Skanmatisks remonts, ko dari pats

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 1834
Lietotāja numurs: 1380
Forumā kopš: 04.24.2006

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Administratori
Ziņas: 6824
Lietotāja numurs: 1
Forumā kopš: 05/03/2004

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 438
Lietotāja numurs: 23082
Forumā kopš: 27.03.2012

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 2924
Lietotāja numurs: 27362
Forumā kopš: 28.09.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 132
Lietotāja numurs: 11127
Forumā kopš: 30.05.2008

Ir brīdinājumi:
(0%)

2015. gada izpalīdzīgākā dalībnieka balsojuma uzvarētājs

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 3252
Lietotāja numurs: 15055
Forumā kopš: 19.09.2009

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 1100
Lietotāja numurs: 22946
Forumā kopš: 12.03.2012

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 783
Lietotāja numurs: 20135
Forumā kopš: 25.03.2011

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 1834
Lietotāja numurs: 1380
Forumā kopš: 04.24.2006

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Veci cilvēki
Ziņas: 438
Lietotāja numurs: 23082
Forumā kopš: 27.03.2012

Ir brīdinājumi:
(0%)

Lejupielādēt/drukāt tēmu
Lejupielādējiet motīvu dažādos formātos vai skatiet motīva drukājamu versiju.

Tātad mans Scanmatic ir saliekts. Es rakstīju ražotājiem, lūdzu, lai viņi iedod ievades daļas diagrammu. Atbilde ir:
———————————————————-
Sveiki, shēmu nenosūtām.

Ja jums ir daudz laika izpētei, varat mēģināt salabot, bet diez vai.
Dēļa montāža ir daudzslāņu un pat izdegušās trases nav tik viegli atrast.
Vai nav vieglāk izmantot mūsu izplatītāju pakalpojumus?

Varat salabot veco adapteri. Garantijas laikā
periods bez maksas. Izmaksas par ārpusgarantijas remontu vai adaptera nomaiņu ar
jauns -1900 rubļi. Nomaiņa mūsu birojā aizņem ne vairāk kā 15 minūtes.

Mūsu izplatītāji, kuriem ir pārbaude
iekārtas.
Jau iepriekš pateicamies par sapratni.
__________________________________________________ _
Ar laba vēlējumiem,
Jevgeņijs.


—————————————————————————————-
Un tuvākais izplatītājs atrodas 800 km attālumā. Krimā nav neviena tirgotāja.

Es ierakstīju meklēšanā. Izrādās, ka daudziem cilvēkiem ir šī problēma.
diagnostiķi bija un ir. Nolēmu sēdēt un sakārtot zīmogu un salabot pats. Ja remontējam ECU, tad šo sērkociņu kastīti sapratīsim vēl vairāk. Un tā arī notika. Pēc pāris stundām viss nostrādāja. Mikroshēma apmaiņai ar datoru ST232 izrādījās bojāta. Es nepārprotami sildījos, sildīju sprieguma stabilizatoru un turklāt ar osciloskopu pārbaudīju impulsu pāreju no ieejas uz izeju. Signāls netika cauri. Mikroshēma maksā DOLĀRU. Tas ir visas izmaksas. Paskatījos, cik izdeguši SCANMATICS no nabaga diagnostikas speciālistiem un nolēmu ievietot ieteikumus SCANMATICS remontam.
Es domāju, ka jūs sapratīsit diagrammas, kuras es pievienoju. Būtībā šie elementi neizdodas. Galu galā tie ir savienoti ar ārējiem savienotājiem un tiem var pielikt spriegumu, no kura SCANMATIC, tāpat kā citos adapteros, nav aizsardzības. Iespējams, tas tika darīts apzināti, lai slauktu diagnostiku.Tomēr uzņēmīgi puiši, lai gan par programmatūru nav sūdzību, bet ZHELEZYAKU nav strādājis. Veiksmi visiem remontā!

PS. LM239 un 339 ir vienādi un savstarpēji aizvietojami.Temperatūras diapazona atšķirība un viss. Visas mikroshēmas maksā dolāru.
Jūs varat ņemt tranzistorus no veco datoru mātesplatēm. Ir piemēroti daudzi veidi. [/ B]

Automobiļu diagnostikas iekārtas

knišļa »05 jūlijs 2010, 21:29 | Ziņa: #1

wovik15 »06 jūlijs 2010, 02:14 | Ziņa: #2

DEFO »06. jūlijs 2010, 13:47 | Ziņa: #3

Tā bija. Es uzdevu ražotājam jautājumu, nosūtīju to uz “jautājums-atbilde”, tur ir:
“. Skatoties Ya7.2 radās problēma ar scanmatic, iekļauju mainīgos, rakstu aplikācijas kļūdu. Nospiežot jebkuru pogu, Scanmatic aizveras, tādas mašīnas bija divas, un es tās mēdzu viegli skatīties, programmaparatūra nemainījās. Šodien intereses pēc noķēru 2110 BOSCH M1.5.4 un ar tiem strādā Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nesaprotu kas tur ķērās?

Atbilstošais * .preset fails, iespējams, ir bojāts, ja programma tiek pārtraukta neparasti. Tas ir jāizdzēš no mapes, kurā programma ir instalēta, un vēlreiz jāizveido mainīgo lielumu kopa. "
Iepriekš iestatītais fails ir mūsu atlasīto mainīgo konfigurācijas fails. Mēs to izdzēšam, atkārtojiet komplektu. Programma uzkaras, ja jūs to neapturat, izslēdziet aizdedzi, var parādīties šī kļūda. Vispirms jums jāpārtrauc programma.
Starp citu, atjauninājums ir 1.48.

wovik15 »06. jūlijs 2010, 18:14 | Ziņa: #4

VILERS "14. jūlijs 2010, 13:25 | Ziņa: #5

Mīkstāks »2010. gada 21. augusts, 23:22 | Ziņa: #6

Scanmatik remonts pie ierēdņiem maksā 1900 rubļu.
Es, nomainot komparatoru un tranzistoru ar PAŠU pūlēm, paturēju pusstundu laikā un 50 rubļus par pilnu komplektu.

PS: Un administratora vietā es pieklauvētu pie kreisās vietnes reklamēšanas galvenes.

mex »22. augusts 2010, 12:59 | Ziņa: #7

tj ™ »22. oktobris 2010, 21:29 | Ziņa: #8

SJokers »13.03.2011, 19:03 | Ziņa: #9

segangk »13. marts 2011, 21:56 | Ziņa: #10

tj ™ »12.04.2011, 16:40 | Ziņa: #11

tj ™ »07. maijs 2011, 14:45 | Ziņa: #12

Aminbai »09. augusts 2011, 08:12 | Ziņa: #13

fortravel »09. novembris 2011, 12:39 | Ziņa: #14

DEFO rakstīja: Tas bija tā. Es uzdevu ražotājam jautājumu, nosūtīju to uz “jautājums-atbilde”, tur ir:
“. Skatoties Ya7.2 radās problēma ar scanmatic, iekļauju mainīgos, rakstu aplikācijas kļūdu. Nospiežot jebkuru pogu, Scanmatic aizveras, tādas mašīnas bija divas, un es tās mēdzu viegli skatīties, programmaparatūra nemainījās. Šodien intereses pēc noķēru 2110 BOSCH M1.5.4 un ar tiem strādā Gazelle Mikas 11 E2 VS8, nesaprotu kas tur ķērās?

Atbilstošais * .preset fails, iespējams, ir bojāts, ja programma tiek pārtraukta neparasti. Tas ir jāizdzēš no mapes, kurā programma ir instalēta, un vēlreiz jāizveido mainīgo lielumu kopa. "
Iepriekš iestatītais fails ir mūsu atlasīto mainīgo konfigurācijas fails. Mēs to izdzēšam, atkārtojiet komplektu. Programma uzkaras, ja jūs to neapturat, izslēdziet aizdedzi, var parādīties šī kļūda. Vispirms jums jāpārtrauc programma.
Starp citu, atjauninājums ir 1.48.

Man arī tā bija un uz atmiņas adresi raksta “aplikācijas kļūda un kaut kas. veidu nevar “lasīt”. Tas notika, kad pārbaudīju "septītnieku" un sāku iedarbināt mašīnu. Man bija jāsazinās ar Harkovu, lai saņemtu tehnisko atbalstu (ko iepriekš nebiju darījis, es pat domāju par Windows pārinstalēšanu) Puiši ir lieliski tehniskā atbalsta jomā, pat pēc darba ar mani viņi sazinājās caur Skype. Es viņiem piešķīru attālo piekļuvi savam datoram un pievienoju adapteri, viņi apskatīja un pārinstalēja jaunāku programmas versiju, un tā strādāja. brīnumi un nekas vairāk. Šī situācija atkal pagāja vairākas dienas. instalēja veco versiju, tā strādāja. un nesen uzliku jaunu, viss strādā. atbilstošais * .preset fails var tikt bojāts, ja programma tiek pārtraukta neparasti. Tas ir jāizdzēš no mapes, kurā programma ir instalēta, un vēlreiz jāizveido mainīgo lielumu kopa. “Jums tas ir jāizdzēš no mapes, kurā programma ir instalēta, un vēlreiz jāizveido mainīgo lielumu kopa. "Es saprotu, ka mape scanmatics no failu programmām ir jāizdzēš pilnībā. Es saprotu, ka pēc pārinstalēšanas vai citas versijas instalēšanas ir pilnībā jāizdzēš mape scanmatics no failu programmām.

Vladtar »09. novembris 2011, 18:53 | Ziņa: #15

Scanmatic 2 pārtrauca darbu, un tas vienmēr ir savienots, izmantojot Bluetooth! Caur YUSB - tas pats nedarbojas! Varbūt kāds tāds?

Atvēru, pievienoju barošanas bloku - nav izejas no KA78R33 stabilizatora, domāju, ka tas ir iemesls. Neizdevās pārkaršanas dēļ (nebija pieskrūvēts pie dēļa).

Tipiska problēma. Tūlīt pēc iegādes tas jāuzliek uz radiatora.

Nav runa par stabilizatoru, nomainīju, starp 2. un 3. kāju - īsu! Saskaņā ar datu lapu 2. kājiņai ir 3,3 V izeja, bet 3. kājiņai ir masa. Bet kur rakt tālāk, nav līdz galam skaidrs.

ranets 2015. gada 19. maijs

Pārbaudiet mikroshēmas, kas ir augstākas par stabilizatoru.

Šķiet, ka D230 ir.Sāp vieta.Dzer nost un skaties patalovo.

Jā, es darīju tieši šādu metodi - pielodēju mikroshēmas pa vienai (bet ne visas, bet tās, kurām bija 3,3 V barošanas avota īssavienojums), pārbaudīju, vai nav "īssavienojums". Un es to atradu - bluetooth modulis izrādījās bojāts! Tā marķējums: LMX9838SB. Paskatījās uz mums Ukrainā - kosmosa cenas! Ķīniešiem ir līdz 20 USD.

Vienmēr strādāju caur bluetooth, no kā secināju, ja kādam tā gadās, sāciet ar 3,3 V mērījumu sprieguma regulatora 2. kājiņa izejā. Ja tas ir “īss”, kā manā gadījumā, sāciet ar Bluetooth moduli, tad ar VP230 CAN mikroshēmām, tad ar L2901 salīdzinājumiem un beigās - pašu STM32F105 procentiem. Ja izmantojat USB, ņemiet vērā, ka datoram jābūt iezemētam! Ir smagāki gadījumi, ar radioelementu un pašas plāksnes izdegšanu. Lūdzu, ņemiet vērā - tāfele ir daudzslāņu! Tas pagaidām ir viss.

jeny 2015. gada 22. maijs

teorētiski var pieskrūvēt jebkuru bluetooth moduli, šķiet, ka lampichili uz pirmo cm2.

Bluetooth modulis (National Semiconductor) nav problēma, atradu to par 16 USD, bet cik tas ir uzticams? Ir vēl viens ražotājs - Texas Instruments, šis ir gandrīz divas reizes dārgāks, un zīmols ir iespaidīgāks! Vispār katrs pērk pēc savas kabatas.

Mani procenti slēdza stabilizatora izvadi.

Jūs varat vārīt tēju uz STM32F105.

Puiši, vai jūs varat iegādāties gatavu procentu STM32F105?

jeny, 08.01.2016

nē, jums ir nepieciešams to mirgot, programmaparatūra ir aizvērta

nē, jums ir nepieciešams to mirgot, programmaparatūra ir aizvērta

Vai es varu iegādāties proci ar gatavu programmaparatūru?

Vai arī ēd adreses, kur tiek remontēts?

Ražotājam ir jāraksta par šo problēmu - neesiet slinks ar tiem pašiem ekrānuzņēmumiem.

Pirms jaunā gada arī piesedzos ar STM micra pilnībā izdegusi! neuzdrošinājās kāpt augšā. tāpēc izbraukumā piezvanīju uz telefonu un piekritu atsūtīt adresi pa pastu un nosūtīju nedēļas laikā, atsūtīja, pilnībā mainīja maksu! par visiem 4000 r viņš iedeva un nosūtīja ar transportu un saņēma pēc piegādes pa pastu

Dimm, 2016. gada 3. aprīlī

Bluetooth modulis (National Semiconductor) nav problēma, atradu to par 16 USD, bet cik tas ir uzticams? Ir vēl viens ražotājs - Texas Instruments, šis ir gandrīz divas reizes dārgāks, un zīmols ir iespaidīgāks! Vispār katrs pērk pēc savas kabatas.

Kā tas beidzās? Kuru Bluetooth moduli instalējāt?
Ziņa ir rediģētaDimm: 03.04.2016 - 16:05

@V - / - / 07.03.2017

Sveiki visiem. Man ir vajadzīga palīdzība remontdarbos, skanmātiķis vairs neredzēja kan, kabelis zvanīja viss,

Pazvanīju pie ieejas, atradu slēgtu elementu, nevaru noteikt, kas tas ir, tranzistors vai kāds cits stulbums. palīdziet, kas tas ir un kā to aizstāt ar marķējumu uz tā 610

Scanmatic 2.jpg 154,34 tūkst 99 Lejupielādes skaits:

Ziņa ir rediģēta @V - / - /: 07.03.2017 - 05:03

Šis ir KV1610S varicap. Bez apvainojumiem. Ar šādām zināšanām neapglabājiet sevi, nosūtiet to labāk ražotājam.

@V - / - / 07.03.2017

Šis ir KV1610S varicap. Bez apvainojumiem. Ar šādām zināšanām neapglabājiet sevi, nosūtiet to labāk ražotājam.

@V - / - / 08.03.2017

Sveiki visiem. Man ir vajadzīga palīdzība remontdarbos, skanmātiķis vairs neredzēja kan, kabelis zvanīja viss,

Pazvanīju pie ieejas, atradu slēgtu elementu, nevaru noteikt, kas tas ir, tranzistors vai kāds cits stulbums. palīdziet, kas tas ir un kā to aizstāt ar marķējumu uz tā 610

Scanmatic 2.jpg

Atbildēšu sev, kurš var noderēt

BSH-201 tranzistors ir paredzēts K-line pull-up savienošanai.

Problēma bija ar VP230 mikroshēmu

kimych5700, 2017. gada 22. marts

Atbildēšu sev, kurš var noderēt

BSH-201 tranzistors ir paredzēts K-line pull-up savienošanai.

Problēma bija ar VP230 mikroshēmu

Ziņu rediģēja kimych5700: 2017. gada 22. marts - 04:22

Sludinājumi:

“Pārdošana no elektriskā: XProg-m Atjaunināts. (veidot Pēteri) + ķīniešu atjauninājums. Pērkam iProg USB un motoadapteri. Info - iProg USB + motoadapteris.
Pārdošana no Vasilich: iProgPro kalkulatori. iProgUSB kalkulatori. STool - Odometra korekcijas programma.
Uzmanību visiem iProg USB īpašniekiem, sākas atjaunināšana 2018. GADA VASARA ... 2010. gada 3. jūlijs Trakās rokās

Reģistrējieties, lai iegūtu kontu. Tas ir vienkārši!

Automašīnu diagnostika un remonts "Iekārtas, programmatūra un instrumenti diagnostikai: diskusijas" Remontējam SCANMATIC

Atrašanās vieta: Sevastopole
Kopējais ziņu skaits: 642
Saite

Tātad mans Scanmatic ir saliekts.Es rakstīju ražotājiem ar lūgumu dot ievades daļas diagrammu - 1900 rubļu. prasīja, un laiks būtu zaudējis divas vai trīs nedēļas. Es ierakstīju meklēšanā. Izrādās, ka daudziem cilvēkiem ir šī problēma.
diagnostiķi bija un ir. Nolēmu sēdēt un sakārtot zīmogu un salabot pats. Ja remontējam ECU, tad šo sērkociņu kastīti sapratīsim vēl vairāk. Un tā arī notika. Pēc pāris stundām viss nostrādāja. Mikroshēma apmaiņai ar datoru ST232 izrādījās bojāta. Es nepārprotami sildījos, sildīju sprieguma stabilizatoru un turklāt ar osciloskopu pārbaudīju impulsu pāreju no ieejas uz izeju. Signāls netika cauri. Mikroshēma maksā DOLĀRU. Tas ir visas izmaksas. Paskatījos, cik no nabaga diagnostiķiem izdeguši SCANMATICS un nolēmu izklāstīt ieteikumus SCANMATICS remontam.
Es domāju, ka jūs sapratīsit diagrammas, kuras es pievienoju. Būtībā šie elementi neizdodas. Galu galā tie ir savienoti ar ārējiem savienotājiem un tiem var pielikt spriegumu, no kura SCANMATIC, tāpat kā citos adapteros, nav aizsardzības. Iespējams, tas tika darīts apzināti, lai slauktu diagnostiku.Tomēr uzņēmīgi puiši, lai gan par programmatūru nav sūdzību, bet ZHELEZYAKU nav strādājis. Veiksmi visiem remontā!

PS. LM239 un 339 ir vienādi un savstarpēji aizvietojami.Temperatūras diapazona atšķirība un viss. Visas mikroshēmas maksā dolāru.
Jūs varat ņemt tranzistorus no veco datoru mātesplatēm. Ir piemēroti daudzi veidi.

Zīmoliem, kuriem ir izveidoti īpaši programmatūras moduļi, vietnē ir pielietojamības tabulas (lai skatītu, noklikšķiniet uz interesējošās emblēmas cilnē "Pielietojamība" lapā "Scanmatic 2"
Tabulās ir norādīti sistēmu veidi, režīmi un iespējas konkrētiem automašīnu modeļiem. Pārējās automašīnas, kurām nav programmas moduļa pēc zīmola, var savienot ar moduli “OBD2”, ja automašīna atbalsta standartu. Šajā gadījumā iespējamos režīmus un sistēmas noteiks standarts, sīkāk skatīt šeit
Piemērs, kā darbojas modulis "OBD2", ir redzams video -

CM2 adapteri varat pārbaudīt pie mums vai pie mūsu izplatītājiem, kuriem ir pārbaudes aprīkojums. Ja tuvumā neviena nav, varat nosūtīt aprīkojumu mums pārbaudei.
Jūs varat nosūtīt, piemēram, ar Krievijas pastu uz mūsu vietnē norādīto adresi.
Ja sūtāt ar kurjerdienestu, nepieciešams, lai sūtījums tiktu piegādāts mūsu birojā pēc “faktiskās adreses”.

141071, Maskavas apgabals, Koroļeva, Pavlovas iela, 2. korpuss, IV kab. (ieeja no ēkas gala).

Nav nepieciešams sūtīt uz transporta uzņēmuma biroju Maskavā, tas var atrasties 70-80 km no mums un mēs nevarēsim saņemt paku.

Noteikti pievienojiet piezīmi ar šādu informāciju:
pilnais vārds,
pilna atgriešanas adrese (lai nosūtītu iekārtu atpakaļ),
kontakttālruņa numurs,
e-pasts,
īss, bet konkrēts problēmas apraksts (paziņojums, piemēram, "nedarbojas" vispār nenorāda uz problēmas būtību).
Ja garantijas termiņš nav beidzies, noteikti pievienojiet Pases oriģinālu ar pārdošanas atzīmi!

PAZ, MAZ, KamAZ, VAZ. Allison automātiskā pārnesumkārba, ABS ekrāns, MMZ 263, darbs ar Volvo PTT, ECU M230 programmaparatūru un citām jaunām funkcijām

Programmu izstrādei nepieciešami jauni transportlīdzekļu adapteri

Viena programmas versija - divi adapteru modeļi: SM2 un SM2-PRO!

Pilns RP1210 standarta atbalsts! + jaunas sistēmas Lada, KamAZ, MAZ, PAZ, tai skaitā Mercedes dzinēji un ECAS sistēma

Šajā tēmā es lūdzu jūs augšupielādēt savu darbu un tikai to, kur jūs ko atradāt internetā

un tā zog no citiem forumiem un mēģinās to salikt))

Sākumā foto no abām tāfeles pusēm, lai meklētu konfesijas un kur ko vērts

Scanmatic 2 pārstāja darboties, klēpjdatora ierīcēs “nezināma ierīce” - draiveris netiek instalēts. Galddatorā viss ir vienāds. Es izjaucu skeneri un atklāju, ka drošinātājs uz plates pie usb savienotāja ir ĻOTI karsts.
risinājums

vaina bija šeit USBLC6-2SC6. apvilkts attēlā

Pieslēdzos caur bluetooth pie mašīnas - atbildot iestājās klusums.Nolēmu pārbaudīt citu auto - tas pats! Kabelis zvanīja - vesels. Savienots caur YUSB - dators to vispār nekonstatē, gaismas diode ir izslēgta. Šķiet, ka adaptera iekšpusē nav strāvas
meklēšana un pārbaude
Es sāku zvanīt ar sprieguma regulatoru (3,3 V) - īssavienojums starp 2 un 3 kājām! Tas pats īssavienojums uz CAN mikroshēmām! Turklāt šodien tika nomainīts regulators, tas nepalīdzēja. Pamīšus lodēšu kanoe mikroshēmas - tas būs redzams tālāk.
Fotoattēlā apļi parāda aizdari.

risinājums

Izrādījās, ka bluetooth modulis ir aizvērts. Es to nometu un viss ir kārtībā. Tā marķējums ir LMX9838SB

pēdējā laikā aktivizējušies daudzi krāpnieki, kas pircējus ķer uz pazīstamiem nosaukumiem un zemām cenām.
esi uzmanīgs

Lai apskatītu, jums ir jāpiesakās.
Ja vēl neesat reģistrējies, sekojiet saitei: Reģistrācija.

Citāts no produkta vietnes, lapas “OBD2 modulis”:

... “Neskatoties uz to, ka Krievijā OBD-II standarts ir ieviests tikai kopš 2008. (kā daļa no Euro 3 prasībām) lielākā daļa ārvalstu autoražotāju piegādāja Krievijai automašīnas, kas atbilst Eiropas EOBD standartam (automašīnas no 2001. gada). Izņēmums ir daži automašīnu modeļi Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan un Renault, kas tika oficiāli piegādāti Krievijai līdz 2008.

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20.11.2008, 19:35 ′]. Saskaņā ar UAZ norādījumiem bremžu sensori tiek regulēti kā uz gazeles.

Bet nez kāpēc ME scanmatics datumā diemžēl 1. un 2. sensoru līmeņus uzrāda pa pāris, vai nu abi ir ieslēgti vai abi izslēgti (stāvokļa maiņas režīma nav).

Tāpēc es regulēju tīri pēc instinkta, vadoties pēc tā, kā tas tiek aptuveni izstrādāts Mikas-11 ET gazelē.

Dārgs! Lūdzu, rakstiet - kur lejupielādēt instrukciju. par pedāļa noregulēšanu? Tieši gazeles tika spīdzinātas!

Un Scanmatik vietnē neko nevaru atrast par pedāļu noregulēšanu / noregulēšanu.

Jau iepriekš paldies VISIEM par palīdzību!

‘Savar’ * ’369389’ * ’22 .11.2008, 19:46 ′] Cienījamie! Lūdzu, rakstiet - kur lejupielādēt instrukciju. par pedāļa noregulēšanu? Tieši gazeles tika spīdzinātas!

Un Scanmatik vietnē neko nevaru atrast par pedāļu noregulēšanu / noregulēšanu.

Jau iepriekš paldies VISIEM par palīdzību!

No pirmā acu uzmetiena sensora kļūdas ir nekaitīgas - tās pat neizgaismo lampas kļūdas.

Bet, pateicoties krāšņajam ražotājam, kurš tos nemaz neregulē, tie sagādā pārsteigumu vadītājam braukšanas laikā.

Pielāgojam tikai tad, kad mašīna pienāk pirmajā T.O. ...

Bieža sūdzība ir par to, ka amortizators pārstāj atvērties braukšanas laikā - auto paātrinājās pat pārslēdzot ātrumus vai vienkārši nolaižot gāzi un vēlreiz nospiežot - amortizators neatveras - pie vainas parasti ir bremžu sensori.

ECU ir tāds režīms, kas nedarbojas pareizi, ja tas neredz šos sensorus.

Scanmatic satur karodziņus sajūga sensoru un divus bremžu sensorus.

Bremžu gala slēdzis dod divus signālus - tā kā, nospiežot pozīciju, viens pāris ir aizvērts, bet otrs ir atvērts -, nospiežot pedāli, mainās šo kontaktu stāvoklis.

Ir arī "byada" - pedāļa pretdarbība un brīvā spēle - pirms regulēšanas vēlams arī šos momentus noņemt līdz minimumam.

Bet diemžēl mani atslēdznieki, rupji sakot, nevar to izdarīt pareizi (uzdevums trešajai klasei) - un es esmu pārāk slinks, jo tā īsti nav mana maize.

Tāpēc es daru tā, lai sensors, kas balstās uz pedāļa, noņemtu šīs atstarpes, lai līdz brīdim, kad vakuuma pastiprinātāja stienis pēc apmēram 5 mm pedāļa gājiena sāk atpūsties pret galvenā cilindra stieni. Galvenais nepārspīlēt, lai nesāk darboties vakuuma pastiprinātājs un caur to neizplūst gaiss. Sajūgam ir viens stāvoklis un, kā likums, sensors tiek muļķīgi pieskrūvēts līdz atkausēšanai, kas vienmēr dod informāciju, ka sajūgs ir atslēgts.

ECU rezultāts nepārslēdzas uz dažādām jaudas kartēm - šīs kļūdas dēļ dators nevar aprēķināt pārraidi.

Ko darīt - mūsu valstī pieņemts ienīst tos, kam ražo, ko pērk no ražotāja.

Slusārijs parasti ir autodidakts un diemžēl nevar veikt dažas no vienkāršākajām darbībām.

Uz A2 tur ir aprakstīts process, un tas ir tieši tāds pats kā gazelē (izņemot gadījumu, ja tas kaut kādu iemeslu dēļ netiek parādīts scanmatic formātā).

Un pārējais nāks, kad mēģināsit.

Noregulējiet un nedaudz pakratiet pedāli ar roku, lai jūtat, ka stieņi neatbalstās - nevajadzētu būt viltus iedarbināšanai.

• Ziņas: 285
• Reputācija: 1
• Saņemtais paldies: 55
• Punkti: 1740,00

Šajā tēmā es lūdzu jūs augšupielādēt savu darbu un tieši to, kur jūs to atradāt internetā
un tā zog no citiem forumiem un mēģinās to salikt))
Sākumā foto no abām tāfeles pusēm, lai meklētu konfesijas un kur ko vērts

Scanmatic 2 pārstāja darboties, klēpjdatora ierīcēs “nezināma ierīce” - draiveris netiek instalēts. Galddatorā viss ir vienāds. Es izjaucu skeneri un atklāju, ka drošinātājs uz plates pie usb savienotāja ir ĻOTI karsts.
risinājums

vaina bija šeit USBLC6-2SC6. apvilkts attēlā

Pieslēdzos caur bluetooth pie mašīnas - atbildot iestājās klusums. Nolēmu pārbaudīt citu auto - tas pats! Kabelis zvanīja - vesels. Savienots caur YUSB - dators to vispār nekonstatē, gaismas diode ir izslēgta. Šķiet, ka adaptera iekšpusē nav strāvas
meklēšana un pārbaude
Es sāku zvanīt ar sprieguma regulatoru (3,3 V) - īssavienojums starp 2 un 3 kājām! Tas pats īssavienojums uz CAN mikroshēmām! Turklāt šodien tika nomainīts regulators, tas nepalīdzēja. Pamīšus lodēšu kanoe mikroshēmas - tas būs redzams tālāk.
Fotoattēlā apļi parāda aizdari .

Izrādījās, ka bluetooth modulis ir aizvērts. Es to nometu un viss ir kārtībā. Tā marķējums ir LMX9838SB

pēdējā laikā aktivizējušies daudzi krāpnieki, kas pircējus ķer uz pazīstamiem nosaukumiem un zemām cenām.
esi uzmanīgs

tas, ko es atradu, izklāstīja pārējo mūsu vietnes lietotājiem))

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Vakar nevarējām izveidot savienojumu ar Grant barošanas paketi. Ierīce ir oriģināla, izmēģināju divas programmatūras versijas: vecāko un jaunāko. Grants 2017, ECU Itelma M74 CAN. Tas bez problēmām savienojas ar ECU, pievienojas ABS, arī EUR vienībai. Vienīgā problēma ir ar barošanas bloku - izvēloties jebkuru, tas saka: "Nav savienojuma ar ECU. Pārbaudiet, vai ir ieslēgta aizdedze, vai ir pievienots adapteris. Izmēģināju visus 8 gabalus.
Kāda varētu būt problēma un kā to atrisināt?

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

• Ziņas: 285
• Reputācija: 1
• Saņemtais paldies: 55
• Punkti: 1740,00

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Nopirku savam darbam scanmatic 2, kā jau esmu pieradusi, tas arī viss, paņēmu, nu kā oriģinālu

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Lūdzu, piesakieties vai reģistrējieties, lai pievienotos sarunai.

Šajā tēmā es lūdzu jūs augšupielādēt savu darbu un tieši to, kur jūs to atradāt internetā

un tā zog no citiem forumiem un mēģinās to salikt))

Sākumā foto no abām tāfeles pusēm, lai meklētu konfesijas un kur ko vērts

Scanmatic 2 pārstāja darboties, klēpjdatora ierīcēs “nezināma ierīce” - draiveris netiek instalēts. Galddatorā viss ir vienāds. Es izjaucu skeneri un atklāju, ka drošinātājs uz plates pie usb savienotāja ir ĻOTI karsts.
risinājums

vaina bija šeit USBLC6-2SC6. apvilkts attēlā

Pieslēdzos caur bluetooth pie mašīnas - atbildot iestājās klusums. Nolēmu pārbaudīt citu auto - tas pats! Kabelis zvanīja - vesels. Savienots caur YUSB - dators to vispār nekonstatē, gaismas diode ir izslēgta. Šķiet, ka adaptera iekšpusē nav strāvas
meklēšana un pārbaude
Es sāku zvanīt ar sprieguma regulatoru (3,3 V) - īssavienojums starp 2 un 3 kājām! Tas pats īssavienojums uz CAN mikroshēmām! Turklāt šodien tika nomainīts regulators, tas nepalīdzēja. Pamīšus lodēšu kanoe mikroshēmas - tas būs redzams tālāk.
Fotoattēlā apļi parāda aizdari.

risinājums

Izrādījās, ka bluetooth modulis ir aizvērts. Es to nometu un viss ir kārtībā. Tā marķējums ir LMX9838SB

pēdējā laikā aktivizējušies daudzi krāpnieki, kas pircējus ķer uz pazīstamiem nosaukumiem un zemām cenām.
esi uzmanīgs

Lai apskatītu, jums ir jāpiesakās.
Ja vēl neesat reģistrējies, sekojiet saitei: Reģistrācija.

Diagnostika ir viena no interesantākajām un grūtākajām profesijām, manuprāt, jāsāk pakāpeniski un secīgi, un vispirms jāiegādājas Scanmatic diagnostikas skeneris elektronisko sistēmu un vadības bloku diagnostikai (ECU) Scanmatic tiek apvienots ar krievu automašīnām ar daudzām Eiropas amerikāņu un japāņu automašīnas, tas maksā apmēram 12 000 rubļu ... komplektā ar atbilstošiem vīlēm, kas ietver nelielu bloku un trīs kabeļus ar to, no kuriem viens ir veco modeļu VAZ automašīnām, gaismas kabelis GAZ automašīnām un trešais kabelis ārvalstu automašīnām un svaigām automašīnām no VAZ saimes.

Šeit pastāstīsim par 2003.gadā ražotas vienkāršas automašīnas VAZ 2199 diagnostiku. Zem pasažiera sēdekļa cimdu nodalījuma atrodas diagnostikas savienotājs, kurā jāpievieno vads, kas paredzēts ārvalstu automašīnām un VAZ priekšpiedziņas versijām. Blakus zem apšuvuma atrodas ECU. Pēc tam ieslēdzam aizdedzi un ieslēdzam scanmatic, kas ir savienots ar personālo datoru, un ekrānā redzam automašīnu sarakstu. Pēc tam ieslēdzam dzinēju, automātisko noteikšanu un dators uzreiz parādīs kļūdas, kas ir šajā automašīnā.

Visas kļūdas var atiestatīt no automašīnas ECU datorā, izvēlnē redzēsit atiestatīšanas pogu, noklikšķinot uz kuras visas kļūdas no ECU tiks atiestatītas, pēc tam jums jāiestata nepieciešamie parametri. Scanmatic ir tāda funkcija, kā ierakstīt informāciju no apkalpojamām automašīnām un pārbaudīt bojātu automašīnu, izmantojot šos parametrus. Scanmatic programmai ir interfeiss krievu valodā, un tā tiek automātiski atjaunināta no ražotāja vietnes.

Programmu var aplūkot dažādos režīmos, izvads parādīsies uz Jūsu ekrāna, šeit varam gan dzēst, gan pievienot parametrus auto ECU, noskaidrot, kurš dzinējs ir vērts un cik labi tas strādā. Sīkāk par auto diagnostikas programmu varat apskatīties video, kur pilnībā atklāta visa diagnostikas tēma.

Citāts no produkta vietnes lapas “OBD2 Module”:

... “Neskatoties uz to, ka Krievijā OBD-II standarts ir ieviests tikai kopš 2008. (kā daļa no Euro 3 prasībām) lielākā daļa ārvalstu autoražotāju piegādāja Krievijai automašīnas, kas atbilst Eiropas EOBD standartam (automašīnas no 2001. gada). Izņēmums ir daži automašīnu modeļi Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan un Renault, kas tika oficiāli piegādāti Krievijai līdz 2008.

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20.11.2008, 19:35 ′]. Saskaņā ar UAZ norādījumiem bremžu sensori tiek regulēti kā uz gazeles.

Bet nez kāpēc ME scanmatics datumā diemžēl 1. un 2. sensoru līmeņus uzrāda pa pāris, vai nu abi ir ieslēgti vai abi izslēgti (stāvokļa maiņas režīma nav).

Tāpēc es regulēju tīri pēc instinkta, vadoties pēc tā, kā tas tiek aptuveni izstrādāts Mikas-11 ET gazelē.

Dārgs! Lūdzu, rakstiet - kur lejupielādēt instrukciju. par pedāļa noregulēšanu? Tieši gazeles tika spīdzinātas!

Un Scanmatik vietnē neko nevaru atrast par pedāļu noregulēšanu / noregulēšanu.

Jau iepriekš paldies VISIEM par palīdzību!

‘Savar’ * ’369389’ * ’22 .11.2008, 19:46 ′] Cienījamie! Lūdzu, rakstiet - kur lejupielādēt instrukciju. par pedāļa noregulēšanu? Tieši gazeles tika spīdzinātas!

Un Scanmatik vietnē neko nevaru atrast par pedāļu noregulēšanu / noregulēšanu.

Jau iepriekš paldies VISIEM par palīdzību!

No pirmā acu uzmetiena sensora kļūdas ir nekaitīgas - tās pat neizgaismo lampas kļūdas.

Bet, pateicoties krāšņajam ražotājam, kurš tos nemaz neregulē, tie sagādā pārsteigumu vadītājam braukšanas laikā.

Pielāgojam tikai tad, kad mašīna pienāk pirmajā T.O. ...

Bieža sūdzība ir par to, ka amortizators pārstāj atvērties braukšanas laikā - auto paātrinājās pat pārslēdzot ātrumus vai vienkārši nolaižot gāzi un vēlreiz nospiežot - amortizators neatveras - pie vainas parasti ir bremžu sensori.

ECU ir tāds režīms, kas nedarbojas pareizi, ja tas neredz šos sensorus.

Scanmatic satur karodziņus sajūga sensoru un divus bremžu sensorus.

Bremžu gala slēdzis dod divus signālus - tā kā, nospiežot pozīciju, viens pāris ir aizvērts, bet otrs ir atvērts -, nospiežot pedāli, mainās šo kontaktu stāvoklis.

Ir arī "byada" - pedāļa pretdarbība un brīvā spēle - pirms regulēšanas vēlams arī šos momentus noņemt līdz minimumam.

Bet diemžēl mani atslēdznieki, rupji sakot, nespēj to izdarīt pareizi (uzdevums trešajai klasei) - un es esmu pārāk slinks, jo tā nav īsti mana maize.

Tāpēc es daru tā, lai sensors, kas balstās uz pedāļa, noņemtu šīs atstarpes, lai līdz brīdim, kad vakuuma pastiprinātāja stienis pēc apmēram 5 mm pedāļa gājiena sāk atpūsties pret galvenā cilindra stieni. Galvenais nepārspīlēt, lai nesāk darboties vakuuma pastiprinātājs un caur to neizplūst gaiss. Sajūgam ir viens stāvoklis un, kā likums, sensors tiek muļķīgi pieskrūvēts līdz atkausēšanai, kas vienmēr dod informāciju, ka sajūgs ir atslēgts.

ECU rezultāts nepārslēdzas uz dažādām jaudas kartēm - šīs kļūdas dēļ dators nevar aprēķināt pārraidi.

Ko darīt - mūsu valstī ir pieņemts ienīst tos, kam ražo, ko pērk no ražotāja.

Slusārijs parasti ir autodidakts un diemžēl nevar veikt dažas no vienkāršākajām darbībām.

Uz A2 tur ir aprakstīts process un tas ir tieši tāds pats kā gazelē (izņemot gadījumu, ja kaut kādu iemeslu dēļ tas skanmatikā tā netiek parādīts).

Un pārējais nāks, kad mēģināsit.

Noregulējiet un nedaudz pakratiet pedāli ar roku, lai jūtat, ka stieņi neatbalstās - nevajadzētu būt viltus iedarbināšanai.