Dzelzs durvju slēdzenes remonts

Sīkāk: dzelzs durvju slēdzenes remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Ik pa laikam rodas situācijas, kad slēdzenei nepieciešams remonts. Iemesli var būt ļoti dažādi: piemēram, plīsis ūdens krāns vai notikusi gāzes noplūde. Parasti šādās situācijās problēma tiek atrisināta operatīvi, dažkārt pat nesagaidot saimnieku atgriešanos mājās.

Protams, neviens šajā gadījumā nedomā par bloķēšanas mehānisma integritāti. Pēc šādas glābšanas operācijas mājas saimnieku moka minējumi, kā pašu rokām salabot salūzušo ierīci.

Pirms restaurācijas darbu turpināšanas ir vērts novērtēt remonta veikšanas iespējamību. Tērauda ieejas durvju aizbīdni ar savām rokām iespējams salabot tikai tad, ja ražotājs ir parūpējies par rezerves daļu izgatavošanu. Pretējā gadījumā var būt nepieciešams nomainīt veco bloķēšanas mehānismu pret jaunu.

Durvju slēdzeņu remonts ar salauztu korpusu tiek veikts, izmantojot skrūvgriezi. Lai to izdarītu, atskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves un nomainiet salauzto korpusu ar jaunu. Šo pieeju izmanto, ar savām rokām atjaunojot augšējo bloķēšanas mehānismus, kas uzstādīti uz iekštelpu vai ieejas metāla durvīm.

Ja iegriešanas mehānismā rodas sabrukums, soli pa solim ir nepieciešams noņemt visas detaļas un izņemt ierīci no "kabatas". Lai noņemtu atsperi, ieteicams izmantot drānu (tas nofiksēs atsperi).

No metāla ieejas durvīm noņemtā slēdzene tiek uzlikta uz līdzenas virsmas un ar skrūvgriezi tiek noņemtas visas skrūves, kas fiksē korpusu.

Pēc iekšdurvju vai ieejas durvju sistēmā uzstādītā slēdzenes mehānisma korpusa noņemšanas ierīces iekšpusē uzkrātos putekļus ieteicams noņemt ar pinceti.

Pēc tam rūpīgi jāpārbauda mehānisms, lai identificētu salauztas vai saliektas daļas. Iespējams, problēma sakņojas ne tikai korpusā, bet arī bloķēšanas ierīces iekšpusē, tāpēc bez šādas pārbaudes slēdzeni ar savām rokām salabot nebūs iespējams.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Uz ieejas metāla durvīm uzstādītajos cilindriskā tipa bloķēšanas mehānismos atrodas slepenais elements - kūniņa. Šīs detaļas bojājuma gadījumā durvju slēdzeņu remonts nozīmē bojātās serdes nomaiņu pret jaunu.

Viss process izskatās šādi:

Gala plāksne tiek noņemta no ierīces.
Izņemiet galveno skrūvi un noņemiet cilindru ar atslēgu (ja atslēga pēkšņi tiek pazaudēta, jums būs nepieciešams urbis, lai pabeigtu darbību).
Jauno serdi (tam jābūt identiskam vecajam) ievieto tērauda ieejas durvju slēdzenē un nostiprina ar stiprinājuma skrūvi.
Uzlieciet gala plāksni un pieskrūvējiet to.

Ja tiek pārkāpta kāpura integritāte un to nav iespējams izņemt vai ir pazaudētas atslēgas, cilindrs ir jāizurbj un jāizsit serde. Un, lai atvērtu ieejas vai iekšdurvju sistēmu, jums būs nepieciešama īpaša galvenā atslēga.

Sviras mehānismi ir sarežģītas ierīces, gandrīz neiespējami tos salabot ar savām rokām. Tāpēc kļūmes gadījumā veco mehānismu ieteicams nomainīt pret jaunu.

Sviras bloķēšanas ierīces nomaiņa ar savām rokām ir šāda:

Darba laikā durvīm jābūt atvērtā stāvoklī. No atslēgas cauruma tiek izvilkta atslēga. Pēc tam tiek noņemta skrūve, rokturis un bruņu paliktnis.
Viņi atrod pašvītņojošas skrūves (atkarībā no mehānisma modeļa to skaits var svārstīties no 2 līdz 4 gabaliem) un noņem.
Viņi izņem veco mehānismu.
Tā vietā tiek uzstādīta jauna slēdzene (parametru ziņā tiem jābūt vienādiem, tāpēc bloķēšanas ierīci vēlams iegādāties no tā paša uzņēmuma, kas tika uzstādīts iepriekš).Konstrukcijas elementu montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Dažreiz problēmu var izraisīt nevis paša mehānisma darbība, bet gan palīgelementi, piemēram, pretdetaļa. Tātad, ja atslēga ir viegli iesprausta atslēgas caurumā un pagriežas, braucot pa šķērsstieņiem, tad problēma sakņojas uzbrucējā. Tas būs jāizšķērdē.

Turklāt tērauda ieejas durvju bloķēšanas mehānismam nepieciešama rūpīga apkope, jo to regulāri ietekmē negatīvi faktori: mitrs gaiss, galējās temperatūras, sals utt. Laiku pa laikam šādu ierīci ieteicams ieeļļot ar mašīnu eļļu. Šajos nolūkos augu eļļa ir nepieņemama! Eļļošanu veic, izmantojot šļirci: šļircē tiek ievilkta mašīnas eļļa un zem spiediena tiek ievadīta kāpurā.

Ziemā aizsalušo slēdzeni nekādā gadījumā nedrīkst sildīt ar karstu ūdeni: mehānismā iekļūs mitrums un tas situāciju tikai pasliktinās. Šo problēmu var atrisināt arī citādi: vajag aizdedzināt avīzi un atnest uz pili.

Zinot, kā salabot durvju slēdzeni, lielākā daļa pašizstrādātāju izvēlas šo problēmu risināt paši. Tomēr rezultāts ne vienmēr ir pozitīvs, kas nozīmē, ka nebija iespējams salabot mehānismu ar savām rokām. Šajā gadījumā labāk ir vērsties pie kvalificēta meistara palīdzības.

Novērtējiet rakstu:

(1 balsis, vidējais rezultāts: 3,00 no 5)

Ziņas par pasauli, Krieviju, Ukrainu un Novorosiju

Iespējams, daudziem ir nācies saskarties ar šādu situāciju - jāiziet no mājas, bet nevar aizslēgt durvis vai, atnācis mājās, nevar tur nokļūt. Situācija nav patīkama, tāpēc dažkārt ārdurvju durvju slēdzenes remontu vajag veikt pašam, turklāt pēc iespējas operatīvāk. Es neierosinu pētīt šnifera amatu, lai gan viņi slēdzenes zina labāk nekā paši ražotāji, taču zināšanas par bloķēšanas mehānismiem palīdzēs izvairīties no daudzām nepatikšanām.

Lai labotu priekšējo durvju durvju slēdzenes bojājumu un tajā pašā laikā atstātu tās neskartas, jums vismaz vajadzētu saprast šādu mehānismu konstrukcijas iezīmes. Protams, šeit ir daudz šķirņu, taču ir četras galvenās sistēmas, kuras saprotot, jūs varat sākt remontēt.

Sistēmu veidi: 1) disks, 2) cilindrs, 3) svira, 4) krustveida

Disku sistēma - ir neliela pusapaļa atslēga ar iegriezumiem.
Cilindru sistēma ir maza atslēga ar izvirzījumiem un iegriezumiem.
Sviru sistēma - uz garās atslēgas kājas sānos ir spārni.
Krustveida sistēma - atslēgas gals ir ass, bet kopumā atgādina Phillips skrūvgrieža galu.

Mehānismu darbības princips ir samazināts līdz bloķējošo elementu iezīmēm: disku plāksnēm, cilindriem un svirām. Bet krustveida sistēmas pēc funkcionalitātes ir ļoti līdzīgas cilindriskām, taču tajā pašā laikā tās ir viegli (ar noteiktām prasmēm) saplaisāt ar parastu skrūvgriezi.

Arī šādas ierīces var klasificēt pēc uzstādīšanas metodes - tās var būt virs galvas vai ieliktņa. Pirmā iespēja ir nedaudz vienkāršāka, jo, lai to izjauktu, jums vienkārši jāatskrūvē stienis, savukārt otrajā gadījumā jums būs jāveic vairāk darbību.

Kā likums, bojājumu gadījumā šķērsstieņi nepārvietojas.

Parasti bojājumu gadījumā jūs nevarat pārvietot šķērsstieņus vienā vai otrā virzienā, taču šo problēmu var izraisīt dažādi iemesli. Bet jums vienmēr jābūt gatavam tam, ka jūs nevarēsit novērst darbības traucējumu ar savām rokām vai arī to nebūs iespējams novērst vispār.

Kāpurs vai izdalījumi no iekšpuses

Kas var notikt visbiežāk:

Durvis neaizcirtās. Mēlīte var nenofiksēties vietā, jo tā balstās pret kastes sloksni un jums vienkārši jāizurbj savienojuma caurums ar vīli. Arī mēle var balstīties pret pārklājumu, kas notur mehānismu no tīkla gala puses - arī šeit ir jāizurbj caurums ar vīli.
Problēma ar durvju atvēršanu (aizvēršanu). Iemesls visbiežāk slēpjas audekla šķībā vai durvju slēdzenes šķībumā. Pārbaudiet to un novērsiet problēmu. Tāpat uzstādīšanas vai demontāžas laikā varēja izlocīt mehānisma korpusa sienas - noņemt, izlīdzināt un funkcijas tiks atjaunotas
Ir grūti pagriezt un dažreiz ievietot atslēgu (vairumā gadījumu šī problēma ir raksturīga metāla durvīm). Visbiežākais bojājumu cēlonis ir mehānismu aizsērēšana vai tā rezultātā detaļu pārvietošanās. Šādās situācijās viņi vienkārši noņem slēdzeni, notīra to vai pat nomazgā ar vaitspirtu vai benzīnu (pirmais variants ātrāk nolietojas), pēc tam ieeļļo un ievieto vietā.
Sistēma iestrēgs gan atvērtā, gan aizvērtā veidā. Visbiežāk problēma slēpjas noslēpumā. To noņem, nomazgā ar vaitspirtu un iepilina dažus pilienus mašīnas eļļas. Ja rotācija normalizējas, kāpurs tiek ievietots vietā, un, ja nē, tad to aizstāj ar jaunu.

Tārpa nomaiņa pret jaunu ir pietiekami vienkārša

Kāpura (slēdzenes, atslēgas cilindra) nomaiņa tiek veikta divos gadījumos: pirmais ir aprakstīts iepriekš sadaļas "Bieži bojājumi" 4. punktā, bet otrs iemesls ir nepieciešamība mainīt atslēgas (parasti tiek piestiprinātas 5 gab. slēdzene). Lai demontētu veco detaļu, nepieciešams noņemt no audekla gala spaiļu stieni (parasti ir 4 skrūves), kā arī rokturus ar sānu plāksnēm. Pēc tam jums ir jāatskrūvē garā skrūve, kas stingri nostiprina cilindru darba stāvoklī - tā jūs atbrīvosit kāpuru, bet tas neiznāks uzreiz.

Zilā ķeksīte iezīmē izciļņu, kas ne tikai pārvieto šķērsstieņus, bet arī aptur daļu

Fakts ir tāds, ka kāpurs tiek turēts aiz izciļņa, kad atslēga atrodas "atvērtā" vai "aizvērtā" pozīcijā - citā perspektīvā atslēga neizvelkas, bet tas nav nepieciešams. Atslēga paliek slēdzenē un tiek nedaudz pagriezta, burtiski 5-6⁰ uz vienu vai otru pusi (jums ir jāpamēģina). Un tad izciļņa, kas izstiepjas uz sāniem, iegrims cilindra korpusā, kas bez problēmām iznāks no urbuma (tikai pavelciet atslēgu). Iespējams, ka šī iekārta nav jāmaina, taču pietiks ar dažiem pilieniem motoreļļas. Pēc slēdzenes demontāžas var izvilkt visu slēdzeni, bet uz korpusa nav skrūvju savienojumu - sānu sienas ir kniedētas.

Tapu iznīcināšana kūniņā ar plānu urbi

Ja jums ir jāatver durvis un esat pazaudējis vienīgo atslēgu, to var atrisināt vismaz divos veidos:

Lai to izdarītu, jums būs jāiznīcina tapas komplekts. Tieši zem akas izveidojiet caurumu ar plānu urbi, bet ar nosacījumu, ka nav aizsardzības pret urbšanu. Pēc tam slēdzene tiks atvērta ar plakanu skrūvgriezi.
Slēdzenes kritiskas darbības traucējumu vai atslēgas nozaudēšanas gadījumā salieciet mīnus biezu skrūvgriezi burta G formā un ieduriet šo rulli atslēgas caurumā. Durvis atvērsies vairākos pagriezienos.

Sviras slēdzenes iekšpuse - skats bez korpusa vāka

Sviras tipa slēdzenes var būt gan virs galvas, gan ieliktņa, taču jebkurā gadījumā ārdurvju slēdzenes remontam nepieciešama demontāža un demontāža. Virszemes versijai pietiek atskrūvēt pašvītņojošās skrūves, kas to piestiprina pie audekla, bet iekšējai - jums būs jānoņem gala stiprinājuma stienis un dažos modeļos arī rokturis, ja ir nodrošināts fiksators. tur. Pēc tam korpusa vāks tiek noskrūvēts, un, to atverot, dažkārt uzreiz ir redzama arī lūzuma problēma - visbiežāk tā ir vaļīga sviru atspere.

Bet dažkārt visas mehānisma daļas ir jātīra vai jāmazgā ar vaitspirtu, un šeit grūtības rada nevis tas, ka tās nevar noņemt, bet gan tas, ka ir problemātiski atcerēties plākšņu (sviru) izvietojuma secību. Daži atslēdznieki vienkārši numurē katru plāksni, noskrāpējot uz tās numuru, jo marķieris neturēsies, jo visas detaļas būs jātīra, jānomazgā un jāieeļļo.Starp citu, šādās situācijās eļļošanai vislabāk izmantot treknu vai sintētisko smērvielu, kur darba temperatūra ir līdz 70⁰C. Bet tad, kad durvis iziet uz ielas un pils teritorijā ir ļoti karsts no saules stariem, tad Tosol-OIZ (griešanas šķidrums) ir ideāls. Mašīnas eļļa noteikti atvieglos kustīgo daļu slīdēšanu, bet ne uz ilgu laiku, jo tā vienkārši iztecēs un tiks izmantota tikai CIP eļļošanai.

Zemāk varat noskatīties mācību video par sviras slēdzenes izjaukšanu un salikšanu.

Video: sviras slēdzenes demontāža ar savām rokāmSuvalas pils avārijas atklāšanaJa izurbsiet kāta statni, tad slēdzene sabruksJa es būtu sniferis, es šādu slēdzeni atvērtu ar galveno atslēgu, bet tas prasa iemaņas, lai gan daži joprojām izdodas atvērt durvis bez pieredzes, izmantojot skrūvgriezi, kas ir izliekta ar burtu G un tamborētu adāmadatu. Bet ir metode, kas ir pieejama gandrīz ikvienam – vajag tikai izurbt kāta statni, un slēdzenes iekšpuses sadrūp. Pēc tam atslēgas vietā bultskrūves piefiksēs jebkurš saliekts skrūvgriezis.Izjaukta diska slēdzeneFaktiski disku slēdzenes remonts daudz neatšķiras no sviras mehānismiem, jo tas sastāv arī no rotējošo elementu, piemēram, disku pakas, tīrīšanas, mazgāšanas un eļļošanas, lai gan putekļi tur gandrīz nenokļūst, ja tas nav izdarīts. mērķis. Bet tajā pašā laikā šāda ierīce ir cilindru slēdzenes veids, tikai cilindrs ir disku komplekts, pēc kura konfigurācijas tiek izgatavota atslēga. Šeit jūs varat mainīt formas, izmērus un leņķus, kas ļaus jums izmantot citu atslēgu, to var izdarīt tikai pieredzējis meistars.Zīmīgi, ka šādas ierīces amatieru uzlaušana ir gandrīz neiespējama (es domāju precīzu darbu bez bojājumiem) - galvenā atslēga šeit nedarbosies, un kāpura urbšana novedīs pie disku ritināšanas kopā ar urbi. Tātad, atliek tikai lāča darbs, tas ir, kāpura izsitšana, kas novedīs pie disku izvirduma. Atliek tikai urbumā ievietot vienkāršu skrūvgriezi un pagriezt to atslēgas vietā. Akā var iedzīt arī konvoluciju - tas ir plakans skrūvgriezis no leģētā tērauda, kas izliekts ar burtu G. Slēdzene, protams, būs jāizmet ārā, bet durvis atvērsies.Krustveida slēdzenes eksplozijas skatsKā redzat, krustu slēdzenēs nav ko labot, jo nav ko lauzt, tāpēc apkope, kā likums, aprobežojas ar tīrīšanu, iekšpuses mazgāšanu un eļļošanu. Pati šāda veida sistēma ir ārkārtīgi neērta un neuzticama - visbiežāk atslēga nolietojas pirmā un visas četras ribas vienlaikus, kas atvēršanas laikā noved pie "kodiena", tas ir, atslēgas iesprūšanas.Ir daudz veidu, kā uzlauzt, piemēram:

Ja atslēga saplīst akas caurumā, tad ar urbi, kas nedaudz pārsniedz atslēgas diametru, kāpurs tiek izurbts un ierīce tiek atvērta ar parastu skrūvgriezi.

Kad atslēgas nav vispār, bet ir skrūvgriezis, izvēlieties sprauslu atbilstoši urbuma diametram, un zemā ātruma režīmā tie sāk ritināt kāpuru, spiežot arvien stiprāk. Durvis būs atvērtas pēc dažām minūtēm.

Jūs pat varat atvērt krusta mehānismu ar košļājamo gumiju, taču tas prasīs vairākas stundas un vēlams aukstajā sezonā. Košļājamā gumija tiek iegrūsta caurumā, un, kad tā sacietē, iedur tur jebkuru skrūvgriezi un atver durvis.

Ātrākais veids ir ielauzties ar Phillips skrūvgriezi. To iedzen akā (patiesībā tas ir tas pats vītojums) līdz kāpura dziļumam un pagriež ar gāzes uzgriežņu atslēgu. Tas aizņem tikai vienu vai divas minūtes.

Iespējams, šajā rakstā uzzinājāt vairāk par avārijas atvēršanu vai ielaušanos, nevis par ārdurvju durvju slēdzenes remontu, bet tāda ir dzīve.Kad atslēga tiek pazaudēta vai saplīsusi atslēgas caurumā, vairumā gadījumu jautājums par ierīces apkopi vairs nav, bet tikai par mehānisma nomaiņu.Kā salabot durvju slēdzeni, ja tā pēkšņi salūzt? Šāda nepatīkama situācija prasa steidzamu risinājumu, it īpaši, ja runa ir par ārdurvīm. Šajā gadījumā jūs varat veikt remontu pats. Kas tam nepieciešams un kādas darbības jāveic?Lai zinātu, kā to salabot pats un nesabojāt durvju slēdzeni, jums ir jāiepazīstas ar tās dizainu. Ir daudz veidu mehānismu. Ieejas koka vai metāla durvīm var izmantot šādas sistēmas:

cilindrs - atslēga ir maza izmēra, ar iegriezumiem un izvirzījumiem;

svira - atslēga uz garas kājas ar "spārniem" sānos;

disks - neliela pusapaļa atslēga ar iegriezumiem;

Phillips - uzgriežņu atslēga ir līdzīga Phillips skrūvgriezim.

Galvenie durvju slēdzeņu veidi ārdurvīmŠādu sistēmu darbības princips ir saistīts ar bloķēšanas elementu īpašībām: cilindriem, svirām vai disku plāksnēm. Šķērsslēdzenes ir līdzīgas cilindru slēdzenēm, taču tās neatšķiras pēc uzticamības, jo slēdzeni var salauzt ar vienkāršu skrūvgriezi.Atšķiriet arī augšējās slēdzenes un slēdzenes. Rēķinu ir diezgan viegli salabot, jo jums ir tikai jānoņem aizsegs. Bet pašam izlabot iegriezumu būs grūtāk. Ja neesat iepazinies ar mehānisma uzstādīšanas noteikumiem, nevajadzētu veikt remontdarbus, jo šāda plāna durvju slēdzeni var salabot, tikai to izjaucot.Durvju slēdzenes remonts lielā mērā ir atkarīgs no bojājuma rakstura. Ne vienmēr ir iespējams novērst problēmu ar savām rokām.Biežs durvju slēdzenes lūzuma cēlonis ir bloķēšanas mehānisma mēlītes bojājumsVisbiežāk sastopamās problēmas ir šādas situācijas:

Mēle neklikšķ. Iemesls var būt nepietiekams pārošanās cauruma izmērs. Šajā gadījumā jums tas ir jāizurbj vai jāpārvieto dzelzs plāksne. Pats slēdzenes paliktnis durvju galā var aizsprostot mēli. Tas var būt arī sašķiebies biežas durvju lietošanas, mehānisma nolietojuma dēļ. Ir nepieciešams pielāgot tā stāvokli.

Ir grūti atvērt durvis. To var bloķēt ar šķību slēdzeni vai durvju rāmi. Problēma tiek novērsta, pielāgojot šos vienumus.

Atslēga pielīp, slikti griežas vai neievietojas. Īpaši bieži šāds bojājums notiek metāla durvju slēdzenēs. Iemesls var būt mehānisma aizsērēšana vai atsevišķu tā daļu pārvietošanās. Lai to salabotu, slēdzene ir jāizjauc, jāiztīra, jāieeļļo un jāuzstāda paredzētajā vietā.

Slēdzene ir iesprūdusi. Iemesls ir kāpura stāvoklī. Var palīdzēt slēdzenes remonts, tās nomaiņa vai pilnīga slēdzenes maiņa.

Priekšējo durvju slēdzenes remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no kāpura mehānisma veida. Tieši šajā detaļā visbiežāk slēpjas problēmas avots. Metāla durvīm visbiežāk tiek izmantotas cilindriskās un sviras slēdzenes.Kāpura nomaiņa palīdzēs pagarināt bloķēšanas mehānisma kalpošanas laikuKā ar savām rokām piestiprināt cilindra slēdzeni durvīm:

Noņemiet bruņu plāksni.

Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi durvju galā.

Izvelciet cilindru.

Nomainiet to ar jaunu un ievietojiet visas daļas atpakaļ.

Sviras mehānisma gadījumā labāk ir pilnībā nomainīt slēdzeni, jo ir liela iespējamība, ka tā atkal salūzīs. Ja mēle ir aizdedzināta, jums ir jāizjauc konstrukcija un jāpielāgo tā pozīcija.Cita veida mehānismi ir mazāk uzticami vai tiem nav pārdošanā atbilstošas kvalitātes rezerves daļas. Pirmkārt, tas attiecas uz disku un krustveida slēdzenēm. Tāpēc ir vieglāk uzstādīt jaunu slēdzeni, nevis salabot salūzušo kāpuru.Sarežģītāka situācija ir tad, kad starplikas mehānisms kļūst nelietojams. Šajā gadījumā remonts tiek veikts, noņemot durvis no eņģēm un demontējot durvju vērtni.Šīs slēdzenes īpatnība ir tāda, ka, aizverot durvis, tiek izbīdīti papildu šķērsstieņi gan vertikāli, gan horizontāli. Attēls - DIY dzelzs durvju slēdzenes remonts

Jebkuram bloķēšanas mehānismam ir nepieciešama periodiska eļļošana

Pieņemsim, ka esat pārbaudījis drošības statusu un neatradāt problēmas avotu. Visas detaļas ir neskartas un ir savās vietās. Kā ar savām rokām salabot slēdzeni ar darba cilindru metāla durvīs? Visticamāk, bojājuma cēlonis ir mehānisma aizsērēšana. Šāda situācija nav nekas neparasts, it īpaši, ja runa ir par metāla durvīm.

Šajā gadījumā remonts ar rokām ir tikpat vienkāršs kā bumbieru lobīšana. Vispirms atskrūvējiet slēdzeni. Noņemiet visas mehānisma daļas. Rūpīgi izpūtiet un izmantojiet stingru suku, lai noņemtu uzkrātos putekļus un citas netīrumu daļiņas. Pēc tam noslaukiet lielākās daļas ar drānu. Uzklājiet nelielu daudzumu smērvielas uz vates tampona un rūpīgi notīriet katru slēdzenes gabalu. Salieciet to un ievietojiet atpakaļ vietā. Pārbaudiet viņa darba kvalitāti.

Lūdzu, ņemiet vērā: pēc šādas apstrādes atslēga kādu laiku var tikt piesārņota ar smērvielu.

Diezgan bieži ir nepieciešams salabot iekšdurvju slēdzeni. Uz tiem ir liela slodze, un tāpēc laika gaitā mēle sāk grimt, rokturis pielīp vai aizbīdnis nokaras.

Kā ar savām rokām salabot slēdzeni iekšdurvīs:

Ja problēma ir iegrimušajā aizbīdni, ir nepieciešams izjaukt slēdzeni un uzstādīt to no jauna. Iespējams, būs jānomaina atspere.
Ja rokturis ir vaļīgs un neatgriež mēli sākotnējā stāvoklī, jums jāpārbauda tā stiprinājums attiecībā pret pagrieziena mehānismu. Pēc tam ievietojiet to atpakaļ vietā un pievelciet ar skrūvēm. Laiku pa laikam jums ir jāveic līdzīga procedūra un jāieeļļo mehānisms, lai novērstu tā sabojāšanos.
Kad aizbīdnis iestrēgst, jums ir jāizjauc slēdzenes daļa, kas ir atbildīga par tās nostiprināšanu. Iemesls var būt detaļas nobīde, elementu berze, to deformācija vai plaisas. Šajā gadījumā bojātā daļa ir jāaizstāj ar jaunu.
Ja rodas problēmas ar pabeigto slēdzeni, remonts tiek veikts pēc tāda paša principa kā priekšējām durvīm. Iespējams, ir nepieciešama kāpura nomaiņa vai vienkārša mehānisma tīrīšana.

Ja visas pūles bija veltīgas, varat piezvanīt meistaram. Tomēr, visticamāk, jums būs jāinstalē jauna slēdzene.

Slēdzenes remonts metāla durvīs ir diezgan sarežģīta procedūra, taču, rūpīgi sagatavojoties šajā jautājumā, pilnīgi iespējams iztikt bez meistara, ja kādu iemeslu dēļ nav iespējams izsaukt profesionāļus. Dažos gadījumos ir nepieciešama tikai regulēšana, lai atjaunotu slēdzenes funkcionalitāti, taču nereti nākas mainīt cilindru vai pat iegādāties jaunu bloķēšanas ierīci.Salauzts durvju aizbīdnisJa dzelzs durvīs ir saplīsusi slēdzene, jums ir labi jāpārzina bloķēšanas ierīces mehānisms. Slēdzenes ir pieejamas ar sviru un cilindru. Katram veidam ir savas īpašības:

Pirmo veidu sauc arī par "drošu", lai gan tas neatbilst tā darbības principam. Sviru sistēma sastāv no plākšņu komplekta, kas pagriež mehānismu ar pareizo atslēgu uzgaļu pozīciju, kas ievietota slēdzenē. Ja ir vairāk par sešām plāksnēm, visi elementi ir izgatavoti nevainojami un uz plāksnēm ir speciāli zobi, tad uzlauzt šādu slēdzeni ir gandrīz neiespējami.

Sviras bloķēšanas ierīce

Cilindru slēdzenes ir ļoti populāras. Tie ir ērtāki, kompaktāki, lētāki. Turklāt bojājumu gadījumā jums nav jāmaina slēdzene - tie vienkārši nomaina kāpuru (cilindru). Šādi mehānismi var būt ar zemu, vidēju vai augstu slepenību.

Kāpuru, skrūvju, cilindru slēdzenes atslēgasTāpat kā jebkurš mehānisms, bloķēšanas ierīces ir pakļautas nodilumam un iespējamiem bojājumiem. Galvenos slēdzenes atteices iemeslus var saukt par nepareizu uzstādīšanu vai nekvalitatīvu ierīci.Vairumā gadījumu nepareiza uzstādīšana tiek saprasta kā neobjektivitāte korpusa uzstādīšanas laikā, kā rezultātā atslēga var tikt bojāta vai salauzta.Slikts, nekvalitatīvs metāls, no kura izgatavota slēdzene, ietekmē arī tās darbību. Turklāt nodilums var izraisīt bojājumus. Parastais darbības laiks palielinās, ja sekojat mehānismam - notīriet slēdzeni (izjauciet), izmantojiet to uzmanīgi.Neaizmirstiet visbiedējošāko iemeslu: uzlaušanas mēģinājumu. Šajā gadījumā ir ieteicams nomainīt ierīci.Ja jūsu slēdzene metāla durvīs vienkārši "pielīp" un tajās ir gandrīz neiespējami pagriezt atslēgu, nesteidzieties uz veikalu pēc jauna bloķēšanas mehānisma. Visticamāk, ka jūs varat atjaunot pils normālu darbību un novērst nepatikšanas desmit minūšu laikā. Tātad, apsvērsim, kas jādara, lai saprastu, ka slēdzene nav salauzta un remonts nav nepieciešams:

Izmantojiet spilgtu lukturīti, lai labi apskatītu atslēgas caurumu. Dažreiz huligāni vai šāvēji tur ieliek svešķermeņus un gružus. Šķērslis jānoņem ar pinceti, īleni, adatu. Ja atslēgas caurumā ir pārāk daudz gružu vai, vēl ļaunāk, līmes, tad mehānisma korpuss neizbēgami būs jāizjauc: tīrīšanai un eļļošanai.

Pat nelieli atslēgas bojājumi neļaus jums atvērt slēdzeni. Uzmanīgi pārbaudiet atslēgu: iespējams, ka uz tās ir bojāts kāds elements. Šāda atslēga nekavējoties jānomaina, nemēģinot to “iztaisnot” ar āmuru vai vīli - tas var izraisīt “mirušas” atslēgas iestrēgšanu slēdzenē un reālu bojājumu.

Ja slēdzenes darbības traucējumi nav pārāk nopietni, varat to izdarīt pats. Šeit ir aprakstīti tipiski durvju slēdzeņu darbības traucējumi un veidi, kā tos novērst:

Atslēgas pielipušas, labi neder. Šajā gadījumā ir norādīta kāpura nomaiņa vai smērvielas lietošana.

Īpašas smērvielas uzklāšana var palīdzēt atrisināt problēmu.

Mēle neizlec ārā, kad to sasit. Mums būs jāizurbj durvju rāmis.
Lai atvērtu durvis, jums ir jānoklikšķina uz tām. Durvju rāmis ir jāizurbj un jānoregulē slēdzenes mehānisms.
Slēdzene neatveras, nav iespējams iekļūt dzīvoklī. Ir nepieciešams atvērt bloķēšanas sistēmu un pēc tam nomainīt kāpuru vai visu slēdzeni.
Ierīces mehānisms ir iestrēdzis. Tā ir sarežģītāka problēma: ir jānosaka, kurš elements nav kārtībā - ķermenis, kāpurs vai kas cits. Bojātais elements ir jānomaina.
Ir grūti izvilkt atslēgu no sviras slēdzenes. Nepieciešams noregulēt uzgali, vai nomainīt slēdzeni (ja atslēgas ir nolietotas).

Ja mēs runājam par sviras bloķēšanu, tad īpašnieka darbības sabojāšanās gadījumā būs atkarīgas no ierīces izmaksām. Fakts ir tāds, ka lētām nivelēšanas slēdzenēm nav rezerves sviru komplektu, bet dārgām slēdzenēm rezerves sviras tiek pārdotas kopā ar pašu slēdzeni. Atliek tikai atvērt korpusu un saskaņā ar instrukciju nomainīt vecās sviras pret jaunām (instrukcija pievienota komplektā, kā jaunas atslēgas).

Sviru nomaiņa tiek veikta šādi:

Vispirms atskrūvējiet skrūves (1) un noņemiet slēdzenes sānu vāku (2).

To vietā apgrieztā secībā tiek ievietotas sviras no jauna komplekta (5), ja nepieciešams, tās tiek nospiestas (6).

Uzstādiet jaunas sviras

Pārsegs ir uzstādīts vietā

Jaunu kāpuru var izvēlēties, konsultējoties ar pārdevēju. Vieglāk to izdarīt, atnesot uz veikalu vecu cilindru, jo tiek ņemts vērā diametrs, izmērs, garums un speciālā cauruma, kurā tiek ievietota stiprinājuma skrūve, atrašanās vieta.

Kāpuri atšķiras pēc uzticamības. Lēti cilindru varianti ir ļoti vienkārši, lai paņemtu atslēgu, lai atvērtu durvis.

Attālums līdz caurumam, kurā ir ievietota stiprinājuma skrūve, ir svarīgs parametrs, izvēloties slēdzenes cilindru

Turklāt kāpuriem ir dažādas iespējas: ar iekšējo un ārējo aku, kā arī - tikai ar ārējo (no iekšpuses ir "jērs", lai varētu aizvērt durvis no iekšpuses bez atslēgas) . Un pēdējais brīdis ir estētisks: kāpuram ir jāatbilst slēdzenes un durvju krāsai.

Pēc piemērota mehānisma iegādes jāsagatavo remontam nepieciešamie instrumenti. Nomainot sevi, ir svarīgi būt ļoti uzmanīgiem, jo mazākā kāpura novirze veicina visas ierīces darbības traucējumus.

Soli pa solim cilindru nomaiņas diagramma:

Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Skrūvju galviņas vienmēr atrodas durvju galā, tāpēc durvis ir jāatver.

Skrūvju atskrūvēšana tiek veikta ar atvērtām durvīm.

Ievietojiet atslēgu slēdzenē: cilindru notur ne tikai skrūves, bet arī šķērsstieņi, ja tie paliek izstiepti. Nedaudz pagrieziet atslēgu un velciet cilindru pret sevi.

"Kāpuru" noņem ar taustiņu, izmantojot vieglas kustības pa kreisi-pa labi

Ja kāda iemesla dēļ atslēgu nevar ievietot caurumā, ar urbi izurbiet bloķēšanas ierīces slepeno daļu, un cilindrs būs viegli izņemams.
Paņemiet to līdzi uz veikalu un iegādājieties līdzīgāko. Ir jēga lūgt padomu pārdevējam, it īpaši, ja jūs pirmo reizi remontējat pili.
Instalējiet jaunu slepeno daļu, atkārtojot 1.-2. darbību apgrieztā secībā.

Kamēr tā iekļūst caurumā, skrūve jātur perpendikulāri durvju galam, lēnām ievietojiet to līdz apstājas, pēc tam lēnām pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, nedaudz pakustinot pašu cilindru un, atrodoties caurumā, pievelciet to. Stingra pievilkšana var radīt tādas problēmas kā vītņu pārrāvumi. Tāpēc ir nepieciešams pagriezt skrūvi par 2 apgriezieniem pēc tam, kad tās galva ir vienā līmenī ar bloķēšanas stieni.Kā darbojas cilindra slēdzeneKā jau teicām, ja sabojājas cilindra slēdzene, bieži vien ir nepieciešama tikai cilindra nomaiņa. Tas ir iespējams ne visu veidu ierīcēs - tikai uz ieliktņiem un dažām pieskaitāmām izmaksām. Lai to izdarītu, jums būs jāpārbauda slēdzene, to noņemot.
Slēdzenes noņemšana ir pavisam vienkārša, to veic šādi:

Ja mehānisms atļauj, tad mēlītes (šķērsstieņi) pilnībā jāiegremdē slēdzenē.

Pēc tam atskrūvējiet ārējās daļas, stiprinājumus un noņemiet konstrukciju.

Paņemiet līdzi veco slēdzeni uz veikalu un izvēlieties modeli, kas vislabāk atbilst esošajiem savienotājiem. (Tas palīdzēs izvairīties no ilgstošas, darbietilpīgas armatūras un metālapstrādes.)

Speciālisti joprojām neiesaka pašiem salabot dzelzs durvju slēdzeni, it īpaši, ja runa ir par sviras ierīci. Mazākā kļūda var viegli uzlauzt slēdzeni vai uzstādīt to nepareizi. Pašremonts ir labāks tiem, kas iepriekš ir saskārušies ar līdzīgu darbu. Metāla durvju slēdzeņu remonts nav viegls uzdevums, kura rezultātam jābūt drošībai un uzticamībai.Šobrīd ir diezgan daudz dažādu bloķēšanas mehānismu. Kas attiecas uz dzelzs durvīm, tad šeit sortiments ir nedaudz šaurāks. Ieejas metāla durvju slēdzeņu remonts ir iespējams pats, taču ir daudz nianšu. Tālāk mēs analizēsim, kuru metāla durvju slēdzeni var salabot un kura būs pilnībā jāmaina. Turklāt mēs jums detalizēti pastāstīsim, kā pašiem salabot durvju slēdzeni. Attēls - DIY dzelzs durvju slēdzenes remonts

Sākumā durvju slēdzeņu remonts ir vispārējs un diezgan neskaidrs jēdziens. Tērauda durvis sastāv no vairākiem savstarpēji savienotiem mezgliem, un nav fakts, ka nolūza slēdzene. Turklāt slēdzene sastāv no klasificētas vienības, bloķēšanas spēka mehānisma un uztvērēja, kas nozīmē, ka jums būs jāizdomā, kura vienība nav ierindota.

Atslēga ir ievietota ārdurvju slēdzenē, bet tā negriežas - šeit vai nu "labvēļi" jums kaut ko ielika akā, vai arī kāds elements nolūza un iesprūda visu konstrukciju;
Atslēga griežas, bet neatver durvis - šajā gadījumā jums ir darīšana ar banālu mehānisma nolietojumu, jūs varat salabot durvju slēdzeni, lai gan jums būs daļēji jānomaina mezgli;
Slēdzene principā atveras, bet tā ir cieša un ne pirmo reizi - visticamāk mehānisms ir vienkārši aizsērējis ar maziem gružiem vai smērviela ir pilnībā izžuvusi;
Kad priekšējās durvis ir atvērtas, slēdzene darbojas labi, bet, lai aizvērtu vai atvērtu durvis, ir jāvelk, jāspiež, jāceļ utt. Šajā gadījumā durvju slēdzenes remonts var nebūt vajadzīgs, visticamāk, problēma ir metāla durvju konstrukcijā, problēmu var atrisināt, bet vispirms vispirms.

Ne katrs priekšējo durvju slēdzenes remonts ir iespējams. Turklāt ir mehānismi, kurus principā neremontē, vai arī remontam nepieciešama padziļinātāka sagatavošanās. Tāpēc vispirms ir jāizlemj par mehānisma veidu.

Cilindru sistēma ar kāpuru ir jums labākais variants, tomēr nāksies tērēt nedaudz naudas, bet galvenais, ka šīm slēdzenēm tiek pārdotas maināmas vienības;
Sviras mehānisms - atslēga izskatās kā tauriņa spārni uz gara kāta. Remontēti modeļi pastāv, taču, lai to uzzinātu, ir pilnībā jāizjauc slēdzene;
Disku sistēma - atslēga šeit ir pusapaļa ar sānu iegriezumiem. Šādas slēdzenes ir cilindru slēdzeņu tuvi radinieki. Teorētiski tiem var atrast rezerves daļas, taču tās pieder budžeta sektoram, tāpēc nereti lētāk ir nomainīt visu slēdzeni;
Šķērsslūžas - atslēgai šādos mehānismos ir iegriezumi 3 vai 4 pusēs un tā rada uzticamības iespaidu. Bet patiesībā tie ir diezgan vāji, viegli atverami, nav dārgi un ir vienreiz lietojami. Jūs varat atrast detalizētu informāciju par slepenības izvēli un sistēmām "ŠEIT».

Nesen parādījās uzticamas slēdzenes ar elektronisko kodēšanu. Šīs sistēmas ir diezgan sarežģītas un, ja kaut kas nav kārtībā, tad pats šādu slēdzeni nelabosi, pat nemēģini, vienkārši piezvani meistaram.

Starp citu, jūs atradīsit detalizētu informāciju par moderno kombinēto slēdzeņu izvēli un uzstādīšanu.ŠEIT».

Pamatojoties uz mūsu pašu pieredzi, varam droši apgalvot, ka, ja neesat profesionāls atslēdznieks vai mehāniķis, tad ar savām rokām varat salabot tikai cilindra slēdzeni ar maināmu cilindru un dažus saliekamus spēka mehānismu modeļus ar saliekamiem korpusiem.

Ir arī iespējas salabot pretplāksni, taču tas netieši attiecas uz bloķēšanas mehānismu. Un mēs sāksim ar vispieejamāko, jūs uzzināsit, kā salabot slēdzeni ar maināmu cilindru.

Pirms durvju slēdzenes nostiprināšanas sagatavojiet savu instrumentu. Nebaidieties, jums to nevajadzēs daudz, bieži vien pietiek ar skrūvgriežu pāri (taisnu un šķērsgriezumu), pinceti un knaibles. Palīgmateriāli var būt eļļotājs ar pipeti un tīras salvetes vai lupatas.

Pirmkārt, no slēdzenes ir jānoņem ārējās oderes;
Turklāt durvju slēdzenes remonts sastāv no pilnīgas kodējošās kāpura nomaiņas. Instrukcija ir ārkārtīgi vienkārša: no asmens gala jūs atradīsiet bloķēšanas skrūvi, kas jums ir pilnībā jāizskrūvē;
Tagad, izmantojot kūniņā ievietoto atslēgu, atrodiet iekšējās bloķēšanas mēles nulles pozīciju un izvelciet kāpuru no mehānisma;

Informācija par aizstājamo kāpuru veidiem un atlases metodēm ir "ŠEIT”, Bet vari izdarīt vienkāršāk, paņem salauztu, aizej uz tirgu un nopērc līdzīgu. Kāpura uzstādīšanas darbības tiek veiktas apgrieztā secībā. Zemāk šī raksta videoklipā viss ir skaidri parādīts.

Veicam bloķēšanas mehānisma remontu, kas atrodas korpusā un lai pie tā tiktu, vispirms būs jāizjauc korpuss (noņem slēdzeni). Ja slēdzene ir nogriezta no durvju gala, tad atskrūvējiet pāris skrūves un izvelciet to.Sliktāk, kad slēdzene tika ievietota no iekšpuses, šajā situācijā, lai noņemtu slēdzeni, jums būs jānoņem iekšējā vāka plāksne.Bieži vien no metāla ir tikai durvju priekšējā daļa, no iekšpuses ir viegls apšuvums, kuru ir diezgan vienkārši noņemt.Tālāk jums jāpārbauda korpuss, vai nav saliekamu skrūvju. Fakts ir tāds, ka remonta iespēja ir paredzēta apmēram 50% gadījumu, visi tērauda ir kniedēti vai cieši noslēgti.Nav jēgas mēģināt atvērt neatdalāmo lietu. Pat izjaucot to nevarēs salikt atpakaļ, jo nav stiprinājuma skrūvju, tāpēc nav ar ko labot. Attēls - DIY dzelzs durvju slēdzenes remonts

Esiet ļoti uzmanīgs, izjaucot korpusu. Pēc augšējo skrūvju atskrūvēšanas noņemiet paneli;
Izpēti mehānismu, vai nav vaļēju detaļu, gadās, ka tikko izlēca kāda atspere;

Ja mehānisms ir satverts no rūsas, piepildiet to ar WD-40 smērvielu un atstājiet uz pusstundu;
Smērviela saēdīs rūsu, un atliek tikai noslaucīt netīrumus;
Liekie gruži tiek vienkārši izpūsti, pēc tam mehānisms tiek ieeļļots, viss tiek savākts un nolikts vietā.

Daudzi "gudrie" tīklā iesaka iegūt visas bloķēšanas mehānisma daļas, tās izskalot un nolikt atpakaļ vietā. Tātad ar 95% varbūtību mēs garantējam, ka pilnībā izjaucot mehānismu, to vairs nevarēsit salikt.

Ar aizsargplāksni tas nav tik vienkārši. Ja jums tas ir regulējams, kā zemāk esošajā fotoattēlā, varat mēģināt atskrūvēt skrūves un mēģināt labot situāciju. Bet vairumā dzelzs durvju uzsitēja funkciju pilda metāla kastē izgrieztās atveres šķērsstieņiem un tur nav ko regulēt. Attēls - DIY dzelzs durvju slēdzenes remonts

Vienkāršākais veids ir paņemt failu un izurbt šos caurumus, taču tas tikai saasinās problēmu. Ja slēdzenes šķērsstieņi neietilpst savienojuma atverēs, tad vai nu audekls ir noslīdējis, vai kaste ir sašķiebusies.

Abos gadījumos jums ir jāpielāgo durvju mezgli, nevis urbumi. Jo, ja izurbsiet caurumus, slēdzene aizvērsies, bet audekls sāks pieķerties kastes malai un jums tas tik un tā būs jāpielāgo. Durvju regulēšanas materiāls ir "ŠEIT".