Skaidrs, ka rūpnīcas defektu dēļ pat uz svaigām mašīnām ar mazu nobraukumu sliede visu laiku atgādina par savu esamību. Bet šajā gadījumā defekts strauji progresēja cilvēka iejaukšanās dēļ. Šeit ir filma:
.. Kas ir šis cilvēks, tas ir noslēpums, visticamāk, agrāk viņš nepilnu darba laiku strādājis par elektriķi, citādi kā izskaidrot plastmasas skavu izmantošanu stūres stieņu putekšņveida stiprināšanai.
... izraisot smagu zobstieņa un zobrata vārpstas koroziju.
... un te ir stūres posma saplīsušās putekšteles sekas. "Mega rūsa"
... pēdējā gadījumā neatgriezenisks pārnesumu pāra nodilums. Secinājums - vienkārša stūres stieņu putekšņveida nomaiņas darbība, “līku roku” klātbūtnē, var beigties ar jauna stūres mehānisma iegādi. cena.
... turpinot demontāžu. skrūve salonā.
... masīvs apakšrāmis ar garenisko siju.
... nolaidiet nestuves uz plaukta.
... demontējiet aizmugurējo motora stiprinājumu.
... noņemiet plastmasas skavas, kas tur vadu instalāciju el. pastiprinātāja motors. siksna ieiet salonā un nav skaidrs vai uz elektrības vadiem ir savienotājs - nemeklēja, vieglāk motoru noskrūvēt no sliedes vietā un piekārt no korpusa uz āķa.
... rūpīgi izjaucam mehānismu - atjaunojam vārpstu - veicam visas nepieciešamās modifikācijas, lai sliede neklauvētu.
Vai, braucot pāri mazām bedrēm, dzirdat nepatīkamu klauvējienu automašīnas priekšgalā? Vai sitieni iet uz stūri un laika gaitā palielinās amplitūda? Tās ir skaidras pazīmes, ka steidzami jāpievērš uzmanība stūres statņa stāvoklim.
Tāpat viena no tās nepareizas darbības pazīmēm ir tā, ka mašīnas lielās bedres paiet garām gandrīz klusi, bet mazās šagrēnas – tieši otrādi. Tādā gadījumā nemaz nav nepieciešams pierakstīties rindā degvielas uzpildes stacijā.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Sākotnējā apkopes diagnostika, kā arī Mitsubishi Lancer stūres statņa regulēšana ar savām rokām ir diezgan vienkārša. Vai ir iespējams salabot vai nomainīt, un kāds ir šīs darbības traucējumu iemesls, mēģināsim to izdomāt.
Stūres mehānisma uzticamība japāņu automašīnās ir paredzēta 150-200 tūkstošiem km. Bet tie ir tikai aptuveni rādītāji, kas var mainīties vienā vai otrā virzienā.
Stūres mehānisms nedarbojas šādu iemeslu dēļ:
liels braukšanas ātrums uz nelīdzeniem ceļiem;
stūres stieņa gumijas putekšņlapu nepārbaudīšana noved pie sīku daļiņu iekļūšanas ar sekojošu berzes elementu iznīcināšanu;
hidrauliskā šķidruma nomaiņa, kas tiek veikta laiku pa laikam vai tiek izmantots nekvalitatīvs maisījums.
Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī iepriekš minētajiem iemesliem, kas izraisa priekšlaicīgu remontu, jo stūres statne ir ļoti dārga daļa japāņu automašīnām. Nomaiņa pret lietotu detaļu ir īslaicīgs problēmas risinājums, tās atjaunošana izmaksā nedaudz lētāk, taču arī diezgan dārga. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, blīves, stienis un slīdnis ir iztukšojušies.
Lai precīzi noteiktu cēloni, ir jāsazinās ar speciālistu un jāpārbauda stūres uzgaļu un stieņu stāvoklis. To ir grūti izdarīt bez īpaša instrumenta un atbilstošas pieredzes. Stūres elementi (stieņa gali) arī kļūst par biežu klauvēšanas cēloni, braucot pa sekliem caurumiem.
Jūs pats varat pārbaudīt lodveida savienojumu stāvokli; lai to izdarītu, pārmaiņus paceliet kreiso un labo priekšējo riteni un pabīdiet, turot to ar abām rokām. Ja nav dzirdami klauvējieni, tad viss ir kārtībā.
Lancer stūres statņa regulēšana tiek veikta, lai nepasliktinātu situāciju, kā rezultātā var tikt nomainīti blīvējumi un pat visas vienības kapitālais remonts. Šajā gadījumā lētāk ir novērst problēmu, nekā novērst tās sekas.
Mitsubishi Lancer stūres statne ir pievilkta ar regulēšanas skrūvi, kas notur gultni. Transportlīdzekļa darbības laikā gultnis ir novājināts un ir jāpievelk.
Pielāgošanas procedūra:
Novietojiet automašīnu bedrē un nobloķējiet priekšējos riteņus ar riteņu paliktņiem.
Iestatiet stūri taisni.
Noņemiet putekļus un netīrumus no vietas, kur regulēšanas skrūve ir piestiprināta pie stūres statņa (atrodas apakšā).
Izmantojiet baltu marķieri, lai novilktu vertikālu līniju gar rūpnīcas fiksācijas uzgriezni un regulēšanas skrūvi.
Izmantojot neasu kaltu un āmuru, atskrūvējiet pretuzgriezni ar viegliem sitieniem pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Turot bloķēšanas uzgriezni ar 41 mm uzgriežņu atslēgu, ievietojiet sešstūri regulēšanas skrūvē un pievelciet (pulksteņrādītāja virzienā), līdz griezes momenta atslēga uzrāda 23 N/m, un pēc tam atskrūvējiet skrūvi par 30 grādiem.
Pārliecinieties, ka, viegli pagriežot stūri par 15-20 grādiem, nav dzirdami klauvējumi.
Ja sitiens saglabājas, samaziniet skrūves vaļīgumu līdz 20 grādiem, lai pazustu svešas skaņas.
Iedarbiniet dzinēju un pagrieziet to galējās pozīcijās, līdz tas apstājas, tādējādi pārbaudot, vai sliede nekož.
Pievelciet pretuzgriezni, pārliecinoties, ka regulēšanas skrūve paliek nekustīga (skatiet vertikālās atzīmes, kas palikušas demontāžas laikā).
Ir svarīgi veikt šo regulēšanu, lai nepievilktu regulēšanas skrūvi. Stūre pārstās pukstēt, taču ievērojami palielināsies piepūle, kas nepieciešama stūres pagriešanai. Šajā gadījumā nav vērts paļauties uz to, ka problēma pazudīs un ar laiku to kļūs vieglāk pagriezt. Skrūve ir steidzami jāatskrūvē.
Jums jābūt gatavam tam, ka būs grūti veikt regulēšanu ierobežotās vietas un speciāla instrumenta trūkuma dēļ. Pirmajā gadījumā labāk ir noņemt stūres statni kopā ar apakšrāmi, lai gan jūs to nevarat izmantot, bet otrajā - izgatavot ierīci no 17 mm skrūves 10-15 cm garumā, pagriežot nepieciešamo skrūvi. , iepriekš apstrādājot galvu ar leņķa mašīnu līdz tādai pašai formai kā ar regulēšanas skrūvi.
Lai nemeklētu informāciju par to, kā pievilkt Lancer stūres statni, izmantojiet šos vienkāršos padomus: uzmanieties no gumijas zābakiem. Ilgstošai darbībai pēc automašīnas mazgāšanas apstrādājiet tos ar aizsargājošu silikona aerosolu. Ja uz aizsarglīdzekļiem parādās plaisas, nekavējoties nomainiet tos ar obligātu smērvielas maiņu.
Neturiet stūri galējās pozīcijās ilgāk par 5 sekundēm. Tas rada papildu slodzi stūres pastiprinātājam. Ziemā, braucot (īpaši ar neapsildāmu automašīnu), vienmērīgi grieziet stūri, vienlaikus izvairoties no braukšanas ekstremālās pozīcijās.
Ja materiāls jums bija interesants vai noderīgs, ievietojiet to savā lapā sociālajā tīklā:
Apsveriet, no kā sastāv Lancer 10 stūres statnis, stūres statīva nepareizas darbības pazīmes, galvenie sliežu lūzuma un nodiluma cēloņi, kā vislabāk diagnosticēt stūres statīva darbības traucējumus un salabot stūres statni.
Auto entuziasti saka: "Bez stūres auto ir kāpurķēžu traktors." Un stūres statne kopā ar stūres mehānismu ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa. Tātad tam vajadzētu būt kārtībā. Un klausieties stāstus: "Es nobraucu 40 tūkstošus ar klauvējošo sliedi", vismaz netīšām. Iedomājieties situāciju: ātrums 90 km / h, straujš pagrieziens. Jūsu stūre ir jūsu pašu ritenis. Un tas var viegli notikt, ja ir bojāts stūres statnis - mehānisms, kas nodod stūres spēku uz riteņiem, un tāpēc ir nepieciešams stūres statņa remonts vai nomaiņa.
Stūres statnis jebkurai automašīnai, ieskaitot stūres statnis mitsubishi, - nav pats sarežģītākais mehānisms automašīnā, tas sastāv no trim galvenajām daļām:
Stūres pastiprinātājs - tas nodod stūres spēku uz riteņiem;
Stūres stienis - tam ir piestiprināts statīvs;
Pārvietojamas eņģes - uz riteņiem.
Un tā vienkāršā un uzticamā dizaina dēļ tas reti neizdodas. Taču mūsu ceļi var “nogalināt” visu, it īpaši, ja sliktiem ceļiem pievienojam agresīvu braukšanas stilu stilā: “Lielāks ātrums – mazāk bedrīšu”.
Pat vairāk nekā braukšanas stils, sliedes kalpošanas laiks ir atkarīgs no automašīnas markas.
Ir pienācis laiks doties uz autoservisu, ja pēc jūsu izjūtām stūres statne:
klauvē
stūre slikti griežas
griežoties, ir pretreakcija vai ir dzirdama svilpe
uz slikta ceļa stūre sāk "sist"
atskan dūkoņa
stūres stieņa noplūde
Jūs, protams, varat to atritināt pats un redzēt vizuāli, taču eksperti to izdarīs ātrāk un labāk, izmantojot augstas precizitātes instrumentus, nekā jūs varat pieskarties. Tāpēc, ja jūs gatavojaties veikt, piemēram, l200 stūres stieņa remontu, tad, lai ietaupītu laiku un pūles, labāk sazināties ar servisu.
Dažreiz problēma tiek atrisināta, regulējot stūres statni. Taču ir trīs iemesli, kāpēc procedūru labāk uzticēt autoservisam.
1) Vienai personai nav iespējams regulēt stūres statni.
3) Nepieciešams aprīkojums, kas nav pieejams katrā garāžā.
Regulēšanai mašīna tiek novietota uz estakādes un tiek pievilkta regulēšanas skrūve, kas atrodas gala vākā.
Pārbaudot stūres gājienu un brīvkustību, skrūve jāpievelk lēnām. Saskaņā ar GOST pretreakcija nedrīkst pārsniegt 10º. Meistars izmanto īpašu ierīci - pretdarbības mērītāju. Pēc regulēšanas mašīna tiek pārbaudīta kustībā, un, ja stūre ir cieši pievilkta, skrūve tiek atskrūvēta.
Pilnīga Mitsubishi stūres statņa nomaiņa nav lēta. Tāpēc daudzi taupīgi autovadītāji dod priekšroku zīmolu rezerves daļām vai nu Ķīnas kolēģēm, vai izjauktām detaļām un pat pārstrādātām detaļām. Šāds remonts, protams, maksās santīmu, bet pēc 3 mēnešiem, maksimums, pēc sešiem mēnešiem tas būs jāatkārto.
Uzticot Mitsubishi stūres stieņa remontu autoservisam, būsiet pārliecināts, ka normālas kvalitātes remontkomplekts (ieskaitot bukses, putekšņlapas, eļļas blīves u.c.) un salabotais mehānisms kalpos ilgi, pat ja analogs. tika izmantotas Mitsubishi rezerves daļas. Autoserviss, atšķirībā no krāmu tirgus, saviem pakalpojumiem sniedz garantiju un ir ieinteresēts remonta kvalitātē.
Lai veiktu remontu, stūres statnis būs pilnībā jāizjauc, jānomazgā un jāattīra no rūsas. Garāžas remontā detaļu nodilums tiek noteikts "ar aci", autoservisā - ar augstas precizitātes instrumentu palīdzību, tāpēc remonts var būt pat lētāks nekā garāžas remonts. Galu galā jūs varat kļūdīties un atzīt par nepiemērotu daļu, kas joprojām var kalpot.
Servisa remonta laikā tiks pārbaudīta visu detaļu sišana, nomainīti palīgmateriāli, diagnosticētas putekšņlapas un noskaidrots stūres stieņu stāvoklis.
Mitsubishi stūres stieņa remonts autoservisā, vai tas būtu Lancer 10 stūres statnis, Mitsubishi Karisma stūres statnis vai cits Mitsubishi modelis, neaizņems daudz laika. Ja sliede jau ir noņemta no automašīnas, tad remonts ilgs ne vairāk kā 2 stundas. Ja nepieciešama demontāža, stūres stieņa remonts prasīs ne vairāk kā astoņas stundas.
Mūsu pastāvīgajiem klientiem šādu jautājumu nav. Viņi nāk pie mums, jo:
Šeit strādā profesionāļi, kuri "nekrāpj" autobraucējus naudas dēļ, bet godīgi diagnosticē un novērš bojājumus.
Ir visu trīs veidu daļas: firmas, analogās un automātiskās parsēšanas, lai jūs varētu izvēlēties sev piemērotāko remontu.
Mūsu darbam dodam garantiju.
Pastāvīgie klienti saņem atlaides remontam un apkopei.
Un, ja esat ar mums pirmo reizi un vēl neesat izlēmis, kāpēc jums jākļūst par mūsu pastāvīgo klientu, mēs jums sniegsim tikai vienu iemeslu:
Mūsu autoservisa tehniķi vienmēr ar prieku palīdzēs remontēt vai nomainīt Mitsubishi stūres statni!
Zodiaks: Reģistrēts: 13.03.2013 Ziņas: 23 Atrašanās vieta: Msk
Pateicības: 0
Zodiaks: Reģistrēts: 13.03.2013 Ziņas: 23 Atrašanās vieta: Msk
