1. Pārvietojiet fret satelīta sēdekli līdz galam uz priekšu, izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu vērpes stieņu apakšējos galus no caurumiem un noņemtu vērpes stieņus.
2. Bīdiet sēdekli atpakaļ, līdz tas apstājas, atskrūvējiet četrus stiprinājuma uzgriežņus un noņemiet divus kronšteinus.
3. Paceliet Lada Samara sēdekļa priekšpusi un atskrūvējiet divus uzgriežņus priekšējo ragavu stiprinājumam.
4. Bīdiet sēdekli uz priekšu līdz galam un noņemiet divus aizmugurējo ragavu stiprinājuma uzgriežņus.
5. Noņemiet sēdekli no pasažieru nodalījuma.
6. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi un noņemiet drošības jostas sprādzi no aizbīdņa.
7. Noņemiet stiprinājuma gredzenu.
8. Noņemiet vītņoto buksi.
9. Noņemiet stiprinājuma gredzenu un izņemiet uzmavu otrā aizbīdņa nostiprināšanai.
Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesabruka, bet sīkumi, sasodīts, tik daudz lietu, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.
Remonta iemesls ir pļāpāšana. Mēs izjaucam galvas balstu un atklājām, ka tērauds spēcīgi slīd uz tērauda, un vairs nav atstarpju, lai stiprāk pievilktu skavas. Mēs ievietojam I vara sloksnes skavās.
Galvas balsti bija sarūsējuši, tāpēc tos bija tik grūti izvilkt. Tīrām un eļļojam. Apakšējās fiksācijas spraugas uz galvas balsta balstiem ir taisnas. Apakšējo rievu noapaļošana atvieglos galvas balstu noņemšanu.
Muguras un galvas balsta salikšana apgrieztā secībā. Tas pabeidz VAZ sēdekļu remontu, atliek tikai to uzstādīt atpakaļ automašīnā.
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.
Uzdevums: nomainiet VAZ 2109 priekšējos sēdekļus Priekšējie sēdekļi ar deviņiem ir slaveni ar savu neērto sēdpozīciju, noguruma notirpušajām mugurām un aizmugurē sēdošo pasažieru spītīgajiem ceļiem.
Mēs noņemam sēdekļus, izņemam tos no automašīnas un sākam izjaukt. Demontāžas ziņojums tiek sagatavots, izmantojot vadītāja sēdekļa piemēru:
Aizmugure ir izjaukta. Tagad ejam lejā pie sēdekļa:
Priekšējā sēdekļa demontāža ir veikta. Kā redzat, nekas sarežģīts. Tad sākas jautrība! Jūsu uzmanībai piedāvājam CBC "Omega" komplektu priekšējo sēdekļu atjaunošanai:
Sākšu ar sēdekļa sēdekļa salikšanu. Patiesībā arī nekas sarežģīts. Visparastākais konstruktors.
Darbam būs nepieciešams: 1.plakans skrūvgriezis; 2. āmurs; 3.nazis; 4. vads; 5.līme (piemēram, moments 88, ur-600 utt.); 6. līmes ota; 6.putuplasta gumija 10mm, 0,5x0,5m (ja nav iekļauts); 7.awl (izdzīt padomdevējus); 8.izolācijas lente (nu, tas ir svēts).
Saglabāt albumā
Svarīgs! Montāžas procesā es kaut ko pievienoju no sevis. Šādi mirkļi ir atzīmēti "nav nepieciešams"... Tas ir, ja komentāra sākumā zem kāda attēla redzat šo prefiksu, tas nozīmē, ka ražotājs nav veicis šo darbību - tas ir tīrs rīstīšanās. Nekautrējies mest tomātus!
Tālāk mēs savācam sēdekli līdz beigām:
Sēdeklis tika samontēts. Nonākot kroņa karkasam, tas un rūpnīcas atzveltnes rāmis tika apvienoti vienotā konstrukcijā ar pusautomātiskās ierīces un kaut kādas mātes palīdzību.
Saglabāt albumā
Rezultāts: pabeigta VAZ 2109 priekšējo sēdekļu restaurācija.
Laipni lūdzam! Katrai automašīnai ik pa laikam sēdekļi kļūst nelietojami. Kādam tās ir saplēstas, kādam deformētas utt. Pēc šī raksta izlasīšanas jūs iepazīsities ar pareizajiem norādījumiem par priekšējo un aizmugurējo sēdekļu nomaiņu. Un arī no šī raksta jūs pats uzzināsit priekšējā sēdekļa ragavas nomaiņas procesu.
Piezīme! No sākuma līdz beigām darbi tiks veikti tikai uz "Samara" ģimenes automašīnām!
Kopsavilkums:
Izņemšana: 1) Vispirms pārvietojiet priekšējo sēdekli atpakaļ, līdz tas apstājas.
2) Pēc tam, izmantojot skrūvgriezi, ar to atvienojiet vērpes stieņus no spilvena pamatnes.
3) Pēc atvienošanas noņemiet vērpes stieņus no visiem kronšteiniem un rezultātā noņemiet tos.
4) Pēc tam, izmantojot galvu, abās pusēs atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina turēšanas kronšteinus.
5) Kad uzgriežņi ir noņemti, noņemiet stiprinājuma kronšteinus no tapām.
6) Tagad nedaudz nolokiet priekšējo sēdekli atpakaļ, lai tiktu pie ragavām.
7) Kad sēdeklis ir nolocīts, katrā pusē atskrūvējiet vienu skrūvi, kas nostiprina priekšējo stiprinājumu aizbīdni.
8) Pēc tam nedaudz pabīdiet sēdekli uz priekšu, uzkāpiet līdz tā aizmugurei un pēc tam no abām pusēm atskrūvējiet vienu skrūvi, kas piestiprina aizmugurējo slīdni.
9) Pēc tam noņemiet sēdekli no priekšējo durvju atvēruma. Pēc noņemšanas atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina drošības jostas sprādzi, un pēc tam noņemiet sprādzi.
Uzstādīšana: Visa uzstādīšana notiek apgrieztā secībā, tas ir:
1) Vispirms uzstādiet jauno priekšējo sēdekli tā vietā.
2) Pēc uzstādīšanas sēdeklis tiek nobīdīts līdz galam uz priekšu un pēc tam tiek ieskrūvētas divas skrūves, lai nostiprinātu aizmugurējo slīdni.
3) Tālāk sēdeklis tiek atbīdīts atpakaļ līdz atdurei, un pēc tam tas noliecas atpakaļ un rezultātā tiek ieskrūvētas divas priekšējā aizbīdņa skrūves.
4) Pēc tam, kamēr sēdeklis ir līdz galam atbīdīts atpakaļ, uzlieciet abus kronšteinus uz tapām un pievelciet to stiprinājuma uzgriežņus.
5) Un visbeidzot, uzstādiet vērpes stieņus to vietā.
Piezīme! Kad jaunā priekšējā sēdekļa uzstādīšana ir pabeigta, pieskrūvējiet drošības jostas sprādzi atpakaļ vietā. Un arī, ja iegādājāties sēdekļus bez ragavām, tad uzstādiet ragavas uz tām, šim nolūkam noņemot tās no vecā sēdekļa! (Kā noņemt aizbīdni, skatiet tajā pašā rakstā zem virsraksta: "Priekšējā sēdekļa aizbīdņa nomaiņa")
Izņemšana: 1) Vispirms noņemiet bloķēšanas paplāksni, kas nostiprina pirmā aizbīdņa buksi pie sēdekļa.
2) Kad paplāksne ir noņemta, noņemiet bukses no slīdņa atveres.
3) Tagad veiciet to pašu darbību, bet tikai ar otro slīdni, tas ir, vispirms noņemiet bloķēšanas paplāksni un pēc tam noņemiet buksi no otrā aizbīdņa.
4) Kad bukse ir noņemta, noņemiet abus slīdņus.
Piezīme! Pirmās un otrās bukses tiek uzstādītas apgrieztā secībā noņemšanai, visas bojātās un deformētās bukses nomainiet pret jaunām!
Izņemšana: 1) Darbības sākumā ar skrūvgriezi novelciet labo un kreiso dekoratīvo sloksni, kas nosedz sēdekļa stiprinājumus. Pēc izgriešanas noņemiet tos.
2) Kad spilventiņi ir noņemti, atskrūvējiet vienu skrūvi abās pusēs, izmantojot vāciņa galvas pagarinājumu, kas nostiprina aizmugurējā sēdekļa spilvenu.
3) Pēc skrūvju atskrūvēšanas nedaudz paceliet spilvenu un rezultātā noņemiet to.
4) Pēc tam ar roku pārvietojiet galējo kreiso pozīciju, centrālā svira aizmugurējā sēdekļa atzveltnes nostiprināšanai.
5) Tagad atkal paņemiet vāciņa galvas pagarinājumu rokās un pēc tam noņemiet vienu skrūvi katrā sēdekļa atzveltnes stiprinājuma pusē.
6) Pēc skrūvju atskrūvēšanas noņemiet aizmugurējā sēdekļa atzveltni kopā ar bagāžas nodalījuma grīdas paklāju.
Piezīme! Lai uzstādītu jauno aizmugurējo sēdekli savā vietā, veiciet visu darbību apgrieztā noņemšanas secībā!
VAZ 2109 priekšējie sēdekļi nav visērtāk piemēroti, aizmugurējo pasažieru mugura un ceļgali, sastindzis no noguruma, masāžas veidā. Alternatīva šai spīdzināšanai var būt sēdekļi no svešas automašīnas vai radinieku atjaunošana. Otrais variants tiks apspriests šodien.
1. Izvēles mokas. ______________________________________________ Lēmums nomainīt priekšējos sēdekļus, visticamāk, novedīs pie lēmuma pieņemšanas. Ko darīt tālāk? Liec tos pašus (vieglākais, bet mocības paliks), pērciet no svešas mašīnas (varat izvēlēties mūsu veikalā), vai atjaunojiet radiniekus līdz nepazīšanai. Kā rīkoties, ir atkarīgs no jums. Un šodien mēs dalīsimies ar jums krājumu vietu atjaunošanas noslēpumos. Mēs runājam par komplektu VAZ anatomiskā salona pašmontāžai. Jūs varat atrast šādu komplektu, izmantojot jebkuru meklētājprogrammu. Šeit ir viena no vietnēm, kas pārdod izstāžu zāles un komplektus pašmontāžai. Viņu vietnē ir arī montāžas rokasgrāmata. Mēs dalīsimies ar jums fotoattēliem ar detalizētu aprakstu par šāda komplekta faktisko montāžu un uzstādīšanu.
2. Demontāža ______________________________________________________________________ Principā īpašām problēmām ar sēdekļu izjaukšanu nevajadzētu būt, taču daudziem noderēs sīkumu noskaidrošana. Tātad, sāksim. Mēs noņemam sēdekli, izņemam to no automašīnas un sākam to izjaukt. Demontāžas ziņojums tiek sagatavots, izmantojot vadītāja sēdekļa piemēru:
Aizmugure ir izjaukta. Tagad ejam lejā pie sēdekļa:
Priekšējā sēdekļa demontāža ir veikta. Kā redzat, nekas sarežģīts. Pat skolēns var tikt galā. Tad sākas jautrība!
Kopā ar komplektu nāca nedaudz "Jautri". Pirmkārt, bija aploks ar piegādes laikiem. Puiši, kas sēž pie telefona, īsti nesaprata kārtību. Nu nekas nenotiek. Pasūtījumu apstiprinām pusotru nedēļu pēc pēdējā zvana. Uz piegādi gaidām vēl 3-4 dienas. Otrkārt, kad nāca pasūtījums, tajā nebija kroņa rāmja! Nu jā, gadās arī tā. Visi tie paši cilvēki. Mēs maksājam par nākamo sūtījumu. Visi priecājas, visi smejas. Saliekot sēdekļus, izrādās, ka putuplasta ieliktnis arī nebija iekļauts pakā. Nu jau ir aploda, atkal nezvanīja un zvērēja - atrada putu gumiju krājumos. Treškārt, metinot rūpnīcas rāmi un kroņa rāmi, pēdējam divās vietās pietrūka sava garuma. Ražotāja mezgla amortizators? Nu jā, gadās arī tā. Izkāpjam paši... Kopumā skatiet montāžas ziņojumu, tur viss ir skaidri parādīts 🙂 Ņemot vērā iepriekš minēto, pārbaudiet pilnīgumu.
3.1 Sēdeklis ______________________________________________________________________ Sākšu ar sēdekļa sēdekļa salikšanu. Patiesībā arī nekas sarežģīts. Visparastākais konstruktors.
Darbam jums būs nepieciešams: 1.plakans skrūvgriezis; 2. āmurs; 3.nazis (vai šķēres); 4. vads; 5.līme (piemēram, moments 88, ur-600 utt.); 6. līmes ota; 6.putuplasta gumija 10mm, 0,5x0,5m (ja nav iekļauts); 7.awl (nav nepieciešams); 8.izolācijas lente (nav nepieciešams);
Ražotāja norādījumus var atrast šeit. Izvietojam detalizētu instrukciju kāda pircēja "Omega" sēdekļa salikšanai. Papildināts un ar komentāriem 🙂
Svarīgs! Beigās tika veikta operācija, kas nebija aprakstīta sēdekļa montāžas instrukcijā. Tas nav jādara, bet, lai panāktu lielāku izturību pret nodilumu un sēdekļa nodilumu, ir ieteicams.
Kopumā daži punkti montāžas laikā, ko es pievienoju, ir atzīmēti "nav nepieciešams"... Tas ir, ja komentāra sākumā zem kāda attēla redzat šo prefiksu, tad tas nozīmē, ka ražotājs šo darbību nav veicis - tas ir tīrs rīstīšanās 🙂
Tālāk mēs savācam sēdekli līdz beigām:
Sēdeklis ir samontēts. Kā redzat, ir pievienoti vairāki elementi saistībā ar standarta montāžas instrukcijām. Mēs domājam, ka tie nebūs lieki. Turpinām strādāt vaigu sviedros!
3.2 Atzveltne ______________________________________________________________________ Lūk, šeit sākas mūsu filmas otrā puse. Cerams, ka jums joprojām ir kāds popkorns? Vai ne?! Steidzami skrien uz virtuvi un meklē aizstājēju! ... bet, lai gan ... pagaidi! vienalga! Skatāmies tālāk!
Jokus malā, turpināsim.Ierodoties vainaga karkasam, tas un rūpnīcas atzveltnes rāmis tika nogādāts pie metinātāja. Ar tiem viņš darīja savu netīro darbu. Viss izdevās lieliski. Ja vien pats kroņa rāmja dizains mūs nepievils. Centrālajā daļā tai pietrūka garuma līdz aizmugurējam rāmim. Pievienotas tapas skrūves un voila! Jaunais atzveltnes rāmis ir gatavs montāžai. Un tagad bildes! Priecīgu skatīšanos!
VAZ 2109 standarta sēdekļi ir ļoti vienkārši. Manuāla regulēšana, vājš sānu atbalsts, nepievilcīgs izskats. Daudzi VAZ 2109 īpašnieki domā par sēdekļu uzlabošanu.
Ir četri zināmi veidi, kā uzlabot VAZ 2109 sēdekļus:
banāla polsterējuma tīrīšana;
sēdekļu pārvalku iegāde;
sēdekļu modernizācija ar rāmja maiņu;
profesionālo sporta krēslu uzstādīšana.
Polsterējuma tīrīšana ir rutīnas procedūra. VAZ 2109 standarta sēdekļu polsterējums ir diezgan viegli netīrs. Tirgū ir daži labi aerosola tīrīšanas līdzekļi. Šāds līdzeklis jāizsmidzina 15–20 cm attālumā no virsmas, jāļauj nožūt un jāiztīra ar putekļu sūcēju. Polsterējums pēc tīrīšanas izskatās kā jauns. Tas ir lētākais veids, kā rūpēties par saviem sēdekļiem.
Cenu skalas otrā galā ir iespējas uzlabot esošos sēdekļus vai iegādāties jaunus sporta sēdekļus VAZ 2109. Šie braucieni prasa nopietnus ieguldījumus, sarežģītas tehnoloģijas, tostarp metināšanu. Īstenošana, ko dari pats, ir sarežģīta.
Pārvalku izmantošana šķiet saprātīgs cenas kompromiss.
Pārklājuma materiāla izvēle ir diezgan bagāta. Eko āda iegūst arvien lielāku popularitāti. Prefiksu "eko" tā nosaukumā neattaisno nekas cits kā mārketings. Šī ir sintētika, kurā uz auduma pamatnes tiek uzklāts poliuretāna, nevis polivinilhlorīda slānis. Tāpēc ādas "aromāts" nav klāt. Turklāt poliuretāns ir porains materiāls, tas “elpo” un pat labāk nekā krāsota dabīgā āda. Pie eko-ādas trūkumiem var minēt zemo termisko efektu noturību – ogles no cigaretes izdeg cauri eko ādai.
Viens no populārākajiem automašīnu sēdekļu materiāliem ir velūrs. Tas ir pāļu materiāls, kas neslīd uz apģērba vai ādas. Vasarā nedeg, ziemā neatdziest. Ļoti praktiska, neprasa sarežģītu apkopi. Tajā pašā laikā tas piesaista putekļus.
Vēl viens arvien populārāks automašīnu sēdekļu apdares materiāls ir Alcantara. Tā ir mākslīgā zamšāda, kuru ir grūti atšķirt no īstas. Tam ir raupja virsma, kas ir patīkama pieskarties. Materiāla krāsu diapazons ir ļoti daudzveidīgs. Alcantara termiskā pretestība ir unikāla: ziemā un vasarā temperatūras sajūtas, tai pieskaroties, ir vienlīdz neitrālas. Ja ne Alcantara salīdzinoši augstās izmaksas, tas varētu pretendēt uz ideālu materiālu automašīnu pārsegiem.
Bieži vien vāki tiek izgatavoti kombinēti, izmantojot divus materiālus: priekšpuse ir izgatavota no Alcantara, bet aizmugure ir izgatavota no vienkārša tekstila. Bieži tiek izmantots putu spilventiņš.
Neatkarīgi no materiāla, no kura izgatavots pārvalks, tas ir jāvelk pāri aizmugurējam un priekšējam pasažiera un vadītāja sēdekļiem VAZ 2109. Audums ir viegli velkams pāri izliektai virsmai, bet pāri ieliektai to nevar vilkt. Kuri sēdekļi ir piemēroti stiepšanai, ir atkarīgs no to dizaina.
"Deviņu" sēdekļi ir diezgan ievērojami ieliekti šķērsvirzienā, bet, par laimi, tie ir nedaudz izliekti garenvirzienā. Tas ļauj pārvalku piestiprināt pie Nine atzveltnes un sēdekļa spilvena, lai gan ne pārāk droši. Problēma ar vāciņa nostiprināšanu aizmugurē tiek atrisināta ar diviem papildu stiprinājuma punktiem tā lauka vidū.
Remontējot VAZ 2109 priekšējos sēdekļus, šādu stiprinājumu var veikt pēc oriģinālās tehnoloģijas, izmantojot klasisko kurpnieku un zvērkopju instrumentu. Šo rīku sauc par sašūšanas īleni, ķēdes dūriena āķi, Luvenville āķi vai zābaku āķi.Šūtā zīle atšķiras no parastās ar to, ka tieši aiz malas atrodas īpašs āķis, kas līdzīgs makšķerēšanas harpūnai un paredzēts vītnes izstumšanai atpakaļ caur tikko veikto punkciju.
