Kā uzstādīt atsperi benzīna trimera atsitiena starterī? To ir iespējams izdarīt mājās. Man.
VIDEO
Startera remonts krūmgrieži, trimeri Dārza tehnikas rezerves daļu interneta veikals -.
Startera atspere ir uzvilkta. Tas tikai paliek vākt starteri un uzlādējiet atsperi līdz vajadzīgajai vērtībai
Vissvarīgākais startera pašremonta procesā ir to labot. vākt .
Kad atspere ir pilnībā uztīta, jums rūpīgi jāapgriež spole un jāievieto startera korpusā, lai otrais atsperes āķis ietilptu korpusa rievā.
Uzstādot skriemeli (šajā fotoattēlā - melns), mēs skatāmies caur caurumu tajā tā, lai atsperes āķis iekristu rievā startera vāks
Tad, ja zem skrūves ir atspere, vispirms to uzstādām, neaizmirstot uzlikt paplāksnes atsperes apakšā un augšpusē.
Uzmanīgi ievietojiet kausu ar antenām spoles rievās un pievelciet skrūvi.
Pārliecinieties, ka atsperes paplāksne neizkrīt. Kāpēc tas ir svarīgi? Fakts ir tāds, ka atspere ar savu galu saskrāpē plastmasas kausu, kā rezultātā pēdējais nolietojas un sāk ciešāk piespiest skrūvi pret spoli. Šī iemesla dēļ var rasties situācija, kas ir ļoti līdzīga atsperes pārtraukumam: rokturis tiek izvilkts no startera, bet neatgriežas. Tomēr atskrūvējiet startera skrūvi, šī problēma pazūd. Šādu startera darbības traucējumu ir viegli novērst: vienkārši izvēlieties tāda paša diametra atsperi, bet nedaudz garāku vai ievietojiet papildu paplāksni. Ja mēs vienkārši brīvi pievelkam skrūvi, tā sagriezīsies un izlidos, un tas jau palielinās atsperes pārrāvuma iespējamību, jo skriemelis pietiekami cieši nepiegulēs startera korpusam.
Pieskrūvējām spoli pie korpusa, tagad jāpievelk atspere.Pirms tam ir nepieciešams iepriekš noņemt startera rokturi no virves. Ja mezgls ir pārāk spēcīgs, tad to var vienkārši nogriezt vai mēģināt attaisīt, piemēram, izmantojot knaibles. Kā pats salikt rokturi trimmeram Echo srm Droseles troses uzstādīšana Nomaiņai. Tas ir tāpēc, lai pēc atsperes ievilkšanas jūs varētu izvilkt virvi caur startera vāka atveri. Otrs virves gals ir jānostiprina spolē pat pirms tā uzstādīšanas korpusā; pirms atsperes nospriegošanas virve nav jāuztver uz skriemeļa - to darīsiet vēlāk.
Pirms atsperes uzlādēšanas aprēķiniet, cik ruļļa apgriezienus vajadzētu uztīt virvei. Pieņemsim, ka Ada GroundDrill-5 motorurbjmašīnas startera virves garums atbilst 5,5 apgriezieniem ap spoli. Šajā gadījumā mēs veicam vismaz 6 spoles apgriezienus virzienā, kas ir pretējs tinuma virzienam.
Tātad sāksim. Neuztinot, ievietojiet virvi tam īpaši paredzētajā ruļļa rievā. Viss ir gatavs, mēs turpinām atsperes nospriegošanu. Lai to izdarītu, mēs pagriežam spoli pretēji pulksteņrādītāja virzienam - virzienā, kas ir pretējs spoles griešanās virzienam, tinot virvi. Ērtāk to izdarīt nevis uz ceļgala, bet ar vienu roku piespiežot starteri pie grīdas, bet ar otru pagriežot spoli tieši aiz tam piestiprinātās virves. Ja pieredze nav pietiekama, tad ar abām rokām var griezt pašu skriemeli, taču virve traucēs, kas var radīt papildu neērtības. Kad ir izdarīts nepieciešamais apgriezienu skaits, mēs izlaižam virves galu caur caurumu startera vāks , uzvelciet rokturi, nostipriniet to ar mezglu. Ērtāk to darīt kopā ar partneri, lai kabeļa gals nejauši neieritinātu startera iekšienē.
Starp citu, jūs pats varat veikt dažas modifikācijas startera konstrukcijā, lai uzticamāk nostiprinātu atsperes galu spoles iekšpusē. Kuram gan šajā brīdī pietiek iztēles. Tagad es paskaidrošu, kāpēc tas ir vajadzīgs. Bieži gadās, ka atspere šāda veida starteros pēc pirmā šāda neatkarīga remonta un startera uzstādīšanas agregātam atkal lido pēc dažiem grūdieniem - āķis neturas spoles rievā. Un tas neskatoties uz to, ka spole gandrīz cieši pieguļ startera vāks un pavasarim tur, nu, nevajadzētu brīvi karāties uz augšu un uz leju, un vēl jo vairāk, līdz pavasaris atstāj saderināšanos. Izrādās, ka velkot kabeli, atspere izvelkas, izvelk to no rievas. Šajā gadījumā varat veikt šādas darbības: izgriezt šauru metāla sloksni, kas pēc biezuma varētu cieši iespiesties spoles rievā kopā ar pašu atsperes āķi. Tādējādi āķis brīvi nekarāsies rievā, kas nozīmē, ka tam nebūs tik viegli izlauzties.
Metāla plāksne, kas cieši ievietota spraugā starp atsperes āķi un rievas sienām, droši noturēs atsperi
Vēl viens problēmas risinājums: izurbiet nelielus caurumus spolē abās rievas pusēs un, ievietojot atsperes āķi, piestipriniet to ar tievu stiepli, kas izvilkta caur šiem caurumiem. Bet šeit jums ir jāizdomā, lai šis vads nesaskartos, griežot startera vāku no iekšpuses un tādējādi nepalēninātu skriemeli. Alternatīvi, brīvi pievelciet skrūvi vai nomainiet to ar līdzīgu, nedaudz garāku. Var izdomāt variantu ar kāda veida blīves uzstādīšanu starp vāku un spoli.
Vai jūsu elektroinstrumenta startera dizains atšķiras no iepriekš minētā? Vai esat saskāries ar citu darbības traucējumu vai zināt labāko veidu, kā pats salabot starteri? Uzdodiet jautājumus, dalieties pieredzē ar citiem – kopā mēs varam atrisināt biežo startera bojājumu problēmu uz visiem laikiem!
Mūsdienīgam vasarniekam vai privātmājas īpašniekam neaizstājams instruments ir benzīna kuteris, kas ļauj efektīvi un produktīvi savest kārtībā blakus esošo teritoriju.Krūmgriežu aktīvās lietošanas periods ir pavasara beigās līdz oktobrim. Mūsdienu agregāti ir aprīkoti ar jaudīgiem un izturīgiem iekšdedzes dzinējiem, pastiprinātu transmisiju un galvenajām sastāvdaļām. Neskatoties uz to, fizisks nodilums, ražošanas defekti vai nepareiza darbība izraisa trimmera bojājumus. Lai trimmeri labotu ar savām rokām, ir jābūt vismaz pamatzināšanām tehnoloģiju jomā un nelielai pieredzei tā remontā.
Jebkura benzīna instrumenta galvenā vienība ir iekšdedzes dzinējs (ICE), kas, izmantojot dažādas metodes, pārraida griezes momentu uz izpildmehānismu. Mūsdienīgā benzīna griezējā duralumīnija stienis (caurule) tiek izmantots kā transmisijas elements starp dzinēju un trimera galvu, kuras iekšpusē atrodas piedziņas vārpsta.
Pateicoties dzinējam ar lieliem apgriezieniem, līnijas ātrums atkarībā no izkapts ražotāja var sasniegt 13 tūkstošus apgriezienu minūtē. Lai izslēgtu pārnesumkārbas mehāniskos un termiskos bojājumus, tās korpusā ir paredzēts īpašs caurums smērvielu ievadīšanai smērvielu veidā. Lai atvieglotu austiņu lietošanu īpašniekam ilgstoša darba laikā, visi krūmgriežu modeļi ir aprīkoti ar izturīgu plecu siksnu.
Neatkarīgi no ražotāja gandrīz katram modelim ir līnija un tērauda naži.
PVC trimmera auklas šķērsgriezums var atšķirties no 1,5 mm līdz 3,0 mm.
Izgatavots no izturīga polimēra, tas ir pakļauts intensīvam nodilumam pļaušanas laikā. Tāpēc laiku pa laikam ir jāpārbauda makšķerauklas klātbūtne galvā un, ja nepieciešams, jānomaina. Ieteicams iegādāties papildu spoli, lai to ātri nomainītu pret spoli bez auklas.
Mūsdienās tirgū pieejamie ICE trimmeri ir aprīkoti ar D-veida, U-veida vai T-veida rokturi, kur atrodas iekārtas galvenās vadības ierīces. Piemēram, pinumā ar U veida rokturi, droseles taustiņš un apturēšanas / palaišanas pārslēgšanas slēdzis atrodas labajā rokturā. Roktura D formas versijā droseles vadības poga atrodas tieši uz stieņa.
Daudzu sastāvdaļu un detaļu klātbūtnes dēļ trimmera remonts ar savām rokām nozīmē bojājumu novēršanu, kas traucē tā normālu darbību. Jāatzīmē visvienkāršākie benzīna strēmeru darbības traucējumi:
Trimmera motors neuzņem ātrumu;
Cilindru-virzuļu grupas (CPG) bojājums;
Aizdedzes darbības traucējumi;
Nav savienojuma starp iekšdedzes dzinēju un trimera galvu;
Mehāniska klauvēšana iekārtas darbības laikā.
Centrālās virzuļu grupas benzīna griezēju remonts
Jebkura iekšdedzes dzinēja galvenā vienība ir cilindru-virzuļu grupa (CPG), kas var sabojāties detaļu nodiluma vai sliktas degvielas maisījuma kvalitātes dēļ.
Berzes vienību eļļošana benzīna griezējā tiek veikta, pievienojot benzīnam noteiktu eļļas daļu. Šis process var tikt traucēts vecās eļļas nogulsnēšanās dēļ. Šādā situācijā, iedarbinot trimmeri, motors pārkarst un dažu minūšu laikā notiek visdārgākais bojājums. Lai novērstu radušos darbības traucējumus, būs nepieciešama pilnīga CPG nomaiņa, proti: virzulis, eļļas blīves, cilindrs un virzuļa gredzeni. Ja neesi ICE remonta tehniķis un nav pieredzes darbā ar tehniķiem, tad dzinēju bez speciālista palīdzības diez vai izdosies salabot. Sīkāka informācija par virzuļu trimmera remonta posmiem atrodama šeit.
Ja benzīna pļāvējiem neizdodas aizdedze, sveces dzirkstele pazūd, un rezultātā degmaisījums neaizdegas.
Spit aizdedzes sveces dizains
Šajā situācijā ir diezgan svarīgi nesteigties nomainīt spoli, jo bojājuma cēlonis var būt kontakta trūkums vadības roktura slēdžā.
Svarīgs punkts trimmera aizdedzes traucējummeklēšanā būs sekcijas diagnostika, kur attālumam starp sānu un centrālo elektrodu jābūt 0,5-0,7 mm. Turklāt ir jāpievērš uzmanība tērauda O veida gredzenam uz aizdedzes sveces, kura integritātes zudums vai deformācija var izraisīt gaisa kodināšanu no sadegšanas kameras un līdz ar to samazināt straumētāja jaudu. .
Aizdedzes spararats ar spoli
Ja elektriskās ķēdes, aizdedzes sveces un tās kontaktu pārbaudes nomaiņa nedeva pozitīvus rezultātus, tad jāpievērš uzmanība trimmera aizdedzes modulim, proti, klīrensam ar spararatu. Neatkarīgi no krūmgrieža konstrukcijas iezīmēm un ražotāja, attālumam starp aizdedzes spoli un spararatu jābūt ne vairāk, ne mazākam par 0,2 mm. Lai atjaunotu spraugas optimālo vērtību, jums būs jāatskrūvē spoles stiprinājuma skrūves un jāiestata trimmera aizdedze ar īpašu mērīšanas zondi.
Skaidra dzinēja barošanas sistēmas darbības traucējumu pazīme ir degvielas maisījuma pēdu trūkums uz aizdedzes sveces elektrodiem, kas var būt saistīts ar šādiem defektiem:
Trimmera degvielas sistēmas sastāvdaļas
aizsērējuša cauruma dēļ gāzes tvertnē tiek izveidots vakuums, kas novērš normālu benzīna ieplūšanu karburatorā;
sliktās degvielas kvalitātes un svešķermeņu iekļūšanas dēļ tvertnē uzstādītais degvielas filtrs ir aizsērējis;
maisījuma neieplūde sadegšanas kamerā aizsērējusi karburatora rezultātā.
Jūs varat ātri noteikt nepareizas darbības cēloni, demontējot degvielas šļūteni, kas ved uz karburatoru. Ja degvielas maisījums izplūst plānā plūsmā, jums jāpievērš uzmanība karburatoram. Ja nav strūklas, ir nepieciešams iztīrīt ventilatoru ar tievu adatu (mazs caurums gāzes tvertnes vāciņā) vai nomainīt degvielas filtru.
Ja degviela iekļūst karburatorā, tas ir jātīra vai jānoregulē. Karburatora trimera regulēšana nozīmē optimāla degvielas maisījuma atjaunošanu.
Trimmera karburators ar regulēšanas skrūvēm
Lai to izdarītu, pievērsiet uzmanību trim regulēšanas skrūvēm: maksimālais ātrums (H), minimālais (L) un tukšgaitas ātrums (LA). Lai sāktu regulēšanu, pilnībā jāpievelk skrūves H un L un jāatskrūvē pa vienam apgriezienam. Pēc tam iedarbinām bizi un ļaujam 10 minūtes sasilt, lai noregulētu barošanas sistēmu darba režīmā. Pēc iekšdedzes dzinēja uzsildīšanas nospiediet gāzes padeves pogu, līdz tā apstājas (12 000 apgr./min.). Atjaunojam tukšgaitas režīmu, atskrūvējot skrūvi LA. Tiklīdz trimera galva sāk griezties, pievelciet skrūvi, līdz tā apstājas.
Viena no izplatītākajām benzīna pļaujmašīnu kļūdām ir nepareiza iekšdedzes dzinēja darbība, proti, jaudas kritums, palielinoties ātrumam (izkapts noslāpst).
Iemesls tam ir tas, ka izplūdes sistēma ir aizsērējusi ar sadegušām eļļas daļiņām. Bieži ražotāji izgatavo trokšņa slāpētājus saliekamus, un tīrīšana ir diezgan vienkārša. Ja dzirksteļu slāpētāja dizains nav atdalāms, tas jāievieto ūdenī ar mazgāšanas līdzekļiem un pēc tam jāizžāvē ar parastu vai rūpniecisku fēnu. Bieža izplūdes sistēmas aizsērēšana norāda uz eļļas un benzīna proporciju neievērošanu.
Diemžēl, tāpat kā jebkura cita tehniska ierīce, krūmgriezis dažkārt salūst. Piemēram, dzinējs nedarbojas vai ir problēmas ar karburatoru vai starteri , pat ja periodiski veicat iekārtas apkopi: nomainiet griešanas līniju vai zobus, piepildiet to tikai ar augstas kvalitātes degvielu un eļļu, kā arī pastāvīgi ieeļļojiet gāzes trimmera pārnesumkārbu. Lai nemaksātu par remontu, kas var maksāt diezgan santīmus, varat izpētīt krūmgrieža ierīci un veikt remontu pats.
VIDEO
Tipiska ķēde , saskaņā ar kuru ražotāji izgatavo savus krūmgriežus:
Vidusdaļa ir stienis, kas iekšā ir dobs un pa kuru ir ievilkts kabelis, kas vienā galā savienots ar dzinēju, bet otrā galā ar pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šeit atrodas arī pogas, ar kuru palīdzību operators var vadīt benzīna griezēju. Šeit ir piestiprināta josta, lai atvieglotu trimmera svaru, ko operators uzliek uz ķermeņa, lai viņam būtu vieglāk veikt savu darbu;
Apakšējā daļa sastāv no pārnesumkārbas un griezējinstrumenta, pārklāta ar īpašu apvalku. Tas tiek darīts speciāli, lai operators nesavainotos no gruvešiem, stikliem un citiem bīstamiem priekšmetiem, kas var atrasties viņā ielidojušajā zālē.
Biežākie bojājumi, kas rodas iekārtas darbības laikā, ir:
dzinējs nedarbojas, trimmeris nedarbosies;
dzinējam izdodas iedarbināties, pēc tam tas nenotur ātrumu un pēkšņi un bez iemesla apstājas;
krūmgrieža stienis spēcīgi vibrē;
pārnesumkārba pārkarst;
zems ātrums pie griešanas līnijas.
Pirms turpināt remontu, izpētiet instrukcijas, kurām jābūt iekļautām komplektā, lai pareizi diagnosticēt .
VIDEO
Aizdedzes bloka traucējummeklēšana mēs sākam ar sveci. Lai pārbaudītu, vai tas darbojas, vienkārši atskrūvējiet to, novietojiet to pie korpusa un mēģiniet iedarbināt dzinēju. Ja ar sveci viss ir kārtībā, starp krūmgrieža korpusu un sveci pazibinās dzirkstele.
Vēl viens problēmu avots ir tas, ka eļļas un benzīna maisījums pārpludina kanālu, kurā ir ieskrūvēts spraudnis. Mēģiniet izžāvēt kanālu un izžāvēt un notīrīt pašu sveci. Ierīcei jāatstāj nožūt apmēram vienu stundu, pēc tam atkal ieskrūvējiet aizdedzes sveci un mēģiniet iedarbināt dzinēju. Ja degviela pastāvīgi applūst sveces, visticamāk, jūs pats nenovērsīsit šāda veida darbības traucējumus, tāpēc jums būs jāsazinās ar kvalificētu speciālistu.
Ja konstatējat, ka problēmas avots nav aizdedzes bloks, ir pienācis laiks to pārbaudīt. vienības filtru stāvoklis , degviela un gaiss. Gaisa filtrs būs jānomaina pret jaunu, ja pēc vecā filtra noņemšanas konstatēsiet, ka dzinējs bez tā iedarbinās viegli. Lai pārliecinātos, ka degvielas filtrs darbojas, rīkojieties šādi:
atvienojiet šļūteni no filtra izejas;
mēģiniet iedarbināt dzinēju;
ja degvielas maisījums sāk plūst no filtra cauruma, tad ar to viss ir kārtībā; pretējā gadījumā nomainiet filtru.
Pēdējais iemesls, kāpēc dzinējs neiedarbinās, varētu būt aizsērējis ventilators vai trokšņa slāpētājs. Jums jāpārliecinās, ka tie ir tīri. Ja nē, iztīriet izplūdes atveri vai ventilatoru.
Karburators ir diezgan sarežģīts krūmgrieža elements, kuru nevajadzētu remontēt nesagatavotam cilvēkam pašam, izņemot dažas vienkāršas darbības, piemēram, izstrādājuma iekšējās virsmas attīrīšanu no piesārņojuma, to pilnībā neizjaucot. Karburatora trimera regulēšana labāk to uzticēt speciāli apmācītiem cilvēkiem, kuri spēs veikt vislabāko regulēšanu, netraucējot tā normālu darbību.
VIDEO
Lai novērstu pārnesumu nodilums pārnesumkārbā un to priekšlaicīgas atteices dēļ, jārūpējas, lai tie tiktu pastāvīgi ieeļļoti. Lielākā daļa ražotāju instrukcijās, kas tiek piegādātas kopā ar krūmgriežiem, norāda, ka pārnesumkārba ir jāuzpilda ar eļļu vismaz reizi sezonā. Ja jūs bieži un intensīvi strādājat ar trimmeri vai dzirdat nepatīkamus trokšņus, kas nāk no ātrumkārbas, pārbaudiet tā stāvokli un, attiecīgi, jums tas būs jāeļļo biežāk.
Lai ieeļļotu pārnesumkārbu, jums jādara šādas darbības:
Atrodiet pārnesumkārbas spraudni, kura loma ir samazināta līdz tam, ka tas aizver tehnisko caurumu, ko izmantoja jaunas smērvielas ievietošanai;
Izņemiet šo spraudni, izmantojot speciālo uzgriežņu atslēgu, kas piegādāta kopā ar trimmeri;
Izmantojiet smērvielas, piemēram, Litol-24, Oleo-Mas vai parasto mašīnu eļļu. Uzklājiet tos uz zobratiem caur caurumu pārnesumkārbā. Veicot darbību, lēnām pagrieziet pārnesumus, lai panāktu vienmērīgu eļļošanu;
Pievelciet pārnesumkārbas spraudni un iedarbiniet motoru. Pārliecinieties, vai svešie trokšņi, kas iepriekš bija dzirdami no pārnesumkārbas, ir beigušies.
smagi klauvē visticamāk iemesls tam ir tas, ka gultņi ir nolietojušies intensīvas darbības, nepietiekamas eļļošanas vai tajos iekļuvušu netīrumu dēļ. Šajā situācijā ir tikai viens risinājums - nomainīt bojātās vienības.
Ja konstatējat, ka trimera galva ir pārstājusi darboties un negriežas, visticamākais problēmas cēlonis ir zobratu, precīzāk, zobu nodilums kas vairs nesaskaras viens ar otru un nepārraida griezes momentu no motora. Darbības traucējumi tiek novērsti, izjaucot pārnesumkārbu un nomainot pārnesumus pret jauniem.
VIDEO
Mūsdienu tehnoloģijas un aprīkojums ļauj ražot labākos un optimālākos tehniskos risinājumus, kas kļūst par efektīviem palīgiem vasarnīcas vai personīgā zemes gabala iekārtošanā. Zaļais zāliens un citi stādījumi var strauji augt, vietējās teritorijas sakopšanai un zālāju pļaušanai tiek izmantots benzīna griezējs, ko sauc arī par krūmgriezi vai trimmeri, benzīna pļāvēju.
Tradicionālās bizes ir neērtas un nedrošas lietošanā, prasa ievērojamu laika un pūļu ieguldījumu, kas palīdzēs ietaupīt gāzes pļāvējus, to dizainā apvienojot funkcionalitāti un praktiskumu. Benzīna birstes fotoattēlā var redzēt dažādas augsto tehnoloģiju ierīces, kas ir raksturīgas darbības īpašību kopumam, ieskaitot tādus parametrus kā paaugstināta produktivitāte un ilgs kalpošanas laiks.
Ērts un uzticams trimmeris ir tehniska ierīce, kas sastāv no atsevišķiem mehānismiem, detaļām un elementiem, kas intensīvas lietošanas laikā var nolietoties, kļūt nelietojami un bojāti.
Pat ar regulāru tehnisko apskati, apkopes procedūrām un rūpīgu uzglabāšanu šādām ierīcēm un to atsevišķām daļām ir nepieciešams remonts un pat nomaiņa, visas remonta procedūras var veikt neatkarīgi.
Īss raksta saturs:
Vienkāršākais veids ir atdot benzīna griezēju remontam, atvēlot noteiktu summu no ģimenes budžeta, operatīvs un kvalitatīvs remonts ar savām rokām ir ne mazāk vienkāršs un ērts, ja vēlaties izprast benzīna dizainu. griezējs un novērst visas problēmas.
Trimeru masveida un gabala ražošana balstās uz vispārpieņemtas tehnoloģijas izmantošanu, tipiskā dizaina shēma sastāv no noteiktiem elementiem un daļām, ir svarīgi tos zināt, veicot neatkarīgus remontdarbus:
augšējā daļa. Visas konstrukcijas pamats, kurā tiek savākti visi svarīgie elementi, piemēram, starteris, karburators un benzīna griezēja dzinējs;
vidusdaļa. Dobs stienis, tā iekšpusē ir kabelis, kas savieno motoru un pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šajā daļā ir stiprinājumi visas konstrukcijas svara sadalīšanai un siksna trimera nostiprināšanai uz personas, kas izmanto trimmeri paredzētajam mērķim, jostas;
Apakšējā daļa. Tajā atrodas pārnesumkārba un griešanas elementi, kas ir paslēpti zem praktiska pārsega, lai aizsargātu lietotāju. Korpuss nodrošina paaugstinātu drošības līmeni, novēršot lielu gružu, akmeņu un stikla frakciju iekļūšanu cilvēkā, strādājot ar benzīna griezēju.
Precīzi zinot trimmera iekšējo struktūru un darbības principu, jūs varat patstāvīgi veikt konstrukcijas remonta pasākumus vai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas, kas kļuvušas nederīgas, izmantojot remonta instrukcijas.
Visizplatītākās un izplatītākās iekārtas atteices, kas jālabo atsevišķi, ir šādas:
dzinēja darbības traucējumi, kuru dēļ krūmgriezis neieslēdzas un nedarbojas;
palielināta krūmgrieža stieņa vibrācija, kas apgrūtina tā paredzēto izmantošanu;
palielināta pārnesumkārbas pārkaršana, tās paātrināta sasilšana darbības laikā;
lēna un vāja griešanas līnijas darbība ar nepietiekamu ātrumu;
startera restes aizsērēšana, izraisot dzinēja pārkaršanu un tā atteikšanos strādāt;
ātra un bieža karburatora aizsērēšana zemas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ;
gaisa filtra aizsērēšana, jo netiek ievēroti ierīces kopšanas pasākumi.
Visas šīs problēmas var novest pie tā, ka ierīce zaudēs savu darba spēju.Pirms nepieciešamo rezerves daļu pasūtīšanas pļaušanai, jāveic ierīces vizuālā apskate un diagnostika.
Īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām ierīces rezerves daļām un mezgliem, to pārbaudei nav jāsazinās ar profesionālu meistaru, diagnostikas pasākumu kopums palīdzēs noteikt veiktspējas zuduma sekas ar savām rokām.
Ja trimmera motors neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, svarīgi ir vizuāli pārbaudīt un identificēt nestrādājošu agregātu.
Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, jums jāveic vienkārša diagnostika un jāpārbauda soli pa solim:
degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajās vienībās;
aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
krūmgrieža degvielas un gaisa filtra tīrība;
ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.
Lai noteiktu benzīna kutera aizdedzes funkcionālo efektivitāti, ir jānosaka, vai aizdedzes svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, saskaroties ar funkcionālās ierīces korpusu.
Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, iepriekš izžāvējot sveces kanālu, ja nepieciešams, veco elementu arī izžāvē, notīra ar speciālām ierīcēm un atgriež savā vietā.
Karburatora pārbaudes laikā ir vērts pievērst uzmanību iespējamai izmantotās degvielas noplūdei, lai identificētu karburatora problēmas, jāveic šādi pasākumi:
degvielas šļūtenes attīrīšana, lai novērstu iespējamo elementa aizsprostojumu;
pārbaudīt un nomainīt blīvi starp dzinēju un karburatoru;
hermētiskuma noteikšana un pastāvīga spiediena uzturēšana iekārtā.
Ja nepieciešams, jūs varat personīgi izjaukt un rūpīgi notīrīt ierīci, izmantojot benzīnu, strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu.
Pārnesumkārba pārraida griezes momentu no motora vārpstas uz griezējinstrumentu, tās zobratiem ekspluatācijas laikā jābūt absolūti tīriem un vienmēr ieeļļotiem ar speciālu smērvielu.
Tehniskās apskates veikšana patstāvīgi reizi sezonā ļaus atbrīvoties no nepieciešamības remontēt ātrumkārbu vai to nomainīt, iegādājoties dārgu jaunu agregātu.
Starteris ir nepieciešams, lai trimmeris nonāktu darba stāvoklī, tā diagnostika sastāv pārbaudot startera auklas spriegojumu, kas savienots ar startera spoles zobiem, kas bieži tiek sabojāti pēkšņas palaišanas laikā.
Nestrādājošu starteri benzīna kuterī nevar salabot, tas obligātās tehniskās apskates vai remonta pasākumu kompleksa ietvaros jānomaina pret darba agregātu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pļaušanas elementi prasa īpašu uzmanību un rūpību, kas pēc lietošanas vienmēr ir jāattīra no netīrumiem un nopļautās zāles. Regulāra ierīces pārbaude un rūpīga sagatavošana darbībai palīdzēs izvairīties no dārgiem un laikietilpīgiem remontdarbiem un vienmēr būt pārliecinātiem par benzīna birstes darbību.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
