Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks vismaz vienu reizi savā dzīvē ir saskāries ar sānu atpakaļskata spoguļu bojājumiem. Šī ir diezgan izplatīta problēma, jo šī automašīnas daļa ir diezgan neaizsargāta, pateicoties tās novietojumam uz virsbūves, tai ir viegli pieskarties, novietojot automašīnu vai braucot pa šauriem ceļiem. Protams, šādu ierīci var nomainīt, taču šeit jūs atradīsiet ne pārāk labas ziņas - mūsdienu automašīnām ir diezgan dārgi iegādāties jaunu atpakaļskata spoguli, un ir ļoti grūti atrast piemērotu tiem modeļiem, kas vairs netiek ražoti. Tāpēc mēs iesakām veikt remontu.
Ir arī bojājumi, kas rodas paša spoguļa mehānismā, tāpēc tas var nesalocīties vai regulēt. Šādu bojājumu novēršanu var veikt patstāvīgi, tāpēc tas ir jānoņem no automašīnas un jāievēro šādi norādījumi:
Noskalojiet un nosusiniet visas daļas. Ir gluži dabiski, ka brauciena laikā uz tiem sakrājas daudz netīrumu un putekļu. Tālāk jums ir jāpārbauda visi savienojumi, zvanot un jānovērš bojājumi. Kontakti varēja izdegt, nereti gadās arī tā, ka plakņu kustības vai to galīgās pozīcijas pieņemšanas laikā (salocīta vai atlocīta) kontakti attālinājās viens no otra, un apgriezto kustību vairs nevarēja veikt. Pievērsiet uzmanību drošinātājiem, jo šādās ierīcēs parasti ir divi no tiem, katrs ir atbildīgs par konkrētu darbību.
Sānu spoguļu motora remonts tiek veikts atkarībā no bojājuma veida, taču parasti tas aprobežojas ar drošinātāju lodēšanu vai nomaiņu. Tālāk ir svarīgi salikt bloku:
Ja apkure iepriekš nebija uzstādīta, tad to var uzstādīt šajā posmā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, uzstādot apkuri, fiksēšanai noteikti izmantojiet silikona hermētiķi, kas ir izturīgāks pret augstām temperatūrām un nekusīs no karstuma.
VIDEO
Pēc remonta pabeigšanas atgriežamies pie dzelzs zirga un atgriežamies vietā, salabotajā sānu atpakaļskata spogulī. Neaizmirstiet pārbaudīt detaļas veiktspēju montāžas procesā, pārbaudiet arī šo brīdi pēc spoguļu uzstādīšanas automašīnai.
Aicinām, pirms uzdodat jautājumu konfigurācijā un atverat jaunu tēmu, meklējiet atbildi uz savu jautājumu šeit:
P.S. Ja zināt kļūdas kodu, vienkārši ierakstiet to meklēšanas rindā. Un ņemiet vērā, ka koda pirmais burts ir jāievada "latīņu" izkārtojumā! Pretējā gadījumā meklēšanas rezultāti jūs nekur nenovedīs.
Un vēl - MILZĪGS lūgums rakstīt šajā forumā KRIEVU VALODĀ - atliciniet albāņu valodu smēķētavai.
Fanatus Vulgaris
Grupa: Lietotāji
Nezinu vai kādam būs interesanti, bildēju spoguļa remonta laikā. Nolēmu uzrakstīt nelielu rakstu ar bildēm. Ja tas neizraisīs interesi, modderi to izdzēsīs :) SO:
Kādā ziemas rītā (pagājušā gada decembrī) izeju no mājas, dodos pie Ērgļa un novēroju, ka nav labā sāna atpakaļskata spoguļa. Uzreiz nodomāju, ka vietējie nolauza fuljuganus. Rūpīgi apskatījis mašīnu, nopūšoties ar nožēlu un bez jautras domas par 300 USD sitienu, es iekāpu mašīnā. Pēkšņi redzu, ka aiz sētnieka izspraucas papīra gabals. Nu, es domāju, ka spoguli nolauza kāds lāpstiņš un uzrakstīja, piemēram, ja jūs joprojām novietosiet mašīnu šeit, mēs izsitīsim stiklu. Nu tu zini visus šos stāstus par pagalmu kariem par autostāvvietu :)))
Bamazhkā (otkserenoy) bija rakstīts, ka viņi saka, ka par jūsu automašīnas bojājumiem sazinieties ar šādu un tādu ATS. Uzreiz radās cita doma: papīra gabals bija kseroksēts, tas nozīmē, ka policisti to piestiprināja, un tas savukārt nozīmē, ka viņi kādu noķēra ar manu spoguli. Un tā arī notika. Īsāk sakot, lietas būtība, es pēc tam, kad parakstīju papīru gūzmu, no policijas paņēmu spoguli.
Nododot auto nākamajam remontam, palūdzu puišiem vienlaicīgi noņemt spoguļa paliekas, jo lai pie tām tiktu, ir jānoņem durvju apdare, pārsega plāksne un jāizskrūvē 3 skrūves. Uz ielas sals, ar rokām pabāzt nevar :) Atliekas izņemtas. Vēl viena nedēļa pagāja pārdomās par remonta iespējām.
Viss tika nolikts uz galda un sagatavots sakramentam: instrumenti, spogulis, kafija, tīrs medicīniskais spirts pudelē. tikai attaukošanai pirms līmēšanas, nevis norīšanai :)))
Ļoti ilgu laiku mēģināju izjaukt spoguli pa daļām, lai atjaunotu elektroinstalāciju. Es ļoti ilgi mocījos, bet nevarēju tikt galā. Zem paša spoguļa ir 3 skrūves. Man izdevās izkāpt no viena, bet pārējie divi negribēja iet ne uz vienu. Zobrati ir sarūsējuši. Nelīdzēja arī rūsas inhibitors. Turklāt spraugas uz galvām tika nolaizītas. Vispār tika nolemts līmēt tādu, kāds ir.
Zem domuzīmēm 2 un 3 ir divas daļas, kas bija jāpielīmē. 2 - ārējais korpuss, 3 - plastmasas cieta pamatne. Galus rūpīgi noņēma no izolācijas un pielodēja.
Katru elektroinstalāciju lodēšanas vietā pārklāju ar termosarūkošo cauruli, lai izvairītos no īssavienojumiem.
Karogs izrādījās gandrīz tāds pats biezums kā sākotnēji. Bija ļoti svarīgi nepalielināt šuves biezumu, pretējā gadījumā tas nebūtu izlīdis cauri cietajā pamatnē. No augšas viss žņaugs tika papildus aptīts ar elektrisko lenti. Domāju, ka problēmu nebūs.
Protams, kabelī viss bija no plastmasas :))
Tagad es neuzticos ķīniešu līmēm. Nopirku Moment (neuzskatu par sludinājumu), jo tā ir viena no labākajām šīs klases līmēm (pieejama plašākai publikai). Protams, uz šīs bāzes bāzes ir arī labākas kvalitātes līmvielas, taču tās nav viegli pieejamas.
Pārsteidzoši, ka līme pielipa perfekti un pēc 5 sekundēm ārējais apvalks tika pielīmēts. Es pat pārbaudīju savienojuma stiprumu, vai nav svaigas līmes - turas, suns! (Pilnīga žūšana 16-24 stundas, kad līmētais izstrādājums var tikt pakļauts mehāniskai slodzei).
Fotogrāfijā redzama šuve, kas palikusi pēc līmēšanas, bet tā kā šī šuve būs no apakšas, tad praktiski nebūs pamanāma. Tad pienāca kārta līmēt cieto pamatni. Nācās nedaudz izurbt caurumu, no kurienes stieple nāk ārā, jo vietā, kur tika izolēts lodējums, vads bija nedaudz aizķēries.
Līmēšana pagāja bez aizķeršanās un arī šuve bija pietiekami izturīga.
Nu tad tika salikts viss "kā bija" :) Testeris izsauca motora elektriskās ķēdes iestatījumu un apkures kontrolei. Šķiet, ka viss darbojas. Bet beidzot tas būs skaidrs, kad spogulis būs savienots ar borta tīklu. Ja viss darbosies pareizi, vēlāk (pēc spoguļa nolikšanas vietā) uzrakstīšu atpakaļ :) Remonta rezultāts zemāk:
Paldies visiem, kas izmantoja burtus un nenožēloja satiksmi :)))
PS: Es atjaunoju fotoattēlu. Un neliels padoms: spoguļa spēka daļas (zoles) līmēšanai izmantojiet divkomponentu līmvielas, piemēram, Moment Epoxylin DUO.
Ziņa ir rediģēta sam01 – 18.1.2010, 11:31
Visām automašīnām jābūt aprīkotām ar atpakaļskata spoguļiem. Atpakaļskata spoguļu galvenais mērķis ir nodrošināt satiksmes drošību, sniedzot vadītājam informāciju par satiksmes situāciju sektorā aiz aizmugurējā bufera un aizmugurējo spārnu rādiusā.
Visvienkāršākā, visiem zināmā konstrukcija ietver optiskā elementa (1), korpusa vāka (3), turētāja ar slīpuma leņķa vadības mehānismu (4) un kabeļa pievienošanai elektrotīklam (2) klātbūtni. pagrieziena rādītāju klātbūtne.
Paaugstinoties automašīnas cenai, produktā tiek ieviesti papildu elementi, kas palielina ērtības pakāpi gan funkcionālā lietošanā, gan kontrolē:
spoguļi tiek regulēti attālināti, izmantojot elektronisko vadību, servo vai kabeļus;
optiskais elements ir ražots, izmantojot šķidro kristālu tehnoloģiju;
Salona spoguļos iebūvēti dažādu detektoru, videoreģistratoru un parkošanās sensoru ekrāni, fiksējot situāciju aiz auto;
ir uzstādīti sensori, kas automātiski aptumšo priekšējos lukturus aiz braucošās automašīnas, kas atspoguļojas atpakaļskata optikā.
Atpakaļskata spoguļi pēc atrašanās vietas ir sadalīti:
Iekšējais skata spogulis ir uzstādīts automašīnas salonā tieši centrā virs torpēdas. Fiksācija atkarībā no konstrukcijas tiek veikta vai nu pie jumta, vai uz vējstikla.Pirmajā gadījumā stiprinājumus var izgatavot, izmantojot skrūvju savienojumu vai uz pašvītņojošām skrūvēm, otrajā versijā spoguļa turētājs ir piestiprināts ar līmi.
Ārējā furnitūra ir uzstādīta uz priekšējo durvju balstiem tuvāk dzinēja pārsegam. Dažiem vecākiem modeļiem sānu spoguļi ir piestiprināti pie spārnu priekšējās malas tuvāk radiatoram. Padomju automašīnām tie tika uzstādīti arī uz spārniem, bet tuvāk vējstiklam.
Spoguļi tiek regulēti gan manuālajā režīmā, kas raksturīgs budžeta cenu segmentam, gan ar servo piedziņas un kabeļu palīdzību attālināti, dārgiem modeļiem. Tieši ar vadību ir saistīts visvairāk mehānisko un elektronisko mehānismu bojājumu.
Bojājumi, kas rodas triecienu plaisāšanas veidā, ir ļoti bieži (tas īpaši attiecas uz mehānismiem, kas izskatās no sāniem).
Ārējie elementi bieži saņem korpusa bojājumus, tā saukto "apvalku", pārklājuma lūzumu, šķembu un skrāpējumu veidā. Vadības ziņā kabeļi ir jāremontē, kas laika gaitā stiepjas.
Iekšējie spoguļi ir pakļauti mehāniskiem slīpuma un pagriešanas leņķa regulēšanas bojājumiem. Nekvalitatīva stiprinājuma pie vējstikla gadījumā vai ārēju faktoru ietekmē standarta ierīcēm var atdalīties stiprinājuma kājiņas, kas arī rada neērtības un grūtības remontā.
Budžeta automašīnām un padomju attīstības perioda automašīnām lielākā daļa remontdarbu tiek veikti neatkarīgi. Tie ietver:
produkta pielīmēšana pie vējstikla;
korpusa un optiskā elementa nomaiņa;
vadības mehānikas nomaiņa.
Rūpnīcā salona spogulis tiek piestiprināts pie vējstikla, izmantojot līmi, kas ultravioletā starojuma ietekmē sacietē. Lielākā daļa savienojumu, ko izmanto sadzīves vidē, nav piemēroti šādai procedūrai. Tas attiecas arī uz tūlītējām līmēm un preparātiem uz epoksīda bāzes.
Lai atrisinātu šo problēmu, ir nepieciešams iegādāties īpašu divkomponentu līmi, kas ietver līmi un aktivatoru. Aktivators var būt gan šķidrs, gan aerosols. Savienojumiem, kas izgatavoti, izmantojot šādus savienojumus, ir raksturīga augsta izturība, šuves paliekas plastiskuma trūkums un šuves caurspīdīgums. Kompozīcija tiek sagrābta uzreiz, tāpēc ir nepieciešamas prasmes strādāt ar to, jo šķību spoguli noplēst būs gandrīz neiespējami.
Šīs līmes izmantošanas metode ir pavisam vienkārša:
Kompozīcijas plāns slānis tiek uzklāts uz turētāja metāla platformas (tas neizžūst 5-6 minūtes).
Uz vējstikla tiek izsmidzināts aktivators, kas iepriekš ir attaukots krustojumā.
Turētāja plāksne dažas sekundes tiek nospiesta pret sēdekli uz vējstikla.
Risinājums, kas ir radies, tiek iztīrīts - viss ir gatavs.
Lai salabotu sānu piederumu, tas vispirms ir jāizjauc.
Šīs darbības algoritms ir šāds:
no durvju iekšpuses no stiprinājuma skrūvēm tiek noņemts vāciņš;
turot korpusu ar vienu roku, atskrūvējiet skrūves.
Turpmākās darbības ir atkarīgas no vadības sistēmas:
ja vadības sistēma ir mehāniska un ir vienots veselums ar korpusu, tad spoguli uzmanīgi noņem no sēdekļa;
tālvadības regulēšanas gadījumā kabeļi un/vai vadi, kas nodrošina vadības signālus un barošanu, ir rūpīgi jāatvieno.
Pēc demontāžas ir nepieciešams nomainīt bojāto ierīces daļu (spoguļa loksni, korpusa vai mehānisma elementu) un atkārtot procedūru apgrieztā secībā.
Šāda veida dārgām automašīnām remontdarbus labāk uzticēt specializētas degvielas uzpildes stacijas speciālistiem. Turklāt gandrīz neiespējami patstāvīgi salabot izstrādājumu ar iebūvētu DVR monitoru ar navigatoru.
Aptuvenās cenas Maskavas remontdarbnīcās ir šādas:
spoguļa demontāža / uzstādīšana - no 600 rubļiem;
remonts - no 800 rubļiem;
ķermeņa krāsošana - no 2000 rubļiem;
optiskā elementa slīpēšana un pulēšana - no 3000 rubļiem.
Darba izmaksas norādītas, neņemot vērā detaļu cenu.
Video redzama vecā demontāža un jauna atpakaļskata spoguļa uzstādīšana ar DVR
VIDEO
Ziņa xopek1982 »04.09.2012, 20:27
Šeit ir stāsts. Es saku uzreiz, nevis mans.
Vispār man pavasarī bija nepatikšanas! No rīta izeju no ieejas (ārdurvīm) un redzu šādu attēlu:
Aiztaisa plaisas un iepilda veidnē. Pēc vāka noņemšanas plēve neļāva epoksīdam pielipt pie vāka:
Braucu uz darbu un izdomāju budžetu: krāsa + grunts 800 rubļi. Epoksīds 130 rubļi. Man bija arī āda, tepe, laka un lāpstiņas. Spoguļa vāciņš trāpīja kabatā vēl par 1500 rubļiem. Kopumā remonts man izmaksāja 2450 rubļus ar PVN un tirdzniecības nodokli.
Kā izjaukt un salabot atpakaļskata spoguli?
Kas nepieciešams demontāžai
Kā noņemt spoguli
Kā izjaukt spoguli, 2 veidi
Remonta noteikumi
Jūs varat doties uz autoservisu, un spogulis tiks fiksēts vietā. Bet, ja tuvumā nav dienesta, tad jums būs jārīkojas neatkarīgi. Atpakaļskata spogulis ir ārkārtīgi svarīgs uz ceļa: vadītājs var pārraudzīt situāciju uz ceļa redzamības laukā aiz aizmugurējiem spārniem un aizmugurējā bufera. Spoguļi dažādu marku automašīnām ir atšķirīgi: salona spogulis un sānu spoguļi, parastie, salokāmie, elektriskie un citi. Noņemot un izjaucot jebkuru spoguli, jums jābūt īpaši uzmanīgam, lai nesabojātu pašu spoguli.
Lai izjauktu spoguli, jums būs nepieciešams rīks:
• 2 plakanie skrūvgrieži (tie nospiež fiksatorus).
• Tievs garš skrūvgriezis un mīkstas drānas gabals (aptīt skrūvgriezi).
• Key-star 10 vai parasts skrūvgriezis ar maināmiem uzgaļiem.
Kā demontējiet elektrisko sānu spoguli (samontēts):
1. Noņemiet trīsstūrveida apdari no priekšējām durvīm.
2. Atvienojiet spoguļa vadu savienotāju. Nebojājiet spoguļa apsildes vadus!
3. Turot spoguli, atskrūvējiet 3 stiprinājuma skrūves.
4. Noņemiet salikto spoguli.
5. Mēs uzstādām spoguli apgrieztā secībā.
Mehāniski darbināma sānu spoguļa noņemšana:
1. Noņemiet spoguļa regulētāja stiprinājuma kronšteinu.
2. Turot spoguli, atskrūvējiet 3 stiprinājuma skrūves.
3. Mēs noņemam spoguli.
4. Uzstādīšana tiek veikta otrādi.
Kā noņemt atpakaļskata spoguli automašīnā
Visizplatītākais atpakaļskata spoguļa stiprinājums uz vējstikla ir 2 skrūves. Šādi stiprinājumi ir atrodami sadzīves mašīnās. Lai salonā noņemtu spoguli, rīkojieties šādi:
1. Noņemiet skrūvju vāciņus (ja tādi ir).
2. Turot spoguli, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.
3. Noņemiet spoguli.
4. Vietu, kur spogulis pielīp pie vējstikla, noslaukiet ar spirtu.
5. Uzstādot spoguli, ir jāpārliecinās, ka spogulis "sēžas" tajā pašā vietā (plāksteris uz vējstikla).
Ārzemju automašīnai atpakaļskata spogulis ir pielīmēts pie vējstikla. Lai noņemtu spoguli no vējstikla, mēs rīkojamies šādi:
1. Mēs noņemam visus plastmasas aizbāžņus ar savām rokām.
2. Mēreni pavelciet spoguli uz augšu (pret griestiem).
Pareizi pielietojiet spēku (velkot spoguli uz augšu). Pārspīlējot, vējstikls var saplaisāt. Ja spogulis jau ir atstājis savu vietu (iznācis no kronšteina sliedes), un jūs to joprojām ar piepūli velciet, tad ar asu malu varat nejauši izgriezt griestu apšuvumu. Dažiem automašīnu modeļiem ir īpaša slēdzene pogas veidā (jums vajadzētu to nospiest).
Lai nomainītu saplaisājušu spoguli, jums jāzina, kā izjaukt atpakaļskata spoguli. Jūs varat izjaukt tikai noņemto spoguli: tas ir ērti un droši pašam spogulim. Atpakaļskata spoguļa parsēšanu var veikt divos veidos:
• Pēc spoguļa noņemšanas no durvīm vai vējstikla. Šī demontāžas metode ir drošāka visam spoguļa blokam.
• Izjauciet spoguli, neizjaucot to no stiprinājuma vietas.
Ja jums ir jānomaina kāds spoguļa bloka elements, jums būs jāizjauc atpakaļskata spogulis. Jūs varat pilnībā izjaukt atpakaļskata spoguli (sānu vai no vējstikla), ievērojot shēmu:
1. Izmantojiet fēnu, lai uzsildītu spoguļa korpusu (siltumā līme, uz kuras tiek turēts spogulis, mīkstinās un to būs vieglāk noraut).
2. Izmantojot koka lāpstiņu vai plakanu skrūvgriezi, kas ietīts mīkstā drānā, mēs cenšamies atdalīt pašu spoguli no korpusa. Lai to izdarītu, uzmanīgi (uz augšu un uz leju) pagrieziet spoguli ar plānu instrumentu.
3. Tagad atvienojam spoguļa apsildes vadus (no tiem ir 2).
4. Uz regulēšanas mehānisma ir 3 skrūves. Tie ir jāatskrūvē.
5. Atvienojiet vadus no regulēšanas mehānisma.
6. Noliekot regulēšanas mehānismu malā. Zem mehānisma ir stiprinājumi.
7. Vispirms noņemiet aizmugurējo augšējo vāku. Pārsegu stiprinājumi ir izgatavoti cilpiņu veidā. Tie ir jāpiespiež viens otram. Labajā pusē mēle jāpiespiež uz sāniem (izstumj to ārā).
8. Lēnām un uzmanīgi velciet vāciņu pret sevi.
9. Tagad noņemiet aizmugurējo apakšējo vāku. Šeit ir arī stiprinājuma mēle. Iespiediet mēlīti ar skrūvgriezi un vienlaikus ar nazi (vai plakanu skrūvgriezi) atbīdiet mēlīti prom no aizmugurējā vāka.
10. Uzmanīgi noņemiet aizmugurējo vāciņu. Atpakaļskata spoguļu līmēšanai labāk izmantot ķīmiski cietējošu līmi.
Atpakaļskata spoguļu remonta noteikumi visiem spoguļu veidiem ir vienādi:
• Labāk ir salabot spoguli pēc tā noņemšanas no stiprinājumiem.
• Drošāk ir izjaukt spoguļus, kad tie ir noņemti.
• Pirms spoguļa paņemšanas un izvilkšanas uzsildiet korpusu ar fēnu.
• Nespiediet spēcīgi uz spoguļa – tas var saplaisāt.
• Esiet īpaši uzmanīgs, noņemot spoguli no vējstikla (tas var saplīst vējstiklu vai sabojāt apdari).
• Izjaucot spoguļa bloku, neizdariet pēkšņas kustības (var pārgriezt sildīšanas vadus).
• Ja nav iespējams nomainīt bojāto spoguļa bloka daļu, jums būs jāuzstāda jauns spoguļa bloks.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
