Sīkāka informācija: Renault Duster DIY remonts un apkope no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Ne tik sen tika izlaista lētā pilsētas krosovera Renault Duster otrā paaudze. Bagātīgā pieredze, vadot šo automašīnu, ļāva ne tikai identificēt visas šī modeļa priekšrocības un trūkumus, bet arī identificēt vājās vietas, biežākās Renault Duster problēmas, darbības traucējumus un to risināšanas veidus. Tieši par viņiem mēs šodien runāsim.
Nebaidieties no Renault Duster problēmām, kas rodas dzinējā, kas saistītas ar zemas kvalitātes degvielas izmantošanu un bieži vien tiek atrisinātas, nomainot degvielas filtru un pēc iespējas ātrāk uzpildot degvielu ar augstas kvalitātes benzīnu.
Ja iedegas Check Engine brīdinājuma indikators, jāsāk meklēt nepareizas darbības cēloni dzinēja zemas kvalitātes degvielā. Ja degvielas uzpilde jau ir veikta un gaisma iedegas un neizdziest, jums jāpievērš uzmanība filtram. Tas vienlīdz attiecas gan uz 2,0 litru benzīna dzinējiem, gan dīzeļdzinējiem.
Īpaši bīstama ir radusies problēma, kad indikators iedegas dīzeļdzinējam, jo sabiezinātā "dīzeļdegviela" var sabojāt augstspiediena degvielas sūkni, tā nomaiņa pret Renault Duster maksā lielu naudu, un video redzams ka šī procedūra ir ārkārtīgi sarežģīta.
Ja visas ieteicamās darbības filtra un degvielas nomaiņai jau ir veiktas, un indikators iedegas un joprojām neizdziest, jums vajadzētu savienot klēpjdatoru ar automašīnas diagnostikas savienotāju un izdzēst kļūdu. Jūs varat to salabot pats, iegādājoties īpašu adapteri, kas tiek pārdots jebkurā specializētā automašīnu tirdzniecības vietā.
Bieži vien Renault Duster remonts tiek veikts no salona puses. Neatkarīgi no tā, vai automašīnai ir uzstādīts benzīna dzinējs, vai spēka agregāts ir dīzelis, bieži vien ziemā vai lietū, kā arī pastāvīgi darbojoties gaisa kondicionētājam bez savlaicīgas apkopes, zem vadītāja paklājiņa uzkrājas kondensāts.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Šī problēma ir atrisināta visiem Renault Duster, kas ražoti pēc 2013. gada, tomēr ne visiem ir tik paveicies. Šo problēmu nevar atrisināt ar savām rokām: jums būs jāizjauc gaisa kondicionēšanas sistēma un jānomaina caurules gumijas blīve.
Tomēr šāds darbs pie Renault Duster ir lēts un neaizņems daudz laika, veicot apkopi servisā.
Sarežģītas elektronikas izmantošanas dēļ Renault Duster bieži neizdodas ar visu riteņu piedziņas elektriķi. Braucot ar 1. vai 2. pārnesumu gan ar benzīna dzinējiem 1.6 un 2.0, gan ar dīzeļdzinēju, aizmugurējās ass piespiedu ieslēgšanās režīms tiek spontāni atslēgts.
Šo uzvedību izraisa nepareiza ECU darbība, un problēma ir viegli atrisināma bez nopietniem traucējumiem mehānisko komponentu darbībā. Šāda problēma tiek novērsta, to darot pats, izmantojot to pašu programmētāju. Videoklips par darbu ar to ir atrodams komplektā iekļautajā diskā.
Ja ECU pārprogrammēšana šo problēmu neatrisināja, tad jāpievērš uzmanība elektriskajam eļļas sūknim, kura sensori var arī nedarboties un neļaut aizmugurējai asij ieslēgties noteiktā dzinēja darbības režīmā. Ja pārnesumkārbas eļļa sajūgā tiek nomainīta savlaicīgi un mašīna tiek pasargāta no pārmērīgi skarbiem ekspluatācijas apstākļiem, sensors nepārtrauks darboties. Aizstāšanas video var viegli atrast tīklā.
Zināms Renault Duster trūkums ir sensoru trūkums, kas ir atbildīgi par transmisijas un sadales kārbas darbības traucējumiem. Darbības traucējumi būs jāmeklē pašiem, paceļot mašīnu uz pacēlāja.Šeit jums jāpievērš uzmanība sadales kārbas eļļas blīvēm.
Ja uz tiem ir redzami acīmredzami eļļas traipi, tas norāda, ka būs jāmaina eļļas blīves. Kā liecina prakse, ar 2,0 litru benzīna dzinējiem aprīkotās automašīnas visbiežāk cieš no šādas slimības, kad līdzīgi kā dīzeļdzinējam ar visu riteņu piedziņu šādi bojājumi ir mazāk traucējoši.
Problēmu nosaka nepareizi ekspluatācijas apstākļi, tādēļ, pirmkārt, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt transmisijas eļļu un nomainīt eļļas blīves, tiklīdz tiek konstatēts kaut mazākais darbības traucējums to darbībā.
Īpaši bieži Renault Duster balstiekārta cieš no "slimībām". Tas ir saistīts ar īpaši skarbajiem Krievijas ekspluatācijas apstākļiem: slikti ceļi, biežas mitruma un temperatūras izmaiņas nevar ietekmēt jebkuras automašīnas balstiekārtas stāvokli.
Piekares elementi, kas ir visvairāk pakļauti bojājumiem, ir amortizatoru statņi, atsperes, priekšējās un aizmugurējās sviras bukses, kā arī šarnīra un riteņu gultņi. Visas šīs daļas ir viegli nomainīt ar savām rokām, jums vienkārši jāizpēta atbilstošie videoklipi par darbu un jāuzkrāj nepieciešamie rīki.
Nav vērts kavēties ar balstiekārtas remontu, savlaicīga nepieciešamo komponentu nomaiņa var izraisīt citu elementu bojājumus, kuru izmaksas var būt diezgan augstas.
Izdarot secinājumu par to, cik uzticama ir tāda automašīna kā Renault Duster, var izteikt tikai vienu svarīgu domu. Ja savlaicīgi diagnosticēsiet un remontēsiet piekari un automašīnas tehnisko daļu, rūpīgi ievērosiet visus ražotāja ieteikumus, tad jūsu automašīna uzticīgi kalpos daudzus gadus un nekad nepievils vissvarīgākajā brīdī.
