Stāvbremzei vienmēr jābūt darba kārtībā, ja sākat pamanīt darbības traucējumus, nekavējoties jāsāk remonts. Šodien mēs publicēsim rokasgrāmatu, kurā sīki aprakstīts Lada Priora rokas bremzes remonts ar mūsu pašu rokām.
1. Pirmais solis ir atvienot vadu no automašīnas akumulatora “-” spailes.
2. Noņemiet grīdas tuneļa apšuvumu.
3. No automašīnas apakšas, izmantojot atslēgu "13", atskrūvējiet pretuzgriezni un stāvbremzes regulēšanas uzgriezni un noņemiet ekvalaizeru 1 no stieņa 2.
4. Noņemiet aizsargpārsegu no cauruma grīdā un noņemiet to no stiprinājuma stieņa.
5.No salona iekšpuses atskrūvējiet skrūvi stāvbremzes brīdinājuma gaismas slēdža kronšteina priekšējam stiprinājumam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka slēdža zemējuma vads ir nostiprināts ar skrūvi.
6. Izmantojot uzgriežņu atslēgu “10”, atskrūvējiet četras stāvbremzes sviras stiprinājuma skrūves (divas priekšējās arī nostiprina slēdža kronšteinu).
7. Novietojiet slēdža kronšteinu malā.
8. Noņemiet stāvbremzes sviru, izvelkot saiti no grīdas atveres.
9. Lai nomainītu stieni, noņemiet šķelttapu 1 un noņemiet paplāksni 2.
11. Nomainiet nolietoto vai saplaisājušo plastmasas buksi. Samontējiet un uzstādiet stāvbremzes sviru apgrieztā demontāžas secībā. Pēc sviras uzstādīšanas noregulējiet stāvbremzi.
Stāvbremze ir viens no galvenajiem visas bremžu sistēmas elementiem. Jebkurš autobraucējs apzinās šīs ierīces īpašo nozīmi. Kad iekārta neizdodas, nav vērts aizkavēt remontu. Sistēmas izmantojamība ir svarīgs nosacījums drošai automašīnas darbībai. Mēs jums pateiksim, kā pievilkt Priora rokas bremzi vai nomainīt stāvbremzi.
Bremžu kluču, tāpat kā citu automašīnas elementu, nodilums ir neizbēgams. Šī iemesla dēļ arī kabelis ir regulāri jāpievelk. Normālas transportlīdzekļa darbības laikā bremžu sistēmas regulēšanas biežums ir ik pēc 20-30 km. nobraukums. Lai iestatītu, jums ir nepieciešami divi skrūvgrieži. Darbu vislabāk veikt garāžas bedrē vai uz pārvada. Pirms operācijas uzsākšanas notīrām automašīnas apakšu no netīrumiem.
Ja trošu regulēšana nedeva vēlamo rezultātu, nomainiet stāvbremzi.
Pēc darba visiem elementiem jābūt labi ieeļļotiem. Šis pasākums pasargās sastāvdaļas un mezglus no korozijas un pagarinās to kalpošanas laiku.
Aizmugurējo bremžu kluču nodilums ir neizbēgams, tāpēc laika gaitā ir jāpievelk stāvbremzes trose, lai stāvbremze darbotos efektīvi. Uz Priora, kā arī uz citām vietējā ražojuma priekšējo riteņu piedziņas automašīnām regulēšana tiek veikta tādā pašā veidā, un, lai to pabeigtu, jums būs nepieciešamas tikai divas atslēgas 13, vēlams atvērtas.
Lai aplūkotu visu šo darbu vizuāli, es ierakstīju video nodarbību, kurā šis process tiks parādīts pēc iespējas detalizētāk.
Šis darbs tika veikts pēc duča piemēra, taču vienīgā atšķirība, kas var būt, ir Prior aizsargājoša metāla ekrāna uzstādīšana, kas vispirms ir jānoņem.
VIDEO Zemāk būs fotoreportāža video klipa noskatīšanās nepieejamības gadījumā.
Šo procedūru visērtāk veikt uz bedres vai pacēlāja, lai bez pārāk lielām problēmām tiktu pie regulēšanas mehānisma. Automašīnas aizmugurē, zem tās dibena, jums jāatrod šāds mehānisms, kas parādīts zemāk fotoattēlā:
Tātad, pirmais solis ir noņemt radiatoru, ja tāds ir. Tas parasti balstās uz 4 riekstiem. Pēc tam atskrūvējam pretuzgriezni un pievelkam pirmo, līdz rokas bremze darbojas efektīvi. Parasti tam vajadzētu labi nobloķēt automašīnas riteņus ar 2-4 sviras klikšķiem.
Kad kabelis ir pareizi nospriegots, bloķēšanas uzgriezni var pievilkt un aizsargvairogu nomainīt. Jāpatur prātā, ka nevajadzētu pārāk pievilkt kabeli, jo tas var izraisīt strauju aizmugurējo spilvenu nodilumu un bungu pārmērīgu uzkaršanu.
Ja pat ar pietiekami spēcīgu Priora stāvbremzes troses nospriegojumu nekādi uzlabojumi nenotiek, tad kluči ir jānomaina.
Darbības, kas veiktas, remontējot stāvbremzes sviru automašīnai VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
Stāvbremzes svira ir bremžu sistēma un no tās izmantojamības ir atkarīga ne tikai bremžu sistēmas darbība stāvēšanas laikā, bet arī Jūsu droša kustība. Tātad, jo īpaši ar rokas bremzes palīdzību tiek atsegti aizmugurējie bremžu kluči, rokas bremžu sistēmas darbības traucējumu gadījumā aizmugurējās bremzes var netikt nodrošinātas ar atbilstošu efektivitāti.
Jums būs nepieciešams: divas "13" uzgriežņu atslēgas, 13" uzgriežņu atslēga (galva), Phillips skrūvgriezis, knaibles.
Instruments, kas nepieciešams rokas bremzes remontam automašīnai VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.
3. No automašīnas apakšas, izmantojot atslēgu "13", atskrūvējiet pretuzgriezni un stāvbremzes regulēšanas uzgriezni un noņemiet ekvalaizeru 1 no stieņa 2.
4. Noņemiet aizsargpārsegu no cauruma grīdā un noņemiet to no stiprinājuma stieņa.
6. Izmantojot uzgriežņu atslēgu “10”, atskrūvējiet četras stāvbremzes sviras stiprinājuma skrūves (divas priekšējās arī nostiprina slēdža kronšteinu).
8. Noņemiet stāvbremzes sviru, izvelkot stiprinājuma stieni no cauruma grīdā. Lai nomainītu stieni, noņemiet šķelttapu 1 un noņemiet paplāksni 2.
Turklāt jūs varat redzēt rakstu par līdzīgu rokas bremžu sistēmu desmitās saimes automašīnām "Agregātu noņemšana un stāvbremžu sistēmas regulēšana VAZ 2110 2111 2112"
Stāvbremzes sviras gājienam jābūt 2–4 klikšķiem. Automašīnas darbības laikā ir atļauts palielināt sviras gājienu līdz astoņiem klikšķiem.
Ja sviras gājiens ir seši vai vairāk klikšķu, noregulējiet stāvbremzes pievadu.
Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams skatu grāvis vai pārvads.
1. Automašīnas sagatavošana darbam.
2. Paceliet stāvbremzes sviru līdz galam, nosakot tās gājiena apjomu. Ja tas ir mazāks par diviem klikšķiem, pagariniet disku, un, ja vairāk nekā seši, saīsiniet to.
3. Pilnībā nolaidiet stāvbremzes sviru.
4. Noņemiet spilvenus no papildu trokšņa slāpētāja kronšteiniem.
5. Atvelkot papildu trokšņa slāpētāju no automašīnas apakšas, zem trokšņa slāpētāja caurules novietojiet koka bloku. Mēs noņemam aizsargekrānu.
7.Regulēšanas uzgriežņa atskrūvēšana pagarina piedziņu, pievelkot to, saīsina.
8. Periodiski regulēšanas procesā mēs pārbaudām sviras gājienu.
Ja stieņa vītņotās daļas garums nav pietiekams, lai noregulētu sviras gājienu, ir jānomaina piedziņas troses, kā arī nopietna uzliku un bremžu kluču nodiluma gadījumā.
9. Pēc stāvbremzes sviras noregulēšanas iekarinām mašīnas aizmuguri. Mēs pārbaudām aizmugurējo riteņu griešanās vieglumu un to fiksācijas uzticamību ar stāvbremzi.
10. Ja bremžu kluči netraucē riteņu griešanos, piestipriniet regulēšanas uzgriezni ar kontruzgriezni. Mēs uzstādām aizsargekrānu vietā.
11. Mēs pārbaudām stāvbremžu sistēmas darbību: slīpumā ar 23% slīpumu tai ir droši jānotur automašīna stāvošā stāvoklī. Nepieciešamības gadījumā pārbaudām stāvbremzes piedziņas detaļu stāvokli, aizmugurējo bremžu kluču un bremžu trumuļu stāvokli. Nomainām bojātās un nolietotās detaļas. Pēc tam mēs atkārtojam regulēšanu.
Kaut kā pievilku trosi, lai mašīna nevarētu kustēties :)
Lai ievietotu komentāru, jums ir jāpiesakās.
Stāvbremzes troses nomainām, kad tās plīst, ievelkas vai iestrēgst čaulās, kad stāvbremzes regulēšana nespēj noturēt auto nekustīgu uz nogāzes - līdz 25% ieskaitot. Mēs noņemam stāvbremzes sviru, lai to nomainītu vai nomainītu sviras sviru.
Noņemiet kabeļa ekvalaizeru no stāvbremzes sviras vilkšanas.
Mēs izņemam kabeļu priekšējos galus no ekvalaizera un noņemam ekvalaizeru.
Mēs izņemam kreisā kabeļa apvalka galu no kronšteina.
Kabeļi krustojas kronšteina priekšā.
Ar galvu vai atslēgu "uz 10" mēs ne pilnībā atskrūvējam uzgriezni, kas nostiprina kronšteinu pie aizmugurējās piekares sijas ...
Mēs noņemam kabeļa apvalku no turētāja uz kronšteina aizmugurējās piekares sijas piestiprināšanai.
Salieciet kronšteinu ar skrūvgriezi ...
Mēs izņemam kabeli no otrā turētāja, kas atrodas uz korpusa degvielas tvertnes priekšā.
Mēs noņemam kabeļa galu no bremžu vairoga cauruma ...
Izmantojot galviņu "10", atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina stāvbremzes sviras kronšteinu pie grīdas tuneļa.
Noņemiet stāvbremzes sviru ar kronšteinu un stieņa komplektu, izvelkot stieni cauri gumijas blīvējuma vākam korpusa apakšā.
Iztaisnojam šķelttapu ar knaiblēm ...
Noņemiet paplāksni, asi un stieni no stāvbremzes sviras.
Ja VAZ-2112 ir kļuvis slikti turēt rokas bremzi, tad nevajadzētu to nekavējoties mainīt, jo kabeli var noregulēt. Gadījumā, ja automašīnas nobraukums ir liels, automašīnas aizmugurējie spilventiņi var nolietoties.Tas var izraisīt rokas bremzes un visas bremžu sistēmas efektivitātes samazināšanos. Šajā gadījumā rokas bremzes trose būs jāpievelk.
Skaidrības labad mēs sniedzam rokas bremzes diagrammu
1 - poga, kas fiksē stāvbremzes sviru; 2 - rokas bremzes svira; 3 - aizsargpaliktnis; 4 - rokas bremzes saķere; 5 - kabeļa ekvalaizers; 6 - regulēšanas uzgrieznis; 7 - pretuzgrieznis; 8 - kabelis; 9 - kabeļa aizsargapvalks.
Šajā shēmā mums ir nepieciešams preces numurs 6 ... Tas ir viņš, un tikai viņš!
Lai noregulētu rokas bremzi, nepieciešams pārvads vai pacēlājs. Ja šādu ierīču nav, tad jūs varat vienkārši pakārt aizmugurējos riteņus uz "estakādes". Tos var uzstādīt zem automašīnas, izmantojot domkratu. Ir arī vērts paņemt divas atslēgas "13" un knaibles.
Automašīna ir uzstādīta uz estakādes vai "kazām".
Pašā apakšā ieliekam rokas bremzi. Nepievērsiet uzmanību konsoles skrāpējumiem, mēs veicām eksperimentu ar nestandarta roku balstiem. Ir redzami roku balsta dzelzs stiprinājumi. Fotoattēlā ir redakcijas automašīna
Mēs pievelkam regulēšanas uzgriezni
Pie mums viss sarūsējis, esam mainījuši regulēšanas mehānismu
Ja neiznāk vilkt kabeli, tad tas jānomaina pret jaunu.
Pēc bremžu regulēšanas pārbaudiet tās vēlreiz. Lai to izdarītu, automašīna jānovieto uz ceļa ar slīpumu. ne mazāk kā 23% ... Automašīnai šajā zonā jābūt neitrālā pozīcijā un pievilktai rokas bremzei. Ja rokas bremzes notur automašīnu šajā zonā, tad rokas bremze ir pareizi noregulēta.
Ir arī gadījumi, kad ar iepriekšminētajām darbībām nepietiek, lai noregulētu rokas bremzi. Tas var notikt, piemēram, kad tiek nogriezts rokas bremzes trose. Tas notiek VAZ-2112, lai gan reti. Šādās situācijās kabelis ir jānomaina. Turklāt kabelis ir jānomaina, ja:
Uzgaļi ir vaļīgi.
Pats kabelis sāk izstiepties, kas darbības laikā novedīs pie tā pārrāvuma.
HAIKU! Vecais kabelis ir ļoti nolietots! Salīdzinājumam vecie un jaunie stāvbremzes troses
Spēcīgs stāvbremzes troses nodilums
Šādai nomaiņas procedūrai nav jāsazinās ar degvielas uzpildes staciju. Lai gan tas prasīs zināmu laiku un prasmes no vadītāja, jūs varat veikt šo darbu pats.
Tāpat jāatceras, ka, nomainot kabeli, ir jāievēro noteikti nosacījumi. Lai to izdarītu, vadītājam būs nepieciešams palīgs, kurš vilks kabeli.
Kabelis šeit darbojas kā diskdzinis. Ja vadītājs velk rokas bremzes sviru, tad tajā pašā laikā viņš izmanto trosi, kas izplata aizmugurējā riteņa klučus.
Ja rokas bremze ir bojāta, jums vienkārši jāpievelk kabelis vai jānomaina tas ar jaunu. VAZ-2112 to ir diezgan vienkārši izdarīt ar savām rokām.
Pārbaudot, varat noteikt, vai stāvbremze ir jāpielāgo. Ieteicams to darīt ik pēc 30 000 kilometriem. Šī procedūra jāveic pat tad, ja šķiet, ka rokas bremze darbojas labi.
Tāpat ierīce ir jāpārbauda gadījumos, kad tā nedarbojas. Piemēram, automašīna pārvietojas, kad ir nospiesta bremžu svira.
VIDEO
Automašīnu bremžu kluči ir pakļauti pakāpeniskam nodilumam, saistībā ar kuru periodiski jāpārbauda stāvbremzes darbība un, ja nepieciešams, jāpievelk tās trose. Priora stāvbremzes trose ir pievilkta tāpat kā citām vietējās ražošanas priekšpiedziņas automašīnām.
Un, lai veiktu šo darbu, jums vajag tikai divas atslēgas 13, vēlams atvērtas.
Lai skaidrāk redzētu, kā visam procesam jānotiek, varat noskatīties video apskatu
VIDEO
Ja pēc tam jums joprojām ir kādi jautājumi, varat redzēt videoklipa fotoattēlu atpakaļskaitīšanu.
Visu darbu ieteicams veikt bedrē vai pacēlājā, jo šajā gadījumā jums būs daudz vieglāk tikt pie regulēšanas mehānisma. Automašīnas aizmugurē atrodam zemāk esošajā fotoattēlā redzamo mehānismu.
Tātad, pirmkārt, jums būs jānoņem siltuma izlietne, ja vien tas, protams, nav uz jūsu automašīnas. Kā likums, tas tiek turēts uz 4 riekstiem. Tālāk jums ir jāatskrūvē bloķēšanas uzgrieznis, pēc kura mēs pievelciet pirmo, līdz stāvbremzes trosis tiek uzvilkts līdz vajadzīgajam līmenim. Parasti automašīnas bloķēšanas riteņi notiek ar 2-4 sviras klikšķiem.
Pēc tam mēs pievelkam atpakaļ uzgriezni un uzstādām aizsargekrānu vietā. Ar visu to ir vērts atzīmēt arī faktu, ka nav ieteicams arī pārāk pievilkt kabeli, jo tā sekas var būt ātrs aizmugurējo spilventiņu nodilums un bungu pārmērīga uzkaršana.
Pēc darbības pabeigšanas pārbaudiet, vai regulēšana tika veikta pareizi.
Gadījumos, kad pat pēc stipra troses nospriegojuma nekas nav mainījies, tad nepieciešams nomainīt bremžu klučus.
Lai pārbaudītu rokas bremzes stāvokli vai, pareizāk sakot, robotizētās spējas, novietojām automašīnu uz neliela slīpuma. Ja ar 3-4 klikšķiem nospriegotā rokas bremzes svira notur automašīnu nogāzē, tad jūs visu izdarījāt pareizi.
Rokas bremzes sviras remonts automašīnai Lada Priora tiek veikts gadījumā, ja tā ir pārtraukusi pildīt tai uzticētās funkcijas. Atkarībā no bojājuma smaguma svira tiek mainīta vai atjaunota. Automašīna ir jāuzbrauc uz apskates bedres, pārvada vai pacēlājiem. Lai veiktu remontdarbus, sagatavojiet standarta instrumentu komplektu, pēc tam veiciet šādu darbību secību:
Pirmkārt, ir nepieciešams atvienot automašīnu, lai to izdarītu, atvienojiet mīnusa spaili no akumulatora. Lai novērstu īssavienojumu un drošinātāju bojājumus, atvienojot strāvas vadus no stāvbremzes sensora.
Pasažieru nodalījumā demontējiet dekoratīvo tuneli, kas atrodas tieši starp priekšējiem sēdekļiem.
Tālāk mēs pārvietojamies zem apakšas un ar divām uzgriežņu atslēgām, no kurām viena neļauj pagriezt piedziņas kabeļa regulēšanas uzgriezni, bet ar otro mēs atskrūvējam pretuzgriezni, pēc tam pilnībā atskrūvējam regulēšanas uzgriezni un atvienojam kabeli no ekvalaizers.
Noņemiet gumijas aizsargzābaku no stieņa. Pēc tam montāžas laikā, ja tas ir bojāts, nomainiet to ar jaunu.
Automašīnas iekšpusē pie rokas bremzes sviras atskrūvējiet stāvbremzes indikatora slēdža pogas kronšteina priekšējā stiprinājuma skrūvi, arī zem šīs skrūves atrodas zemējuma vads.
Tagad jūs varat noņemt pašu sviras mehānismu. Lai to izdarītu, ar desmit ligzdas galvu atskrūvējiet četras tā stiprinājuma skrūves pie korpusa. Abas skrūves tiek izmantotas arī slēdža kronšteina nostiprināšanai.
Novietojiet kronšteinu ar slēdzi malā, lai tas netraucētu.
Pašu mehānismu ar sviru tagad var noņemt.
Lai nomainītu piedziņas stieni, atlaidiet fiksējošās šķelttapas mēlītes.
Tagad jūs varat noņemt stieni no ass un plastmasas paplāksni, kas atrodas zem tā. Ja paplāksne ir bojāta, nomainiet to.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tas pabeidz remontdarbus, lai noņemtu rokas bremzes sviru automašīnai Lada Priora. Veiciet nepieciešamos remontdarbus, pēc tam salieciet un uzstādiet apgrieztā secībā. Pēc montāžas noregulējiet stāvbremzes troses spriegojumu.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
