vienmēr iedarbina un brauc (Lada tips piektais, neskaitās)

Fakts ir tāds, ka paša aizdedzes slēdzenes dizains, lai arī vienkāršs, ir ļoti neuzticams un agrāk vai vēlāk sabojājas.

Bet ir arī priecīgs brīdis, nav pilnībā jāmaina aizdedzes slēdzene, jo ir remonta ieliktņi, tas ir, slēdzenes kāpuri, un šis apstāklis ​​ļoti pacēla garastāvokli Starptautiskajā sieviešu dienā.

Tālāk es īsi aprakstīšu izņemšanas procedūru un, pats galvenais, tieši šī kāpura uzstādīšanu. Protams, forumā ir informācija, bet ļoti maz un ne objektīvi.

-Noņemiet vāku zem stūres, tās ir piecas skrūves.

-Ērtības labad noņemam stūri. Velkam pret sevi Bibonu, ir divi vadi un uzgrieznis uz 24. Stūri noņemt nevajag, bet ērtāk, jo nav gaisa spilvena.

- Noņemiet pagrieziena rādītāju bloku, atskrūvējot divas skrūves. Šeit nav lielas nianses. Pirms stūres noņemšanas izvelciet pagrieziena rādītāju roktura mehānismu, tas vienkārši nofiksējas vietā.Ja tas nav izdarīts, fiksators var tikt salauzts un pagrieziena rādītāji pārstās automātiski izslēgties, kad tiek atgriezta stūre. Es to nezināju un dabiski to salauzu, tagad izslēdziet pagrieziena rādītājus manuāli vai iegādājieties jaunu pagrieziena rādītāju sviru.

- Atvienojiet trīs vadu spraudņus.

-Noņemiet kontaktu grupu, atskrūvējot plānu skrūvi no slēdzenes korpusa

-Ievietojiet aizdedzes atslēgu slēdzenē, tikai 2. pozīcijā

-Tievā caurumā uz slēdzenes korpusa iedzinām adāmadatu, īlenu vai resno adatu. Tas ir paredzēts slēdzenes stūres fiksatora fiksatora nospiešanai.

- Pēc tam ieliktnis nedaudz noklikšķ ārā, un tad tas ir jāizvelk, izmantojot spēku un neķītru valodu.

Tagad mēs sākam vākt. Grūtākais ir ievietot atpakaļ jauno ieliktni. Daudzi raksta, ka tas ir viens kūkas gabals, 15 minūtes un jūs varat iet, bet tas viss ir meli.

- Vispirms vīlē ar vīli, ieliktņa silumīna mēlīti, bet ne daudz, sāniski, lai viņam būtu vieglāk iekļūt.

- Pēc tam ievietojiet skrūvgriezi slēdzenes korpusā un nospiediet stūres fiksatoru. Tajā pašā laikā jums ir jāņem tieva adata un jāmēģina salabot šo fiksatoru, no otras puses, caur plānu caurumu, no kura nāk ārā pats sākotnēji nolūzušais kāts.

- Novietojiet aizdedzes atslēgu 2. pozīcijā un mēģiniet iedzīt ieliktni atpakaļ aizdedzes slēdzenē, vienlaikus turot fiksatoru apakšējā pozīcijā ar adatu caur plānu caurumu.

Personīgi ar savu pirmo gājienu un aiz nezināšanas par sarežģījumiem es pavadīju veselu stundu, kuras laikā es skrēju mājās pie sava klēpjdatora, cerot uzzināt, kā es varētu šo sasodīti ielikt vietā.

- Tad mēs saliekam apgrieztā secībā.

Emisijas cena iznāca 1700 rubļu. Šis ir ieliktņu komplekts divām durvīm, bagāžniekam un aizdedzes slēdzenei ar divām atslēgām. Ir arī atsevišķs slēdzenes ieliktnis par 800 rubļiem, bet tas atradās pilsētas otrā pusē. Šī informācija par veikalu tīklā "Koreana", no kuriem viens nebija tālu no mājām.

Tagad uz atslēgas piekariņa ir divas atslēgas, viena aizdedzes, otra durvju slēdzenēm. Maina visas slēdzenes, liels buferis, ieliktņus atdošu jaunajam saimniekam, lai liek pats ja grib.

Nobeigumā varu teikt, ka es, protams, grasījos nodarboties ar seksu 8. martā, bet ar sievu gultiņā, nevis ar moci pagalmā. Bet sagadījās tā, ka man bija jātiek galā gan ar sievu, gan draugu.

Apsveicu visas autosportistes aizvadītajos svētkos 8.martā un ceru, ka viņu dzelzs draudzenes tādus pārsteigumus nesagādās.

Lasi arī:  Veļasmašīnu remonts ar savām rokām atlant

Kā ar savām rokām pilnībā nomainīt aizdedzes slēdzi automašīnā Daewoo Matiz. Tas ir diezgan rets remonta veids, tas var būt nepieciešams, ja jūsu slēdzene ir iesprūdusi vai, piemēram, ir noticis zādzības mēģinājums, kurā kāpurs ir stipri sadurts.

Video tiek izmantoti speciāli instrumenti, piemēram, pneimatiskais urbis, kas palīdzēs izurbt slēdzenes stiprinājumus, nesabojājot citas detaļas (pieeja tur ir ārkārtīgi ierobežota, parastais urbis cauri neies). Ja šāda instrumenta nav, tad var nākties veikt pāris nevajadzīgas darbības, piemēram, noņemt stūri, priekšējā paneļa moldingu, taču tas prasīs papildus laiku.

Video, kā nomainīt aizdedzes slēdzi Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

Neatkarīgi no automašīnas modeļa aizdedzes slēdzene (ZZ) ir viena no galvenajām sastāvdaļām. Ar tās palīdzību vadītājs var iedarbināt dzinēju un izslēgt barošanas bloku, tāpēc, ja rodas problēmas mehānisma darbībā, tas ir pilns ar neiespējamību iedarbināt dzinēju. Kā mainās Daewoo Nexia aizdedzes slēdzenes kontaktgrupa un kādos gadījumos tas ir nepieciešams - vairāk lasiet zemāk.

Pirms aizdedzes slēdža noņemšanas, remonta vai maiņas uz Matiz vai Nexia, izlasiet iespējamo ierīces bojājuma cēloņu un pazīmju sarakstu.

1. ZZ pārslodze ir viens no visizplatītākajiem cēloņiem. Pārslodze rodas papildu ierīču un ierīču, kas patērē lielu jaudu, uzstādīšana.Problēma izpaužas tādēļ, ka caur kontaktgrupu iet augsts spriegums, kuram tā nav pielāgota. Mehānisms var ļoti sakarst, un galu galā tas vienkārši neizdosies.
2. Ražošanas defekti. Ja startera kontakts ЗЗ ir izgatavots slikti, šāda ierīce nedarbosies ilgu laiku.
3. Mitruma iekļūšana konstrukcijā. Protams, šī iemesla dēļ iekārta nevar bloķēties, taču, neskatoties uz to, mitruma iekļūšana ierīces iekšpusē negatīvi ietekmē tās funkcionalitāti.
4. Īssavienojums automašīnas elektriskajā detaļā. Šī problēma nenotiek bieži, bet, ja lielas jaudas strāva sabojās mehānisma kontaktus, tas izraisīs tā pārrāvumu.
5. Laika gaitā kontaktu sliedes vai pati grupa var nolietoties mehānismā. Tas ir normāli, jo nodilums ir izplatīts jebkuram transportlīdzeklim. Nodiluma dēļ uz konstrukcijas metāla detaļām parādīsies rievas.
6. Kontaktu, kā arī citu grupas sastāvdaļu mehāniski bojājumi vai pārrāvumi. Remontēt šādu aizsargjoslu nebūs iespējams, vienīgais labākais variants būtu to nomainīt.

Tagad īsumā par zīmēm:

1. Vairākas ierīces atsakās strādāt vienlaikus, kuras, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, nekādā veidā nav saistītas viena ar otru. Mehānisma iekšpusē katram kontaktam ir pievienots viens vai vairāki sprieguma patērētāji. Piemēram, tā ir optika, pagriezienu gaismas, audio sistēma, videoreģistratori, parkošanās sensori, salona apgaismojums utt. Ja kāda no tapām nolietojas, tā vairs nevarēs darbināt ar tai pievienoto aprīkojumu.
2. Startera bloka nedarbošanās. Mēģinot iedarbināt dzinēju, kad starteris nedarbojas, jūs nedzirdēsit releja klikšķi. Ja nav klikšķa, var secināt, ka spriegums neiziet cauri ierīces kāpuram.
3. Ja daļa aprīkojuma nedarbojas, bet tad tas pēkšņi tiek aktivizēts, ja vadītājs pabīda atslēgu slēdzenē (video par mehānisma pašmaiņu autors ir CarDan Tv kanāls).

Lai nomainītu kāpuru, jāiegādājas konkrēta izstrādājuma attiecīgais mehānisms. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums ir jāiegādājas tikai oriģinālās detaļas no automašīnas ražotāja. Ja jūs pērkat Ķīnas tārpi, iespējams, ka tas neietilps sēdeklī, jo tas būs lielāks. Šajā gadījumā ierīce būs jāsasmalcina, un tas prasīs papildu laiku.

Aizstāšanas procedūra tiek veikta šādi:

1. Vispirms izslēdziet aizdedzi un atveriet pārsegu. Atvienojiet vadus no akumulatora.
2. Pēc tam, izmantojot Phillips skrūvgriezi, jums būs jānoņem skrūves, kas nostiprina stūres rata plastmasas apvalku. Atskrūvējot skrūves, šo apšuvuma elementu var demontēt.
3. Tālāk jums būs jāatvieno savienotāji, kas savienoti ar ierīces kontaktu grupu, tie ir pieskrūvēti. Šajā gadījumā jums būs nepieciešami divi skrūvgrieži, viens garāks un otrs īsāks. Pati skrūve, kas jums ir jāatskrūvē, atrodas ierīces iekšpusē.
4. Tagad nepieciešams vads - ar tā palīdzību jāspiež uz kāpura stiprinājuma caur esošo caurumu, tajā pašā laikā ZZ jāpārvieto pozīcijā 2. Pēc tam kāpuru varēs izņemt līdz plkst. apmēram 0,5 cm.. Pēc tā izdarīšanas to var pilnībā izjaukt.
5. Uzstādot jaunu cilindru, pārliecinieties, vai ZZ atrodas 2. pozīcijā. Izmantojot tapu, nospiediet stiprinājumu un uzstādiet jauno konstrukcijas elementu.

Mainot cilindru aizdedzes slēdzenē, jāmaina arī cilindrs bagāžas nodalījuma slēdzenē un durvīs, pretējā gadījumā ar atslēgu dzinēja iedarbināšanai nevarēs atvērt durvis un bagāžnieku.

Kā nomainīt kontaktu grupu ar savām rokām:

1. Vispirms atveriet pārsegu un atvienojiet akumulatoru.
2. Pēc tam, tāpat kā ar cilindru, jums būs jāatskrūvē skrūves, kas nostiprina apvalku pie stūres. Noņemiet un nolieciet malā.
3. Tagad jums būs nepieciešams plakans skrūvgriezis.Ar tās palīdzību ir nepieciešams atvienot kontaktdakšu un pēc tam demontēt stūres statņa augšējo apvalku.
4. To darot, jūs varēsiet noņemt O veida gredzenu, kas atrodas uz apakšējā korpusa. Pirms to izdarīt, jums būs jānoņem četras skrūves.
5. Pēc tam būs nepieciešams atvienot bloku ar vadu, kas atrodas uz spraudņa. Pēc tam ir nepieciešams uzstādīt atslēgu ЗЗ un pēc tam pagriezt mehānismu 2. pozīcijā.
6. Pēc šo darbību veikšanas jums būs jāatskrūvē skrūve, kas nostiprina mehānismu, un pēc tam no ierīces ir jāizjauc kontaktu grupa. Kad grupa tiek demontēta, tiek uzstādīta jauna. Montāžas procedūra tiek veikta otrādi.

Ilustratīvā instrukcija par tēmu ZZ nomaiņa garāžā ar šī procesa galveno iezīmju aprakstu ir sniegta zemāk esošajā videoklipā (videoklipa autors ir kanāls Repair yourself).

Mans mīļākais auto sagādāja negaidītu un nepatīkamu pārsteigumu – tas atteicās iedarbināt visnepiemērotākajā brīdī. Negaidīti, jo no automašīnas sāniem nebija brīdinājuma zīmju par gaidāmo problēmu. Nepatīkami, jo sabrukums noticis uz ceļa, un sajūta, kas rodas šajā laikā, manuprāt, daudziem ir pazīstama. Turklāt uzticīgs Daewoo Nexia, nekad mani nepievīla, tāpēc es viņu mīlu. Bet, laikam ejot, nekas nav mūžīgs un pat visuzticamākās automašīnas “neizlaižas”. Un mana automašīna nebija izņēmums))).
Kā saka, lai cik slikta būtu situācija, tajā var atrast ne tikai mīnusus, bet arī plusus. Un, uzreiz tās atradu, veselus divus - sabrukums notika pirms brauciena uz Krimu un bija iespēja sagatavot materiālu šim rakstam! Tātad, iepazīstieties un novērtējiet rakstu par aizdedzes slēdzenes cilindra nomaiņu automašīnai Daewoo Nexia.

Lasi arī:  DIY usb modema remonts

Sākšu no paša sākuma. Ievietojot atslēgu aizdedzes slēdzene un pagriežot to līdz galam, es nedzirdēju skrienoša startera skaņu. Dzinējs neieslēdzās un šis fakts lika paskatīties apkārt. Visas gaismas uz paneļa spīdēja, tās nereaģēja uz atslēgas atgriešanos sākotnējā stāvoklī!? Tas ir, viņi neizdzisa, un pati atslēga aizdomīgi viegli pagriezās. Man šķiet, ka esmu aptvēris aizdedzes slēdzenes kontaktu grupa... Šī ir pirmā doma, kas man ienāca prātā, un, kā vēlāk izrādījās, tā bija kļūdaina. Nolēmu neizjaukt un iespējamos remontdarbus uz vietas, labāk tikt līdz garāžai, ir nepieciešamais instruments, situācija atbilstoša un rezultātā arī noskaņojums atbilstošs. Un tas tika izdarīts. Par laimi, kontaktgrupa otrajā fāzē sastinga, atlika vien dot komandu starterim. Noliekot automobili “uz rokas bremzes”, ar stieples gabalu bruņota svira pārnesumu pārslēgšanai neitrālā pozīcijā atvēra motora pārsegu. Tad viss ir vienkārši, viens gals uz plusa uz akumulatora, otrs uz startera spriegotāja releja mazo spaili. Ups un motors iedarbojās! Atliek vien tikt līdz garāžai, galvenais pirms kustības uzsākšanas pagriezt slēdzenē aizdedzes atslēgu, lai stūre nenoslēgtos.

Tālāk par galveno. Pati mainīšu gan rezerves daļu ziņā, gan par nepieciešamo instrumentu pastāstīšu jau apraksta gaitā - aizdedzes slēdzenes cilindra nomaiņa automašīnai Daewoo Nexia.

1. Atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet 8 skrūves, kas nostiprina plastmasas stūres statņa pārsegus (skatiet fotoattēlus 1,2,3,4,5). Noņemiet abas korpusa puses.

2. Noņemiet savienotāju no kontaktu grupa (6. foto). Izmantojot īsu un tievu skrūvgriezi, atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, tā atrodas aizdedzes slēdzenes iekšpusē, tāpēc piekļuve tai ir ierobežota (7. un 8. foto). Kas attiecas uz mani, noņemot kontaktu grupu (9. foto), es pārliecinājos, ka ar to viss ir kārtībā. Savienotājs aizdedzes slēdzenes kontaktu grupa nav salauzts. Ievietojot savienotājā piemērota platuma skrūvgriezi un savienojot bloku ar vadiem, viņš bez problēmām iedarbināja automašīnu.

3. Bojājuma iemesls pēc kontaktu grupas noņemšanas kļuva acīmredzams (10. foto). Kāts nolūza aizdedzes slēdzenes cilindrs... Kāpuru nav grūti izvilkt, pietiek ar stiepli (tapa) ar diametru 2-3 mm, kas saliekta ar burtu G (es izmantoju sešstūri), izspiediet aizbīdni caur caurumu (foto 11) un šajā laikā pagrieziet atslēgu otrajā pozīcijā. Ja viss ir izdarīts pareizi, kūniņa pati iznāks no ķermeņa par 5 mm. Jums tas vienkārši jāizvelk pilnībā. Varbūt dažus apmeklēs doma, nevis vieglāk, pilnībā noņemiet un nomainiet aizdedzes slēdzi, tārps ar ķermeni !? Lieliska ideja! Patiesība ir diezgan problemātiska, jo, lai tiktu pie stiprinājuma skrūvēm, jums būs jānoņem stūres statnis, un tas jau ir nopietns darbs. Tāpēc es neiesaku pilnībā noņemt aizdedzes slēdzeni. Galu galā vieglāk noņemiet aizdedzes slēdzenes cilindru un, ja vēlas, uzbur ar viņu))).

4. Tas arī viss! Šādā stāvoklī varat doties uz automašīnu tirgu vai veikalu pēc rezerves daļām. Mēs iedarbinām un izslēdzam automašīnu ar kontaktu grupu, atslēga šajā situācijā ir skrūvgriezis. Pārdošanā jūs varat atrast divas problēmas risināšanas iespējas. Pirmā iespēja, visizplatītākā - aizdedzes cilindrs ar divām atslēgām ... Otrais variants, kāpuru komplekts - aizdedzes slēdzene, priekšējās durvis un bagāžnieks (12. foto). Kāda ir atšķirība? Pirmais variants ir lētāks un ātrāks, taču jāiet ar divām atslēgām un periodiski "jāiebāza nepareizā atslēga" aizdedzes vai bagāžnieka slēdzenē. Otrā iespēja ir darbietilpīga un dārgāka, taču būs tikai viena atslēga))). Kam tas ir ērtāk. Izvēle ir tava!

6. Tiesa, ir vēl viens veids, kā atstāt vienu atslēgu. Un turklāt vecais un mīļais. Tiesa, korejiešu Nexias īpašniekiem šī metode, visticamāk, nedarbosies. Bet, lai iepazītos ar to un pārbaudītu, vai tas der vai nē, tas joprojām ir tā vērts))).
Šī metode sastāv no nomainot jaunā iegādātā noslēpumus ar vecās Daewoo Nexia aizdedzes slēdzenes noslēpumiem... Lai sāktu, pagrieziet kāpura iekšpusi līdz fiksatora atdurei, nospiediet to ar skrūvgriezi un atvienojiet to. Uzmanību, mēs to darām uzmanīgi, šis fiksators kopā ar atsperi lido diezgan labi un atrodas ļoti slikti (foto 13 un 14). Pretējā pusē ir arī fiksators-mēle, kas arī var izkrist un pazust, atceries par to (foto 15). Līdzīgu darbu veicam ar jauno kāpuru. Salīdziniet noslēpumu lielumu. Ja tie ir vienādi, tad mainām pēc kārtas, nejaucot vietas (16. foto). Ja maināt vismaz viena atrašanās vietu, atslēga negriezīsies.

Man tiešām nepaveicās, uz jaunā kāpura noslēpumi izrādījās trīsreiz mazāki nekā uz vecā.

Viss! Mēs veicam montāžu apgrieztā secībā. Mēs ievietojam jauno kāpuru korpusā, atslēgu novietojot 2. pozīcijā, vienlaikus padziļinot fiksatoru ar stiepli (vai tapu). Galvenais ir uzmanīties no lētām ķīniešu precēm (saprotu, ka grūti), izskatās, ka viss kārtībā, bet mēģinot ielikt larvu slēdzenes korpusā uz stūres statņa, rodas problēmas, tā vienkārši nav iespējams to tur ievietot. Nepalīdz ne vīle ar smirģeli, ne krievu paklājiņš. Augšējo, nekustamo daļu ir vieglāk aizņemties no vecās slēdzenes kāpura (no 6. punkta ir skaidrs, kā to izdarīt). Ko esmu jau vairākas reizes darījis. Un tikai divas reizes pa visu laiku, nomaiņa aizgāja ar blīkšķi, seja kļuva kā mīļa.

Novērtējiet rakstu: