Sīkāk: iepriekšējs rokas bremžu remonts no īsta meistara vietnē my.housecope.com.
Priora rokas bremžu ierīce neatšķiras no iepriekšējām VAZ automašīnām ar priekšējo riteņu piedziņu. Tāpēc kabeļa nospriegošanas procedūra būs tāda pati.
Ja sākat pamanīt, ka pat ar paceltu maksimālo sviru bremzēšanas efektivitāte ir zema, visticamāk, tas norāda, ka aizmugurējie kluči nepārvietojas līdz vajadzīgajai robežai, tādējādi nebloķējot trumuļus pēc vajadzības.
Ir vērts atzīmēt, ka sviras gājiens tiek uzskatīts par normālu no 2 līdz 4 klikšķiem. Ja šajā stāvoklī stāvbremze nespēj noturēt automašīnu uz nogāzes, tad nepieciešams pievilkt rokas bremzes troses. Parasti tas notiek pēc 20-30 tūkstošiem kilometru pēc iegādes.
Lai noregulētu rokas bremzes trošu spriegojumu, jums būs nepieciešams šāds rīks:
13 mm galva, vēlams dziļa
atslēga uz 13
sprūdrata rokturis
iekļūstoša smērviela
Pirmkārt, jums ir jāiebrauc automašīna bedrē, lai ērtāk veiktu šo Priora pakalpojumu. Ja tas nav iespējams, varat pacelt mašīnas aizmuguri ar domkratu.
Uz Priory stāvbremzes troses regulēšanas mehānisms atrodas zem īpaša metāla sieta, kas vispirms ir jāatskrūvē un jānoņem. Lai to izdarītu, jums papildus būs nepieciešama atslēga 10.
Sviras kātam uzklājam caurejošu smērvielu, lai atslābināšanas vai nospriegošanas procesā būtu mazāk problēmu.
Izmantojot divas atslēgas 13, un vislabāk, dziļu galvu, sprūdratu un kardānu, mēs nospriegojam kabeļus šādi. Ja nepieciešams pievilkt rokas bremzi, tad pagrieziet kāta uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā, ja atskrūvēts - attiecīgi pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Tā kā uz kāta ir bloķēšanas uzgrieznis, tas vispirms ir jāatskrūvē.
Pēc dažiem pagriezieniem varat pārbaudīt, kāds ir sviras darba gājiens. Ja tas ir no 2 līdz 4 klikšķiem un aizmugurējie riteņi ir pietiekami bloķēti, tad spriegošanas procedūru var uzskatīt par pabeigtu.
Mēs pievelkam pretuzgriezni un ievietojam aizsargājošo siltuma vairogu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Lai saprastu visu iepriekš sniegtās informācijas būtību, labāk ir iepazīties ar šo norādījumu video reportāžā.
Pārskats tika ierakstīts desmitās ģimenes VAZ automašīnas piemērā, taču šī mehānisma dizains neatšķiras no Priora.
Ja pat pēc šī videoklipa noskatīšanās jums joprojām ir kādi jautājumi, varat tos uzdot komentāros zemāk, mēs centīsimies atrisināt problēmu kolektīvi!
Ja stāvbremzes svira nenofiksējas izvēlētajā pozīcijā, vispirms pārbaudiet sviras atsperi. Ja atspere ir laba, nomainiet sviru.
Jums būs nepieciešams: divas "13" uzgriežņu atslēgas, 13" uzgriežņu atslēga (galva), Phillips skrūvgriezis, knaibles.
1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.
2. Noņemiet grīdas tuneļa starpliku.
3. No automašīnas apakšas, izmantojot atslēgu "13", atskrūvējiet pretuzgriezni un stāvbremzes regulēšanas uzgriezni un noņemiet ekvalaizeru 1 no stieņa 2.
4. Noņemiet aizsargpārsegu no cauruma grīdā un noņemiet to no stiprinājuma stieņa.
5. No salona iekšpuses izņemiet skrūvi stāvbremzes luktura slēdža kronšteina priekšējam stiprinājumam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka slēdža zemējuma vads ir nostiprināts ar skrūvi.
6. Izmantojot uzgriežņu atslēgu “10”, atskrūvējiet četras stāvbremzes sviras stiprinājuma skrūves (divas priekšējās arī nostiprina slēdža kronšteinu).
7. Novietojiet slēdža kronšteinu malā.
astoņi.Noņemiet stāvbremzes sviru, izvelkot saiti no cauruma grīdā.
9. Lai nomainītu stieni, noņemiet šķelttapu 1 un noņemiet paplāksni 2.
11. Nomainiet nolietoto vai saplaisājušo plastmasas buksi. Samontējiet un uzstādiet stāvbremzes sviru apgrieztā demontāžas secībā. Pēc sviras uzstādīšanas noregulējiet stāvbremzi.
Stāvbremzes svira ir bremžu sistēma un no tās izmantojamības ir atkarīga ne tikai bremžu sistēmas darbība stāvēšanas laikā, bet arī Jūsu droša kustība. Tātad, jo īpaši ar rokas bremzes palīdzību tiek atsegti aizmugurējie bremžu kluči, rokas bremžu sistēmas darbības traucējumu gadījumā aizmugurējās bremzes var netikt nodrošinātas ar atbilstošu efektivitāti.
Jums būs nepieciešams: divas "13" uzgriežņu atslēgas, 13" uzgriežņu atslēga (galva), Phillips skrūvgriezis, knaibles.
Instruments, kas nepieciešams rokas bremzes remontam automašīnai VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes. 2. Noņemiet grīdas tuneļa apšuvumu (skatiet "Grīdas tuneļa apšuvuma noņemšana un uzstādīšana automašīnai VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora"). 3. No automašīnas apakšas, izmantojot atslēgu "13", atskrūvējiet pretuzgriezni un stāvbremzes regulēšanas uzgriezni un noņemiet ekvalaizeru 1 no stieņa 2.
4. Noņemiet aizsargpārsegu no cauruma grīdā un noņemiet to no stiprinājuma stieņa.
5. No salona iekšpuses noņemiet skrūvi no stāvbremzes indikatora slēdža kronšteina priekšējā stiprinājuma. Lūdzu, ņemiet vērā, ka slēdža zemējuma vads ir nostiprināts ar skrūvi.
6. Izmantojot uzgriežņu atslēgu “10”, atskrūvējiet četras stāvbremzes sviras stiprinājuma skrūves (divas priekšējās arī nostiprina slēdža kronšteinu).
7. Novietojiet slēdža kronšteinu malā.
8. Noņemiet stāvbremzes sviru, izvelkot stiprinājuma stieni no cauruma grīdā. Lai nomainītu stieni, noņemiet šķelttapu 1 un noņemiet paplāksni 2.
11. Nomainiet nolietoto vai saplaisājušo plastmasas buksi. Samontējiet un uzstādiet stāvbremzes sviru apgrieztā demontāžas secībā. Pēc sviras uzstādīšanas noregulējiet stāvbremzi (skatiet sadaļu "Stāvbremzes piedziņas pārbaude un regulēšana automašīnai VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora").
Turklāt jūs varat redzēt rakstu par līdzīgu rokas bremžu sistēmu desmitās saimes automašīnām "Agregātu noņemšana un stāvbremžu sistēmas regulēšana VAZ 2110 2111 2112"
Kopumā praksē Priora rokas bremžu troses tiek mainītas reti. Un, ja tas ir nepieciešams, tad vairumā gadījumu šādu iemeslu dēļ:
Kabeļi laika gaitā stiepjas, tas ir, tie kļūst garāki. Attiecīgi pat tad, ja svira ir pilnībā pacelta, rokas bremzes efektivitāte ievērojami samazināsies.
Troses atteice vai pilnīgs pārrāvums, kas var rasties pēkšņas bremzēšanas gadījumā ar rokas bremzi (ir tādi amatieri), vai ja svira ilgstoši ir pārāk cieši.
Ja kāda no iemesliem jums nācās saskarties ar līdzīgu problēmu, tad tā ir jāatrisina, to nomainot. Šim nolūkam mums ir nepieciešams šāds rīks:
Garās knaibles
Plakans skrūvgriezis
7, 10 un 13 mm galva
Sprūdrats vai kloķis
Pagarinājums
Caurspīdīga smērviela
Visi darbi jāveic ar paceltu automašīnas aizmuguri, šim nolūkam izmantojot domkratu, vai arī tie tiek veikti apskates bedrē. Vispirms atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina siltuma aizsargvairogu, un noņemiet to, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:
Tagad, izmantojot 13 mm galvu un pagarinātāju, atskrūvējiet stāvbremzes regulēšanas stieņa uzgriežņus.
Tad mēs noņemam kabeļus no stieņa:
Tagad jums ir jāizvelk kabelis no tā sēdekļa, tieši tas, kas jānomaina:
Tālāk ir nepieciešams atbrīvot kabeli no skavām visos tā stiprinājuma punktos pie Priora korpusa.
Un citās vietās, kur ir šādas skavas:
Rezultātā mums vajadzētu iegūt aptuveni šādu attēlu:
Tālāk mēs turpinām atbrīvot kabeli no riteņa sāniem. Lai to izdarītu, nav nepieciešams noņemt spilventiņus, pietiek tikai noņemt apakšējo atsperi, un pēc tam, izmantojot plakanu skrūvgriezi, pārvietojiet kabeļa piedziņas sviru uz sāniem un noņemiet pašu kabeli:
Un tagad mēs noņemam kabeli no atveres korpusā. Ja rodas grūtības, vispirms uzklājam iekļūstošu smērvielu:
Un nedaudz atskrūvējot kabeli tā ligzdā, izņemiet to no cauruma:
Uzstādīšana notiek apgrieztā secībā. Jauna kabeļa cena Prioru ir no 200 rubļiem gabalā, un jūs varat iegādāties šo daļu gandrīz jebkurā automašīnu veikalā vai tirgū.
Stāvbremzes trose automašīnai Lada Priora ir jānomaina gadījumos, kad: apgrūtināta kustība korpusa iekšpusē, atslābst tērauda vītnes, saplīst uzgaļi. Pirms nomaiņas varat mēģināt atjaunot kabeļa darbību, izlejot motoreļļu korpusā un ļaujot tai dažas minūtes iesūkties, izveidot serdi. Ja šī darbība nepalīdzēja, mēs to mainām uz jaunu. Visērtāk ir veikt remontdarbus apskates bedrē, pārvadā vai uzbraukt ar automašīnu uz pacēlājiem. Lai veiktu demontāžas darbus, sagatavojiet standarta instrumentu komplektu un veiciet šādu darbību secību:
Nolaidiet rokas bremzes piedziņas sviru līdz galam, lai atbloķētu klučus.
Piekariet transportlīdzekļa aizmuguri, atskrūvējot riteņu skrūves un pēc tam noņemot pašus riteņus.
Izjauciet bremžu trumuļus.
Tālāk zem automašīnas atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni un pilnībā atskrūvējiet to un kabeļa spriegojuma regulēšanas uzgriezni, noņemiet uzgali no ekvalaizera.
Tālāk mēs izņemam kabeļa apvalka galus no kronšteiniem uz korpusa abās pusēs.
Pēc tam atlokam skavas, kas piespiež apvalku pie korpusa sānu elementiem.
Tagad mums ir jāatvieno kabeļu gali no piedziņas svirām ar spilventiņiem. Darba ērtībai ir ieteicams ievietot skrūvgriezi starp sviru un bremžu atloka korpusu un nedaudz pavelkot sviru uz sāniem, noņemiet no tās galu. Dariet to pašu pretējā pusē.
Uz aizmugurējās ass sijas ir turētājs, kas notur kabeļa apvalku. Atskrūvējiet tā uzgriezni.
Tagad jūs varat noņemt kabeļa apvalku no kronšteina uz korpusa un aizmugurējās ass sijas.
Pēc tam izvelciet to no bremžu atloka.
Tas pabeidz remontdarbus, lai noņemtu stāvbremzes trosīti no Lada Priora. Nomainiet to, pēc tam uzstādiet apgrieztā secībā. Ieteicams arī jaunajā trosē ieliet nedaudz motoreļļas. Kā padoms: autovadītāju maldināšana ir tāda, ka viņi nevēlas bieži lietot rokas bremzi, lai palielinātu tās kalpošanas laiku, izraisot pretēju efektu - troses virsmas koroziju, pielipšanu pie čaulas utt. Stāvbremze ir jāizmanto, kad vien iespējams, visos piemērotajos apstākļos, lai nodrošinātu, ka tā var izmantot visas tās priekšrocības.
