Bez šaubām, elektroinstruments ievērojami atvieglo mūsu darbu, kā arī samazina ikdienas darbību laiku. Tagad tiek izmantoti visa veida pašpiedziņas skrūvgrieži.
Apsveriet ierīci, shematisko shēmu un akumulatora lādētāja remontu no Interskol skrūvgrieža.
Vispirms apskatīsim shematisko diagrammu. Tas ir kopēts no īsta lādētāja PCB.
Lādētājs PCB (CDQ-F06K1).
Lādētāja barošanas daļa sastāv no GS-1415 jaudas transformatora. Tā jauda ir aptuveni 25-26 vati. Es skaitīju pēc vienkāršotās formulas, par ko es jau šeit runāju.
Samazinātais maiņspriegums 18V no transformatora sekundārā tinuma caur drošinātāju FU1 tiek padots uz diodes tiltu. Diožu tilts sastāv no 4 diodēm VD1-VD4 tips 1N5408. Katra no 1N5408 diodēm iztur 3 ampēru uz priekšu vērstu strāvu. Elektrolītiskais kondensators C1 izlīdzina sprieguma pulsāciju lejpus diodes tilta.
Vadības shēmas pamatā ir mikroshēma HCF4060BE, kas ir 14 bitu skaitītājs ar elementiem galvenajam oscilatoram. Tas darbina pnp bipolāro tranzistoru S9012. Tranzistors ir noslogots uz S3-12A elektromagnētiskā releja. Uz U1 mikroshēmas ir ieviests sava veida taimeris, kas ieslēdz releju uz noteiktu uzlādes laiku - apmēram 60 minūtes.
Kad lādētājs ir pievienots tīklam un ir pievienots akumulators, JDQK1 releja kontakti ir atvērti.
Mikroshēmu HCF4060BE darbina VD6 Zener diode - 1N4742A (12V). Zenera diode ierobežo spriegumu no tīkla taisngrieža līdz 12 voltiem, jo tā izeja ir aptuveni 24 volti.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aplūkojot diagrammu, nav grūti pamanīt, ka pirms pogas “Start” nospiešanas U1 HCF4060BE mikroshēma tiek atslēgta - atvienota no strāvas avota. Nospiežot pogu “Sākt”, barošanas spriegums no taisngrieža caur rezistoru R6 nonāk Zener diode 1N4742A.
Turklāt samazinātais un stabilizētais spriegums tiek piegādāts U1 mikroshēmas 16. tapai. Sāk darboties mikroshēma, atveras arī tranzistors S9012ka viņa skrien.
Barošanas spriegums caur atvērto tranzistoru S9012 tiek piegādāts elektromagnētiskā releja JDQK1 tinumam. Releja kontakti aizveras un piegādā akumulatoram spriegumu. Akumulators sāk uzlādēt. Diode VD8 (1N4007) apiet releju un aizsargā S9012 tranzistoru no apgrieztā sprieguma pārsprieguma, kas rodas, kad releja spole tiek atvienota.
VD5 diode (1N5408) pasargā akumulatoru no izlādes, ja pēkšņi tiek izslēgta strāvas padeve.
Kas notiek pēc tam, kad tiek atvērti pogas "Sākt" kontakti? Diagramma parāda, ka tad, kad elektromagnētiskā releja kontakti ir aizvērti, pozitīvais spriegums caur diodi VD7 (1N4007) iet uz Zenera diodi VD6 caur slāpēšanas rezistoru R6. Rezultātā U1 mikroshēma paliek savienota ar strāvas avotu pat pēc pogas kontaktu atvēršanas.
Maināms akumulators GB1 ir bloks, kurā virknē ir savienoti 12 niķeļa-kadmija (Ni-Cd) elementi, katrs 1,2 volti.
Shematiskajā diagrammā maināmā akumulatora elementi ir apvilkti ar punktētu līniju.
Šāda kompozītmateriāla akumulatora kopējais spriegums ir 14,4 volti.
Temperatūras sensors ir iebūvēts arī akumulatora komplektā. Diagrammā tas ir apzīmēts kā SA1. Principā tas ir līdzīgs KSD sērijas termoslēdžiem. Termoslēdža marķējums JJD-45 2A... Strukturāli tas ir piestiprināts pie vienas no Ni-Cd šūnām un cieši pieguļ tai.
Viens no temperatūras sensora spailēm ir savienots ar akumulatora negatīvo spaili. Otrā tapa ir savienota ar atsevišķu trešo savienotāju.
Pieslēdzoties 220V tīklam, lādētājs nekādā veidā nerāda savu darbu. Indikatori (zaļā un sarkanā gaismas diode) ir izslēgti. Kad ir pievienots noņemams akumulators, iedegas zaļa gaismas diode, kas norāda, ka lādētājs ir gatavs lietošanai.
Nospiežot pogu “Start”, elektromagnētiskais relejs aizver kontaktus, un akumulators tiek pievienots tīkla taisngrieža izejai, un sākas akumulatora uzlādes process. Sarkanā gaismas diode iedegas un zaļā nodziest. Pēc 50-60 minūtēm relejs atver akumulatora uzlādes ķēdi. Zaļā gaismas diode iedegas un sarkanā nodziest. Uzlāde ir pabeigta.
Pēc uzlādes spriegums akumulatora spailēs var sasniegt 16,8 voltus.
Šis darba algoritms ir primitīvs un galu galā noved pie tā sauktā akumulatora "atmiņas efekta". Tas ir, akumulatora jauda samazinās.
Ja sekojat pareizajam akumulatora uzlādes algoritmam, sākumam katrs tā elements ir jāizlādē līdz 1 voltam. Tie. 12 bateriju blokam jābūt izlādētam līdz 12 voltiem. Skrūvgrieža lādētājā šis režīms nav implementēts.
Šeit ir viena 1,2 V Ni-Cd akumulatora elementa uzlādes raksturlielums.
Diagramma parāda, kā šūnas temperatūra mainās uzlādes laikā (temperatūra), spriegums tā spailēs (spriegums) un relatīvais spiediens (relatīvais spiediens).
Specializētie uzlādes kontrolieri Ni-Cd un Ni-MH akumulatoriem, kā likums, darbojas pēc t.s. delta -ΔV metode... Attēlā redzams, ka šūnas uzlādes beigās spriegums samazinās par nelielu daudzumu - apmēram 10mV (Ni-Cd) un 4mV (Ni-MH). Pamatojoties uz šīm sprieguma izmaiņām, kontrolieris nosaka, vai elements ir uzlādēts.
Arī uzlādes laikā elementa temperatūra tiek uzraudzīta, izmantojot temperatūras sensoru. Uzreiz grafikā var redzēt, ka uzlādētā elementa temperatūra ir aptuveni 45 0 AR.
Atgriezīsimies pie lādētāja ķēdes no skrūvgrieža. Tagad ir skaidrs, ka JDD-45 termoslēdzis uzrauga akumulatora bloka temperatūru un pārtrauc uzlādes ķēdi, kad temperatūra kaut kur sasniedz 45 0 C. Dažreiz tas notiek, pirms HCF4060BE mikroshēmas taimeris nodziest. Tas notiek, ja akumulatora jauda ir samazinājusies “atmiņas efekta” dēļ. Tajā pašā laikā šāda akumulatora pilna uzlāde notiek nedaudz ātrāk nekā 60 minūtēs.
Kā redzams no shēmas, uzlādes algoritms nav optimālākais un laika gaitā noved pie akumulatora elektriskās jaudas zuduma. Tāpēc akumulatora uzlādēšanai var izmantot universālu lādētāju, piemēram, Turnigy Accucell 6.
Laika gaitā nodiluma un mitruma dēļ poga SK1 "Start" sāk darboties slikti un dažreiz pat neizdodas. Ir skaidrs, ka, ja SK1 poga neizdosies, mēs nevarēsim piegādāt U1 mikroshēmu un iedarbināt taimeri.
Var būt arī VD6 Zener diodes (1N4742A) un U1 mikroshēmas (HCF4060BE) kļūme. Šajā gadījumā, nospiežot pogu, uzlāde neieslēdzas, nav norādes.
Manā praksē bija gadījums, kad notrieca Zenera diode, ar multimetru tā “ieskanēja” kā stieples gabals. Pēc tā nomaiņas uzlāde sāka darboties pareizi. Nomaiņai ir piemērota jebkura zenera diode ar stabilizācijas spriegumu 12V un jaudu 1 W. Jūs varat pārbaudīt Zenera diodes "bojājumu" tāpat kā parasto diode. Es jau runāju par diožu pārbaudi.
Pēc remonta jums jāpārbauda ierīces darbība. Nospiediet pogu, lai sāktu akumulatora uzlādi. Pēc apmēram stundas lādētājam jāizslēdzas (iedegsies indikators “Tīkls” (zaļš). Izņemam akumulatoru un veicam sprieguma “kontrolmērījumu” pie tā spailēm. Akumulators jāuzlādē).
Ja iespiedshēmas plates elementi ir labā darba kārtībā un nerada aizdomas, un uzlādes režīms neieslēdzas, tad ir jāpārbauda termoslēdzis SA1 (JDD-45 2A) akumulatora komplektā.
Shēma ir diezgan primitīva un nerada problēmas, diagnosticējot darbības traucējumus un remontējot pat iesācēju radioamatieriem.
Stiprinājumu manuāla uzstādīšana vienmēr ir bijis darbietilpīgs un rūpīgs uzdevums. Tāpēc kosmosa tehnoloģijas ļoti ātri atrada savu pielietojumu sauszemes apstākļos.Skrūvgriezis ir kļuvis par pieprasītāko instrumentu gandrīz katrā mājsaimniecībā. Bet instrumenta dizaina vienkāršība un uzticamība nepadara mehānismu neievainojamu.
Darbības laikā rodas vairākas problēmas, kuras var novērst pašas vai sazināties ar servisa centru darbiniekiem.
Konstrukciju uzstādīšanas un demontāžas procesa automatizācijas popularitāte izraisīja ierīču ar elektromotoru masveida ražošanu. Liels skaits uzņēmumu no visas pasaules sāka ražot skrūvgriežus. Palma tika Vācijas elektroinstrumentu ražotājiem Bosch.
Šī uzņēmuma skrūvgrieži izceļas ar cietām sastāvdaļām, kvalitatīvu montāžu un ilgu kalpošanas laiku. Tieši ilgstošas un intensīvas lietošanas rezultātā var parādīties tā vai cita problēma. Tas ir saistīts ar sava motora resursa daļas vai vienības attīstību.
Visizplatītākie Bosch skrūvgriežu darbības traucējumi ir:
akumulatora kļūme;
starta pogas kļūme;
planētu pārnesumu daļu nodilums;
bezatslēgpatronas bojājumi;
elektromotora kļūme.
Vienkāršākais un praktiskākais veids, kā salabot salauztu skrūvgrieža palaišanas pogu, ir to pilnībā nomainīt.
Pēc oriģinālās rezerves daļas iegādes akumulators tiek izjaukts. Lai to izdarītu, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves ap korpusa perimetru un noņemiet tā augšējo daļu, iegūstot piekļuvi pogai.
Tagad ir nepieciešams to atlodēt no motora un noņemt savienotāju, kas savieno slēdzi ar barošanas avotu.
Pēc tam elektromotora vadi tiek pielodēti vietā, un jaunā poga tiek uzstādīta korpusā kopā ar savienotāju.
Pēc tam jums jāpārbauda instrumenta darbība un jāsamontē korpuss.
Viena no elektroinstrumenta galvenajām sastāvdaļām tiek uzskatīta par strāvas avotu. Skrūvgriežā tas ir akumulators. Tas ir virknē savienotu galvanisko elementu akumulators, kas izgatavots cilindrisku kannu veidā. Viena elementa izmērs ir 33 vai 43 mm augstumā un 23 mm diametrā. Kannu skaitu nosaka samontētā instrumenta akumulatora spriegums:
12 volti atbilst 10 šūnām;
14 voltiem būs nepieciešams uzstādīt 12 elementus;
