Renault latitude DIY remonts un apkope

Kādām īpašībām vajadzētu būt biznesa klases sedanam? Atbilde ir vienkārša: cienījamība un reprezentativitāte; paaugstināts komforts; modernu borta sistēmu klātbūtne. Tas viss ir jaunajā sedanā Renault Latitude. Lieliska skaņas izolācija un aprīkošana ar divu veidu benzīna dzinējiem - jaudīgu (2,5 litru) V6 dzinēju vai ekonomisko (2 litru) - piesaista īstus šīs klases automašīnu cienītājus. Turklāt laba nobraukuma robeža pirms pašreizējā Renault Latitude remonta ļauj bez problēmām aizbraukt uz 2-3 gadiem pat Maskavas šaurajos apstākļos.

Un, piedzīvojot auto kustību, nevar vien apbrīnot izcilo riteņu kontaktu ar ceļu un labo vadāmību, ko nodrošina arī aizmugurējā daudzsviru piekare. Šis modelis veiksmīgi konkurē ar savas klases automašīnām, kas ražotas Japānā, Korejā, ASV, Vācijā un tajā pašā Francijā.

Latitude automašīnai ierīcē ir savas īpašības, kas jāņem vērā, to remontējot., un kas ir labi zināmi mūsu speciālistiem. Pirmkārt, šasija. Priekšējā piekare ir analoga Renault Laguna balstiekārtai, un aizmugurējā daudzsviru piekare ir aizgūta no Nissan. Auto ir aprīkots ar aktīvās un pasīvās drošības sistēmām, virziena stabilitātes sistēmu, bremžu pretbloķēšanas sistēmu un avārijas bremzēšanas sistēmu.

Tieši tie nodrošina automašīnas stabilitāti lielā ātrumā, iebraucot līkumos, braucot kāpumos un kritumos. Un visām šīm sistēmām vienmēr jābūt labā darba kārtībā. Pat nelielas novirzes šo sistēmu darbībā var radīt bēdīgas sekas. Tāpēc šādos gadījumos nelieli Renault Latitude remontdarbi ir neizbēgami.... Lai to veiktu, mūsu noliktavā ir noliktavā nepieciešamās oriģinālās (ražotāja ražotās) un neoriģinālās rezerves daļas: bremžu kluči, gumijas bukses, statņi, kronšteini.

Tāpēc katrā tehniskajā apskatē pēc 15 000 km nobraukuma mūsu speciālistiem ir jāveic ritošās daļas un bremžu sistēmas stāvokļa diagnostika. Tiek uzraudzīts bremžu pedāļa brīvais gājiens, kura palielināšanās signalizē par bremžu kluču nodilumu un nepieciešamību tos nomainīt.

Un, lai gan Renault automašīnas ir slavenas ar savu uzbūves kvalitāti, ir rūpīgi jāuzrauga gumijas detaļu stāvoklis, dažādi savienojošie un blīvēšanas elementi manuālajās pārnesumkārbās, automātiskajās pārnesumkārbās un stūrē. Nelielas eļļas noplūdes caur bojātiem eļļas blīvslēgiem, eļļas blīves var radīt dārgas izmaksas renovācija Renault Latitude ātrumkārba vai stūres statnis. Šādas izmaksas nedraud auto īpašniekiem, kuri operatīvi nogādā savas Renault automašīnas uz Renault Remonta centru.

Un, lai gan Renault benzīna dzinēji ir īpaši pielāgoti darbam Krievijas apstākļos, tie ir bezspēcīgi zemas kvalitātes motordegvielas un eļļas priekšā. Sāk ciest inžektora sprauslas, kuras ir aizsērējušas ar slikta benzīna un netīrumu piemaisījumiem. Ja tās laikā netiek izskalotas un iztīrītas, var būt nepieciešams dārgs Renault Latitude remonts, jo īpaši dzinējs.

Vēl nopietnākas sekas var izraisīt plīsusi zobsiksna., kas visos Renault modeļos bez izņēmuma obligāti jāmaina pēc 60 tūkstošiem kilometru. No šīm nepatīkamajām sekām var viegli izvairīties, uzpildot degvielu pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās un laicīgi ierodoties mūsu Renault autocentrā.

Šeit mēs vienmēr priecājamies redzēt pastāvīgos klientus un jaunos Renault Latitude īpašniekus.

• 
• 
• 
• 

Ieskaitot ātru žāvēšanu ar CarFon fēnu.Lasīt vairāk

Mašīnas stāvokļa diagnostika pirms pirkšanasLasīt vairāk

Mēs iesakām to katru reizi, kad izmantojat pakalpojumu.

Renault Latitude automašīnu īpašnieku klubs (Renault Latitude, Renault Latitude): forums, atsauksmes, fotogrāfijas, specifikācijas, piederumi, cenas

Renault Latitude automašīnu īpašnieku klubs (Renault Latitude, Renault Latitude): forums, atsauksmes, fotogrāfijas, specifikācijas, piederumi, cenas

Pašlaik pārlūko šo forumu: nav reģistrētu lietotāju un 1 viesis

Tu tu nevari sākt pavedienus
Tu tu nevari atbildēt uz ziņām
Tu tu nevari rediģēt savus ierakstus
Tu tu nevari dzēst savus ierakstus
Tu tu nevari pievienot pielikumus

Apkopes veikšana Latitude sastāv no vairākiem posmiem, kuru laikā tiek pārbaudītas atsevišķas transportlīdzekļa sistēmas. Tehniskā apkope var ne tikai pagarināt jūsu mašīnas kalpošanas laiku, bet arī uzlabot vispārējo satiksmes drošību. Pareizai Renault Latitude sedana apkopei nepieciešams izmantot tikai sertificētus servisa centrus, kur atrodas nepieciešamā aprīkojuma un instrumentu komplekts.

Komplekss serviss "Regulārā apkope"
Platums 2.5L 2ZV

Renault Latitude apkope ir obligāta un nepieciešama, lai nodrošinātu transportlīdzekļa darbības uzticamību. Tāpat kā citas automašīnas, Renault sedani tiek pakļauti ievērojamām slodzēm lietošanas laikā uz iekšzemes ceļiem. Katrai daļai ir savs ierobežots kalpošanas laiks, pēc kura termiņa beigām ražotājs negarantē darbību bez traucējumiem. Tehniskā apkope un pārbaude ir īpaši izstrādāta, lai izsekotu galveno transportlīdzekļa daļu nodiluma dinamikai. Šo procedūru laikā tiek veiktas šādas darbības:

• atbildīgo mehānismu integritātes kontrole;
• agregātu normālas darbības analīze;
• bojāto daļu nomaiņa;
• palīgmateriālu nomaiņa;
• automašīnas veiktspējas diagnostika.

Profesionālā Renault Latitud tehniskā apskate sastāv no daudziem posmiem, jo ​​īpaši, pirmkārt, speciālisti veic detalizētu automašīnas diagnostiku, un pēc tam tiek veikti konkrēti pasākumi, lai novērstu darbības traucējumus (ja tādi ir). Dažu veidu palīgmateriāli (eļļa, bremžu šķidrums, dzesēšana - antifrīzs) ir jānomaina neatkarīgi no to stāvokļa.

Komplekss serviss "Regulārā apkope"
Platums 2.0 L M4R

Viena no mūsu staciju specializācijām ir kvalitatīvs Renault Latitude remonts. Mūsu autoservisos ir specializēts Renault Latitude remonta rīks. Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Renault Latitude remontam.

Pirms Renault Latitude remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām veikt Renault Latitude DIY remontu. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Renault Latitude remonta izmaksas:

Renault Latitude kārtējo apkopi un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Renault Latitude modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot droseļvārstu ik pēc 60 tūkst.km.

Slavenākās Renault Latitude problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Renault Latitude rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai ar diagnostiku.

Garantija visiem remontdarbiem Renault Latitude - 6 mēneši.

Sveiki, dārgie emuāra Renault Latitude lasītāji drīzumā parādīsies mūsu tirgū. Varbūt tas ir patiesi "melnais zirgs", jo par to ir zināms praktiski maz. Ražotājs apgalvo, ka jaunais auto konkurēs ar dažiem biznesa klases auto. Jāatzīst - komforta ziņā tas tiešām praktiski ne ar ko neatpaliek no Mercedes u.c.. Salons ar visiem spēkiem cenšas pieskaņoties saviem topošajiem saimniekiem. Ērti sēdekļi, ietilpīgs salons utt.. Tiesa, tikai tad, ja esi mazāks par 180 cm, un lielu šoferi labāk nealgot.

Un visu veidu pogu skaits, kas spēlē dažādas lomas, vienkārši aizrauj iztēli. Nu, ja tomēr ietaupīsi uz šofera rēķina, tad būs jāsēž vadītāja sēdeklī ar masāžu. Nu klimata kontrole mašīnā ir pilnīgi "neiedomājama".

Papildus dažādiem gaisa padeves režīmiem, sarežģītai gaisa kvalitātes kontroles sistēmai jūs joprojām varat ietaupīt uz aromatizētājiem, jo ​​kabīne nodrošina vadītājam, tostarp pasažieriem, aromatizēta gaisa padeves veidu.

Automašīnu tirgotāji Krievijā piedāvās divu veidu automašīnas: 4 cilindru dzinēju ar 2 litru automātisko pārnesumkārbu; 2,5 litru V6 ar CVT. Tikai uzreiz jāatzīmē, ka pirmā versija izrādījās ne tā veiksmīgākā.

Nospiežot akseleratora pedāli, jūs sagaidāt tūlītēju paātrinājumu, bet automašīna vienkārši uzņem ātrumu, neattaisnojot pat vissliktākās cerības. Diezgan garas pauzes starp pārnesumu pārslēgšanu. Daudz ticamāk veiksmīgāks izrādījās 2,5 litru ar variatoru, tie lieliski atbilst viens otram un lieliski saprot viens otru. Līdz ar to mašīnas pārtaktēšana ir pat par 1,2 s lēnāka nekā otrajai versijai.

Nav sūdzību par apturēšanu. Drošība, kā jau šīs klases auto pienākas, ir līmenī. Disku bremzes (un tās ir ventilētas priekšā) nodrošina labu bremzēšanas veiktspēju uz jebkuras virsmas. Automašīnas iekšpuse ir ērta ne tikai pateicoties klimata kontrolei un smaržvielām, bet daļēji arī zemā trokšņa dēļ no ārpuses. Dzinējs ir praktiski kluss. Jā, principā nav sāpīgi to dzirdēt no malas.

Gabarītu ziņā Latitude atbilst savas klases automašīnai: garums - 4887, platums - 1832, augstums - 1483. Stūre aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju. Ja mēs uzskatām Renault Latitude par biznesa sedanu, tad tā cena ir salīdzinoši zema - no 835 līdz 1145 tūkstošiem rubļu. (atkarībā no konfigurācijas).

Varat arī lasīt citus rakstus:

Renault Latitude (Renault Latitude) - elegants biznesa klases sedans. Automašīnas virsbūves dizains un interjers veidots klasiskā stilā. Renault Latitude Aprīkots ar divu veidu dzinējiem: 2,0 litru dzinēju ar 143 ZS. un 2,5 litru dzinējs ar 174 ZS. Renault Latitude (Renault Latitude) ir aprīkots ar visām iespējamām modernajām tehniskajām inovācijām un sistēmām (trīs zonu klimata kontrole ar smaržu un gaisa jonizatoru, termiskais stikls, navigācijas un telefona vadības sistēma viduskonsolē, vadītāja sēdeklis ar masāžas funkciju un daudz kas cits ), ļaujot vadītājam un pasažieriem pārvietoties ar automašīnu ar maksimālu komfortu.

Aktīva Renault Latitude (Renault Latitude) darbība, slikti laikapstākļi, temperatūras izmaiņas, nelīdzeni ceļi un daudz kas cits var izraisīt dažādus bojājumus un darbības traucējumus dažādu transportlīdzekļu sistēmu darbībā.

Autoserviss "BasService" saviem klientiem piedāvā kvalitatīvus apkopes (MOT) un auto remonta pakalpojumus. Izmantojot modernu specializēto aprīkojumu, mēs spēsim nodrošināt pilnvērtīgu Jūsu auto darbību.

Mēs sniedzam šādus apkopes pakalpojumus Renault Latitude automašīnām:

• eļļu, filtru, šķidrumu, lampu nomaiņa;
• pēcgarantijas serviss;
• elektroiekārtu diagnostika;
• iekšdedzes dzinēja un cilindra galvas regulēšana.

Mūsu meistari ne tikai veiks rūpīgu Jūsu auto diagnostiku, bet, ja nepieciešams, veiks kompetentu remontu.

Renault Latitude virsbūves remonta darbu apjoms mūsu servisā ietver:

• iespiedumu likvidēšana;
• pulēšana ZM;
• bamperu remonts;
• skrāpējumu likvidēšana;
• metināšanas darbi;
• auto krāsošana.

Ja Jūsu Renault Latitude (Renault Latitude) darbā radīsies kādas problēmas, "BasService" meistari ar prieku palīdzēs to novērst.

Visus darbus pie automašīnu apkopes un remonta veicam izmantojot jaunāko aprīkojumu un augstu profesionalitāti.

Visiem mūsu servisa pakalpojumiem sniegsim garantiju!

Maskavas st. Augšējie lauki d. 52/1

no 9:00 līdz 20:00 septiņas dienas nedēļā

Mūsu autoservisā "BasService" patīkami pārsteigsim ar cenām un izcilu darba kvalitāti.

Tuvākās metro stacijas ir Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya un Zhulebino, Kapotnya un Brateevo rajoni.

Mūsu stacijai tika veikta brīvprātīga sertifikācija. Visiem pakalpojumiem un precēm ir garantija.

Katram auto pircējam tiek izsniegta oficiālā Renault Latitude transportlīdzekļu ekspluatācijas, projektēšanas un apkopes rokasgrāmata kopā ar galvenajiem dokumentiem.

Rokasgrāmatā ir aprakstīts automašīnas dizains, informācija par pareizu automašīnas darbību kopumā un tās komponentiem.

Šajā transportlīdzekļa ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmatā ir informācija, kas ļaus jums:
- iepazīties ar automašīnu, pareizi vadīt to un maksimāli izmantot tās iespējas
- nodrošina tā optimālu darbību, vienkārši, bet skaidri ievērojot apkopes ieteikumus
- ātri novērst nelielus darbības traucējumus, kuriem nav nepieciešama speciālista iejaukšanās

Mazais laiks, ko pavadīsit šīs rokasgrāmatas lasīšanai, tiks vairāk nekā atalgots ar iegūtajām zināšanām, kā arī zināšanām par funkcionalitāti un tehniskajiem jauninājumiem, kas tiek izmantoti jūsu automašīnas dizainā.

1. nodaļa. Iepazīšanās ar savu automašīnu
RENAULT karte: vispārīga informācija, lietošana, pilna bloķēšana
Durvju atvēršana un aizvēršana
Automātiska durvju bloķēšana kustības sākumā
Priekšējā sēdekļa galvas balsts
Priekšējais sēdeklis
Vadītāja sēdeklis ar atmiņas funkciju
Vadītāja sēdeklis ar masāžas funkciju
Drošības jostas
Pasīvās drošības papildu līdzekļu sistēma
a. vadītājs un priekšējais pasažieris
b. aizmugurējie pasažieri
v. sānu drošības ierīces
Bērnu drošība: vispārīga informācija
a. bērnu sēdeklīšu izvēle
b. bērnu sēdeklīšu uzstādīšana
v. priekšējā pasažiera gaisa spilvena aktivizēšana/deaktivizēšana
Stūre / Stūres pastiprinātājs
Vadītāja sēdeklis: stūre kreisajā pusē
Brīdinājuma signāllampas
Displeji un norādes
Borta dators
Transportlīdzekļa pielāgošanas izvēlne
Āra laiks un temperatūra
Atpakaļskata spoguļi
Skaņas un gaismas signalizācija
Āra apgaismes un signalizācijas ierīces
Priekšējo lukturu elektroniskā vertikālā regulēšana
Vējstikla tīrītājs/mazgātājs
Degvielas tvertne
Identifikācijas marķējums

2. nodaļa. Braukšana (ieteikumi saistībā ar degvielas ekonomiju un vides aizsardzību)
Auto uzlaušana
Dzinēja iedarbināšana
Dzinēja apturēšana
Automašīnu ar benzīna dzinēju īpašības
Dīzeļa automobiļu īpašības
Pārnesumu svira / stāvbremze
Automātiskā stāvbremze
Padomi: cīņa ar piesārņojumu, degvielas taupīšana un braukšana
Vides aizsardzība
Riepu spiediena kontroles sistēma
Braukšanas palīgsistēmas
Ātruma uzturēšanas un ierobežošanas sistēma
Parkošanās palīdzības sistēma
Atpakaļskata kamera
Automātiskā pārnesumkārba

3. nodaļa. Komforts
Deflektori
Aromatizēšana
Gaisa jonizators
Manuālās apkures/gaisa kondicionēšanas sistēmas
Automātiskā gaisa kondicionēšanas sistēma
Gaisa kondicionēšanas sistēma: informācija un padomi lietošanai
Elektriskie logi / elektriskā panorāmas lūka
Saulessargs / saules žalūzijas
Salona apgaismojums
Uzglabāšanas kastes / salona aprīkojums
Cigarešu šķiltavas / korpusa ligzda / pelnu trauks
Aizmugurējie galvas balsti
Aizmugurējais sols sēdeklis
Bagāžnieks
Glabāšanas nodalījumi
Multivides aprīkojums
Kravu pārvadājumi / evakuācija

4. nodaļa. Auto kopšana
Kapuce
Motoreļļas līmenis: vispārīga informācija
Motoreļļas līmenis: uzpildīšana/uzpildīšana
Motoreļļas maiņa
Darba šķidruma līmenis
a. dzesēšanas šķidrums
b. stūres pastiprinātāja šķidrums
v. bremžu šķidrums
piemēram, mazgātāja / lukturu mazgātāja tvertne
e. eļļas nepārtraukti mainīgam variatoram
Filtri
Akumulatora baterija
Riepu spiediens
Auto virsbūves kopšana
Auto salona kopšana

5. nodaļa. Praktiski padomi
Punkcija
Riepu inflācijas komplekts
Instrumentu komplekts (domkrats, riteņu atslēga utt.)
Dekoratīvs riteņu vāciņš
Riteņu maiņa
Riepas
Priekšējie lukturi (lampu maiņa)
Aizmugurējie un sānu lukturi (lukturu maiņa)
Salona apgaismojums (lampu maiņa)
Strāvas slēdži
Akumulatora baterija
RENAULT karte: akumulators
Papildaprīkojums
Stikla tīrītāji (birstes)
Vilkšana: darbības traucējumu gadījumā
Traucējumi darbā

6. nodaļa. Specifikācijas
Transportlīdzekļu identifikācijas plāksnes
Dzinēja identifikācijas plāksnes
Transportlīdzekļa izmēri, m
Dzinēja īpašības
Masas īpašības
Velkamās piekabes svars
Rezerves daļas un remonts
Apkopes dokumenti
Pretkorozijas pārklājuma pārbaude

Automašīnas Renault Latitude apkope un remonts ir nepieciešamas ražotāja noteikumu ietvaros, sistēmu un mezglu darbības traucējumu vai atteices gadījumā. Sazināšanās ar DDCAR autoservisa mehāniķiem Maskavā ļauj savlaicīgi identificēt šādas problēmas un ātri tās novērst ar minimālām izmaksām. Visi remontdarbi tiek veikti saskaņā ar Rietumu standartiem un balstoties uz auto ražotāja ieteikumiem.

Autoserviss Renault Latitude veic šāda veida pēcgarantijas darbus:

• mašīnas stāvokļa pārbaudes un vizuālā kontrole ar konstrukcijas integritātes un detaļu stiprinājuma uzticamības noteikšanu;
• Renault Latitude stacionāra vai mobilā aprīkojuma diagnostika;
• kodu nolasīšana, kļūdu atiestatīšana, elektronikas darbības parametru pārbaude, bloku mirgošana un konfigurēšana;
• dzinēja, transmisijas, balstiekārtas kārtējais un kapitālais remonts;
• KA saskaņā ar noteikumiem;
• bojātu sistēmu un mezglu daļu atjaunošana vai nomaiņa;
• eļļu, speciālo šķidrumu uzpildīšana, dobumu skalošana, filtru nomaiņa;
• bezkrāsas iespiedumu likvidēšana, metāla izstrādājumu remonts;
• elektroinstalācijas, akumulatora, ģeneratora, sensoru atjaunošana vai nomaiņa.

Renault Latitude automašīnu remonta serviss ir aprīkots ar dzinēja, ātrumkārbas un citu agregātu demontāžas iekārtām, testēšanas sistēmām, virsbūves ģeometrijas pārbaudi, stāvokļa uzraudzību un piekares traucējummeklēšanu.

• auto īpašnieks cenu uzzinās uzreiz, veicot pasūtījumu;
• serviss tiek veikts dīleru līmenī, lai gan pakalpojumu izmaksas ir zemākas;
• autoserviss atrodas ērtā vietā un viegli sasniedzams.

Kvalificēti operatori, inspektori, mehāniķi ir gatavi noteikt bojājumus un salabot Renault Latitude noteiktajā termiņā.

Uzņēmumam savas reputācijas labad bija jāprojektē
jaunu auto, bet dari to atturīgi un gaumīgi, nevis izlaid kaut ko
liels un sauc to par flagmani. Piemēram, biznesa klases auto ar
optimāla cena un augsts komforts.

Divtūkstoš desmit sākumā Dienvidkorejā parādījās jauns modelis, kas
celta uz Laguna platformas trešajā paaudzē. Bet, neskatoties uz to, iekš
auto dizains ir piedzīvojis lielas izmaiņas. Ir parādījušās jaunas kombinācijas
no transmisijas un dzinējiem piekare ir pārveidota un uzlabota,
ķermenis.

Krievu autobraucējam kļuva pieejami divi dzinēji
benzīns, ko ražo Nissan. Maksimālajai versijai ir motors ar
seši cilindri un tilpums divi ar
puslitrs, komplektā nāk arī sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba
rīks. Aizmugurējā piekare ir ņemta no Nissan Teana, bet priekšējā piekare ir no Laguna trīs. Ir
aizmugurējā piekare ir pieejamas plašas pielāgošanas iespējas, ja vēlaties, varat
izmantojiet to ar četru reiz četru disku.

Latitude lielu uzsvaru liek uz vadītāja komfortu, kas
tas ir diezgan izplatīts franču automašīnām. Garā ceļojuma laikā krēsli ar
masāžas funkcija, izmantojot piecus pneimatiskos spilvenus, sniedz vieglas pastaigas sajūtu. (Masāža
atzveltnes krēsli nav obligāti). Trīs zonu klimata kontrole ar
ultramoderna filtrēšanas sistēma, kas ļaus aizmirst par smogu un
uztur optimālu temperatūru automašīnas iekšpusē. Duālais režīms
jonizators: attīra no baktērijām un sporām, un "relaksācijas" režīmā piesātina gaisu
auto ar joniem, kuriem ir ārstnieciska un profilaktiska iedarbība uz ķermeni
persona. Papildus šīm lieliskajām īpašībām automašīnā ir arī komforta atbalsts
toksicitātes sensors. Tas iedarbina gaisa cirkulāciju, iztīrot to ar filtriem, ja
toksicitātes līmenis pārsniedza normu. Klimata sistēma ietver divus
aromātu kasetnes, kas izstrādātas Grasas pilsētā - smaržu galvaspilsētā
Francija. Tie garšo seši
aromātus, intensitāti un aromātu ieteicams izvēlēties attiecīgajā panelī.

Renault Latitude ir automašīna, kas piedāvā visu tiem, kas atrodas tā salonā. Tiem, kas ir nepiederoši, Latitude šķiet
moderns sedans, bet bez izcila izskata. Bet pēc diezgan uzdrīkstēšanās
Renault eksperimenti, flagmanis tika atzinīgi novērtēts. Viņš ieguva izcilu
salons no Renault Laguna. Salonam ir plastmasas apdare, taču, neskatoties uz to,
viņš ir ļoti ērts un pievilcīgs. To veicina ergonomika un neparasta
dizains. Salonā nav maldinošu detaļu,
imitējot materiāla tekstūru. Tas tika izveidots lakoniskam dizainam.

Pēc ārējā dizaina apstiprināšanas Renault vadība riskēja
iegūt potenciāla vienaldzību
klientiem par paredzamām funkcijām un rutīnu. Bet saskaņā ar mārketinga pētījumiem joprojām ir mazāk oriģinālu.

Renault Latitude ir radīts pārliecinātam klientam. Tiem, kas vēlas palikt
diskrēts uz ceļa, bet iekšienē klients novērtē sevi, izvēloties maksimālu komfortu.

Rezultāts ir automašīna ar labu cenas un vērtības attiecību.
kvalitāti. Auto bez jaunveidotām virsbūves daļām, kas nozīmē, ka pēc dažiem gadiem tā
nepiesaistīs sev ironiskus skatienus. Latitude iekaro pragmatiskā klienta simpātijas ar savu konservatīvismu.Un viņš ne reizi vien atnesa zvaigznes uz Kannu festivāla sarkanā paklāja sākumu.

Ērts Renault Latitude ir aprīkots ar daudziem iebūvētiem sensoriem un elektroniskiem vadības blokiem, kas pastāvīgi skenē datus, un, kad brīdinājuma gaisma parāda servisu, jums ir jāveic pašdiagnostika.

Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto skeneris un jāpievieno diagnostikas savienotājam. Parasti tiek izmantots personālais dators vai klēpjdators.

• Rezultātā tiek pārbaudīta sensoru un izpildmehānismu darbība. Tiek nolasīti elektronisko vadības bloku identifikācijas dati un tajos saglabātie kļūdu kodi.
• Jāatceras, ka kļūdu kodi parādās tikai darbības rezultātā. Pēc to identificēšanas un nolasīšanas tie tiek dzēsti, lai tie turpmāk neparādītos nākamās diagnostikas laikā.
• Ne visus darbības traucējumus dators izrunā, jo dzinēja vadības sistēma ir iestatīta uz atsauces vērtībām, un tāpēc ir nepieciešams nokļūt servisā un noteikt darbības traucējumu cēloņus. Var būt programmatūras kļūmes, taču to ir viegli novērst, jo Renault piegādā īpašu CLIP vü114 aparatūru, kas palīdzēs atrisināt problēmu. Arī jaunā diagnostikas sistēma tiek pieslēgta caur savienotāju.

• Pārslodzes indikators informēs par kļūmi, ja brīdinājuma gaisma mirgo, kad tā ir ieslēgta. Ja tas iedegas, kad tas ir pozīcijā “OFF”. tad jums ir jāveic diagnoze.

• Pēc dzinēja izslēgšanas pievienojiet diagnostikas savienotāju un sekojiet pirmajai mirgošanas sērijai. Viņa parādīs kļūdas koda pirmo ciparu. Otro var atpazīt pēc pusotras sekundes un sākas nākamā zibšņu sērija. Vienlaicīgi var būt vairāki kļūdu kodi. Šajā gadījumā laiks starp mirgošanas sērijām palielināsies un būs divarpus sekundes. Bet indikatoru rādījumi vienmēr sākas ar mazāko.

• Ir ļoti svarīgi notīrīt atmiņu pēc identificēšanas un likvidēšanas. Vienkāršākais veids ir uz divām minūtēm atvienot akumulatora negatīvo spaili. Taču trūkums ir tāds, ka daudzi iestatījumi tiks atiestatīti. Piemēram, būs jāiestata radio drošības kods, laiks utt. Turklāt dzinējs ir jāiedarbina no auksta stāvokļa.

Ja tiek atklāti vairāki kodi, ir nepieciešams tieši pārbaudīt zemējuma un strāvas ķēdes. Ja viss ir kārtībā, tad jāskatās kods un jāpārbauda tabula.

P0100 - P0113 - Saistīts ar gaisa plūsmas un spiediena sensoru darbību. Iespējama abu sensoru darbības traucējumi un zems vai augsts signāla līmenis

P0115 - P0118 - Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora darbības traucējumi

P0120 - P0123 - signāla līmenis, kas droseļvārsta "A"

P0130 - P0147 - Sensora darbības traucējumi, skābeklis vai problēmas ar signāla līmeni

P0173 - P0175 - Runājiet par 2. cilindru bloka maisījuma kvalitāti, kas var būt slikta vai bagāta

P0185 - P0188 - Savienots ar signālu un degvielas temperatūras sensoru “B”.

P0195 - P0199 - darbības traucējumi, kas radušies dzinēja mazuta sensorā

P0200 - P0213 - Problēmas ar divpadsmit inžektoru vadības ķēdi

U0415 — ātruma sensora frekvence ir pārāk augsta

Piecu ciparu kods sākas ar latīņu burtiem, un jums tie ir jāizdomā. Jums jāzina, ko tas nozīmē.

• “P” parādās daudz biežāk, jo tas ir saistīts ar dzinēja un automātiskās pārnesumkārbas darbību. Nepareizs signāls no dažādiem sensoriem, tostarp ātrums, strāvas padeves ķēdes pārtraukums, augsts vai zems spriegums, aizdedzes problēmas un inžektora darbība.
• “B” tieši attiecas uz ķermeņa problēmām, kas saistītas arī ar drošības sistēmu vai jaudas pacēlājiem.
• "C" parādīs šasijas un visas šasijas stāvokli, tādēļ tam tiek pievērsta īpaša uzmanība.
• “U” ļauj uzzināt informāciju par datu apmaiņu no sensoriem uz elektroniskajiem vadības blokiem un kopnes stāvokli.

Sekojošie cipari no 0 līdz 2 ir diezgan izplatīti, un tie ir saistīti ar ražotāja kodu.Cipars 3 attiecas uz rezervi un avārijas lampu vai klimata kontroles stāvokli.
Tad nākamie skaitļi nāk no viena līdz astoņiem. Viņu uzdevums ir pastāstīt par degvielas sistēmas, kā arī aizdedzes un gaisa padeves sistēmu darbības traucējumiem. Varat arī uzzināt par tukšgaitu un transmisiju.
Pēdējie divi cipari palīdzēs jums nesajaukties ar kļūdas sērijas numuriem. Tieši viņi tiek identificēti pašdiagnozes procesā.

Nav nepieciešams zināt visus jūsu automašīnas kļūdu kodus un tos saprast. Tiesa, tos var lejupielādēt vai uzzināt, izmantojot īpašu uzziņu grāmatu, izmantojot internetu. Bet vislabāk ir doties tieši uz autoservisu, kur viņi veiks mehānisko pārbaudi un datordiagnostiku. Tie izmanto gāzes analizatoru vai motora testeri, kas ļauj labāk novērtēt dzinēja un citu sistēmu darbību.

Tā kā sensoru rādījumi vēsta par signāla darbības traucējumiem un elektriskās ķēdes stāvokli, var noskaidrot, vai nav kāda mehāniska detaļa, piemēram, ātrumkārbas, bojājums.

• Šim nolūkam tiek atvienoti solenoīda vārsti un pārslēgti pārnesumi, koncentrējoties uz īpašu galdu.
• Selektoram jāpārslēdzas uz pozīcijām “L”, “2”, “D”. Ja pārslēgšanas laikā rodas novirzes, problēma ir pārnesumkārbā.
• Nepieciešams atkārtoti pievienot vārstus un atiestatīt kļūdu kodus.
• Droseles vārsta sensors tiek veikts ar ieslēgtu aizdedzi. Dzinējs nav jāiedarbina. Voltmetrs ir savienots ar “TT” un “E1” savienotājiem. Pēc vienmērīgas akseleratora pedāļa nospiešanas var pārbaudīt spriegumu un, ja tas nemainās, tad jāpārliecinās, vai ķēde un sensors ir neskarti.
• Par bremžu gaismas slēdža darbības traucējumiem var uzzināt pēc bremžu pedāļa nospiešanas līdz galam. Spriegumam pāri "TT" jāatbilst 0,5 V, un, kad tas ir nolaists, - 7,6-8,7 V.

Tāpēc pašdiagnostika ne vienmēr spēs atbildēt uz visiem jautājumiem un nevajadzētu paļauties uz norādītajiem kļūdu kodiem.

Servisā sākumā tiek veikta visu elektroinstalāciju un sensoru vizuāla pārbaude. To rādījumi jāpārbauda, ​​izmantojot skeneri un statiski. Pēc tam parametrus pārbauda, ​​kad motors darbojas.

Motora testeris un gāzes analizators papildinās informāciju un tikai tad var ātri novērst trūkumus.

Nepalaidiet uzmanību diagnostikai, un, tiklīdz indikators sāk raidīt signālus par nepareizu darbību, jums nekavējoties jānosaka kļūdas kods, jo īpaši tāpēc, ka visā šīs automašīnas dokumentācijā ir jāiekļauj detalizēts kodu saraksts.

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 471
Reģistrācija: 1.2.2009
Pilsēta: Maskava
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Ir pateicies: 22 reizes

Baidos, ka viņš var atkārtot Galanta pēdējās paaudzes likteni.

Rakstā tiek vilktas dažas paralēles ar Teanu.

Saki Saki. Es vienmēr žāvos, kad mani interesē.

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 26
Reģistrācija: 13.6.2010
Pilsēta: Maskava
Automātiski: nav mašīnas
Dzimums Vīrietis
Saņemts paldies: 6 reizes

Renault Latitude
Vai tas ir konkurents?

Šo ierakstu vajadzētu pārcelt uz humoru!

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 2917
Reģistrācija: 15.2.2008
Pilsēta: Jekaterinburga
Automātiski: cits
Dzimums Vīrietis
Ir pateicies: 41 reizi

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 471
Reģistrācija: 1.2.2009
Pilsēta: Maskava
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Ir pateicies: 22 reizes

Šeit teikts, ka Teanas kuloni ir vienādi un tiek saukti par "brāļiem".

Saki Saki. Es vienmēr žāvos, kad mani interesē.

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 264
Reģistrācija: 19.5.2008
Pilsēta: Sverdlovska-44
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Saņemts paldies: 1 reizi (s)

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 68
Reģistrācija: 4.4.2010
Pilsēta: Serpuhovs
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Ir pateicies: 7 reizes

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 14962
Reģistrācija: 27.9.2007
Pilsēta: Maskava, Sergejs
Dzimums Vīrietis
Finansiāli palīdzēja forumam.
Ir pateicies: 322 reizes

B.b, vispār nekas nav redzams, - teica mikroautobusa vadītājs un iespieda gāzi!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 12
Reģistrācija: 5.12.2010
Pilsēta: Orenburga
Automātiski: cits
Dzimums Vīrietis
Saņemts paldies: 0 reizes

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 368
Reģistrācija: 13.5.2009
Pilsēta: Ņeftejuganska, Sanktpēterburga
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Finansiāli palīdzēja forumam.
Ir pateicies: 16 reizes

Grupa: Lietotāji
Ziņas: 22
Reģistrācija: 12.10.2010
Pilsēta: Mana pilsēta nav sarakstā
Automātiski: Nissan Teana
Dzimums Vīrietis
Saņemts paldies: 0 reizes

Jebkuru autoservisu Renault Latitude remontam un apkopei nosaka tie speciālisti, kas tajā strādā. Darba gala rezultāts ir atkarīgs no viņu profesionālajām prasmēm un spējām.

Automehāniķi Renault tehniskajā centrā, kas tur nostrādājuši vismaz pāris gadus, ir viltīgi cilvēki, kas var viegli maldināt nepieredzējušu cilvēku, lai pārdotu vai uzliktu viņam papildu detaļas un servisu Renault Latitude. Lai noteiktu jūsu spēju vai nespēju izprast auto remontu un diagnostiku, viņi 5 minūšu laikā varēs novērtēt zināšanu līmeni uz 2-3 jautājumiem.

Nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt Renault Latitude autoservisa darbinieku rīcību, lai viņi nemēģinātu veikt krāpnieciskas darbības. Ir svarīgi parādīt savu iesaistīšanos Renault Latitude auto remonta procesā un gatavību iejaukties strīdīgā situācijā.

Galvenie maldināšanas veidi, remontējot Renault Latitude autoservisā:

• acīmredzami nevajadzīgu, nevajadzīgu pakalpojumu veikšana, kas nav nepieciešami;
• veicot Renault Latitude auto remontam sarežģītākas un dārgākas darbības, nevis faktiski nepieciešamās;
• izmantot lietotu rezerves daļu remontā, jaunu vietā;
• Renault Latitude strādājošo uzstādīto detaļu nomaiņa pret nestrādājošām;
• pilnīgi problemātiskas vienības nomaiņa, ar iespēju daļēji nomainīt nepieciešamās detaļas.

Pēc diagnostikas Renault Latitude autoservisā, ja nepieciešams, vednis piedāvās problēmu novēršanas darbu sarakstu. Šādu jautājumu risināšanai ir dažādas iespējas, kuras var aplūkot ar piemēriem.

Situācija 1 - Renault Latitude svilpo rullītis vai sajūgs piedziņas siksnas zonā. Tā vietā, lai izmantotu automašīnas stetoskopu, lai identificētu problemātisko mezglu, lai noteiktu troksni, visi aizdomīgie mezgli tiek noņemti un nomainīti pa vienam. Tas ir, tiek mainīti rullīšu gultņi vai arī tie tiek pilnībā aizstāti ar jauniem. Pēc tam mainās ģeneratora sajūgs, sūkņa skriemelis utt.

2.situācija - Renault Latitude motoreļļas maiņa, kuras laikā pret jaunu tiek nomainīts tikai eļļas filtrs, un nodrošinātā vai iegādātā motoreļļa Renault Latitude tiek nomainīta pret vecu vai lētu, uzpildīta līdz vajadzīgajam līmenim. Vizuāli pēc krāsas nav iespējams atšķirt jaunās eļļas kvalitāti un ražotāju.

3.situācija - Renault Latitude automātiskās pārnesumkārbas profilaktiskās apkopes vai diagnostikas laikā tiek iemestas metāla skaidas nosusinātajā ATF (vai uz paletes). Šis fakts runā par dārgu automātiskās pārnesumkārbas remontu vai tās pilnīgu nomaiņu.

4. situācija — Renault Latitude dzinēja nestabilitāte varētu būt saistīta ar Renault Latitude aizdedzes sveču nomaiņukas faktiski nav vajadzīgs. Problēma tiek atrisināta ar nelielu aizdedzes sveces spraugas regulēšanu. Papildus jaunu sveču iegādei pats darbs maksā ievērojamu summu.

Visiem darbiem ir jābūt noteiktam garantijas laikam. Pretenzijas par remonta kvalitāti Renault Latitude autoservisā ir norādītas pieņemšanas aktā vai pirkuma pasūtījumā, kas tiek parakstīts automašīnas nodošanas brīdī. Konfliktu gadījumā par šīm pretenzijām, kas konstatētas garantijas laikā, būs iespējams pieprasīt kompensāciju (naudas sodu).

Iespējas prasības attiecībā uz nepilnībām Renault Latitude remontā autoservisam:

• Pilnīga trūkumu novēršana bez samaksas;
• Zaudējumu vai izdevumu atlīdzināšana par šo trūkumu novēršanu pašu spēkiem vai ar trešo personu spēkiem.
• Darba izmaksu samazināšana;
• Bojātas daļas aizstāšana ar līdzīgu;

Ja Renault Latitude autoserviss atsakās brīvprātīgi izpildīt Jūsu prasības, Jums būs jāiesniedz prasība tiesā par nekvalitatīvi sniegtajiem pakalpojumiem.

2006. gada Renault Megane, aprīkots ar DP0 (AL4) automātisko pārnesumkārbu, ar nobraukumu virs 120 000 km.

DP0 - 4 ātrumu automāts no PSA (Peugeot-Citroen Association) un Renault. Vienkāršs dizains, nekas vairāk vienā vārdā, zemas ražošanas izmaksas ir iemesls DP0 popularitātei budžeta automobiļos. Šīs automātiskās pārnesumkārbas resurss glītās rokās sasniedz 150-200 tūkstošus km.

Pie mums atbraukušajai Meganai diemžēl bija problēmas ar slavēto DP0 ātrumkārbu, proti, spiediena un slīdēšanas kļūdas.

Kā var saprast no fotoattēla, kaste ir pārklāta ar eļļu.

Kā liecināja “autopsija”, eļļas kastē praktiski nebija, kā rezultātā sadega sajūgi un kaste sāka slīdēt. Veicot turpmāku analīzi, bija ieteicams veikt ātrumkārbas kapitālo remontu DP0 , lai dotu viņai jaunu dzīvi, saimnieks piekrita.

Nomaiņā ietilpa: Blīvju komplekti, Palīgmateriāli, bremžu siksnas, divi spiediena regulatori, automātiskās pārnesumkārbas sūknis un griezes momenta pārveidotāja remonts.

Sveicināti, mūsu lasītāji, šodien mēs runāsim par Renault Duster, kas ir aprīkots ar franču koncerna PSA DP0 ātrumkārbu.

Par šo kontrolpunktu jau rakstījām savos rakstos, taču atsvaidzināsim jūsu atmiņu, DP0 ir diezgan veiksmīgs un gana strādājošs "Zirgs", kas izceļas ar vienkāršu uzbūvi un zemu pašizmaksu. Koncerns PSA "sola", ka kaste spēj pārraidīt griezes momentu līdz 210 Nm, taču ražotāji bieži vien "samazina" slodzi, lai pagarinātu agregāta kalpošanas laiku.

Šajā automašīnā kontrolpunkts apkalpoja "tik daudz" 80 tūkstošus km, un tad sākās problēmas, proti:

Trūkst 4. pārnesuma

Pēc datordiagnostikas, indikācijām un sajūtām no "testa brauciena" kļuva skaidrs, ka ar "eļļas maiņu" nepietika 🙂

Mēs veicām DP0 pārnesumkārbas problēmu novēršanu un atradām veselu virkni problēmu, kas traucēja šīs transmisijas pareizai darbībai.

Gandrīz viss tika nomainīts, blīvju komplekti, solenoīdi, bremžu siksnas, pilns kastes remonts, kas ietvēra griezes momenta pārveidotāja remontu.

Tāda remonta rezultātā varam teikt, ka īpašnieks saņēma jaunu ātrumkārbu, kura, pienācīgi kopjot, pārdzīvos auto, arī ar garantiju!

Kopējā šī kontrolpunkta kapitālā remonta summa izrādījās 92 tūkstoši rubļu.