Scarlet eļļas sildītāja DIY remonts

Elektriskie eļļas sildītāji ir izplatītas ierīces un ir ļoti uzticamas, taču gadās, ka pat tik vienkāršas ierīces neizdodas. Situācijā, kad sildītājs neieslēdzas vai slikti silda, ir jāpārbauda garantijas kartes pieejamība. Ar spēkā esošu garantiju tas jānogādā servisa centrā. Bet bieži gadās, ka šādas iespējas nav, un eļļas sildītāja remonts būs jāveic ar rokām. Šajā gadījumā ir jāapsver iespējamie bojājumu cēloņi un jānoskaidro to novēršanas metodes.

Dažādiem sildītāju modeļiem var būt atšķirīgs sildelementu, termostatu un slēdžu skaits savienošanai un savienošanai. Viņiem ir arī piespiedu gaisa sistēmas, lai uzlabotu konvekciju un palielinātu siltuma pārnesi.

Sildelementi ir ievietoti izturīgā, noslēgtā, rievotā, ar eļļu pildītā korpusā, kas pārklāts ar izturīgu dielektrisku pulvera pārklājumu. Slēdži ir piestiprināti sildītāja ārpusei. Visi apkures ierīču un ārējo vadības elementu savienojumi ir savienoti caur hermētiski noslēgtu uzmavu.

Eļļas sildītāja ķēde ir uzbūvēta šādi: barošanas vads ar spraudni ir savienots ar slēdžiem un termo drošinātāju pie sildelementiem. Šajā gadījumā siltuma drošinātājs nodrošina pārtraukumu barošanas ķēdē ierīces avārijas pārkaršanas gadījumā. Jaunākie eļļas sildītāju modeļi ir aprīkoti arī ar pozīcijas sensoru, kas izslēdz ierīci kritiena vai kritiskas novirzes no darbības stāvokļa gadījumā.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ja tiek pieņemts lēmums darbības traucējumu novērst ar savām rokām, tad sildītāja analīze jāsāk no strāvas vada savienojuma puses. Vairumā gadījumu tas atrodas virs vadības paneļa vāka un ir nostiprināts ar ārējām skrūvēm. Atskrūvējot tās un noņemot vadības paneļa vāku, jūs varat piekļūt visām drošības un komutācijas ierīcēm.

Tas pabeidz sildītāja analīzi, jo ir ļoti nevēlami izjaukt korpusa hermētiskumu. 90% gadījumu jebkurš darbības traucējums ir vadības sistēmu kļūme vai atvērts kontakts ārpus noslēgtā korpusa.

Tipiski sildītāja darbības traucējumi ir šādi. Kad ierīce ir pievienota tīklam, sadales panelī tiek aktivizēta automātiskā aizsardzība. Tā ir īssavienojuma pazīme. Eļļas sildītāju remonts šajā gadījumā tiek veikts, nosakot īssavienojuma vietu un novēršot īssavienojuma cēloni. Ja ierīce neuzsilst vai uzsilst vāji, tam var būt daudz iemeslu. Jūs varat uzzināt, kāpēc ierīce nedarbojas, sastādot ķēdi un identificējot bojāto elementu.

Eļļas pēdas uz korpusa un grīdas norāda uz noplūdi. Ir nepieciešams atrast noplūdes vietu un atjaunot korpusa integritāti. Jums būs nepieciešami instrumenti, lai salabotu sildītāju, taču tie ir pietiekami izplatīti, lai tos varētu atrast jebkurā mājā.

Sīkāk jāapsver katrs iespējamais sadalījums.

Ja uz ierīces korpusa tiek konstatēta eļļas noplūde, jāatrod noplūdes vieta, jāsametina vai jāpielodē. Pēdējā gadījumā jāizmanto sudraba lodēšana, ar vienkāršu alvu nav iespējams lodēt.Eļļas noplūde neļaus kvalitatīvi pielodēt noplūdes vietu, kas nozīmē, ka jums būs jāizlej eļļa un tikai pēc tam jālodē, izmantojot degli. Tad jums vajadzētu pārbaudīt lodēšanas vietas hermētiskumu, piepildot sildītāju ar ūdeni. Pārliecinoties, ka šķidrums neizplūst noplūdes vietā, tas ir jāiztukšo un sildītājs jāizžāvē karsējot.

Kad viss ūdens ir iztvaikojis, sildītājā varat ielej eļļu. Pirms ieliešanas viela jāuzsilda līdz 90 ° C. Nozīmīgas noplūdes gadījumā jāmaina viss tilpums, ja iespējams, izmantojot transformatoreļļu. Uzpildot sildītāju, atstājiet vietu termiskai izplešanai. Ir stingri aizliegts pievienot citu eļļu, jo oriģinālā produkta zīmols nav zināms, jūs varat nejauši sajaukt minerālu ar sintētisko. Jāmaina viss eļļas daudzums.

Troksnis sildītājā var būt gan periodisks, gan pastāvīgs. Trokšņa avots pēc ieslēgšanas var būt ūdens, kas montāžas laikā eļļā tvaika veidā nokļuva augstā mitruma dēļ darbnīcā. Kad ūdens uzsilst, tas no šķidruma pārvēršas gāzveida stāvoklī un rada čaukstošu skaņu.

Iedarbināšanas trokšņa cēlonis var būt arī plīšanas gaisa burbuļi. Tas notiek, kad sildītājs tiek nēsāts un tajā tiek sakrata eļļa. Pēc ierīces uzsildīšanas šie trokšņi pazūd un nerada nekādas briesmas turpmākai darbībai.
Pastāvīga sprakšķēšana ir sildītāja elektriskās daļas nepareizas darbības cēlonis. Tas ir jāatrod un jānovērš, jo šādu ierīci nevar darbināt.

Tāpat sildītājs var sprakšķēt ar detaļu lineāro izplešanos, kuru izmēri karsējot mainās. Tas arī nav bīstami, turklāt iesildoties pazūd skaņas.

Ja eļļas dzesētājs pārstāj darboties, visticamāk, tas ir saistīts ar problēmām un elektriskās daļas darbības traucējumiem. Pārbaude jāsāk ar vāka, kas aptver sildītāja elektroinstalācijas shēmu, demontāžu. Pēc tam, izmantojot testeri, jums jāpārbauda strāvas vada izmantojamība. Bojātais elements tiek atrasts, izmantojot alternatīvus numurus. Tad jums vajadzētu pārslēgt testeri uz pretestības mērīšanas režīmu un pārbaudīt vadītāju stāvokli. Ja vismaz viena vadītāja pretestība atšķiras no nulles, kontaktdakša vai vads tiek nomainīts.

Elektrisko daļu, izņemot vadu, mājas apstākļos salabot nebūs iespējams. Tas ir jāatceras, un labāk ir nofotografēt spaiļu pievienošanas secību un pēc tam demontēt bojāto sensoru. Veikalā ir jāiegādājas tas pats un jāinstalē vecā vietā.

Bimetāla termostats atrodas blakus sildītāja režīma vadības taustiņiem. Tas ir rotējošs rokturis, kas savienots ar kustīgu kontaktu un bimetāla plāksni. Tas sastāv no diviem dažādiem metāliem un spēj mainīt savus lineāros izmērus atkarībā no temperatūras, un, kad gali ir stingri fiksēti, tas var saliekt un aizvērt kontaktu.

Bimetāla termostata izmantojamību pārbauda, ​​pievienojot to testerim. Pakāpeniski pagriežot sildītāja temperatūras regulēšanas pogu, tiek mērīta pretestība pie releja spailēm. Pretestībai visās regulatora pozīcijās jābūt vienādai ar 0. Pretējā gadījumā kontakti ir jānoslauka ar spirtu vai jānotīra ar smilšpapīru (nulle). Ja manipulācijas neizraisīja normālu regulatora darbību, tas jānomaina.

Šo elementu skaits ir atkarīgs no sildelementa pieslēguma shēmas un sildītāja režīmu komplekta. Vairumā gadījumu ierīcei ir 3 darbības režīmi un 3 pašdziedinošie termo drošinātāji, ar uzstādītiem 2 dažādas jaudas sildelementiem.