Renault dari pats remonts Renault fluence

Šajā lapā varat lejupielādēt Renault Fluence rokasgrāmatu DIY remontam.

Renault Fluence ir automašīna, kuras pamatā ir tagad populārais Renault Megane. Renault Fluence ir izgatavots ar virsbūvi, kas pēdējos gados ir bijusi populārākā Rietumeiropā. Tāpēc, pērkot Renault Fluence, jums nebūs citas alternatīvas. Virsbūves dizains ir pārskatīts, un automašīnas priekšpuse ir piedzīvojusi izmaiņas pēc atjaunināšanas 2014. gadā.

Pēc vairāku tūkstošu kilometru lietošanas katram auto ir nepieciešams serviss un Renault Fluence nav izņēmums. Jūs varat remontēt Renault Fluence ar savām rokām, taču šajā gadījumā jūsu automašīnai tiks anulēta garantija un jums nebūs nekādu garantiju par remontu. Tomēr jūs varat iegādāties Renault Fluence remonta rokasgrāmatu un pēc tam pats veikt automašīnas remontu.

Tas būs nedroši, bet ar noteiktu garantiju. Varat arī lejupielādēt Renault Fluence remonta rokasgrāmatu no uzņēmuma oficiālās vietnes.

LAI LEJUPIELĀDĒTU ROKASGRĀMATU, VIENKĀRŠI KLIKŠĶINIET UZ ATTĒLU TĀLĀK.

Vai vēlaties saņemt noderīgus rakstus un padomus no īpašniekiem par sava auto remontu, tūningu, paškomplektēšanu, kā arī būt lietas kursā par jaunākajām ziņām no Renault?

Kompaktais Renault Fluence auto ir būvēts uz Nissan C platformas bāzes.Pēdējai versijai ir pārveidots dizains, palielināts bagāžnieka tilpums, jauna multimediju sistēma, taču joprojām ir problēmas ar aparatūru.

Pēc 80 000 km, griežot stūri, Renault ir klauvējiens. Šī ir pirmā pazīme, ka ir problēmas ar stūres statni. Ja remonts netiek uzsākts, slimība progresēs. Defektu var novērst ar rokām. Internetā var atrast vairākus mācību video.

Statīvs ir tērauda stienis, uz kura vienā pusē ir uzlikti zobi, kas, izmantojot tārpa zobratu, norāda riteņu virzienu no stūres kustības. Lai sliede kustētos bez brīvas spēles un netiktu stingri nostiprināta, tā tiek nospiesta ar atsperu krekeri.

Laika gaitā krekeris, ko sauc arī par virzuli, nolietojas, un statīvs sāk spēlēt. Jūs varat kādu laiku pievilkt virzuli. Pēc tam stūre griežas stiprāk, bet bez klauvēšanas.

Dažos gadījumos pievilkšana nepalīdzēs, jo atsperi ir saēdusi rūsa, nomainīt nav problēma. Bet tomēr, ja biskvīts ir apēsts, tas ir jānomaina. Ja remonts netiks uzsākts laikā, tad būs jāmaina sliede. Pēc iespīlēšanas krekinga uzstādīšanas tas ir jānoregulē. Ja Fluence stūre tiek pievilkta līdz galam, tā stipri griezīsies. Neturiet ārā - sliede nokarās un klauvēs. Kā tas tiek darīts, uzmanīgi apskatiet video pamācībās, kuras var atrast internetā.

Renault stūres stieņa sitiens notiek arī bukses nodiluma dēļ. Paralēli var konstatēt, ka Fluence stūre nepārprotami neatgriežas nulles pozīcijā.

Stūres statnis sabojājas ne tikai nostrādājuša krekera vai bukses dēļ. Laika gaitā, parasti pēc 80 000 km, viņas centrālais zobs tiek apēsts. No tā rodas stūres rata pretdarbība centrālajā pozīcijā. Remonts tiek veikts, nomainot sliedi. Video skaidrojumus var atrast internetā.

Salnas dienās jūs varat saskarties ar nopietnām problēmām, kad pēkšņi sabojājas Renault bremzes. Pedāļa likme ir, un to nav iespējams izspiest.

Bojājums ir nepatīkams un grūti novēršams, tas ir atrodams ne tikai Renault, bet tas tiek atjaunots ar savām rokām. To izraisa fakts, ka salnā zem 20 grādiem pretvārsta caurulē sasalst ūdens. Bremžu šķidrums ir higroskopisks un pastāvīgi uzsūc ūdeni.Galu galā no tā sakrājas tik daudz, ka tas tiek izvadīts kondensātā un salnā laikā sasalst vārsta zonā.

Lai ātri atbloķētu Fluence bremžu sistēmu, izsmidziniet caurulē WD-40 vai spirtu.

Ledus aizbāznis ļoti ātri izkliedēsies, un Fluence remonts uz laiku ir pabeigts. Uz laiku, jo situācija var atkārtoties jebkurā brīdī. Nomainiet bremžu šķidrumu uzreiz pēc ierašanās garāžā vai stāvvietā. Caurulei kopā ar vārstu jābūt jebkādā veidā izolētai. Piemēram, aptiniet ar mākslīgās kažokādas gabalu vai segu, pārklājiet ar pārgrieztu gumijas šļūteni un nostipriniet. Video internetā skaidri parāda, kā to izdarīt.

Ziemai ir lietderīgi izolēt Renault telpu zem pārsega. To var izdarīt, zem radiatora režģa ievietojot kartona gabalu. Bet, ja jūs uztverat problēmu nopietni, tad automašīnu tirdzniecības vietās tiek pārdoti speciāli komplekti nodalījuma izolācijai.

Ja iedegas Fluence akumulatora brīdinājuma indikators, tas nozīmē, ka tā uzlāde ir pārtraukta. Iemesls var būt gan ģenerators, gan vairogu darbība. Remonts nav grūts - to var izdarīt pats. Internetā ir laba video izlase par šo tēmu.

Lai nomainītu birstes, noņemiet siksnu no ģeneratora, atvienojiet vadus, atskrūvējiet stiprinājumus un izņemiet to. Pēc tam atskrūvējiet divas sprieguma regulatora skrūves un izjauciet to. Uz tā ir uzstādītas otas.

Protams, ērtāk ir mainīt ar sprieguma regulatoru saliktās birstes, bet, ja ir laiks, tad ekonomijas un baudas dēļ var ciest. Mēs atskrūvējam vecās birstes, un to vietā uzstādām parastās no VAZ. Pirms tam tos nedaudz sasmalcinām uz smirģeļa, lai iegūtu vēlamo izmēru. Mēs izurbjam caurumus kontaktos, izstiepjam tur esošo suku astes un lodējam tās aizmugurē. Uzpilināt ar tsaponlacu virs lodēšanas un uzstādīt apgrieztā secībā.

Renault Fluence - Megane Generation / Renault Fluence - Megan 3 oriģināls (Renault s.a.s 2009 X38, un B32 vai L38 krievu izdevums) remonta un apkopes rokasgrāmata degvielas uzpildes stacijām no 2009.g.

Renault Megane III (Renault s.a.s 2009 X95 krievu izdevums) remonta un apkopes rokasgrāmata darbnīcai

Diagnostikas tehnika automašīnu sistēmām Renault Megane I-II-III (Renault s.a.s 2002-2011 krievu izdevums) no 1995. līdz 2013. gadam