S4ma DIY remonts

Vietne sniedz informāciju par automātiskajām pārnesumkārbām
Automātiskās pārnesumkārbas shēmas, variatori. Vienību principi.
Automātiskās pārnesumkārbas remonts, demontāža un montāža.

Laba diena visiem!
Palīdziet tautai - S4MA kaste, rokasgrāmatu nevaru atrast (izrakņāju visu internetu), iet neitrālā, nav atpakaļgaitas, šķiet, ka iet uz D normāli, bet nav 4. ātruma.
Kur "rakt"? Pagaidām ir galvā tīrīt/pārbaudīt hidrauliskajās smadzenēs esošos vārstus, lai tie var viegli staigāt.
Starp citu, kaste ir gandrīz pilnībā hidrauliska, ir tikai 2 solenoīdi, kurus kontrolē griezes momenta pārveidotāja bloķēšana.

Starp citu, M4MA ir kā analogs, tur dzirdēju tikai 4. pārnesumu, pārnesumu attiecība ir mazāka - citādi tas pats (ja pēkšņi tam ir rokasgrāmata)

Varu pieņemt, ka sajūgi ir pielodēti, kas darbojas uz priekšu. Kāda veida auto? Gads, apjoms?

——————–
Piedāvāju jaunas un lietotas rezerves daļas automātiskajai pārnesumkārbai, pasts: pp14 vietnē Yandex.
Pērku bojātas automātiskās ātrumkārbas un variatorus.

ne šī S4MA, protams, ja vien uzlīme nav pārlīmēta)))
Auto HONDA LOGO 98 gadus vecs D13B dzinēja tilpums 1.3
Kaste ir hidrauliska, der auto 100% Neesmu pirmais kas šo liek uz logo, uz baļķa mans arī bija hidrauliskais un arī ar 2 solenoīdiem GT bloķēšanai

par pielodētu šķiet, ka nē - es pārbaudīju uzmavas ar rokām ir ritinātas

Man tādas informācijas nav. Pēc manas informācijas, vispār ir variators.

——————–
Piedāvāju jaunas un lietotas rezerves daļas automātiskajai pārnesumkārbai, pasts: pp14 vietnē Yandex.
Pērku bojātas automātiskās ātrumkārbas un variatorus.

Es nenorādīju, bet manos vārdos “Es neesmu pirmais, kas to liek žurnālā” tika saprasts, ka automātiskā pārnesumkārba nav vietējā, tad pēc kādiem datiem jūs uzzinājāt, ka variatoram vajadzētu stāvēt? 🙂
Es saku, ka tas ir 4 ātrumu automāts, S4MA, es dzirdēju, ka tie tika instalēti CIVIC, INTEGRA, CAPA, PARTNER un tāpat kā DOMANI.
Bet es jau esmu lejupielādējis tik daudz rokasgrāmatu. uz visām mašīnām, pat uz CR-V mēģināja (citā forumā daži deva mājienu, ka uzlikti), tur tajās rokasgrāmatās (Servisa rokasgrāmata) ir automātiskās ātrumkārbas remonta procesi, tikai automātiskās tur ir dažādas. vai trīs vārpstas 2 vārpstu vietā, vai 4 solenoīdi 2x vietā, vai 7 selektora režīmi 6 vietā.

Manai šai automātiskajai pārnesumkārbai ir šādi selektora režīmi: P R N D4 D3 2

Jebkuras automātiskās pārnesumkārbas remonts no 1 dienas

CVT, DSG, griezes momenta pārveidotāji, jaunas un ražotas automātiskās pārnesumkārbas, rezerves daļas

# 1 ziņa Staņislavs 09.03.08., 09:15

pastāstiet man, kas zina, kāda problēma ir nobraukums 172000
kaste saraujas, kad to pārvērš diskā
atpakaļgaitas pārnesums ieslēdzas bez raustīšanās

pa ceļam var just visu ātrumu pārslēgšanos
bet notiek tā, es nokāpju lejā, tad spiežu uz priekšu un uzstādu ātrumu
jo augstāks pārnesums, jo mazāk grūdienu

kāda varētu būt problēma, iesakiet
eļļa ir normāla, tas ir, līmenī

Es tā ceļoju gadu, aukstumu neslēdzu 3. Un tad tas pilnībā pārstāja ieslēgties. Es to mainīju.

———- Ziņa pievienota 22:45 ———- Iepriekšējā ziņa pievienota 22:43 ———-

Mana sieva brauc ar 6 ar S4ma

———- Ziņa pievienota 22:52 ———- Iepriekšējā ziņa pievienota 22:45 ———-

Drīzāk šķiet, ka otrais netika iekļauts. Un, kad tas salūza virs 2, tas nepārslēdzās. Bet tomēr pirms servisa ar auto

Palīdziet cilvēkiem, kas zina, kur var lejupielādēt S4MA automātiskās ātrumkārbas remonta rokasgrāmatu (4x java, tā tika uzlikta uz mutes aizsarga, bet manējā ir līgums ar CIVIC). Iespējams, uzkāpa viss internets.

Nu vai kas zin iespējamo kļūmes cēloni: Aizmugures nav, uz priekšu iet neitrālā, bet šķiet 1. ātrumā, manuprāt nav 4. ātruma (kaut kur googlē kā ja nav 4. tad nav aizmugures, jo aizmugure ir reversējama 4. caur speciālo pārnesumu)

aizmirsu piebilst - uz D, šķiet, uz trešo pārslēdz vairāk vai mazāk

vovancheg86 vispirms pārbaudiet selektora kabeļa regulējumu.
Pēc kura darbības traucējumi parādījās?

Noslaucīt, es arī domāju, ka kabelis) Bet nē kabelis ir kārtībā, kaste ir līgumiska, viskaitinošākais ir pirms uzstādīšanas, lai vēlāk nerastos problēmas, uzreiz izgāju cauri tam visam (mērķis bija apskati filtru un novērtē kastes stāvokli izmantojot to, filtrs izrādījās gandrīz tīrs), salikts, atsaucoties uz izjaukšanas fotogrāfijām, visam vajadzēja būt ok, bet aizmugurējais pazuda un ripo uz priekšu neitrālā ( ((
Kā saprotu vārsts(i) kaut kur aizķērušies, jo īpaši nepārbaudīju, lai varētu brīvi kustēties, mērķis bija filtrs. Tas ir tikai tāpēc, lai pārliecinātos, ka jums ir jāsaņem buklets.

vovancheg86 "Pirms instalēšanas, lai vēlāk nerastos problēmas, uzreiz izgāju cauri un nomazgāju visu" - tu esi maniaks.
Jautājums: kur jūs saņēmāt jaunās blīves montāžai?

Godīgi sakot, es nekad par to nedomāju. Un vispār pirmo reizi iekāpu tik nopietnā vienībā.Tomēr problēmu ar blīvēm atrisināju šādi:
Uzmanīgi izņēma vecās blīves un uzklāja plānu augstas temperatūras hermētiķa kārtu (sarkanu), uzskrūvēja vāku, pēc tam atskrūvēja un noņēma ekstrūzijas rezultātā radušos puņķus gan iekšpusē, gan ārpusē.
Pēc tam uzliku to uz mašīnas un braucu (tikai uz priekšu), ne pēdas no ATF noplūdes. Tātad negodīgajiem šī opcija derēs.

Tātad lietā ir kāda rokasgrāmata, vai arī jūs zināt, kur to dabūt, kam jautāt.

“Uzmanīgi norāva vecās blīves un uzklāja plānu augstas temperatūras hermētiķa slāni (sarkans)”
- Šeit es neesmu precizējis situāciju.

Kopumā bija dzimtā M7CA, kas nomira.
Bija pasūtīts līgums S4MA.
Uzstādot līgumu, mēs ar nepieredzējušajiem biedriem to salauzām (skrūves ievietojām nedaudz nevienmērīgi un sākām pievilkt skrūves, tad es nepievērsu nekādu nozīmi tam, ka vienu no skrūvēm mans klasesbiedrs pievelk ar pagarinājumu caurule, rezultātā radās aptuveni 30 cm plaisa atsitiena kājas zonā)
Pēc S4MA izjaukšanas izrādījās, ka uz šīs daļas nav hidrauliskās līnijas un citas svarīgas lietas, ka tas ir tikai futrālis, ka var nopirkt nogalinātu S4MA un no tā uzstādīt šo korpusu.
Bet tad gribēju izjaukt nogalināto dzimto M7CA, nolēmu papraktizēt uz tā, tā teikt, gandrīz pilnībā izjaucu un tiku pie filtra, filtrs bija pilns ar visādiem byaki. Bet pats galvenais, es pamanīju, ka gadījumi neatšķiras!
Tad es nolēmu pārkārtot lietu no dzimtās kastes uz līguma vienu.
Tāpēc, kad izjaucu savējo, steidzos lauzt blīvi, tāpēc nācās arī notīrīt virsmu no gabaliņiem, kas bija ļoti labi pielipuši.
Lēnām un kārtīgi atdalīts uz līguma blīves.

vovancheg86 labi, ka dalīšanās ir gan informatīva, gan interesanta. Man ir minējums. Kad izņēmi visu no kastes un pēc tam uzstādīji, es pareizi sapratu, vai ņemu nost zobratus vai nē. ja viņš to novilktu, viņš varētu vienu no tiem apgriezt otrādi un nolikt uz nepareizo pusi. Es domāju, ka zobi tagad skatās uz otru pusi un tāpēc nav viena ātruma, bet neitrālā kustas.

Logo 1997 CVT, 5d., 91 ZS, 16V
Labāk pirmajam šaubīties, nekā pēdējam ticēt.

Vai esat pārbaudījis visus caurumus? Taisni viens pret vienu?
Kad savācāt, pārbaudījāt dakšas darbu?

Rokasgrāmatas ir angļu valodā un veselīga izmēra, internets ar tām pilns. Lejupielādēt no torrenta.
Vai no šejienes
Krievu valodā man nav nekā automātiskajai pārnesumkārbai.

Ooo, beidzot man sāka mest saites. ))
Viņi nolauza pusi no augšējās saites, caurumi sader viens pret vienu, it kā tas būtu))
Vienīgā atšķirība, ko joprojām redzēju, uz sākotnējā korpusa ir akls caurums (kā magnēts) tas ir 1-2 cm dziļāks nekā S4MA korpusā - nu, es domāju, ka labi, labāk dziļāk nekā seklāk, nekas nesāpēs) ))

Starp citu, arī sānu pārsegi ir vienādi, vietējām nav caurules, tāpat kā tas ir viss (un pat tad tie ir noņemami)

Noslaukiet, kā sauc arhīvu šajā saitē?

Ab0VE Honda Civic (96-98) Servisa rokasgrāmata rāvējslēdzējs
Ab0VE Honda Civic EJ6, EJ7, EJ8 (96-00) Servisa rokasgrāmatas rāvējslēdzējs
tur kastu modeļi netiek doti, paši izvēlaties, kas ir piemērotāks.

Noslaukiet, es tur neko neatradu ((laikam jau lejupielādēju visas grāmatas, bet neatradu S4MA vai M4MA (saka vienu un to pašu, 4. pārnesuma dažādi pārnesumu skaitļi), ir daži citi, vai 3- vārpsta, vai ja 2 vārpstu, tad ar elektroniski vadāmu pārnesumu pārslēgšanu - 4 solenoīdi 2 vietā

mihatool ja viņš šauj, tad varēja dažus apgriezt otrādi un uzlikt uz nepareizo pusi tas ir maz ticams, tāpēc tas nesanāks tad.

Noslaukiet. jā, visticamāk, savādāk neizdosies.

Logo 1997 CVT, 5d., 91 ZS, 16V
Labāk pirmajam šaubīties, nekā pēdējam ticēt.

Cilvēki! Parādījušās jaunas detaļas
Kurš domā par sajūgu, man jau sāk likties, ka var tā izdomāt?
Lūk, tēma no dromas:

Un vai kādam ir idejas par pašu kastīti, kas par vainu?

zem sajūgu un tērauda disku pakas, izjaukts 3. pārnesums bija plakans, un 4. nez kāpēc nedaudz pa viļņiem - vai tā tam jābūt? tās ir atsperes, tām ir un jābūt viļņainām.
Pie manis atnāca vīrietis, kuram saplīsa sajūgs, un viņš tik maz brauca, sajūgi bija nodiluši līdz dzelzs gabalam, kas ir kājš uz visu.

Ja korobas joprojām atrodas uz automašīnas, tad automašīnas grāmatā ir algoritms automātiskās pārnesumkārbas spiediena un manometru uzstādīšanas punkta pārbaudei (tiem jums būs nepieciešams M8 vītņots stiprinājums)

Nu, jāvelk visi padomi!
“Vediet kasti uz servisu, kur jums uzliks cenu 30-40 tūkstošus” un neinteresē, ko VAR atstāt, lai sametinātu sajūgu un automātiskā pārnesumkārba būs apkalpojama? (nu, nomainiet gumijas lentes)
Neticu, ka salūzīšu un klāšos sliktāk.
Vai arī tu gribi teikt, ka parasts cilvēks nav spējīgs izjaukt un salikt automātisko ātrumkārbu un nesalauzt?
Par to, kāpēc es tur nokļuvu, rakstīju vairākkārt.
Starp citu, par naudu, ko viņi pieprasa degvielas uzpildes stacijā, ir vieglāk iegādāties dažas automātiskās pārnesumkārbas!

Un automātiskā ātrumkārba ir garāžā, gaida, kad sajūgs sametinās, tāpēc spiedienu nemērīšu, un nav piemērots manometrs.

Starp citu, par "un pat bez grāmatas" esat redzējuši grāmatu? Laikam jau nedēļu meklēju, no kurām mašīnām nelejupielādēju rokasgrāmatas, neatradu dažādās kastēs. Es atradu līdzīgus, bet šī nav. Šķidruma kustības modeļi ir ļoti atšķirīgi.
Tāpēc, ja problēma ir hidraulikā, tad nav jēgas šādai grāmatai ar līdzīgu automātisko pārnesumkārbu ar gulkinu.

Kad man bija Honda partneris, es to izmantoju, lai savāktu informāciju, ko var tikai atrast. Tad vēl nebija grāmatas par to. Tātad Krievijas interneta atklātajās telpās es atradu fotoreportāžu par automātiskās pārnesumkārbas remontu, taču tas bija sen, nav pazudis ne partneris, ne klēpjdators, kurā es to lejupielādēju. Tas bija ļoti labs ziņojums. Skaties, tu vari atrast
Kas attiecas uz grāmatām, tad man to ir daudz, tikai tās ir veselīgas apjomā un nav ne laika, ne vēlēšanās tās izplatīt. Vai ir šī konkrētā automātiskā pārnesumkārba I xs, varbūt es neuzbāzos ar šo jautājumu.
Hidromehāniskā automātiskā pārnesumkārba ir sarežģīts mezgls, bez pieredzes daudz ticamāk nekā pareizi to salikt garāžas vidē.
Savākt tīrā telpā. Starp citu, cilvēki, kas sastādīja ziņojumu, to savāca mājās.

jā. tieši tā. remonts ir dārgāks nekā pirkšana.

vovancheg86, vai meklējat “jaunu” līgumu?

Jā, es uzminēju, vārstu skalošana un gumijas lentu nomaiņa nepalīdzēja (((
Hidrauliskās shēmas nav, pat nezinu, ko darīt.
Īsāk sakot, automātiskā pārnesumkārba joprojām iet uz N, neiet uz R un mēģina tikt uz P.

Vispār es nesapratu, kas par iemeslu, uzskatu, ka viss vienādi šie korpusi kaut kā atšķiras (varbūt šīs "caurules" ir sakārtotas savādāk) un šķidrums tek nepareizā virzienā, vienmēr ir 1. pārnesums ieslēgts.

Nopirku S48A kontraktu par 4500r, piecēlos kā dzimtais, labi brauc, nomainīju spidometra pēdu, savādāk par īsu.

Un kur tu dabūji kastīti tik lēti, ja nav noslēpums?

Jekaterinburgā. Vispirms pasūtīju Vladikā par 2800, tad domāju, skaitīju, nolēmu paņemt dārgāk un tuvāk. Šķiet, ka tas izrādījās vēl izdevīgāk un atnāca nākamajā dienā kā samaksāts. Pats no Tjumeņas

laipni cilvēki palīdz! situeishin next, sieva brauca, ātrums bija 60 tajā brīdī kaste pārslēdzas bet pārslēgšanas brīdī sāk raustīties krampjos! mana sieva aizbrauca uz vietu, noparkojās priekšā, bet pēc tam vairs nevarēja braukt atpakaļgaitā, pazuda atpakaļgaita, priekšā viss darbojas kā parasti, visas gaismas deg, atpakaļgaitas signāls darbojas, bet atpakaļ neiet! bet vpert gāja labāk kā iepriekš, pārslēdzas raitāk un ātrāk, parasti kaste pārslēdzās ar kaut kādu dullumu, bet tagad ir kā uz parastās kastes! kāds varētu būt iemesls atpakaļgaitā?

Ja laiks būtu izmantots, stulbi glīti izjauktu, būtu paskatījies, kas tur un kā, kaut kas varētu iestrēgt, lai gan diez vai tā domāju, filtrs nelaida šķelto smilšu graudu.
Lūk, kā bija ar mani: Kādā jaukā dienā kaste vienkārši sāka slīdēt, it kā sajūgs būtu nedaudz nospiests uz mehāniku, tad, braucot, šis efekts pastiprinājās līdz tādam līmenim, ka es piecēlos un nevarēju braukt (ja Es nedaudz stāvēju, tad var nobraukt kādus 50 metrus).
Nu, es zvanīju uz visādām degvielas uzpildes stacijām Tjumeņā, gandrīz nekur viņi to nedara, tad es aizdedzināju cigareti, domāju, ko tad darīt. Es to izlasīju internetā, viņi saka, ka tas ir daudz lētāk, un labāk ir slēgt līgumu, es to nopirku no Vladika, izlasīju atsauksmes vietnē, tas viss maksāja 12 tūkstošus rubļu. Es domāju, ka jo dārgāk, jo labāk. Uzstādot to, mēs ar puišiem to salauzām. To var atrast forumā, es rakstīju par šo stāstu.
Īsāk sakot, ar šo vietējo lodziņu notika šādi:
1) Kaut kāds gultnis izkaisīts (var redzēt no kastes vecuma)
2) Gultņu drupatas un jaunas skaidas kastes dziļumā aizsērēja sieta filtru (lai pie tā tiktu, praktiski viss jāizjauc)
3) Tā kā filtrs ir aizsērējis, tas samazina spiedienu
4) Nav spiediena, sajūgi ir slikti nospiesti (piemēram, sajūga diski)
5) Sajūgi slīd, vēl vairāk aizsprosto filtru

Īsāk sakot, ja ir laiks, noņem kasti, izjauc, paskaties kas ir un tad pasūti nolietotās detaļas.

Uzmanību! Autoservisu tīkls par izdevīgām cenām. Izliekuma pārbaude ir BEZMAKSAS! Nav rindu! Remonts tajā pašā dienā!

Lejupielādēt/drukāt tēmu
Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamu versiju.

Vēlies pasūtīt Samsung Galaxy S4 telefona ģenerālo remontu, lai servisa cena būtu minimāla? Pēc tam izvēlieties mūsu servisa centru. Remontdarbinieki ar speciālo elektroinženieru izglītību novērsīs Android 4.2 Jelly Bean operētājsistēmas defektus, un nepieciešamības gadījumā darbs ar aparatūru un detaļu nomaiņa viedtālruni nogādās darbnīcā. Ir rīku komplekts, kas ļauj atjaunot Exynos 5410 procesoru, nomainīt piecu collu ekrānu un veikt citas tehniskas manipulācijas, kuru mērķis ir atjaunot viedtālruni. Diagnostika ir bezmaksas, tiek veikta ar multimetriem, osciloskopiem, mikroskopiem un programmām.

Defektu SAMSUNG GALAXY S4 rezerves daļu nomaiņa

Inženieri nomainīs saskrāpētu vai saplaisājušu stiklu. Viņi to darīs uzmanīgi, nesabojājot elektroniskās ierīces iekšējos elementus - cilpas un mikroshēmas necietīs. Un profilakses nolūkos klients var pasūtīt aizsargstiklu uzstādīšanu.

Displeja modulis vai pats 5 collu ekrāns ir jāmaina, ja attēls ir izplūdis vai izplūdis, parādās krāsu plankumi vai svītras. Norāde uz jaunas matricas uzstādīšanu ir mehāniski bojājumi. Tehniķi novērsīs šos defektus un attēls atkal priecēs lietotāja aci.

Ātra tālruņa izlāde liecina par nepieciešamību ievietot jaunu akumulatoru. Arī strāvas savienotāji saplīst, kā dēļ strāva nesasniedz akumulatoru. Turklāt ietekmē piedziņas resursa izsīkšana.

Turklāt mūsu SC nodarbojas ar virsbūves daļu - pogu un ievades ligzdu uzstādīšanu. Tieši šie elementi neizdodas biežāk nekā citi. Atpaliekošie taustiņi un vaļīgi savienotāji sīkrīka lietošanu padara neērtu.

Kas attiecas uz lietu, tas ir viedtālruņa apvalks, kas aizsargā iekšējos mezglus un elementus. Čīkstošais un ļodzīgais korpuss izskatās nepievilcīgi un veic sliktākas aizsargfunkcijas. Tāpēc ir pienācis laiks to nomainīt pret jaunu. Par to parūpēsies apkalpojošais personāls. Pasteidzieties pie mums pasūtīt Samsung Galaxy S4 ģenerālo remontu vai atsevišķu viedtālruņa vienību atjaunošanu. Pakalpojumu izmaksas skatīt cenrādī.

Pazīstama Dienvidkorejas zīmola sadzīves tehnikas īpašnieki būs ieinteresēti, kā ar savām rokām tiek remontēta Samsung veļas mašīna.

Diemžēl dažkārt ir nepieciešams novērst veļasmašīnu bojājumus un noplūdes pat dārgā cenu segmentā, kā arī var būt nepieciešamas zināšanas par kļūdu kodiem un ar tiem saistītajiem darbības traucējumiem.

Pirmkārt, jums vajadzētu nedaudz iepazīties ar šo iekārtu galvenajām funkcijām. Pirmkārt, tas ir stilīgs dizains.

Otrkārt, tas ir bungas oriģinālais dizains.Modernās Samsung veļasmašīnu modifikācijas ir aprīkotas ar principiāli jaunu tehnisko risinājumu - Bungas Dimanta bungas .

Tas pieder pie inovatīva veida šūnveida mucām, kuru virsma ir pārklāta ar daudzām izliektām piramīdām un maziem ūdens caurumiem, kuros audums nav ievilkts.

Pateicoties šim dizainam, tiek nodrošināts maigs mazgāšanas cikls. Šīs bungas var būt ļoti ietilpīgas – ar slodzi līdz 12 kg veļas, atkarībā no mašīnas modeļa.

Treškārt, uzmanības vērts sildītāji ar dubultu keramikas pārklājumunav pārklāts ar kaļķakmeni, un invertora motorsdažās modifikācijās piestiprināts tieši pie cilindra.

Interesantas ir arī funkcijas Neskaidra loģika un Viedā pārbaude atbildīgs par pareizu mazgāšanas režīma aprēķinu atkarībā no ievietotās veļas daudzuma, kā arī par dažādu mašīnas darbības traucējumu diagnostiku.

Mazgāšanas programmu skaits ir atkarīgs no veļas mazgājamās mašīnas modeļa. Pat visvienkāršākās modifikācijas ir aprīkotas ar visu nepieciešamo programmu komplektu, un jaunajiem modeļiem ir mazgāšanas režīms, ko sauc EKO burbulis - ar gaisa burbuļu palīdzību veļu ir vieglāk izmazgāt pat aukstā ūdenī.

Ja iekārta ir marķēta ar Wf, tas nozīmē, ka šis modelis ir ielādēts no priekšpuses, un, ja tā nosaukumā ir ietverts saīsinājums WD, tas nozīmē, ka iekārta ir aprīkota ar iebūvētu žāvētāju.

Bet Samsung zīmola mašīnām ir arī viens neliels trūkums - to nestabilitāte pret sprieguma kritumiem tīklā, kas ir svarīgi mūsu Krievijas realitātē.

Kad spriegums kļūst pārāk augsts vai zems, tiek izsaukta vadības sistēma Voltu kontrole vienkārši izslēdz mazgāšanas režīmu, lai to atsāktu uzreiz pēc tīkla sprieguma stabilizēšanās. Tas ne vienmēr ir ērti, tāpēc labāk ir pievienot veļas mašīnu caur sprieguma regulatoru.

Pēc īsas iepazīšanās ar šī zīmola parametriem, pāriesim pie galveno bojājumu apsvēršanas.

Lai saprastu radušos darbības traucējumus, jums jāapsver visizplatītākie no tiem un to rašanās iemesli.

Šeit ir izplatīto problēmu saraksts:

Tālāk tiks apsvērtas metodes, kā tos salabot ar savām rokām, jo ​​ne vienmēr ir iespējams sazvanīt meistaru. Un šim nolūkam jums ir nepieciešams nepieciešamo rīku komplekts.

Pirms remonta sākšanas jums jāpārliecinās, vai ir pieejami visi šī saraksta rīki:

• plakanie un Phillips skrūvgrieži vai skrūvgriezis;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• knaibles, knaibles, stiepļu griezēji;
• pincetes - iegarenas un izliektas;
• jaudīgs lukturītis;
• spogulis ar garu rokturi;
• lodāmurs;
• gāzes deglis;
• mazs āmurs;
• nazis.

Papildus uzskaitītajiem instrumentiem jums var būt nepieciešams magnēts, lai izvilktu mazus metāla priekšmetus iekārtas iekšpusē, garš metāla lineāls cilindra izlīdzināšanai, multimetrs vai sprieguma indikators.

Bet tas vēl nav viss. Papildus nepieciešamajam instrumentu komplektam remontam būs jāiegādājas šādi būvmateriāli:

• hermētiķis;
• Super līme;
• izolācijas sveķi;
• lodēšanas materiāli - kolofonija, plūsma utt .;
• vadi;
• skavas;
• strāvas drošinātāji;
• rūsas noņemšanas līdzeklis;
• elektriskā lente un lente.

Dažreiz multimetrs nav nepieciešams, pietiek ar to, lai ieslēgtu mašīnu un izvēlētos režīmu ar augstu ūdens temperatūru. No dzīvokļa elektrības skaitītāja darbības ir viegli saprast, vai sildelements saņem strāvu.

Ja esat iesācējs, varat ieteikt izmantot kameru, lai uzņemtu video vai fotografētu darbplūsmu, lai nesajauktu darbību secību un pēc tam pareizi saliktu mašīnu.

Ir jāatceras vairāki svarīgi noteikumi, kas jāievēro pirms remontdarbu uzsākšanas:

• ir nepieciešams iztukšot visu ūdeni no mašīnas;
• pirms demontāžas noteikti (!) atvienojiet ierīci no barošanas avota;
• renovācijai izvēlieties gaišu un pietiekami plašu vietu.

Ja iekārtu nevar pārvietot uz ērtu vietu, nodrošiniet maksimālu darba vietas apgaismojumu.

Pirmais solis ir noņemt veļas mazgājamās mašīnas augšējo paneli.

Otrais solis ir izņemt konteineru pulveriem, to nav grūti izdarīt. Tālāk jums ir jānoņem aproce no lūkas. Šeit ir nepieciešama piesardzība. Izmantojiet skrūvgriezi, lai izbīdītu stiprinājuma klipu, noņemiet to un pēc tam noņemiet O veida gredzenu. Tas jādara uzmanīgi, cenšoties nesaplēst mīksto gumiju.

Pienāca vadības paneļa kārta. Lai to noņemtu, jums ir jāatskrūvē divas skrūves paneļa priekšpusē un viena labajā pusē.

Tālāk varat demontēt apakšējo priekšējo paneli. Pavelkot aizbīdņa sviru, atdalām fasādes pagraba daļu - ir atvērta pieeja drenāžas filtram un šļūtene avārijas filtram. Tagad priekšējo paneli var noņemt, atskrūvējot astoņas stiprinājuma skrūves. Atveras sildelements un drenāžas sūknis.

Ja remonta laikā ir nepieciešams noņemt tvertni un cilindru, mēs iesakām to nedarīt vienam. Šajā jautājumā noteikti iesaistiet palīgu. Pirms tvertnes noņemšanas ir jāatvieno sildelements, jāatvieno visas caurules, kā arī elektroinstalācija no motora.

Lai to izdarītu, novietojiet iekārtu uz sāniem, pēc tam noņemiet 4 apakšējā vāka skrūves. Dzinējs atveras ar pretsvaru, kas nostiprināts ar amortizatoriem. Atvienojiet vadu no savienotājiem. Svarīgi atcerēties, kas kam tiek piestiprināts, tāpēc pirms izjaukšanas vēlams visu nofotografēt, lai viss atkārtotos tieši tā, kā attēlā.

Bet atliek atvienot piedziņas siksnu no dzinēja. Lai to izdarītu, vienkārši noņemiet siksnu no skriemeļa. Neaizmirstiet vispirms uzlikt piedziņas siksnu uz mazā piedziņas skriemeļa, pēc tam pārbīdiet to pāri lielajam piedziņas skriemelim un, uzliekot siksnu, izlīdziniet to ar skriemeļa centru.

Mēs piedāvājam jums ierīces shēmu, kas būs ļoti noderīga remontam. Dažādu zīmolu mašīnu tehniskais saturs ir aptuveni vienāds, un, ja jau esat saskāries ar veļas mazgājamās mašīnas rezerves daļu nomaiņu, tad jums būs vieglāk tikt galā ar nākamo remontu.

Tagad varat sākt stāstu par noteiktiem bojājumu veidiem un to novēršanu.

Visbiežākais iemesls ir nepietiekams ūdens spiediens. Pēc tam iekārta apstājas, un, lai to atkal iedarbinātu, tā ir jāizslēdz un pēc tam atkal jāieslēdz. Ja ir ievietots daudz veļas, lai veļas mašīna iedarbinātu, vienkārši izslēdziet to un izņemiet lieko.

Ja ir pārtraukums strāvas vadā vai sākotnēji slikts kontakts barošanas pogā, ierīce periodiski izslēdzas pati. Mašīna var arī apstāties, ja tā nav līdzena un nedaudz sašķiebusies.

Lai atrisinātu šo problēmu, vispirms pārbaudiet ūdens spiedienu ūdens apgādes sistēmā, kā arī pārliecinieties, vai vārsts, kas piegādā ūdeni iekārtai, ir labi atvērts.

Jāņem vērā, ka no apakšas savienotās drenāžas šļūtenes brīvajam galam jāatrodas vairāk nekā 2/3 no ierīces augstuma, pretējā gadījumā no iekārtas nekavējoties iztecēs ūdens.

Šai problēmai ir daudz iemeslu. Dažreiz pietiek tikai labi iztīrīt pulvera tvertni - tā aizsērēšanas dēļ no tā var vienkārši izplūst ūdens.

Ja pēc šo šļūteņu pārbaudes esat pārliecināts, ka ar tām viss ir kārtībā, iemesls ir O veida gredzenā.

Nepieciešams pārbaudīt blīvējumu blīvumu gan durvīs, gan uzpildes šļūtenes savienojumā. Ja tie ir nolietoti, tie ir jānomaina. Pēc tam jums jāpārbauda drenāžas sūknis un šļūtene, vai tajā nav iestrēguši svešķermeņi.

Tāpēc mazgāšanas ūdens netiek uzkarsēts. Tas ir saistīts ar sildelementa kļūmi, taču nesteidzieties to mainīt - tas var būt arī elektrības vadu bojājums.

Tāpēc, izmantojot multimetru, rūpīgi jāpārbauda visa elektriskā ķēde, kā arī paša sildelementa kontakti. Ja testeris parāda sprieguma klātbūtni visā ķēdē, tas nozīmē, ka sildelements joprojām būs jānomaina.

Sildītāja uzstādīšanas vieta ir rūpīgi jāiztīra, tikai pēc tam būs iespējams uzstādīt jaunu sildelementu.

Visbiežākais trokšņa cēlonis ir nepareiza iekārtas uzstādīšana. Tāpēc vērpšanas laikā iekārta rada spēcīgu dūkoņu. Šim nolūkam mašīnas stāvoklis ir jāizlīdzina, izmantojot līmeņrādi.

Bet dažreiz gultņu liela nodiluma dēļ var rasties pārmērīgs troksnis. Tos nav iespējams salabot – tikai mainīt. Nepieredzējušam remontētājam tas ir diezgan grūts uzdevums, jo var nākties sazāģēt un pēc tam pielīmēt neatdalāmo tvertni, aiz kuras atrodas gultnis. Tāpēc, ja neesat pārliecināts par savām prasmēm, tad neķerieties pie šī biznesa, labāk ir piezvanīt kvalificētam speciālistam.

Bet, ja jūsu automašīnas tvertni var izjaukt, tad šis uzdevums var būt jūsu spēkos. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem tvertne, pēc tam izjauciet to, atskrūvējot skrūves un atvienojot stiprinājuma aizbīdņus.

Kad nederīgais gultnis jau ir noņemts, rūpīgi notīriet vārpstu, pārbaudiet, vai tas nav nodilis, un pēc tam vienkārši uzstādiet jaunu gultni.

Visbeidzot, mēs piedāvājam īsu kļūdu kodu sarakstu, ko ierīce visbiežāk izdod.

E1 - sistēmas kļūda, piepildot ūdeni. Nozīmē, ka nepieciešamais ūdens līmenis uzpildes laikā netiek sasniegts 20 minūšu laikā. Novērsts, izslēdzot un pēc tam ieslēdzot mašīnu.

E2 - kļūda iztukšošanas laikā. Visbiežāk rodas, ja ir aizsērējis drenāžas filtrs.

E3 - pārāk daudz ūdens. Jums nekas nav jādara, ūdens tiek automātiski izvadīts 2 minūšu laikā.

E4 - pārāk daudz lietu. To masa neatbilst mašīnas parametriem. Jums ir jāizņem pārpalikums.

E5 - ūdens sildīšana nedarbojas.

E6 - sildelementa darbības traucējumi.

E7 - ūdens līmeņa sensora darbības traucējumi tvertnē.

E8 - ūdens sildīšana neatbilst izvēlētajai mazgāšanas programmai. Visbiežāk sildelementa problēmu dēļ.

E9 - ūdens noplūde vai kanalizācija, reģistrēta vairāk nekā 4 reizes.

DE, DOOR - slikta bloķēšana. Visbiežāk - slikti aizvērtas lūkas durvis.

Piedāvājam jūsu uzmanībai labu video, kas jānoskatās, pirms pats sāc nomainīt gultni.

Gultņu demontāžas un nomaiņas process:

Kā izskatās demontāžas process:

Pirms neatkarīga remonta uzsākšanas jums vienmēr ir pareizi jānovērtē savi spēki un nav jāuzņemas milzīgs darbs. Bet veļas mazgājamās mašīnas remonts pašam nav īpaši grūts, pietiek ar to, lai mazliet saprastu mehāniku, elektrotehniku, kā arī pa rokai ir nepieciešamie instrumenti un materiāli. Tev izdosies!

Korejas ražotāji ražo augstas kvalitātes ierīces, tostarp veļas mašīnas.

Parasti, ja uzņēmums nodarbojas ar dažādas sadzīves tehnikas ražošanu, nevis tikai viena veida, tiek uzskatīts, ka prece ir diezgan viduvēja. To nevar teikt par Samsung zīmolu.

Daudzveidīgs produkts ir ļoti pieprasīts pircēju vidū neatkarīgi no tā, vai tā ir sadzīves tehnika vai telefons.

Uzņēmums saglabā savu tēlu, visus spēkus un zināšanas atdodot ražošanai. Bet, tāpat kā jebkuram ražotājam, arī augstas kvalitātes Samsung aprīkojums sabojājas. Ne vienmēr varam vērsties pie remonta: tad nav naudas, tad ir laiks.

Lai netērētu naudu vienības atjaunošanai servisa centrā, vislabāk ir veikt visvienkāršākās iekārtas atjaunošanas darbības pašam. Šodien mēs jums pateiksim, kā ar savām rokām salabot Samsung veļas mašīnu.

Visbiežāk paplāksnēs sabojājas sildelementi, uzpildes vārsti, tiek bojātas piedziņas siksnas.

1. Atveriet ierīces aizmugurējo vāciņu.
2. Siksna ir jāvelk ar vienu roku pa vidu starp skriemeli un motoru, lai to izvilktu. Paņemiet Phillips skrūvgriezi, ievietojiet to skriemeļa rievā un atbalstiet jostu ar otru roku.
3. Pārbīdiet skrūvgriezi pāri rievai, atbrīvojot visas lielās jostas daļas un izvelkot to no rievas.
4. Kad josta ir noņemta, rūpīgi pārbaudiet to no visām pusēm, vai tai nav nobrāzumu, bojājumu. Ja tāds ir, nomainiet to ar jaunu.
5. Tagad jums tas jāuzliek uz skriemeļa. Novietojiet siksnas iekšpusi pret rievu.Lai piedziņas siksna beidzot nostiprinātos vietā un ātri apģērbtos, nedaudz pagrieziet skriemeli ar otru roku.

Sūknis sastāv no vairākām daļām:

1. elektriskais motors;
2. vārpsta;
3. lāpstiņriteņi (lāpstiņritenis);
4. gliemezis, kuram ir pievienota atzarojuma caurule un drenāžas šļūtene.

Sūkņa bojājuma pazīmes:

• Veļa netiek izskalota vai skalošana nedarbojas vispār.
• Mašīna apstājas.
• Spin nesākas.
• Ūdens neizplūst vai arī tas aizņem ļoti ilgu laiku.
• Savācot veļas pulveri, tas netiek pilnībā nomazgāts ar ūdeni, bet nelielā daudzumā paliek kivetē.

Pirmkārt, jums ir jānosaka, vai sūknis bija veļas mazgājamās mašīnas bojājuma cēlonis vai nē.

Klausieties sūkni. Ja tas dūko, rada troksni, mēģinot ieslēgties, ūdens nepiepildās vai nerada nekādas skaņas, tas nozīmē, ka sūknis ir bojāts.

Samsung veļas mazgājamās mašīnas sūkņa remonts "dari pats" tiek veikts šādā secībā:

• atskrūvējiet drenāžas filtru un notīriet to. Sūkņa lāpstiņritenis var būt iestrēdzis gružu dēļ;
• ja pēc filtra tīrīšanas neesat sasniedzis pozitīvu rezultātu, ūdens nav nedz ieliets, nedz ieliets ierīcē, tad var būt aizsprostojums drenāžas šļūtenē. Izjauciet to un noskalojiet. Pēc tam novietojiet to atpakaļ un palaidiet pārbaudes mazgāšanas procedūru. Ja sūknis turpina darboties nepareizi, tālāk meklējiet darbības traucējumus;
• atskrūvējiet filtru un ieskatieties caurumos, apgaismojot lukturīti. Ar pirkstiem taustiet sūkņa lāpstiņriteni un mēģiniet to pagriezt. Ja tas griežas ar grūtībām, tad jūtiet pēc gružiem, kas tam traucē: pavedienus, matus un noņemiet tos;
• ja sūkņa lāpstiņritenis griežas brīvi, izjauciet veļas mašīnu, lai pārbaudītu sūkņa darbības traucējumus. Sūknis nedarbojas pareizi, galvenokārt tā bloķēšanas dēļ.

Tāpēc drenāžas sūknis un caurule ir rūpīgi jāizskalo. Bet, lai atbrīvotos no aizsprostojuma, tie ir jānoņem.

Lai to izdarītu, jums jāveic šādas darbības:

1. noņemiet konteineru;
2. novietojiet rakstāmmašīnu uz sāniem;
3. atskrūvējiet apakšējo aizsargu;
4. noņemiet drenāžas sūkni un cauruli. Zem sūkņa novietojiet labi uzsūcošu drānu, jo, to noņemot, nedaudz ūdens izlīs;
5. atvienojiet skavu, lai atbrīvotu atzarojuma cauruli;
6. atvienojiet spraudni no drenāžas sūkņa sensora;
7. lai noņemtu sūkni, atskrūvējiet skavu un atskrūvējiet stiprinājumus.
8. noņemiet drenāžas sūkni, atveriet karstā ūdens krānu un novietojiet zem tā šļūteni, lai gruži tiktu izskaloti no šļūtenes un atbrīvotu ūdens eju;
9. salabot dibenu;
10. novietojiet veļas mašīnu atpakaļ vietā un pārbaudiet, vai tā darbojas.

Sūkņa atteices iemesli var būt dažādi. Samsung veļas mazgājamās mašīnas drenāžas sūkņa remonts ar savām rokām ir atkarīgs no bojājuma cēloņiem.

• Ja tas nav aizsprostojums, izjauciet sūkni: atskrūvējiet gliemezi. Vienlaikus nofotografējiet, kā elektromotors tam ir pievienots, lai pēc tam varētu to pareizi salikt. Ja bojājuma cēlonis slēpjas korpusā, ko deformējis karsts ūdens, un lāpstiņriteņa lāpstiņas tam pieskaras, tad ar nazi nogrieziet katru asmeni par 1 mm, nevis vairāk. Pretējā gadījumā veļas mazgājamās mašīnas jauda būs daudz mazāka.
• Sūkņa bojājuma cēlonis var būt arī lāpstiņritenis. Tas var vienkārši nolēkt no ass: tas dūko, bet nesūknē ūdeni. Šajā gadījumā lāpstiņritenis ir jānomaina.
• Pārskatiet visas gumijas blīves. Ja kāds no tiem ir saplaisājis, noberzts, saplēsts, tad nomainiet to.
• Dažreiz skriemelis neizdodas. To var arī nomainīt.