Sveiki visiem. Ļaujiet man iepazīstināt jūs ar īsu instrukciju, kurā es jums pastāstīšu, kā nomainīt bojātos gultņus veļas mašīnas cilindrā. Ļoti bieži veļas mašīnu īpašnieki uzdod jautājumus par troksni ekspluatācijas laikā un gultņu nomaiņu. Troksni mazgāšanas laikā galvenokārt rada trumuļa gultnis. man ir veļas mašīna samsungR1043... Viņa nostrādāja 6 gadus, kuru laikā par viņu nebija nekādu sūdzību.
Veļas šajā periodā bija daudz, domāju apmēram pusotru mazgāšanas reizi dienā.
Pēc 6 gadiem domāju par veļasmašīnas nomaiņu pret jaunu modeli. Izvēlējās automašīnu Lg ar tiešo motoru. Un kā pēc pasūtījuma izgatavota mašīna Samsung mazgājot sāka trokšņot. Es iegādājos izvēlēto modeli, kas, starp citu, ir ļoti kluss.
Tā kā meistara izsaukums un palīgmateriāli man izmaksātu normālu summu, nolēmu mašīnu salabot pats. Ja jūs to darāt uzmanīgi, tad viss noteikti izdosies. Galvenais, lai rokas būtu taisnas. Tālāk es iesaku jums kaut ko līdzīgu veļas mazgājamās mašīnas izjaukšanai un trumuļa gultņu nomaiņai. Raksts ir apjomīgs lielā fotoattēlu skaita dēļ, taču ar to būs vieglāk saprast gultņu izjaukšanas un nomaiņas procesu.
Pirmkārt, pieņemsim lēmumu par nepieciešamo rīku. Tā kā sāku nezināt, ka man būs vajadzīgs instruments, meklēju remontu. Šeit ir saraksts ar visu komplektu jums.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tā kā gultņu nomaiņai ir jānokļūst līdz mašīnas cilindram, tas ir pilnībā jāizjauc. Dažiem modeļiem korpusa aizmugurē ir īpašs pārsegs, kas nodrošina bezatšķirīgu piekļuvi motoram, siksnai. Tomēr mans modelis bija pilnībā jāizjauc. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams pietiekami daudz vietas, lai būtu ērtāk strādāt un paplašināt detaļas.
Sāksim izjaukt. Vispirms jums ir jānoņem augšējais vāks, kas ir piestiprināts ar divām pašvītņojošām skrūvēm no aizmugures. Lai noņemtu vāku, tas ir jānovirza prom no iekārtas priekšpuses un jāpaceļ.
Izņemiet veļas pulvera paliktni. Tvertne tiek izņemta un no tā atvienotas trīs šļūtenes, tās ir nostiprinātas ar metāla skavām. Šīs skavas ir ērti atvērt ar knaiblēm.
Pēc vāka noņemšanas tas uzreiz iekrīt acīs liels pretsvars... Daļu nosaukumi ir mani, jo es nezinu, kā tās īsti sauc, bet es domāju, ka jums viss būs skaidrs. Noņemiet lielo pretsvaru, kas ir piestiprināts ar divām garām skrūvēm.
Mēs atskrūvējam skrūves un noņemam pretsvaru, paceļot to uz augšu.
Pretsvars nav viegls, tāpēc nenometiet un nesadaliet to. Starp citu, tas izskatās kā liets cementa javas gabals.
Mašīnas korpuss ir savienots ar cilindru ar gumijas apvalku, kas ir piestiprināts pie cilindra ar lielu tērauda stieples skavu. Tas tiek atbrīvots, atskrūvējot skrūvi.
Bungas korpuss bez pretsvara (skats no augšas).
Tālāk mēs noliekam automašīnu uz sāniem un noņemam apakšējo vāku. Tas ir izgatavots no plastmasas un tiek turēts ar 4 pašvītņojošām skrūvēm. Izskrūvējiet un noņemiet.
Aiz apakšējā vāka ir paslēpts neliels pretsvars, elektromotors un sūknis, kas piestiprināti pie trumuļa korpusa. Visa šī konstrukcija balstās uz mašīnas korpusa ar diviem amortizatoriem.
Tālāk mums ir jāatvieno visi kabeļi no elektromotora un sūkņa kontaktiem.
Atvienojiet divus amortizatorus no paplāksnes korpusa, kas ir pieskrūvēti.
No sāniem augšējais vāks ir savienots ar korpusu ūdens ieplūde, atskrūvējiet to, neatvienojot vadus. (vadi mums netraucēs).
No augšas bungas korpusu atbalsta atsperu pakaramie. Izmantojot knaibles, vispirms atvienojiet āķus no cilindra korpusa un pēc tam no mašīnas korpusa. Nāksies nedaudz paciesties, bet viss noteikti izdosies!
Lai izņemtu tvertni, ir nepieciešams noņemt veļas mazgājamās mašīnas priekšējo daļu. Vispirms atskrūvējiet vadības paneli un pēc tam noņemiet priekšējo daļu ar durvīm. Visi no tiem ir piestiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm. Skrūvgriezis to izdarīja pusminūtē.
Un šeit mums ir izjaukta automašīnas virsbūve. Atskrūvējam mazo pretsvaru, lai būtu vieglāk noņemt trumuļa korpusu.
Šeit ir tāds mazs pretsvars.
Tie paši atsperu pakaramie.
Tagad mēs uzmanīgi izņemam bungas korpusu un novietojam to uz grīdas. Pirms mums ir galvenā veļas mazgājamās mašīnas daļa.
Aizmugurē noņemiet siksnu, kas savieno trumuļa riteni un elektromotoru.
8 punktu sešstūra skrūve piestiprina riteni pie korpusa. Mēs to atskrūvējam un noņemam riteni.
Mēs sākam izjaukt bungas korpusu.
Vispirms atskrūvējam amortizatorus, atskrūvējam skrūves nevis līdz galam, bet tikai, lai atbrīvotu korpusa otro pusi. Amortizatori ir ne tikai piestiprināti pie bungu korpusa, bet arī velkas kopā.
Korpuss sastāv no divām daļām, kuras saspiež ar kronšteiniem un skavām. Skavas ir viegli noņemt ar uzgriežņu atslēgu.
Skavas var viegli noņemt ar plakanu skrūvgriezi.
Ļaujiet man vēlreiz atgādināt, lai veiktu atzīmes, lai pareizi saliktu korpusu.
Atveram korpusu un vērojam, kas ir iekšā.
Pēc tam, kad es atvēru bungas, es redzēju nepatīkamu attēlu. sildelements bija pilnībā pārklāts ar kaļķakmeni. Pats plastmasas korpuss un bungas bija pārklāti ar skalu.
Sildīšanas elementu nav viegli noņemt. Uzgrieznis tiek noskrūvēts no ārpuses un tiek izspiests. Vispirms tas ir jāatkaļķo. Elements ir fiksēts ar elastīgo joslu, kas izplešas pēc uzgriežņa pievilkšanas.
Tagad mēs atdalām bungu no ķermeņa otrās puses.
Mucas noņemšana parādīja, ka eļļas blīvējums nav lietojams. Eļļas blīvējumam vajadzētu aizsargāt gultni no mitruma, bet tas nokļuva tiem, un darbības laikā tie sāka radīt troksni.
Visas katlakmens no korpusa tika noņemtas ar parastu metāla suku trauku mazgāšanai. Viņa neskrāpējas un labi dara savu darbu. Mērogs izrādījās divas pilnas saujas.
Ārējais gultnis bija kārtībā, tomēr es nolēmu nomainīt visus gultņus. Ārējo (tas ir mazs) no iekšpuses ar biezu skrūvgriezi un āmuru izsitu ārā, maigi uzsitot pa gultņa gredzeniem. Šeit jums jābūt uzmanīgiem, jo gultnis atrodas alumīnija uzmavā, lai to nesaskrāpētu. Iekšējais gultnis (lielais) tika izsists no ārpuses uz iekšpusi ar līdzīga diametra metāla cauruli.
Rezultātā viss remonts man izmaksāja tikai 350 rubļus.
Pēc 6 gadu darba mašīna ir lieliskā stāvoklī, ja neskaita mērogus. Esmu apmierināts ar Samsung, bet nopirku LG, kas izrādījās ļoti labs, kluss un daudz darbības režīmu.
Starp citu, lai iekārta jums kalpotu ilgāk, tā ir jāiestata pēc līmeņa un ik pa laikam jāpārbauda tā pozīcija. Laika gaitā vibrācijas dēļ paplāksne var izkustēties no vietas.
Komentāros tika uzdots jautājums par kļūdu, kas liecina par aizsprostojumu drenāžas sūknī. Šeit ir interesants video, kurā parādīts, kā izņemt sūkni no Samsung veļas mašīnas, notīrīt to un pārbaudīt darba kvalitāti.
Nesen es atklāju veidu, kā pasargāt veļas mašīnu no kaļķakmens.
Interesantus jautājumus uzkrāšu šī FAQ raksta apakšsadaļā nedaudz zemāk.
Paldies autoram par instrukciju, nomainīti gultņi. lai gan visi teica, ka labāk neiekāpt mašīnā.
Autoram, liels paldies! Apvalks tika apģērbts bez problēmām. Es ieteiktu instrumentos ielikt marķieri, ievērot visādus smalkumus. Viss darbojas.
Paldies, ietaupīja 150 USD.
Urrā. Viss izdevās. Tas strādā. 2 reizes mainīts gultnis ... .. Liels paldies.
Paldies, lieliski un saprotami uzrakstīts.
manējais nostrādāja 5 gadus un situācija ir tieši tāda pati.Rīt ķeršos pie gultņa maiņas,tad rakstīšu kas noticis,bet viss ir sīki aprakstīts,ņemot vērā,ka vienmēr cenšos visu izdarīt pats (tas ietaupa naudu un sniedz pieredzi) jūsu pieredze man ir ļoti noderīga, paldies!
Saskaņā ar mūsu aprakstu viss ir vienkāršs. Paldies.
Paldies par detalizētu remonta procesa aprakstu! Tas ļoti palīdzēja.
Liels paldies! Man ir tāds pats modelis, arī 6 gadi, un gultņi arī čaukstēja un sāka spēlēt bungas. Tagad viss ir skaidrs un saprotams, ko tieši darīt.
Lai ar savām rokām remontētu Samsung veļas mašīnu, ir jābūt zināšanām santehnikā, elektrotehnikā un pa rokai jābūt nepieciešamajiem instrumentiem. Darbības traucējumu pašnovēršana nesagādā lielas grūtības, taču ļauj ievērojami ietaupīt mājas budžetu. Cik maksā remonts, nav zināms, bet, kā likums, cenas tā ieviešanai ir diezgan ievērojamas.
Laika gaitā, it īpaši ar nepareizu darbību, jebkura iekārta neizdodas. Veļas mašīna nav izņēmums. Samsung ierīces ir izrādījušās augstas kvalitātes un uzticamas, taču tām ir arī vājās vietas. Analīzes rezultātā izrādījās, ka visbiežāk sastopamie bojājumi ir šādi:
piedziņas siksnas nodilums vai plīsums;
sildelementa (sildelementa) atteice;
uzpildes vārsta kļūme;
drenāžas sūkņa darbības traucējumi;
kanalizācijas caurules iznīcināšana.
Saskaņā ar statistiku visbiežāk sabojājas sildelementi un piedziņas siksnas. Parasti tas notiek darbības kļūdu dēļ.
Turklāt jums jāzina, ka katrai detaļai ir noteikts dzīves ilgums. Piemēram, elektromotora suku kalpošanas laiks ir 8-12 gadi, gultņu blokam - 6-8 gadi. Protams, šos termiņus var pagarināt, bet diemžēl ne daudz. Tāpēc agrāk vai vēlāk jūsu veļas mašīna "lūgs palīdzību".
Lai veiktu kvalitatīvu remontu, jums tam rūpīgi jāsagatavojas. Tas nozīmē, ka papildus instrumentam ir jāatrod vieta, kur mašīna tiks remontēta. Tam jābūt pietiekami lielam un labi apgaismotam. Šiem nolūkiem vislabāk piemērota garāža. Lai iegūtu sīkāku informāciju par ierīci un automašīnas remontu, noteikti noskatieties video par šo tēmu.
Pirms remonta obligāti jāsagatavo testeris, lodāmurs, smērviela (piemēram, Litol-24), WD-40 šķidrums, šķīdinātājs, lupatas un kamera. Montāžas laikā lieliski noderēs nofilmētie demontāžas procesi.
Mašīnu labāk salabot kopā ar palīgu.
Šādas darbības traucējumu gadījumā, pirmkārt, ir nepieciešams noņemt priekšējo sienu. Tas jādara uzmanīgi, lai nesabojātu citas daļas.
Īpaša uzmanība jāpievērš uz gumijas blīvējuma iekraušanas durvis un visa veida plastmasas aizbīdņi, lai tos nejauši nesabojātu remonta laikā. Lai noņemtu priekšējo sienu, ir nepieciešams atvienot apakšējo stieni, demontēt augšējo vāku ar vadības paneli. Darbības laikā jums būs jāatvieno vadi no elektronikas elementiem, tāpēc ir jāveic pasākumi, lai montāžas laikā tos nesajauktu. Tagad jūs varat uzmanīgi atvienot priekšējo sienu un novietot to malā.
Tālāk mēs sākam strādāt tieši ar sildelementu.
Visas darbības ir tik vienkāršas, ka servisa centrs šajā gadījumā vienkārši nav vajadzīgs. Mēs atvienojam no tā vadus un izmēra pretestību. Ja tas ir vairāk nekā norma vai vispār nav, tad jums būs jānoņem sildelements. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē tā stiprinājums. Tas atrodas starp kontaktiem.Tad uzmanīgi izņemam pašu sildelementu un pārbaudām. Ja uz tā ir katlakmens, tas ir jānomaina. Ņemot vērā daļas specifiku, jāatceras, ka tā netiek remontēts... Apkures elements ir tikai jānomaina pret jaunu.
Svarīgs. Pirms nomaiņas rūpīgi jāizpēta sildelementa marķējums, ja tas atšķiras no vecā, tad šādu sildītāju automašīnā likt nav ieteicams.
Šo bojājumu ir ļoti viegli novērst. Lai strādātu ar jostu, mašīnas aizmugurējā siena ir atdalīta. Pie viņa ir viegli tikt. Vienīgais, kas var sarežģīt darbu, ir līdzsvars. Ja tā, tad jums tas ir nedaudz jāatvelk. Pirms jostas noņemšanas tā rūpīgi jāpārbauda. Ja tiek konstatēti tādi defekti kā plīsumi, plaisas un nobrāzumi, josta ir bez nosacījumiem jānomaina. Veco piedziņas siksnu var viegli noņemt. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi:
Mēs ņemam rokā vienu jostas pavedienu.
Mēs to velkam pret sevi ar nelielu piepūli.
Ievietojiet skrūvgriezi skriemeļa rievā zem jostas.
Jaunā josta tiek uzstādīta apgrieztā secībā. Noliekot to atpakaļ vietā, atcerieties savu pieredzi, uzliekot guļamvelosipēda ķēdi. Lietošanas ērtībai tas vispirms tiek uzlikts uz dzinēja skriemeļa. Mainot jostu, jāpievērš uzmanība arī tās marķējumam. Nav iespējams uzstādīt neoriģinālu jostu.
Svarīgs. Gumijas putekļi mašīnas apakšā norāda uz jostas nodilumu.
